甲板航空器的胜利在越南的天空的
有关套牌的问题 航空 美国在越南（有答案).
参加战斗的航空母舰数量？ （答案 - 17航空母舰).
在越南海岸进行战斗旅行的人数是多少？ （答案 - 66 Battle Trips).
航空母舰在“洋基队”所在地的总天数？ （答案 - 9178天).
“洋基队”的立场是什么？ （答案 - 在越南海岸附近军事机动美国AUG的地区，也被称为“东京游艇俱乐部”).
哪个航空母舰对战胜敌人做出了最大贡献？（答案 - 最大的贡献来自核电厂“企业”，它进行了六次战斗之旅。 在那段时间里，它的空中机翼执行了39，并在越南30机头上投掷了数千吨弹药。).
越南的舰载航空的价值？ （答案是关键要素 舰队能够独立解决任何任务，包括战略任务).
缩写TF 77的背后是什么？
77操作连接（Task Force 77） - 以前 在美国第七舰队中指定航母打击连接（舰队的责任区域是整个西太平洋和东印度洋）。 相较于国内实践，其中每一艘军舰永久特定船队或舰队的一部分，美国第七舰队只存在于纸面：任何船舶交叉180个子午线西经，它会自动包含在其组成。 如果我们谈论的是航母打击小组，那么AUG的指挥官就被任命为第七舰队的指挥官。
为了永久记忆海军航空的壮举，美国战后的美国人匆忙将77的业务连接重新命名为
但这些都是一般性评论。 有什么细节？
让我引用“美国海军参与越南战争”一章（由V. Dotsenko撰写）中的事实和摘录，其中描述了77作战联系的组织和作战工作的细节。
发运77次操作连接，1965 g。
为了解决破坏DRV地面军事和工业设施的任务，美国人吸引了大量的舰队。 作为77个专案组的部分是不断地从1 5给运营商提供了强大的前哨基地，其中包括有效期至5导弹巡洋舰15驱逐舰和护卫舰。
尽管海上缺乏反对意见，但美国指挥部为组织各种类型的AUG防御提供了全方位的措施。 中间保护秩序，包括巡洋舰，驱逐舰和护卫舰，这些护卫舰和护卫舰在距离20 - 30驾驶室的航空母舰上随行。 空中预警机全天候巡逻，覆盖值班的战斗机，无论是在空中还是在完全准备就绪的弹射器上。 巴解组织被分配到一个特别组织的反潜搜索和打击小组，包括。 基本巡逻航空“猎户座”和“海王星”的飞机在近区和远区巡逻。
7舰队中航空母舰存在的平均持续时间为175 - 250天，包括5 - 6出口至战区最多24小时50。 航空母舰在战斗机动区域所花费的时间是108 - 136天，过渡平均花费在45天，停泊在基地 - 最多60天。 目前的修理和战斗训练平均从170到210天。 从美国西海岸到7舰队作战区的航空母舰的运输时间为14天，而东部则为两倍。
在战斗机动区停留期间，每艘航空母舰持续参加作战行动一至两周，之后为其余人员和飞机维修提供了一天。 当他们在航空母舰的3区域时，其中一个通常是备用的，其他两架飞机平均每天运行12小时。
从2月77到1月1965的1973作战部队的战斗机动区域（“Yank”）位于东京湾。 它的尺寸是140x160英里，距海岸线的距离是40 - 80英里（远边 - 100 - 120英里）。 每个航母打击组都有自己的分区。 在该区域内，分配了补给点，其中一个服务连接组或所谓的“浮动后方”不断定位。 美国航空距离战斗机动区中心200 - 650 km的距离（罢工前方达到400 - 650 km）。
工作队的空气77组成估算如下：2航母在战斗中位置的存在可以参加152 - 166飞机（包括86 - 96强击机，歼击机48）; 与3 - 240 - 250（包括130 - 150攻击机，72 - 84战斗机）; 使用4 - 312 - 324（包括166 - 184攻击机，96战斗机）。 越南防空系统显着影响了机翼尺寸的变化。
总的来说，在战争期间，77运营连接的航空母舰失去了860飞机（主要原因是失去战斗）。
甲板飞机使用高压。 在1966中，1每天从使用111的航空母舰和2 178进行平均1969架次。 在178中，这些数字分别为311和1972，分别为132，233和1,2。 与此同时，战斗紧张的航空是：对于攻击机 - 每天1,3 - 0,5架次; 对于战士 - 0,9 - 1,43; 对于EW飞机 - 1,7 - 1,25; DRLO飞机 - 1,5 - 0,58; 用于侦察机 - 0,83 - XNUMX。
从我自己，我注意到在上面的数字中存在逻辑上的不一致。 如果在位置的两个冲击运营商（86-96攻击机，48战斗机）和所述实战应用的强度（1,2-1,3出发日攻击航母，0,5 - 0,9战机）是完全不可能获得日薪200-300架次。 REB，DRLO和侦察机的动作由于数量相对较少而在计算中可以忽略不计。
一般来说，指示的平均（！）出动次数（每天一个AV的178，以及两个AV的300以上）引起很大的不信任。
新型飞机的出现发挥了重要作用。 战争开始时（1965），海军采用了两架新型飞机，大大扩展了舰载机的范围。 我们谈论的是飞机空中预警机E-2“鹰眼”（值班过时的空中预警机E-1“跟踪器”移），和全天候攻击机A-6“入侵者”，其中，尽管低迷的LTH有一个重要的优势：它是能够在黑暗中行动。
攻击机配备了DIANE瞄准和导航系统，由两个雷达组成。 搜索雷达在任何天气条件下都提供了对地面目标的跟踪和攻击。 第二个（导航）雷达用于自动跟踪点目标和地形测绘。
他在越南战争期间的一架飞机发展是光载机攻击机A-7“Corsair II”。 这款新的寡妇攻击机基于与F-8战斗机“Kruseyder”完全不同的外观，超越了过时的SkyHawk A-4。
美国海军航空母舰在攻击地面目标时形成战斗
强大的战舰，最现代化的飞机，经过深思熟虑的措施，可以在任何条件下组织防御和攻击。 攻击地面目标时的复杂战术。 精度高 武器 类“空气面”。
美国对越南的攻击计划具有100优势，只有一个缺点。 他飞到了地狱。
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众所周知，甲板飞机是一种独特的舰队仪器，能够解决战略任务。 在你接受这个真相陈述之前，让我知道越南的规模。 （答案是越南的面积是俄罗斯联邦面积的2％）。
美国人什么时候庆祝战胜越南的日子？ （答案永远不会;战争失败了）。
那么关于航母集团的“战略性质”和局部战争的可耻损失的陈述如何联系起来呢？ （答案是否定的。二十几个AUG对一个像托木斯克州这样大小的国家无能为力）。
把高渊与高度捆绑在一起
胜利的耻辱胜利的胜利......
那么，让我们继续了解有关越南战争的鲜为人知的事实。
越南的主要打击来自谁？ （答案 - 美国战术航空的主要部分位于泰国附近境内的Korat，Takli，Udon Tani和Ubon的空军基地）。
什么空军基地直接在越南境内使用？ （答案是最着名的是西贡国际机场（Tan Son Nat）和Cam Ranh机场，后来转移到苏联并成为东南亚的苏联前哨）。
战略轰炸机B-52从何而来？ （答案是部分战略家位于泰国的U-Tapao空军基地，另一部分位于关岛基地。
在战争初期执行75％打击任务的主要类型的攻击机？ （答案是F-105“Thunderchief”).
Thunderchiff战斗机轰炸机的机载电子设备的元素（60-ies的开始）
由于其高机动力学特性和机载电子综合设施（NASARR）的卓越性能，能够在任何条件下将飞机指向目标并在超低空飞行，自动区分地形特征，确定到选定点的倾斜距离并沿着航线发出信号障碍，“Tandrchiefs”曾经攻击最重要和保护良好的目标。 其中包括河内郊区的主要油库，Taynguyen的冶金厂，与中国接壤的红河铁路桥，以及从苏联交付的直升机组装的Katbi机场，主要的“米格莱尔” - Fukyen空军基地。
美国空军在越南战争中的使用和作用的强度由损失雄辩地显示：没有返回的飞机的2197。
空军在空战中首当其冲，并在那次战争中执行2 / 3架次。 从绝对意义上讲，大约一百万架次，是越南海岸六十六次作战期间所有AUG机翼的两倍。
基于航母的航空爱好者将正确地指出，这种结构确实对战争做出了重大贡献。 与此同时，他们自己也不会被逗乐，因为：
a）17航空母舰与一个沿海小国“发生”战争;
b）事实证明，即使在与一个沿海小国的战争中，我也必须完全依赖古典空军。
这是史诗的自然结局，甲板飞机和舰队试图在陆地上空宣扬自己。
这篇文章使用了V.D.书中的材料。 Dotsenko“舰队在二十世纪下半叶的地方冲突中”。
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