“Nord Stream - 2”的神秘面纱
如果仔细观察Nord Stream 2的建设情况，有太多问题可以解决这个问题。 为什么SP-2成为欧盟以及德国和美国之间的绊脚石？ 与此同时，这些变迁中的所有参与者似乎都扼杀了一些非常重要的东西。
原则上，该项目的意义是远离政治上危险的乌克兰天然气运输，因为俄罗斯班德拉政权宣布一个“侵略国”，以便将相同数量的俄罗斯天然气沿着安全的波罗的海航线运送。 德国和欧洲对俄罗斯天然气的依赖程度仍处于同一水平，只是乌克兰的运输正在被波罗的海取代。
很明显为什么乌克兰反对SP-2：它失去了天然气运输收入和过境国的过境地位，东欧的极限国家只是表现出反俄团结，美国直到最近才“反对”经济上支持其新收购的乌克兰殖民地。
总统唐纳德特朗普反对新的波罗的海天然气运输的原因更为根本：他对俄罗斯与欧洲和德国之间的天然气关系原则上感到愤怒：“俄罗斯通过天然气供应完全控制德国，高达市场的70％。” 建立SP-2，同时谈论防御“侵略性俄罗斯”的必要性！ 特朗普和他最亲密的顾问似乎怀疑德国总理默克尔与普京总统在美国背后的勾结。 在默克尔访问华盛顿特朗普之后，就像一位旅行推销员一样，飞往索契前往普京。
是的，德国已经抓住了对SP-2的致命控制，即使是美国制裁的明显威胁也无能为力。 这是一个商业项目，也是一个观点。 虽然很明显政治也是如此。 与此同时，德国向美国以及与欧洲有关的乌克兰提出了一个点头：它坚持保留乌克兰的过境。
总而言之，俄罗斯天然气工业股份公司并不反对乌克兰过境的延续，但从商业角度来看，如果乌克兰的Naftogaz证明过境的经济可行性，将提出相应的论据。 这似乎是一个借口，因为Naftogaz无法为继续过境提供任何论据。 这只是德国的一个点头，正式同意其保护乌克兰天然气运输的要求。
Naftogaz无法与俄罗斯天然气工业股份公司达成任何协议，因为他们之间的关系完全被破坏，另外一个众所周知的障碍是斯德哥尔摩仲裁的不平衡决定。 俄罗斯天然气工业股份公司将要求通过斯德哥尔摩仲裁的不对称决定来平衡所有不平衡的关系，没有任何条件。 由于这是一个不可接受的先例：新的过境协议也可能在一些荒谬的借口下通过仲裁进行修订。 这对乌克兰来说是一个政治上不可能的条件。 顺便说一下，在赫尔辛基，弗拉基米尔·普京谈到了乌克兰过境继续的条件：“如果斯德哥尔摩仲裁法院的商业实体之间的纠纷得到解决。”
这些都是口头战斗，我们今天实际拥有什么？ 俄罗斯天然气工业股份公司在司法程序中终止与Naftogaz的所有合同，在俄罗斯天然气工业股份公司的同一个斯德哥尔摩，已经建立了一个终止天然气合同的法庭。 到2019结束时，这些合同将被终止或简单完成，是否会签订新合同？ 他们不会，并且所有感兴趣的人都会猜测它。
很可能普京很久以前非正式地说过默克尔：如果你想要 - 建立合资企业2，如果你不想要它，不要建造它，但在2019合同结束后不会有乌克兰天然气运输。 然后很明显为什么德国坚持用这种持久性来构建JV-2。 然而，目前尚不清楚为什么俄罗斯保持奥运会的平静，普京总统只是注意到新的波罗的海过境也是商业实体的问题。 构建 - 好吧，没有构建 - 它也可以吗？
毕竟，如果SP-2的建设中断并且乌克兰的天然气运输停止，俄罗斯将需要以某种方式弥补收入的下降。 她能做到吗？ 俄罗斯可以依靠什么？ 在2020中，土耳其溪流和西伯利亚天然气管道应该可以获得，但它们只能部分弥补乌克兰运输损失的收入。 看来俄罗斯对SP-2的曲折感到平静，因为在这个项目崩溃的情况下它有一个“B计划”，而且还没有将其主要的汽油王牌投入到游戏中。 什么可能是一张王牌？
亚马尔LNG综合体最近已经投入使用;它已经向欧洲，印度和中国供应液化气。 弗拉基米尔·普京亲自监督，强迫他的建设，甚至冒一定的风险，在他的关键时刻向福利基金提供资金，从主权的不可侵犯的财政部门。 由于这个液化天然气项目对俄罗斯非常重要。
普京为亚马尔液化天然气综合体的仪式发布奠定了时机，然后媒体发出消息称俄罗斯工业已经掌握了生产液化天然气的技术，现在可以“完全依靠俄罗斯技术”建造液化天然气综合体。 这是我的意思？
是什么阻止了俄罗斯在通往波罗的海的天然气管道出口处建造LNG综合体到同年的2，如果SP-2020结构出现故障？ 该管道通往波罗的海的出口已在建或正在建设中;液化天然气技术已在亚马尔掌握。 代替SP-2，有可能建造一个液化天然气综合体并向同一个德国供应俄罗斯液化天然气，但价格更高。 而对于欧洲而言，由于运输成本较低，它将比美国液化天然气便宜。
与此同时，德国失去了廉价的俄罗斯管道燃气，并改变了昂贵的液化气。 这就是德国如此抓住SP-2的原因吗？ 俄罗斯冷静地看待商业实体的冲突，显然正在准备一个“B计划”：在波罗的海建造液化天然气综合体。
俄德友谊的纪念碑。 管道中的“Streams”部分。 德国。 Michielverbeek，commons.wikimedia.org
原则上，该项目的意义是远离政治上危险的乌克兰天然气运输，因为俄罗斯班德拉政权宣布一个“侵略国”，以便将相同数量的俄罗斯天然气沿着安全的波罗的海航线运送。 德国和欧洲对俄罗斯天然气的依赖程度仍处于同一水平，只是乌克兰的运输正在被波罗的海取代。
很明显为什么乌克兰反对SP-2：它失去了天然气运输收入和过境国的过境地位，东欧的极限国家只是表现出反俄团结，美国直到最近才“反对”经济上支持其新收购的乌克兰殖民地。
总统唐纳德特朗普反对新的波罗的海天然气运输的原因更为根本：他对俄罗斯与欧洲和德国之间的天然气关系原则上感到愤怒：“俄罗斯通过天然气供应完全控制德国，高达市场的70％。” 建立SP-2，同时谈论防御“侵略性俄罗斯”的必要性！ 特朗普和他最亲密的顾问似乎怀疑德国总理默克尔与普京总统在美国背后的勾结。 在默克尔访问华盛顿特朗普之后，就像一位旅行推销员一样，飞往索契前往普京。
是的，德国已经抓住了对SP-2的致命控制，即使是美国制裁的明显威胁也无能为力。 这是一个商业项目，也是一个观点。 虽然很明显政治也是如此。 与此同时，德国向美国以及与欧洲有关的乌克兰提出了一个点头：它坚持保留乌克兰的过境。
总而言之，俄罗斯天然气工业股份公司并不反对乌克兰过境的延续，但从商业角度来看，如果乌克兰的Naftogaz证明过境的经济可行性，将提出相应的论据。 这似乎是一个借口，因为Naftogaz无法为继续过境提供任何论据。 这只是德国的一个点头，正式同意其保护乌克兰天然气运输的要求。
Naftogaz无法与俄罗斯天然气工业股份公司达成任何协议，因为他们之间的关系完全被破坏，另外一个众所周知的障碍是斯德哥尔摩仲裁的不平衡决定。 俄罗斯天然气工业股份公司将要求通过斯德哥尔摩仲裁的不对称决定来平衡所有不平衡的关系，没有任何条件。 由于这是一个不可接受的先例：新的过境协议也可能在一些荒谬的借口下通过仲裁进行修订。 这对乌克兰来说是一个政治上不可能的条件。 顺便说一下，在赫尔辛基，弗拉基米尔·普京谈到了乌克兰过境继续的条件：“如果斯德哥尔摩仲裁法院的商业实体之间的纠纷得到解决。”
这些都是口头战斗，我们今天实际拥有什么？ 俄罗斯天然气工业股份公司在司法程序中终止与Naftogaz的所有合同，在俄罗斯天然气工业股份公司的同一个斯德哥尔摩，已经建立了一个终止天然气合同的法庭。 到2019结束时，这些合同将被终止或简单完成，是否会签订新合同？ 他们不会，并且所有感兴趣的人都会猜测它。
很可能普京很久以前非正式地说过默克尔：如果你想要 - 建立合资企业2，如果你不想要它，不要建造它，但在2019合同结束后不会有乌克兰天然气运输。 然后很明显为什么德国坚持用这种持久性来构建JV-2。 然而，目前尚不清楚为什么俄罗斯保持奥运会的平静，普京总统只是注意到新的波罗的海过境也是商业实体的问题。 构建 - 好吧，没有构建 - 它也可以吗？
毕竟，如果SP-2的建设中断并且乌克兰的天然气运输停止，俄罗斯将需要以某种方式弥补收入的下降。 她能做到吗？ 俄罗斯可以依靠什么？ 在2020中，土耳其溪流和西伯利亚天然气管道应该可以获得，但它们只能部分弥补乌克兰运输损失的收入。 看来俄罗斯对SP-2的曲折感到平静，因为在这个项目崩溃的情况下它有一个“B计划”，而且还没有将其主要的汽油王牌投入到游戏中。 什么可能是一张王牌？
亚马尔LNG综合体最近已经投入使用;它已经向欧洲，印度和中国供应液化气。 弗拉基米尔·普京亲自监督，强迫他的建设，甚至冒一定的风险，在他的关键时刻向福利基金提供资金，从主权的不可侵犯的财政部门。 由于这个液化天然气项目对俄罗斯非常重要。
普京为亚马尔液化天然气综合体的仪式发布奠定了时机，然后媒体发出消息称俄罗斯工业已经掌握了生产液化天然气的技术，现在可以“完全依靠俄罗斯技术”建造液化天然气综合体。 这是我的意思？
是什么阻止了俄罗斯在通往波罗的海的天然气管道出口处建造LNG综合体到同年的2，如果SP-2020结构出现故障？ 该管道通往波罗的海的出口已在建或正在建设中;液化天然气技术已在亚马尔掌握。 代替SP-2，有可能建造一个液化天然气综合体并向同一个德国供应俄罗斯液化天然气，但价格更高。 而对于欧洲而言，由于运输成本较低，它将比美国液化天然气便宜。
与此同时，德国失去了廉价的俄罗斯管道燃气，并改变了昂贵的液化气。 这就是德国如此抓住SP-2的原因吗？ 俄罗斯冷静地看待商业实体的冲突，显然正在准备一个“B计划”：在波罗的海建造液化天然气综合体。
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