媒体定期弹出有关An-124 Ruslan重型运输机在俄罗斯可能恢复生产的信息。 关于这个问题的最新评论来自伊留申·阿列克谢·罗戈津（Ilyushin Alexei Rogozin）的总干事和军事运输司令部 航空 弗拉基米尔·本尼迪克托夫（RF Vladimir Benediktov）。
最后一个An-124是在2000的开头制作的。 之后，基辅和乌里扬诺夫斯克的大部分容量被拆除。 总共建造了Ruslan的55飞行副本，其中2 / 3是在俄罗斯生产的。 目前，An-124由整个4企业运营：11飞机是BTA VKS RF的一部分，10飞机属于Volga-Dnepr运输公司，7飞机是乌克兰公司Antonov Airlines的一部分，另一架1飞机属于阿拉伯联合酋长国。 20 Ruslans在俄罗斯存放，其中15是军用运输航空的飞机。
俄罗斯今天能否开始生产这种飞机？ 这种可能性有多大可以阻止它？ 答案是否定的，但有一个问题会阻止这一点，她的名字就是完全没有引擎。