俄罗斯ESPN生活中的积极和消极
今年6月1日，俄罗斯航空航天国防部队将迎来第一个“周年纪念日” - 他们将在六个月之后。 距离日期还有两周时间，我们已经知道“生日男人”的“礼物”是什么。 到今年5月底，新的导弹攻击预警系统雷达站将投入运行。 它位于伊尔库茨克地区的Usolye-Sibirskoe镇附近。 新站Voronezh-VP属于高准备雷达站。 除此之外，这意味着设备的安装和调试现在比SPRN站的先前项目花费更少的时间。
沃罗涅日 - 伊尔库茨克地区的副总裁是沃罗涅日家族的第四站。 回想一下，在列宁格勒地区，沃罗涅日地铁站已经运营了六年，在阿马维尔和加里宁格勒地区，他们正准备投入沃罗涅日-DM项目。 此外，俄罗斯军事领导层的计划还包括建造另外两个车站，类似于Usol-Sibirskiy的车站。 据报道，他们中的第一个将建在科米共和国，将取代过时的Daryal雷达，第二个将在摩尔曼斯克附近工作，它将取代Dniester型站。
从国防部计划建造新车站的意图可以看出，他们将被要求承担苏联时期建造的雷达导弹攻击警告的所有职责。 此时，2020年被视为替换术语。 应该说选择沃罗涅日项目作为旧车站的替代品的原因。 这些雷达最初是在模块化系统上创建的。 由此，可以在尽可能短的时间内改变设备的组成，并因此根据条件调整站的特性。 此外，所有电子系统都分为23主机。 在这方面，沃罗涅日可以被认为是突破性的雷达站 - 第聂伯雷达的单位数量是180，而对于达里尔这个参数超过四千。 不难想象用新设备重新装配沃罗涅日需要多少次。 对站天线进行类似的概念。 如有必要，沃罗涅日雷达甚至可以移动到新的位置。 以前的车站没有这样的机会，只有完全固定的版本。
沃罗涅日项目的模块化电子系统允许Radiotechnical Institute的设计师使用它们。 Mints院士和NPK NIIDAR将在一个基础上创建三个主要雷达选项：
- “沃罗涅日-M”。 第一个版本在仪表范围内工作。 列宁格勒地区唯一的车站建成了;
- 沃罗涅日-DM。 雷达警告系统在分米范围内运行。 该创新允许显着提高检测精度而不会使其他参数恶化。 沃罗涅日的这个变种包括Armavir（克拉斯诺达尔地区）和Pionersky（加里宁格勒地区）的车站;
- Voronezh-VP。 “DM”的更新版本。 名字中的字母意味着“高潜力”。 该更新的确切特征未公开，但根据现有数据，可以得出结论，行动范围，检测精度和能耗降低有所增加。 该项目在伊尔库茨克地区的总站即将投入使用，新的雷达警告将与之类似。
为导弹防御建造新的雷达对该国有利有两个原因。 首先，新站点具有更大的潜力（特别是考虑到沃罗涅日的架构）。 其次，所有这些都位于俄罗斯境内，并且由于显而易见的原因，比Gabala或Balkhash站更有利可图。 众所周知，Usol-Sibirskiy下的电台将具有由六个扇区而不是标准三个扇区组成的天线场。 这将允许一个雷达同时覆盖两个扇区。 未来的两个部门将是Armavir雷达。 该图表明，在伊尔库茨克和阿尔马维尔附近天线相互安排的情况下，很有可能关闭Gabala和Balkhash站所看到的大部分区域。 将来，这将使他们退役，而不是花钱租赁和物流问题。 确实，应该指出的是，外国雷达审查的一些“花瓣”将保持不受限制。 或许，军方有合理的理由将所有雷达雷达站转移到他们国家的领土。 也许在RTI中。 明茨已经知道如何增加沃罗涅日的范围。
然而，从电台的布局及其审查部门来看，导弹攻击的雷达警告可以远离所有发射区域进行监视。 从建立国内导弹防御一开始，除了地面雷达站之外，还计划投入一组具有类似用途的航天器。 目前，在整个Oko-1卫星星座中，只有四分之一处于工作状态。 多年来，国防部的代表偶尔提出了建立一个新的统一空间系统（CEN）的主题，但直到某一点，这一切仍然存在。 在今年4月中旬，人们知道CEN仍将被创建。 签订了合同，用于开发和建造一系列新卫星。 根据未经证实的信息，第一个用于探测火箭发射的太空船将进入2015-16进入轨道。 将在不早于年度19的情况下收集完整的八颗卫星。
总结一下，我们可以说以下内容。 在上个世纪末的事件背景下，新站建设的情况给人一种乐观的态度。 然而，完全恢复失去的潜力，更不用说它的改进，将需要时间，精力和金钱。 特别是需要大量的这些资源来恢复SPRN空间群，没有这些资源，雷达站的工作就失去了相当大的一部分有效性和实用性。 然而，我们国家根本没有选择权，现在有必要制造雷达和TSN。
在网站的材料上：
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://www.rti-mints.ru/
http://www.arms-expo.ru/
仪表雷达的天线元件77Я6“Voronezh-M”在p.Lehtusi，对象4524，08.08.2009（照片来自档案RussianArms.Ru，http：//fotki.yandex.ru，第一张照片 - http://www.mil。 ru，http：//military.tomsk.ru）。
沃罗涅日 - 伊尔库茨克地区的副总裁是沃罗涅日家族的第四站。 回想一下，在列宁格勒地区，沃罗涅日地铁站已经运营了六年，在阿马维尔和加里宁格勒地区，他们正准备投入沃罗涅日-DM项目。 此外，俄罗斯军事领导层的计划还包括建造另外两个车站，类似于Usol-Sibirskiy的车站。 据报道，他们中的第一个将建在科米共和国，将取代过时的Daryal雷达，第二个将在摩尔曼斯克附近工作，它将取代Dniester型站。
从国防部计划建造新车站的意图可以看出，他们将被要求承担苏联时期建造的雷达导弹攻击警告的所有职责。 此时，2020年被视为替换术语。 应该说选择沃罗涅日项目作为旧车站的替代品的原因。 这些雷达最初是在模块化系统上创建的。 由此，可以在尽可能短的时间内改变设备的组成，并因此根据条件调整站的特性。 此外，所有电子系统都分为23主机。 在这方面，沃罗涅日可以被认为是突破性的雷达站 - 第聂伯雷达的单位数量是180，而对于达里尔这个参数超过四千。 不难想象用新设备重新装配沃罗涅日需要多少次。 对站天线进行类似的概念。 如有必要，沃罗涅日雷达甚至可以移动到新的位置。 以前的车站没有这样的机会，只有完全固定的版本。
沃罗涅日项目的模块化电子系统允许Radiotechnical Institute的设计师使用它们。 Mints院士和NPK NIIDAR将在一个基础上创建三个主要雷达选项：
- “沃罗涅日-M”。 第一个版本在仪表范围内工作。 列宁格勒地区唯一的车站建成了;
- 沃罗涅日-DM。 雷达警告系统在分米范围内运行。 该创新允许显着提高检测精度而不会使其他参数恶化。 沃罗涅日的这个变种包括Armavir（克拉斯诺达尔地区）和Pionersky（加里宁格勒地区）的车站;
- Voronezh-VP。 “DM”的更新版本。 名字中的字母意味着“高潜力”。 该更新的确切特征未公开，但根据现有数据，可以得出结论，行动范围，检测精度和能耗降低有所增加。 该项目在伊尔库茨克地区的总站即将投入使用，新的雷达警告将与之类似。
为导弹防御建造新的雷达对该国有利有两个原因。 首先，新站点具有更大的潜力（特别是考虑到沃罗涅日的架构）。 其次，所有这些都位于俄罗斯境内，并且由于显而易见的原因，比Gabala或Balkhash站更有利可图。 众所周知，Usol-Sibirskiy下的电台将具有由六个扇区而不是标准三个扇区组成的天线场。 这将允许一个雷达同时覆盖两个扇区。 未来的两个部门将是Armavir雷达。 该图表明，在伊尔库茨克和阿尔马维尔附近天线相互安排的情况下，很有可能关闭Gabala和Balkhash站所看到的大部分区域。 将来，这将使他们退役，而不是花钱租赁和物流问题。 确实，应该指出的是，外国雷达审查的一些“花瓣”将保持不受限制。 或许，军方有合理的理由将所有雷达雷达站转移到他们国家的领土。 也许在RTI中。 明茨已经知道如何增加沃罗涅日的范围。
然而，从电台的布局及其审查部门来看，导弹攻击的雷达警告可以远离所有发射区域进行监视。 从建立国内导弹防御一开始，除了地面雷达站之外，还计划投入一组具有类似用途的航天器。 目前，在整个Oko-1卫星星座中，只有四分之一处于工作状态。 多年来，国防部的代表偶尔提出了建立一个新的统一空间系统（CEN）的主题，但直到某一点，这一切仍然存在。 在今年4月中旬，人们知道CEN仍将被创建。 签订了合同，用于开发和建造一系列新卫星。 根据未经证实的信息，第一个用于探测火箭发射的太空船将进入2015-16进入轨道。 将在不早于年度19的情况下收集完整的八颗卫星。
总结一下，我们可以说以下内容。 在上个世纪末的事件背景下，新站建设的情况给人一种乐观的态度。 然而，完全恢复失去的潜力，更不用说它的改进，将需要时间，精力和金钱。 特别是需要大量的这些资源来恢复SPRN空间群，没有这些资源，雷达站的工作就失去了相当大的一部分有效性和实用性。 然而，我们国家根本没有选择权，现在有必要制造雷达和TSN。
在网站的材料上：
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://www.rti-mints.ru/
http://www.arms-expo.ru/
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