步枪战斗巡洋舰。 “Hood”和“Ersatz York”。 H. 2

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故事 根据F. Kofman的说法,最后(那些建造的)英国战列舰“胡德”的预测,恰如其分地指出,“让人想起海军部如何试图制造一艘非常糟糕的船。 但在最后一刻,这个“想法”要么被完全取消,要么经历了如此广泛的变化,以至于最终版本与原版相比具有完全不同的品质。“

回想一下,在建造了五艘宏伟的战列舰如“伊丽莎白女王”,然后是相同数量的不那么高速且受到更好保护的皇家君主之后,英国人将放下另一个“伊丽莎白女王”和三个“君主”,以便带来这个数字“ 381-mm“高达6级的高速战列舰,以及该系列的战舰 - 最多8艘。 线性力的这种发展是合理的,因为它为线路和高速机翼提供了最强大且受到充分保护的船舶。 在德国,使用21-mm火炮的“380节点”战列舰的建造工作被推迟,因此,当前四个Bayerns完工时,英国将拥有两倍的皇家御用号。 与此同时,德国人根本没有制造高速战列舰,将“高速机翼”的任务放在战列巡洋舰上,但凭借这一级德国舰艇的所有优点,他们无法抗拒伊丽莎白女王号的船只。





因此,提供四艘“1914-mm”战列舰的381计划既合理又合乎逻辑。 然而,战争阻止了这些计划,并且没有进行铺设:假定该计划的船只在敌对行动结束之前没有时间服役。 然后,温斯顿丘吉尔和他的朋友兼教师D.费舍尔上台,从那一刻起,英国造船业出人意料地展示了战舰和战列舰的创造中的一些奇怪的动作。

首先,Ripals和Rinaun,世界上第一艘381-mm战列巡洋舰,速度非常快,但保护极其脆弱。 在此之后,Koreijs,Glories和Furyes的“大型巡洋舰”被铺设,历史学家后来认为它们是光线性的 - 然而,他们无法抗拒德国的线性巡洋舰。 所有这些船都是在D. Fisher的倡议下创建的,但是在5月,“Era Fisher”的1915不可逆转地结束了:他离开了First Sea Lord的职位,而这一次 - 永远。 有可能假设随着D. Fisher的离开,设计大型奇怪船只的时代也将停止,但它就在那里! 在1915中,一年前被迫放弃建造战舰的原因失去了意义 - 战争具有长期性,无法看到最终优势。

所以,决定回到战列舰,但......哪些? 英国人认为他们的“伊丽莎白女王”和“皇家女王”非常成功,他们将把这些战舰中的一艘作为基础,但是要在一个改进的项目上建造新船。 当然,海军上将必须指出现代化的方向,特别是因为他们已经设法获得了一些战斗经验。 水手们要求增加干舷的高度,将炮弹电池升高一个甲板空间(即将枪从主甲板重新安排到甲板上),并且 - 最原始的 - 将吃水减少到4米!

当然,你可以假设D. Fisher的想法是通过空气飞沫传播并导致严重的并发症,但事实并非如此。 事实是,D。Fisher通过在波罗的海的一小部分行动的需要证实了他的线路和“大光”巡洋舰的小吃水,但是1915的英国海军上将有完全不同的原因。 他们相信这样的船只可以更好地免受鱼雷攻击 武器与此同时,为生存能力而战也会容易得多。 此外,随着宽度的增加,降水减少将允许建设性的反鱼雷保护。

问题是皇家战列舰 舰队 一直为世界末日做好准备-与德国公海舰队进行一般性战斗。 因此,战舰和巡洋舰不断地拥有全部的燃料和弹药储备,此外,军事需求导致出现了设计期间未提供的各种货物,所有这些导致超载。 英国战列舰的实际吃水开始达到9-10米,由于许多原因,这是不可接受的。 首先,在如此深度的水雷或鱼雷对船体的损坏导致水在非常高的压力下进入,这使得为生存性而进行的斗争更加困难。 其次,大吃水减少了原本就不太高的干舷,使战列舰非常“湿”。 因此,位于主甲板水平的炮台中的地雷在新鲜天气中被水淹没,无法发挥其功能。

当然,设计师根本不支持超低吃水的想法,向军方解释了创建这样一个非常长而宽的“平底船”的技术困难,最终在7,3 m中就草案达成一致,显然将后者增加到了8 m。这里非常重要理解说8 m,我们的意思是满载的吃水:例如,战列舰“Remmilles”和“Rivendzh”分别在9,79 m和10,10 m中有。 因此,根据造船厂的计划,预计战列舰的吃水应该比本级最后一艘英国船只实际拥有的船只减少约2米。

结果,伊丽莎白女王号战列舰被作为基础,但新战舰(项目A)变得更长更宽 - 最大长度应该是247 m对196,8 m,宽度 - 31,7 m对27,58 m的原型。 满载的吃水应该是8 m,正常位移 - 31 000 t。假设有这样一个机体,一个新的战舰,等于“伊丽莎白女王”机制的力量(75 000 hp)可以发展到更高的速度 - 26,5-27结 该武器装备有八枚381-mm火炮,反射雷击口径 - 十几种最新的,尚未采用的127-mm火炮系统。 据推测,这种口径将是102-mm和152-mm枪之间弹药能量和射速的良好折衷。

原则上,如果不是一个“但是” - 这个项目本来可以被认为是非常成功的 - 它的装甲带的厚度不超过254 mm! 不幸的是,本文的作者无法弄清楚为什么会发生这种情况,因为讲俄语的消息来源几乎不包含有关该项目的信息。 从逻辑上讲,我们可以假设在新项目中使用与伊丽莎白女王相同的工具和相同的发电厂,英国应该收到一个大约相同长度的城堡,但随着船长的增加与50 m相比,其四肢的保护应该变得更长,因此更重。 此外,在城堡内,英国战舰传统上得到了整个侧面到上层甲板的保护,可以假设这次他们做了同样的事情。 因此,由于干舷高度的增加,英国人可能不得不增加上部装甲带的高度,也许是主要装备的高度(这很可能是因为相同的F. Kofman表示254-mm装甲带的高度更高),这导致需要“在三明治上涂上黄油”。



然而,不管造成这种身体护甲减弱的原因,毫无疑问,这种“创新”从根本上扼杀了这个项目。 即使对抗305-mm火炮,10英寸的装甲也看起来不够绝对,众所周知,最新的凯撒舰艇将获得更强大的火炮系统。 与此同时,254-mm装甲可以计算出最大值以容纳高爆380-mm射弹,然后可能并非所有战斗距离。 最近(在设计伊丽莎白女王型战列舰时),海员宣称对战列巡洋舰的保护太弱,并宣称希望获得受到良好保护的高速战列舰 - 而且突然之间如此。

但是这个项目还有另一个缺点 - 超宽度,这限制了可以引导船只的码头数量。 因此,在第二个版本(项目“B”)中,船的宽度减少到27,4 m(类似于“伊丽莎白女王”)。 发电厂的功率也降低到60 000 hp,船只可以发展不超过25结。 武器装备和预订与“A”项目保持一致。 位移减少到29 500 T,但沉积物增加了60 cm,达到8,6 m。

项目“B”也不适合英国人,但进一步的工作是“Royal Sauverin”。 英国造船商在此基础上展示了C-1和C-2项目:两艘战舰共接收了8支381-mm和10支127-mm火炮,速度降至22节点,使发电厂的额定功率达到40 000惠普 这些船的尺寸略有不同,而“C-1”的宽度与项目“A”的宽度相同31,7 m。 在C-2中,它略微减小,并且是30,5 m.C-1具有稍大的位移(27 600 t相对于26 250 t)和较小的牵伸(8,1 m相对于8,7 m)。 唉,两艘船的254-mm预留相同,完全不合适。

然后英国人试图发展“伊丽莎白女王”,但是在8 m(项目“D”)中有一个高板和选秀。 唉,在这里他们也很失望 - 与项目A和B相比,最大长度减少了(到231 m),宽度保持在项目A(31,7 m),这对对战战舰施加了已知限制。 草稿超出了计划,达到了8,1 m。假设60 000 HP的电源安装容量 该船将能够开发25,5债券。 主要机芯由四个塔中的相同八个381-mm和矿用机芯代表 - 由十几个140-mm枪支代表。 同时位移为29 850 t,箱体的垂直保护仅限于254-mm装甲板。

总的来说,可以说,在所有提交的项目中,水手们对高启动和较少沉积物的愿望在不同程度上得到了实现,而英国战舰最终获得了建设性的反鱼雷保护(表明它相当原始,但是不少)。 然而,这个价格是保留的一个关键弱点,因此上述五个项目中没有一个被认为是成功的。 所有五个项目都交给了大舰队D. Jellico的指挥官,海军上将可以预见地“砍掉”他们所有人。 与此同时,他告诉海军部一般说,皇家海军绝对不需要新的战列舰。 这是因为大舰队已经在Hohzeeflott的数量上有明显的优势(即使完成了拜仁式战舰也是如此),而英国战列舰的质量却相当令人满意,“对现有的战舰没有大的要求。 ”。

奇怪的是,但是D. Jellico并没有看到以25-27的速度进一步建造“中级”型战舰的重点。 在对海军部的回应中,大舰队的指挥官说应该建造两种类型的舰艇:“21节点”战列舰和“30节点”高速战列巡洋舰。 有趣的是,国内资源在这个问题上存在显着差异:例如,上述速度由A.A.给出。 米哈伊洛夫,而F.科夫曼认为他们谈论的是“22-nodal”战列舰和“32-nodal”巡洋舰。 因此,D。Jelliko在通往高速战舰的道路上基本上退了一步 - 而不是将战列舰和战列舰的类别合二为一(至少履行高速机翼的功能),他再次宣布分离“低速战舰 - 高速战斗巡洋舰” 。 是什么让D. Jellico迈出了这一步?

一方面,逆行的指控似乎是暗示,但如果你考虑它,它不是。 显然,问题是D. Jelliko强烈高估了德国战列巡洋舰的能力。

事实是,根据现有数据,英国人认为这类(Derflinger型)的最后一艘德国船只开发了至少30节点。 这很好地解释了D. Fisher给予RIPALS和Rinaun 32节点速度的愿望:First Sea Lord直截了当地说除了Tiger以外的皇家海军并没有像德国人那样的高速船。 也许,当然,这只是一种策略来建造战斗机对费希尔的心脏如此甜蜜,但这位老水手可能真的相信他所说的话。 如果这是真的,旗舰战舰大舰队的桥梁的情况可能与我们舒适的椅子看起来非常不同。

亲爱的读者,你和我都知道德国人只能投入三架装有305-mm加农炮的Derflinger级战列巡洋舰,而他们的速度似乎没有超过27,最大的是28节点。 但是“三不是一堆”,这些船只无法建立独立的联系,尤其是当他们中的第三艘(兴登堡)投入运营时,第二艘(“Lutzov”)已经死亡。 在任何情况下,Derflingers都可以与Moltke和Von der Tann一起行动,但在日常使用中速度稍慢。

英国的高速战列舰计算了25节点的速度,但实际上他们没有达到它(平均来说,它在24,5和25之间)并且女王伊丽莎白中队和德国战列巡洋舰中队之间的速度差异相对较小。 事实上,在Jutland Quina的战斗中,Evan-Thomas赶上了Hipper的1侦察小组的战斗巡洋舰,尽管他们的速度正式低劣。 因此,Hochzeeflot战列舰在中队战中的速度质量稍好一些,并没有给他们提供超过英国高速战列舰的战术优势,他们无法与Quinas平起平坐。

随后的一系列日耳曼战列舰,Mackensen和Ersatz York,获得了更强大的炮兵,保留了大致相同的防护等级。 因此,不可能期望它们的速度有所突破,并且没有一个 - 这种类型的船只是根据27-28结的成就来计算的。 有趣的是,英国女王伊丽莎白型号的合理改进可以使该舰在战术和技术特征方面与Ersatz York非常接近 - 即8枚381-mm枪,增加到32 000-33 000 t正常位移,预订在相同的“Rivendzha”级别和26,5-27节点内的速度(Ersatz York“ - 27,25结)。 这样的英国船最适合反对最新的德国战列舰。 他没有任何基本优势超过他的德国对手,但这并不奇怪:因为它的尺寸,Ersatz York可以被认为是几乎完美平衡的高速战舰。 可以在其位移内建造一艘等效的船,但是一艘优质的船不能。

因此,从反对Hohzeeflotte的角度来看,女王伊丽莎白型女王型战列舰的发展对于皇家海军来说是最佳的,但是......我们知道这一点。 John Jellico相信德国战列巡洋舰已经获得了新的350-380-mm火炮,其速度至少为30节点。 与已经建造的Derflinger型舰艇一起,它们可以组成一个“30节点”的高速机翼 - 而D. Jellico看到伊丽莎白女王仍未达到估计的速度,尽管略有下降。 但他显然不想建立26,5-27集线器,实际上是为了获得26-26,5集线器,然后又如何抵抗德国30集线器巡洋舰。

因此,D。Jellicho的位置是完全合乎逻辑且合理的,只是基于一个错误的假设 - 据称现有的30节点速度的德国战列巡洋舰。 但如果我们接受这个假设,我们将很容易理解英国指挥官的担忧。 正式地说,在1915 g中,他有针对德国10的5战列巡洋舰,但其中只有四艘里昂和老虎类型的船只或多或少与最新的Derflinger型巡洋舰和六个旧的305-mm一致。巡洋舰甚至无法抓住它们。 与此同时,英国人预计,在“Luttsov”之后,至少有三艘相似类型的舰艇将投入使用,但是使用更重的火炮(350-380-mm),即使在传统上最强大的航线上,英国舰队仍然失去了炮兵的威力。 与此同时,D。Jelliko正确地认为“Ripales”和“Rinaun”(甚至更像是“Koreijes”)能够反对同级别的德国船只。 这些考虑因素决定了他对皇家海军进一步建造重型舰艇的看法:拒绝战舰,D。Jellico要求现代和高速战斗巡洋舰。 指挥官大舰队对他们的要求如下:

1。 船只必须携带8门大口径火炮 - 其数量较少,不仅减少了侧面齐射的重量,而且还造成归零困难;

2。 在这种情况下,381-mm枪应该被认为是最低限度可接受的,如果可以安装较重的工具,则应该这样做;

3。 我的口径武器必须至少为120-mm,其数量不得少于十几个;

4。 你不需要参与鱼雷发射管,它就足以拥有两个空中飞行器,但鱼雷应该增加;

5。 平均装甲带应至少为180 mm,顶部至少为100 mm,并且由于炮兵战斗距离的增加,下部装甲甲板应至少为60 mm厚。 有趣的是,关于主带D. Jellico没有说绝对没有;

6。 至于速度,那么,在本文作者看来,那些声称D. Jellico要求30节点的人是正确的。

此外,指挥官大舰队有时表达了其他不那么重要的意愿 - 相当奇怪的属性,例如存在一个桅杆(根据D. Jellico,两个桅杆允许敌人更好地确定船的速度和航向)。 他认为有可能将草案增加到9 m。

有必要说海军部完全支持D. Jellico的要求,工作开始沸腾 - 两组设计师对最新的战列巡洋舰的设计感到满意。 一般管理由造船办公室Tennyson d'Einkort的负责人进行。

有趣的是设计方法。 首先,造船厂确定了他们能够承受的最大船舶尺寸(考虑到对接的可能性)。 事实证明,战列巡洋舰应该是270长,31,7宽,并且如前所述,吃水不应超过9 m。这些尺寸使得在39 000 - 40 000中创建高速和高等级船舶成为可能。然后开始消除方法。 8 * 381-mm在四个双枪炮塔和十几个140-mm中确定了武器装备。 机器的动力,可以提供30节的速度,至少应该是120 000 hp 此外,该船必须获得足够的燃料储备,以确保相应于英国预期的这一级别的旅行范围(不幸的是,第一个项目没有确切的数据,但对于更多的选择,正常的燃料供应是1200吨,并且4 000 t)。

当确定了武器和装备的特征,这是不可能牺牲的,那么进一步的设计就是“从相反的方向”。 换句话说,计算了所有必要武器,船体,车辆和燃料的重量,并将其从最大可能位移最小化,英国设计师获得了他们可以用于其他需求的储备,包括预订。 唉,事实证明,最新的战列巡洋舰可以获得最大的203 mm侧面装甲,显然,这种选择对于设计师来说似乎是不可接受的。 因此,造船理事会提出的不是一个,而是两个战斗巡洋舰的项目。

它们之间的关键区别在于,在第二个项目中,使用了一个使用所谓的薄管锅炉的发电厂,因为安装在其中的水加热管的直径相对较小。 这种锅炉的效率明显超过了使用宽管的传统锅炉,但长期以来金钟并不同意使用这种新颖性,认为旧锅炉更可靠,更易于维护。 然而,不可能忽视进步,并且开始在皇家海军的船上安装薄管锅炉 - 首先是在驱逐舰上,然后是轻型巡洋舰。 实践证明,海军部的恐惧一般都是徒劳的;然而,它继续反对在大型船舶上安装这种锅炉。 提供管式锅炉安装在“老虎”



在伊丽莎白女王的女王型战列舰上,预计在发电厂的重量相同的情况下,船只能够达到32和27结,但海军上将拒绝了这些建议。 他们不想在新项目中看到薄管锅炉,但Tennyson d'Einkort设法提出了一个无法拒绝的报价。

巡洋舰的第二稿只有一个根本区别 - 相同功率120 000的薄管锅炉。 但是由于发电厂的大规模节省,战斗巡洋舰在0,5节点上变得更快,其机载预订被带到了254 mm,所有这一切在3 500上变得更加容易! 船体长度减少了14 m,吃水减少了30 cm。

在考虑了这些项目后,海军部无法拒绝这么多的好处,批准了第二种选择(使用薄管锅炉),并在此基础上进行了进一步的设计。 总共准备了四个项目(编号3-6),其中三个(编号4-6)应该配备4; 6和8配备457-mm工具,排量为32 500; 35 500和39 500吨。速度保持在30节点的水平(对于具有6 * 457-mm - 30,5结的项目),并且装甲带再次减小到203 mm。

令人惊讶的是,事实上,海军上将根本没有“重视”船舶的预订。 我们已经说过,即使战斗巡洋舰的254毫米看起来也是一个过于微弱的防御,但是造船理事会甚至还没有回到这样的装甲上的尝试也没有得到水手们的支持。 在变体4-6中,预订成为巨大的457-mm枪支的受害者,并且在3变体中,其主要机芯由8 * 381-mm组成,并最终成为主力,海军上将倾向于将装甲从254 mm减少到203 mm,以便将速度从30带到32节点。 据推测,为此,巡洋舰需要配备160 000 hp发电厂,正常位移应为36 500 t。

随后,这个选项当然正在最后确定。 机器的功率降低到144 000 hp,已经找到了重量储备(包括由于发电厂的节省),并且在保持32节点速度的同时减少排量和减少污泥。 这艘船得到了一块很高的板(船首高度为9,7 m,底部为最低点 - 7,16 m,进料 - 5,8 m)。

至于预订,不幸的是,作者没有找到他的计划,从描述看起来像这样。 战斗巡洋舰收到了一条广泛的203 mm装甲带,显然他(以及无敌和Rinaun装甲带)覆盖了机器和锅炉房以及主要口径塔的艺术小牛的区域。 此外,船首在船首和船尾比127和102 mm更薄,城堡由横向封闭,厚度从76到127 mm,据说其中有几个在船首和船尾。 在203 mm上,还有两条铠装带,最初是127 mm,上面是76 mm。 城堡内的装甲甲板厚度为38毫米 - 无论是在水平部分还是在斜面上。 在城堡外面,它很可能通过水线以下,船头有51 mm,船尾有63 mm。 在城堡外面的装甲甲板上方是另一个中间甲板(船头为25-51 mm,船尾为25-63 mm)。 此外,还有一个厚厚的前甲板,其厚度从25到38 mm不等,而在船尾,在那里,艏楼结束时,主甲板的25 mm。 战斗装甲的厚度为254 mm(用于控制鱼雷发射),接收152 mm。

塔的装甲超过了Rinaun(229 mm)的装甲,前额为280 mm,254 mm侧壁和108 mm屋顶。 但是唉 - 倒钩是完全相同的(178 mm),也就是说,在这方面,新项目甚至低于“老虎”。 造船部门的负责人本人对“老虎”级别的新型战列舰的保护表示赞赏,它可能就是这样 - 当然,覆盖锅炉和主炮的机器的203 mm主装甲带比只保护229 mm Tiger装甲带更好机器和锅炉 - 与GK火炮相对的一侧仅覆盖127 mm板。 但是,蝙蝠,唉,受到了较弱的保护。

至于武器,有两种选择。 它们都包括8 * 381-mm在四个双枪炮塔中,但选项“A”建议放置12 * 140-mm枪支架和四个鱼雷发射管,在版本“B”中建议将140-mm枪支的数量增加到16和鱼雷发射管削减到两个,选项“B”在50吨上更重。 因此,战斗巡洋舰的位移是变体“A”中的36 250 t和变体“B”中的36 300 t。

海军部花了十天的时间来审查项目,并在4月7的1916上,它批准了选项“B”。

如果我们将这艘船与德国Ersatz York进行比较,我们将会看到预订后者的明显优势,并且确实具有压倒性的优势。 因此,例如,为了通过主要装甲带进入德国战列巡洋舰的地窖,英国射弹必须首先克服300 mm,然后是50-60 mm垂直装甲(反鱼雷装甲),而德国则 - 203 mm和38 mm斜角(其唯一的优点是倾斜排列)。 为了穿过侧面甲板的水平部分,德国弹丸足以突破127 mm中型或76 mm上部装甲并穿透38 mm水平装甲,英式 - 至少200-270 mm侧和30 mm水平甲板装甲。 如果我们只考虑水平预订(例如,当一个炮弹击中沿船轴线的甲板时),那么英国和德国战列巡洋舰的保护大致相当。

中型火炮“Ersatz York”位于地下城并有更好的保护。 另一方面,英国船只公开站立的140-mm枪位于海平面以上并且没有被淹 - 在各种战斗情况下,这个或那个选项可能更好,所以在这里我们可以谈论近似平等。 战斗巡洋舰的主要口径,尽管它的创造概念不同(英国的“重型射弹 - 低初始速度”和德国人之间的“轻型射弹 - 高速初始速度”)应该被认为是他们战斗能力的等同物。 至于速度,英国战斗巡洋舰有一个明显的优势,它应该发展32结。 反对27,25联系Ersatz York。 毫无疑问,这艘英国船可以赶上德国人,或逃脱它,原则上,如果他们幸运的话,“Greenboy”的最新381-mm穿甲弹可以很好地击败德国国防。 然而,对于Ersatz York枪支,英国战斗巡洋舰的预订大致相当于虎,实际上是一个“水晶”战斗机 - 它的防御在几乎每个可以想象的战斗距离上都可以到达任何一点。 在这方面,项目“B”的战斗巡洋舰与“Rinaun”没有太大区别(削尖的餐刀并不关心苹果皮的厚度)。

海军部在4月19订购了三辆“B”1916型战列巡洋舰,7月10他们收到了名字:“Hood”,“Hove”和“Rodney”。 三天后,又订购了另一艘这种类型的安森船。 5月初,造船厂开始为前三艘战斗机的建造和收集材料做准备,不到一个月后,11月31 1916,“Huda”系列的主要船只被铺设。



但是 - 一个惊人的巧合! 就在这一天,世界上两支最强大的舰队 - 日德兰战役之间发生了激烈的冲突。

待续...
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46 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +10
    11 July 2018 06:42
    布拉沃,安德烈。
    我希望看到您的周期,并结合成一个整体。 我不是在谈论这本书,而是在谈论我的网站,博客等。
    1. +1
      11 July 2018 14:25
      我支持你,我多次写信给作者。 也许是以某种历史杂志上的大型出版物的形式。
    2. 0
      13 July 2018 00:19
      我也考虑过了。
      而且,关于线性巡洋舰的这种循环不是唯一的循环。
  2. +2
    11 July 2018 08:00
    谢谢! 对我而言,有关Hood建造之前的选择的很多有趣且部分新的信息。
    的确,最好是最好的敌人! 为了应对想象中的挑战,英国人放弃了发展出色的,平衡的船只的计划。 他们开始建造各种怪异的船只。
    结局是众所周知的; 25年后,Bi斯麦的主要口径炮弹诞生了。
    1. 0
      12 July 2018 06:20
      引用:波特
      的确,最好是最好的敌人! 为了应对想象中的挑战,英国人放弃了发展出色的,平衡的船只的计划。 他们开始建造各种怪异的船只。

      所有海上力量都无一例外地犯了此罪。 这是不可避免的。
      引用:波特
      结局是众所周知的; 25年后,Bi斯麦的主要口径炮弹诞生了。

      嗨,我向您保证,它并不是那么可靠的“已知”。 ^ _ ^“胡达”可能完全击沉“欧根亲王”。 有证据支持这一点。 更不用说“护罩”可能由于其“不平衡”而没有爆炸的事实,而是说是“进步的牺牲者”(它是由非常可疑的UP-未旋转的弹丸高射炮所安装的)。 BK可能会点燃Eugen。
  3. +1
    11 July 2018 08:36
    Shchikarno :-)总的来说,令人惊讶的是,两岸的传统多么强大:有些人害怕某些东西,无法建立“正常”的高速战舰,而后者却追赶速度,以至于无疾而终
    1. +2
      11 July 2018 12:11
      只是其中一些拥有极其有限的资源和明显优越的对手,这意味着建造了平衡良好的船舶,而其他一些则拥有世界上最强大的舰队,并具有根据自己的喜好进行试验的能力。 为了纠正在造船中由于应用策略而可能产生的错误计算。 另一件事是,有些人太懒了,以至于他们无法意识到自己的许多优势,并且出于某种原因使水晶船排成一列,但这是另一回事了。
      1. +1
        11 July 2018 12:33
        关于水晶:在上一篇文章中,有人指出,德国战列巡洋舰也曾冲破“最厚的地方”(例如,在Dogger Bank战斗中被击碎的Seydlitz巨嘴鸟)。 但是,英国酒窖大声爆炸,给舰船造成了最可悲的后果,而德国人全都燃烧了,但没有爆炸。
        1. 0
          11 July 2018 15:54
          索布斯纳(Sobsna),如果不是英国人的话,德国人几乎不会淹死那里的任何东西。 英国人表明,也可以通过用炮弹轰击将一流的舰船送入海底。 我注意到当时鱼雷像第二次世界大战一样不常见
      2. 0
        11 July 2018 15:52
        应该指出的是,德国船只的开发相当顺畅,没有跳跃。只有他们几乎根本拒绝建造最强大的样品是令人惊讶的。 加息,他们的预算也来自银行家的贷款
        1. +1
          11 July 2018 16:35
          而且,一个非常知名的国籍的银行家。 随后,阿洛齐奇不仅爱他们;-)当然,这并不能为他辩解。
        2. 0
          11 July 2018 19:33
          引用:DimanC
          应该指出的是,德国船只的开发相当顺畅,没有跳跃。只有他们几乎根本拒绝建造最强大的样品是令人惊讶的。 加息,他们的预算也来自银行家的贷款


          在那里,波罗的海和北海的浅层深度以及这些海岸的海军基地也发挥了重要作用。 因此,在第一次世界大战之前,德国人对球道和船只停靠点进行了漫长,昂贵且乏味的深化。 在第二次世界大战之前,德国人再次需要如何从海底抽取土壤,因为对于具有更大吃水深度的新型重型水面舰艇来说,深度很小。
    2. 0
      12 July 2018 09:46
      一架成熟的高速战舰太昂贵而且困难。 看来战斗巡洋舰应该是一艘高速巡洋舰,但由于什么? 更少的树干ch。 口径 - 显然,但预订较少,加上较小的位移,最好是长度; 或者只是愚蠢地增加战舰大小的机器的力量?
      1. 0
        12 July 2018 15:10
        引用:prodi
        一架成熟的高速战舰太昂贵而且困难。 看来战斗巡洋舰应该是一艘高速巡洋舰,但由于什么? 更少的树干ch。 口径 - 显然,但预订较少,加上较小的位移,最好是长度; 或者只是愚蠢地增加战舰大小的机器的力量?


        然而,在仔细研究了日德兰战役的结果之后,德国人决定在拜仁之后建造高速战舰L-20,它应该比拜仁强大得多,并且26单位的最高速度将略低于之前建造的。德国战列巡洋舰,但明显高于拜仁:

        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%
        D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%
        D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%
        D0%BA%D1%82%D0%B0_%C2%ABL-20%C2%BB
        1. 0
          12 July 2018 15:33
          那么什么? 这是战列舰。 26节点 - 通常是8更强大的中继线(而不是更小的口径12) - 有争议(就装甲对手而言)
          1. 0
            12 July 2018 18:26
            引用:prodi
            那么什么? 这是战列舰。 26节点 - 通常是8更强大的中继线(而不是更小的口径12) - 有争议(就装甲对手而言)


            这是有争议的或没有争议,但实际上,甚至在第二次世界大战开始之前,特别是在它之后,几乎所有在海军方面最发达的国家都建造和设计了战舰和战列巡洋舰,其中GC桶的数量等于8或9,因为在第一次世界大战期间,这种武器的武器在实践中表现出优于其他武器变体的优势。
            1. 0
              12 July 2018 18:35
              我不反对统计数字,尽管在战列舰的历史上太少了
              1. 评论已删除。
  4. +1
    11 July 2018 12:35
    它读起来像是一本激动人心的小说。 那就是“嗯,一如既往……在最有趣的地方。”
  5. +4
    11 July 2018 12:38
    顺便说一下,关于伊丽莎白女王号战列舰的速度。 在1941年马塔潘大屠杀之前对意大利人的迫害中,沃斯佩特(Worspite)的首席机械师向坎宁安海军上将保证,该战舰将成功出击,并会毫不费力地支撑25节! 也就是说,如果“老人”可以在26岁时证明这一点,那么可以忽略在测试中未能达到其设计速度的报告。 有时它会在船上发生-一支精通机器的优秀机械团队,比制造商从中获得更好的结果。
    1. Quote:法戈创
      有时它会在船上发生-一个精通机器的优秀团队,完全掌握了发电厂的性能,因此比制造商获得更好的结果。

      相反,我们需要查看在现代化过程中是否对锅炉进行了更换:)))))
      1. +1
        11 July 2018 15:43
        变了 他们也插了子弹
      2. +3
        11 July 2018 18:29
        Worspite是第一个进行“大规模现代化”的组织。
        24台宽管Yarrow锅炉被6台带有窄管的海军上将高压水管锅炉取代。 新安装的容量为80万马力 相比于75万马力 相同。
        新型帕森斯涡轮机取代了旧涡轮机,新的帕森斯涡轮机具有20万马力的简单变速箱 在轴上,每分钟提供300轴旋转。 安装了直径为3,66 m,增量为3,23 m的新螺钉,预计全排量(36096 t)和底部干净的速度估计为23,3节。
        ©米哈伊洛夫(A.A. Mikhailov)。 伊丽莎白女王号的直列舰。
        Valiant和QE遵循相同的程序,但是安装了8个新锅炉。 和新型114毫米旅行车。
        1. 0
          11 July 2018 23:36
          引用:Alexey RA
          24台Yarrow宽管Yarrow锅炉被6台窄管高压海军上水管锅炉取代。

          但是“宽管Yarrow锅炉”又如何呢?我不记得这样了。
          1. 0
            12 July 2018 19:45
            引用:Saxahorse
            但是“宽管Yarrow锅炉”又如何呢?我不记得这样了。

            显然,这些与文章中提到的传统宽管锅炉(Yarrow大管锅炉)相同,金钟不想拒绝它们:
            它们之间的主要区别在于,在第二个项目中,使用了一个发电厂,该发电厂使用了所谓的细管锅炉,这是因为安装在其中的水管的直径相对较小。 这种锅炉的效率远远超过使用宽管的传统锅炉,但金钟很长时间以来一直不同意使用这种新颖性,因为他们认为旧锅炉更可靠且易于维护。 尽管如此,仍然不能忽视进展,因此,在皇家海军的船上开始安装薄管锅炉-首先是在驱逐舰上,然后是在轻巡洋舰上。

            此外,在XNUMX世纪初,金钟只允许使用薄壁锅炉,通常只适用于MM和EM。 并且已经开始使用与舰队协同工作的小型导弹并在海上停留了很长时间,因此建议使用像Yarrow大管锅炉这样的锅炉,该锅炉通常比薄管快装锅炉的效果更好。
            1. +1
              12 July 2018 20:37
              这就是所提到的并且令人困惑。
              水管锅炉分为
              1)水平,有时也称为“厚管”,管的倾斜角度不同。
              2)垂直的,具有大的管道斜度,它们也称为“薄管”锅炉。

              亚罗(Yarrow)只是以第二种锅炉而闻名,他本人是为驱逐舰发明的。 当时的英国金钟很喜欢Babcock-Wilcox锅炉,它们类似于Belleville锅炉,而且它们是卧式的,因此是厚管式的。

              但是,“亚罗河大型管锅炉”一词似乎是一种幻想,在这种知名模型中并未出现。
  6. +1
    11 July 2018 14:28
    安德烈,感谢您继续这个周期!
  7. 0
    11 July 2018 16:56
    有趣的东西!
  8. 0
    11 July 2018 16:56
    我不知道这边的高度如何影响德国德芬格人,麦肯森等人的战斗效率。
    从照片上看,他们的身高不是很高,而北海仍然是那欢乐。
    我没有在文章中找到这个
  9. +1
    11 July 2018 18:11
    水手们要求增加干舷的高度,将地雷炮的炮弹提高到一个甲板间空间(也就是说,将主炮从炮台的甲板重新布置到前甲板的甲板上),并且-最原始的-将吃水深度减小到4米!

    我想我知道-会导致什么: 微笑
  10. 评论已删除。
  11. 0
    11 July 2018 20:13
    尽管战斗巡洋舰的主要能力不同,但其创造力的概念有所不同(英国人的“重弹丸-初始速度低”,德国人的“轻弹丸-初始速度高”),在战斗力方面应该被认为是等同的。




    该表发表在英格兰的《我的回忆录,冯·提尔皮兹海军上将》一书的附录中,射弹角度为60度。 里面没有艾尔扎兹约克枪,但是可以对炮弹对德国和英国舰船的装甲的影响有一个大致的了解。
    1. Quote:27091965i
      这张桌子发表在英格兰出版的《我的回忆录,冯·提尔皮兹海军上将》一书的附录中,射弹角度为60度。

      las,它破坏了一切。 好吧,那年的海枪没有60度的射弹角,同一名381毫米的英国妇女在14 kb时有大约75度,在最大射程上有42度,仰角为30度。
      1. 0
        12 July 2018 11:20
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        ,这名381毫米的英国妇女在14 kbt时约为75度,最大仰角为42度时为30度


        您考虑了枪支的仰角,该表表示船舶的角度。
      2. 0
        12 July 2018 11:23
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        射弹角度60度


        我误会了,不是跌倒,而是一击。
        1. Quote:27091965i
          我误会了,不是跌倒,而是一击。

          和! 好吧,那是完全不同的,从根本上改变了事情,谢谢!
  12. 0
    11 July 2018 23:52
    当然,设计者完全不支持超小吃水的想法,向军方解释了制造具有如此长且宽的船体的``平底船''的技术难题,最终收敛到了7,3 m的吃水深度,很可能随后将吃水深度增加到8 m。非常重要的一点是,当谈到8 m时,我们是指满载吃水深度:例如,“ Rammilles”和“ Rivenge”战舰的吃水深度分别为9,79 m和10,10 m。

    由于某种原因,我记得苏伊士运河开通时的深度为8米。 在1887年-1898年,运河被加深到8,5-9米,并扩大到37米。 1908年,加深达到了10米,到1912年,它们开始进一步屈服到12米,并扩大到60米,到1924年,运河的长度增加到171公里,深度增加到12米。
  13. +2
    12 July 2018 00:54
    安德烈,谢谢! 一切总是一如既往的有趣且内容丰富,但是为照片添加标题会很好。 hi
  14. 0
    12 July 2018 18:11
    一如既往,精彩而翔实。
  15. 0
    13 July 2018 00:21
    谢谢您,安德烈(Andrey)的精彩旅程。 您要写其他国家(日本,美国,俄罗斯)的战列巡洋舰吗?
    1. 0
      13 July 2018 07:10
      关于日本人的文章是这个周期的组成部分,因为 刚果(金)系列的主力舰是使用GB建造的,是英国造船业发展的一个典范,在设计师和客户负责人的领导下没有英语的蟑螂。
      1. 0
        13 July 2018 10:51
        我想知道日本人是怎么来到有6座塔楼的船上的,而Amaga是如何制成的。
        与英国人相比,他们在提高射击准确性上做了什么
        1. 0
          15 July 2018 21:45
          好吧,这是LC。 在此之前,日本人拥有带有8个塔架的LK-2x2 305mm和6x2 254mm。
          埃德金科特(Edginkort)也值得回忆-在14座塔中为305-7毫米。
  16. +2
    13 July 2018 11:19
    因此,D。Gelliko实质上是在向高速战列舰前进的道路上“退后一步”-而不是将战列舰和战列巡洋舰的类别合并为一个(至少是为了履行高速机翼的功能),他再次宣称分离为“低速战列舰-高速战列巡洋舰” 。 是什么促使D. Gellico采取了这一步骤?


    毫不奇怪,巡洋舰战斗,在基地保卫战舰或无用出口,无法抓住任何人-唯一的例外是日德兰​​海战。

    事实上,在日德兰海战中,夏娃·托马斯的“女王”追赶了第一个希珀侦察集团的巡洋舰,尽管他们的速度在形式上不如他们。

    好吧,技术特性与之无关,这是一项战术计划,因此有些人会“追赶”巡洋舰(充当诱饵)并参与战斗-在这里,他们受到公海舰队的主要力量的压制。
    1. Quote:DimerVladimer
      好吧,技术特性与它无关-这是一个战术计划

      是的 没错,德国人对此计划一无所知,但是有什么区别呢? 显然,也有必要取消资格 wassat
      1. +1
        13 July 2018 13:51
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        是的 没错,德国人对此计划一无所知,但是有什么区别呢? 显然,也有必要取消资格


        从战争一开始,德国人就不是要粉碎英国舰队的一部分,冒着释放其巡洋舰作为诱饵的危险吗? 并试图在公海舰队主力的范围内以小部队引诱敌人吗?
        相信对哈特尔普尔,斯卡伯勒和惠特比的袭击只需要对平民进行射击?
        还是他们从来没有测量过大舰队的速度,而他们的速度对他们来说是“突然的不愉快发现?:))
        殴打者本人成了游戏,很快角色又发生了变化...
        1. 德米特里·弗拉基米罗维奇(Dmitry Vladimirovich),我挑战了你的第二个论点,而不是第一个论点,即-事实证明,希珀特意等待皇后抓住他,以便将他们引向霍希弗洛特的主要部队
          1. 0
            16 July 2018 09:46
            Quote:车里雅宾斯克的安德烈
            德米特里·弗拉基米罗维奇(Dmitry Vladimirovich),我挑战了你的第二个论点,而不是第一个论点,即-事实证明,希珀特意等待皇后抓住他,以便将他们引向霍希弗洛特的主要部队


            我想当时对英国舰队的这种定型策略很熟悉(我的意思是英国战列舰快速移动的机翼的延伸),至少希珀可以预见到英国舰队的这一举动-也许它发生的时间比预期的要早,但这并不完全出乎意料。

            但是以此为基础制定计划的是赖因哈德·谢尔(Reinhard Scheer),因为只有快速移动的英国战列舰的机翼与主要舰队分开行动,而且只有与整个大舰队分开才能被破坏和摧毁。
            亲爱的安德鲁(Andrew)同意,要俘虏英国战列巡洋舰,就没有必要将像Pommern和刺猬这样的所有垃圾都拖入战斗。
            对于与英国LC和战列舰的高速联队进行的战斗-诱使它们进入公海舰队的“拥抱”是有意义的。 但是同样,他们的速度不允许失败-至少是高速战列舰。

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