“Ivan Gren”:问题没有解决,但表示
好 这个消息 对于爱国者而言,有理由为聪明人思考。 最近完成了对大型登陆舰“Ivan Gren”的状态测试。
Yantar工厂(加里宁格勒)的官方网站声称,该船现已返回工厂,在那里将检查技术状况,设备和最终完工检查。
在5月底2018,Ivan Gren将被移交给俄罗斯海军的代表。
一方面,我再说一遍,这个消息很好。 对于那些知道俄罗斯没有现代登陆艇的人来说,这不是秘密。 与叙利亚的情况只会加剧局势。
第一个上帝知道将要委托的BDK多少年。 但有细微差别。
而这些细微差别使得作为我们舰队的一部分,上世纪80在社会主义波兰人民共和国建造的775项目的登陆舰仍然在运作。
“Olenegorsky矿工”(1976年,KSF)。
“Alexander Otrakovsky”(1978年,CSF)。
Kondopoga(1976年,CSF)。
第一系列的十二艘船中的三艘。
第二个系列。 在13建造的船舶中(从1981到1988年),其中9艘在排名中。
第三系列。 在这里“svezhak。” Azov(1990),Relight(1991),Korolev(1991)。
这不是最糟糕的。 最糟糕的是BDK项目1171,它也生产了“Amber”工厂。 可怕的不是在“Yantar”上制造的,可怕的 - 何时。
在黑海的队伍中 舰队 服务于项目1171的三(!)艘船。“萨拉托夫”(1964年),“奥尔斯克”(1968年),“尼古拉·菲尔琴科夫”(1975年)。 还有一支太平洋舰队。 1974年出生的“尼古拉·维尔科夫”。
看起来,“Ivan Gren” - 一个突破?
不是真的
一方面,是的,与早期项目的相同BDK相比,“Ivan Gren”拥有更经济的发动机,有两架直升机,对机组人员和着陆力更加舒适。
另一方面,“Ivan Grena”的开发和建设持续了太多,以至于它已经过时,没有开始运作。 事实上。
如何解释将11711项目的一系列船舶减少到两个单位? 彼得·莫尔古诺夫将如何以及何时建造? 到目前为止,没有人能够清楚地解释。
“Grena”磨出来。 否则你不会告诉。 经过六年的发展,三次改变了该项目的职权范围。
在2004中,船开始建造,并在2012中发射。 八岁。 好吧,其他一切还有六个。
丑陋,当然要比较无与伦比,但26 1月2001,一个海权发出了建造核航母本身的任务。 该航空母舰于1月10 2009庄严委托。 也是8年......
当然,比较BDK“伊万格伦”和航空母舰“乔治布什”不仅是不正确的。 但这肯定不是我的错。
在8年代,海上力量一直在建造一个排放量为97 000吨的原子航空母舰。 在同一时期声称是海上发电的电力正在建造BDK排量5 000吨。
不是没有瑕疵,是的。
很难说更重要的是,拉丁人对“D”的不间断工作。 布什“或稳定并扭转”格雷纳“。 从状态测试结束的事实来看,问题最终被消除了。
或者,像往常一样,假装修复它。 这自然是指“伊万格伦”的问题。
无论如何,“伊万格伦”将服务。 Petr Morgunov能否做到这一点并不完全清楚。 在这一年,2016闪现了一个事实,即在俄罗斯国防部决定建造新一代更大的船只。
谁和哪里,而秘密。
你真的需要这些BDK车队吗?
叙利亚已表明,如果国家在其境外开展积极行动,那么是的。 需要。
当然,如果“没有钱,但你坚持下去”,那么很有可能与租来的干货船和滚轮相处。 有趣,当然,但该怎么办?
“亲爱的,我们在这里安排一场战争,给十几艘驳船租用......”
笑笑,问题“伊万格伦”概述。 我们忘记了如何建造大型船只。 而第二个潜台词。 我们没有人能够建造如此数量和质量的船只。
现在Mihans会争辩说我们建造了什么船! “鹰”! 所有北约漂浮在海洋中的恐惧和恐惧。
嗯,是的,他们正在建设。 20多年前。 自从彼得大帝转移以来,波罗的海造船厂已经建造了破冰船和破冰船。 唯一的例外是印度海军的三艘护卫舰。 全部。
是的,潜艇正在这里建造。 我甚至会说更多:我们正在建造它只是惊呆了什么好的潜艇。 并且认为“Borey”对敌人并不可怕的事实,只会有一个临床白痴。
我们建造船只。 炮兵,反破坏,火箭。 但是正在乌克兰建造船只。 不是指标。
但护卫舰,护卫舰 - 唉。 站着。 没有引擎。 他们会站立很长时间。 尽管俄罗斯联邦国防部正在全力以赴地完成它们。 有可能甚至有钱。
没有力量。
力量是那些“不适合市场”并且现在在任何地方和任何领域进行耕作的人,而不是在装配船舶和为其建造发动机的地方。
或者 - 最卑鄙的选择 - 不在我们国家。 这也常常有一席之地。
总的来说,情况并不是最美丽的:建造适当规模的船只是不可能的,并且骄傲不允许在同一个韩国订购。
或者是“米斯特拉尔”的悲伤经历。
说到大型船舶长期不在俄罗斯建造这一事实,只表明问题的第二部分。 这是事实。 自最后一艘大船建造二十年以来。
悲哀? 但事实。 即使是油轮也很容易为韩国人订购。 一旦具有180 000吨位移的“克里米亚”项目的油轮成为现实。
但即使考虑到在发达民主时代,并非一切都已经崩溃,但是,在一个全新的项目中组织船舶建造总是非常困难。 我们正在建造巨型潜艇这一事实无助于建造护卫舰和驱逐舰。
他们慢慢忘记原子航空母舰的项目是件好事。
需要从较小的一个开始。 有轻型护卫舰,护卫舰,BDK。 然后,恢复了基地和人员系统,尝试建造航母。 超过8年。 同时,在这段时间内,仅获得5 000吨中的BDK;
当然,虽然许多人对这个问题有不同的看法。
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