Su-57和钱包一起跳舞
实际上，带有舞蹈的色彩缤纷的印度电影似乎已经达到了自然的结局。 印度离开了与俄罗斯FGFA（第五代战斗机）项目的联合项目，并在舞蹈中向法国移动了一点距离。 对于“拉法尔”。
没问题，但不适用于F-35。
所有这些舞蹈都说什么？
对于一些人来说，美丽的印度工程师和飞行员在Su-57中发现了许多瑕疵，以至于印度决定放弃这个棺材。
我不想向印度专家指挥任何东西，但是：如其中一项声明中所述，“印度方面认为俄罗斯设计的航空电子设备，雷达和传感器不符合第五代飞机的标准。”
我想知道这个结论的基础是什么？ 不，认真，相比什么？ 据我所知，印度与那些真正能够削减5一代战斗机的人没有类似的联合项目。 只有三个这样的国家：美国，俄罗斯，中国。
当然，也许印度人作为雷达，航空电子设备和其他品种的开发和生产领域的世界领导者，自己也是如此。 如果雷达（例如波音）的雷达是在孟买生产的，那将是可以理解的。 所以 - 太神奇了。
但最令人惊讶的是PAK FA以某种方式成功地成为了Su-57，但是来自PAK FA的被称为FGFA的奇迹尚未形成。
为什么？
而且因为在遥远的2011年，印第安人决定PAK FA根本不是5一代。 最大值 - 4 +。 因此，俄罗斯方面被要求改变一些参数，以便FGFA成为5一代飞机。
数量上 - 43。 很多人现在都明白为什么Su-57会飞，但FGFA没有。
老实说，所有这些说法看起来都不太令人信服。 如何正确理解：“武器能力弱”，“隐身特征不一致”和“发动机使用缺乏现代化成分”？
中国人不得不放置发动机，它们具有现代化潜力 - 你将开始摇滚！ “弱武器能力”......据我了解，这架飞机本身只能在中国航空母舰的机翼上加速行驶？
事实上，一切都是简单而透明的。 钱用完了。
事实上这是正常的。 危机等等。
而不是一千个Armat，我们决定武装一个师。 然后。 在未来。 和Su-57一样。 50而不是250。 不，怎么了？ 危机。 石油价格正在下降。 游艇官员需要房地产。
考虑到在印度有更多的人住在10，然后有机会在10中偷走更多次。 一切都是合乎逻辑的。
为什么只能抓住飞机？ 飞机与它毫无关系。 但你必须挽回你的脸......
不，有关于此主题的内容。 例如，对第一台发动机的索赔，或者现在被称为“第一级发动机”。 导弹的情况也同时非常模糊和不确定。
原则上，印度教徒有不信任的理由。 但这再一次关注潜艇和巡洋舰的要求。
但最终确定是一回事，但发展是另一回事。
“我们”似乎是如何共同生产的。 有一个印度教徒。 据称，他们将所有设备“全部”组合在一起。 所以到处都是自豪地说。
是的......相信吗？
但是没有必要。 验证起来很容易，但是印度用现成的设备简单地组装了所有据称是“联合生产”的设备。 这适用于飞机和 坦克，以及其他设备。
一方面 - 简单地说，另一方面 - 商业人士似乎掌握了技术。 每个人都对一切感到满意。
当然，从车辆套件组装油箱既比飞机更简单也更便宜。 飞机本身有时会更昂贵，而且它的组装成本会更高。 加上决定一切的框架。 或破坏一切。
当然，印度永恒的愿望是拯救一切。
毫不奇怪，自从2012以来，为不幸的FGFA提供的资金实际上已经停止了。 索赔加上印度方面对俄罗斯方面延迟技术转让的不满。
我们完全可以理解。 如果没有钱，为什么急于转移最有趣的？
在2016中，它似乎同意了。 似乎已经决定资金将以平等的份额进行，然后我们同意承担大部分的研发费用。 那么，从每一方调整金额为3,7-4十亿美元。
但是，没有签署任何文件。 再次，完全是在印度方面的倡议下。
从众多评论中可以看出，金融（第一）和技术（第二）问题最终扼杀了印第安人的热情。 并且，印度人不是真正联合开发和生产第五代战车，而是慢慢得出结论，它更容易购买。
因此，第五代印度制造的飞机被改造成T-50的出口版本。
完全是为俄罗斯钱而设，并配备了我们所有的设备。
这被称为“飞行”。
我们在文章开头看一下对航空电子设备和传感器的主张。
摘要：印度空军不会有第五代战斗机。 如果印第安人以Su-57的价格“没拉”，那你就无法想象F-35。 他比较贵。 此外，在印度军火市场表现良好的美国人不太可能去印度收集35。
务实的以色列人 无人驾驶飞机 顺便说一句，“联合”也没有发布。 一桶钱 - 并拥有它。
因为梦想以回归购买数百个“阵风”而告终。 当然，飞机并不坏，但不是第五代。
但如果没有钱也不想等待，这是一个很好的选择。
当然，对于印度人来说，最令人愉快的事情就是将第五代战斗机的所有成本全部留给俄罗斯方面，实际上是为所有已准备就绪并且只需购买。
但是 - 一个恶性循环 - 这又需要钱，但事实并非如此。 这样的飞机将花费更多。 事实证明，明天需要飞机。 因此，在不满的鞭挞各方的情况下，FGFA的想法绝对没有庄严地埋葬，第五代被遗忘和满足于第四代。
没错，这没什么好说的。 了解了我们的印度合作伙伴的性质以及在特定主题上跳舞的愿望（和能力），如果再一次与法国人讨价还价，我将不会感到非常惊讶，他们将回归到FGFA的想法。
或者（作为选项）将开始在Su-35周围跳舞。 哪个已准备就绪，无需等待。
在这里，我们对任何选项都很满意。 仅仅因为Su-57已经在飞行，第五代正在研究中。
利润损失？ Uff ...总的来说，考虑到印度教徒，很难谈论利润。 一般来说，如果我们谈论Rosoboronexport的发布，让他拿走他的C-300和C-400。
然后Rafali就没有问题......
没问题，但不适用于F-35。
所有这些舞蹈都说什么？
对于一些人来说，美丽的印度工程师和飞行员在Su-57中发现了许多瑕疵，以至于印度决定放弃这个棺材。
我不想向印度专家指挥任何东西，但是：如其中一项声明中所述，“印度方面认为俄罗斯设计的航空电子设备，雷达和传感器不符合第五代飞机的标准。”
我想知道这个结论的基础是什么？ 不，认真，相比什么？ 据我所知，印度与那些真正能够削减5一代战斗机的人没有类似的联合项目。 只有三个这样的国家：美国，俄罗斯，中国。
当然，也许印度人作为雷达，航空电子设备和其他品种的开发和生产领域的世界领导者，自己也是如此。 如果雷达（例如波音）的雷达是在孟买生产的，那将是可以理解的。 所以 - 太神奇了。
但最令人惊讶的是PAK FA以某种方式成功地成为了Su-57，但是来自PAK FA的被称为FGFA的奇迹尚未形成。
为什么？
而且因为在遥远的2011年，印第安人决定PAK FA根本不是5一代。 最大值 - 4 +。 因此，俄罗斯方面被要求改变一些参数，以便FGFA成为5一代飞机。
数量上 - 43。 很多人现在都明白为什么Su-57会飞，但FGFA没有。
老实说，所有这些说法看起来都不太令人信服。 如何正确理解：“武器能力弱”，“隐身特征不一致”和“发动机使用缺乏现代化成分”？
中国人不得不放置发动机，它们具有现代化潜力 - 你将开始摇滚！ “弱武器能力”......据我了解，这架飞机本身只能在中国航空母舰的机翼上加速行驶？
事实上，一切都是简单而透明的。 钱用完了。
事实上这是正常的。 危机等等。
而不是一千个Armat，我们决定武装一个师。 然后。 在未来。 和Su-57一样。 50而不是250。 不，怎么了？ 危机。 石油价格正在下降。 游艇官员需要房地产。
考虑到在印度有更多的人住在10，然后有机会在10中偷走更多次。 一切都是合乎逻辑的。
为什么只能抓住飞机？ 飞机与它毫无关系。 但你必须挽回你的脸......
不，有关于此主题的内容。 例如，对第一台发动机的索赔，或者现在被称为“第一级发动机”。 导弹的情况也同时非常模糊和不确定。
原则上，印度教徒有不信任的理由。 但这再一次关注潜艇和巡洋舰的要求。
但最终确定是一回事，但发展是另一回事。
“我们”似乎是如何共同生产的。 有一个印度教徒。 据称，他们将所有设备“全部”组合在一起。 所以到处都是自豪地说。
是的......相信吗？
但是没有必要。 验证起来很容易，但是印度用现成的设备简单地组装了所有据称是“联合生产”的设备。 这适用于飞机和 坦克，以及其他设备。
一方面 - 简单地说，另一方面 - 商业人士似乎掌握了技术。 每个人都对一切感到满意。
当然，从车辆套件组装油箱既比飞机更简单也更便宜。 飞机本身有时会更昂贵，而且它的组装成本会更高。 加上决定一切的框架。 或破坏一切。
当然，印度永恒的愿望是拯救一切。
毫不奇怪，自从2012以来，为不幸的FGFA提供的资金实际上已经停止了。 索赔加上印度方面对俄罗斯方面延迟技术转让的不满。
我们完全可以理解。 如果没有钱，为什么急于转移最有趣的？
在2016中，它似乎同意了。 似乎已经决定资金将以平等的份额进行，然后我们同意承担大部分的研发费用。 那么，从每一方调整金额为3,7-4十亿美元。
但是，没有签署任何文件。 再次，完全是在印度方面的倡议下。
从众多评论中可以看出，金融（第一）和技术（第二）问题最终扼杀了印第安人的热情。 并且，印度人不是真正联合开发和生产第五代战车，而是慢慢得出结论，它更容易购买。
因此，第五代印度制造的飞机被改造成T-50的出口版本。
完全是为俄罗斯钱而设，并配备了我们所有的设备。
这被称为“飞行”。
我们在文章开头看一下对航空电子设备和传感器的主张。
摘要：印度空军不会有第五代战斗机。 如果印第安人以Su-57的价格“没拉”，那你就无法想象F-35。 他比较贵。 此外，在印度军火市场表现良好的美国人不太可能去印度收集35。
务实的以色列人 无人驾驶飞机 顺便说一句，“联合”也没有发布。 一桶钱 - 并拥有它。
因为梦想以回归购买数百个“阵风”而告终。 当然，飞机并不坏，但不是第五代。
但如果没有钱也不想等待，这是一个很好的选择。
当然，对于印度人来说，最令人愉快的事情就是将第五代战斗机的所有成本全部留给俄罗斯方面，实际上是为所有已准备就绪并且只需购买。
但是 - 一个恶性循环 - 这又需要钱，但事实并非如此。 这样的飞机将花费更多。 事实证明，明天需要飞机。 因此，在不满的鞭挞各方的情况下，FGFA的想法绝对没有庄严地埋葬，第五代被遗忘和满足于第四代。
没错，这没什么好说的。 了解了我们的印度合作伙伴的性质以及在特定主题上跳舞的愿望（和能力），如果再一次与法国人讨价还价，我将不会感到非常惊讶，他们将回归到FGFA的想法。
或者（作为选项）将开始在Su-35周围跳舞。 哪个已准备就绪，无需等待。
在这里，我们对任何选项都很满意。 仅仅因为Su-57已经在飞行，第五代正在研究中。
利润损失？ Uff ...总的来说，考虑到印度教徒，很难谈论利润。 一般来说，如果我们谈论Rosoboronexport的发布，让他拿走他的C-300和C-400。
然后Rafali就没有问题......
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