军事评论

An-70加外国组件。 乌克兰展示了An-77

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乌克兰关注的“安东诺夫”在社交网络中展示了原型军用运输机An-77在土耳其航展上的离去。


An-70加外国组件。 乌克兰展示了An-77


在25和29四月2018期间,SE Antonov将参加将在土耳其安塔利亚举行的Eurasia-2018国际航空展。 An-178和An-77中型运输机将在静态停车场和示范飞行计划中进行演示。 他们4月抵达土耳其22。

据开发商介绍,该机可以携带重型和重型军事装备,直升机,人员。

值得注意的是,An-77是一种涡轮螺旋桨式中型军用运输机,是用于CFM70-56А5发动机和全球制造商航空电子设备的俄罗斯短距离起飞和降落An-1运输机的升级版。 后者是乌克兰与俄罗斯合作创建的,俄罗斯为安东诺夫提供了高达90百分比的飞机部件。 在俄罗斯和乌克兰停止军事技术合作之后,An-70的工作停止了。

使用的照片:
https://realist.online/
59 评论
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  1. Sergey985
    Sergey985 24 April 2018 16:34
    +10
    飞机的批量生产会怎样? 在欧洲,不需要这样的竞争对手,而在乌克兰,买主没有钱。
    1. svp67
      svp67 24 April 2018 16:41
      +19
      引用:Sergey985
      在欧洲,不需要这样的竞争对手,在乌克兰也没有钱买家。

      他们可以将它提供给同一个沙特阿拉伯,就像他们使用An-132一样......
      后者是乌克兰与俄罗斯合作创建的,俄罗斯为安东诺夫提供了高达90百分比的飞机部件。 在俄罗斯和乌克兰停止军事技术合作之后,An-70的工作停止了。
      我非常怀疑在这个“原型”中没有俄罗斯组件,有些东西告诉我,这是第二个未完成的An-70,它已经取代了西方的那个,现在已被发布为“新”飞机...... 。
      那是我们回答的,因为花在这架飞机上的钱,花费了不合时宜的时间。 因此,当我们真正需要时,我们根本就没有这样的飞机,而且不知道它何时会出现。
      1. VIT101
        VIT101 24 April 2018 17:43
        +4
        Quote:svp67
        那是我们回答的,因为花在这架飞机上的钱,花费了不合时宜的时间。 因此,当我们真正需要时,我们根本就没有这样的飞机,而且不知道它何时会出现。


        合理的问题。 最有可能的是,没有人会回答。 而且飞机很棒。 在起降特性,经济性,货舱尺寸方面,我们的第76名不是他的竞争对手。
    2. kapitan92
      kapitan92 24 April 2018 16:49
      +9
      引用:Sergey985
      飞机的批量生产会怎样?

      安东诺夫在中东和中亚推广AN 178和AN 77计划。 谢赫将捐钱,大规模生产一切都会好起来的。 他们比我们还笨吗?
      1. figvam
        figvam 24 April 2018 17:02
        +2
        这架飞机是80年代设计的,已经飞行了25年,这可能是退休问题。
        1. 基因混凝土
          基因混凝土 24 April 2018 17:33
          +4
          不用提醒我IL76是在那儿设计的,40年来恢复生产或标准还不是过时的吗?
          1. figvam
            figvam 24 April 2018 17:49
            +4
            基因混凝土

            也过时了。 因此,他们制造了新的IL-76,配备了新的强化底盘,控制系统,燃油系统,通信系统,机翼,发动机,机舱。 结果,我们从旧飞机换来了新飞机,将年轻人与可靠性相结合。
      2. 道夫
        道夫 24 April 2018 17:07
        0
        他们比我们还笨吗?
        :
        1)谢赫;
        2)安东诺夫的遗体;
        3)潜在的买家。
        1. kapitan92
          kapitan92 24 April 2018 17:24
          +11
          谢赫和潜在的买家知道如何数钱。 谁告诉你“安东诺夫遗迹”? 我们的媒体? 178和An 70(An77)是好车,如果有西方的航空电子设备和金融服务,那么他们就会找到市场。 我们还没有类似的东西,当伊留申的五年计划通过时。 hi
          1. 懒
            24 April 2018 17:34
            +8
            您的话中最重要的是“如果它们是..”,an-132有什么用? 如果乌克兰人不扭曲自己的尾巴并与空中客车调情,那么-70将会出现在该系列中很长一段时间,而空中客车a70不在该系列中出现400,即使An-140和An 148都是在俄罗斯生产的,并且通常是在俄罗斯的命令下生产的。 如果您认为他们在撒谎“安东诺夫的残余”,请告诉我们他的真实情况,他去年在乌克兰发射了多少架飞机?
            1. kapitan92
              kapitan92 24 April 2018 17:44
              +6
              Quote:懒惰
              an-132是什么? 如果乌克兰人不扭尾巴并与空中客车公司调情,那么-70就已经在该系列中很长一段时间了

              如果是的话,将会造成干扰。 A 400m的造价为153亿欧元,已经有180块订单。 AN 70的造价约为70万美元。 扔上新的组件,舍入到$ 100 Lyam。 它们是有区别的?
              谢赫将投资,有出口潜力。
              1. 无产者
                无产者 24 April 2018 19:49
                +7
                除了“ Antonov”事实上的左“角和腿”之外,没有人可以建立。
                1. helmi8
                  helmi8 24 April 2018 21:01
                  +4
                  Quote:无产阶级
                  没有人要建造,除了“ Antonov”事实上还有“角和腿”

                  KB Antonov现在几乎是中国的整个乐队。 他们正在那里建厂。 因此,这些飞机很可能是中国人生产的,但已经是自己的品牌了……
                  在占地124平方公里的蒲城县(陕西省渭南市),陆阳湖现代开放工业区的建设已接近尾声,乌克兰安托诺夫设计局的两千名员工将与家人一起生活和工作。

                  http://gosnovosti.com/2017/07/украинский-концерн-
                  安东诺夫-
              2. 古尔祖夫
                古尔祖夫 24 April 2018 20:59
                +2
                那么,是否有酋长进行了投资或将要投资,或者也许会被投资?
              3. 道夫
                道夫 24 April 2018 21:05
                0
                可能是100,甚至更多。 但是当然有区别,这是一项服务,空中客车有一项服务。 是的,当然-可以外包什么,那么...
              4. svp67
                svp67 25 April 2018 11:25
                0
                Quote:kapitan92
                投入新组件并向上舍入到100 Lyamov $。 有区别吗?

                当然,自从“新”,即西方公司的备件,换取俄罗斯的备件,特别是发动机和航空电子设备,好吧,不是30%加上价格,而是更多,更多。 特别是,鉴于180板的顺序,这架飞机只会在梦中梦想。因此,组件的价格会更高
              5. 懒
                25 April 2018 16:02
                +1
                我真的希望光荣的KB Antonova能够生存。 但请原谅您的“酋长会投资”,提醒“西方会帮助我们”。 他们从91岁起就没有投资,但是现在他们正在践踏...
              6. Vlad.by
                Vlad.by 27 April 2018 13:13
                0
                谢赫不仅数钱,而且会识字。 关于从乌克兰交付巴基斯坦,伊朗和台湾的坦克的历史,可能听说过。 因此,如果要大规模生产,那么只能在酋长国境内。 这对乌克兰有什么好处?
          2. 道夫
            道夫 24 April 2018 20:59
            +3
            1)
            谢赫和潜在的买家知道如何数钱。 谁告诉你“安东诺夫遗迹”? 我们的媒体? 178和An 70(An77)是好车,如果有西方的航空电子设备和金融服务,那么他们就会找到市场。
            -好吧,您很着急:Antonov被淘汰; 基瓦意识到没有什么可逃的,就逃到了阿塞拜疆。 负责剩下的工作的人-KhTZ的前任董事,他们所做的-正在努力取得进展。
            2)只是没有人数过这笔钱,没有人知道一架具有西方零件和接近零声誉的飞机的成本。 虽然酋长希望购买另一个玩具。
            3)生产工厂-不,基于备忘录,它应该在19年内开始建造。
            4)估计的生产时间从21年,然后要么驴会死...
      3. AlexYa
        AlexYa 24 April 2018 17:30
        +1
        确实,他们(酋长),什么,比我们还笨? 他们不知道如何数钱?
      4. Servisinzhener
        Servisinzhener 24 April 2018 21:08
        0
        有一个不衰弱的竞争者为他们的酋长们举行这些酋长。 一般来说,持有。 眨眼
    3. Piramidon
      Piramidon 24 April 2018 17:40
      +1
      空中客车竞争对手xliks在萌芽状态。
      1. voyaka呃
        voyaka呃 24 April 2018 18:07
        +2
        空中客车公司-不 他们有昂贵的运输车
        和喜怒无常。
        而且美国人的C-130的有效载荷更少。
        1. Servisinzhener
          Servisinzhener 24 April 2018 21:14
          +1
          提升能力较小,这是事实。 但是说服他们购买设备的能力非常高。 就像电影《钻石臂》中的房屋管理员一样 眨眼
          1. 安飞士双
            安飞士双 25 April 2018 12:13
            +3
            Quote:Servisinzhener
            提升能力较小,这是事实。 但是说服他们购买设备的能力非常高。 就像电影《钻石臂》中的房屋管理员一样 眨眼

            您甚至不需要说服-乌克兰当局自己就会弯腰展示他们想加入北约的方式。 在那里-A400和更多可承载C-17。 负载能力的差异很明显,但不是很明显。 而且只有一个概念-遥远的军事技术合作。
        2. 24 April 2018 23:59
          0
          因此,空C-130j的重量减轻了2倍。
  2. Radikal
    Radikal 24 April 2018 16:39
    +14
    值得注意的是,An-77是涡轮喷气中型军用运输机
    但是奇怪的是,本文的作者知道涡轮螺旋桨飞机和涡轮喷气飞机之间的区别吗? wassat 傻瓜
    1. 道夫
      道夫 24 April 2018 16:42
      +8
      但是奇怪的是,本文的作者知道涡轮螺旋桨飞机和涡轮喷气飞机之间的区别吗?
      顺其自然 笑 主要字符数,内容为次要字符 眨眼
    2. 普希金船长
      普希金船长 24 April 2018 17:22
      0
      引用:Radikal
      值得注意的是,An-77是涡轮喷气中型军用运输机
      但是奇怪的是,本文的作者知道涡轮螺旋桨飞机和涡轮喷气飞机之间的区别吗? wassat 傻瓜

      对他们有什么区别? 好吧,涡轮在那里穿过变速箱,螺丝或风扇,谁在乎呢?
      以及照片不是An-77而是An-70的事实...
    3. 无产者
      无产者 24 April 2018 19:52
      +1
      亲爱的,您在哪里看到“涡轮喷气飞机”?
    4. 安飞士双
      安飞士双 25 April 2018 11:41
      +2
      引用:Radikal
      但是奇怪的是,本文的作者知道涡轮螺旋桨飞机和涡轮喷气飞机之间的区别吗? wassat 傻瓜

      怎么了?
      发动机用An-70 CFM56-5A1

      计划放喷气机。
  3. Orkraider
    Orkraider 24 April 2018 16:43
    +8
    涡轮喷气发动机? wassat 类! 以及如何伪装呢?
  4. taiga2018
    taiga2018 24 April 2018 16:48
    +1
    下来开车去表演...
  5. 俄罗斯
    俄罗斯 24 April 2018 16:54
    +4
    西方国家不需要如此英俊的竞争对手,他们正在争夺生产量,而员工们则处于困境之中。
  6. Dormidont
    Dormidont 24 April 2018 16:55
    +1
    生来爬行,不应该飞
  7. 均衡
    均衡 24 April 2018 16:58
    +3
    所以这是很久以前建立的通常的An-70,他为什么突然变成了An-77?

    即使在乌克兰混乱的条件下,也有很多企业仍在努力工作,但“安东诺夫”是一个死的主题。 乌克兰停滞不前的企业。 在过去的4过去,他们没有建造一架飞机,他们住在安东诺夫航空公司并修理世界各地的现有飞机。

    如果只有一个奇迹复活这个死人。
    1. Serge Gorely
      Serge Gorely 24 April 2018 17:29
      +4
      如果只有一个奇迹复活这个死人。

      我们需要它吗?
  8. Lerych
    Lerych 24 April 2018 17:01
    0
    波音和空中客车公司将说明如何喝酒。 然后他们将迫使北约重新装备。 全球航空业的终结。 中国将有时间挣脱,完成您的想法?
  9. AlexYa
    AlexYa 24 April 2018 17:27
    0
    没有前景。 有了国外零件,它的价格有时会上涨,而他根本受不了竞争。 即使波音和空中客车公司也不会干涉他。 而且,您还需要在某个地方花钱购买这些组件以开始批量生产。
  10. 理论家
    理论家 24 April 2018 17:34
    +2
    在第一个频道,他们说KB安东诺夫死了,一切都很糟糕
    1. 正常好的
      正常好的 24 April 2018 23:19
      0
      Quote:聪明的人
      在第一个频道,他们说KB安东诺夫死了,一切都很糟糕

      他们仍然不这么说。 笑
  11. APASUS
    APASUS 24 April 2018 18:04
    +1
    我看到美国和欧洲的飞机制造公司正在等待新的An-77出售,您可能会笑,哪个An-77?
  12. 邪恶的党派
    邪恶的党派 24 April 2018 18:31
    +1
    哦,我怕乌克兰飞行员... 伤心 这些飞机在乡下这么乱,能达到什么质量?
    1. 安飞士双
      安飞士双 25 April 2018 11:54
      +4
      Quote:邪恶的党派
      哦,我怕乌克兰飞行员... 伤心 这些飞机在乡下这么乱,能达到什么质量?

      这架An-70是多年前与俄罗斯联邦合作建造的,企业的苏联骨干还活着。 而且他们不会建立新的。
    2. 蕃茄
      蕃茄 25 April 2018 20:10
      +1
      当他们与俄罗斯合作建造飞机时,这架飞机很不错,很适合……突然之间,突然……
  13. 业余
    业余 24 April 2018 19:12
    +1
    A-400休息,每个人都去AN
  14. Berkut24
    Berkut24 24 April 2018 19:27
    +3
    你知道什么玩笑吗 在AN-70的基础上,俄罗斯已在其中投入了2/3的资金。 因此,俄罗斯有权从乌克兰出售的每架飞机中获得其应得的利润。 并暂停交易,以及通过法院命令逮捕已售出的飞机。
    1. iouris
      iouris 24 April 2018 22:59
      0
      Quote:Berkut24
      俄罗斯拥有权利

      她将如何实现这一权利? 此外,所有90年代的俄罗斯都用鱼雷击沉了这个项目,但却投入了资金。 如何理解呢?
      1. Berkut24
        Berkut24 24 April 2018 23:20
        0
        按照国际法执行。 考虑到卖方对卖方的专有权的争执,向仲裁法院提起诉讼,要求冻结飞机销售交易。 不是我的发明,我们的MO已经解决了这个问题。 在这里,要么带利息退还我们的开发资金,要么在交易中支付利息。
        关于鱼雷,他不在那儿。 作为飞机的客户,RF国防部有一些技术要求,而Antonov却没有满足。 飞机从中等重量类别转移到了重型类别,在那里已经可以使用IL-76。 RF国防部恰好订购了中间类别。 乌克兰开发商未保证发动机的可靠性,在测试过程中原型飞机坠毁,开发商拒绝提供有关事故的完整信息。 开发和测试的期限已经到期,没有结果,而且很显然,没有结果。 因此,离婚与娘家姓。
        如果乌克兰希望将开发项目作为自己的财产,那么您需要将资金退还给该项目的首席融资人。 要么...
  15. NF68
    NF68 24 April 2018 19:59
    +1
    他们会开始批量生产吗? 随着这种对西方民主的积极运动,很快在乌克兰只会扫帚上飞。
  16. Fil743
    Fil743 24 April 2018 21:16
    0
    如果“多达90%的飞机部件”来自俄罗斯,这是哪种乌克兰飞机? 紧急解体! 还是他们会开始蒸我们的汗水?
  17. Radikal
    Radikal 24 April 2018 21:19
    0
    Quote:无产阶级
    亲爱的,您在哪里看到“涡轮喷气飞机”?

    首先,我看到狡猾的作者设法纠正了这个错误,其他论坛参与者在下午设法阅读了这个错误,我想也注意到了这一举动。 偶然地,您是那个狡猾的作家吗?这很像您的旗帜代表的风格! wassat
  18. 安塔尔
    安塔尔 24 April 2018 21:37
    +3
    视频变平了。 马上就好..
    网络并没有被扁平化,而且来自安东诺夫的视频,而不是来自censornet。

    GP安东诺夫(GP Antonov)将参加将于2018月25日至29日在土耳其安塔利亚举行的Eurasia-XNUMX航空展。
    目前,与俄罗斯联邦的An-70联合计划已经结束。 这架飞机是俄乌政府间协议的目标,因此,毫无疑问要推广和销售An-70。 因此,乌克兰方面正在研究An-77飞机的项目。
    这是所有展览,客户搜索等。
    我对Mriya的工作感到非常满意,
    飞行员将Mriya提升到大约12公里的高度,在那里他们测试了新的导航设备。
    “我们的设计人员已经在航空电子领域实施了下一系列的改进,这种现代化正在进行之中,”安东诺瓦航空公司(Antonova Airlines)董事米哈伊尔·哈尔琴科(Mikhail Harchenko)解释说。

    。 经过两个小时的飞行,Mriya返回了Gostomel的机场。
    机组指挥官德米特里·安东诺夫(Dmitry Antonov)说:“飞行进行得非常顺利,设备运转良好。令人惊讶的是,这架飞机一年半没有飞行,但是至少今天它已经可以进行商业飞行了。”

    该飞机正在准备于XNUMX月初飞往亚洲的商业航班。
    在那之前
    225月3日,An-XNUMX Mriya进行了首次商业飞行。
    安东诺夫国家机构说,这架飞机从戈斯托梅尔机场飞往莱比锡,但没有具体说明这架巨型客机的路线和货物。
  19. Skifotavr
    Skifotavr 24 April 2018 22:48
    +1
    我不知道它们在那里将代表什么,但是视频显示了相同的An-70和相同的俄罗斯-乌克兰D-27发动机。 显然,“新闻”是针对残酷的ATO。
  20. 正常好的
    正常好的 24 April 2018 23:17
    0
    现代化版俄罗斯短距离起降运输机An-70

    嗯,实际上这个项目是一个联合的俄罗斯乌克兰人。
  21. pafegosoff
    pafegosoff 25 April 2018 06:20
    0
    这不是鄂木斯克破裂的那个吗?
    1. 安飞士双
      安飞士双 25 April 2018 11:56
      +2
      Quote:pafegosoff
      这不是鄂木斯克破裂的那个吗?

      类型相同,电路板当然不同。
  22. 古科扬
    古科扬 25 April 2018 07:55
    0
    纳顿化正在如火如荼地进行)
  23. Inzhener
    Inzhener 25 April 2018 08:40
    0
    哦,飞机毁了!