如何降低F-35? 在美国,打破他们的头脑
在美国,他们担心降低F-35的维护成本。 即使对于美国的天文预算,成本也变得过高。
根据美国专家的说法,在现代维护版本中形成的过高的费用与缺乏可自动告诉制造商维护时间已经合适的软件相关联。
美国国防部战略发展部门前负责人威廉·罗珀(William Roper)曾在美国引入创新方法解决各种技术问题,并提出投资于软件开发。
从他的声明:
Roper指出,理想情况下,人工智能(AI)应该遵循“智能”战斗机的技术条件。 人工智能是整个计划的基石。
到目前为止,我们已经设法降低了F-35飞行员头盔的成本。 根据最新数据,其成本已从最初的$ 700减少到约50万美元。
现在正在实施管理软件现代化计划 - C2D2(持续能力开发和交付)。 该计划应提供飞机运行选项,武器使用性质,发动机运行模式的说明 她也在自动模式下应该提前发出关于那些或其他备件的订单的信号。
不久前,情况归结为这样一个事实:F-35B部件之一必须在3D打印机上打印,以免通过今天在美国运行的非常复杂的物流系统浪费时间和金钱。
根据美国专家的说法,在现代维护版本中形成的过高的费用与缺乏可自动告诉制造商维护时间已经合适的软件相关联。
美国国防部战略发展部门前负责人威廉·罗珀(William Roper)曾在美国引入创新方法解决各种技术问题,并提出投资于软件开发。
从他的声明:
如果软件正确完成,许多安全问题将得到解决,因为预防性维护很大程度上归功于软件。 供应链管理通过软件进行。 在许多方面,所有这些都与多米诺骨牌原则类似。 只有预测方法才能最终有助于建立链条,从而降低F-35的整体维护成本。 这将节省时间和金钱。
Roper指出,理想情况下,人工智能(AI)应该遵循“智能”战斗机的技术条件。 人工智能是整个计划的基石。
到目前为止,我们已经设法降低了F-35飞行员头盔的成本。 根据最新数据,其成本已从最初的$ 700减少到约50万美元。
现在正在实施管理软件现代化计划 - C2D2(持续能力开发和交付)。 该计划应提供飞机运行选项,武器使用性质,发动机运行模式的说明 她也在自动模式下应该提前发出关于那些或其他备件的订单的信号。
不久前,情况归结为这样一个事实:F-35B部件之一必须在3D打印机上打印,以免通过今天在美国运行的非常复杂的物流系统浪费时间和金钱。
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