Aeroballistic反卫星导弹洛克希德WS-199C高处女座（美国）
在五十年代中期，美国空军开始研究战略武器的新选择。 在1957中，五角大楼发起了一个代号为WS-199的计划，其目的是研究可能性并创造有希望的飞机导弹武器样本。 在一般方案的框架内，同时开发了几个火箭综合体。 其中之一是洛克希德WS-199C高处女座系统。
出现WS-199计划的主要前提是防空系统领域的进步。 带有自由落体炸弹的轰炸机可能会在击中目标时被击落，因此 航空 需要火箭武器，以使其不能接近危险区域。 经过分析，五角大楼专家发现，飞行性能和弹头质量的最佳结合应该是空射弹道导弹。
WS-199C火箭在媒体衣架上
在1957开始时，在非描述名称WS-199（武器系统199 - “武器系统”199“）下启动了一个新程序。 航空业的几家领先公司被其实施所吸引，谁应该制定并实施金属的新想法和解决方案。 洛克希德和康维尔与其他公司一起加入了该计划。 最后这个时候设法进入通用动力学的组成。
洛克希德获得了火箭的发展。 她的项目被指定为WS-199C。 此外，该产品被命名为“明星”名称 - 高处女座（“天顶处处女”）。 Convair公司的任务是最终确定航母，该航母被选为最新的超音速轰炸机B-58 Hustler。 据我们所知，现代化的飞机没有自己的名称。
火箭计划
WS-199C项目基于新的和未开发的想法，但计划在成品的帮助下实施它们。 为了加速设计并简化有前景的导弹的后续生产，建议使用洛克希德Q-5翠鸟目标飞机的部件和组件，以及X-17，MGM-29警长和UGM-27 Polaris弹道导弹。 首先，现有的 武器 借用的发电厂和控制系统。
从建筑的角度来看，新的高处女座火箭是采用高功率固体燃料发动机的单级方案的产物。 提出了一种非常简单的船体设计，由框架和铝包层组装而成。 使用锥形头部整流罩，其后将主要控制装置放置在圆柱形隔室内。 在发动机下方给出了身体的中央和尾部，其直径增大。 在尾部设有X形空气动力学控制面。
装配滑道上的产品
作为弹道导弹，WS-199C产品可配备相对简单的导航系统，借鉴AGM-28 Hound Dog项目。 自动驾驶仪和惯性导航系统位于仪器室中。 他们必须跟踪火箭在太空中的位置，并制定尾门舵的命令。 在自动控制中，存在用于从航空母舰接收数据的装置。 在飞行中，计划使用遥测数据传输设备。 在测试过程中，使用的简化控制系统只能执行先前准备的飞行计划。
船体尺寸允许高处女座导弹配备带有传统武器或核武器的整体弹头。 与此同时，最初没有计划使用实战装备。 直到工作结束，火箭才完成了重量模仿。 可以在WS-199C上使用现有和未来的核弹头是未知的。
B-58轰炸机配有高处女座火箭的特殊塔架
火箭车身的大部分用于安装Thiokol的TX-20中飞固体燃料发动机。 该产品是为MGM-29中士战术导弹开发的，性能非常高。 长度为5,9 m且直径略小于790 mm的发动机产生推力至21,7 mc。 29的现有电荷烧毁，确保火箭加速到高速。
火箭组件的长度为9,25 m。最大外壳直径为790 mm。 发射质量在5,4 t中确定。沿着弹道轨迹的飞行允许火箭达到M = 6的速度。 根据计算，射击距离达到300 km。
应该使用航空母舰将Aeroballistic火箭运送到发射地点。 运输和发射武器的功能被分配给Convair B-58 Hustler超音速轰炸机。 在基本配置中，这种飞机的武器包括一个装有特殊弹头的自由落下的集装箱。 创造一种新型火箭可以扩展机器的作战能力。 在五十年代末期，B-58进行了大规模生产的测试和准备，因此WS-199C项目的成功对美国的战略航空尤为重要。
火箭悬挂
作为Zenith项目中Virgin的一部分，Convair开发了一种特殊工具，用于运输和投掷有前途的导弹。 建议在火箭下面安装一个特殊的塔架，而不是原始集装箱的标准悬挂装置。 它不需要对飞机的设计进行任何修改。
新的吊架是一种大伸长的产品，放置在机身底部。 塔体以整流罩的形式制成，保护内部设备免受进入的气流的影响。 整流罩的上部切口光滑并且邻近机身底部。 反过来，塔架的下部以虚线的形式制成，对应于火箭轮廓。 在塔架内部有锁定以保持火箭和电气设备与飞机设备通信。
轰炸机在飞行中
WS-199C高处女座导弹系统的设计草案是在1958开始时准备的。 五角大楼代表熟悉提交的文件，很快就允许继续工作。 6月，国防部和承包公司获得了建造和测试有经验导弹的合同。 计划尽快开始试验。
该项目的比较简单性和现成组件的使用使得有可能在最短的时间内组装经验丰富的火箭。 然而，这并非没有问题。 提供惯性导航系统存在困难，因为前两枚导弹只能装备自动驾驶仪。 结果，他们必须按照预定的程序飞行。 检查自主控制的后续航班。
首先从媒体重置WS-199C
为了在9月初进行测试发射1958，一架经验丰富的飞机B-58，它接收了新型号的塔架，飞往埃格林空军基地（佛罗里达州）。 部分航班将在其机场进行。 此外，在测试中计划使用卡纳维拉尔角的基地。 计划中的火箭路线位于大西洋中部。 特遣队目标区域也位于公海上。
测试发布程序如下。 一架载有导弹的运载机从埃格林空军基地或卡纳维拉尔角起飞，升空并继续进行战斗。 在12,1 km的高度，当载波速度为M = 1,5时，火箭被重置，然后必须打开发动机并转到所需的轨迹。 飞行以火箭落入大海结束。 在整个飞行过程中，随附的飞机应该进行遥测。
发动机启动时刻
WS-199C火箭在简化控制系统中的首次测试发射在5 September 1958上进行。 从载体上重置和移除顺利进行。 通过6第二次飞行开启并进入所需的发动机模式。 但是，几秒钟后，自动驾驶仪失败了。 火箭开始产生无法控制的振动，它必须在自毁的帮助下被摧毁。 在飞行过程中，产品升至13 km的高度并覆盖了数十公里的距离。
遥测分析允许找到事故原因。 管理系统得到了改进，并在项目中实施了变革。 在下一次测试发射之前，进行了全面的地面测试。 只有在此之后，才允许从运输机进行第二次发射。
19十二月1958，一位经验丰富的B-58，再次投放了一枚航空弹道导弹。 在短暂的水平加速后，她开始急剧增加高度。 沿着弹道轨迹移动，WS-199C上升到76 km的高度，之后它移动到轨迹的下降部分。 该飞行期间的最大速度达到M = 6。 火箭从发射点落入海洋大约300公里处。 此次发射被认为是成功的。
放电时的火箭（右上图）。 可以看到与载体通信的电缆。
4 June 1959，在火箭发展的下一阶段之后，第三次试射发生了。 这次，航空母舰将满载火箭升空，配备标准制导系统。 这次飞行的任务是获得最大范围。 通过在方向舵的帮助下调整轨迹，机载自动装置将火箭升高到超过59 km的高度。 该航班在距离排放点335公里处结束。 克服这个距离恰好是4分钟。 惯性导航系统和控制系统无误地工作，天顶的少女成功地完成了任务。
在20世纪50年代后期，主要国家将他们的第一颗卫星送入轨道。 很明显，在不久的将来，空间可能成为部署武器的另一个地方，因此需要采取措施来对付这种威胁。 出于这个原因，一项提案似乎试验了WS-199系列导弹作为反卫星武器。 在1959的中间，洛克希德和康维尔开始准备对航天器进行测试攻击。
相机第四次体验火箭
因为新的测试由一个特殊的火箭准备，与以前的火箭明显不同。 几乎所有的船体和转向板都改为钢制。 弹头的模拟器从头部隔间移除，并且仪器的放置也被改变。 开发出一种带透明窗户的新型头部整流罩。 在下面，他们安装了一个特殊系统，13摄像头指向不同的方向。 根据飞行计划，9应该跟随火箭和目标卫星的接近，而其余的则用于捕获地球。 在安装整流罩之前，带有摄像头的笼子用隔热材料包裹。 最后，将降落伞救援系统和无线电信标放置在头部整流罩中。
培训目标是在4 7月推出的Explorer 1958卫星。 它旨在研究辐射带并携带盖革计数器。 该产品处于轨道上，远地点为2213 km，近地点为263 km。 计划在卫星通过距离地球最小距离期间进行拦截。
摄影器材专用整流罩
反卫星配置中的WS-199C火箭的试验于9月22 1959进行。 为了随着海拔高度的增加火箭的更大加速度，航母发展了速度M = 2。 解偶联和后续程序正常进行。 但是在重置几秒后，火箭发出了一条关于控制系统故障的消息。 在30，第二次飞行失踪了。 从地面看，他们看到了一个反转轨道，表明火箭处于弹道轨道上，但无法确定准确的飞行参数。
通讯失败很快就导致了火箭的损失。 正如测试人员所判断的那样，WS-199C返回并落入海洋。 但是，长时间的搜索没有带来结果。 火箭坠落的确切位置仍然未知。 与原型一起，摄像机和它们的电影一直向下，从而可以评估卫星射击的有效性。 然而，由于Explorer 4仍在轨道上，结果并不突出。
出院时反卫星“天顶的少女”
在四个高处女座测试发布中，只有一半成功结束。 另外两个由于控制设备的故障是紧急情况。 在1959的秋天，开发公司和美国国防部的专家分析了收集的数据并确定了项目的未来命运。
目前的形式，洛克希德WS-199C高处女座航空火箭无法进入服役并提高B-58 Hustler飞机的作战能力。 然而，整体方向是空军感兴趣的。 在这方面，客户下令完成关于“天顶少女”主题的工作，但在创建下一个弹道导弹时使用该项目的开发。 后续开发工作的主要成果是新的GAM-87 Skybolt火箭。
根据WS-199空军计划，美国国防公司开发了两种空基弹道导弹。 由此产生的产品表现出相当高的性能，但仍不适合采用。 但是，在设计和试验期间，可以积累大量经验并收集有关此类武器实际工作的必要数据。 开发，解决方案和项目WS-199B和WS-199C很快就应用于创建新的气球火箭。
在网站的材料上：
http://designation-systems.net/
http://globalsecutiry.org/
http://space.skyrocket.de/
http://astronautix.com/
http://alternatewars.com/
出现WS-199计划的主要前提是防空系统领域的进步。 带有自由落体炸弹的轰炸机可能会在击中目标时被击落，因此 航空 需要火箭武器，以使其不能接近危险区域。 经过分析，五角大楼专家发现，飞行性能和弹头质量的最佳结合应该是空射弹道导弹。
WS-199C火箭在媒体衣架上
在1957开始时，在非描述名称WS-199（武器系统199 - “武器系统”199“）下启动了一个新程序。 航空业的几家领先公司被其实施所吸引，谁应该制定并实施金属的新想法和解决方案。 洛克希德和康维尔与其他公司一起加入了该计划。 最后这个时候设法进入通用动力学的组成。
洛克希德获得了火箭的发展。 她的项目被指定为WS-199C。 此外，该产品被命名为“明星”名称 - 高处女座（“天顶处处女”）。 Convair公司的任务是最终确定航母，该航母被选为最新的超音速轰炸机B-58 Hustler。 据我们所知，现代化的飞机没有自己的名称。
火箭计划
WS-199C项目基于新的和未开发的想法，但计划在成品的帮助下实施它们。 为了加速设计并简化有前景的导弹的后续生产，建议使用洛克希德Q-5翠鸟目标飞机的部件和组件，以及X-17，MGM-29警长和UGM-27 Polaris弹道导弹。 首先，现有的 武器 借用的发电厂和控制系统。
从建筑的角度来看，新的高处女座火箭是采用高功率固体燃料发动机的单级方案的产物。 提出了一种非常简单的船体设计，由框架和铝包层组装而成。 使用锥形头部整流罩，其后将主要控制装置放置在圆柱形隔室内。 在发动机下方给出了身体的中央和尾部，其直径增大。 在尾部设有X形空气动力学控制面。
装配滑道上的产品
作为弹道导弹，WS-199C产品可配备相对简单的导航系统，借鉴AGM-28 Hound Dog项目。 自动驾驶仪和惯性导航系统位于仪器室中。 他们必须跟踪火箭在太空中的位置，并制定尾门舵的命令。 在自动控制中，存在用于从航空母舰接收数据的装置。 在飞行中，计划使用遥测数据传输设备。 在测试过程中，使用的简化控制系统只能执行先前准备的飞行计划。
船体尺寸允许高处女座导弹配备带有传统武器或核武器的整体弹头。 与此同时，最初没有计划使用实战装备。 直到工作结束，火箭才完成了重量模仿。 可以在WS-199C上使用现有和未来的核弹头是未知的。
B-58轰炸机配有高处女座火箭的特殊塔架
火箭车身的大部分用于安装Thiokol的TX-20中飞固体燃料发动机。 该产品是为MGM-29中士战术导弹开发的，性能非常高。 长度为5,9 m且直径略小于790 mm的发动机产生推力至21,7 mc。 29的现有电荷烧毁，确保火箭加速到高速。
火箭组件的长度为9,25 m。最大外壳直径为790 mm。 发射质量在5,4 t中确定。沿着弹道轨迹的飞行允许火箭达到M = 6的速度。 根据计算，射击距离达到300 km。
应该使用航空母舰将Aeroballistic火箭运送到发射地点。 运输和发射武器的功能被分配给Convair B-58 Hustler超音速轰炸机。 在基本配置中，这种飞机的武器包括一个装有特殊弹头的自由落下的集装箱。 创造一种新型火箭可以扩展机器的作战能力。 在五十年代末期，B-58进行了大规模生产的测试和准备，因此WS-199C项目的成功对美国的战略航空尤为重要。
火箭悬挂
作为Zenith项目中Virgin的一部分，Convair开发了一种特殊工具，用于运输和投掷有前途的导弹。 建议在火箭下面安装一个特殊的塔架，而不是原始集装箱的标准悬挂装置。 它不需要对飞机的设计进行任何修改。
新的吊架是一种大伸长的产品，放置在机身底部。 塔体以整流罩的形式制成，保护内部设备免受进入的气流的影响。 整流罩的上部切口光滑并且邻近机身底部。 反过来，塔架的下部以虚线的形式制成，对应于火箭轮廓。 在塔架内部有锁定以保持火箭和电气设备与飞机设备通信。
轰炸机在飞行中
WS-199C高处女座导弹系统的设计草案是在1958开始时准备的。 五角大楼代表熟悉提交的文件，很快就允许继续工作。 6月，国防部和承包公司获得了建造和测试有经验导弹的合同。 计划尽快开始试验。
该项目的比较简单性和现成组件的使用使得有可能在最短的时间内组装经验丰富的火箭。 然而，这并非没有问题。 提供惯性导航系统存在困难，因为前两枚导弹只能装备自动驾驶仪。 结果，他们必须按照预定的程序飞行。 检查自主控制的后续航班。
首先从媒体重置WS-199C
为了在9月初进行测试发射1958，一架经验丰富的飞机B-58，它接收了新型号的塔架，飞往埃格林空军基地（佛罗里达州）。 部分航班将在其机场进行。 此外，在测试中计划使用卡纳维拉尔角的基地。 计划中的火箭路线位于大西洋中部。 特遣队目标区域也位于公海上。
测试发布程序如下。 一架载有导弹的运载机从埃格林空军基地或卡纳维拉尔角起飞，升空并继续进行战斗。 在12,1 km的高度，当载波速度为M = 1,5时，火箭被重置，然后必须打开发动机并转到所需的轨迹。 飞行以火箭落入大海结束。 在整个飞行过程中，随附的飞机应该进行遥测。
发动机启动时刻
WS-199C火箭在简化控制系统中的首次测试发射在5 September 1958上进行。 从载体上重置和移除顺利进行。 通过6第二次飞行开启并进入所需的发动机模式。 但是，几秒钟后，自动驾驶仪失败了。 火箭开始产生无法控制的振动，它必须在自毁的帮助下被摧毁。 在飞行过程中，产品升至13 km的高度并覆盖了数十公里的距离。
遥测分析允许找到事故原因。 管理系统得到了改进，并在项目中实施了变革。 在下一次测试发射之前，进行了全面的地面测试。 只有在此之后，才允许从运输机进行第二次发射。
19十二月1958，一位经验丰富的B-58，再次投放了一枚航空弹道导弹。 在短暂的水平加速后，她开始急剧增加高度。 沿着弹道轨迹移动，WS-199C上升到76 km的高度，之后它移动到轨迹的下降部分。 该飞行期间的最大速度达到M = 6。 火箭从发射点落入海洋大约300公里处。 此次发射被认为是成功的。
放电时的火箭（右上图）。 可以看到与载体通信的电缆。
4 June 1959，在火箭发展的下一阶段之后，第三次试射发生了。 这次，航空母舰将满载火箭升空，配备标准制导系统。 这次飞行的任务是获得最大范围。 通过在方向舵的帮助下调整轨迹，机载自动装置将火箭升高到超过59 km的高度。 该航班在距离排放点335公里处结束。 克服这个距离恰好是4分钟。 惯性导航系统和控制系统无误地工作，天顶的少女成功地完成了任务。
在20世纪50年代后期，主要国家将他们的第一颗卫星送入轨道。 很明显，在不久的将来，空间可能成为部署武器的另一个地方，因此需要采取措施来对付这种威胁。 出于这个原因，一项提案似乎试验了WS-199系列导弹作为反卫星武器。 在1959的中间，洛克希德和康维尔开始准备对航天器进行测试攻击。
相机第四次体验火箭
因为新的测试由一个特殊的火箭准备，与以前的火箭明显不同。 几乎所有的船体和转向板都改为钢制。 弹头的模拟器从头部隔间移除，并且仪器的放置也被改变。 开发出一种带透明窗户的新型头部整流罩。 在下面，他们安装了一个特殊系统，13摄像头指向不同的方向。 根据飞行计划，9应该跟随火箭和目标卫星的接近，而其余的则用于捕获地球。 在安装整流罩之前，带有摄像头的笼子用隔热材料包裹。 最后，将降落伞救援系统和无线电信标放置在头部整流罩中。
培训目标是在4 7月推出的Explorer 1958卫星。 它旨在研究辐射带并携带盖革计数器。 该产品处于轨道上，远地点为2213 km，近地点为263 km。 计划在卫星通过距离地球最小距离期间进行拦截。
摄影器材专用整流罩
反卫星配置中的WS-199C火箭的试验于9月22 1959进行。 为了随着海拔高度的增加火箭的更大加速度，航母发展了速度M = 2。 解偶联和后续程序正常进行。 但是在重置几秒后，火箭发出了一条关于控制系统故障的消息。 在30，第二次飞行失踪了。 从地面看，他们看到了一个反转轨道，表明火箭处于弹道轨道上，但无法确定准确的飞行参数。
通讯失败很快就导致了火箭的损失。 正如测试人员所判断的那样，WS-199C返回并落入海洋。 但是，长时间的搜索没有带来结果。 火箭坠落的确切位置仍然未知。 与原型一起，摄像机和它们的电影一直向下，从而可以评估卫星射击的有效性。 然而，由于Explorer 4仍在轨道上，结果并不突出。
出院时反卫星“天顶的少女”
在四个高处女座测试发布中，只有一半成功结束。 另外两个由于控制设备的故障是紧急情况。 在1959的秋天，开发公司和美国国防部的专家分析了收集的数据并确定了项目的未来命运。
目前的形式，洛克希德WS-199C高处女座航空火箭无法进入服役并提高B-58 Hustler飞机的作战能力。 然而，整体方向是空军感兴趣的。 在这方面，客户下令完成关于“天顶少女”主题的工作，但在创建下一个弹道导弹时使用该项目的开发。 后续开发工作的主要成果是新的GAM-87 Skybolt火箭。
根据WS-199空军计划，美国国防公司开发了两种空基弹道导弹。 由此产生的产品表现出相当高的性能，但仍不适合采用。 但是，在设计和试验期间，可以积累大量经验并收集有关此类武器实际工作的必要数据。 开发，解决方案和项目WS-199B和WS-199C很快就应用于创建新的气球火箭。
在网站的材料上：
http://designation-systems.net/
http://globalsecutiry.org/
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http://alternatewars.com/
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