Aeroballistic火箭道格拉斯WS-138A / GAM-87 Skybolt（美国）
五十年代末，美国军方和科学家开发并测试了两种实验性弹道空射导弹。 WS-199计划的产品证明了创造这种产品的基本可能性 武器但他们自己的特点远非理想。 出于这个原因，Bold猎户座和高处女座项目被关闭，并根据他们的发展，他们开始设计一个新的火箭。 在不同的时间，道格拉斯公司的这种武器都使用了WS-138A，GAM-87，AGM-48和Skybolt这两个名字。
五十年代下半叶，美国空军在洲际弹道导弹领域遇到了一些困难，迫使他们更加关注 航空 破坏手段。 199号武器系统计划为现有轰炸机制造了两种有前途的航空导弹。 但是，WS-199B大胆猎户座和WS-199C高处女座的飞行距离分别为1100公里和300公里-比有效解决战斗任务和打击目标敌人所需的飞行距离要少，该目标被强大的防空系统覆盖。
运输小车上的WS-138A / GAM-87火箭。 美国空军的照片
到六十年代初，空军司令部在看到获得的结果后，决定放弃实验样本，转而使用他们的想法和解决方案创造的全新火箭。 已经在1959的开头，一个订单似乎设计了这样的武器。 很快就选择了主承包商 - 飞机开发公司收到了道格拉斯飞机制造公司。 奇怪的是，她以前没有参加过WS-199计划，但她的新项目版本看起来最成功。
最初，该项目被赋予了不露面的名称WS-138A或武器系统138A（“武器系统”138A“）。 后来，军用名称GAM-87和Skybolt这个名字出现了。 引入新系列导弹武器后引入了AGM-48。 同样在测试阶段，有经验的导弹被指定为XGAM-87或XAGM-48。 字母“X”表示项目的当前阶段。
在1959-60中 - 在真正的火箭出现之前很久 - Skybolt产品成为出口合同的主体。 在此期间，英国在开发蓝色条纹弹道导弹方面面临严重困难。 经过长时间的纠纷，英国军方和政治领导人决定放弃这种武器。 计划用美国制造的WS-138A产品加强核力量，而不是自己的弹道导弹。 3月，1960，各国同意提供144导弹。 两个月后签署了一批100产品的第一份合同。
Skybolt火箭悬挂在载体上。 Photo Globalsecurity.org
考虑到WS-138计划的发展，确定了未来WS-199A火箭的形状。 最成功的被认为是仅使用固体燃料发动机的两阶段方案。 该火箭被提议配备一个高功率核弹头，其尺寸和质量与其能力相对应。 惯性导航系统是当时弹道导弹的传统导弹系统，计划辅以天文矫正工具，这样可以提高射击的准确性。
WS-138A火箭的主要元素是一个金属体，建立在框架的基础上。 车身配有长圆锥形车头整流罩，圆形船头。 在测试的早期阶段，还使用了具有短锥体和小直径圆柱形壁的整流罩。 主体的主要部分分为两个阶段，具有圆柱形状，在外表面上具有多个突出的纵向壳体。 在火箭的尾部是八个三角形的平面。 较大的扫掠飞机作为稳定器。 在它们之间放置旋转空气动力学控制表面，不同尺寸较小。 在载体的塔架上飞行期间，船体的尾部覆盖有具有ogival形状的水滴状整流罩。 台阶，头部和整流罩使用pyrobolts相互连接。
火箭的布局没有不同。 头部整流罩内的体积用于安装弹头和控制系统。 两个阶段的所有其他舱室都包含一对大型固体燃料发动机。 在第一级的尾部，在飞机的高度上，还设置了转向器。
原型，制定了整流罩的最佳形状。 美国空军的照片
Skybolt火箭发电厂由Aerojet开发。 第一阶段开发了引擎XM-80，第二阶段--XM-81。 与以前的项目不同，这次发动机不是从现有导弹借来的，而是根据要求专门为新产品开发的。
诺斯罗普被任命为负责制作和制作制导系统的分包商。 在现有发展的基础上，开发了一种新的惯性导航系统，并将其集成到自动驾驶仪中。 为了提高美国实践中第一次拍摄的准确性，使用了astrocorrector。 提议在飞行中管理以不同方式进行。 第一级配备空气动力学舵，而第二级使用可移动发动机喷嘴，改变推力矢量。
在用于美国空军的基本配置中，WS-138A火箭应该携带W59型的热核弹头。 该产品的长度为1,2 m，最大直径为415 mm，重量约为250 kg。 其电荷的功率是在1 Mt.的水平上确定的。 特别是对于新型火箭，通用电气公司开发了一种新型建筑，可以在下降到目标时保护弹头免受外部影响。
英国军方想用不同的战斗装备购买导弹。 在他们的情况下，Skybolt火箭应该配备融合电荷，如红雪，1,1 Mt容量。 该产品与美国W59不同，但不需要对输送系统进行大量处理。 在这种情况下，大量的替代弹头应该导致飞行距离的严重减少。 但是，正如计算所示，这使得解决某些战斗任务成为可能。
B-52轰炸机在机翼下装有四枚GAM-87导弹。 维基媒体Commoms的照片
处于运输位置的WS-138A火箭的总长度（包括一个落尾整流罩）刚好在11,7 m之下。表壳直径为890 mm。 稳定器的跨度为1,68 m。发射质量为11千磅 - 略小于5吨。根据计算，火箭必须在飞行中发展高速，这确保了在相当远的距离上沿着弹道飞行。 在基本配置中，她可以向1850 km发送“轻型”弹头。 红雪弹头的射程降至970 km。 然而，英国军方计算出，在这种情况下，航空母舰轰炸机可以在不进入苏联领空的情况下攻击莫斯科。
有希望的导弹的主要载体是波音B-52G Stratofortress远程轰炸机。 大型火箭只能在外部吊索上运输。 在中心部分下方的塔架上，最多可以放置四枚导弹。 还探讨了在B-138 Hustler和XB-58 Valkyrie轰炸机武器的命名中包括WS-70A导弹的可能性。
在英国皇家空军中，V系列轰炸机将使用新的导弹。 在设计过程中，很明显运营商WS-138A只能是现有三架飞机中的一架。 火箭只放在Avro Vulcan轰炸机的底部。 在Vickers Valiant和Handley Page Victor汽车的情况下，手臂下方的离地间隙不足，可能导致事故。
从不同的角度查看。 Photo Globalsecurity.org
无论弹头的载体和类型如何，有前途的导弹的飞行计划应该看起来都一样。 该产品以几公里的高度以载体的巡航速度倾倒。 与飞机分开，它应该在120高度上“失效”，然后重置尾部整流罩并启动第一级发动机。 在打开发动机后，火箭应该立即以一定的角度进入爬升状态。 发动机为100操作，之后第一级分离，第二级发动机开启。
在两个发动机的帮助下，WS-138A火箭应该升到大约60 km的高度。 在轨迹的活动部分，自动装置确定了火箭的位置并校正了航向。 在火箭升高到给定高度并加速到大约2,8 km / s的速度后，第二级被关闭并掉落。 此外，该航班仅继续战斗部队。 在最大射程期间，他可以爬到480 km的高度，然后他开始下降到他的目标。
项目开发后不久，道格拉斯开始进行全面的空气动力学测试。 埃格林空军基地（佛罗里达州的PC）和最近的多边形成为他们的平台。 WS-138A / GAM-87导弹型号使用常规媒体发货。 同时，确定了它们与飞机的相互作用及其对其特性的影响。 此外，布局是在收集必要数据的情况下进行的。 第一次这样的测试发生在1月1961，接下来的几个月继续进行试验。 这些检查允许改进现有的船体和空气动力学表面。
Skybolt火箭的布局与英国皇家空军博物馆（Cosford）的识别标记。 Photo Globalsecurity.org
到明年春天，该项目已准备好进行全面的飞行试验。 19今年四月1962 B-52G飞机首次从塔上掉下真正的XGAM-87火箭，船上除了弹头之外还有所有标准装备。 火箭应该飞向大西洋。 第一阶段以正确的方式工作，但是当引擎被点燃时，第二阶段失败了。 火箭无法继续飞行，测试人员不得不使用自动清算器。
在调查事故原因并完成项目后，测试继续进行。 29 June第二次出院。 此时，有经验的火箭无法启动第一级发动机。 在9月13的第三次发布中，引擎开启，但控制系统失灵。 导弹偏离了固定航线，并且在58第二次飞行中必须进行破坏，以避免落在允许区域之外。 在9月25上，第四枚火箭使用了第一级并开启了第二级，但其发动机提前停止。 飞行到计算范围是不可能的。 11月28的下一次发布以一次意外结束。 在4第二次飞行中，火箭与地面车辆失去联系，必须将其摧毁。
22十二月1962，XGAM-87 Skybolt火箭首次成功飞行。 从第六次尝试开始，原型可以正确地使用两个引擎并将惰性弹头带到所需的轨迹。 在该测试期间，确认了使用弹头W59的射击范围和精度的计算特征。
但是，到了这个时候，项目的命运就决定了。 美国的军事和政治领导人不再看到继续这项工作的重点。 与此同时，约翰·肯尼迪总统的行政当局找到了拒绝新火箭的几个理由。 技术，经济，军事和政治因素可能会影响她的命运。
尾部整流罩的视图。 Wikimedia Commons的照片
首先，GAM-87火箭看起来温和地说不成功。 在六次试飞中，只有一次成功完成。 没有人能分辨出火箭何时会显示出所需的可靠性，以及该计划的最终成本是多少。 此外，在潜艇弹道导弹领域取得了预期的成果，可以承担Skybolt系统的任务。 最后，在最近的加勒比危机之后，华盛顿希望表现出对和平的渴望，为此必须可靠地放弃核武器领域的任何项目。
在这种情况下，WS-138A / GAM-87项目没有一次机会。 11月，1962和12月22，J.F。做出了重要决定。 肯尼迪签署了一项关于停止开发新型气球导弹的法令。 具有讽刺意味的是，它发生在唯一成功的测试发布当天。 但是，工作没有停止。 到这个时候，道格拉斯公司和相关企业已经设法生产了许多经验丰富的火箭，并计划在新的测试中使用它们来解决某些问题。
美国领导层决定放弃GAM-87产品的进一步发展，这激怒了伦敦官方。 按照今年的1960协议，这些导弹将与皇家空军一起服役，并成为他们最强大的武器。 反过来，对发展的拒绝严重打击了英国战略核力量的前景。 各国被迫开始特别谈判，其目的是制定联合开发英国核三合会的新计划。
JF 肯尼迪与英国首相哈罗德麦克米伦举行了会谈，结果签署了拿骚契约。 作为Skybolt飞机导弹的交换，美国提出为潜艇提供UGM-27 Polaris产品。 6于4月1963签署的合同确认了初步协议。 很快就开始发射导弹，这要归功于英国能够制造出所需的核盾。
根据已知数据，剩余的WS-138A / XGAM-87导弹的测试几乎持续了整个1963年。 6月，五角大楼引入了一种新的导弹武器命名法，根据该命名，Skybolt更名为AGM-48。 已经有了新的名字，可用的火箭已经飞了几次。 在这些测试中，有成功和事故，但他们不再影响工作的结果。 在他们的帮助下，研究了各种问题，但不再讨论导弹的发射。
空中发射的道格拉斯WS-138A / GAM-87 / AGM-48 / Skybolt弹道导弹可能成为美国空军采用的同类型中的第一个。 然而，存在大量需要解决的问题，替代发展和世界政治局势导致放弃该项目和整个方向。 不久发射的美国空军战略航空的重新武装是在巡航导弹的帮助下进行的。
在网站的材料上：
http://designation-systems.net/
http://airwar.ru/
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
http://space.skyrocket.de/
五十年代下半叶，美国空军在洲际弹道导弹领域遇到了一些困难，迫使他们更加关注 航空 破坏手段。 199号武器系统计划为现有轰炸机制造了两种有前途的航空导弹。 但是，WS-199B大胆猎户座和WS-199C高处女座的飞行距离分别为1100公里和300公里-比有效解决战斗任务和打击目标敌人所需的飞行距离要少，该目标被强大的防空系统覆盖。
运输小车上的WS-138A / GAM-87火箭。 美国空军的照片
到六十年代初，空军司令部在看到获得的结果后，决定放弃实验样本，转而使用他们的想法和解决方案创造的全新火箭。 已经在1959的开头，一个订单似乎设计了这样的武器。 很快就选择了主承包商 - 飞机开发公司收到了道格拉斯飞机制造公司。 奇怪的是，她以前没有参加过WS-199计划，但她的新项目版本看起来最成功。
最初，该项目被赋予了不露面的名称WS-138A或武器系统138A（“武器系统”138A“）。 后来，军用名称GAM-87和Skybolt这个名字出现了。 引入新系列导弹武器后引入了AGM-48。 同样在测试阶段，有经验的导弹被指定为XGAM-87或XAGM-48。 字母“X”表示项目的当前阶段。
在1959-60中 - 在真正的火箭出现之前很久 - Skybolt产品成为出口合同的主体。 在此期间，英国在开发蓝色条纹弹道导弹方面面临严重困难。 经过长时间的纠纷，英国军方和政治领导人决定放弃这种武器。 计划用美国制造的WS-138A产品加强核力量，而不是自己的弹道导弹。 3月，1960，各国同意提供144导弹。 两个月后签署了一批100产品的第一份合同。
Skybolt火箭悬挂在载体上。 Photo Globalsecurity.org
考虑到WS-138计划的发展，确定了未来WS-199A火箭的形状。 最成功的被认为是仅使用固体燃料发动机的两阶段方案。 该火箭被提议配备一个高功率核弹头，其尺寸和质量与其能力相对应。 惯性导航系统是当时弹道导弹的传统导弹系统，计划辅以天文矫正工具，这样可以提高射击的准确性。
WS-138A火箭的主要元素是一个金属体，建立在框架的基础上。 车身配有长圆锥形车头整流罩，圆形船头。 在测试的早期阶段，还使用了具有短锥体和小直径圆柱形壁的整流罩。 主体的主要部分分为两个阶段，具有圆柱形状，在外表面上具有多个突出的纵向壳体。 在火箭的尾部是八个三角形的平面。 较大的扫掠飞机作为稳定器。 在它们之间放置旋转空气动力学控制表面，不同尺寸较小。 在载体的塔架上飞行期间，船体的尾部覆盖有具有ogival形状的水滴状整流罩。 台阶，头部和整流罩使用pyrobolts相互连接。
火箭的布局没有不同。 头部整流罩内的体积用于安装弹头和控制系统。 两个阶段的所有其他舱室都包含一对大型固体燃料发动机。 在第一级的尾部，在飞机的高度上，还设置了转向器。
原型，制定了整流罩的最佳形状。 美国空军的照片
Skybolt火箭发电厂由Aerojet开发。 第一阶段开发了引擎XM-80，第二阶段--XM-81。 与以前的项目不同，这次发动机不是从现有导弹借来的，而是根据要求专门为新产品开发的。
诺斯罗普被任命为负责制作和制作制导系统的分包商。 在现有发展的基础上，开发了一种新的惯性导航系统，并将其集成到自动驾驶仪中。 为了提高美国实践中第一次拍摄的准确性，使用了astrocorrector。 提议在飞行中管理以不同方式进行。 第一级配备空气动力学舵，而第二级使用可移动发动机喷嘴，改变推力矢量。
在用于美国空军的基本配置中，WS-138A火箭应该携带W59型的热核弹头。 该产品的长度为1,2 m，最大直径为415 mm，重量约为250 kg。 其电荷的功率是在1 Mt.的水平上确定的。 特别是对于新型火箭，通用电气公司开发了一种新型建筑，可以在下降到目标时保护弹头免受外部影响。
英国军方想用不同的战斗装备购买导弹。 在他们的情况下，Skybolt火箭应该配备融合电荷，如红雪，1,1 Mt容量。 该产品与美国W59不同，但不需要对输送系统进行大量处理。 在这种情况下，大量的替代弹头应该导致飞行距离的严重减少。 但是，正如计算所示，这使得解决某些战斗任务成为可能。
B-52轰炸机在机翼下装有四枚GAM-87导弹。 维基媒体Commoms的照片
处于运输位置的WS-138A火箭的总长度（包括一个落尾整流罩）刚好在11,7 m之下。表壳直径为890 mm。 稳定器的跨度为1,68 m。发射质量为11千磅 - 略小于5吨。根据计算，火箭必须在飞行中发展高速，这确保了在相当远的距离上沿着弹道飞行。 在基本配置中，她可以向1850 km发送“轻型”弹头。 红雪弹头的射程降至970 km。 然而，英国军方计算出，在这种情况下，航空母舰轰炸机可以在不进入苏联领空的情况下攻击莫斯科。
有希望的导弹的主要载体是波音B-52G Stratofortress远程轰炸机。 大型火箭只能在外部吊索上运输。 在中心部分下方的塔架上，最多可以放置四枚导弹。 还探讨了在B-138 Hustler和XB-58 Valkyrie轰炸机武器的命名中包括WS-70A导弹的可能性。
在英国皇家空军中，V系列轰炸机将使用新的导弹。 在设计过程中，很明显运营商WS-138A只能是现有三架飞机中的一架。 火箭只放在Avro Vulcan轰炸机的底部。 在Vickers Valiant和Handley Page Victor汽车的情况下，手臂下方的离地间隙不足，可能导致事故。
从不同的角度查看。 Photo Globalsecurity.org
无论弹头的载体和类型如何，有前途的导弹的飞行计划应该看起来都一样。 该产品以几公里的高度以载体的巡航速度倾倒。 与飞机分开，它应该在120高度上“失效”，然后重置尾部整流罩并启动第一级发动机。 在打开发动机后，火箭应该立即以一定的角度进入爬升状态。 发动机为100操作，之后第一级分离，第二级发动机开启。
在两个发动机的帮助下，WS-138A火箭应该升到大约60 km的高度。 在轨迹的活动部分，自动装置确定了火箭的位置并校正了航向。 在火箭升高到给定高度并加速到大约2,8 km / s的速度后，第二级被关闭并掉落。 此外，该航班仅继续战斗部队。 在最大射程期间，他可以爬到480 km的高度，然后他开始下降到他的目标。
项目开发后不久，道格拉斯开始进行全面的空气动力学测试。 埃格林空军基地（佛罗里达州的PC）和最近的多边形成为他们的平台。 WS-138A / GAM-87导弹型号使用常规媒体发货。 同时，确定了它们与飞机的相互作用及其对其特性的影响。 此外，布局是在收集必要数据的情况下进行的。 第一次这样的测试发生在1月1961，接下来的几个月继续进行试验。 这些检查允许改进现有的船体和空气动力学表面。
Skybolt火箭的布局与英国皇家空军博物馆（Cosford）的识别标记。 Photo Globalsecurity.org
到明年春天，该项目已准备好进行全面的飞行试验。 19今年四月1962 B-52G飞机首次从塔上掉下真正的XGAM-87火箭，船上除了弹头之外还有所有标准装备。 火箭应该飞向大西洋。 第一阶段以正确的方式工作，但是当引擎被点燃时，第二阶段失败了。 火箭无法继续飞行，测试人员不得不使用自动清算器。
在调查事故原因并完成项目后，测试继续进行。 29 June第二次出院。 此时，有经验的火箭无法启动第一级发动机。 在9月13的第三次发布中，引擎开启，但控制系统失灵。 导弹偏离了固定航线，并且在58第二次飞行中必须进行破坏，以避免落在允许区域之外。 在9月25上，第四枚火箭使用了第一级并开启了第二级，但其发动机提前停止。 飞行到计算范围是不可能的。 11月28的下一次发布以一次意外结束。 在4第二次飞行中，火箭与地面车辆失去联系，必须将其摧毁。
22十二月1962，XGAM-87 Skybolt火箭首次成功飞行。 从第六次尝试开始，原型可以正确地使用两个引擎并将惰性弹头带到所需的轨迹。 在该测试期间，确认了使用弹头W59的射击范围和精度的计算特征。
但是，到了这个时候，项目的命运就决定了。 美国的军事和政治领导人不再看到继续这项工作的重点。 与此同时，约翰·肯尼迪总统的行政当局找到了拒绝新火箭的几个理由。 技术，经济，军事和政治因素可能会影响她的命运。
尾部整流罩的视图。 Wikimedia Commons的照片
首先，GAM-87火箭看起来温和地说不成功。 在六次试飞中，只有一次成功完成。 没有人能分辨出火箭何时会显示出所需的可靠性，以及该计划的最终成本是多少。 此外，在潜艇弹道导弹领域取得了预期的成果，可以承担Skybolt系统的任务。 最后，在最近的加勒比危机之后，华盛顿希望表现出对和平的渴望，为此必须可靠地放弃核武器领域的任何项目。
在这种情况下，WS-138A / GAM-87项目没有一次机会。 11月，1962和12月22，J.F。做出了重要决定。 肯尼迪签署了一项关于停止开发新型气球导弹的法令。 具有讽刺意味的是，它发生在唯一成功的测试发布当天。 但是，工作没有停止。 到这个时候，道格拉斯公司和相关企业已经设法生产了许多经验丰富的火箭，并计划在新的测试中使用它们来解决某些问题。
美国领导层决定放弃GAM-87产品的进一步发展，这激怒了伦敦官方。 按照今年的1960协议，这些导弹将与皇家空军一起服役，并成为他们最强大的武器。 反过来，对发展的拒绝严重打击了英国战略核力量的前景。 各国被迫开始特别谈判，其目的是制定联合开发英国核三合会的新计划。
JF 肯尼迪与英国首相哈罗德麦克米伦举行了会谈，结果签署了拿骚契约。 作为Skybolt飞机导弹的交换，美国提出为潜艇提供UGM-27 Polaris产品。 6于4月1963签署的合同确认了初步协议。 很快就开始发射导弹，这要归功于英国能够制造出所需的核盾。
根据已知数据，剩余的WS-138A / XGAM-87导弹的测试几乎持续了整个1963年。 6月，五角大楼引入了一种新的导弹武器命名法，根据该命名，Skybolt更名为AGM-48。 已经有了新的名字，可用的火箭已经飞了几次。 在这些测试中，有成功和事故，但他们不再影响工作的结果。 在他们的帮助下，研究了各种问题，但不再讨论导弹的发射。
空中发射的道格拉斯WS-138A / GAM-87 / AGM-48 / Skybolt弹道导弹可能成为美国空军采用的同类型中的第一个。 然而，存在大量需要解决的问题，替代发展和世界政治局势导致放弃该项目和整个方向。 不久发射的美国空军战略航空的重新武装是在巡航导弹的帮助下进行的。
在网站的材料上：
http://designation-systems.net/
http://airwar.ru/
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
http://space.skyrocket.de/
信息