12700 Alexandrite项目的扫雷队员及其能力
4月25的2018,12700项目的下一个基本扫雷仪的发布仪式,Alexandrite。 扫雷舰由阿尔马兹中央海事设计局为俄罗斯海军设计,属于新一代防雷舰。 该船的设计目的是在船舶安全距离内搜寻和摧毁海军基地水域的海上矿井。
今年6月27在2014上发布了头部扫雷舰“亚历山大奥布霍夫”,并于12月在9上委托2016,完全证实了该项目的所有战术和技术特征。 俄罗斯海军军事副总司令维克托·布鲁克海军上将出席了第三次扫雷(“第二连环”“伊万安东诺夫”)的启动仪式,他向记者介绍了这一情况。 第一艘系列船“乔治·库尔巴托夫”号为24四月2015,但在六月2016遭遇火灾后,该船仍在建设中,大约将在2019年推出。
总共有10艘Project 12700舰船是为满足俄罗斯海军的需求而签订的,而不是最初计划的8艘,而该系列最后一部扫雷器的投产日期已移至2027年。 根据维克多·布尔苏克(Viktor Bursuk)的说法,亚历山大石式扫雷器将全部存在 舰队... 主导舰“亚历山大·奥布霍夫”目前在波罗的海舰队服役,第二艘“伊凡·安东诺夫”舰建造并下水,将成为俄罗斯黑海舰队的一部分。 “ Ivan Antonov”的测试计划于2018年秋季开始。
新船的玻璃纤维船体,海底磁力保险丝不可见,现代化的矿井控制系统和高机动性使12700项目的扫雷舰成为俄罗斯舰队战略重要的船只。 该项目的基本扫雷舰既可用于清除雷场中的安全走廊,也可用于搜索阻碍航行的单一漂流海上雷达。
扫雷舰旨在探测和摧毁所有类型的地雷; 防雷基地,沿海海域; 确保在海上过境船队的船舶,其专属经济区和海上矿藏的地雷保护; 设置雷区; 我的侦察。 在地雷威胁概率较低的时期,12700项目扫雷舰既可用于保护特定水域,也可用于训练目的。
在12700项目的基础扫雷车中,圣彼得堡企业TsMKB“Almaz”的设计师设法结合了相当多的非标准工程解决方案,这一类的大部分都是第一次使用。 例如,除了两个可调螺距螺旋桨外,扫雷艇还接收了两个船首推进器,PU-100F和两个饲料可伸缩旋转柱VPK-90F / 70。 因此,船舶的机动性与拖船的机动性相当。 对于沿海地区的扫雷艇而言,这是一种非常有价值的质量,即使在狭窄的海峡,浅滩之间,球道上也能有效地使用该船。 两台柴油发动机,功率为2500 hp 每艘都为军舰提供最大16节速。 经济航线中的航行范围是1500海里,导航的自主权是10天。
但该船的主要特点是其独特的设计,即船体的制造技术。 船体由真空灌注的单片玻璃纤维制成(俄罗斯首次)。 与此同时,在创造扫雷时,世界技术记录得以确立 - 世界上第一次制造了一个长度几乎为62米的单片玻璃纤维体。 制造船体的技术是由中央结构材料普罗米修斯研究所和以Krylov院士命名的中央研究所共同开发的。
整体案例的主要优点是:
- 与传统钢壳相比,耐用性提高;
- 增加的运作期限;
- 提高生存能力特征;
- 重量轻。
此外,与低磁钢不同,更轻,更耐用的玻璃纤维体具有最低水平的物理场。 非接触式矿井保险丝根本不起作用,这对于这种类型的船舶非常重要。 没错,制造这种船体的技术非常昂贵,所以这个项目的第一艘船飞到了俄罗斯国防部很多钱,机构RIA 新闻.
艇上的武器扫雷艇项目12700«亚历山德拉”提出了六倍炮架AK-306 30口径毫米和一个海军列书,休息机枪安装(MPTU)14,5毫米口径(炮KPVT)。 也可以使用两个14,5-mm Kord机枪而不是12,7-mm机枪,在枢轴安装(6P59)上。 在扫雷舰上还有8便携式防空系统。
扫雷艇“伊万安东诺夫”配备了现代综合设施,用于搜索和探测地雷,由自动化系统“Diez”控制。 此外,扫雷舰有一个超声波搜索站Livandia-M。 控制系统“Diez”实时接收,处理和显示来自导航系统的电子地图的实时信息,这极大地方便了导航仪的工作。 从扫雷艇中,也可以使用各种地面和水下自主防雷设备。
特别是对于法国12700 Alexandrite项目的扫雷艇,ECA集团购买了三艘无人驾驶的Inspetor Mk 2船,这是一艘由运输船控制的排雷系统。 每个9米船装备有主动声纳上伸缩脚弓(搜索分钟的10米包括锚的深度)和拖曳声纳侧扫描TOWSCA地雷探测器(搜索分钟,10的深处100米上包括的对象底部),以及用于搜索和销毁地雷的各种遥控水下航行器,特别是两艘Seascan Mk.2水下矿井警告车。 无人驾驶船可以在距离运输船最远10公里的距离内有效运行。 在6月下旬,国际海事防务展,这是在圣彼得堡,ECA集团多米尼克·马利特的商务总监举行内2017年表示,该公司预计在两年内,在俄罗斯建立船督察Mk.2和自主水下航行Seascan Mk2的许可证生产。
排名第一的海军专家米哈伊尔·斯拉文告诉RIA Novosti,12700项目的第一批扫雷舰的大部分矿山设备是在引入制裁之前在法国购买的。 与此同时,扫雷舰最初是为第四代俄罗斯Alexandre-ISPUM地雷系统设计的,遗憾的是,该系统还没有被考虑过。
1980初期的Pavel Zvonarev在波罗的海舰队的基地扫雷舰中担任导航员,在接受RIA Novosti采访时指出,在提供导航方面,扫雷始终被认为是一项艰巨的任务。 “为了清理安全的走廊,通常使用6-7船只,它们在带有展开拖网的狭窄壁架中移动。 扫雷的速度是恒定的 - 从6到12节点。 船舶的结构保持这样的方式,即没有未经提交的区域留在它们后面。 随着时间的推移,这种策略并没有改变。“ 根据兹沃纳雷夫的说法,扫雷舰的导航员提供了所谓的“关闭” - 清除水雷必须在另一个上面大约占其宽度的30%,实现重叠的效果。 为了在拖网过程中实现仪表精度,迅速部署了带有特殊灯塔的独立无线电导航系统,计算了所有机动和转弯,沿定位仪跟踪了海岸线和各种地标。 12700项目船上现代导航设备的存在使您可以更准确,更快地完成任务。
除了现代机器人系统和复合体外,新型扫雷艇还配备了传统方式:接触拖网GKT-2和声学ShAT-U。 它们中的第一个由两个长的柔性钢带组成,其上刚性地安装在被动切割器上,以及在端部以浮子形式的分配装置。 如果你从高处观察这个拖网,那么它的轮廓就会像燕尾榫一样。 这种拖网的行动方案非常简单。 挂在拖网上,minrep(带有固定海水的锚的电缆)开始在其上滑动,然后落在其中一个切割器上并断开。 在此之后,借助安装在扫雷舰上的火炮和机枪武器,可以迅速消除已浮出水面的地雷。 随着底部矿井的出现和扩散,产生了所谓的非接触式拖网,模仿物理场,引发了这种类型的地雷爆炸。
尽管船上没有打击武器,但现代反地雷防御舰艇对舰队具有战略重要性。 现代采矿技术,无论是水和空气(从飞机和直升机排放地雷),都可以在短时间内完成,可以在海域播种各种地雷。 无论舰队有多强大,如果它被锁定在敌方地雷所在的地方,其作战能力将受到很大限制。 只有扫雷舰才能打破地雷封锁。 如果没有扫雷舰,就不可能撤出核潜艇和巡洋舰进行巡逻,陆上海上登陆,并组织有效的海岸防御。 近年来,俄罗斯海军的指挥部严重担心矿区的状况以及新船补给的问题。 在2050之前,至少在30-40船上估计俄罗斯舰队对新扫雷舰的需求。
扫雷项目12700“Alexandrite”的战术和技术特征:
排量 - 890吨。
长度 - 61,6 m,宽度 - 10,3 m。
发电厂 - 2柴油发动机,马力2х2500。
速度 - 16节点。
帆船比赛 - 1500里程。
自治 - 10天。
武器:1 x AU AK-306(30-mm),1 x MTPU 14,5-mm,8 MANPADS。
矿用武器:声拖网ShAT-U,接触拖网GKT-2或GOKT-1。
船员 - 44人。
信息来源:
https://ria.ru/defense_safety/20180426/1519424660.html
https://flotprom.ru/2018/298715
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778
https://bmpd.livejournal.com/2750460.html
http://www.almaz-kb.ru/rus/catalogue/12701.php
今年6月27在2014上发布了头部扫雷舰“亚历山大奥布霍夫”,并于12月在9上委托2016,完全证实了该项目的所有战术和技术特征。 俄罗斯海军军事副总司令维克托·布鲁克海军上将出席了第三次扫雷(“第二连环”“伊万安东诺夫”)的启动仪式,他向记者介绍了这一情况。 第一艘系列船“乔治·库尔巴托夫”号为24四月2015,但在六月2016遭遇火灾后,该船仍在建设中,大约将在2019年推出。
总共有10艘Project 12700舰船是为满足俄罗斯海军的需求而签订的,而不是最初计划的8艘,而该系列最后一部扫雷器的投产日期已移至2027年。 根据维克多·布尔苏克(Viktor Bursuk)的说法,亚历山大石式扫雷器将全部存在 舰队... 主导舰“亚历山大·奥布霍夫”目前在波罗的海舰队服役,第二艘“伊凡·安东诺夫”舰建造并下水,将成为俄罗斯黑海舰队的一部分。 “ Ivan Antonov”的测试计划于2018年秋季开始。
基地扫雷项目12700,渲染TsMKB“Almaz”
新船的玻璃纤维船体,海底磁力保险丝不可见,现代化的矿井控制系统和高机动性使12700项目的扫雷舰成为俄罗斯舰队战略重要的船只。 该项目的基本扫雷舰既可用于清除雷场中的安全走廊,也可用于搜索阻碍航行的单一漂流海上雷达。
扫雷舰旨在探测和摧毁所有类型的地雷; 防雷基地,沿海海域; 确保在海上过境船队的船舶,其专属经济区和海上矿藏的地雷保护; 设置雷区; 我的侦察。 在地雷威胁概率较低的时期,12700项目扫雷舰既可用于保护特定水域,也可用于训练目的。
在12700项目的基础扫雷车中,圣彼得堡企业TsMKB“Almaz”的设计师设法结合了相当多的非标准工程解决方案,这一类的大部分都是第一次使用。 例如,除了两个可调螺距螺旋桨外,扫雷艇还接收了两个船首推进器,PU-100F和两个饲料可伸缩旋转柱VPK-90F / 70。 因此,船舶的机动性与拖船的机动性相当。 对于沿海地区的扫雷艇而言,这是一种非常有价值的质量,即使在狭窄的海峡,浅滩之间,球道上也能有效地使用该船。 两台柴油发动机,功率为2500 hp 每艘都为军舰提供最大16节速。 经济航线中的航行范围是1500海里,导航的自主权是10天。
发射扫雷舰“亚历山大奥布霍夫”
但该船的主要特点是其独特的设计,即船体的制造技术。 船体由真空灌注的单片玻璃纤维制成(俄罗斯首次)。 与此同时,在创造扫雷时,世界技术记录得以确立 - 世界上第一次制造了一个长度几乎为62米的单片玻璃纤维体。 制造船体的技术是由中央结构材料普罗米修斯研究所和以Krylov院士命名的中央研究所共同开发的。
整体案例的主要优点是:
- 与传统钢壳相比,耐用性提高;
- 增加的运作期限;
- 提高生存能力特征;
- 重量轻。
此外,与低磁钢不同,更轻,更耐用的玻璃纤维体具有最低水平的物理场。 非接触式矿井保险丝根本不起作用,这对于这种类型的船舶非常重要。 没错,制造这种船体的技术非常昂贵,所以这个项目的第一艘船飞到了俄罗斯国防部很多钱,机构RIA 新闻.
艇上的武器扫雷艇项目12700«亚历山德拉”提出了六倍炮架AK-306 30口径毫米和一个海军列书,休息机枪安装(MPTU)14,5毫米口径(炮KPVT)。 也可以使用两个14,5-mm Kord机枪而不是12,7-mm机枪,在枢轴安装(6P59)上。 在扫雷舰上还有8便携式防空系统。
发射扫雷艇“Ivan Antonov”
扫雷艇“伊万安东诺夫”配备了现代综合设施,用于搜索和探测地雷,由自动化系统“Diez”控制。 此外,扫雷舰有一个超声波搜索站Livandia-M。 控制系统“Diez”实时接收,处理和显示来自导航系统的电子地图的实时信息,这极大地方便了导航仪的工作。 从扫雷艇中,也可以使用各种地面和水下自主防雷设备。
特别是对于法国12700 Alexandrite项目的扫雷艇,ECA集团购买了三艘无人驾驶的Inspetor Mk 2船,这是一艘由运输船控制的排雷系统。 每个9米船装备有主动声纳上伸缩脚弓(搜索分钟的10米包括锚的深度)和拖曳声纳侧扫描TOWSCA地雷探测器(搜索分钟,10的深处100米上包括的对象底部),以及用于搜索和销毁地雷的各种遥控水下航行器,特别是两艘Seascan Mk.2水下矿井警告车。 无人驾驶船可以在距离运输船最远10公里的距离内有效运行。 在6月下旬,国际海事防务展,这是在圣彼得堡,ECA集团多米尼克·马利特的商务总监举行内2017年表示,该公司预计在两年内,在俄罗斯建立船督察Mk.2和自主水下航行Seascan Mk2的许可证生产。
排名第一的海军专家米哈伊尔·斯拉文告诉RIA Novosti,12700项目的第一批扫雷舰的大部分矿山设备是在引入制裁之前在法国购买的。 与此同时,扫雷舰最初是为第四代俄罗斯Alexandre-ISPUM地雷系统设计的,遗憾的是,该系统还没有被考虑过。
扫雷艇“Alexander Obukhov”和无人驾驶船Inspector Mk 2
1980初期的Pavel Zvonarev在波罗的海舰队的基地扫雷舰中担任导航员,在接受RIA Novosti采访时指出,在提供导航方面,扫雷始终被认为是一项艰巨的任务。 “为了清理安全的走廊,通常使用6-7船只,它们在带有展开拖网的狭窄壁架中移动。 扫雷的速度是恒定的 - 从6到12节点。 船舶的结构保持这样的方式,即没有未经提交的区域留在它们后面。 随着时间的推移,这种策略并没有改变。“ 根据兹沃纳雷夫的说法,扫雷舰的导航员提供了所谓的“关闭” - 清除水雷必须在另一个上面大约占其宽度的30%,实现重叠的效果。 为了在拖网过程中实现仪表精度,迅速部署了带有特殊灯塔的独立无线电导航系统,计算了所有机动和转弯,沿定位仪跟踪了海岸线和各种地标。 12700项目船上现代导航设备的存在使您可以更准确,更快地完成任务。
除了现代机器人系统和复合体外,新型扫雷艇还配备了传统方式:接触拖网GKT-2和声学ShAT-U。 它们中的第一个由两个长的柔性钢带组成,其上刚性地安装在被动切割器上,以及在端部以浮子形式的分配装置。 如果你从高处观察这个拖网,那么它的轮廓就会像燕尾榫一样。 这种拖网的行动方案非常简单。 挂在拖网上,minrep(带有固定海水的锚的电缆)开始在其上滑动,然后落在其中一个切割器上并断开。 在此之后,借助安装在扫雷舰上的火炮和机枪武器,可以迅速消除已浮出水面的地雷。 随着底部矿井的出现和扩散,产生了所谓的非接触式拖网,模仿物理场,引发了这种类型的地雷爆炸。
尽管船上没有打击武器,但现代反地雷防御舰艇对舰队具有战略重要性。 现代采矿技术,无论是水和空气(从飞机和直升机排放地雷),都可以在短时间内完成,可以在海域播种各种地雷。 无论舰队有多强大,如果它被锁定在敌方地雷所在的地方,其作战能力将受到很大限制。 只有扫雷舰才能打破地雷封锁。 如果没有扫雷舰,就不可能撤出核潜艇和巡洋舰进行巡逻,陆上海上登陆,并组织有效的海岸防御。 近年来,俄罗斯海军的指挥部严重担心矿区的状况以及新船补给的问题。 在2050之前,至少在30-40船上估计俄罗斯舰队对新扫雷舰的需求。
扫雷项目12700“Alexandrite”的战术和技术特征:
排量 - 890吨。
长度 - 61,6 m,宽度 - 10,3 m。
发电厂 - 2柴油发动机,马力2х2500。
速度 - 16节点。
帆船比赛 - 1500里程。
自治 - 10天。
武器:1 x AU AK-306(30-mm),1 x MTPU 14,5-mm,8 MANPADS。
矿用武器:声拖网ShAT-U,接触拖网GKT-2或GOKT-1。
船员 - 44人。
信息来源:
https://ria.ru/defense_safety/20180426/1519424660.html
https://flotprom.ru/2018/298715
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778
https://bmpd.livejournal.com/2750460.html
http://www.almaz-kb.ru/rus/catalogue/12701.php
信息