在1909中，德国海军的思想接近于高速战舰的概念。 3月8日，1909 Corvette-Captain Vollerthun向海军国务大臣（实际上是海军部长）Alfedu von Tirpitz提交了一份备忘录，他提出了关于该级战列巡洋舰发展的意见。 在这份文件中，Corvette-Captain明确定义了德国和英国制造战列巡洋舰的方法。 Vollertun注意到英国舰队不适合进行线性战斗 - 他们的重型枪支和超级飞机（26,5-27债券）是由于盔甲的极度减弱（178 mm，根据Corvette-Captain）实现的，为什么英国的战列巡洋舰甚至不会被最大的枪支击中，以及 - 在很远的地方。 与此同时，德国战列巡洋舰最初设计为参加高速侧翼的一般战斗。 Vollertun描述了这类德国和英国的船只，非常具象地指出：“英国战列舰反对我们的巡航战列舰。”
Vollertun在德国进一步发展了直线巡洋舰，它采用了这种方式：同等排水的舰艇应该用战列舰建造，由于炮兵的轻微削弱，战舰的速度会更快，而保护应保持在同一水平。 或者应该为战列舰制造具有同等强度和安全性的战列巡洋舰，其中由于位移的增加将确保更高的速度。 Korvettenkapitan认为，对于战列舰在3,5-4节点的区别就足够了（惊人的，但真正的 - 后来英国著名战舰“伊丽莎白女王”号建成，犹如根据指令准确Vollertuna）。
同时，备忘录指出，从“Fon der Tanna”开始，德国战列巡洋舰的原则略有不同 - 为了实现比战舰更高的速度，它们削弱了火炮和保护。 Vollertun认为切换到305-mm枪（八个而不是十个280-mm）是非常必要的，但是仍然注意到，考虑到其他国家最强大的船只预订，280-mm炮兵仍然足够。
阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨根本不同意护卫舰队长的意见。 在他看来，德国已经找到了一种合适的船型，而且不需要改变任何东西。 武器的轻微削弱以及与战舰平等移动速度的保留是理想的选择。
在讨论新的战列巡洋舰草案时，提出了两个非常有趣的创新 - 过渡到三枪（可能是305-mm）塔和降低装甲甲板的高度。 第一个提案很快被拒绝了 - 负责军备的专家没有考虑适合Kaiserlhmarin的三枪塔，而第二个提议已经讨论了相当长的时间。 事实上，正如我们在上一篇文章中所说，Moltke和Goeben德国战斗巡洋舰的装甲带不均匀：它仅在270 m的高度达到其最大厚度（1,8 mm），并且在0,6 m的正常位移中达到最大厚度（270 mm）这个网站在水下。 因此，装甲带的1,2-mm部分仅在水线上的1,6 m上突出。同时，装甲甲板的水平部分位于水线以上40 m处，即在200 cm处，只有XNUMX mm装甲覆盖在板上。 这造成了一定的脆弱性，此外，减少甲板会减轻她的体重（斜面会更短）。 但是，它还必须忍受预留空间数量的减少，这最终被宣布为不可接受。
具有四个双枪305-mm塔的变型再次被考虑，但仅仅是为了理解与五个280-mm塔相比这种放置是否不会减轻重量。
储蓄，如果它已经出现，应该被用来加强保护，但事实证明它不存在 - 单独大量的305-mm塔结合需要“拉”上甲板到船尾并没有使八个305-mm枪的放置更“轻”解决方案比十280-mm。 在此基础上，305-mm炮兵终于被放弃了。
在开发“Zeidlitz”时，von Tirpitz不得不考虑另一个重要方面 - 在7月1909vonBülow先生离开了大臣的职位，而von Betman-Golweg取代了他的位置，其特点是更大的储蓄倾向，因此不可能指望船舶成本的严重增加。 然而，von Tirpitz除了拨款之外，还打算通过订阅（筹款）从750收到一千到一百万马克。
由于上述原因，我们停在了Moltke TTH的船上，但预订有所增强。 考虑了将火炮放置在中心平面的选择。
但他们拒绝了。 正如我们前面提到的那样，对于德国人而言，一次良好的打击可能会立刻带出两个Moltke严厉的塔楼并不是秘密，他们认为将两个弓形塔架放置得太危险了。 结果，“Seidlits”被证明是“Moltke”的放大副本，具有相同的火炮，增强的装甲和增加的机器功率，以确保1节点的速度增加。 该船的正常位移为24 988 t，比Moltke的2 009多。 让我们看看它花在了什么上。
武器
Zeidlitz武器装备，无论是炮兵还是鱼雷，都完全复制了前一种类型的船只（十个280-mm枪和十几个152-mm和88-mm，以及四个500-mm鱼雷发射管），所以我们没有我们将再次详细描述它。 任何想要刷新记忆的人都可以在本文的相应部分进行。 “战斗巡洋舰。” 莫尔特克与狮子。 但是有必要纠正悄悄出现在280-mm / 45枪的描述中的令人讨厌的错误 - 射弹895 m / s的初始速度是为它们指示的，而正确的是877 m / s。
预订
盔甲的方案与Moltke的方案几乎相同，因此我们仅限于描述差异。
上部和下部铠装带的厚度增加，并且（在括号中 - Moltke数据）在1,8 m - 300（270）mm的高度处，进一步沿着1,3 m向下到装甲板的底部，它变得更薄到150（130）mm。 第二上铠带的厚度为230（200）mm。 继续上升，上部装甲带一直变薄到120，然后是100 mm（120-100-80 mm）。
无论是在水平部分还是在斜面上，装甲甲板都具有30 mm（25-50 mm）。 塔的前额和后墙由250（230）mm护甲保护，侧壁为200（180）mm，屋顶前方的斜板为100（90）mm，水平部分的屋顶为70（60）mm，后部为地板零件 - 50-100（50）mm。 这个装备接受了230毫米的装甲（在Moltka上，第一和第五塔的唯一装备分别在面向船首和船尾的部分有这种保护）。 与此同时，正好在面向指挥塔（和第四座塔）的火山爆贝部分的“Seidlitsa”上的这些塔的预留量减少到200 mm。 换句话说，280-mm Zeidlitz枪的第一和第五炮塔的barbettes具有类似于Moltke的保护，其余的是230 mm对200 mm。 在下面，与casemates的150 mm防弹衣相对，Zeidlitz barbet的厚度为100（80）mm。然后是与Moltke相同的30 mm。
电厂
除了需要补偿超过两吨的排量增长外，德国造船商还希望将速度提高到26,5结。 （与25,5结相比。莫尔特克）。 为此，我们必须在63 000 HP中安装功能更强大的发电厂。 （vs 52 000 hp Moltke）。 在测试中，“Seidlits”达到了28.1结的速度，最大功率为89 738 hp 像Moltka一样，正常的燃料供应是1 000 t，但最大值显着更长 - 3 460-3 600 t。然而，Seidlitz的范围与Moltka相当 - 例如，对于17结的速度。 计算得出，第一艘船为4 440里程，第二艘船为4 230里程。
根据1910 g计划订购了“Seidlits”，4于2月1911 g上市，30 March于3月1912上架，22于5月1913上市。
线性巡洋舰“Zeidlits”完工
“玛丽女王”
就像德国的Zeidlits一样，这艘船是根据1910计划建造的，仅在一个月后铺设 - 6 March 1911，在10日前推出（20 March 1912 g），但进入几个月后在3上构建 - 八月1913
通常，它与1919年计划下建造的里昂和皇家公主的设计差异很小。 从引人注目的那一面可以看出，整个前楼甲板的厚度为32毫米（在里昂，仅在烟囱和主口径的第三塔的区域内，前楼的厚度才增至38毫米）。 此外，鼻部上层建筑在防雷武器所在的地方获得了防碎片装甲-但其总数从16减少到14，仅此而已。 哦，是的，我们回到了船尾传统的官舱布置-从无畏之战开始，他们被转移到船首，这是皇家军官 舰队 不喜欢。
同时，位移的增加导致需要将船体宽度增加152 mm，同时保持相同的吃水深度。 为了保持速度，排量增加到27 000 t，发电厂的功率从70 000增加到75 000 hp。 英国希望由于更强大的底盘“玛丽皇后”将比其前辈更高速，但这些计算并不合理。 在最新战斗巡洋舰的测试中，英国人用28,17 83 hp的力量开发了000结。 燃料供应为1 000 t - 正常和3 700 t煤加上1 170 t油 - 最大值，而17,4结的范围应为4 950英里。
换句话说，大体上，玛丽女王成为狮子系列中的第三艘船，但它仍然有一个严重的区别 - 尽管343-mm枪的设计没有改变，但进给机构设计得更重635公斤贝壳。 它几乎增加了船的能力。
对照
“Seidlits”和“Queen Mary”都延续了日耳曼和英国型战列巡洋舰的具体发展路线。 有机会建造更昂贵的大型船舶的德国人更喜欢保护。 1节点的速度增加似乎是因为根据德国数据，英国巡洋舰的建造是为了达到26,5-27节，因此速度从25,5增加到26,5节。 看起来非常合理。 至于玛丽女王，这艘战斗巡洋舰获得了更强大的装甲以及同样（非常高）的速度。
结果，“Seidlits”和“Queen Mary”成为“当场的一步”。 在上一篇文章中，我们谈到了这样一个事实：Moltke铠装带的270 mm截面在567电缆周围用343-mm射弹穿过62-kg。 “Seidlitsa”增加了30毫米的装甲，“玛丽女王”每个弹丸都获得了额外的68公斤，结果 - “玛丽皇后”炮弹可以在相同的300 KBT上刺穿62 mm“Seydlitz”装甲。 发生了什么变化？ 只有在Moltke的装甲带后面，船的车辆，锅炉和炮弹受到25 mm水平甲板和50 mm斜面的保护，而Seidlitz和水平部分和斜面仅有30 mm。 在战斗的所有可以想象的距离上，上部装甲和粗糙的230毫米厚度“没有”343-mm射弹。
一方面，生活似乎把一切都放在了原位。 玛丽女王和Zeidlits在Yutland的战斗中相遇，第一个人死亡，15-20的炮弹击中280-305毫米口径，并且几乎与整个船员一起恐惧。 第二个收到23，口径为305-381-mm和一个鱼雷，接管了5 000吨水，但仍然保持漂浮状态，尽管遇险。 结果，“带有锤子的蛋壳”的标签贴在了英国的战列巡洋舰上，而“Seydlitz”的耐久性成了镇上的话题......
在Jutland“Seidlitz”的战斗中受损。 从巡洋舰“Pillau”的板上拍摄的照片
毫无疑问，德国造船厂非常重视保护和生存能力。 但是你需要明白，战斗巡洋舰的战斗输给英国只预定了德国舰船的一个属性，实际上与他们的设计没有直接关系。 通常，英国船只在倒钩和炮塔内的火灾中爆炸，而德国人却没有。 原因是德国火药在火灾中均匀燃烧 - 火焰摧毁了塔的整个计算，但爆炸没有发生，但英国粉末引爆。
如果Zeidlitz枪的指控是用英国火药完成的，那么这艘船可能已经死了两次 - 在Dogger-Banks战斗中，当时距离为84 KB。 343-mm抛射物打破了230毫米棒，并点燃了炮塔，炮塔室和进料管。 重装部门小组试图通过打开相邻塔楼重新装载区的门来逃跑，但是火与他们“进入”，以便火焰吞没了两座塔的副翼部分。
正如目击者所描述的那样，火焰吞没了6吨火药，火焰喷泉和热气体“从房子里迸发出来”，正如目击者描述的那样，但......没有发生爆炸。 然而，目前尚不清楚火灾到达地窖是否可以避免灾难，但是这个位置是由舱底工头威廉·海德坎普的英雄行为所挽救的。 他烧了手，打开了淹没酒窖的红热阀门，结果没有地窖和火堆附近的鱼雷被击中。 “Seidlits”并没有死，但是“仅仅”因为165人的死亡而“下车”。 如果英国火药在德国战斗巡洋舰上，那么分营的6吨会引爆，然后没有英雄主义者有时间将火炮地窖从火热的地狱中拯救出来。
但是，幸运的是，对于德国人来说，他们的粉末不易爆炸，因此“Seidlits”幸免于难。 并且它以某种方式反驳了这样一个事实：由于距离84 KBT只有一次击中。 这艘船受到了最严重的破坏，其中两个主要的五口径塔楼已经失去作用，600吨水进入了船体。 换句话说，第二枚炮击中了船只，使其失去了至少40％的战斗力。
第二次“Zeidlitsu”将在日德兰战役中死去，并且在一开始就是这样。 而这次第一个343-mm炮弹撞击船只造成了重大但非致命的伤害，但第二个（显然是“Seydlitz”的不幸数字）距离71-75 kbt。 穿过230 mm bronepoyas并在穿过盔甲时爆炸。 碎片穿过30毫米barbet装甲板并在重装舱中引起四次装药点火。 并且船员遭受了最严重的损失（塔的计算中很大一部分在火灾中死亡）并且有必要沉没地窖。 但是在重装车厢内发生的火灾没有进入地窖（Dogger-Banks战斗后现代化的结果），船再次没有死亡。
与此同时，Zeidlitz炮兵似乎没有对英军造成重大损害。 碰巧在Yutland战役开始时，“Zeidlitsu”刚刚与“玛丽皇后”战斗，并且据我所知，这场决斗根本不支持德国战舰。 据官方统计，“Seidlits”在玛丽女王号上获得了4枚或者5枚280-mm弹丸击中，但可能会有更多的命中率。 事实上，消息来源通常会报道Seidlitz对玛丽女王的四次点击和Derflinger的三次点击，但总共有七次点击，但同样的消息来源声称玛丽女王15-20炮弹击中，除了上述两个战列巡洋舰，没有人向它射击。 与此同时，在玛丽皇后去世之前，并没有给人造成破坏或至少严重损坏的船只的印象 - Seidlitz 280-mm射弹以某种方式影响其作战能力并不明显。 与此同时，“Seidlitz”中的“玛丽女王”的热门歌曲肯定是众所周知的 - 4弹丸。 结果证明它们的效果非常明显。
第一枚炮弹击中了指挥塔下面的板，并损坏了鼻子分配控制台，严重破坏了无武装的侧面结构，并在3 m的3大小主甲板上打了一个洞。通过这个洞，水渗入船体，直到战斗结束时，水被倒入中央哨所。 Seydlitza“和酒窖。 当然不是致命的，但足够愉快。
第二个壳 - 我们已经描述了他的行为。 “Seidlits”从死亡火药中拯救了两件东西，并且倾向于装载隔间的现代化，这些隔间不易爆炸，防止火焰进入地窖（正如您所看到的，两个装甲火焰中的一个始终从转移隔间关闭到供应管道，或来自同一隔间在地窖里）。 但无论如何，其中一座塔完全被禁用，其大部分计算都已丢失。 值得注意的是，英国的射弹必须克服完全相同的装甲 - 230 mm板和30 mm斜面装甲 - 才能击中德国战列巡洋舰的机器和锅炉。
严格来说，第三个炮弹根本没有进入舰船，而是在靠近侧面的水中爆炸。 但其中所含的爆炸物足以导致船体镀层接缝在11流量计上发散。 结果，前外煤仓和XIII舱的附加箱以及水箱被淹没。
第四个射弹 - 据我们所知，射弹击中了230 mm顶板和150 mm炮弹，摧毁了右舷150-mm枪号6。 炮弹在船内造成了很大的破坏，许多舱壁被弹片破坏。
“玛丽女王”最终被摧毁了，但是如何？ 此外，根据目击者的说法，两艘战列舰的火力集中，英国战斗巡洋舰最有可能摧毁了Dernlinger 305-mm射弹。 与Seidlitz贝壳相比，它们更重（405 kg对比302）并且具有明显更好的护甲穿透力。 如果“Seidlits”继续单枪匹马地与“玛丽女王”一起拍摄，是否取得了类似的结果 - 这很难说。
当然，虽然一切皆有可能。 正如我们之前所说的那样，里昂式直线巡洋舰的炮弹对280射弹的保护非常差 - 在炮塔的倒钩对面的102-127-152毫米装甲并不代表任何可靠的保护。 轶事案描述了Muzhenki：在Dogger-Banks 127 mm的战斗中，狮子盔甲从88 kb的距离被刺穿。 280-mm抛射物......在他从船的侧面落入4,6 m的水中后，弹射并击中装甲板。 而且，严格地说，玛丽皇后塔的203 mm barbetas原则上也很容易被Seidlitz炮弹穿透。
上述结论如下：我们已经写过，装甲“狮子”和“莫尔特克”并没有保护这些舰艇免受其对手的280-mm和343毫米炮弹的影响。 毫无疑问，Moltke比狮子更好地受到保护，但英国343-mm射弹的易受攻击点的数量大于280-mm狮子的数量，此外，较重的炮弹更好zabronevy影响。 所有这一切导致了英国人带头作为他们的战斗巡洋舰，因为所有其他事情都是平等的（船员训练），从狮子对敌人造成严重伤害的可能性更高。
随着Queen Mary和Seidlit一对，一切都没有改变。 众所周知，剑优先于盾牌，因此即使英国战列舰的火力略微增加也完全平衡了德国舰船保护的非常可观的增加。 就像Moltke和狮子的情况一样，玛丽女王比Seidlitz强大 - 与这艘船的一对一战斗对德国巡洋舰来说是致命的，尽管并非绝望。
继续！