军事评论

经验丰富的装甲运兵车“对象1015”和“对象1015B”

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在1959中,最新的BTR-60装甲运兵车被苏联军队采用,确定了未来几十年开发此类车辆的主要方式。 与最终推荐用于采用和批量生产的高尔基工厂的原型一起,测试了其他几台实验机器。 其中包括装甲运兵车“Object 1015”和“Object1015Б”,这使得军事部门和汽车行业的专家联合起来。


关于有前途的装甲运兵车的工作始于五十年代初,很快他们就被装甲部队军事学院的成员加入。 在1954,由G.V.领导的一组工程师。 Zimelev已经开始研究新装甲运兵车的外观。 这辆车应该有一个带有8x8车轮配方和独立悬架的底盘,以及一个可以让你游泳的密封船体。 建议将发动机放置在后舱中并连接到H形方案的变速器上。


经验丰富的装甲车“对象1015”。 照片“国内装甲车.XX世纪”


学院独立致力于此设计,直到1958结束。 然后,苏联部长理事会下令与另一个组织统一努力。 该项目的第二个参与者是库塔伊西汽车厂特别设计局。 在联合开发装甲运兵车期间,这些特殊设计局一直由MA领导。 Ryzhik,D.L。 Kartvelishvili和S.M. Batiashvili。 他们都为共同事业做出了重大贡献。

在吸引了KAZ企业之后,现在从实际角度考虑的项目获得了工作指定。 装甲运兵车被称为“1015对象”。 在某一时刻,项目的开发导致出现了改进的修改,建议通过“1015B”索引进行区分。 由于这些车辆没有投入使用,因此没有为其分配其他名称。

新项目提议使用带有防弹保护的轴承焊接装甲兵团。 为了明显增加基本特性,设想了大量的弯曲部件,同时减少了焊缝的总长度。 考虑到主要威胁,船体从一开始就配备了平屋顶。 底部有一个弯曲的形状,这增加了机器漂浮的性能。 从布局的角度来看,1015对象与其他有经验的BTR类似。 船体的前部容纳了控制室,后面是部队舱,与战斗舱相结合。 发动机和部分传动装置在船尾。

像其他一些经验丰富的装甲运兵车一样,“1015物体”收到了一个具有由几个主要细节形成的特征形状的正面船体。 下前部是具有弯曲侧部的倾斜面板。 在顶部有一个由两个倾斜板组成的单元,其中一个具有用于检查舱口的开口。 船体两侧的形状不同。 它们的下部垂直放置。 在它上面开发了由轮拱和倾斜侧面形成的架子。 在第二和第三对车轮之间,提供了相当大的多边形盖。 T形船尾从几个安装有斜坡背板的平板上收集而来。


由“1015”项目设想的部队隔间的布局。 画“国内装甲车。二十世纪”


在船体的船尾有一个129马力的汽油发动机ZIL-E180。 发动机连接到五速手动变速器,然后是中央间隔差速器。 从分动箱中,扭矩传递到车载变速箱。 后者与制动器一起位于装甲船体内。 两个前轴的车载齿轮箱与两个后轴的骨架稍微不同,这是由于转动机构的存在。

应用的传输导致了非常有趣的结果。 万向轴和齿轮箱直接放在箱子的侧面,它们的盖子没有大的尺寸。 因此,船体内部有足够的空间来容纳大量的伞兵。 此外,这种自由体积供应甚至可以在一定程度上减小船体的整体尺寸而不会丧失基本品质。

两座前桥变得易于管理。 他们收到了一个特殊的悬臂。 负载由螺旋弹簧和其内部的液压气动减震器接管。 在两个后轴上使用了扭力和弹簧悬架的组合。 高吞吐量应该提供大直径车轮。 所有车轮都连接到集中压力控制系统。

为了在水上运动,“对象1015”接受了漂浮单元上的水喷射推进器 短歌 PT-76。 在船体的后部,在发电厂的侧面,有两个输水管道。 将进气孔放在船尾板的底部喷嘴上。 使用变速箱的副轴来组织水炮的驱动。 因此,水炮和车轮推进的控制是独立进行的,没有相互影响。 通过改变叶轮的速度以及通过移动后喷嘴上的风门来控制水射流的推力。 在关闭百叶窗的情况下,水流通过底部的相应槽口向下和向前重新定向。 由于使用了特殊的喷嘴,水炮还可以用作泵,以从机壳中抽水。 在水面上,还应使用正面板上的防波罩。


经验丰富的“1015B对象”之一。 照片Denisovets.ru


在发生堵塞的情况下,装甲运兵车配备有自己的绞车,该绞盘由分动箱驱动。 该设备可以选择一根电缆,产生最大4,5 TC的力量。 对于牵引受损设备,有一个标准牵引杆。

按照军队的要求,装甲运兵车必须随身携带机枪武器。 该项目设想使用放置在船体顶部的机枪炮塔。 这种作战模块具有用于安装机枪步枪口径的装置。 管理瞄准和射击是手动进行的。 圆形炮击提供了攻击空中目标的可能性。 机枪射击可以通过个人射击来补充 武器。 可居住隔间的侧面接收了大量具有可移动盖子的嵌入件。 如有必要,可以通过开口舱口射击。

基于紧凑型单元的机载配电,允许增加机箱内的可用容量。 在车前,在控制室里,有两名船员。 在他们的地方有他们自己的舱口。 有人建议在两个大型挡风玻璃的帮助下,在战斗情况下,用盔甲护罩覆盖道路。 使用封闭的盾牌,通过舱口上的periscopic装置进行观察。

直接在船体两侧的变速器壳体上,建议安装用于着陆的长凳。 可用体积的最佳使用允许将18座椅放置在部队隔间中。 与身体主隔间中的其他伞兵一起是控制机枪安装的射手。 因此,1015 Object装甲运兵车可以立即乘坐21。 然而,在项目的初始版本中,部队隔间并不是特别方便,19战斗机必须尽可能地坐着。


船尾和左舷的视图。 照片Denisovets.ru


为了从部队车厢着陆和下机,必须使用配备四个可移动盖子的大型天窗。 覆盖顶部舱盖可以向侧面倾斜并向侧面移动,在一定程度上增加了对船体的保护水平。 通过一系列步骤促进了对汽车的访问。 最简单的金属杆装置位于车轮之间的间隙之上。

与设计能力的竞争对手有很大不同,新的BTR具有相似的尺寸。 机器的长度为6,8 m,宽度 - 2,5 m。在450 mm间隙的情况下,机器的总高度刚刚超过1,8 m,这是通过最佳使用内部容积获得的。 战斗重量设定在9,8 t的水平。在高速公路上,赛车在水面上的速度必须达到90 km / h - 超过10 km / h。

开发一个在1958上推出的完整项目,并没有花很长时间。 到今年年底,库塔伊斯汽车厂建造了一种新型实验车。 它几乎完全符合现有项目,但到目前为止还没有武器炮塔。 该设备通过了工厂测试,在此期间显示了其优缺点。 结果发现,车身的原始布局与变速器的特殊结构相结合,可提供理想的效果。 同时,单个部件和组件的可靠性不足。 它还揭示了部队隔间的不便。 该项目需要最严重的改进,影响几乎所有系统和组件的设计。

所需改进的复杂性导致在精炼过程中原始项目已成为一个新项目。 从某个时间开始,有希望的BTR被指定为“1015B对象”。 新信表明原始建筑发生了重大变化。 此外,最显着的项目差异体现在机器外部。


更新了布局可居住的隔间。 画“国内装甲车。二十世纪”


根据第一次测试的结果,决定保留表壳的主要特征,但必须修改各个部件的形状和布局。 特别是,船体前部和侧面的轮廓已经改变。 因此,现在使用的是一个相同高度的长而普通的架子,而不是弯曲的轮拱。 而且,侧板的倾斜角度也发生了变化。 新板材的使用增加了生产的可制造性,并提高了对某些威胁的保护水平。 最大护甲厚度仍达到10 mm。

船体的内部隔间被回收,他们的设备发生了严重的变化。 现在在船体的后部有一个发动机ZIL-375,功率为180 hp 通过机械变速箱,扭矩传递到分动箱,分动箱用于驱动带有车载配电,水炮和绞车的H形变速箱。 在侧驱动轴的帮助下,驱动了连接到车轮的八个侧齿轮。

现有的暂停没有得到回报,因此它彻底改变了。 杠杆保持不动,但现在他们补充了使用氮气和油AMG-10的液压气动减震器。 这样的修改增加了航线的平稳性,并且还允许悬架配备间隙更换系统。

传输处理导致出现增加部队舱容量的机会。 汽车的容量保持不变,但战斗机的条件现在并没有那么受限制。 在屋顶的前部和后部有两对带有单个襟翼的舱口。 另外两个较小的舱口位于侧板的中心。


“1015B对象”,侧视图。 照片“国内装甲车.XX世纪”


为了加强对突击部队的保护,提出了一种新的屋顶舱口设计。 和以前一样,它们的盖子可以装在船体的两侧,形成一种多层装甲。 还出现了盖子处于直立位置的锁定机构。 固定的帽子可以在冲过屋顶时保护战士。 此外,它们可以在用个人武器射击时用作庇护所。

塔的肩带最终确定,但仍保留在屋顶的中心。 根据该项目作者的想法,肩带的新设计允许在未来使用带有加强武器的新型作战模块。 然而,在测试过程中,经验丰富的“物体1015B”带有机枪TKB-521T的锥形炮塔。 其他系统未经过测试。 怎么可能看起来更有力的武器有前途的塔 - 是未知的。

在同一个1960中,测试了两个经验丰富的1015B对象。 由于新的装甲运兵车与基本的“1015对象”非常不同,因此必须从头开始构建。 几个月来,一个经验丰富的新模型模型通过了陆地和水上的所有必要检查,显示了它的能力。 通常,已经确认了机器的设计特征。 有一些困难,但总的来说,经验丰富的设备符合预期。

应该注意的是,在测试基本版本的“1015对象”时,已经预先确定了项目的命运。 由于开发工作起步相对较晚,现成的实验设备仅在相似目的的竞争机器出现几年后出现。 此外,在库塔伊斯装甲运兵车的工厂测试开始前不久,国防部设法为军队选择了一种新的车辆。 根据1958-59的决定,苏联军队应该采用由高尔基汽车厂开发的BTR-60装甲运兵车。 替代发展的进一步命运是值得怀疑的,但它没有激发乐观情绪。


装甲运兵车克服了障碍。 照片“国内装甲车.XX世纪”


然而,装甲部队军事学院和SKB KAZ的专家并未停止工作,并继续发展现有的想法。 基于现有的装甲车辆“物体1015B”,开发了类似用途的车辆,其名称为“1020”。 然后是其他几个技术发展用于其他目的。 特别是,基于“1015B物体”的特殊轮式底盘的一种变型用于安装防空导弹系统。

然而,由于各种原因,库塔伊西汽车厂学院和SKB的所有新发展都无法进一步推进到地面测试。 这些样本均未收到采用建议,也未按系列建造。 这些国内国防工业项目的主要价值在于开发适用于先进装甲车辆的各种想法和解决方案。 一些提案随后在实践中得到应用。

1015B物体装甲车的工作在1960-61中完成,很快就建成的原型不再存在。 更多不必要的机器被拆除。 也许他们的一些单位被用于构建新模型的原型。 无论如何,现在最有趣的汽车只能在少数保存的照片中看到。

在上个世纪五十年代,苏联国防工业开发了几种有前途的装甲运兵车。 由于显而易见的原因,所有这些机器都无法同时投入使用,因此一些项目已经关闭。 然而,即使是最成功的设计也没有为国内军事装备的发展做出贡献,但也可能成为新设计的基础。

基于:
http://denisovets.ru/
http://русская-сила.рф/
斯捷潘诺夫 故事 开发苏联和俄罗斯的浮动装甲车。 //技术和武器,2000。 №8。
Solyankin A. G.,Pavlov M. V.,Pavlov I. V.,Zheltov I. G. Domestic armored vehicles。 二十世纪。 - M.:Exprint,2010。 - T. 3。 1946 - 1965
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44 评论
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  1. kotische
    kotische 22 April 2018 06:35
    +6
    总的来说,感谢您的文章。
    关于装甲运兵车,我将说以下。 装甲运兵车对我们的部队来说是必需的,但这样一来,降落骑在装甲上,而不是在装甲上。 机器后部必须有坡道或紧急出口。 最后一个他应该保持一颗子弹,是的,将任何小型武器的一颗子弹保持在空白点范​​围。
    1. 尼古拉耶维奇一世
      尼古拉耶维奇一世 22 April 2018 08:53
      +6
      Tady nadot BTR-T与KAZ“Arena-M”和DZ“Relikt”.... 同伴 一开始 含 ......然后我们将进入T-15 ...... 士兵
    2. 炮弹
      炮弹 22 April 2018 10:04
      +8
      Quote:Kotischa
      装甲运兵车对我们的部队来说是必需的,但这样一来,降落骑在装甲上,而不是在装甲上。
      并非一切都那么简单。 尽管从理论上讲,装甲可以防止小口径子弹和小碎片。 但是,在这种情况下,当我们击中反坦克地雷时,就会遇到万人坑。 同时,在地雷轰炸下的装甲降落有良好的生存机会-很可能会被摔落在地上,士兵们可能会骨折,轰击,擦伤,但仍然活着。 在这里,每个人都选择对他们来说更安全的地方,尽管正式着陆应该始终在装甲后面。

      Quote:Kotischa
      机器后部必须有坡道或紧急出口。

      也没有歧义。 装甲运兵车可能会在任何地方发生袭击,包括在船尾,所以应该有几个出口舱门。

      他必须保持一颗子弹,是的,将任何小型武器的一颗子弹保持在空白点范​​围。
      如果满足此要求,则:
      1)装甲运兵车将不再是轻便的和轮式的,将变成履带式和坦克状;
      2)它将不再浮动;
      3)其海上和航空运输的能力将大大降低;
      4)由于装甲较厚而增加,装甲运兵车的重量将不利地影响低承载能力桥梁的通行性,从而限制其使用场所;
      5)需要更强大,更昂贵的引擎;
      6)装甲运兵车的总价将增加;
      7)在动员工业并将其转移到军事轨道的情况下,不仅能够在连续工厂中建造这种装甲运兵车。
      1. tchoni
        tchoni 22 April 2018 13:57
        +2
        Quote:炮弹
        Quote:Kotischa
        装甲运兵车对我们的部队来说是必需的,但这样一来,降落骑在装甲上,而不是在装甲上。
        并非一切都那么简单。 尽管从理论上讲,装甲可以防止小口径子弹和小碎片。 但是,在这种情况下,当我们击中反坦克地雷时,就会遇到万人坑。 同时,在地雷轰炸下的装甲降落有良好的生存机会-很可能会被摔落在地上,士兵们可能会骨折,轰击,擦伤,但仍然活着。 在这里,每个人都选择对他们来说更安全的地方,尽管正式着陆应该始终在装甲后面。

        Quote:Kotischa
        机器后部必须有坡道或紧急出口。

        也没有歧义。 装甲运兵车可能会在任何地方发生袭击,包括在船尾,所以应该有几个出口舱门。

        他必须保持一颗子弹,是的,将任何小型武器的一颗子弹保持在空白点范​​围。
        如果满足此要求,则:
        1)装甲运兵车将不再是轻便的和轮式的,将变成履带式和坦克状;
        2)它将不再浮动;
        3)其海上和航空运输的能力将大大降低;
        4)由于装甲较厚而增加,装甲运兵车的重量将不利地影响低承载能力桥梁的通行性,从而限制其使用场所;
        5)需要更强大,更昂贵的引擎;
        6)装甲运兵车的总价将增加;
        7)在动员工业并将其转移到军事轨道的情况下,不仅能够在连续工厂中建造这种装甲运兵车。

        苏联时代的典型借口是为了不制造普通机器而发明的。 现在有一片三十音调的轮式车辆。 一座无法承受两辆四十吨重的货车相撞相遇的桥-您仍然需要搜索,将河推到没有准备的地方-即使配备了浮动车辆的营也不能。 是的,现在有足够的工程兵
        1. 炮弹
          炮弹 22 April 2018 14:22
          +9
          这不是借口,这是个人经历。
          可能存在重达XNUMX吨以下的轮式车辆。 但是,并非每座桥梁都能承受这样的重量,特别是在小路和土路上。
          为什么要把河压在一个没有准备的地方? 当拥有足够的海岸或多或少的柔和海岸时就足够了。
          浮动作战车辆的价值在于无需使用工程兵。 这样可以进行快速的行动,前进,投掷,从而在战斗中获得战术优势,并最终获得胜利。
          1. tchoni
            tchoni 22 April 2018 16:58
            +5
            我告诉你,这在很大程度上是借口。
            首先,请乘坐出租车并四处行驶。 如果您发现至少有一座无法承受40吨卡车的桥梁,我就脱下帽子。 您已经阅读了第二次世界大战油轮的回忆,并从类别上进行了思考。 但是,请留意,在那段日子里,沥青距离莫斯科70公里(斯大林个人决定乘汽车检查并把它带到提夫利斯。恰好70公里,然后开车离开了。)
            如果您甚至在广阔的山脉上穿行一点,您可能会注意到,由于科里奥利(Coriolis)的强大,我们的一个河岸总是陡峭的,而另一个河岸却很低。 要找到有利条件的组合,使两岸都具有进出港所需的坡度和土壤密度-您需要努力尝试。 因此,压头细分总是有水枪。 从理论上讲,他们乐于洗净陡峭的海岸并准备出入境。 但是,即使不是更少,也可以花费同样的努力来完成浮桥。 还有一种情况。 技术本身不会打架。 为此,她需要汽油,日光浴室,油,零件,人员-食物,药品,卫生用品和水。 所有这些都是由普通卡车交付的。 你知道,他们不会游泳。 好吧,一点个人经验。 在6年的服役期间,他参加了许多大型练习,并观看了“立即渡河”。 所以这是一个“准备好的”星期。 首先,他们用一台普通的推土机准备入口,然后他们开车驶过潘顿,将推土机运到那边,准备出路。 然后来了偷船贼,把目标对准了。 当时的技术正在紧急处理中(通常,在机动步兵部队中,他们在日常工作中不需要用诸如气密性的垃圾吐痰,因此日常工作中不需要橡皮筋。因此,一半的舱口上没有橡皮筋。在“ h”日,著名的12辆车一个接一个地进入了入口,而另一侧只剩下9辆。它们载有两辆下游,其中一辆在出口下坡(它并没有完全固定好车子,因此刚移到一边)。
            这就是这些“立即”的油画。
            至于“逃离行动”,我将告诉您:所有这些行动都很缓慢。 操作的速度取决于“上部”总部的合理性,而不取决于两栖设备的可用性。
            1. 招待员
              招待员 22 April 2018 18:21
              +6
              大声笑 虽然您会在海岸上繁殖夫妇。 我从堪察加半岛旅行到圣彼得堡,那里有许多平缓的海滩和薄弱的桥梁。 不要在这里写废话。 30吨的APC是一个庞大的目标。 装甲仍然不够,机动性还不够。 通常,不使用装甲运兵车进行战斗。 仅在强制或警察行动中。 因此,轮式和浮动式装甲运兵车是最佳选择,为了提供更好的保护,有一个BMP。
              1. Doliva63
                Doliva63 22 April 2018 19:28
                +4
                我同意30吨重的装甲运兵车,但这里是-“而且一般来说,装甲运兵车不用于战斗。只用于强迫或在警察行动中……” 笑 也就是说,武装部队APC上的MSR不是用于战斗吗? 笑 而且,我告诉您一个秘密-BUSV并不意味着装甲运兵车和步兵战车在战斗用途方面没有任何区别。 笑 饮料 但是,您倒得太早了 笑
                1. 炮弹
                  炮弹 22 April 2018 22:25
                  +2
                  装甲运兵车-一种装甲战车(传送带),用于将机动步枪(机动步兵,着陆等)的人员(射手等)单位及其物资运至作战任务地点以及伤员和伤员从战场上撤离。

                  如果敌人没有反坦克武器,APC可以使用机载武器射击来支援步枪兵(步兵,MP,空降部队)。
                2. tchoni
                  tchoni 23 April 2018 06:44
                  0
                  引用:Doliva63
                  而且,我告诉您一个秘密-BUSV并不意味着装甲运兵车和步兵战车在战斗用途方面没有任何区别。

                  这是不好的。
            2. Doliva63
              Doliva63 22 April 2018 19:59
              +8
              可以承受40吨卡车的桥梁正在轨道上。 您确定不需要在内陆战斗吗? 在某些地方,有50年代的桥,当时桥不超过7吨。
              立即穿越。 TP根据我的情况与我一起越过一条浅河(大约大约一个架子)。 最初的海岸平缓,相对较高。 没事,80多岁轻松过关。 没有人在煮东西。 指挥官能够评估海岸状况,不是吗?
              至于技术的准备程度。 在夏季开始时,所有浮动设备都被“浸泡”,并被冲入水中。 在夏季,通常(无论如何,在夏天),我们不仅追逐几次,而且还定期追逐水上钓鱼笑 直到秋天结束,一切都很好。 有一段时间,他本人曾在装甲运兵车上服役。
              对于短暂的行动,我同意,他们已经准备了很长时间并且是艰苦的。 但是要跨河运输MCP(如果不是伏尔加河 笑 )公司必须有能力自己做,他们在学校教他这一点。
              1. tchoni
                tchoni 23 April 2018 07:36
                0
                在内陆地区,同一人用货车生活和运载货物。 例如,在这里,我绝不是住在首都,而是在非常内陆地区(沃罗涅日地区),我经常在工作中旅行。 客机没有进入货物的桥梁(这是40吨)-除了穿过Pan的一个Pantone穿越之外-没有桥梁(有20吨的限制)。 但是30公里后,有一座桥梁将其复制。
                根据这项技术的准备程度……也许您是在70年代或相对繁荣的80年代服役的,当时这项技术是较新的(毕竟ersatz btr-82并不是从零开始的-实际上,千分之二实际上有20-30辆车)
                我只任职于千分之二。 在我们中心的篱笆后面,只有摩托车军团住了。 因此,对他们来说,一个营进入训练场是一年两次的事件。 (应征入伍的年份),而您说“融化”
            3. Servisinzhener
              Servisinzhener 22 April 2018 21:11
              +1
              他们还没有向你开枪。 并做了这样的准备,以至于没有人会无意中淹没。
            4. 炮弹
              炮弹 22 April 2018 21:24
              +3
              8吨桥


              修复特维尔沃斯托奇尼大桥时的重量限制为7吨


              极限18吨


              极限20吨



              现在让我们来应对河流

              伊斯特拉河


              伏尔加


              维斯拉


              多瑙河。 罗马尼亚


              厄尔巴


              从任何用于引水工程的照片中可以看出,这里不需要浮动的装甲运兵车。

              最后,关于“快速操作”。

              突击队在普里什蒂纳的空袭


              最近,克里米亚的“有礼貌的人”


              如您所知,这些操作不太可能需要很长时间。
              1. tchoni
                tchoni 22 April 2018 22:16
                0
                重复照片,PLIZ没有打开。
                1. 炮弹
                  炮弹 22 April 2018 22:47
                  +1
                  重新加载页面,所有照片打开都没有问题。
                  1. Saxahorse
                    Saxahorse 23 April 2018 01:20
                    0
                    不,他们没有打开。
                    1. 炮弹
                      炮弹 23 April 2018 21:09
                      0
                      因此,您在浏览器中拥有一些东西。 Chrome可以完美地打开所有内容。
                      1. Saxahorse
                        Saxahorse 23 April 2018 21:34
                        0
                        这就是chrome在我尝试在新窗口中打开您的图片时给我的:)
                        "
                        404
                        小熊维尼说:“并不是说我根本没有击球,只是没有击中球!”
                        "
            5. Saxahorse
              Saxahorse 23 April 2018 01:31
              +1
              离开Don高速公路就足够了,您会看到一堆限制为12-14吨的桥梁。

              另外,关于骑乘装甲-半径1米以内的“纪念海”保证了3公斤TNT在空中爆炸的情况下发生,在30-50米的半径内发生严重脑震荡并有12-15%的负面结果的可能。
              1. 炮弹
                炮弹 23 April 2018 21:29
                +2
                空气中不会发生破坏,而是在APC的轮子和底部之下。

                “装甲运兵车被炸毁时,通常要花费一个拆卸的车轮和受伤/受炮弹袭击的人员的费用,并且只有在使用反坦克地雷和巨大的2-152毫米OFS书签时–身体破裂和死亡,通常是驾驶员死亡,然后是BMP死亡。船体,不列颠哥伦比亚省的爆炸,塔楼的倒塌和全体船员的死亡。”



                http://forum.topwar.ru/topic/3679-kolyosnaya-bron
                etehnika-btr-perspektivyi-razvitiya /?页面= 7

                “对在阿富汗受损的BTT样本进行的检查以及对战损部件的报告的分析表明,坦克下方一个或另一个位置的地雷和地雷的爆炸取决于它们的引爆方式。带有压力保险丝的地雷和地雷通常在前滚轮下方爆炸。在底部的前部,带有销形保险丝的地雷爆炸,在第一和第二支撑滚轮之间的气动系统(TC-6,1)的地雷爆炸(有时在坦克或步兵战车处于高速状态时,爆炸会在1-当APC撞上反坦克地雷时,爆炸主要发生在第2轮或第3轮下方。

                最常见的起爆地雷是在战斗舱区域底部中心下方。 敌人知道底部设计的细节,却在击中受保护程度较低的车辆时错过了BMP-1等受良好保护的设备,并激活了地雷和地雷。”

                http://btvt.narod.ru/raznoe/vbtt_1991_afgan.htm
    3. Fil743
      Fil743 22 April 2018 10:34
      +1
      您可以尝试使用类似IL-2的间隔保护来保护BTR的最重要区域:外层由坚固的装甲制成,打破子弹的核心,内层由粘滞的装甲制成,碎片会卡在其中。 在IL-2上,这种装甲甚至可以容纳20毫米的炮弹(如果不是直角的话)。
      1. 炮弹
        炮弹 22 April 2018 11:43
        +2
        在IL-2中,保护仅针对飞行员和电动机。 在装甲运兵车中,几乎所有东西都需要受到保护。 这种装甲的质量非常大。
        1. kotische
          kotische 22 April 2018 13:00
          +5
          巴西人以类似的方式保护其装甲运兵车和BA。
          如果您明智地保护装甲运兵车,则必须承认您需要两种装甲车,一种用于部队,另一种用于俄罗斯警卫队和警察。
          首先需要将步兵运送到战场。
          第二是在巡逻和特殊行动中从地雷,伏击中节省l / s。
          实际上,第二个不需要装甲的屋顶,地雷的保护更为重要。
          第一个应该在战斗中支持他的步兵。
          此外,它迫切需要第三种装甲运兵车,该装甲车要装在笨重,明显且适合在城市行动中使用。
          老实说,我们的骑行装甲传统并不好,尤其是考虑到装甲不适合这样做。
          1. 炮弹
            炮弹 22 April 2018 14:14
            +3
            APC运输的主要目的是将部队运送到战场。 为装甲运兵车战斗中的步兵提供支持是一项必要措施。
            对于战斗中的支持,BMP更适合。
            必须使用装甲车顶,在城市或山区使用装甲车的经验表明需要“从上方”进行防护。 另外,针对直升机和无人驾驶飞机的保护也变得迫在眉睫。
            很难判断“骑盔甲/换盔甲”。 在这里,必须权衡在路线上遇到伏击或地雷的风险的可能性。 纯心理学
            降落在道路上更容易铺设并且不那么引人注目。
            好了,最后,通过将部队放在装甲上和后面,您可以携带更多伞兵。 眨眼
            1. tchoni
              tchoni 22 April 2018 17:17
              +1
              Quote:炮弹
              很难判断“骑盔甲/换盔甲”。 在这里,必须权衡在路线上遇到伏击或地雷的风险的可能性。 纯心理学

              没有什么可衡量的。 但是,用于装甲。 地雷(通常是结合在一起,这是一次伏击)。首先是爆炸头车,然后是大火)导致人员受到保护,而这些人员没有受到保护。 (好吧,想一想,如果装甲运兵车附近的爆炸将底部固定在屋顶上,那么反而拉了超过一公斤的TNT当量。这是有致命后果的保证性气压伤。)一般来说,乘坐防具从地雷中救出的神话类似于神话前额开放的骑行会降低累积弹药的装甲效果。

              Quote:炮弹
              APC运输的主要目的是将部队运送到战场。 为装甲运兵车战斗中的步兵提供支持是一项必要措施。
              对于战斗中的支持,BMP更适合。

              在这里,您绝对正确。 更令人惊讶的是,苏联的设计人员采用了相同的坦克需求量来设计装甲运兵车和步兵战车。
              1. Doliva63
                Doliva63 22 April 2018 20:14
                +6
                设计师不是按照自己的意愿进行设计,而是根据客户的技术任务进行设计。 从理论上讲,BMP的APC应该仅在底盘上有所不同,因此可以根据主要地形进行选择。 让我提醒您,在联盟中,装甲运兵车和步兵战车的步兵大约为50/50。 也就是说,名称上的差异并没有在应用程序上产生任何差异-BUSV对每个人都是相同的。 他们没有设法将装甲运兵车带入脑海,这是另一回事,他们现在正在这样做,他们终于将枪支 笑 饮料
                1. 炮弹
                  炮弹 22 April 2018 21:33
                  +2
                  BTR武器-专用于自卫。 在BMP-用于着陆的火力支援。
                  现代加农炮装甲运兵车通常被称为轮式步兵战车,因为它们的战斗能力相当。
      2. tchoni
        tchoni 22 April 2018 17:23
        0
        Quote:Fil743
        您可以尝试使用类似IL-2的间隔保护来保护BTR的最重要区域:外层由坚固的装甲制成,打破子弹的核心,内层由粘滞的装甲制成,碎片会卡在其中。 在IL-2上,这种装甲甚至可以容纳20毫米的炮弹(如果不是直角的话)。

        在新的BTR-80转世版本BTR-82中,他们做到了这一点。 他们增加了底部的厚度,并增加了防碎片衬里。 所有。
    4. Doliva63
      Doliva63 22 April 2018 20:04
      +4
      Quote:Kotischa
      总的来说,感谢您的文章。
      关于装甲运兵车,我将说以下。 装甲运兵车对我们的部队来说是必需的,但这样一来,降落骑在装甲上,而不是在装甲上。 机器后部必须有坡道或紧急出口。 最后一个他应该保持一颗子弹,是的,将任何小型武器的一颗子弹保持在空白点范​​围。

      而且,装甲运兵车没有小武器弹吗? 我记得我在所有APC上都看到凹痕-拍摄7,62的痕迹。 原来是控股?
      1. 炮弹
        炮弹 22 April 2018 22:01
        +1
        装甲燃烧弹B-7(对于PKM,PKT,Pecheneg,90 x 32毫米R.)在7,62 m的距离处穿透了厚度为54 mm的550°角的装甲。
        B7穿甲燃烧弹(对于AKM为90 x 3毫米)在7,62 m的距离处穿透了39毫米相交处的330毫米厚的装甲。

        BTR-60PB装甲的厚度-5-7毫米,前额-7-11毫米;
        BTR-70-6毫米,前额-8-10毫米;
        BTR-80-7-9毫米,前额-10毫米;
    5. Servisinzhener
      Servisinzhener 22 April 2018 20:30
      +3
      我同意小武器+地雷和炮弹的碎片。 但是,没有条件循环不可渗透性的“技术”。 装甲运兵车和我们的BMP-1 / 2更像是一辆载有突击部队,弹药等以及可以支援小队的武器的武装卡车。 它具有比卡车更大的越野能力和航行能力。 武装运输,无需再运送到前线。 而且,只有在该区域受到放射性污染的情况下,您才能在其中进行战斗。
      1. Blackgrifon
        Blackgrifon 23 April 2018 21:59
        +1
        Quote:Servisinzhener
        我们的BMP-1 / 2相当是武装卡车

        很难同意你的看法。
        尽管如此,BMP还是经历了一系列冲突:阿富汗,车臣,格鲁吉亚,顿巴斯,叙利亚。 并且,根据信息(例如Valor.ru)判断,BMP能够很好地射击,并且由于30毫米AP能够将敌人保持在安全距离内。
        在阿富汗,BMP-2损失很小。
        在PCV中,损失的大部分落在了Maikop旅和困在前院中的其他单位上(通常是一个奇怪的故事,但从我在公开新闻界看到的一切来看,大多数设备都停在了那里,没有警卫和人员),在RFP中,损失相对较大小。
        在叙利亚,有200枚BMP-2损失了大约XNUMX枚,而在Donbas(由Lostarmor判断)中,这对夫妇损失的主要百分比归功于大炮。
  2. Ozelenitel
    Ozelenitel 22 April 2018 08:15
    +5
    巨大的避难所!这是我们的故事,您需要知道!
    1. 尼古拉耶维奇一世
      尼古拉耶维奇一世 22 April 2018 08:45
      +3
      Quote:Landscaper
      这是我们的故事,你需要知道它!

      你是对的! 毕竟,还有多少“身份不明”,对象,,,
  3. 好奇
    好奇 22 April 2018 11:35
    +9
    "尽管如此,出于某种原因,学院和库塔伊斯汽车厂设计局的所有新发展都无法超越现场测试。”
    可能会更好。 苏联司机生产的库塔伊西汽车厂的产品大部分无法印刷。 “没有比库塔伊西斯的山猫和汽车更糟糕的野兽了。” “这辆车是为了从山上运送茶,而不是在山上拉砖头。”
    这是一种民间传说,完全令人反感。
    1. kotische
      kotische 22 April 2018 13:56
      +3
      我们在乌拉尔语中有一个关于KAZ Kalkhida汽车的谚语-格鲁吉亚的骄傲,不幸的是乌拉尔!
      我在九十年代末听说,关于开关速度的特性,加热和照明设备的特性,科尔基斯变速箱的可靠性。 顺便说一句,与捷豹相比,这是最后一次,后者的自动变速箱已经停了5000公里。 并且不赞成后者。 Dosnovno“在秋水仙盒中至少有10只飞了,但是在一周之内,第5只没有飞起来”!
      1. 好奇
        好奇 22 April 2018 14:08
        +2
        您有新的或二手的捷豹吗? 如果您在2004年之前发布-谁是您的医生。 如果新是业力。 我们必须去教堂。 通常,英语汽车是人们的独立类别。 愿意为形象牺牲金钱。 所以要么口渴。 或图像。
        1. kotische
          kotische 22 April 2018 14:52
          +1
          我们正在谈论Cosmonauts Ave上的经销店中的新车。 我碰巧在那儿不小心根据“拉力”更换了机油。
          1. 好奇
            好奇 22 April 2018 15:31
            +1
            那么,为了换油,您需要什么呢? 是的,在第一个“ Lada”时代,确实有必要让THEN具有“连接”。 但是现在看来,除了金钱以外,什么都不需要。 还是你没有钱?
            1. Doliva63
              Doliva63 22 April 2018 21:38
              +6
              我不知道您的情况如何,但是例如,要在Joburg的经销商处进行定期维护仍然是一种荣幸! 而且,据盗贼说,是的,他们会准时上车,他们会立即草拟替换品。 资本主义,只是在外观上比苏联停滞好 笑
            2. kotische
              kotische 23 April 2018 05:10
              +1
              维克多·尼古拉耶维奇(Victor Nikolaevich)-那是在99年。 更换了VAZ-2115上的油。 原来是在Jaguar的经销店中。 只是一个同事的父亲在这项服务中工作,这很老套,他邀请了我。
              因此,用一句老话来形容:“金钱什么都不是,人就是一切”。
              显然是因为“刺耳”,我被留在了TO区域。 因此,尽管我得到了“抓地力”,但在评论中我并不害羞,这是对我说的最温和的声明! 笑
  4. 炮弹
    炮弹 22 April 2018 21:30
    +2
    Quote:tchoni
    没有什么可衡量的。 但是,用于装甲。 地雷(通常是结合在一起,这是一次伏击)。首先是爆炸头车,然后是大火)导致人员受到保护,而这些人员没有受到保护。 (好吧,想一想,如果装甲运兵车附近的爆炸将底部固定在屋顶上,那么反而拉了超过一公斤的TNT当量。这是有致命后果的保证性气压伤。)一般来说,乘坐防具从地雷中救出的神话类似于神话前额开放的骑行会降低累积弹药的装甲效果。
    我看到狙击手打完枪,穿铠甲之前,额头上有孔,伙计们烧焦了肉块-对不起,那些坐在地上的人只剩下一枚,被地雷和一辆烧坏的装甲车炸毁。
    这不是神话,它是战争的痛苦真相。
  5. 炮弹
    炮弹 23 April 2018 22:36
    0
    Saxahorse,并且查找图片(Google)不起作用?