军事评论

希金斯海滩大师。 大无用的两栖动物

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在美国的第二次世界大战期间,开展了创造各种两栖动物的工作。 他们中的许多人从未走出原型阶段,他们来到我们这里主要是因为照片可以判断一些标本的异常外观和大尺寸。 一种这样的两栖动物是Higgins Beachmaster,由希金斯工业公司的工程师开发。


所有的两栖车辆均为配备了可移动装置的全地形车辆,不仅能够在陆地(陆地)上而且还能在水上独立行驶。 池塘,无论是河流,池塘,湖泊还是平静的海面,对他们而言都不是一个特别的问题。 在美国战争年代,建造了整个两栖两栖两栖动物:运输车,装甲运兵车和两栖动物 坦克在太平洋对日军的军事行动中被积极使用。

高级海滩大师

太平洋战区本身决定了这种军事装备的广泛使用。 发生在太平洋大片地区,散布在很长距离的大量岛屿和环礁上的战斗,意味着部队的广泛使用 舰队 以及各种登陆艇 同时,甚至在第二次世界大战爆发之前就开始在美国开发这种设备,在海军陆战队的存在下,第二次世界大战也很合理。 到了1930年代后期,在美国制造了著名的LVT-1浮动运输车,这产生了一系列两栖动物,这些两栖动物将来会接收装甲,武器,并在登陆行动中被美军广泛使用。

令人好奇的是,美国是两栖动物的发源地。 今天很难相信,但第一辆适用于陆地和水上运动的自行式车辆早在汽车出现之前就被发明了。 这发生在1804,当时美国发明家和设计工程师奥利弗埃文斯用安装在轮子上的船用木制船体制造了一种自行式两栖动物。 来自蒸汽挖掘机的皮带驱动器被输送到车轮。 这些20吨木制怪物在那些年里用蒸汽机引起了费城人民的攻击。 机器可以从储存器自由移动到储存器。 后来在20世纪初 - 在巴黎的1907,法国设计师Ravaya降低了第一个 故事 专门制造的四轮浮动车。

高级海滩大师

尽管历史悠久,长期以来的两栖车辆并没有引起军方的注意。 一切都在1930-e年代开始发生变化,当时在许多国家部署这种机器的工作。 在美国,有几家公司致力于创建此类设备,包括希金斯工业公司,该公司当时的活动极为广泛。

在不同的年份,希金斯工业公司的专家不仅设计和生产各种小型船舶,两栖攻击车和船只,还设计和生产鱼雷艇甚至直升机。 例如,该公司在1开发的Higgins EB-1943直升机在当时看起来非常有前途,并且与第一款具有近乎完美流线型外形的直升机型号有很大不同。 除其他外,该公司建造的鱼雷船作为当前的租借计划的一部分提供给苏联。 在1943-1945年代,苏联收到了52鱼雷艇Higgins Industries型号PT625,这些船只服役于北方和太平洋舰队。

高级海滩大师

在船只,船只和两栖船只的创建方面拥有丰富的经验,帮助Higgins Industries公司开发各种两栖动物和沼泽船。 其中包括铁轮上的Swamp Cat六轮沼泽,这看起来就像是一个非常不寻常的项目。 关于沼泽和两栖动物家族的工作以1944结束,这是一种名为Higgins Beachmaster的高容量两栖动物。

由此产生的实验性两栖动物是实验线的顶峰,源自沼泽船长和各种修改的沼泽猫沼泽渔获物。 正如希金斯工业公司的工程师所设想的那样,Beachmaster应该是一款功能齐全的全功能机器,可以投入批量生产。 与Swamp Cat不同,这里的车轮数量从六个减少到四个。 与此同时,Higgins Beachmaster收到了成熟的水螺旋桨 - 喷嘴中的特殊螺钉,这使得两栖动物能够游泳,而不是公司以前开发的最佳例子,其中车轮本身用于水运动。

高级海滩大师

还提供了一个完全原创的技术解决方案。 可以在两栖动物上安装覆盖轮子的毛虫,这增加了渗透性,特别是在非常脆弱的土壤上。 但所有这些都无法弥补主要缺点,这将两栖动物的实际利益降低到几乎为零。 在Higgins Beachmaster上使用的金属轮非常庞大,它们的拱门在两栖动物的身体中占据了大量有用的体积,其中还有发动机所在的位置。 所有这些严重限制了身体的有用体积和运输各种物品的能力。 用于运输火炮系统的合适承载能力的可用性和运输这种系统的实际可能性是不同的。 Higgins Beachmaster运输室的尺寸非常小,包括相对较大的两栖动物本身,其长度超过11米。

因此,希金斯海滩大师从未超越项目阶段,尽管她游得很好,自信地在脆弱的土壤上移动,并且可以穿过这样的泥浆,这对大多数坦克来说是一个不可逾越的障碍。 这是一个完整的沼泽地,可以游过水库,自信地在陆地上移动。 尽管汽车仍然只是一个项目,但进一步研究的基础让希金斯工业公司在两栖动物生产领域实施了一些成功的项目,但在第二次世界大战结束后。

信息来源:
https://strangernn.livejournal.com/1726124.html
https://coollib.com/b/368711/read
https://warspot.ru/10066-posledniy-higgins
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8 评论
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  1. 日本天皇
    日本天皇 16可能是2018 15:38
    +1
    外观类似于“雪巡洋舰”,尺寸略小 什么
    1. amurets
      amurets 16可能是2018 15:47
      +3
      引用:天皇
      外观类似于“雪巡洋舰”,尺寸略小

      问候,尼古拉。 我不认为美国人会从我们那里抄袭我们,因为我们自制的Triton出现的时间要晚得多,但是设计是相似的。
      http://auto-junior.info/istoriya/samodelki/glissi
      ruyushhaya-amfibiya-triton-statya-ot-sozdatelej /
      1. 日本天皇
        日本天皇 16可能是2018 16:01
        +3
        尼古拉,你好! hi 我曾经有86-87年的“ Behind the Wheel”杂志的装订本。 那里有许多关于自制产品的文章。 只有我们的人民有能力,只有喜悦! 随时
        关于两栖动物-我想到了这一点。 30年代,美国人试图征服这个怪物的南极。 是的,他们只是没有计算出来,几乎每个人都没有计算出来! 请求
        1. amurets
          amurets 16可能是2018 16:34
          +1
          引用:天皇
          关于两栖动物-我想到了这一点。 30年代,美国人试图征服这个怪物的南极。 是的,他们只是没有计算出来,几乎每个人都没有计算出来!

          我明白了 只是人们仍然不了解材料在极端寒冷下的行为方式。 有一种说法是,斯科特的探险队之所以死亡,是因为在严重霜冻中,由于锡在严重霜冻中被破坏,所以盛装了许多煤油。
          “南极探险队的死亡。1910年,来自英格兰的极地探险家R. Scott上尉组织了一次探险队。其目标是南极。当时人们还没有去过这个领土。探险队花了好几个月的时间。旅行者们穿越了广阔的山脉北极大陆,在途中,他们离开了带食物和煤油的小仓库,远征队在1912年初到达了极点,但是,令旅行者感到非常失望的是,他们发现一张纸条说罗尔德·阿姆德森(Roald Amudsen)早在一个月前就在这里。这不是主要的麻烦。在回到第一个仓库的途中,斯科特的团队发现装有煤油的容器是空的,冰冻,疲倦的人既无法加热自己也无法准备食物,他们很难到达下一个仓库,发现远征队没有空罐。远征队的所有成员都死了。” -有关FB.ru的更多信息:http://fb.ru/article/303604/chto-takoe-olovyannay
          阿祖玛
          1. 日本天皇
            日本天皇 16可能是2018 16:38
            +1
            富兰克林(Franklin)在去世前的19世纪极地探险,由于罐中的劣质焊料而被铅完全毒死。 请求
            只是人们仍然不了解材料在极端寒冷下的行为方式。

            是的,一切都伴随着经验。 真相通常很可悲.. hi
            1. amurets
              amurets 16可能是2018 22:41
              0
              引用:天皇
              是的,一切都伴随着经验。 真相通常很可悲..

              我完全同意。 在这里我想到了V.M. Sanin,作家,记者,极地探险者,他的作品“零下72度”,“极难让南极洲”了解北极和南极洲是如何被掌握的。
    2. maks702
      maks702 16可能是2018 17:13
      +1
      这是我们的现代模拟物...
  2. Malkavianin
    Malkavianin 16可能是2018 17:57
    +2
    “希金斯海滩管理员(Heggins Beachmaster)上使用的金属车轮实在是太庞大了”-车轮可见。