An-70加外国组件。 乌克兰展示了An-77

乌克兰关注的“安东诺夫”在社交网络中展示了原型军用运输机An-77在土耳其航展上的离去。

在25和29四月2018期间，SE Antonov将参加将在土耳其安塔利亚举行的Eurasia-2018国际航空展。 An-178和An-77中型运输机将在静态停车场和示范飞行计划中进行演示。 他们4月抵达土耳其22。

据开发商介绍，该机可以携带重型和重型军事装备，直升机，人员。

值得注意的是，An-77是一种涡轮螺旋桨式中型军用运输机，是用于CFM70-56А5发动机和全球制造商航空电子设备的俄罗斯短距离起飞和降落An-1运输机的升级版。 后者是乌克兰与俄罗斯合作创建的，俄罗斯为安东诺夫提供了高达90百分比的飞机部件。 在俄罗斯和乌克兰停止军事技术合作之后，An-70的工作停止了。

Comments

[Sergey985]

飞机的批量生产会怎样？ 在欧洲，不需要这样的竞争对手，而在乌克兰，买主没有钱。

[svp67]

引用：Sergey985

在欧洲，不需要这样的竞争对手，在乌克兰也没有钱买家。

他们可以将它提供给同一个沙特阿拉伯，就像他们使用An-132一样......

后者是乌克兰与俄罗斯合作创建的，俄罗斯为安东诺夫提供了高达90百分比的飞机部件。 在俄罗斯和乌克兰停止军事技术合作之后，An-70的工作停止了。

我非常怀疑在这个“原型”中没有俄罗斯组件，有些东西告诉我，这是第二个未完成的An-70，它已经取代了西方的那个，现在已被发布为“新”飞机...... 。
那是我们回答的，因为花在这架飞机上的钱，花费了不合时宜的时间。 因此，当我们真正需要时，我们根本就没有这样的飞机，而且不知道它何时会出现。

[VIT101]

Quote：svp67

那是我们回答的，因为花在这架飞机上的钱，花费了不合时宜的时间。 因此，当我们真正需要时，我们根本就没有这样的飞机，而且不知道它何时会出现。

合理的问题。 最有可能的是，没有人会回答。 而且飞机很棒。 在起降特性，经济性，货舱尺寸方面，我们的第76名不是他的竞争对手。

[kapitan92]

引用：Sergey985

飞机的批量生产会怎样？

安东诺夫在中东和中亚推广AN 178和AN 77计划。 谢赫将捐钱，大规模生产一切都会好起来的。 他们比我们还笨吗？

[figvam]

这架飞机是80年代设计的，已经飞行了25年，这可能是退休问题。

[基因混凝土]

不用提醒我IL76是在那儿设计的，40年来恢复生产或标准还不是过时的吗？

[figvam]

基因混凝土

也过时了。 因此，他们制造了新的IL-76，配备了新的强化底盘，控制系统，燃油系统，通信系统，机翼，发动机，机舱。 结果，我们从旧飞机换来了新飞机，将年轻人与可靠性相结合。

[道夫]

他们比我们还笨吗？

:
1）谢赫；
2）安东诺夫的遗体；
3）潜在的买家。

[kapitan92]

谢赫和潜在的买家知道如何数钱。 谁告诉你“安东诺夫遗迹”？ 我们的媒体？ 178和An 70（An77）是好车，如果有西方的航空电子设备和金融服务，那么他们就会找到市场。 我们还没有类似的东西，当伊留申的五年计划通过时。

[懒]

您的话中最重要的是“如果它们是..”，an-132有什么用？ 如果乌克兰人不扭曲自己的尾巴并与空中客车调情，那么-70将会出现在该系列中很长一段时间，而空中客车a70不在该系列中出现400，即使An-140和An 148都是在俄罗斯生产的，并且通常是在俄罗斯的命令下生产的。 如果您认为他们在撒谎“安东诺夫的残余”，请告诉我们他的真实情况，他去年在乌克兰发射了多少架飞机？

[kapitan92]

Quote：懒惰

an-132是什么？ 如果乌克兰人不扭尾巴并与空中客车公司调情，那么-70就已经在该系列中很长一段时间了

如果是的话，将会造成干扰。 A 400m的造价为153亿欧元，已经有180块订单。 AN 70的造价约为70万美元。 扔上新的组件，舍入到$ 100 Lyam。 它们是有区别的？
谢赫将投资，有出口潜力。

[无产者]

除了“ Antonov”事实上的左“角和腿”之外，没有人可以建立。

[helmi8]

Quote：无产阶级

没有人要建造，除了“ Antonov”事实上还有“角和腿”

KB Antonov现在几乎是中国的整个乐队。 他们正在那里建厂。 因此，这些飞机很可能是中国人生产的，但已经是自己的品牌了……

在占地124平方公里的蒲城县（陕西省渭南市），陆阳湖现代开放工业区的建设已接近尾声，乌克兰安托诺夫设计局的两千名员工将与家人一起生活和工作。

http://gosnovosti.com/2017/07/украинский-концерн-
安东诺夫-

[古尔祖夫]

那么，是否有酋长进行了投资或将要投资，或者也许会被投资？

[道夫]

可能是100，甚至更多。 但是当然有区别，这是一项服务，空中客车有一项服务。 是的，当然-可以外包什么，那么...

[svp67]

Quote：kapitan92

投入新组件并向上舍入到100 Lyamov $。 有区别吗？

当然，自从“新”，即西方公司的备件，换取俄罗斯的备件，特别是发动机和航空电子设备，好吧，不是30％加上价格，而是更多，更多。 特别是，鉴于180板的顺序，这架飞机只会在梦中梦想。因此，组件的价格会更高

[懒]

我真的希望光荣的KB Antonova能够生存。 但请原谅您的“酋长会投资”，提醒“西方会帮助我们”。 他们从91岁起就没有投资，但是现在他们正在践踏...

[Vlad.by]

谢赫不仅数钱，而且会识字。 关于从乌克兰交付巴基斯坦，伊朗和台湾的坦克的历史，可能听说过。 因此，如果要大规模生产，那么只能在酋长国境内。 这对乌克兰有什么好处？

[道夫]

1)

谢赫和潜在的买家知道如何数钱。 谁告诉你“安东诺夫遗迹”？ 我们的媒体？ 178和An 70（An77）是好车，如果有西方的航空电子设备和金融服务，那么他们就会找到市场。

-好吧，您很着急：Antonov被淘汰； 基瓦意识到没有什么可逃的，就逃到了阿塞拜疆。 负责剩下的工作的人-KhTZ的前任董事，他们所做的-正在努力取得进展。
2）只是没有人数过这笔钱，没有人知道一架具有西方零件和接近零声誉的飞机的成本。 虽然酋长希望购买另一个玩具。
3）生产工厂-不，基于备忘录，它应该在19年内开始建造。
4）估计的生产时间从21年，然后要么驴会死...

[AlexYa]

确实，他们（酋长），什么，比我们还笨？ 他们不知道如何数钱？

[Servisinzhener]

有一个不衰弱的竞争者为他们的酋长们举行这些酋长。 一般来说，持有。

[Piramidon]

空中客车竞争对手xliks在萌芽状态。

[voyaka呃]

空中客车公司-不 他们有昂贵的运输车
和喜怒无常。
而且美国人的C-130的有效载荷更少。

[Servisinzhener]

提升能力较小，这是事实。 但是说服他们购买设备的能力非常高。 就像电影《钻石臂》中的房屋管理员一样

[安飞士双]

Quote：Servisinzhener

提升能力较小，这是事实。 但是说服他们购买设备的能力非常高。 就像电影《钻石臂》中的房屋管理员一样

您甚至不需要说服-乌克兰当局自己就会弯腰展示他们想加入北约的方式。 在那里-A400和更多可承载C-17。 负载能力的差异很明显，但不是很明显。 而且只有一个概念-遥远的军事技术合作。

[力]

因此，空C-130j的重量减轻了2倍。

[Radikal]

值得注意的是，An-77是涡轮喷气中型军用运输机

但是奇怪的是，本文的作者知道涡轮螺旋桨飞机和涡轮喷气飞机之间的区别吗？

[道夫]

但是奇怪的是，本文的作者知道涡轮螺旋桨飞机和涡轮喷气飞机之间的区别吗？

顺其自然 主要字符数，内容为次要字符

[普希金船长]

引用：Radikal

值得注意的是，An-77是涡轮喷气中型军用运输机

但是奇怪的是，本文的作者知道涡轮螺旋桨飞机和涡轮喷气飞机之间的区别吗？

对他们有什么区别？ 好吧，涡轮在那里穿过变速箱，螺丝或风扇，谁在乎呢？
以及照片不是An-77而是An-70的事实...

[无产者]

亲爱的，您在哪里看到“涡轮喷气飞机”？

[安飞士双]

引用：Radikal

但是奇怪的是，本文的作者知道涡轮螺旋桨飞机和涡轮喷气飞机之间的区别吗？

怎么了？

发动机用An-70 CFM56-5A1

计划放喷气机。

[Orkraider]

涡轮喷气发动机？ 类！ 以及如何伪装呢？

[taiga2018]

下来开车去表演...

[俄罗斯]

西方国家不需要如此英俊的竞争对手，他们正在争夺生产量，而员工们则处于困境之中。

[Dormidont]

生来爬行，不应该飞

[均衡]

所以这是很久以前建立的通常的An-70，他为什么突然变成了An-77？

即使在乌克兰混乱的条件下，也有很多企业仍在努力工作，但“安东诺夫”是一个死的主题。 乌克兰停滞不前的企业。 在过去的4过去，他们没有建造一架飞机，他们住在安东诺夫航空公司并修理世界各地的现有飞机。

如果只有一个奇迹复活这个死人。

[Serge Gorely]

如果只有一个奇迹复活这个死人。

我们需要它吗？

[Lerych]

波音和空中客车公司将说明如何喝酒。 然后他们将迫使北约重新装备。 全球航空业的终结。 中国将有时间挣脱，完成您的想法？

[AlexYa]

没有前景。 有了国外零件，它的价格有时会上涨，而他根本受不了竞争。 即使波音和空中客车公司也不会干涉他。 而且，您还需要在某个地方花钱购买这些组件以开始批量生产。

[理论家]

在第一个频道，他们说KB安东诺夫死了，一切都很糟糕

[正常好的]

Quote：聪明的人

在第一个频道，他们说KB安东诺夫死了，一切都很糟糕

他们仍然不这么说。

[APASUS]

我看到美国和欧洲的飞机制造公司正在等待新的An-77出售，您可能会笑，哪个An-77？

[邪恶的党派]

哦，我怕乌克兰飞行员... 这些飞机在乡下这么乱，能达到什么质量？

[安飞士双]

Quote：邪恶的党派

哦，我怕乌克兰飞行员... 这些飞机在乡下这么乱，能达到什么质量？

这架An-70是多年前与俄罗斯联邦合作建造的，企业的苏联骨干还活着。 而且他们不会建立新的。

[蕃茄]

当他们与俄罗斯合作建造飞机时，这架飞机很不错，很适合……突然之间，突然……

[业余]

A-400休息，每个人都去AN

[Berkut24]

你知道什么玩笑吗 在AN-70的基础上，俄罗斯已在其中投入了2/3的资金。 因此，俄罗斯有权从乌克兰出售的每架飞机中获得其应得的利润。 并暂停交易，以及通过法院命令逮捕已售出的飞机。

[iouris]

Quote：Berkut24

俄罗斯拥有权利

她将如何实现这一权利？ 此外，所有90年代的俄罗斯都用鱼雷击沉了这个项目，但却投入了资金。 如何理解呢？

[Berkut24]

按照国际法执行。 考虑到卖方对卖方的专有权的争执，向仲裁法院提起诉讼，要求冻结飞机销售交易。 不是我的发明，我们的MO已经解决了这个问题。 在这里，要么带利息退还我们的开发资金，要么在交易中支付利息。
关于鱼雷，他不在那儿。 作为飞机的客户，RF国防部有一些技术要求，而Antonov却没有满足。 飞机从中等重量类别转移到了重型类别，在那里已经可以使用IL-76。 RF国防部恰好订购了中间类别。 乌克兰开发商未保证发动机的可靠性，在测试过程中原型飞机坠毁，开发商拒绝提供有关事故的完整信息。 开发和测试的期限已经到期，没有结果，而且很显然，没有结果。 因此，离婚与娘家姓。
如果乌克兰希望将开发项目作为自己的财产，那么您需要将资金退还给该项目的首席融资人。 要么...

[NF68]

他们会开始批量生产吗？ 随着这种对西方民主的积极运动，很快在乌克兰只会扫帚上飞。

[Fil743]

如果“多达90％的飞机部件”来自俄罗斯，这是哪种乌克兰飞机？ 紧急解体！ 还是他们会开始蒸我们的汗水？

[Radikal]

Quote：无产阶级

亲爱的，您在哪里看到“涡轮喷气飞机”？

首先，我看到狡猾的作者设法纠正了这个错误，其他论坛参与者在下午设法阅读了这个错误，我想也注意到了这一举动。 偶然地，您是那个狡猾的作家吗？这很像您的旗帜代表的风格！

[安塔尔]

视频变平了。 马上就好..
网络并没有被扁平化，而且来自安东诺夫的视频，而不是来自censornet。

GP安东诺夫（GP Antonov）将参加将于2018月25日至29日在土耳其安塔利亚举行的Eurasia-XNUMX航空展。
目前，与俄罗斯联邦的An-70联合计划已经结束。 这架飞机是俄乌政府间协议的目标，因此，毫无疑问要推广和销售An-70。 因此，乌克兰方面正在研究An-77飞机的项目。
这是所有展览，客户搜索等。
我对Mriya的工作感到非常满意，
飞行员将Mriya提升到大约12公里的高度，在那里他们测试了新的导航设备。

“我们的设计人员已经在航空电子领域实施了下一系列的改进，这种现代化正在进行之中，”安东诺瓦航空公司（Antonova Airlines）董事米哈伊尔·哈尔琴科（Mikhail Harchenko）解释说。

。 经过两个小时的飞行，Mriya返回了Gostomel的机场。

机组指挥官德米特里·安东诺夫（Dmitry Antonov）说：“飞行进行得非常顺利，设备运转良好。令人惊讶的是，这架飞机一年半没有飞行，但是至少今天它已经可以进行商业飞行了。”

该飞机正在准备于XNUMX月初飞往亚洲的商业航班。
在那之前
225月3日，An-XNUMX Mriya进行了首次商业飞行。
安东诺夫国家机构说，这架飞机从戈斯托梅尔机场飞往莱比锡，但没有具体说明这架巨型客机的路线和货物。

[Skifotavr]

我不知道它们在那里将代表什么，但是视频显示了相同的An-70和相同的俄罗斯-乌克兰D-27发动机。 显然，“新闻”是针对残酷的ATO。

[正常好的]

现代化版俄罗斯短距离起降运输机An-70

嗯，实际上这个项目是一个联合的俄罗斯乌克兰人。

[pafegosoff]

这不是鄂木斯克破裂的那个吗？

[安飞士双]

Quote：pafegosoff

这不是鄂木斯克破裂的那个吗？

类型相同，电路板当然不同。

[古科扬]

纳顿化正在如火如荼地进行）

[Inzhener]

哦，飞机毁了！