西奈运动。 2的一部分。 字符串和高潮
Incerta pro spe pop munera certa relinque。
（由于错误的希望，不要留下正确的好处。）
罗马诗人阿维安
（由于错误的希望，不要留下正确的好处。）
罗马诗人阿维安
手无寸铁的以色列已经处于真正的军事灾难的边缘，当世界突然改变并以两个意想不到的强大盟友的形式呈现它时......
这份礼物来自同一个纳赛尔。 纳赛尔决定在阿斯旺的尼罗河上修建一座大坝。
关于大坝的想法有一个原因。 埃及人口突飞猛进，每个人都想吃饭。 在1800，该国拥有2,5百万居民; 他们在8年度变成了1886万。 在1947中，埃及人变成了20百万，而1960，人口应该达到30百万。（今天几乎有100万人。）尼罗河在沙漠中仍然是相同的。 贫穷和饥饿。
埃及人决定以灌溉农业为代价增加种植面积，因此他们需要一座大坝。 他们没有资金参加这次大型活动，他们转向英国，美国和世界银行贷款。 他们需要十亿美元。 美国人承诺向56万美元贷款，世界银行将收取200百万美元，英国同意14万美元，前提是埃及将从其自身中找到剩余的700百万。 纳赛尔与苏联达成协议 武器 在200万美元。 你要么购买武器，要么购买大坝线，暗示冒犯了英国人。 但对我来说，苏联外交部长德米特里·谢皮洛夫承诺为120百万美元提供无息贷款，放弃纳赛尔，并且你可以用14万美元来消灭。
德米特里·特罗菲莫维奇·谢皮洛夫
英国撤回了他们的贷款提案，其次是美国人和世界银行。
然后，在26的7月1956上，在埃及革命4周年之际的一次演讲中，纳赛尔告诉他的人民他决定将苏伊士运河国有化......
一切都立即落到了位置。 共同拥有该频道的英格兰和法国获得了通过船只的资金。 现在他们被剥夺了这笔钱。 除商业考虑因素外，该渠道还是一个战略目标。 例如，在第二次世界大战期间，意大利人和德国人无法使用它。 第三，对两个主要殖民大国来说真是太棒了！
在英格兰，这条消息产生了重磅炸弹的影响。 如果在1956中将大英帝国化身，那就是苏伊士运河。
英国政府在伊拉克以及整个“英国”中东地区的声望受到如此威胁，以至于伊甸内阁几乎立即就军事行动做出了根本决定。 法国人表示完全愿意提供帮助 - 他们的利益并没有像英国人那样受到影响，但他们是海峡的共同拥有者，而削弱或完全消除纳赛尔政权的想法似乎是可取的。
我们搬到马耳他的英国舰队，法国舰队聚集在土伦。 我们正在前往埃及100英国和30法国船只，轰炸开罗和亚历山大，跳伞50千英国和30一千名法国士兵，以纳赛尔结束，这样就不再有瘟疫了。 每个人都要在九月完成。 这很简单明了，但开始了更复杂的外交舞蹈。 美国抵制。
英国首相伊甸园试图说服美国人纳赛尔是“尼罗河希特勒”，但美国反对这场战争。 欧洲人冷却下来，但并没有冷静下来。
英国首相伊甸园希望通过各种方式将英国行动变成“合法性的外衣”，这并不容易，因为正式的权利是在埃及方面。 该频道是该国主权领土的一部分。 此外，他真的不希望这些行动在以色列方面的阿以争端中看起来像英格兰的转折 - 英格兰必须保持“阿拉伯人的朋友”。
争吵只与纳赛尔有关。
法国人和英国人坐下来思考如何处理埃及问题。
法国现在比英国更倾向于军事行动。 不成功的越南战争一无所获。 毕竟，只有在1954，经过8年的血腥战争之后，所有的部队都不得不从印度支那撤出，而在这里再次发出恫吓声。 （今天，很少有人记得印度支那战争从1946到1954，在那里法国人与越南人交战。）法国人对以色列更加忠诚。 这是可以理解的。 突尼斯和摩洛哥的法国殖民地在1956取得了独立。 在阿尔及利亚，民族运动也很强大，在此期间，普通法国人对阿拉伯人没有任何厌恶。 相反，在1947失去印度之后，英国还没有观察到其他殖民失败，加纳，牙买加，马耳他，新加坡，塞拉利昂，巴巴多斯，英属圭亚那，百慕大，巴哈马，马来亚甚至塞浦路斯仍然是英国人。
在苏伊士危机之前，法国人向以色列伸出了手臂。 早在四月，1956就开始向他提供先生喷气机。
甚至在频道正式国有化之前，法国人就知道纳赛尔是他们的对手。 以色列人长期以来提供有关阿尔及利亚叛乱分子及其与埃及关系的情报。
在此背景下，以色列要求法国提供大量武器（根据其概念）：200 坦克，72架飞机，40万枚炮弹，10万枚导弹。 这是80万美元的荣幸。 法国人同意，从1956年XNUMX月起，法国制造的坚固，现代的武器开始抵达以色列。
现在，以色列的地位首次具有战略优势。 为了欺骗美国人，英国人和法国人在经历了一场狡猾的长期联合秘密会议之后出现了，正如他们所想的那样。 以色列被视为平等的盟友，装备精良。 接下来，以色列开始与埃及开战，有充分的理由，绰绰有余，同样封闭的暴君海峡。 以色列军队正在前往苏伊士运河。 当通道已经触手可及时，英国和法国向两个交战国提出最后通to，要求他们从运河区撤军，以免损害航行。 埃及理论上应该拒绝，因为它在其土地上作战，然后英国和法国军队再次入侵苏伊士地区“以确保航行安全”和欧洲航道。 前往埃拉特湾的海峡将开放，以色列船只通过运河的通道是免费的，以色列将很高兴。 由于英国人不想把他们以前的强制流氓作为盟友，但他们不得不这样做。 简而言之，法国向以色列提供联盟攻击埃及的联盟......
我们来的时候，本 - 古里安使自己与英国和法国，这两个最破旧和摇摇欲坠的殖民列强关联的一个重大的政治错误，无视美国的立场和苏联的评估。
毕竟，在开始对埃及采取行动之前，他知道美国和苏联都会反对这场战争，但只是驳回了干涉。 在军事和外交成功之间做出选择，他选择了军队。 什么时候有机会在军事盟友的层面上与欧洲大国交朋友？ 什么时候石灰案会出现在所有想要的国家边境的fidain的根源下？ 海峡两岸关闭，没有船只可以进入埃拉特......
事实上，本古里安有严重的疑虑。 如果有什么事情让他更接近纳赛尔，那就是对英格兰的深深不信任。 英国人会参加拟议的工会吗？ 如果是这样，这个事实是否会通过官方协议正式化，还是仍然是“绅士协议”？
本古里安相信他的法国合作伙伴，并愿意帮助他们提供和portov和机场，甚至直接参与敌对行动，而这一切诚实的君子的话下，但英语中的“绅士”，他没有考虑。
Coglasno法国的计划，以色列开始对Cinayskom半岛战争的攻击，并以“创造风险”的苏伊士运河，这是给了英国和法国进行干预的借口，但如果是，英国将要求在该频道威胁的保证它是否存在，并且不会在没有战争帮助的情况下放弃以色列，或者它甚至不会袭击以色列机场？ 总之，本 - 古里安要求与英国正式的联盟，尽管秘密，但以书面形式提出，并签署了由总理。 英国不希望听到这样的文件，以色列拒绝充当“英国间谍”，公开表示对他们的潜在盟友的完整性的怀疑。
法国人的两个盟友不仅拒绝相互信任，甚至直接说话 - 所有谈判都是通过法国的调解进行的。
与此同时，以色列拥有来自法国的军用物资 - 坦克，半履带式运输车，卡车，无后座力炮。 他们被放在吉普车上，结果发现了一种移动的步兵火力支援装置，就像推车一样。
本古里安谴责法国战士将驻扎在以色列机场的条件，以防止可能轰炸以色列城市。
正式的理由是，以色列飞行员没有时间掌握新型飞机，但本古里安很可能对英国人比较害怕，无论如何，他对阿拉伯人的恐惧并不逊色。
法国代表沙尔将军平静地接受了所有条件 - 埃及在西奈山和4部门有很多飞机，将它们从着陆区转移是非常重要的。
该计划看起来像这样：以色列正在对西奈发动攻击。 英格兰和法国立即向双方 - 以色列和埃及提出最后通to要求从海峡撤退10里程，以色列立即接受。 如果埃及拒绝这样做，那么在72时间内，英国和法国将对其发动敌对行动。
法国对该频道感兴趣。
以色列有自己的利益 - 终止对加沙的fidainov袭击以及解除对埃拉特的封锁。
一个重要的动机是与一个人交谈，也许与两个主要的欧洲大国交谈。 以色列没有盟友 - 只有“好心人”，如美国，而且捐助者没有提供自卫手段。
10月9，决定并决定除了一个以外的所有东西 - 英国人是否会参与攻击？
这个问题非常重要，因为没有这种条件，以色列拒绝参加战争 - 这在政治上太冒险了。
沙勒将军说服以色列人同意在没有与英国达成正式协议的情况下进行行动。
他说：“伊甸园需要以色列袭击的这种游戏只是为了平息公众舆论，以便英格兰可以充当警察。” “而且你会得到非正式的文件，从中可以看出你的攻击只是戏剧的协同作品。”
“我听说莎士比亚是一位伟大的剧作家，”达扬告诉他。 - “但我怀疑伊甸园是否同样有才华。”
会议在Sevres开设，位于Bonne de la Chapelle家族的别墅内。
他们18岁的儿子在抵抗死亡，他们心甘情愿地献出了自己的家乡法国政府，不问太多问题。 英国和以色列商人第一次在同一张桌子上会见了有关此案的直接对话。 谈判很困难。 英国坚持“......以色列在通道附近采取战争的真实法”，英国可能开战“......救国际航运...”。 以色列是怕在对埃及的无端攻击被告的位置独处。 最后，协议签署了。 他们说，本 - 古里安折叠其四，放在上衣口袋和纽扣，以及大雁画了一幅漫画 - 只有在你约翰牛（英格兰）和自豪玛丽安（法国），礼貌地邀请以色列很少穿过门头，” .. 。“
本 - 古里安解决议会与主题演讲，“以色列国防军的力量已显著增强......我们并不脆弱，因为他们是一年前...纳赛尔提供Izra¬il从政治地图上抹去......埃及发出的敢死队所有阿拉伯国家在反对我们的军事设施和我们的公寓房子的爆炸破坏......根据联合国宪章，每一个联合国成员国都有为自己辩护的权利......据君士坦丁堡条约1888年，苏伊士运河应该是开放对世界的所有日子的所有船舶和战争。 接下来，本 - 古里安被指控直接埃及是关闭苏伊士运河和海峡红海以色列运输，他负责在该地区煽动紧张局势。 这位经验丰富的总理明确表示，与欧洲人的联盟有一个非常微弱的暗示，没有命名。 以色列议会正确地认识到下一次预备役人员的召唤并不遥远。 与此同时，法国官员已经秘密抵达以色列，熟悉新盟友的军队。 IDF法国人感到满意，并决定有可能加强武器和发送法国作战中队的以色列机场供应。 总的来说，法国人从一开始就表现得更加深情英国人。
Dayan与Ben-Gurion讨论了10月25的最终细节。 为了攻击埃及人决定29十月。 西奈除了7 - 10天之外，英国和法国将加入10月31的战斗。 本 - 古里安决定退出军令，这是关于“摧毁敌人的战斗部队”的常用短语，因为他不想要埃及人的巨大损失。 在这场战争中，本 - 古里安认为，没有必要在被敌人的血液弄湿的沙子中前往运河，仅仅迫使敌人撤退就足够了。
狡猾的达扬决定不像第二次世界大战以来那样发动战争，在凌晨时分进行大规模空袭。 他打算与无声的腺体一起发动土地进攻， 航空 和炮击，使埃及人有一种印象，即以色列人刚刚开始了另一个突击步入边境地区。 该飞机原定于战争第三天开始发射，当时埃及人已经意识到敌对行动的全面范围。
欧洲人已经证实，十一月5上午定投的主要空中突击的网站上，以隔离两栖攻击的区域，和十一月6的后一个功能强大的射击训练降落海军陆战队的曙光。 两栖登陆的计划实施“垂直包围”的方法，即提供着陆的直升机降落，这是应该避免的埃及军队的海岸接近敌反空降防御战术纵深。 英国空降部队当前的任务是在机场贾迈勒和法国的扣押和保留 - 铁路和公路桥梁南部塞得港的。 空降部队的着陆区在这些地点附近当选。
根据战争的目标，苏伊士运河地区被认为是最适合海上袭击的着陆点。 最后，决定降落在塞得港和福阿德港。 这个区域几乎完全与陆地隔离，这是一个连接大陆的桥头堡，有一个狭窄的人工地峡，其中的癫痫发作确保了两栖攻击着陆点的完全隔离。 在英格兰地区（在赛义德港），指定了两个着陆点，在法国区（在福阿德港） - 一个。 总着陆前沿为6 km。
在战争的前一天，达扬开始处理已经悄悄走了好几天的预备役人员的号召。 美国人隐藏，但是，没有任何事情，美国大使馆开始从以色列撤离2000美国公民。 由于预备役的号召在暗中受造，使者找不到由于更改地址的许多应征者，和类似的困难。 我曾在议案设置在整个呼叫与电话，传票和使者一辆车，及时收集所需100万。士兵。 此外，还有通过无线电的动员系统。 正规的无线可以传递像“睡美人，睡美人”，和那些谁应该知道，战士2-3营大队应在早上基Tzrifin明天8点钟到达，用的东西。 许多志愿者带着被召唤的预备役人员抵达。 与士兵同时受到上诉和个人交通。 在战争期间，面包货车，橙园，汽车，洗衣店和其他类似车辆收集麻车均受动员军队和军事货物的运输。 机器需要13千，并且不可能完全收集它们，因为许多人根本就没有移动。 因此，整个国家都了解到一场大战即将开始。 婚礼被推迟，商店关闭，然而，没有人在银行和商店观看人群。 没有人在食品店买食物 - 这是本月底，没有人在发薪日前有任何钱。
盟友们也在准备。 对于敌对行动的总体领导，在塞浦路斯岛设立了一个英法联合指挥部，总部设在塞浦路斯。 英国指挥官Keitley将军被任命为总司令，法国人Bargeau中将被任命为他的副手。
查尔斯凯特利
顺便说一句，在1945米，在凯特利在东蒂罗尔州和克恩顿州军，他接受了哥萨克，谁在德国并肩作战投降，彼得·克拉斯诺夫，苏丹吉拉伊Klich和安德鲁Shkuro和SS的第十五哥萨克骑兵军团的指挥下埃尔默斯·冯·潘尼茨的指挥下。 在雅尔塔会议上，英国承诺将苏联公民归还苏联。 吉时利开展了哥萨克的转移与家人苏联，不论其国籍，包括有法国，德国，南斯拉夫和南森护照。 囚犯被骗到Judenburg并被强行转移到SMERSH; 哥萨克将军，很快就执行了一些军官和普通士兵，哥萨克的批量发行（包括妇女）被送到古拉格。
皮埃尔·巴吉
以色列司令部不是该总部的一部分，但他们的行动遵守了军事行动的总体计划。 用英语-法语 舰队 共有船舶130余艘，其中航空母舰7艘，轻巡洋舰3艘，驱逐舰13艘，巡逻舰14艘，潜艇6艘，登陆舰11艘，扫雷舰8艘，运输工具60艘。 舰队被合并为第345作战基地，由预定目的的战术组组成：345.4 –航空母舰； 345.5-着陆； 345.7-海军陆战队； 345.2-维护。 为了在可能的雷区中通过，建立了海军拖网捕捞服务。
与此同时，达扬收到了有关埃及军队在西奈的位置的最新数据。 如果你看一下这个半岛的地图，西奈看起来就像是一个倒五角大楼。 它的基地是地中海沿岸。 双方从那里跑下来 - 从拉法到埃拉特的以色列边界和从塞得港到苏伊士的苏伊士运河。 在南部，最后两侧汇合到顶部，由红海水冲刷，靠近沙姆沙伊赫村。 其中一个侧面是苏伊士湾（苏伊士 - 沙姆沙伊赫线）一侧的半岛海岸，另一侧是亚喀巴湾（沙姆沙伊赫 - 埃拉特）一侧的海岸。 从上面向这个五角大楼添加了加沙地带，其手指指向地中海沿岸的特拉维夫。 在这个“手指”中，埃及人拥有三个步兵旅 - №5，26和86。
从以色列边境到苏伊士运河，只有三条道路。 其中一条沿着地中海沿岸的铁路从加沙和拉法（拉法）到运河上的坎塔拉。 在距离El-Arish村附近的加沙不远的地方，它被4-I步兵旅覆盖，还有一个埃及航空兵。 在Kantara，1-I埃及分部站立。 第二条道路沿着半岛难以理解的沙石景观南下，几乎从西奈河到西奈中心的Bir Gafgafu，以及运河上的伊斯梅利亚低通道。 这条路以南开始低山和沙漠。 因此，这条公路的南部分支通过一个名为Gidi的更重要的通道传递到通道。 埃及人在以色列边境的第二条道路上停留了驻扎在阿布·阿吉尔的6步兵旅，并在伊斯梅利亚部署了2部队。 再向南，几乎在荒凉的半岛中心，有第三条道路。 如果前两个是沥青，或多或少整齐，那么这条路是未铺砌的，但对于坦克，装甲运兵车，军用卡车，不需要很多。 她从以色列边境的Kusseima走到运河南端的苏伊士市，靠近通过Mitla Pass的运河。 国民警卫队驻扎在库斯海姆，2步兵旅驻扎在苏伊士附近。 最后，更进一步向南，是毁灭性的地方，只有几千贝都因人和六名希腊僧人住在沙漠西奈山圣凯瑟琳修道院和太阳烧毁的山区。 几乎没有道路，只有骆驼小径。 埃及人在Kunilala，Nahla，Tamada（Temed）和Eilat附近的Nakebe等小型边境前哨覆盖西奈山的这一部分。 在西奈半岛的最南端，在沙姆沙伊赫，是埃及炮手，他们应该发射通过蒂朗海峡前往埃拉特的船只。
拿破仑和艾伦比都从埃及前往巴勒斯坦沿海。 回程当然是一样的。 海滨路是最方便的，也是最受保护的。 通过半岛中心的进攻可能会更加成功，因此如果主要进攻是在南方进行，那么Gidi和Mitla的通行可能具有战略重要性。 但主要的战斗应该在北方引领所有相同的。 将部队撤到边境也很困难。 通过内盖夫，只有两条主要道路通往埃及边境。 军事运输只能在夜间进行，两个晚上仍然需要运送主体和货物。 以一种难以理解的方式，数千辆汽车设法在晚上通过边境。
就在西奈的土地入侵开始之前，该命令决定剥夺埃及的通信单位，并将这项任务委托给航空，正如M.A.所描述的那样。 Zhirokhov在他的书“简短 故事 以色列空军：
“以色列人在禁区外开始了战争。 敌方机场没有空袭，也没有强大的炮兵准备。 下午29 1956月刚刚三点钟左右，四方出现在从116中队西奈“野马”，配备了一个前所未有的武器 - 对细绳钩。 第一对（Barak和丹主人亚利耶Tseelon）为E1和玉田米特拉和第二（主要Yavneh和中将慈城郡）之间丧失能力电报线电话通信 - Kuseymoy和Nakhla之间。
由工匠设计创造不经得起考验 - 在“野马”的一个被留下，不用起飞后立即挂机，飞行员只好回去改在其他战斗机。 然而，它并没有帮助：第一钩的电线导致电缆断裂，以及执行任务的飞行员都使出致命的危险特技 - 在只有几米距离地面撕裂线螺旋桨和他们的老飞机的机翼的高空。 奇怪的是，野马队经历了这样的暴行。“
由工匠设计创造不经得起考验 - 在“野马”的一个被留下，不用起飞后立即挂机，飞行员只好回去改在其他战斗机。 然而，它并没有帮助：第一钩的电线导致电缆断裂，以及执行任务的飞行员都使出致命的危险特技 - 在只有几米距离地面撕裂线螺旋桨和他们的老飞机的机翼的高空。 奇怪的是，野马队经历了这样的暴行。“
当达扬被告知这种鲁莽行为时，很长一段时间他都无法理解这些电线是如何缠绕在螺旋桨中的，而且其中一架飞机没有受到伤害。 至于航空，达扬又一次头痛 - 以色列几乎没有轰炸机。 在入侵之前，70岁的本 - 古里安因流感和发烧而昏倒，达扬不得不自己处理几乎所有事情。
同一天，在15：20，十六运输机“达科他”举到空中395伞兵，并在低海拔，交通不便埃及雷达，飞到了米特拉山口。
他命令伞兵拉斐尔·艾坦，Raful。
军官890营在10月1955年度。 从左到右站立：Meir Har-Zion，Ariel Sharon，Moshe Dayan，Dani Mat，Moshe Efron，Asaf Simhoni。 从左到右坐：Aaron Davidi，Jacob Yaakov，Raphael Eitan
他不得不抓住通行证并持有它，直到他的指挥官阿里尔·沙龙（Arik）的地面部队接近。 缓慢飞行的涡轮螺旋桨道达科塔斯从上面覆盖了战斗机，但一切进展顺利。 通行证附近没有埃及人，跳伞者也没有跳火。 然而，飞行员在预定点以东的5公里处错过并降落了部队。 伞兵游行到通道峡谷的东入口，开始在平地上准备阵地。 他们甚至能够为能够接收小型飞机的跑道平整地点。 到了晚上，他们还送了枪支，迫击炮，甚至是8吉普车。
道路Raful受阻，但通行证的西入口仍未被阻挡。 通过它，埃及步兵击中了通行证并开始向以色列人开火，并用空袭交替进行地面射击。 以色列飞机试图从上方覆盖拉富尔，甚至能够摧毁一支埃及车队，匆匆赶往通行证。 沙龙冲过边界的主要部队与登陆部队联手。
他花了三十个小时再次见到Raphu。 这些坦克必须一直走到西奈中心的轨道上，相应的损失。 当时的装甲运兵车非常奇特。 他们前面有轮子，后面有毛毛虫。 士兵们坐在没有车顶的装甲车身上，机枪可以安装在驾驶室的上方。 在这样的装甲车和六轮卡车上，沙龙走近了Tamada附近的埃及防御工事，Tamada背负着通往Rafouli的通道。 当然不是很棒的堡垒，但是埃及人在道路两侧和它的防御工事上建立了雷场和铁丝网并牢固地扎根。 由于这些雷区，沙龙无法用任何绕道动作和微妙的战术发光。 他认为历史学家后来称之为“不可思议的攻击”。 在军事历史上有“巴拉克拉瓦下的骑兵攻击”一词。 然后，在十九世纪中期，在克里米亚战争期间，在巴拉克拉瓦战役期间，英国轻骑兵旅在一次不准确的指令下，以正面攻击攻击俄罗斯炮兵阵地。 这次袭击非常勇敢，但几乎整个旅都被俄罗斯大炮的火力所摧毁，这些大炮猛烈撞击了车手。 从那时起，“巴拉克拉瓦”就成了大胆而又愚蠢的正面攻击的家喻户晓的名字。 但现在沙龙不得不重复这个“巴拉克拉瓦”，但不是因为愚蠢，而是因为局势的绝望。 他骑车而不是骑兵。 这些装甲车全速冲向埃及的防御阵地。 没有人预料到额头会发生这样的攻击。 一名装甲运兵车撞到了一座矿井，其余的则拆除了路障并闯入埃及阵地。 埃及人失去了60人并逃离，以色列人失去了3士兵，6受伤。
阿里尔沙龙
在没有浪费时间的情况下，沙龙沿着通道进一步前进。 在战斗的第一天，埃及人真的不明白以色列人的想法。 当他们发现一场真正的战争已经开始时，他们已经拥有了距离边境200公里的沙龙的力量。 当他半夜到达伞兵时，沙龙看到Raful情况严重。 所有以色列部队都在一个平坦的空地上，埃及人可以从通道上方射击，从峡谷的墙壁覆盖。 沙龙拥有1200战斗机，几支无后坐力枪，几支枪和三辆轻型法国AMX坦克。 所谓的Mitla Pass基本上是一组通行证或一个峡谷，延伸超过20 km。 以色列人在这个峡谷的入口处。
在Mitla Pass侦察之前的202旅的单位
然后沙龙意识到，如果埃及坦克和步兵对装甲运兵车的攻击随之而来，那么在一个平地上，作为一个桌子，地形上有这个武器库，他将无法长时间抵抗。
与此同时，沙龙的202-th旅完全独自在西奈的这一部分，主要战斗部署在加沙附近和半岛北部的上述两条主要道路上，7-th坦克旅袭击了Abu Aguil，进一步的目标是Bir Gafgaf和27坦克旅试图从埃及其他地区切断加沙地带的“手指”。 沙龙旅的南部只是9-I步兵旅，它是为了捕获沙姆沙伊赫，但是站着等待命令。 当时以色列军队中的“旅”概念与苏联军团中的军团更为一致。 该旅分为营。
沙龙决定攻击自己接过传球，获得立足点并等待进一步的发展。 由于达扬本人和总部认为通行证大大加强并且可能造成许多人员伤亡，因此他没有得到指挥许可。
根据空中情报，沙龙在他的回忆录中写道，没想到大型埃及军队在通行证上。 他向Guru营指挥官说道：“把我们所有的三辆坦克，两辆士兵放在装甲运兵车上并继续侦察通行证，但不要与任何人一起参加战斗！”“根本没有？”Mota Gur环顾四周，环顾四周三个全新的法国坦克。 “与任何人都没有，”Arik确认道。
莫塔（Mordechai）Gur对
莫塔将他的军队装上装甲运兵车并沿着道路前往通行证。 当他们进入峡谷时，埃及人开火并击倒了第一个BTR，然后是第二个BTR。 古尔没有离开，伞兵没有离开，没有带走所有受伤和死亡的人。 沙龙本人在1948受伤并从战场上撤下。 在1954袭击Dir el Balla村时，他再次受伤，并再次从战场上撤离。 Gur参与了战斗，尽管在峡谷中的位置令人不安。 埃及飞机出现在战场上。 埃及士兵坐在洞穴里，挖到峡谷的墙壁上，以色列人全神贯注。 海军陆战队员从上方和下方遭到炮击，死伤人数迅速增加。 Guru增援部队由副Sharon Yitzhak Hoffi指挥。 坐在火灾中的路上没用，士兵Hur和Hoffy继续攻击洞穴。 他们向洞穴投掷手榴弹，并与埃及人进行肉搏战。 新鲜的力量打破了埃及人的抵抗，到10月的31，它已经全部结束了。 埃及人根据150向260士兵的各种消息丢失并离开了通行证，而以色列人则错过了38伞兵，120受伤。
这是战争最血腥的战斗。 沙龙不知道Ben-Gurion和Dayan知道的一件事。 由于主要的攻势发生在北方，因此在战略上，南部的米特拉通道并不是特别重要。 然而，在靠近航道本身的地方着陆非常重要，因此英国人和法国人可能会对在航道附近进行战斗并进行干预的事实感到不满。 如果战斗在加沙，它不会干扰苏伊士运河的航行，但如果战斗在Mitla通行证上，那么英国和法国就有理由进行干预以“确保航行安全”。 但是，正如达扬所认为的那样，为此目的没有必要选择伞兵38。 沙龙后来在他的回忆录中写道，如果他在总参谋部温暖的房间里，他本可以做出另一个决定，但独自一人在距离最近的以色列小队200公里的西奈中心，他就像他那样行事。
另一方面，欧洲人完全有理由向交战双方发出最后通,,要求他们停止在运河区内作战，并将他们的部队从运河撤回到两个方向的10里程。 最后通as于10月30在18：00以色列时间呈现，外交部长Golda Meir坐下来写回应。
以色列人的反应已经在午夜发出：
“以色列政府收到法国和联合王国政府的联合信息，同时发送给以色列和埃及政府，关于停止冲突和撤出苏伊士运河10英里的部队。 在回应这一信息时，以色列政府荣幸地表示它接受时间和距离的条件，并申明它希望在这方面采取必要的实际步骤。 以色列政府发表这一声明，暗示将从埃及方面收到类似的积极回应。“
Golda Meir创作的全部精髓在于最后一个短语。 在自己的土地上作战的埃及人并不打算将他们的部队转移到任何10里程，因此拒绝了最后通.. 由欧洲人计算的操纵工作，他们现在可以参与战争。
在19：00（以色列时间）31十月1956中，英法联军开始轰炸运河区内的埃及机场。 正如预期的那样，12小时后25小时后的轰炸没有开始，但是在17小时之后。 图表如下：在00：10月29 25伞兵降落在Mitla; 在18小时，第二天在00：25上，欧洲人发出了最后通; 又过了19小时，在00：十月31 50，他们进入了战争。 以色列总计与埃及XNUMX小时一对一战斗。
在这些50手表中，已经做了很多工作。 除了西奈南部野外沙龙旅的冒险之外，半岛北部的战斗沿着沿海公路Gaza-El Arish-Kantara沿着内部道路Abu-Agale-Bir Gafgaf-Ismailia展开。 7坦克旅遇到了Abu Ageyla附近埃及人的强烈抵抗，无法大步走向村庄。 然后Uri Ben-Ari上校决定绕过这些防御工事并继续前行，让埃及人坐在后方。
这种风险是合理的。 其余的埃及部队迅速转向Bir Gafgafe并前往运河。 当Ben-Ari部队已经离开运河数英里的10位置时，Abu-Aguil突然意识到他们已经远离以色列军队的后方。 在防御工事中是3000埃及人。 事实上，他们的指挥官犯下了战争罪。 他说，这个位置已经离开，士兵们应该尽可能地得救。 这意味着他们将不得不踩踏沙子到运河的100公里。 这种疯狂的命令导致几乎所有埃及士兵死亡，他们在当地贝都因人的途中被杀害和抢劫。 很久以前就有关于贝都因人的故事，这些人可以将他们的小腿上的喉咙切断到任何因为一双袜子而被抓住的人。 有些情况下，袜子被拆除，他们没有注意手表。
以色列坦克于11月1进入Abu Ageyla而没有战斗，并了解到这一事件。 埃及人不知道Abu Ageyla驻军已经消失，他们派出机动步兵用反坦克武器和El Arish的一些坦克。 在Ruafa的Abu Ageyla不远处，埃及人和以色列坦克船员之间爆发了激烈的战斗。 几乎所有的以色列坦克都被反坦克武器击中，但仍在继续行动并继续战斗。 最后，油轮用尽了弹药。 然后他们从坦克中取出机枪，拿起手榴弹，并徒步继续战斗，这场战斗变成了肉搏战。
埃及人一直受到英国，德国和俄罗斯军事学说的影响，过分依赖西奈的防御工事。 与此同时，自第二次世界大战以来，很明显，这种静态防御，即使是由足够数量的部队和良好的武器进行防御，也无法承受长期不同类型部队的联合攻势，但可以简单地包围或绕过。 在Abu Ageyla和Ruafa下，所有这一切都变得清晰起来。 在战争的第三天，在埃及指挥下的传奇T-34和以色列谢尔曼之间发生了坦克战。 以色列油轮后来回忆说，T-34当然在武器装备和机动性方面优于谢尔曼，但埃及人慢慢充电，几乎没有时间先射击。 结果，以色列坦克机组成功击倒了8架T-34，而埃及人并没有摧毁一辆以色列坦克。
在10月的最后几天，Haim Bar-Lev的油箱柱沿着沿海公路移动到运河，将西奈从拉法（Rafah）的防御工事上切断。
这些坦克得到了第一步兵旅的协助，其中一个营必须通过一个雷区前进，以切断从拉法进入半岛深处的道路。 拉夫被巴勒斯坦国民警卫队的营所捍卫。 由于埃及人已经轰炸了以色列和欧洲的飞机，纳赛尔下令从西奈出发。 他相信将部队从半岛拉到运河，以抵御欧洲登陆部队可能的降落。 但是军官们明白他的命令是允许逃跑的。 埃及人完全放弃了整辆卡车和坦克，沿着沙丘向西冲去。 他们脱掉了所有重型制服，甚至是军靴，摔下手臂，步行冲向运河，吃着棕榈树的枣，用井水解渴。 军官离开了他们的士兵。 成千上万的人被抓获。 El-Arish被遗弃，甚至富裕的军事仓库都没有被引爆。 此外，在疏散城市的过程中，埃及人向所有伤员投入军队医院。 腿被截肢后，一名士兵被发现死在手术台上。 他在手术期间被遗弃，并因失血而死亡。 与此同时，部队和18受伤的医生和医务人员在犹太人接近时死亡。 Bar-Lev在沿海公路上偶然发现了385废弃40车辆的交通拥堵，包括31全新的苏联坦克，10月半小时5进一步扫清了道路。 在30晚上的几个小时里，他已经离通道XNUMX公里。
出乎意料的是，由于这次仓促的撤退，当地的西奈贝都因人出现了另一个问题。 他们保持严格的中立，但抢劫并拖走了无人看管的一切。 以色列部队扣留了两辆装满武器的长骆驼大篷车。 之后，达扬发出特别命令，在受保护的地点收集和储存武器。
在战斗期间，达扬意识到埃及人装备精良，甚至对第三世界国家来说太好了，但是他们的行动只有在预先安排的炮击部分的装备位置的静态防御中才有效。 如果需要移动单位 - 坦克和机动步兵 - 的行动，那么埃及人就会因为尚未学会如何正确地发射这些类型的部队而变得虚弱。 埃及飞行员并不害怕攻击他们中的四人或两人，但他们不断与以色列飞机失去决斗。
现在剩下两个最重要的事情：与加沙的fidains一起计算并抓住Sharm e-Sheikh从埃拉特港撤出封锁。 在加沙地带，最强大的防御工事是在西奈省的交界处，拉法（拉法）附近，那里有许多难民营。 这些防御工事的攻击始于10月31十一月的1。 在第二次世界大战中，当计划夜间行动时，他们通常会等待满月以便更好地控制部队。 例如，在El Alamein的战斗中就是如此。 以色列军方满月没等。 犹太战略家试图在攻击计划中纳入海军和航空的行动。 结果，水手们在战场上用船炮猛烈射击，飞行员在黑暗中错过了。 在黑暗中，以色列营混淆了敌人的阵地并且没有通过处置进行攻击，但是哪个战壕会首先出现。 埃及人试图在黑暗中用大炮和机枪射击，以色列人切断铁丝网，以色列装甲运兵车进入雷区并不知道，因为他们轨道下的胶木地雷没有爆炸。 当报道从战场上来时，大雁抓住了他的头，意识到不是他那美丽的“三方攻势”计划，一场不分青红皂白的“墙到墙”战斗正在进行中。 对于所有这些动荡，损失惊人地小。 因此，一名以色列营在2袭击中丧生，8受伤。 士兵们在一个地方遇到了杀伤人员的地雷。 然后他们跳上坦克，克服了雷区。
2 11月，英国政府宣布建立对埃及海岸的海上封锁。 世界各国的商船都被禁止进入地中海东部地区，受到平行的北纬35°和埃及海岸以及东经27和35°东经以及红海北部的限制。 在埃及主要海军基地亚历山大港地区，建立了近海封锁。 在这里，盟军舰队的船只进行了封锁巡逻，直到敌对行动结束。 在封锁区的其他地区，战术上的船只和舰载机飞行巡逻。
在拉法的防御工事落下之后，加沙地带的埃及人被包围并遭到弱势抵抗。 以色列军队正在期待更加绝望的抵抗，因为Khan-Yunis被整个旅捍卫，而且国民警卫队的埃及旅在雷区后面占据了阵地。 加沙市于11月上旬采取了2。 联合国观察员和难民官员被打倒。 一次，外国人开始热切地与以色列军队合作。 联合国工作人员开始向埃及指挥官施压，敦促他投降，以免平民百姓受苦。 当埃及犹豫不决时，联合国特工向以色列国防军投降，称埃及指挥官躲藏在该市西北部警察局的大楼内。 在第一次世界大战期间的某个时候，英国人在城市的郊区放置了10千名士兵。 当犹太坦克闯入城市时，其防御者很快就投降了。 对加沙的攻击于6上午开始，已经在14：加沙地带总督20，Mahmed Fuad e-Dagawi和Rajaani Gaza将军投降。 在无条件投降的条件下，该市本身移交了大巴斯（上校）贾迈勒阿丁阿里。 在政府之间的短暂时期内，当地人民纷纷抢劫联合国仓库。 这个城市实行了宵禁，以色列士兵在旧加沙的废弃街道上漫步，发现了未经清理的垃圾。 很明显，埃及当局并不关心这座城市的清洁程度。
加沙地带的北部不是由正规部队占领，而是由基布兹Yad Mordechai及其周围地区的基布兹尼克斯采取的。 在过去的几年里，他们向加沙居民积累了许多问题。 大多数饲料都是已知的 部门精梳，在已准备好的名单上找到它们，所有人都当场开枪。
在加沙本身，有60 000人，附近有两个难民营，每个难民营都有50 000人。 埃及士兵躲在城里并在投降之后。 此外，在战争开始时，埃及人向当地居民发放武器，相信每个人都会为每个房子和小巷而战。 没有人打过仗，但尽管有以色列指挥官的命令，他们并没有急于放弃武器。 以色列人投降了大约一千支突击步枪，步枪和左轮手枪，但这只是整个武器的一小部分。 每个人都知道约旦的武器价格很高，贝都因人已经在希布伦高地建立了走私小径。
正如该计划所预见的那样，英法飞机开始使用英国和300法国飞机轰炸Egapt军事和工业设施。 第一次罢工是在Almaz，Abu Sueir，Inhas，Kabrit的机场进行的。 由于这些袭击，超过240埃及飞机被摧毁。 在苏伊士运河区发生的一起爆炸事件中，埃及护卫舰Akka沉没，导致沿运河航行瘫痪。 后来，又有几艘船只和船只在通道中沉没。
法国人积极轰炸埃及，从以色列机场起飞，甚至到达埃及中部的古老卢克索。 叙利亚军队的工兵部队在通过叙利亚境内的伊拉克英国石油管道的途中炸毁了车站，并且停止向英格兰供应石油。
在英法爆炸事件的同时，预计欧洲伞兵在通道区降落（盟军登陆仅在11月6开始），以色列人分散了他们的注意力，开始解决他们的问题 - 沙姆沙伊赫的掠夺，地拉那海峡的开放，解除了埃拉特的封锁。 此外，以色列人和英国人之间没有特殊的互动。
由亚伯拉罕·艾弗夫指挥的9旅被命令向南移动，穿越埃拉特和昆蒂拉之间边界的过期士兵沿着埃拉特的西奈海岸移动到半岛的南端。 很容易说“感动”，该旅伴随着220车辆，其中一半是该旅不知道的中年平民司机。 Ioffe每天要求装载两吨半的货物 - 弹药，汽油，油，食物和水，为5天。 当然，道路很糟糕。 因此，Ioffe沿着柱子的长度分配了三个维修店。 如果汽车发生故障，车间会把它捡起来并试图修理它。 如果在尾柱出现时没有修理机器，则将其留下并等待主车间到达。 感谢这样的组织，专栏的过程并没有放缓。 在埃及邋and和越野的集会上，Joffe失去了所有无法修理和拆卸零件的10机器。
达扬决定用沙龙的伞兵的行动来支持Joffe的攻势，他们与该频道毫无关系。 因此，202旅沿着苏伊士西奈湾向南移动。 其中一部分降落在埃及A-Tour机场（Thor）的降落伞上，其余部分沿途没收了油井。 除了机场外，A-Tour还有一个小港口，一个麻风病人的殖民地，隔离室，并作为伊斯兰朝圣者前往麦加的中转站。 伞兵对镇上实行宵禁。 达扬飞到A-Tour检查士兵们是如何做的，然后遇到了一个居住在镇上的希腊僧侣代表团，负责向西奈山的圣凯瑟琳修道院提供食物。 他们向全体员工保证了镇上所有70基督徒家庭的忠诚，而达扬下令解除宵禁。
在11月4的晚餐后，Joffe在航空的支持下袭击了沙姆沙伊赫镇的路线。 关闭海峡的埃及沿海大炮在抵达沙姆沙伊赫之前稍早站在Ras Nasrani。 在路边，厚铁丝网，混凝土机枪巢，沙坑和战壕网络保卫位置。 埃及人在没有抵抗的情况下留下了大部分这些防御工事。 由于指挥官的愚蠢，一千五百名埃及士兵自己撤退到沙姆沙伊赫，他们的防御工事要弱得多。 在5十一月的清晨，Joffe在Sharon的伞兵之前到达了沙姆沙伊赫。在3：30上午爆炸，埃及人失去了100（根据其他消息来源，200）士兵被杀，战争结束。 埃及864投降了。 Abraham Ioffe尊重日内瓦公约，用以色列军队的口粮为所有战俘提供食物，而Ioffe的士兵则收到了大量的埃及物资，包括一群500绵羊。 从拉斐尔降落在米特拉直到沙姆沙漠悬挂以色列国旗的那一刻起，不到七天的时间。
10月份在集中地区的另一个31开始了英国和法国军队的降落以及在登陆舰和运输机上装载军事装备。
到11月1，由5航空母舰，3轻型巡洋舰，6中队驱逐舰，4巡逻舰和8扫雷艇组成的英法联合舰队占领了等候区，位于塞得港以北的偏远60-150公里处。 11月11日黎明时，空降部队于4的5夜间抵达该地区，并继续在那里进行机动。 6十一月在5：7英法飞机开始降落空降突击部队，这是强大的航空训练所预期的。 超过30飞机同时参加了罢工。 到这时，以色列人几乎完成了托付给他们的任务。
在11月中旬5，英法指挥部向塞德港军事总督发出最后通,,要求将该城投降。 在这种情况下，埃及军队不得不放下武器。 埃及方面的最后通:: 23的偏离：30战斗重新开始。 11月1日黎明时分，在经历了持续6分钟的强大航空和炮兵准备之后，海军突击的起飞开始了。 在英格兰地区，登陆是由两个梯队完成的。 第一梯队由两个海军陆战队队员组成，用坦克加固，落在两点上：“红色” - 45 m宽，“绿色” - 400 m。对着陆的反击很弱。 与第一梯队突击分队同时，航空控制组落地，其任务是召唤和分配飞机到攻击目标，这大大提高了空中支援的效率。
塞得港的石油储存设施正在燃烧
11月7，英法联军占领了赛义德港，沿苏伊士运河前进了35公里。 来自塞浦路斯，马耳他和航空母舰的航空公司的航空覆盖了海军登陆的着陆，封锁了敌人的机场，打击了人力和设备的集中。 这是一场以欧洲方式进行的战争，手势广泛。 从11月的8到20，二线部队降落在塞得港。 在此期间，有多达25人登陆，76坦克卸下，100装甲车和50大口径火炮。 登陆的部队总数超过了40千人。
达扬不断给人的印象是，如果能力明显减少，他就能取得这样的成绩。
Продолжениеследует...
来源：
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Shterenshis M. Israel。 国家的历史。 2009。
40年后的以色列人是Aaron S. Klieman。
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以色列的秘密战争，布莱克与莫里斯，1991年，格罗夫出版社，纽约
个人见证人，Abba Eban，1992，GPPuthnam's Sons，纽约
维基百科文章，Cyclopaedia等
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