水面的主要“战斗单位” 舰队 可以将美国视为航母打击小组（AUG），或多或少地将其视为典型组成：
1。 原子航空母舰“Nimitz”或“Gerald R. Ford” - 1单位;
2。 Ticondeur火箭巡洋舰 - 1-2单位;
3。 “Arly Burke”类型的驱逐舰 - 4-5单位;
4。 “洛杉矶”或“弗吉尼亚”型多用途潜艇 - 2-3单位;
5。 供应船 - 1单位
尽管“Tikondery”远离新船（这种类型的最后一艘船，皇家港口，在7月9 1994上投入使用，也就是一年前几乎是24），并且船队补充了新的子系列美国人仍然倾向于将至少一艘导弹巡洋舰作为AUG的一部分。 这是因为在设计导弹巡洋舰时，美国人设想将它们用作控制船，为Ticonderog提供所有必要的设备。
邦克山导弹巡洋舰
这并不意味着不可能从“Arly Burke”的董事会协调授权船的行动，例如，在击退大规模的空袭中，但是Ticonderoga更方便并且更好地应对。 但是美国的导弹巡洋舰正在变得过时，没有任何东西可以取代它们。 计划创造这艘新船的计划仍然是计划，如果你还记得创造最新驱逐舰Zamvolt的史诗是如何结束的，那么美国海军也会变得更好。 因此，应该预计，在后来的10-15年，当Ticonderoga最终退役时，美国航母的水面护航将执行Arly Burk型的5-6驱逐舰。
至于空中集团，每艘美国航空母舰都有一个分配给它的军事单位，称为甲板载体机翼。 目前，这种机翼的典型组成包括68-72飞机和直升机，包括：
1。 四个大黄蜂F / A-18中队和超级大黄蜂F / A-18E / F战斗机 - 48单位;
2。 E / A-18 Growler - 4-6单位;
3。 XRLUMX-2单位DRLO E4-С飞机中队;
4。 S-2 Greyhound运输机中队 - 2单位;
5。 两个多用途直升机中队MH-60S和MH-60R Sy Hawk - 10单位。
最近，在参考书（虚构飞机）中表明的翼飞机（90飞机）的数量是虚构的观点已经广泛传播，并且上述组成是尼米兹型航空母舰能够提供和部署的最大组成。 但事实并非如此，因为这种类型的航空母舰事实上确保了更大的航空集团的工作。 例如，在The Wilderness in the Wilderness中，Theodore Roosevelt基于78飞机，包括20 F-14 Tomkat，19 F / A-18大黄蜂，18 A-6E入侵者，5 EA-6B徘徊者，四架E-2C Hokai，八架S-3B Vikings和四架KA-6D，以及六架SH-3H直升机。 现有的甲板安装翼飞机数量的限制与航空母舰的能力无关，而是与维持美国海军的预算无关，此外，通常还表明，除了规定大小的机翼外，黄蜂中队或海军步兵战斗直升机可以另外位于航空母舰上。
在不久的将来，载机型飞机机翼的尺寸和组成可能会有什么变化？ 奇怪的是，但这些很少。 在不久的将来，多用途大黄蜂F / A-18和超级大黄蜂F / A-18E / F战斗机的四个中队中的两个可能会被最新的F-35C所取代（有时候美国人会想到它们人们应该期待用更现代版本的E-2D替换DRLO E-2С飞机，它具有类似的功能，但功能稍好一些。 这可能就是全部，因为制造最新甲板攻击机和反潜飞机的计划早已被取消，有关F-14“Tomkat”等拦截器开始工作的传闻尚未出现应该提前2040预计。
与此同时，AUG的经典使用涉及向部署区域过渡以及在那里进行系统的军事行动。 就敌人的优势而言，当AUG进入特定区域，罢工和撤退时，可以使用“肇事逃逸”战术。 无论如何，甲板航空甲板的任务减少到：
1。 在向部署和退出区域过渡期间以及在该区域内实施防空连接;
2。 罢工船队和敌方地面目标;
3。 化合物（AUG）及其指定区域的反潜防御。
我们将理解它是如何工作的。
甲板航空在解决防空任务中的策略
为AUG提供防空的主要“单位”是战斗空中巡逻（BVP），根据航空母舰运营的条件和护送它的船舶，可能具有不同的组成。 BWP最小组成在AUG秘密运动期间（到战斗区域，或当它被改变或从其撤退时）使用，并且由一个EW飞机和两个战斗机组成，其执行的航空巡逻距离航空母舰不超过100 km。 同时，BVP（实际上是AUG）处于无线电静默模式，并使用在被动模式下操作的无线电电子装置（RES）搜索敌人。 因此，很明显，实现了关节的最小无线电可见度。 BVP E-2С“Hokai”DRLO飞机也可以包含在飞机中，但在这种情况下，其机载设备也可以在被动模式下工作。
在检测到敌人后，BVP被放大到1飞机ARLO，1飞机EW和4战斗机的数量，并向前移动以消除350公里的威胁，在那里巡逻和监视敌机。 当然，根据对空气的威胁程度，可能会产生额外的力。 这种敌对行动的特殊之处在于，基于甲板的飞机到最后都没有使用雷达显示自己 - 战斗机根据RES在被动模式下接收到的数据进入攻击。 实质上，战斗机雷达仅在攻击开始时被激活。
在这种情况下，DRLO飞机不仅执行侦察功能（当然，其设备，在被动模式下操作，也收集有关敌人的信息），作为“飞行总部”和数据中继器对AUG AUG指挥所的功能。 当然，如果有必要，他可以通过打开他的“板”来切换到主动模式，以便在攻击本身之前进行额外的探索和精炼目标，但前提是在被动模式下操作的设备不允许战斗机进入攻击。 事实上，没有更好的方法来警告敌人这次袭击，如何找到自己使用ARLO飞机最强大的雷达，甚至空战中的几秒钟也意味着很多。 因此，美国战斗机的标准战术是“安静”攻击，当他们的机载雷达已经被激活以向空战导弹发射目标时。 此外，一切都是标准的，战斗机使用远程和中程空对空导弹，然后在远程有效载荷导弹的距离内接近敌人并进行近距离作战。
所以，我们看到了一个非常重要的细微差别。 空中照明和对敌人的额外侦察由被动RES进行，而DRLO飞机的雷达根本不应切换到主动模式 - 这种需要出现的情况被认为是不可抗力。 值得注意的是，本文作者反复提出以下考虑：“当然，起飞飞机可以用于无线电静音模式，但不可能在其中进行起飞和降落作业，因此无线电静音没有意义无论如何揭开AUG的面纱。
但是根据作者的说法（唉，它们的准确性并不是绝对的），它就像这样 - 美国AUG可以在三种模式下使用他们的无线电电子设备。 第一个是完整的无线电静音，当没有进行传输并且雷达不包括在活动模式中时。 第二个 - “最充分”，当对无线电电子设备的使用没有任何限制时，自然地，在这种模式下，AUG很容易找到自己。 但是有一种第三种模式，其中AUG RESs的使用强度很低：在这种情况下，可以看到AUG，但是它的识别非常困难，因为它在空中的活动不会超过普通民用大型海船的活动。 同时，在指定模式下，AUG可以执行中等强度的起飞和着陆操作，从而确保飞机在没有被掩盖的情况下保持在空中。
考虑到过渡时防空组织的组织，我们转向部署地区的AUG防空。 它由一个或两个BVP执行，每个BVP包括1 DRLO飞机，1 EW飞机和2-4战斗机。 第一个BVP在距离AUG 200-300 km的距离处朝着潜在威胁的方向巡逻，第二个BVP可以向同一方向推进以移除到500-600 km。 与此同时，“远程”BVP监测空域的情况与过渡时覆盖AUG的BVP类似，唯一的例外 - 使用AWACS飞机的雷达进行此BWM的额外侦察目的是常规（非不可抗力）情况，但仅针对敌方飞机的目标战斗机并且天线不超过三圈（即，在激活模式中包含非常短）。 根据战斗情况，可以设置或取消对近BVP在主动模式下使用雷达的限制。
一般来说，AUG防空非常灵活。 因此，上述BVP可以补充有第三BVP，该第三BVP包括EW平面和距离航空母舰非常接近（高达100 km）的一对战斗机。 反之亦然 - 可以提升相同数量的BVP，用于AUG交叉口，并且根据他的数据，部署了具有AEW飞机的先进和近BWP。 如果对故意较弱的敌人进行敌对行动，那么当机载预警飞机由空中预警飞机控制时，可以使用“连续覆盖”，雷达站一直以主动模式运行 - 例如，在“沙漠风暴”行动期间就是这种情况。 ”。
而且，当然，我们不能忘记，从2到10战斗机的空中，航空母舰随时准备通过紧急上升值班中队（甚至中队）来支援他们。
我想注意一下这个？ 在“互联网战争”中，通常会有这样一个计划的评论：“好吧，AUG在一个方向建立防御，但其他所有方面呢？”。 但事实是，AUG不是在球形真空中发动战争，而是与其他类型的力量合作解决了指挥所设定的任务。 例如，AUG在挪威海岸附近的行动，并在很大程度上由挪威和英格兰的地面雷达的工作以及E-XNUMHA“Sentry”的飞机AEW提供。 当然，这并不意味着这些部队在某种程度上与AUG的提供有关，它们为了空军和北约地面部队的利益解决了控制空域的任务。 但由于他们的工作，需要由甲板飞机监控的目的地数量急剧减少。 远东战区也是如此，那里有日本的雷达，二十多架DRLO飞机和其他控制空中情况的方法。 但是在地中海地区，AUG通常位于一个友好国家的环境中，因此突破它未被发现并不是一项任务。
如果我们考虑在公海的现有军事计划中缺少一些战斗，那么是的，确实，梯队防御只能建在一个方向，但我们必须明白海上作战中的AUG战术是严格攻击的。 当根据模型和沿着“沙漠风暴”AUG的模型和相似性行动时，在给定区域内进行机动，这是攻击的目标，但在海洋中，一切“起作用”并非如此。 识别敌舰群是通过卫星侦察来完成的：虽然它没有提供敌人位置的准确坐标（解密卫星数据需要相当长的时间，这使得关于敌人的信息在很长时间内被淘汰了一个半天），但仍然可以了解敌人所在的区域。 AUG正在向该地区发展，因此它有能力将其巡逻部署到潜在威胁的方向。
甲板航空在破坏敌方水面力量中的策略
我想说的第一件事是甲板飞机能够操作的距离。 在美国海军中，航空母舰遭遇是战斗训练的经典形式之一，它定期练习并在距离700 - 1 100 km进行。 然而，随着库兹涅佐夫作为俄罗斯TAKR舰队的一部分的引入，美国人制定了他在1 600 - 1 700 km（空中加油）距离后的逮捕令的破坏。
正如我们之前所说的那样，敌人的舰载打击组（KUG）的初始探测被分配给卫星，之后，如果可能的话，其位置由陆基电子侦察机确定（我们已经说过AUG不是在真空中作战）。 甲板航空执行额外的情报并打击敌人，这是这样做的。
CUG补充勘探可由BVP进行，提升至最大范围，或由单独的一组飞机进行。 在此之后，由机翼航空结构形成分离，其数量取决于目标的复杂性，可能超过40飞机。 这些飞机分为几组，我们在下面列出的名称和目的。
不幸的是，在一些恋人中 故事 海军舰队的现代性仍然是海军舰载航空部队对船舶订单空袭的非常简化的看法。 假设攻击飞机只不过是提供制导弹药的一种手段（通常是关于鱼叉反舰导弹）。 也就是说，该飞机仅被视为增加反舰导弹射程的一种手段，这远非如此。 基于航母的航空攻击对敌舰造成了复杂的影响，这比攻击飞机携带的数量相同的简单火箭更加危险和有效。
影响小组 - 它们包括在攻击机版本中携带战斗负荷的多角色战斗机。 通常，会形成几个这样的团体，它们必须从各个方向攻击敌人的CUG，并以主打击打它。 根据美国人的说法，对于由四艘船组成的KUG的攻击，足以将15飞机包括在攻击组中，但如果KUG有八到九艘舰艇，则需要25-30飞机。
指导和控制组 - 由两架或三架DRLO飞机组成，每架飞机在一对战斗机的掩护下运行。 他们的任务是接近敌人的命令到200-250 km，控制其移动，协调其他组的行动并控制战斗，以及将数据重新传输到航空母舰指挥中心。
额外的勘探小组 - 如果由于某种原因存在引导和控制组无法打开敌方阵地位置的危险，则可以为该组分配一架或两架飞机。 他们的任务是接近被袭击的船只以澄清情况。
战斗机覆盖组 - 它们的数量以及所涉及的飞机数量取决于空中威胁的程度和打击组的数量。 据信，一组三或四架攻击机的直接掩护（即执行打击功能的多用途飞机，我们称之为攻击机以简化，虽然实际上它们不是）需要一个或两个战斗机。
空中清算组 - 由两到四架战斗机组成，总的来说，是战斗机覆盖的一组。 但它的不同之处在于它并不依赖于攻击机或EW或DRLO飞机的掩护，而是完全用于摧毁敌方战斗机。
示范行动小组 - 每个都包括2-4飞机，它们的组成可能不同，并根据具体情况选择。 该组示范行动可包括攻击机，战斗机和EW飞机。 从本质上讲，他们的任务是通过示威攻击对自己进行射击，迫使敌舰退出无线电静音模式，并以主动模式打开火控雷达。
防空抑制组 - 其中一个包括四到五架载有各种弹药的飞机，这两架弹药都专门用于销毁RES舰（反雷达导弹），以及常规炮弹，如Garpun或Maverick反舰导弹。
电子战集团（EW） - 每个都包括一个或两个专用的EW飞机，可以在其上添加携带EW悬挂集装箱的战斗机或攻击机。 他们的任务是压制和阻碍被攻击的逮捕令的防空手段的工作，以及掩盖从战场上出现的罢工团体。
从名称上可以清楚地看出指定群体在许多方面的应用策略。 在足够准确地确定敌人KUG的位置之后，所有上述组被提升到空中并且跟随（通常是 - 不同的路线）到敌人的预定位置的区域。 直到可以检测到船载雷达的航线，飞机在中高海拔地区跟随（节省燃料）。
然后飞机分开了。 第一个是指导和控制组，并且（如果可用的话）侦察小组，第一个侦测到敌方逮捕令，在距离它的200-250公里处占据一个位置并继续协调罢工。 一组示范行动，压制防空武器，电子战，最后震动首先占据舰载雷达范围之外的位置，然后按上述顺序（即首先 - 示范行动小组，然后是防空镇压等）越过指定的行。 与此同时，除了鼓之外的所有团体都在中等高度，并且鼓减少到60 m - 在这种形式下它们变得对敌人的雷达不可见，因为它们在无线电地平线后面被“隐藏”。 适当使用空域清理小组。
第一个是针对一组示范行动。 更接近逮捕令并使用打击武器，它迫使敌舰开启雷达并开始击退空袭。 一旦发生这种情况，防空抑制组就会采用反雷达和常规弹药开始行动。 最重要的是，通过这种组合攻击，你根本无法关闭火控雷达（在这种情况下，目标将击中常规的反舰导弹，如“鱼叉”），工作雷达是反雷达导弹的美味目标。 当然，所有这些都严重地加载了被攻击命令的防空雷达和火力武器。
此时，电子战组识别操作雷达的参数，一旦打击组到达导弹发射线，它们就会干扰火控雷达，并且通信手段也被抑制。 结果，在被攻击的船只的防空系统参与击退示范飞机的组合攻击和防止空中防御，甚至在最复杂的干扰环境中，攻击组进入战斗。 当然，在这种情况下，攻击组的反舰导弹摧毁权证的可能性会增加很多倍。
换句话说，如果一组三艘现代战舰受到十几枚加普伦反舰导弹的攻击，它们从接近最大飞行距离的距离沿着它们发射，那么抵挡它们将是不容易的。 但是电子侦察手段可以揭示飞行导弹的“羊群”，干扰将被传递以混淆他们的归巢头。 战斗信息系统将能够分发目标，为每艘船分配火箭以进行灭火，并且不会干扰船舶之间的数据交换或其火控系统的操作。 根据他们的说法，ZRK将“解决”，然后，随着剩余的导弹进近，仍然设法在船上盘旋，高速自动炮将进入战斗。 在这种情况下，反舰导弹将不得不突破梯队的防空防御，其所有力量都集中在击退火箭攻击上。 但是导弹的“思想”并不是太多：目标的选择，从不同角度攻击它的能力以及反导弹机动 - 这是鱼叉最新修改的所有可能性。 当然，RCC有一些“技能”，但只能在模板上行动，而不考虑战斗中不断变化的情况。 他们行动的可变性相对较小。
但如果相同的三艘舰艇受到舰载航空的袭击，如果目标的分布，时间和攻击方向由真实人员控制，他们根据特定战斗的许多细微差别制定战术，如果在导弹攻击期间船只的防空部分被禁用，部分参与向其他目标射击，雷达和无线电发射机的工作因定向干扰而变得复杂......然后我们将理解，在这样的负载下，防空能够击退反舰导弹攻击的能力是显着的，甚至比所描述的要小很多倍。 上面的例子。 即使是在这种条件下发出逮捕令的六枚反舰导弹也有可能“达到”比常规火箭发射器“远远地”发射数量两倍更多的结果。
美国分析人员进行的研究旨在计算所需数量的导弹，以便可靠地摧毁特定的海军目标。 计算原理非常简单 - 有一艘船（或一组船）和某些防空能力。 发射导弹应该足以使敌人的防空系统饱和，并允许这么多反舰导弹突破它，这足以可靠地击败目标。 根据美国计算的结果，可能需要多达数百个反舰团才能完全禁用或摧毁TAKR，后者正在保护8-9船只。 但是舰载机翼的震动组并不需要这种尺寸的弹药，因为以更好的可控性，更大范围的军事装备和大规模使用电子战工具为代价，他们需要更少数量的导弹才能使被攻击编队的防空系统饱和。
顺便说一下，上述所有内容都不应被视为对国内农村信用合作社的某种“攻击”。 原因很简单 - 武器 在苏联（以及后来的俄罗斯联邦）开发的这种类型，与同样的“鱼叉”相比具有明显的优势，也就是说，由于我们的导弹具有非常高的性能特征，我们在一定程度上补偿了有人驾驶飞机的优势。
甲板航空在地面目标破坏中的策略
由于地面目标之间的根本差异，它的单独描述没有意义 - 这可能是一个静止的物体，也可能是一个攻击性的装甲旅。 但总的来说，可以假设地面防御和地面拦截器所覆盖的防守目标的攻击将根据类似于上述部分所描述的情况进行。
战术甲板飞机解决问题时PLO
事实上，这种策略的描述可以作为单独文章的主题，因此我们仅限于粗略的审查。
美国人对Antey 949A SSGN构成的威胁非常认真，他们能够（至少在理论上）从550 km的距离向AUG发动导弹攻击。 然而，舰载航空的机翼并没有能够在这样的距离上有效运行的反潜飞机，因此他们不得不求助于“外部”援助。
总的来说，AUG有三个PLO保护区。 远程区域（距离订单370-550公里）由P-3“猎户座”基地巡逻机组成 - 他们在AUG航线上工作，检查它是否存在国内潜艇。 中间PLO区域（距离订单75-185公里）由S-3A Viking反潜飞机提供，其功能类似于猎户座，但具有较小的尺寸和能力，以及作为AUG一部分的潜艇。 基于航空母舰和保证舰的反潜直升机以及这些舰艇本身形成了巴解组织的近区（高达75公里）。
很长一段时间，PLO AUG被认为是区域对象，即不仅能够直接覆盖AUG及其路线，而且还能阻挡某个区域突破敌人的潜艇。 然而，今天，PLO AUG的能力显着下降 - 在2009 G S-3A维京飞机中已经停止使用，当然，控制平均PLO区域的能力已经大大减弱。 潜艇的改进（“弗吉尼亚”的出现）无法弥补反潜飞机的全部缺失。 事实上，今天，AUG能够提供一个完全控制水下情况的区域，防止使用鱼雷武器及其潜艇向AUG运动方向前进或威胁性地拦截某一区域内的鱼雷潜艇。 但是对抗能够从300 km以上的距离攻击AUG的潜艇火箭运载器的方法，机翼没有甲板飞机。
然而，在这里，再次存在目标指定及其及时转移到SSGN的问题，因为国内潜艇只能在外部目标指定的情况下使用类似距离的武器。 如果将它们留给自己的设备，他们将被迫使用他们的声纳复合体搜索AUG，即进入PLO AUG的中间和附近区域。
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