北极全地形车KamAZ“Arctic”
在2017结束时，作为Vuzpromexpo-2017展览的一部分，在莫斯科向公众展示了一款新的低压轮胎全地形车，其工作名称为KAMAZ-Arctic。 该车专为远北地区的开发而设计，专门设计用于在极端恶劣的气候条件下有效工作。 KamAZ，SKB MAMI和两所莫斯科大学的设计师 - 以MGTU命名。 鲍曼和理工学院。 新的全地形车耐力测试今年应该在雅库特进行。
在展会上，一辆巨大的蓝色全地形车重约17吨，离地间隙超过670 mm，引起了真正的轰动，引起了普通游客和专家的注意。 这并不奇怪。 来自Naberezhnye Chelny的俄罗斯最着名的柴油卡车生产商拥有自己的科学和技术中心（STC），该中心正致力于现代车辆的设计，但对于KamAZ而言，所展示的北极全地形车是一项全新的工作。 以前，KAMAZ品牌的全地形车尚未生产。 凭借其外观和功能，新车与俄罗斯汽车巨头的其他有前途的发展完全不同。
北极目前正在吸引越来越多的关注。 四年前，俄罗斯领导层宣布了全俄项目“俄罗斯联邦北极地区社会经济发展期至2020”。 如果俄罗斯领土的大约20百分比位于北极圈之外，那么该计划将变得更加重要。 该方案的主要目标是发展该区域的经济和社会生活领域。 此外，该计划还涉及通过创建和实施先进技术扩大该地区的科学和技术基础。 在这方面，需要高质量和可靠的汽车，即使在恶劣的北极条件下也可以工作，在冬季应对其任务。 所提供的北极KamAZ-Arctic全地形车将至少受到EMERCOM员工，医务人员以及研究人员和先驱者的关注，这些机器可能是科学家和地质学家感兴趣的。 我们不应排除这样一个事实，即随着时间的推移，这种发展可能会引起军方和俄罗斯各执法机构代表的兴趣。
KamAZ-Arctic是一种环境安全的全地形车，旨在运输西伯利亚和远东地区的人员和货物。 汽车中使用了铰接式车架 - 它有两种版本：车轮配方6х6和8х8。 已经建造了一个车轮配方为6х6的全地形车。 它配备了巨大的低压轮胎，每个轮胎重达四分之一吨。 从本质上讲，这是一种可以在我国广大地区有效使用的雪地和沼泽车辆。
全地形车在2017上展出，采用经典的KAMAZ发动机V8，配备手动变速箱。 新奇的认证将作为雪和沼泽车通过。 从它的设计来看，这是一个全新的发展; KAMAZ之前从未创造过这样的东西。 要在北极和远北地区工作，新车必须满足非常严格的要求。 它应该在-50-60摄氏度的环境温度下工作。 在完全缺乏道路的条件下行驶：不仅在积雪上，而且在弱土壤的条件下，在春季融化的条件下，在冬季道路上工作。 根据创新KamAZ创新汽车的首席设计师Sergey Nazarenko的说法，新型全地形车的主要特点是铰接式车架：汽车转弯不是以牺牲车轮为代价，而是以“破碎”框架为代价。 这个决定取决于所使用的车轮的大尺寸：它们在北极全地形车辆中非常宽，并且不能为正常车削提供足够的资源。
Naberezhnye Chelny新产品的另一个重要特征是轮胎非常宽。 在这种轮胎的帮助下，汽车能够在特殊的气候条件下和不稳定的土壤中通过的问题：苔原，湿地，雪雪（浓密的大雪）成功解决了。 安装在全地形车上的轮胎可以有两种尺寸：700 mm宽度（“尺寸”版本）和宽度大于1000 mm（“Oversize”版本）。 “Dimension”版本的使用使得北极全地形车辆能够满足允许的交通规则，这反过来又允许KAMAZ新奇在公共道路上自由移动，全地形车辆可以达到50 km / h的速度。 与此同时，带有宽轮胎的“超大尺寸”变型设计用于在承载能力低的土壤上移动。 KAMAZ-Arctic全地形车 - 677 mm的离地间隙也令人印象深刻。 根据Nazarenko的说法，由于列出的品质，新颖性可以用作“alfamobile” - 一种将引领其他汽车车队运动的车辆，引领普通的越野卡车。 新北方巨头的负载能力估计为13吨。
北极全地形车的一个特点是拥有一个完整的舒适住宅区，可容纳三个人。 住宅模块内有床，汽油发电机，电动逆变器，饮用水供应，带炉灶和微波炉的厨房，卫生间甚至淋浴。 内部还配有电视和卫星电话。 住宅模块的设计由SKB MAMI专家进行。 该公司的专家设法将全地形车的实用性与完全时尚的外观和经过深思熟虑的人体工程学完美结合，满足住宅模块中舒适自主住宿的所有标准。 您可以通过特殊的折叠梯进入模块。 北极KamAZ-Arctic全地形车的住宅模块，将被正式认证为雪地和沼泽车辆，是一个完整的生活空间，您可以在最恶劣的气候条件下生活或等待至少三天的帮助。 “至少三天，或者更确切地说是一周甚至更长时间，”KamAZ SEC创新总设计师Sergey Nazarenko说。 此外，住宅模块中还提供空调，以帮助其居民与北方“野兽”隔离：蚊子，mid and和鼻腔碎片。
在2018的夏天，新的北极KamAZ-Arctic全地形车将再次出现在各种展览中，夏季的下半年它将进入我国的寒冷地区。 除了雅库特，一辆汽车正在亚马尔等候。 第二辆采用8х8车轮配方的全地形车将于今年年底准备就绪。 众所周知，他将获得P6动力装置（这是一款新的KAMAZ六缸直列式发动机，与德国Liebherr公司合作开发，并与最好的外国模拟产品密切接触），新的K5驾驶室和自动变速箱。
信息来源：
https://vestikamaza.ru/news/budni-kamaza/kamaz-postroil-alfamobil-
http://www.skb-mami.ru/proekty/opytnye-obrazcy-i-prototipy/kamaz-arktika/1388141374.html
http://promportal.su/news/5927/v-tekuschem-godu-na-rinke-poyavyatsya-novie-modeli-vezdehodov-ot-kamaz.htm
http://ex-roadmedia.ru/technics/vezdekhody/novosti-o-vezdekhodakh/6774-predstavlen-novyj-vezdekhod-kamaz-arktika
在展会上，一辆巨大的蓝色全地形车重约17吨，离地间隙超过670 mm，引起了真正的轰动，引起了普通游客和专家的注意。 这并不奇怪。 来自Naberezhnye Chelny的俄罗斯最着名的柴油卡车生产商拥有自己的科学和技术中心（STC），该中心正致力于现代车辆的设计，但对于KamAZ而言，所展示的北极全地形车是一项全新的工作。 以前，KAMAZ品牌的全地形车尚未生产。 凭借其外观和功能，新车与俄罗斯汽车巨头的其他有前途的发展完全不同。
KamAZ-Arctic，照片：vestikamaza.ru
北极目前正在吸引越来越多的关注。 四年前，俄罗斯领导层宣布了全俄项目“俄罗斯联邦北极地区社会经济发展期至2020”。 如果俄罗斯领土的大约20百分比位于北极圈之外，那么该计划将变得更加重要。 该方案的主要目标是发展该区域的经济和社会生活领域。 此外，该计划还涉及通过创建和实施先进技术扩大该地区的科学和技术基础。 在这方面，需要高质量和可靠的汽车，即使在恶劣的北极条件下也可以工作，在冬季应对其任务。 所提供的北极KamAZ-Arctic全地形车将至少受到EMERCOM员工，医务人员以及研究人员和先驱者的关注，这些机器可能是科学家和地质学家感兴趣的。 我们不应排除这样一个事实，即随着时间的推移，这种发展可能会引起军方和俄罗斯各执法机构代表的兴趣。
KamAZ-Arctic是一种环境安全的全地形车，旨在运输西伯利亚和远东地区的人员和货物。 汽车中使用了铰接式车架 - 它有两种版本：车轮配方6х6和8х8。 已经建造了一个车轮配方为6х6的全地形车。 它配备了巨大的低压轮胎，每个轮胎重达四分之一吨。 从本质上讲，这是一种可以在我国广大地区有效使用的雪地和沼泽车辆。
KamAZ-Arctic，照片：vestikamaza.ru
全地形车在2017上展出，采用经典的KAMAZ发动机V8，配备手动变速箱。 新奇的认证将作为雪和沼泽车通过。 从它的设计来看，这是一个全新的发展; KAMAZ之前从未创造过这样的东西。 要在北极和远北地区工作，新车必须满足非常严格的要求。 它应该在-50-60摄氏度的环境温度下工作。 在完全缺乏道路的条件下行驶：不仅在积雪上，而且在弱土壤的条件下，在春季融化的条件下，在冬季道路上工作。 根据创新KamAZ创新汽车的首席设计师Sergey Nazarenko的说法，新型全地形车的主要特点是铰接式车架：汽车转弯不是以牺牲车轮为代价，而是以“破碎”框架为代价。 这个决定取决于所使用的车轮的大尺寸：它们在北极全地形车辆中非常宽，并且不能为正常车削提供足够的资源。
Naberezhnye Chelny新产品的另一个重要特征是轮胎非常宽。 在这种轮胎的帮助下，汽车能够在特殊的气候条件下和不稳定的土壤中通过的问题：苔原，湿地，雪雪（浓密的大雪）成功解决了。 安装在全地形车上的轮胎可以有两种尺寸：700 mm宽度（“尺寸”版本）和宽度大于1000 mm（“Oversize”版本）。 “Dimension”版本的使用使得北极全地形车辆能够满足允许的交通规则，这反过来又允许KAMAZ新奇在公共道路上自由移动，全地形车辆可以达到50 km / h的速度。 与此同时，带有宽轮胎的“超大尺寸”变型设计用于在承载能力低的土壤上移动。 KAMAZ-Arctic全地形车 - 677 mm的离地间隙也令人印象深刻。 根据Nazarenko的说法，由于列出的品质，新颖性可以用作“alfamobile” - 一种将引领其他汽车车队运动的车辆，引领普通的越野卡车。 新北方巨头的负载能力估计为13吨。
北极全地形车的一个特点是拥有一个完整的舒适住宅区，可容纳三个人。 住宅模块内有床，汽油发电机，电动逆变器，饮用水供应，带炉灶和微波炉的厨房，卫生间甚至淋浴。 内部还配有电视和卫星电话。 住宅模块的设计由SKB MAMI专家进行。 该公司的专家设法将全地形车的实用性与完全时尚的外观和经过深思熟虑的人体工程学完美结合，满足住宅模块中舒适自主住宿的所有标准。 您可以通过特殊的折叠梯进入模块。 北极KamAZ-Arctic全地形车的住宅模块，将被正式认证为雪地和沼泽车辆，是一个完整的生活空间，您可以在最恶劣的气候条件下生活或等待至少三天的帮助。 “至少三天，或者更确切地说是一周甚至更长时间，”KamAZ SEC创新总设计师Sergey Nazarenko说。 此外，住宅模块中还提供空调，以帮助其居民与北方“野兽”隔离：蚊子，mid and和鼻腔碎片。
住宅模块，照片：vestikamaza.ru
在2018的夏天，新的北极KamAZ-Arctic全地形车将再次出现在各种展览中，夏季的下半年它将进入我国的寒冷地区。 除了雅库特，一辆汽车正在亚马尔等候。 第二辆采用8х8车轮配方的全地形车将于今年年底准备就绪。 众所周知，他将获得P6动力装置（这是一款新的KAMAZ六缸直列式发动机，与德国Liebherr公司合作开发，并与最好的外国模拟产品密切接触），新的K5驾驶室和自动变速箱。
“KamAZ-Arctic”，渲染skb-mami.ru
住宅模块，渲染skb-mami.ru
信息来源：
https://vestikamaza.ru/news/budni-kamaza/kamaz-postroil-alfamobil-
http://www.skb-mami.ru/proekty/opytnye-obrazcy-i-prototipy/kamaz-arktika/1388141374.html
http://promportal.su/news/5927/v-tekuschem-godu-na-rinke-poyavyatsya-novie-modeli-vezdehodov-ot-kamaz.htm
http://ex-roadmedia.ru/technics/vezdekhody/novosti-o-vezdekhodakh/6774-predstavlen-novyj-vezdekhod-kamaz-arktika
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