放弃FGFA后，印度留下了什么？ 关于印度对Su-57的具体要求
在印度和国外，他们继续讨论印度军工领导层退出与俄罗斯联合的FGFA计划的决定。 在新德里做出决定的几天之后，声明似乎声称是索赔，但印度将取代该项目的结果是什么，已经花费了多少年和相当多的资金？
所以，在网上杂志 该驱动器 据说，印度仍然被迫关注地缘政治的竞争对手 - 中国 - 是如何完成其第五代战斗机J-20版本的计划。 值得注意的是，虽然印度正在按时拖延，而不是决定是否支持FGFA项目，但中国继续对其计划进行投资并取得了一些成功。
印度军方分析家对该国防务部门的报道也在讨论中，该部门批评了俄罗斯苏-XNUMX的隐身特征。 也就是说，苏-57实际上必须成为俄印联合发展的基础。 该报告称，所谓的第一阶段发动机产生的流量允许雷达探测到战斗机。 值得注意的是，在美国战斗机中，这个问题在很大程度上借助于“覆盖发动机表面的特殊隔板”的设计特征以及机身本身的形式得到了解决，部分覆盖了发电厂的工作。
此外，印度报告指出了苏-57战斗机“低隐身特性”的其他原因，这些原因尚未正式报道。
与此同时，印度专家们自己也想知道俄罗斯战斗机的“隐形问题”是否如此重要，以至于在双边积极参与的情况下，它们无法在短时间内进行修改？ 因此，有人怀疑即使在现阶段，“低水平的隐身特征”甚至不能通过同一Su-57的其他特征来补偿。 或者印度还没准备好承认这一切都是关于自己的飞行员控制这样一台机器的准备不足？
包括The Drive在内的西方资源写道，在这种情况下，印度只剩下一个选择-成为F-35计划的合作伙伴。 但是就在几周前，印度本身也出现了材料，说对于F-35，印度没有基础设施和服务部门，包括加油机。 也就是说，您还必须购买服务链接 航空，更不用说美国绝对不会将第5代飞机的技术转让给印度的事实。 如您所知，印度政府正在尝试实施大规模的“印度制造”计划。 借助FGFA，该计划的实施将得以实现（例如，使用BraMos导弹），但是对于F-35和美国，这一数字将无法使用-美国最大的技术是印度领土上的F-16装配厂。
所以，在网上杂志 该驱动器 据说，印度仍然被迫关注地缘政治的竞争对手 - 中国 - 是如何完成其第五代战斗机J-20版本的计划。 值得注意的是，虽然印度正在按时拖延，而不是决定是否支持FGFA项目，但中国继续对其计划进行投资并取得了一些成功。
印度军方分析家对该国防务部门的报道也在讨论中，该部门批评了俄罗斯苏-XNUMX的隐身特征。 也就是说，苏-57实际上必须成为俄印联合发展的基础。 该报告称，所谓的第一阶段发动机产生的流量允许雷达探测到战斗机。 值得注意的是，在美国战斗机中，这个问题在很大程度上借助于“覆盖发动机表面的特殊隔板”的设计特征以及机身本身的形式得到了解决，部分覆盖了发电厂的工作。
此外，印度报告指出了苏-57战斗机“低隐身特性”的其他原因，这些原因尚未正式报道。
与此同时，印度专家们自己也想知道俄罗斯战斗机的“隐形问题”是否如此重要，以至于在双边积极参与的情况下，它们无法在短时间内进行修改？ 因此，有人怀疑即使在现阶段，“低水平的隐身特征”甚至不能通过同一Su-57的其他特征来补偿。 或者印度还没准备好承认这一切都是关于自己的飞行员控制这样一台机器的准备不足？
包括The Drive在内的西方资源写道，在这种情况下，印度只剩下一个选择-成为F-35计划的合作伙伴。 但是就在几周前，印度本身也出现了材料，说对于F-35，印度没有基础设施和服务部门，包括加油机。 也就是说，您还必须购买服务链接 航空，更不用说美国绝对不会将第5代飞机的技术转让给印度的事实。 如您所知，印度政府正在尝试实施大规模的“印度制造”计划。 借助FGFA，该计划的实施将得以实现（例如，使用BraMos导弹），但是对于F-35和美国，这一数字将无法使用-美国最大的技术是印度领土上的F-16装配厂。
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