军事评论

现代战争使用策略的诞生和直升机在军事冲突中的抵抗

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如今,根本没有任何东西可以代替直升机货运这样的功能,无论是出于任何目的,它都具有快速运输的可能性,可以在任何表面上和从任何表面作用,与运输相比,风险更低 航空。 因此,部队在不同距离的主要运动解决了今天分配给直升机的任务。

对于俄罗斯来说,苏联军事冲突中获得的经验正成为这里的主要问题。 特别是,在阿富汗使用直升机的经验变得非常宝贵。 由40军队据点隔开的货物,设备和人员的运送由直升机运送。 他们执行空降部队的运送,以便在关键点,重要道路,普遍高度上提供优势。 因此,直升机从大型机械设备转移到最后一个钉子。

现代战争使用策略的诞生和直升机在军事冲突中的抵抗


在今年的1980开始时,由于直升机提供的大型着陆力量,坎大哈完全受到控制。 在1982的夏天,当执行Panjshir行动以捕捉战略上重要的高度和领土超过4.2时,来自阿富汗和苏联营的20的数千名士兵被直升机机器运送。 我们正在谈论执行运送人员任务的一百架直升机。 在1985中期,当实施沙漠行动计划时,直升机比7000部队更多地进入山区。 在1985的秋天,由直升机提供的12千分级登陆部队阻挡了库纳尔峡谷的170公里。 在秋天结束时,在坎大哈附近的行动中,苏联直升机在两周内飞行了半千多次,为数十架2提供了部队。

在阿富汗,制定了使用直升机为8-mi特种营提供特种部队的现代战术,15和18的旅完成了任务。 要执行任务,他们将获得205和239 OVE。 在特定部队的带领下,特种部队在直升机的帮助下秘密地突然赶到了敌人的特定地点,安排伏击。 或者通过建立搜索和攻击小组,在特定区域巡逻特种部队的直升机,从空中进行敌人搜索,或从空中摧毁,或被登陆组消灭。 这种策略开始用于1982年创建的DShMG(两栖攻击机动组),后者开始执行类似的任务。

阿富汗军事行动的主要负担落在新建的空中机动部队上。 阿富汗的大多数敌对行动正在以小型部队打击敌人的非正规部队。 大部队没有部署空间,主要控制重要地区的领土,从而发挥防御功能。 攻击的主要功能主要是进行的,除了大规模作战,装甲机动部队或小型团体,其中大部分是从直升机降落的。 从直升机降落的小组确保了行动空间和行动保密。 直升机,用于其柏油路的家庭部分,带有砾石或金属板地板的平台,确保了任何单位的任务的完成。 因此,为了完成这些任务,即使是运输直升机也需要额外的武器装备和保留支持,从而使它们成为运输战斗直升机。 通常直升机成为唯一可用的火力支援,它非常可操作,具有极高的击球准确性,并且还具有非常必要的功能,如疏散。 所有特殊目的小组不仅与CBU通信,而且还与支持直升机通信,以便迅速发布目标坐标。

在敌人(dushmans)的积极反对之后,使用直升机的战术发生了变化。 直升机开始在低空执行任务,而不是让敌人有足够的时间准确地从小武器瞄准 武器 从便携式Stinger防空导弹系统,它实际上没有捕获高度小于30米的目标。 直升机飞行员开始使用一种新的防空机动装置,其高度偏离。 当直升机分组巡逻时,开始使用制导战术,前面的直升机组只修复了数据和地标,第二组装备较多的直升机(震动)摧毁了目标。 直升机集团的袭击是由一个“转盘” - 一个恶性循环 - 进行的。 直升机在潜水和出口处进入目标,跟随他,开火。 因此,进行了持续的火灾冲击,并且直升机安全性增加。 其余的战术无效,或限制使用机载武器。 在山区,直升机一个接一个地使用攻击战术,车辆之间的距离很小,攻击后直升机的输出发生在低海拔地区,或者如果可能的话,还有急剧攀升。 悬挂在一个地方试图不使用,因为直升机立即成为敌人的各种武器的良好目标。



在各种类型的直升机和地面部队相互作用中获得的经验不仅对苏联而且对世界上许多国家的武装部队都非常宝贵 - 苏联在武装部队中进行了结构性改变,出现了新型的部队,例如在全世界传播的空中机动车。世界。 直升机有许多优点,但也存在“缺点” - 直升机的相对脆弱性。 因此,一些批评者说现代防空系统和MANPADS等武器的旋翼机的重大脆弱性。 他们的言论是基于这样一个事实,即越南战争后的空降部队仅用于与军事装备较少的敌人发生冲突。

考虑一下美国在武装冲突中使用直升机的概念以及如果敌人配备了现代对策的情况下使用直升机的概念。 美国人在越南的军事冲突中获得了在战斗条件下饱和使用直升机的首次经验。 根据获得的经验,开始实施在战斗行动中使用直升机的新原则。 而且尽管敌人采取了类似的行动,并且在许多方面的经历与苏联在阿富汗的经历相似。 对于美国而言,当时的主要对手是苏联,并且对军事装备的使用策略进行了调整,以适应可能与苏联的冲突。 美国人面临的问题之一是苏维埃 坦克 当时有能力入侵任何欧洲国家的防御系统和最好的防空系统,再加上先进的航空技术,可以有效地防御地面部队免受空袭。 美国并未特别发展自己的防空系统,而是更多地依赖航空。 因此,美国直升机承担了战斗坦克部队的职能。 利用直升机技术的优势和当时雷达的不完善,直升机比战术飞机具有明显的优势。 因此出现了第一架战斗直升机AH-1“眼镜蛇”,它具有较小的尺寸,较窄的正面投影和较低的噪音。 在越南,美国人试图对其进行修改以解决不寻常的问题。 苏联作战直升机Mi-24被创建为机动步枪部队的支援车辆,在火力方面,其次于坦克部队。 Mi-24配备了空中驾驶舱,改进的装甲和飞行技术计划的出色特性,因此无法减小其尺寸和重量。 比较这些直升机,我们得出结论,机器生存能力的方法是撤退,而在美国则是装甲防护和机动性,该方法在美国很小且安静(保密)。



除了在第三国军事冲突中使用美国和苏联制造的设备外,无法确定哪种方法更好。 建筑和升级技术并未存在。 对于这方面的美国人来说,苏联军队的防空武器Shilka ZSU-23-4正在变得笨拙。



她成为团防空的一部分,效率很高,使用雷达探测空中物体并使用自动型的引导。 这大大降低了美国人的机会。 反过来,他们正在改进直升机的武器装备,直升机接收了远程射程的新型导弹。 现在直升机不需要与敌人接触,改进的机载探测系统和MSA增加了机载武器的射程,使得在夜间执行任务成为可能,避免与敌人的视觉接触。 第一架这样的直升机变成了AH-64“Apache”。 他现在是美国攻击机的基础。



美国使用直升机的原则坦率地说具有冒犯性,因为部队的使用距离自己的基地很远,而且几乎所有部队都必须具有高机动性,因此军队航空过度饱和。 苏联(俄罗斯)空降部队,如空降部队,是为完成不同的任务而创建的。 使用过的重型武器使它们更接近机动步枪子单元的力量,抵抗强大的敌人,并在自己的基地上有很大的领先优势。 空降部队以降落伞的方式降落在敌人的后方,旨在捕捉跳板,摧毁防御阵地,深入突袭以禁用通信,连接内部防御梯队。 在这种情况下,没有直升机 - 它们变得非常脆弱,远离主要单位。 由于地面车辆在空中飞行的严重性,使用直升机作为车辆并不是非常可行。 一些刨花板可以用于直升机,但不使用重型地面设备。 因此,在阿富汗,空降部队使用机动步枪部队,为其预定目的使用最佳战斗训练。 在那里,他们被移植到更受保护的步兵战车而不是常规战车。 苏联和俄罗斯使用空降部队达到预期目的 - 在重大军事冲突中,到目前为止(幸运的是)没有理由。

俄罗斯空降部队的美国同行是唯一的82部门。 任务类似,但规模较小,实际上没有重型装备,事实上它们是轻步兵的一个分支。 但直升机的支持不仅仅是坚固的 - 132直升机。 一般来说,旋翼机的饱和度允许美国在美国武装部队的任何一个部队中迅速建立战术空中机动组。 提交陆军航空兵(直升机) - 直接,军事。

有了这个,一切都不像我们想的那样 - 在阿富汗获得的经验几乎被遗忘了。 该子单位指挥官可以直接在战场上直升机,如果在阿富汗直升机出现在10-30分钟的要求点,高加索人已经表明今天直升机的挑战是长时间的。

美国试图将直升机的脆弱性降至最低,开始改善军用航空的侦察部分。 正在调试OH-58D“Kiowa Warrior”侦察和战斗车辆,设备安装在螺旋桨毂上方。 执行侦察任务时,飞行高度达到15米,在地形中寻求庇护。



主要目的是针对攻击直升机,使用激光型目标指示器进行目标照明。 这使得可以使用Helfaer导弹(射程高达10公里)和攻击直升机,并且可以在看到OH-58D时短时间内使用。 阿帕奇人具有自己进行侦察行动的能力,但这就是目标识别和瞄准武器的时间增长的方式。 伊拉克已经表明,这种使用美国直升机的策略原则上是合理的。 但是战场上的支援部队发现了严重的问题。 在“阿帕奇”中有很大的损失。 直升机在视线中保持了很长时间,试图找到,确定并完成瞄准。 海军陆战队过时的“眼镜蛇”在这里表现得很好。 没有现代的侦察手段和OMS,他们“失去”了“阿帕奇”。 但是使用基于苏联在阿富汗使用直升机的经验的战术 - 与步兵部队的互动,接收来自先进观察员的目标指示,包括来自无人机的目标指示,直升机以极快的速度前往低海拔目标,然后获得高度并开火,离开回来没挂 该攻击是在2-3方法(模拟“转盘”)中以波浪形式进行的。 因此,眼镜蛇之间的战斗损失非常微不足道。

研究了美国在苏联战斗位置使用军用航空的战术“Shilka”取代了“Tunguska”,射程高达8公里和其他现代建筑群。



在直升机中出现了最新的Mi-28,Ka-50和Ka-52--保护良好且机动性强的直升机,获得了新的武器系统和设备,使得从远处使用武器成为可能。 在俄罗斯使用单独的直升机进行侦察的想法并未生根。 国内前景是各种组成部分的战场整合,与步兵部队的互动,使用无人机进行侦察。 基本上,这是在阿富汗使用直升机的长期无人认领的经验。



国内直升机在敌方防空弱点方面的优势主要基于使用单兵携带防空系统,俄罗斯直升机拥有机载设备来对抗这种导弹的红外导航。 保护的优势 - 更先进的防御手段。 任何近战模拟都表明,俄罗斯机动和装甲直升机在战斗中的生存能力优于美国直升机。

我们特别注意到对返回陆军航空部队的了解。 部队将获得适当的军事航空兵部队。 起初,特种部队将感受到这些变化,而其余的地面部队将会感觉到更晚一些。

视频主题:



信息来源:
http://topwar.ru/756-mi-28n-i-an-64-apache-protiv-ka-52.html
http://www.odnako.org/blogs/show_17080/
http://pvo.guns.ru/tunguska/tunguska.htm
http://topwar.ru/752-shilka-zsu-23-4.html
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18 评论
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  1. 胜利者
    胜利者 11可能是2012 09:45
    +7
    分析当然很有趣,作为一种实践,我想指出的是,它在纸上很平整,但却忘记了沟壑。 我们直升机的优势的真实情况只能通过使用旋翼机直接对地部队发生冲突来揭示。 因此,必须在最高级别模拟军事程序。 现在正接受与加油机相同的训练。 因此,根据材料的质量,该文章肯定是+。
    1. 长老
      长老 11可能是2012 11:50
      +6
      Quote:维克多
      我们直升机的优势的真实情况只能通过使用旋翼机直接对地部队发生冲突来揭示。 因此,必须在最高级别模拟军事程序。 现在正接受与加油机相同的训练。
      -没有这样的坦率冲突,但是有一个非常重要的冲突。 这是上世纪80年代伊朗与伊拉克冲突中著名的直升机之战。 在伊拉克方面,有MI-24,在伊朗方面,有相同的眼镜蛇。
      对于伊朗人而言,这场战斗非常惨败,在这场战斗之后,美国人和整个西方国家对俄罗斯直升机的无敌性有了一个陈词滥调。 即便如此,他们还是在有关兰博的下一集中显示了“鳄鱼”。 的确,史泰龙仍然设法在那儿击落了一只俄罗斯鸟,但是难度很大。

      这篇文章很好。 我喜欢。
      1. 755962
        755962 11可能是2012 12:07
        +6
        引用:aksakal
        只能通过旋翼飞机检测地面力的直接碰撞。

        只有这样,或者基于深入的分析。
        与美国直升机相比,俄罗斯机动和装甲直升机在战斗生存能力方面具有优势。

        在西方,Mi-28N直升机因其强大的火力而获得了绰号“毁灭者”的称号-16枚“攻击”制导导弹,80枚非制导火箭弹,30毫米可移动加农炮,可发射近一公斤的弹药。 但是这架直升机是由电子设备制成的,Mi-28N被称为“飞行计算机”并非偶然,它的导航系统甚至比战略轰炸机的导航系统还要好。 该直升机有5个监视系统,包括热成像仪,雷达和电视摄像机,可以全天候和在所有天气条件下进行战斗。 很难想象这架直升机是40年前设计的。
  2. Borz
    Borz 11可能是2012 10:47
    +2
    感谢作者,一切都非常清楚。
  3. 莱昂-IV
    莱昂-IV 11可能是2012 10:48
    +3
    直升机的主要麻烦是无法使其显得不显眼。
    在大型战场上,主要敌人是航空。
  4. Redpartyzan
    Redpartyzan 11可能是2012 11:22
    0
    我们的ka-52是世界上最好的;我们只需要与地面部队建立合作,总的来说,我们在局部冲突中将不会平等。 等待几个小时的火力支持肯定是不好的! 在以色列,每一个默卡瓦人都与直升机有联系。 他们的互动经验很有启发性。
  5. AK-74,1
    AK-74,1 11可能是2012 12:43
    +1
    好文章。 值得注意的是,该分析直接得出了关于在旅的指挥下存在空分的必要性(例如,205和239 OVE对15和18-th旅的从属关系)。 在伞兵部队中,直升机必须完全处于营级,以及攻击和运输目的,而普通的机动步枪旅必须有自己的空中师。 与此同时,没有人谈到缺少军事从属地区,地区从属地位和最高军司令部保留地。
    有人在对有关泽林的文章的评论中指责我,这是力量和手段的分散。
  6. andrey903
    andrey903 11可能是2012 13:02
    +4
    在车臣,直升机使用率不高的原因之一是在汉卡拉和莫兹多克有大量的将军使用直升机来满足他们的需求。
    1. zadorin1974
      zadorin1974 15可能是2012 01:27
      0
      加上每个小组的代表,包括我们本人和非我们本人的代表,一个侦察队排2-3个转盘,以及一支空降兵连以保护整个路线上最明亮的驴子,而精工侦察队最终可以在旱灾下–它不检查10米以下的地面
  7. 沼泽
    沼泽 11可能是2012 13:05
    +1
    微笑 这是我的话的确认 微笑 关于本文的出处,以及战争方法。 微笑
    1. 沼泽
      沼泽 11可能是2012 19:00
      +1
      http://lenta.ru/news/2012/05/11/ec725/
  8. 替补
    替补 11可能是2012 13:33
    +1
    Quote:AK-74-1
    和普通的电动步枪旅应该有自己的空中部队

    让我问一下……以及谁和在哪里组织服务,用品,研究,转盘飞行? 愿望固然很好,但远非现实。 反正再见
    1. AK-74,1
      AK-74,1 11可能是2012 13:44
      +1
      我希望不久的将来会有变化。 对于任何飞机的存在,这是一个超越地平线的机会。
  9. Prometey
    Prometey 11可能是2012 13:38
    0
    美国人现在正在开发带有低噪声螺旋桨的直升机,或者说已经开发了它。 螺钉由耐用的聚合物制成,实际上不会像往常一样产生声波冲击。 也许战斗直升机将不需要此功能,但对于特殊用途的直升机而言,这是一个突破-对于特殊作战和破坏活动而言,这是非常重要的。 对于我军来说,这样的直升机也不会出现问题。
    也许不是这个话题。 Discovery Channel曾经放映过一部纪录片,讲述了阿帕奇直升机与伊拉克(苏联)T-55坦克之间的决斗-没有任何吹牛的权利或势利分子。 事实证明,即使使用如此凉爽的车辆,他们的飞行员也害怕旧的苏联军用车辆,这在某种程度上与他们有关数百辆已燃烧坦克的宣传海报不符。 T-55坦克的机组人员在伊拉克一个村庄中与英国直升机进行了不平等的战斗。 但最终,技术胜出,坦克遭到打击。
  10. 长老
    长老 11可能是2012 14:36
    +5
    Quote:Prometey
    Discovery Channel曾经放映过一部纪录片,讲述了阿帕奇直升机与伊拉克(苏联)T-55坦克之间的决斗-没有任何吹牛的权利或势利分子。 事实证明,即使使用如此凉爽的车辆,他们的飞行员也害怕旧的苏联军用车辆,这在某种程度上与他们有关数百辆已燃烧坦克的宣传海报不符。 T-55坦克的机组人员在伊拉克一个村庄中与英国直升机进行了不平等的战斗。 但是最后,技术获胜,坦克遭到打击。

    -嗯,我们的坦克不会受到这种通道,刺猬(骄傲的鸟)的影响,这很明显 笑
    但是我喜欢那里的伊拉克船长的指挥官-他的确表现得很出色! 他伪装成自己,胜任地躲了起来。 如果他至少有一个最简单的火箭,例如毒刺或针,在塔上至少有一个希尔卡的枪管,那架直升机就不会从那场战斗中夺走他的双腿! 为此伊拉克人侮辱了。 伤心
  11. 塞利克巴
    塞利克巴 11可能是2012 15:43
    +2
    我阅读了这篇文章,并想起了“第57-22-10号期刊”的故事。 一本关于在阿富汗服役的Mi-8直升机飞行工程师的好小说。
  12. vylvyn
    vylvyn 12可能是2012 02:53
    0
    航空业无处不在。 一般来说,直升机是主力军,战场和国民经济。 我们必须向斯大林同志表示敬意,他看到了这项技术的前景,并开始了米尔和卡莫夫的生活(加上雅科夫列夫创造了他自己独特的“飞行马车”)。 飞艇是航空业发展中的下一个有趣且非常有前途的步骤。 像直升机一样,它们也可以用于国民经济和军事目的。
  13. Wolkin
    Wolkin 29可能是2012 16:26
    0
    对于美国而言,当时的主要对手是苏联,并且对军事装备的使用策略进行了调整,以适应可能与苏联的冲突。

    谁可能是我们的敌人? 我们为谁适应了我们的航空战术。 在空军的建议下,有6000-6500架直升机,但是现在有几架呢? 对于像我们这样的国家来说足够了吗?
  14. Puteovii
    Puteovii 29 1月2015 20:35
    0
    合格的文章,谢谢。 同伴