关于飞机的下一个国内项目的存在已成为30七月的知名度。 负责军工综合体的副总理尤里·鲍里索夫向媒体讲述了他的情况。 根据Yu.Borisov的说法，在为2018-2027年设计的新的国家军备计划中，有一项关于创建有希望的WIG的实验性设计工作。 该项目的工作名称为“Orlan”。 该计划提供项目的开发和随后的原型构建。
在测试期间影响ekranoplan“Lun”。 照片Militaryrussia.ru
与其他ekranoplans不同，Orlan将在近期宣布其开发，将成为一种军用车辆。 它应该装备火箭武器，但是没有具体规定。 ekranoplan将能够巡逻，攻击各种目标或参与救援行动。
Y. Borisov将未来Orlan的可能工作区命名为。 他指出，北海航线上的俄罗斯基础设施不是很发达，需要加以保护。 透视ekranoplan可以在这些区域巡逻并保护他们免受可能的威胁。 此外，不排除Orlan在黑海或里海工作的可能性。
没有具体说明委托开发“Orlan”的组织。 我们完全有理由相信该项目是在中央设计局为水翼船制造的。 RA Alekseeva。 正是这个组织是我们国家中第一个接受WIG主题并创建了大部分项目的组织。 在该领域数十年的工作中，美国证券交易委员会的中央临床医院已经积累了丰富的经验，可以应用于现代项目。
Taganrog航空科学和技术综合体也提供了类似技术的有趣项目 GM Beriev。 例如，Be-2500项目提供了大约2,5千吨的EKOL质量的构造。根据计算，这种装置可以在最小高度进行高速飞行，并且如果必要的话，可以升高。 有效载荷以1千吨确定。最大射程宣布在16千公里的水平，这将允许沿整个北海航线飞行。
关于Orlan项目的官方公布数据目前并不是特别详细，但它们确实提供了整体情况。 此外，他们还想到了一个类似目的的旧技术项目之一。 几十年前，在我国，用火箭武器制造了一支军用ekranoplan; 这个样本叫做“Lun”。 有理由相信最新的项目“Orlan”在某种程度上与其前身相似，它们的主要区别将与现代技术的使用相关联。
然而，即使在最基本的方面，新的Orlan也不会重复先前的模式。 实验性的“Lun”以突出的尺寸和重量而着称，此外，它必须同时配备8个发动机。 其中一个原因是机载武器系统的技术特征。 ekranoplan同时为Moskit反舰导弹携带了六个发射器。 这些装置位于机身的上表面，并且一个接一个地安装。 有可能的是，不同的单元布置和较小导弹的使用可以减小机器的尺寸和起飞重量，而不会对速度和其他特性产生不利影响。
有关新“Orlan”的技术外观和外观的任何信息尚未公布。 但是，副总理的声明和关于以前国内ekranoplans的众所周知的信息可以作为一些评估的基础。 最有可能的是，该项目将提供该设备的结构，最类似于飞机，但具有一些特征。 人们应该期待建造一个带有小伸长机翼的nizkoplan，配备多个涡轮喷气发动机。 尾羽应该建立在T形图案上。 为了改善技术和操作特性，应采用现代材料和技术。
多功能地面效应A-080-752的一般视图。 图CDB SEC他们。 Alekseeva / ckbspk.ru
由于强大的推进系统，以前的国产ekranoplans，包括那些质量较大的ekranoplans，可以达到450-500 km / h的速度。 预期的“Orlan”可能具有类似的特征。 一些苏联和俄罗斯项目规定，不仅可以使用屏幕效果在最小高度飞行，还可以“以飞机”方式进行水平飞行。 这些机会是否会获得有希望的模型尚不得而知。
据称，“Orlan”将在北海航线进行巡逻，并确保其免受各种威胁。 如果我们考虑后者的性质，那么我们可以想象什么样的武器需要ekranoplan。 首先，他需要具有高性能的反舰导弹。 在此容量中，可以使用现有的P-800“Onyx”产品。 也不可能排除在水面舰艇版本中使用复杂的“Calibre”的可能性。 在这样一个复杂的帮助下，奥兰可以攻击地面或水下目标。
“Onyx”和“Calibre”导弹与较小尺寸的旧“蚊子”不同，但是它们保留了相当大的尺寸。 但是，在他们的情况下，布局问题仍然非常复杂。 经验丰富的Lun在机身顶部装载了六枚火箭发射器，这不仅使它具有独特的外观，而且还以某种方式恶化了其空气动力学。 解决问题的最佳方法是将武器放入机器内，而无需使用大型外部装置。
奥兰将接收哪些导弹以及将如何将它们放置在汽车上将在稍后公布。 也许俄罗斯设计师目前正致力于解决这个问题，并且尚未确定最佳布局选项。
令人感兴趣的是Yu.Borisov关于吸引WIG进行搜索和救援行动的可能性。 这意味着汽车必须有一个足够大小的货物乘客舱，在这里可以运输救援人员或他们所需的设备，以及被发现和疏散的受害者。 在一个项目中结合火箭和散装载荷可能不是最简单的设计任务。
根据Yu.Borisov的说法，极地地区的俄罗斯基础设施尚未开发，Orlans必须在那里工作，覆盖该国的北部边界。 可以假设在该地区，WIG将能够展示其在飞行性能领域的全部潜力。 这类设备只能在平坦的表面上操作：在远北地区，它既可以是海洋表面，也可以是冰原。
此外，当在冰块上工作时，EK板可以摆脱一些困难。 在水上飞行时，兴奋对屏幕效果有显着影响，因此对机器的特性也有影响。 冰场更稳定，简化了驾驶。
容易注意到，透视ekranoplan现在被视为某些飞机的替代品。 他将不得不在偏远地区巡逻，并在必要时使用导弹武器。 这使我们可以认为“奥兰”是现有远程海军轰炸机的类似物 航空其任务还包括搜寻和销毁危险的地面或地面物体。
由于ekranoplans固有设计的许多特征，有前途的模型可能比传统飞机具有一些优势。 与此同时，他将不得不在其他领域失去它们。 例如，使用屏幕效果可以增加有效载荷，但严重限制了最大速度。 在实践中，这意味着轰炸机携带的更少 武器，可以快速达到其应用的路线。
WIG的特征优势在于它们的战斗使用环境，它们对敌方探测系统的可见度很低。 机器可以在海面，陆地或冰面上方的低空移动，可以秘密移动并进入火箭发射区域而不会暴露自己。 此外，地面效应车辆（WIG）可能成为敌舰防空资产的具有挑战性的目标。 这适用于防空导弹和甲板战斗机。
Be-2500水上飞机的布局。 Wikimedia Commons的照片
但是，我们不应该忘记WIG有几个根本难以解决的缺点。 其中一些降低了性能并使其难以操作，而另一些则对工作方式和方法施加了重大限制。 传统设计的ekranoplan无法提升到相当高的高度，需要正确选择路线，不应该是高大的物体或高度急剧下降。 此外，它不能进行深度转弯，这会严重增加转弯半径并限制机动性。
您还应该回想起最初的俄罗斯Ekranoplanes必须面对的管理问题。 在设计方面，该技术类似于飞机，但旨在用于 舰队。 这需要飞机工业和造船工业以及这两个领域的有关部门的参与，这使得难以进行必要的工作。
根据官方数据，Orlan项目将在目前的国家军备计划框架内制定，该计划在2027之前生效。 当确切的工作应该开始时，它尚未得到澄清，但很明显，有希望的技术的最终样本将不会早于二十年代中期出现。 鉴于各种测试，改进以及对大规模生产的相当复杂的准备的需要，应该假设串行设备的操作 - 如果它出现 - 仅在三十年代初开始。
可以假设，当Orlans开始服务时，极地地区的俄罗斯基础设施将变得更好，并能够更有效地保护该国的北部边界。 然而，它们的总长度以及因此当时的ekranoplans的责任范围将不会减少。 因此，尽管在北方方向发展了所有其他防御要素，但俄罗斯军队也可能需要从根本上新的模式。
国家军备计划，从2018到2025，为期一年，仅在几个月前开始。 它提供了一些新的开发工作，包括使用Orlan密码设计和构造有前途的地面效应车辆。 项目“Orlan”可能还没有时间开始，但现在它引起了人们的注意并引起了极大的兴趣。 以前国内的军用ekranoplans项目不能称之为完全成功，人们仍然希望这一领域的新发展能够改变这种状况。
在网站的材料上：
http://interfax.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
https://svpressa.ru/
http://ckbspk.ru/
http://beriev.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-606.html