Tu-22М3的武器。 昨天，今天和明天
作为俄罗斯远方的一部分 航空 有几十架Tu-22M3轰炸机。 这些飞机能够携带各种导弹和炸弹武器，适合击中广泛的目标。 尽管轰炸机年龄相当大，但轰炸机仍具有很高的作战潜力，目前的现代化计划扩大了其能力。 除其他外，当前的技术草案升级使您能够扩大武器范围。
几年前，俄罗斯航空业推出了Tu-22М3М项目。 它通过同时安装许多新系统和设备来提供设备检修。 根据前几年的数据，根据该计划的结果，最多2020的航空航天部队将获得三十多架更新的飞机。 与许多其他机载系统一起，用于控制武器的仪器可以被替换，其以可理解的方式影响设备的作战能力。 考虑一下Tu-22М3/М3М目前的弹药范围。
Tu-22M3起飞。 照片PJSC“图波列夫”/ tupolev.ru
自由落体炸弹
从一开始，Tu-22М3就能够携带和使用各种尺寸的自由落体式空中炸弹。 在货舱内和MBD3-U-9M型的一对外部支架上，飞机可以携带24和空中炸弹。 最大炸弹数量取决于它们的类型和尺寸。 因此，在FAB-250的情况下，69炸弹被放置在飞机的内部和外部; FAB-1500仅以8单位的数量运输。 货舱内炸弹的最大口径为9000 kg。 当用于海军航空时，相同的持有人可以与各种类型的海军地雷一起使用。
Tu-22М3目前的现代化项目提供了瞄准和导航系统仪器的更换。 根据新项目，飞机接收设备类型SVP-24-22“Hephaestus”。 作为该套件的一部分，有各种收集和处理数据的仪器，其使用提高了自由落体炸弹的冲击效率三倍。 新设备增加了目标检测范围并便于检测。 它还通过及时排放炸弹提供正确的目标进入。 根据公开数据，使用“赫菲斯托斯”允许自由落体炸弹在校正水平上显示特征。
货舱与自由落体炸弹。 照片Oruzhie.info
Tu-22М3八十年代中期首次在阿富汗使用自由落体炸弹。 将来，在车臣和南奥塞梯的战争中使用了这种战斗负荷。 在2015的秋天，Tu-22M3被用于摧毁叙利亚的恐怖主义设施。 在实际操作的条件下，首次使用了SVP-24-22复合物，这使得可以改善轰炸的结果。
反舰导弹
Tu-22M飞机，包括M3，最初是在考虑使用X-22反舰巡航导弹的情况下开发的。 Tu-22M3最多可携带三枚此类导弹。 在这种情况下，处于半浸没位置的一个放置在货舱中，另外两个悬挂在机翼下方。 轰炸机可以携带和使用所有现有修改的X-22导弹，这些修改具有不同的自身设备和不同能力。
Tu-22M3在叙利亚的目标上投下炸弹。 俄罗斯联邦国防部的照片
所有改装的X-22火箭都有一个纺锤形船体，一个三角形中翼和尾翼尾翼，带有稳定器和折叠龙骨。 该产品配备液体推进剂火箭发动机，可提供M = 3,5-4,5量级的加速度。 最大飞行距离设定为300 km。 对于X-22导弹，开发了一种具有1吨的高爆炸累积弹头和一个容量高达1 Mt的特殊弹头。 火箭的长度约为11,6 m，翼展为3 m。发射重量小于5,8 t。
在一般家庭的框架内，创建了具有不同导航系统的火箭的几种变体。 首先，使用雷达寻的主动和被动类型。 还有一些悬停在无线电源或惯性导航系统控制上的修改。 随着原始项目的发展，飞行的速度和航程增加，弹头的变种也发生了变化。
据官方统计，各种改装的X-22导弹仍在使用中，但它们的潜力现已大幅下降。 这个的主要问题 武器 考虑到它对电子战的低抵抗力。 因此，旧火箭的导航头只能在一个频率上工作，这有利于它们的抑制。 然而，几个月前，人们知道一定数量的X-22将升级并恢复服务。 计划更新提供了满足现代要求的新设备的安装。
火箭X-22在轰炸机的货舱下，1984。照片维基共享资源
了解现有X-22的问题后，苏联军方在八十年代末下令开发其改进版。 深度现代化火箭的测试始于1998年，并且仅在2016中投入使用。 这个版本的Tu-22М3武器被称为X-32。
新型X-32火箭仅保留了机身和基础产品的其他一些装置，而其他装置则重新开发。 在这个项目中，使用了更强大的发动机，连接到更高容量的油箱。 减少了弹头的尺寸和重量。 同时，对车载电子设备进行了基本处理。 现在使用归位头，包括惯性导航设备和它自己的抗干扰雷达。 旧的自动驾驶仪取代了自动控制系统。
根据已知数据，X-32反舰导弹具有与以前的X-22大致相同的战术和技术特征。 然而，新发电厂和再循环引导系统的使用提供了各种显着优点。 特别是，有理由相信X-32不仅可以防御敌人的电子战资产，而且还能够使用难以拦截的飞行剖面攻击目标。
X-22在飞机下，从不同的角度查看。 Wikimedia Commons的照片
就目前所知，Tu-22М3轰炸机从未使用反舰导弹X-22和X-32对抗真实目标。 这种武器仅在试验期间和运动期间使用。 显然，过时的X-22将永远不再需要攻击真正的敌舰，而现代X-32仍然可以在战斗中找到自己的位置。
Aeroballistic空对地导弹
一段时间以来，Tu-22М3火箭载体轰炸机用导弹攻击先前已知坐标的地面目标。 为了解决这些问题，建议使用X-15系列的空射弹道导弹。 然而，几年前这种导弹退役了，结果是Tu-22М3失去了一些战斗潜力。
联合作战载荷的一种变体，包括X-22导弹和炸弹。 Photo Aviation.ru
X-15航空导弹与较小尺寸的反舰X-22不同，这对其航母的作战能力产生了积极影响。 一架Tu-22М3可以在机身内部的鼓式发射器MKU-6-1上携带六枚这样的导弹，以及机翼下方的PU-1单元上的四种产品。 为了控制这种导弹武器，使用了瞄准和导航综合体的相应仪器。
X-15导弹的圆柱体有一个活泼的头部整流罩和尾部装置，包括三个飞机。 船体的尾部是在双室固体燃料发动机下给出的。 根据火箭的改进，前舱包含弹头和控制装置。 所有版本的产品长度为4,78 m，直径为455 mm，翼展为920 mm。 起始重量 - 略小于1200 kg，其中150 kg占弹头。 射程仅限于30 km。 弹道轨迹的高度可达到40 km。
X-15系列导弹由三种具有不同功能的产品组成。 基础X-15只有一个惯性控制系统，并带有一个特殊的弹头，其功率为300 CT。 X-15P导弹接收了高爆炸碎片弹头和无源雷达制导系统。 后者应该提供下降部分的轨迹校正。 导弹“P”旨在摧毁敌方雷达系统。 这些船应该用X-15С导弹进行攻击，该导弹装备有累积的高爆弹头。 这种武器配备了主动雷达GPS，并且飞行距离也有所不同 - 不超过150 km。
Tu-22М3М带有X-32导弹。 照片Airwar.ru
X-15导弹在1980年投入使用，并在数十年内继续使用。 最近，他们因道德和身体过时而被遗弃。 Tu-22М3的兼容弹药范围有所减少。 与此同时，轰炸机失去了部分战斗能力。
高超音速“匕首”
3月初，人们就知道存在一种新的国内航空武器 - 高超音速航空导弹“匕首”。 与此同时，展示了先进武器飞行试验的镜头。 根据公布的数据，新型导弹的第一个载体是一个经过特殊改装的拦截器MiG-31。 几个月后，人们就知道T-22М3将在不久的将来成为“匕首”的载体。
火箭X-15在博物馆。 照片Rbase.new-factoria.ru
7月初，国内媒体援引国防工业界未具名消息人士的话说，即将开始对X-47М2匕首导弹进行新的测试。 这些检查的目的是开发远程轰炸机Tu-22М3使用新武器。 据报道，这种飞机能够同时携带几种新型导弹。 但是，当时没有引用当时有希望的项目的任何其他细节。
很快，出现了新的数据，揭示了武器的战术和技术特征。 一位不愿透露姓名的行业发言人告诉俄罗斯媒体关于新建筑群的作战半径。 根据他的说法，使用MiG-31战斗机的“Dagger”火箭的射程达到2千公里，并且使用Tu-22М3轰炸机 - 3千公里。 有人指出，所示数字既包括导弹本身的范围，也包括载体的作战半径。
根据现有数据，产品X-47М2是一种用于破坏地面和地面物体的航空火箭。 一些消息来源提到，该产品可能是基于伊斯坎德尔战术复杂导弹之一而制造的。 “匕首”最重要的特征是飞行剖面和发达的速度。 由于发射后加速，火箭必须走上弹道轨道。 最大飞行速度可以是10-12千公里/小时。 这些特征使得通过防空及时发现和击败导弹极为困难甚至不可能。
鼓与导弹X-15设置。 照片Rbase.new-factoria.ru
根据官方数据，去年，带有米格-31形式航空母舰的“匕首”火箭在南部军区部分地区实验。 Tu-22М3轰炸机导弹系统的变种尚未经过测试，但应尽快进行检查。 根据他们的结果，一种独特的打击工具可能出现在航空航天部队的处置中。
昨天，今天和明天
Tu-22М3火箭载体轰炸机的建造始于七十年代末期，并且在几年内这些车辆在苏联远程航空结构中占据突出位置。 从一开始，他们就有机会攻击各种地面和地面目标，为此他们可以使用不同类型的火箭和炸弹武器。 总的来说，这种状况一直持续到今天，但在过去的几十年里，出现了明显而重大的变化。
飞机MiG-47上的火箭X-2М31“Dagger”。 照Kremlin.ru
在服役的早期，轰炸机可以使用X-15导弹和各种类型的炸弹摧毁地面物体。 为了攻击他们拥有导弹X-22的船只。 在未来，X-22在EW设施开发的背景下已经过时，并且X-15已完全从服务中删除。 反过来，使用自由落体炸弹的性能有限。 这种情况持续了好几年，但随后开始发生变化。
最新版本“М22М”中的Tu-3М3保留了使用自由落体炸弹的能力，但新设备大大提高了此类攻击的准确性。 过时的X-22火箭正在被现代X-32取代，改进了机载设备。 飞机恢复了它的潜力，它的一些新功能不仅在测试现场进行了测试，而且还在真正的冲突环境中进行了测试。 在可预见的未来，军备的命名将辅以最新的X-47М2导弹，可以被认为是退役的X-15的现代替代品。 这种武器将再次允许Tu-22М3用导弹攻击地面物体。
因此，在未来几年内，升级后的Tu-22М3М将再次成为在数千公里距离内攻击不同目标的通用载具。 不幸的是，新的现代化将远离整个现有的Tu-22М3车队，而且还有三十辆更新的车将能够为该国的防御能力做出重大贡献。 在这种情况下，少数航母将通过武器的高效率得到补偿，能够解决各种战斗任务。
在网站的材料上：
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://testpilot.ru/
http://tupolev.ru/
http://mil.ru/
http://kremlin.ru/
http://tass.ru/
http://vz.ru/
几年前，俄罗斯航空业推出了Tu-22М3М项目。 它通过同时安装许多新系统和设备来提供设备检修。 根据前几年的数据，根据该计划的结果，最多2020的航空航天部队将获得三十多架更新的飞机。 与许多其他机载系统一起，用于控制武器的仪器可以被替换，其以可理解的方式影响设备的作战能力。 考虑一下Tu-22М3/М3М目前的弹药范围。
Tu-22M3起飞。 照片PJSC“图波列夫”/ tupolev.ru
自由落体炸弹
从一开始，Tu-22М3就能够携带和使用各种尺寸的自由落体式空中炸弹。 在货舱内和MBD3-U-9M型的一对外部支架上，飞机可以携带24和空中炸弹。 最大炸弹数量取决于它们的类型和尺寸。 因此，在FAB-250的情况下，69炸弹被放置在飞机的内部和外部; FAB-1500仅以8单位的数量运输。 货舱内炸弹的最大口径为9000 kg。 当用于海军航空时，相同的持有人可以与各种类型的海军地雷一起使用。
Tu-22М3目前的现代化项目提供了瞄准和导航系统仪器的更换。 根据新项目，飞机接收设备类型SVP-24-22“Hephaestus”。 作为该套件的一部分，有各种收集和处理数据的仪器，其使用提高了自由落体炸弹的冲击效率三倍。 新设备增加了目标检测范围并便于检测。 它还通过及时排放炸弹提供正确的目标进入。 根据公开数据，使用“赫菲斯托斯”允许自由落体炸弹在校正水平上显示特征。
货舱与自由落体炸弹。 照片Oruzhie.info
Tu-22М3八十年代中期首次在阿富汗使用自由落体炸弹。 将来，在车臣和南奥塞梯的战争中使用了这种战斗负荷。 在2015的秋天，Tu-22M3被用于摧毁叙利亚的恐怖主义设施。 在实际操作的条件下，首次使用了SVP-24-22复合物，这使得可以改善轰炸的结果。
反舰导弹
Tu-22M飞机，包括M3，最初是在考虑使用X-22反舰巡航导弹的情况下开发的。 Tu-22M3最多可携带三枚此类导弹。 在这种情况下，处于半浸没位置的一个放置在货舱中，另外两个悬挂在机翼下方。 轰炸机可以携带和使用所有现有修改的X-22导弹，这些修改具有不同的自身设备和不同能力。
Tu-22M3在叙利亚的目标上投下炸弹。 俄罗斯联邦国防部的照片
所有改装的X-22火箭都有一个纺锤形船体，一个三角形中翼和尾翼尾翼，带有稳定器和折叠龙骨。 该产品配备液体推进剂火箭发动机，可提供M = 3,5-4,5量级的加速度。 最大飞行距离设定为300 km。 对于X-22导弹，开发了一种具有1吨的高爆炸累积弹头和一个容量高达1 Mt的特殊弹头。 火箭的长度约为11,6 m，翼展为3 m。发射重量小于5,8 t。
在一般家庭的框架内，创建了具有不同导航系统的火箭的几种变体。 首先，使用雷达寻的主动和被动类型。 还有一些悬停在无线电源或惯性导航系统控制上的修改。 随着原始项目的发展，飞行的速度和航程增加，弹头的变种也发生了变化。
据官方统计，各种改装的X-22导弹仍在使用中，但它们的潜力现已大幅下降。 这个的主要问题 武器 考虑到它对电子战的低抵抗力。 因此，旧火箭的导航头只能在一个频率上工作，这有利于它们的抑制。 然而，几个月前，人们知道一定数量的X-22将升级并恢复服务。 计划更新提供了满足现代要求的新设备的安装。
火箭X-22在轰炸机的货舱下，1984。照片维基共享资源
了解现有X-22的问题后，苏联军方在八十年代末下令开发其改进版。 深度现代化火箭的测试始于1998年，并且仅在2016中投入使用。 这个版本的Tu-22М3武器被称为X-32。
新型X-32火箭仅保留了机身和基础产品的其他一些装置，而其他装置则重新开发。 在这个项目中，使用了更强大的发动机，连接到更高容量的油箱。 减少了弹头的尺寸和重量。 同时，对车载电子设备进行了基本处理。 现在使用归位头，包括惯性导航设备和它自己的抗干扰雷达。 旧的自动驾驶仪取代了自动控制系统。
根据已知数据，X-32反舰导弹具有与以前的X-22大致相同的战术和技术特征。 然而，新发电厂和再循环引导系统的使用提供了各种显着优点。 特别是，有理由相信X-32不仅可以防御敌人的电子战资产，而且还能够使用难以拦截的飞行剖面攻击目标。
X-22在飞机下，从不同的角度查看。 Wikimedia Commons的照片
就目前所知，Tu-22М3轰炸机从未使用反舰导弹X-22和X-32对抗真实目标。 这种武器仅在试验期间和运动期间使用。 显然，过时的X-22将永远不再需要攻击真正的敌舰，而现代X-32仍然可以在战斗中找到自己的位置。
Aeroballistic空对地导弹
一段时间以来，Tu-22М3火箭载体轰炸机用导弹攻击先前已知坐标的地面目标。 为了解决这些问题，建议使用X-15系列的空射弹道导弹。 然而，几年前这种导弹退役了，结果是Tu-22М3失去了一些战斗潜力。
联合作战载荷的一种变体，包括X-22导弹和炸弹。 Photo Aviation.ru
X-15航空导弹与较小尺寸的反舰X-22不同，这对其航母的作战能力产生了积极影响。 一架Tu-22М3可以在机身内部的鼓式发射器MKU-6-1上携带六枚这样的导弹，以及机翼下方的PU-1单元上的四种产品。 为了控制这种导弹武器，使用了瞄准和导航综合体的相应仪器。
X-15导弹的圆柱体有一个活泼的头部整流罩和尾部装置，包括三个飞机。 船体的尾部是在双室固体燃料发动机下给出的。 根据火箭的改进，前舱包含弹头和控制装置。 所有版本的产品长度为4,78 m，直径为455 mm，翼展为920 mm。 起始重量 - 略小于1200 kg，其中150 kg占弹头。 射程仅限于30 km。 弹道轨迹的高度可达到40 km。
X-15系列导弹由三种具有不同功能的产品组成。 基础X-15只有一个惯性控制系统，并带有一个特殊的弹头，其功率为300 CT。 X-15P导弹接收了高爆炸碎片弹头和无源雷达制导系统。 后者应该提供下降部分的轨迹校正。 导弹“P”旨在摧毁敌方雷达系统。 这些船应该用X-15С导弹进行攻击，该导弹装备有累积的高爆弹头。 这种武器配备了主动雷达GPS，并且飞行距离也有所不同 - 不超过150 km。
Tu-22М3М带有X-32导弹。 照片Airwar.ru
X-15导弹在1980年投入使用，并在数十年内继续使用。 最近，他们因道德和身体过时而被遗弃。 Tu-22М3的兼容弹药范围有所减少。 与此同时，轰炸机失去了部分战斗能力。
高超音速“匕首”
3月初，人们就知道存在一种新的国内航空武器 - 高超音速航空导弹“匕首”。 与此同时，展示了先进武器飞行试验的镜头。 根据公布的数据，新型导弹的第一个载体是一个经过特殊改装的拦截器MiG-31。 几个月后，人们就知道T-22М3将在不久的将来成为“匕首”的载体。
火箭X-15在博物馆。 照片Rbase.new-factoria.ru
7月初，国内媒体援引国防工业界未具名消息人士的话说，即将开始对X-47М2匕首导弹进行新的测试。 这些检查的目的是开发远程轰炸机Tu-22М3使用新武器。 据报道，这种飞机能够同时携带几种新型导弹。 但是，当时没有引用当时有希望的项目的任何其他细节。
很快，出现了新的数据，揭示了武器的战术和技术特征。 一位不愿透露姓名的行业发言人告诉俄罗斯媒体关于新建筑群的作战半径。 根据他的说法，使用MiG-31战斗机的“Dagger”火箭的射程达到2千公里，并且使用Tu-22М3轰炸机 - 3千公里。 有人指出，所示数字既包括导弹本身的范围，也包括载体的作战半径。
根据现有数据，产品X-47М2是一种用于破坏地面和地面物体的航空火箭。 一些消息来源提到，该产品可能是基于伊斯坎德尔战术复杂导弹之一而制造的。 “匕首”最重要的特征是飞行剖面和发达的速度。 由于发射后加速，火箭必须走上弹道轨道。 最大飞行速度可以是10-12千公里/小时。 这些特征使得通过防空及时发现和击败导弹极为困难甚至不可能。
鼓与导弹X-15设置。 照片Rbase.new-factoria.ru
根据官方数据，去年，带有米格-31形式航空母舰的“匕首”火箭在南部军区部分地区实验。 Tu-22М3轰炸机导弹系统的变种尚未经过测试，但应尽快进行检查。 根据他们的结果，一种独特的打击工具可能出现在航空航天部队的处置中。
昨天，今天和明天
Tu-22М3火箭载体轰炸机的建造始于七十年代末期，并且在几年内这些车辆在苏联远程航空结构中占据突出位置。 从一开始，他们就有机会攻击各种地面和地面目标，为此他们可以使用不同类型的火箭和炸弹武器。 总的来说，这种状况一直持续到今天，但在过去的几十年里，出现了明显而重大的变化。
飞机MiG-47上的火箭X-2М31“Dagger”。 照Kremlin.ru
在服役的早期，轰炸机可以使用X-15导弹和各种类型的炸弹摧毁地面物体。 为了攻击他们拥有导弹X-22的船只。 在未来，X-22在EW设施开发的背景下已经过时，并且X-15已完全从服务中删除。 反过来，使用自由落体炸弹的性能有限。 这种情况持续了好几年，但随后开始发生变化。
最新版本“М22М”中的Tu-3М3保留了使用自由落体炸弹的能力，但新设备大大提高了此类攻击的准确性。 过时的X-22火箭正在被现代X-32取代，改进了机载设备。 飞机恢复了它的潜力，它的一些新功能不仅在测试现场进行了测试，而且还在真正的冲突环境中进行了测试。 在可预见的未来，军备的命名将辅以最新的X-47М2导弹，可以被认为是退役的X-15的现代替代品。 这种武器将再次允许Tu-22М3用导弹攻击地面物体。
因此，在未来几年内，升级后的Tu-22М3М将再次成为在数千公里距离内攻击不同目标的通用载具。 不幸的是，新的现代化将远离整个现有的Tu-22М3车队，而且还有三十辆更新的车将能够为该国的防御能力做出重大贡献。 在这种情况下，少数航母将通过武器的高效率得到补偿，能够解决各种战斗任务。
在网站的材料上：
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://testpilot.ru/
http://tupolev.ru/
http://mil.ru/
http://kremlin.ru/
http://tass.ru/
http://vz.ru/
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