“明星”。 从油轮到航空母舰！
虽然我们已经习惯了这样一个事实，即俄罗斯的造船业并没有让我们感到高兴 新闻 从造船“前线”来看，他们仍然保持着乐观的情绪。 这种新闻的主要发源者之一最近成为位于Bolshoy Kamen市的海滨造船综合体Zvezda。
前几天，工业和贸易部副部长Oleg Ryazantsev表示，Zvezda将在未来五个月签署60建造新船的合同。 尽管事实上在这家公司的订单簿中已经有26合同 - 不是潜在的，而是非常真实的合同，在这些合同中，付款已经开始，工作正在进行中，等等。
的确，副总理尤里·鲍里索夫宣布了一个略有不同的数字：
可能这种差异是由于合同既可以在一艘船上完成，也可以在整个系列中立即签订。 因此，计算非合同可能更正确，但计算订购船只的数量可能更为正确。 这里的数字118，以及有效载荷高达100千吨的船舶，会引起合法的尊重。
此外，这些日子在造船厂发生了另一件重要事件 - 中国合作伙伴将浮船坞交给了星际，这对完成一些船只是必要的。 它允许您使用长度达300米的对象，这是在那里实施的所有项目的最大份额。
到2019结束时，Bolshoy Kamen计划完成俄罗斯最大的干船坞建设。 完成这项工作后，可以在那里建造真正巨大的船只，长度可达485米。 目前，世界上最大的船只几乎没有建造，而且手指上的数字可以计算在内。
造船厂拥有强大的Goliath起重机。 重量为4 000吨的庞大巨人能够提升1200吨的重量，这样可以显着简化装配过程，从已经几乎完成的砌块中“拼凑”正在建造的船只。 还有“小”水龙头。 虽然很难说这个词是否适合乌拉尔巨人，专为320吨的有效载荷而设计。
一般来说，企业的技术和技术状态已经没有引起任何特殊投诉。 这也是为什么核动力破冰船领导者，甚至是一系列这样的船只，似乎都建立在星际上的原因之一。 虽然有了“领袖”，当然，一切都不是很简单。 但这是另一个话题的话题。
通常，您需要了解，正在建造（并且已经在工作）的造船厂不是干净的“翻新”船，而是在遇到的第一个海湾的岸边建造的。 Zvezda工厂甚至在这个雄心勃勃的项目开始之前，就是远东地区最大的船舶维修公司。 此外，他专门服务于太平洋船舶 舰队，包括配备核电站的水面和潜艇。 因此，即使在后苏联时代，莫斯科假面都曾是封闭的行政区域实体（ZATO），而访问它并不是那么简单。
也就是说，在这种情况下，我们拥有一整套必要的能力 - 传统和后天。 因此，俄罗斯很可能会获得一个真正强大的造船中心，其技术，技术和科学组成部分将满足最先进的要求。
目前海滨造船厂的主要活动是建造油轮。 这些是油轮和气体运输船，无论是标准型还是加固冰级。 在未来，人们还可以期望企业获得“化学品船”的认证 - 为运输腐蚀性化学品和化合物而设计的油轮。 这并不奇怪，因为该公司的主要股东和投资者是Rosneft和Novatek。
但是，我们可以高度概率地假设Zvezda可以接管主要军事合同的实施。 该造船厂的容量适用于建造“驱逐舰”，“大型反潜船”，“巡洋舰”型大型水面舰艇，并且在不久的将来，在上述干船坞交付后，它们也将适用于航母的建造。 这对我们国家来说非常重要 - 无论问题是多么迫切，我们是否需要航空母舰，我们仍然应该有一个建立它们的根本机会。
现在看来，我们将能够完全取代乌克兰。 是的，对于中国人来说，如某些人所建议的那样，不必去。
前几天，工业和贸易部副部长Oleg Ryazantsev表示，Zvezda将在未来五个月签署60建造新船的合同。 尽管事实上在这家公司的订单簿中已经有26合同 - 不是潜在的，而是非常真实的合同，在这些合同中，付款已经开始，工作正在进行中，等等。
的确，副总理尤里·鲍里索夫宣布了一个略有不同的数字：
“Star”现在是118合同 - 将建造的118潜在船只。 这主要是一大类大容量气体运输船，供应船（具有承载能力。 - Auth。）高达100千吨。
可能这种差异是由于合同既可以在一艘船上完成，也可以在整个系列中立即签订。 因此，计算非合同可能更正确，但计算订购船只的数量可能更为正确。 这里的数字118，以及有效载荷高达100千吨的船舶，会引起合法的尊重。
此外，这些日子在造船厂发生了另一件重要事件 - 中国合作伙伴将浮船坞交给了星际，这对完成一些船只是必要的。 它允许您使用长度达300米的对象，这是在那里实施的所有项目的最大份额。
到2019结束时，Bolshoy Kamen计划完成俄罗斯最大的干船坞建设。 完成这项工作后，可以在那里建造真正巨大的船只，长度可达485米。 目前，世界上最大的船只几乎没有建造，而且手指上的数字可以计算在内。
造船厂拥有强大的Goliath起重机。 重量为4 000吨的庞大巨人能够提升1200吨的重量，这样可以显着简化装配过程，从已经几乎完成的砌块中“拼凑”正在建造的船只。 还有“小”水龙头。 虽然很难说这个词是否适合乌拉尔巨人，专为320吨的有效载荷而设计。
一般来说，企业的技术和技术状态已经没有引起任何特殊投诉。 这也是为什么核动力破冰船领导者，甚至是一系列这样的船只，似乎都建立在星际上的原因之一。 虽然有了“领袖”，当然，一切都不是很简单。 但这是另一个话题的话题。
通常，您需要了解，正在建造（并且已经在工作）的造船厂不是干净的“翻新”船，而是在遇到的第一个海湾的岸边建造的。 Zvezda工厂甚至在这个雄心勃勃的项目开始之前，就是远东地区最大的船舶维修公司。 此外，他专门服务于太平洋船舶 舰队，包括配备核电站的水面和潜艇。 因此，即使在后苏联时代，莫斯科假面都曾是封闭的行政区域实体（ZATO），而访问它并不是那么简单。
也就是说，在这种情况下，我们拥有一整套必要的能力 - 传统和后天。 因此，俄罗斯很可能会获得一个真正强大的造船中心，其技术，技术和科学组成部分将满足最先进的要求。
目前海滨造船厂的主要活动是建造油轮。 这些是油轮和气体运输船，无论是标准型还是加固冰级。 在未来，人们还可以期望企业获得“化学品船”的认证 - 为运输腐蚀性化学品和化合物而设计的油轮。 这并不奇怪，因为该公司的主要股东和投资者是Rosneft和Novatek。
但是，我们可以高度概率地假设Zvezda可以接管主要军事合同的实施。 该造船厂的容量适用于建造“驱逐舰”，“大型反潜船”，“巡洋舰”型大型水面舰艇，并且在不久的将来，在上述干船坞交付后，它们也将适用于航母的建造。 这对我们国家来说非常重要 - 无论问题是多么迫切，我们是否需要航空母舰，我们仍然应该有一个建立它们的根本机会。
现在看来，我们将能够完全取代乌克兰。 是的，对于中国人来说，如某些人所建议的那样，不必去。
信息