6八月 - 铁路日
6 8月俄罗斯铁路部队庆祝他们的职业假期。 铁路部队日在1996建立,并在2006中改变假日日期时保存。 假期的日期是在帝国法令当天选出的,第一批铁路公司就是根据这一法令成立的。
6 August 1851,皇帝尼古拉斯一世签署了“圣彼得堡 - 莫斯科铁路管理组成条例”。 根据该文件,成立了几家新公司,以开发和保护圣彼得堡和莫斯科之间的铁路。 电信,售票员和14军事公司工作人员成立。 公司总数 - 超过4300人。
在1870,现在不仅在首都附近服务的铁路团队成为工程部队的一部分。 几年后,他们被改造成营。 不久之后,新型军队第一次有机会参加敌对行动。 在俄罗斯与土耳其的1877-78战争期间,铁路营首次开始建造新的分支机构以支援战斗部队。 从那时起,没有铁路运输,没有涉及我军的战争已经完成。
在第一次世界大战前不久,铁路部队成为一个独立的结构,服务于总参谋部的军事通信服务。 在第一次世界大战期间,铁路专家建造了更多4300公里的新的宽窄轨道轨道,并且还修复了超过4600公里的道路。 此外,他们还建造并重建了超过5000公里的铁路上使用的电话和电报线。
在南北战争期间,铁路部队创造了新纪录,在22上建造并修复了数千公里的帆布。 在战斗中受损的3160桥梁不仅修复了。 战争结束后不久,部队就开始准备在偏远地区修建新的道路。 在未来的贝加尔 - 阿穆尔干线建设之前,铁路部队进行了第一次调查。
铁卫军在卫国战争期间发挥的最重要作用。 他们建造并修复了总计近千公里的千公里轨道,恢复了超过200千台开关和几乎75千台。 战争结束后,部队为恢复被破坏和受损的基础设施做出了重大贡献。 士兵,铁路工人修复了旧帆布,并铺设了新建的车站和其他物体,直至住宅楼。 在完成了被毁物体的修复工作后,铁路部队开始建造新的物体。 他们直接参与了铁路领域的所有主要建设。
苏联解体后,独立的俄罗斯多次改革铁路部队制度。 直到90的中间,他们设法留在建筑和建筑部,然后是铁道部,直到他们成为一个单独的联邦服务。 仅在2004,铁路部队返回国防部,很快成为俄罗斯武装部队的一部分。 作为武装部队后勤的关键要素,铁路部队继续致力于各种物体的建造和运营。
军事评论的编辑工作人员祝贺铁路部队的所有前任和现任军事人员在他们的职业假期!
6 August 1851,皇帝尼古拉斯一世签署了“圣彼得堡 - 莫斯科铁路管理组成条例”。 根据该文件,成立了几家新公司,以开发和保护圣彼得堡和莫斯科之间的铁路。 电信,售票员和14军事公司工作人员成立。 公司总数 - 超过4300人。
在1870,现在不仅在首都附近服务的铁路团队成为工程部队的一部分。 几年后,他们被改造成营。 不久之后,新型军队第一次有机会参加敌对行动。 在俄罗斯与土耳其的1877-78战争期间,铁路营首次开始建造新的分支机构以支援战斗部队。 从那时起,没有铁路运输,没有涉及我军的战争已经完成。
在第一次世界大战前不久,铁路部队成为一个独立的结构,服务于总参谋部的军事通信服务。 在第一次世界大战期间,铁路专家建造了更多4300公里的新的宽窄轨道轨道,并且还修复了超过4600公里的道路。 此外,他们还建造并重建了超过5000公里的铁路上使用的电话和电报线。
在南北战争期间,铁路部队创造了新纪录,在22上建造并修复了数千公里的帆布。 在战斗中受损的3160桥梁不仅修复了。 战争结束后不久,部队就开始准备在偏远地区修建新的道路。 在未来的贝加尔 - 阿穆尔干线建设之前,铁路部队进行了第一次调查。
铁卫军在卫国战争期间发挥的最重要作用。 他们建造并修复了总计近千公里的千公里轨道,恢复了超过200千台开关和几乎75千台。 战争结束后,部队为恢复被破坏和受损的基础设施做出了重大贡献。 士兵,铁路工人修复了旧帆布,并铺设了新建的车站和其他物体,直至住宅楼。 在完成了被毁物体的修复工作后,铁路部队开始建造新的物体。 他们直接参与了铁路领域的所有主要建设。
苏联解体后,独立的俄罗斯多次改革铁路部队制度。 直到90的中间,他们设法留在建筑和建筑部,然后是铁道部,直到他们成为一个单独的联邦服务。 仅在2004,铁路部队返回国防部,很快成为俄罗斯武装部队的一部分。 作为武装部队后勤的关键要素,铁路部队继续致力于各种物体的建造和运营。
军事评论的编辑工作人员祝贺铁路部队的所有前任和现任军事人员在他们的职业假期!
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