柴油破冰船Ob为维堡的Yamal-LNG项目启动

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在维堡,Rosatomflot Ob的第一个非核破冰船由Rosatom State Corporation的Atomflot FSUE委托发射。 据Rosatomflot通信部门报道,该建筑由PJSC“Vyborg造船厂”进行。

柴油破冰船Ob为维堡的Yamal-LNG项目启动




这艘柴油港破冰船“Ob”奠定了27九月2016,项目“Yamal LNG”。 船的长度为89,2 m,宽度 - 21,9 m,吃水深度 - 7,5 m。此类破冰船的目的是在港口和沿海地区工作。 最伟大的
当冰厚度在1,5节点的速度下不超过2米时,破冰船性能得以实现,并且还能达到厚度达4米的破冰中5节点的速度。 破冰船上安装了四个带牵引式电驱动装置的独立方位推进装置,它们成对地位于破冰船的船首和船尾部分,使船只能够通过船首和船尾在冰上移动。 每个azipod的功率是2,5 MW。 破冰船19人的船员。

在完成并完成所有必要的测试后,这艘破冰船将前往亚马尔半岛护送液化天然气油轮,并为萨马塔港的水域服务,以进行亚马尔液化天然气项目。

22 评论
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  1. +4
    21 June 2018 16:23
    龙骨下7英尺............只是我们的
    1. +2
      21 June 2018 16:31
      hi 破冰船上安装了四个独立的带电牵引式驱动器的方位推进系统,成对安装在破冰船的前部和后部,使船舶可以在冰面中前后移动。
      波罗的海(IMO No. 9649237)由Arctech Helsinki船厂(芬兰赫尔辛基)与JSC Yantar船厂(俄罗斯加里宁格勒)合作在Aker Arctic,Aker ARC 100斜式破冰船的基础上建造。波罗的海由三个方位角发动机2,5驱动, XNUMX MW Steerprop,其中两个在船尾,一个在船首。 动态定位系统,还包括倾斜破冰模式,
      1. +2
        21 June 2018 16:34
        三亚嗨 hi 到那个bukhchu,以便破冰船自己建造!
        1. +1
          21 June 2018 16:42
          健康安德烈 hi ...好吧,Ob已经有了4个azipods-进度 同伴
      2. -1
        21 June 2018 16:51
        他们设法在Baltika分支的鼻子上塑造一个平台,等等,原始的,业余的。 在船只航行过程中,飞行很难进入和降落,并且可能在直升机航行过程中不止一次将直升机降落到机长的桥上……
        1. +2
          21 June 2018 17:13
          引用:Vladimir 5
          他们设法在“ Baltika”分支上塑造了一个盲点

          ...这个是正常的。 没有别的地方了。
          在船只航行过程中,飞行很难进入和降落,并且可能在直升机航行过程中不止一次将直升机降落到机长的桥上……

          ...它已经取决于试验和技术...存在,而且是出乎意料的问题:
      3. +1
        21 June 2018 21:31
        冬季,Ob湾的Baltika在卡曼尼角地区工作。 为油装载终端“ GPN”提供服务。
        1. 0
          21 June 2018 21:41
          hi 谢谢你的信息
  2. +1
    21 June 2018 16:30
    在破冰船的甲板上,几个装有Club-K导弹和Tor-m2m防空模块的集装箱看起来非常好
    1. 0
      21 June 2018 17:00
      引用:Vita VKO
      在破冰船的甲板上,几个装有Club-K导弹和Tor-m2m防空模块的集装箱看起来非常好

      扎绳 为什么白杨树在甲板上的军械库中不对? 追索权
    2. +2
      21 June 2018 17:05
      这可能会在特殊时期内概述出来,没有多余的压载物。 对于超过100厘米的冰块,最好不要沿着控制台上的便携式圆锯切割冰块,并且至少要有三分之一或一半的厚度,冰块才能保持整洁,不会来回晃动...并切成2-3的宽度,所以通常,将安排正确的频道。 正常情况下,速度为2-3英里,咬边倍增....
      1. +2
        21 June 2018 17:31
        цы控制台上的圆形电锯е

        这样一位称职的发明家从哪里来?
      2. +1
        21 June 2018 19:05
        一切都已经被发明了。 在更复杂的冰雪情况下,他很可能会严厉地前进。 在国家地理频道上,有一个有关破冰船发展的程序,其中包括油轮蒂莫菲·古赞科(他是冰级)。 当冰雪形势恶化时,我们不得不转身向后移动,因为 而螺丝则有助于打破僵局。
        1. +2
          22 June 2018 22:29
          螺钉是否设计用于破冰? 一个问题问我。 折断刀片,您将一动不动。 你会怎么做? 频道对此有何看法?
          1. 0
            23 June 2018 09:30
            他们说他们是经过设计的,甚至展示了一个带有冰的测试池,用于测试破冰船的模型。 但是他们似乎并没有谈论冰有多厚。 这是有关破冰船的程序:https://rutube.ru/video/77506f0019b519392e087a378
            45accdf
  3. 0
    21 June 2018 18:50
    车不是原子的吗? Nafig这种燃料。
    1. +1
      21 June 2018 19:04
      仍然需要提高退休年龄? 还是您会把钱带到州?
      1. -1
        21 June 2018 19:47
        政府已经为山上的州政府提供了足够的资金,他们主要担心的是卢布没有变强,人们的状况没有得到改善,当方向盘放在踢脚线上时,预算中的油价支出就减少了,美国则偷了更多钱或购买了它。
      2. +1
        22 June 2018 20:17
        我会提出来的。
  4. 0
    21 June 2018 21:27
    ..四个独立的带有...的方位角推进系统。
    写正确!
  5. 0
    21 June 2018 22:17
    谁不从天然气中获利...现在,造船商也...从目前的天然气价格来看...基本上不可能收回投资....因此,整个宴会费用由我们承担...
  6. +1
    22 June 2018 07:19
    Azipods的10兆瓦功率约为13,600 hp。 -看起来不足以在1,5 m的冰中工作。此外,Sabetta-有淡化的冰。 在1,5 m的连续凝固的均匀海冰中,如果具有这种能力,则将变得很难。 Azipods具有所有积极的品质,例如提高了船只的可操纵性,能够在船尾进行严厉的工作,还有一个缺点-可靠性不足且维护费用非常昂贵。 通常,它们会意外地立即失败。 昨天我工作了-今天我不工作,我需要维修。 经典轴系上的破冰船的冰动力厚度较差,但可靠性更高。