军事评论

潜艇艇员救援被拒绝

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每年三月,俄罗斯都会庆祝“潜水艇手日”。 通常在此日期之前,习惯回顾一下我们的成就 舰队,他的功绩, 故事,新船的补给。 然而,这个相当重要的问题仍然存在于俄罗斯海军如何为潜艇的紧急情况做好准备并克服其后果的阴影下。 正如俄罗斯联邦科学技术领域的技术科学博士Viktor Ilyukhin教授和获奖者所指出的那样,在我国开发救援和搜索设施的计划一直受挫。 库尔斯克潜艇教给我们的悲剧教训仍然没有学问。


核潜艇导弹巡洋舰(APRC)“Kursk”的悲剧发生在12 August 2000年。 在船上发生一系列爆炸后,核动力船在Severomorsk 108公里处沉没了175米的深度。 由于灾难,潜艇上的所有118机组人员都被杀死。 正如国家委员会后来发现的那样,鱼雷管号XXUMX中的65-76“套件”鱼雷爆炸导致了坠机事故。 由于有可能建立,大多数船员几乎立即或在爆炸后几分钟内死亡。

只有23人能够在潜艇的洪水中幸存下来,藏在船尾的9-m舱内。 聚集在9隔间的所有工作人员都来自Kursk隔间的6-7-8-9。 在这里还发现了机长中尉德米特里·科列斯尼科夫(Dmitry Kolesnikov)的注意事项,他是运动部门的涡轮机组(库尔斯克的7车厢)的指挥官。 海军上将维亚切斯拉夫波波夫后来指挥北方舰队,在船上发生爆炸后,幸存的潜艇艇员奋力争取船尾船舱的生存能力仅一个多小时。 他们完成了一切,他们搬到了9庇护室。 中尉指挥官德米特里·科列斯尼科夫(Dmitry Kolesnikov)制作的最后一张纸条由他在15:15 12(8月2000)中撰写,正是这一时间在注释中指出。

专家们后来确定,在悲剧发生后的9-7小时(最大值)期间,所有留在8舱内的潜艇艇员都死亡。 他们被一氧化碳中毒。 当RDU(再生和呼吸装置)用新鲜板或在9隔间的安全位置以开放形式(不在RDU安装中)悬挂额外的再生氧气板时,水手被认为是或意外地掉落在板上,使它们与隔室中的油接触和燃料,或允许意外接触板上的油。 随后的爆炸和火灾几乎立即烧毁了车厢内的所有氧气,并充满了二氧化碳,潜艇艇员失去了意识,然后死亡,车厢里根本没有氧气。

潜艇艇员救援被拒绝

即使他们通过紧急救援舱(ASL)设法离开了命运多9车厢,他们也无法得救。 在这种情况下,即使是那些设法到达地面的人也不能在巴伦支海生活超过10-12小时,即使在水力工作服中,当时的水温也是+ 4..5摄氏度。 与此同时,舰队搜索行动的领导层仅在灾难发生后超过12小时后宣布,同时该船被认定为紧急情况。 第一批船只在17小时后到达潜艇死亡地点。 由于紧急救援浮标(ASB)应该在自动模式发生悲剧后出现,准确指定潜艇的位置,实际上仍在船上,而潜艇艇员并不了解这一情况,这种情况更加严重。

库尔斯克核导弹系统的悲剧成为俄罗斯核舰队的最后一次重大灾难,揭示了俄罗斯海军搜救组织(PSO)组织中的大量问题。 揭示了现代船只的缺乏,缺乏必要的潜水设备以及工作组织的不完善。 只有20 August 2000,挪威船只Seaway Eagle被允许在悲剧现场进行营救,潜水员第二天才能打开潜艇的尾部逃生舱。 到那个时候,没有人可以乘船救援,因为后来会知道所有潜艇在搜救行动开始之前就已经死亡。

舰队中发生的所有事故和灾难都是行动的起点,并采取措施为舰队配备遇险船舶的现代救援人员。 库尔斯克的灾难也不例外。 该国采取了一系列措施,旨在改善旨在拯救潜艇艇员的手段和力量。 因此,在海外的2001-2003中,有可能获得现代遥控无人驾驶车辆(TNLA),以及深海常压航天服和其他特殊设备,一些管理救援行动的文件被重写和重新批准。 考虑到所获得的经验,已经开发出新的潜水和救援设备模型,并且在一些潜艇上引入了改进的潜艇艇员救援系统。

由于在报纸上刊登VPK数10(723)的版本的文章13月2018,维克多·利育空,通过购买进口设备的俄罗斯救援能力,注意到有许多以前由在平时的深水齿轮潜水员进行的操作稍高,开始经营在TNPA的帮助下或使用特殊的刚性常压空间服,实际上是一个小型浴缸,可靠地保护操作员免受水柱的巨大压力。 由于它们的使用,潜艇检查的过程加快了,简化了向紧急救援人员提供生计支持设备的过程。

救援船“Igor Belousov”

向前迈出的重要一步是“俄罗斯海军JI系统在年度2025期间的发展概念”,该国家14国防部长于2004年2月批准了2014。 这一计划,旨在2015年的第一阶段,参与提供救生员在海上应急设施援助现代化的手段和进行与环境损害最小的水下作业,以及现有的深海车辆的深层现代化进程和建设21300项目系列船舶的开始(救援新一代Bester-1的救援深水车(MUH)。

该计划的第二阶段计划在2016-2020年间进行,设想建造近海和长距离海洋和海洋区域的特殊多用途救生船,以及船队船舶的基地。 第三阶段(2021 - 2025年)假设为潜艇艇员创建了一个空中机动救援系统。 该系统计划用于非专业运输船或专门为此目的而设计的俄罗斯舰队战斗潜艇。 2014也采用了这一概念,该概念设想为北极地区的潜艇艇员开发救援设施,包括在冰下。

这个概念是如何实现的

12月2015,俄罗斯海军舰艇的组成被添加到海洋级“Igor Belousov”的救援船中。 它是关于21300С“海豚”项目的主导船。 “Igor Belousov”用于救援人员,为地面或地面位置的应急潜艇提供救生设备,空气和电力,以及水面舰艇。 此外,救援船还可以搜索和调查海洋特定区域的应急设施,包括作为国际海上救援队的一部分。

该救援船是1项目新一代BESTER-18271的载体。 该装置的工作深度为720米。 该装置的一个特征是存在新的制导系统,着陆和附着到紧急潜艇。 新型摄像机与潜艇的紧急出口对接,允许您一次将潜艇艇员撤离到22,最高可达45度。 该船还有一个进口的深海潜水综合体GVK-450,由苏格兰公司Divex生产,由Tethys Pro供应。

Bester-1救援深水船

此外,在所采用概念的实施框架内,4-x救援深水设备(MUH)进行了升级,使设备的使用寿命更长。 但是在最终确定绊倒设备以确保与人员一起提升MUH,以及安装带压力室的扩展坞以确保潜艇艇员减压时,任务尚未完成。 拥有MUH的船舶在海军的搜索和救援支持中的需要得到了许多国际演习的证实,该演习配备了模块化的方法来维持潜艇和减压舱的工作人员的生命,外国1970的外国救援船参加了这些演习,满足当今要求的现代化设备当天 在这方面,在俄罗斯,对作为MUH载体的现有救助船进行现代化仍然很重要。 概念的第二阶段的重点是建立11救援的拖船各种项目:22870,02980,23470,22540和745mp和29 RAID和多用途潜水船23040和23370项目,然而,并非用于救援人员紧急水下躺在地上的小船。

问题在于“Igor Belousov”是整个俄罗斯舰队中唯一这种类型的船。 六月1 2016,救援船舶,船长3秩阿列克谢Nehodtseva吩咐从波罗的斯克,船成功地越过千14海里传来,9月5抵达符拉迪沃斯托克。 今天,这艘船位于同一个地方,是俄罗斯太平洋舰队的一部分。 根据先前采用的概念,计划建造5系列的21300系列船,以及在远海和海洋区域建造多功能救援船,但这方面的工作尚未开始。 甚至没有澄清该项目系列船的要求,这将考虑到测试和操作已经建造的主导船Igor Belousov的经验。 此外,俄罗斯尚未解决建立国内深海潜水综合体的问题。 计划在2027之前建造一系列救援船。 根据计划,计划在每个船队中至少有一艘这样的船。

GVK没有地方

在过去的25年中,通过长时间潜水的方法进行的潜水技术几乎没有改变。 这不仅是因为深海潜水员的表现非常低,而且主要是由于机器人和无人驾驶车辆(包括水下车辆)的快速发展。 在潜艇无人居住的潜水器(NPA)的操纵者的帮助下,核潜艇库尔斯克的命运多应急的紧急救援9的顶盖被打开。 在过去20年间在海上进行的所有搜索和救援行动中,已经证实使用遥控NLA的效率相对较高。

自八月4 2005,在白桦湾地区堪察加半岛的计划潜水的框架内,俄罗斯的深海车辆项目生命1855«奖»(AS-28)纠结于系统的水下检波元素,不能表面化。 与“库尔斯克”的情况相反,海军领导层立即向其他国家寻求帮助。 救援行动进行了几天,英国,美国和日本加入了该行动。 7八月,英国TNPA Scorpion发布了AC-28。 船上的所有水手都获救了。

Seaweye遥控潜水无人潜水器

与GVK不同,Normobaric太空服在救援船上占据的空间显着减少,也显示出高效率。 然而,要完全取代潜水员无人驾驶车辆和常压服装是不可能的,至少目前如此。 因此,当不仅解决军事任务而且还解决民用任务时,潜水员在200-300仪表深度工作时的需求仍然存在。 值得注意的是,救援船“Igor Belousov”有两个常压型太空服HS-1200,以及TNE Seaeye Tiger,能够在深达1000米的深度作业。

通常,配备GVK的外国船只通常设计用于水下技术和潜水作业,以解决500米以下的各种民用任务。 同时,他们也可以为海军利益参与紧急救援行动,例如库尔斯克潜艇。 根据维克多·伊柳欣(Viktor Ilyukhin)的说法,外国海军在营救位于地面的应急潜艇人员的救援工作中概述了以下趋势。 它包括移动系统的开发,该系统允许从610米深处解救遇险潜水员并安置在民用船上。 在必要时可以运输的套件中 航空 或通过常规的汽车运输,包括SGA,可浸入610米的常压宇航服和工作深度最高达1000米的TNPA,减压压力室。 此外,这些系统中没有深海潜水综合体。

据专家介绍,开展各种救援行动的经验告诉我们,在从可能的潜艇事故区域移除搜救队伍的位置时,及时到达救援船只撤离紧急潜艇的船员或维持其重要活动并不总是切合实际的。 有必要考虑在潜艇处于紧急状态的区域可以观察到的恶劣天气条件,这也有其自身的局限性,有时非常重要。

与此同时,在紧急船舱中可以观察到的极端因素:压力和气温升高,有害气体和杂质的存在 - 大大减少了船员的生存时间。 工作人员可能根本就不等待外界的帮助;在这种情况下,他们有必要就船的独立出口作出决定,这在某些情况下证明是唯一可能的救援方案。


尽管设计人员进行了一些研究,旨在解决更有效地使用弹出式摄像机的问题,使锁定过程自动化并缩短此过程的时间,但仍需要改进潜艇救援综合体的所有要素。 俄罗斯水闸系统与国外同类系统的比较向我们表明,俄罗斯潜艇艇员需要更多时间才能完成,这严重影响了救援行动的有效性。 此外,地面潜艇救援筏的上升问题尚未解决。 与此同时,这样的决定将大大增加潜艇艇员在救援人员接近事故发生地之前的生存概率。

救援潜艇的问题和民事法院的介入

正如Viktor Ilyukhin所指出的那样,俄罗斯舰队目前可用的救援船和深海救援车具有相当大的劣势:它们无法在冰覆盖的区域内作业,而且在海浪增加的自由水中也无效。 。 在这种情况下,一个非常好的选择,将确保救援人员的运作到达,减少对事故现场气象条件的依赖,将是特殊的救援潜艇。 例如,专门用于此目的的战斗潜艇,其外观由概念的3阶段提供。

早些时候在苏联有这样的船。 在1970-ies建造了两个柴油救助艇项目940“Lenok”。 后来,他们证实了它们的有效性,但是在1990-s结束时从俄罗斯舰队撤出,后来没有收到相同的替代品。 这些船只是两艘深海救援车辆的载体,其运行深度达500米,潜水设备的工作深度可达300米,还有一系列连续减压舱和一个长住舱。 此外,救援潜艇配备了特殊装置和系统,例如供气,空气供应和气体混合物的利用。 用于供应VVD和SPS的设备,用于涂抹淤泥,切割和焊接金属的设备。

940救援潜艇

Viktor Ilyukhin还指出了近年来的经验,当时所有船只都参与进行大规模救援行动,无论其部门隶属关系如何。 在这方面,值得关注的是可以在救援行动中为俄罗斯海军的利益使用的民用舰队和多功能船只。 例如,俄罗斯公司JSC“Mezhregiontruboprovodstroy”具有特殊用途“肯德里克”船,该船是在高达300米深处配备了深海潜水MCMG-300复杂的,它提供了工作的3000米的深度,以及水下作业技术法规。 在这方面,似乎有必要联合行动海军和其他俄罗斯部门和公司协助和救援躺在地上的潜艇人员。

总的来说,专家指出,实施“俄罗斯海军JI系统发展概念到2025期间”的前两个阶段没有实施。 通过比较目前的部队状态和潜艇人员救援方式与2000年,Ilyukhin指出,重大变化只影响了太平洋舰队。 在这方面,更新关于其中所示活动的指定概念及其实施时间极为重要;这必须尽快完成。

信息来源:
https://vpk-news.ru/articles/41652
http://avtonomka.org/44-заживо-погребенные.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-745.html
http://www.tetis-pro.ru
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32 评论
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  1. 烈焰
    烈焰 17 April 2018 06:26
    +20
    感谢您提出这个话题。 这绝对不能忘记。 错误的海洋不会原谅,库尔斯克的悲剧必须引起关注。 是的,海军在新的作战部队投入使用,扫雷人员的身体和精神上的贬值方面充满了问题。 但是在和平时期失去水手是可怕的。
    1. 球
      17 April 2018 06:45
      +14
      Quote:Seaflame
      感谢您提出这个话题。 这绝对不能忘记。

      我支持,这比增加人大代表和公务员的薪水更为重要。 这些等等巧克力。
      我希望杜马代表们也能看一下VO(根据现场的话判断)并提出这个话题。
    2. 威震天
      威震天 17 April 2018 17:46
      +7
      另一篇谎言。 人们并没有得到特别的救助,所以没有人能够透露有关我们美国鱼雷鱼雷的真相。
      1. 烈焰
        烈焰 18 April 2018 01:27
        +5
        你知道的,我听到过很多版本……美国潜艇的鱼雷和彼得大帝(Peter the Great TARKR)对库尔斯克的袭击都不是很多……无论如何,巡洋舰的救援设备和海军的设备都没有表现出最好的表现。需要做点什么。
      2. geniy
        geniy 18 April 2018 17:17
        +3
        因此,没有人能透露有关我们美国鱼雷鱼雷的真相。

        这是一个普遍的误解。 尽管我也讨厌美国,但是他们与库尔斯克的死无关。 尽管该地区确实有美国核潜艇,但它只是从远处观看了演习的进行,随后报告说听到了逃逸的声音。 但是事实是,即使在正常情况下上升,空气也会从坦克中逸出,因此美国核潜艇司令官没有意识到灾难正在发生。
        你们都认为,正是美国核潜艇淹没了库尔斯克,这是因为在头几天,字面上有一个消息,说底部的库尔斯克旁边是另一艘潜艇的破折舱。 而且由于每个人都清楚没有其他俄罗斯潜艇在切割过程中出现“中断”,因此整个人民立即认为是遇到库尔斯克的美国潜艇。
        而且只有我意识到这是荒谬的,而且带有可分离的含义-毕竟,海底斩波根本无法轻易断掉的瓷表。 任何潜艇的机舱都由坚固,有弹性和塑料的钢板制成,在极端情况下可以将其压碎成蛋糕,但决不能折断。 但是,国内大众媒体难道不可以告诉全民这么大的谎言吗? 然后我开始独立寻找答案-那里到底发生了什么。 几天后,媒体报道说,一艘俄罗斯救援船从该区域的底部升起一堆杂物,总重约5吨。 但是他们都被分类了,根本没有显示出凸起片段的单张照片,就好像这是一个可怕的军事秘密。 我意识到我们只是被欺骗了。 我又继续思考-到底是什么? 几个月后,我意外地发现Kursk完全坏掉了 右弓水平方向盘。 我立即猜到了发生了什么:毕竟,就库尔斯克号船首舵的羽毛而言,形式具有形式 矩形梯形!!
        但毕竟,大多数美国潜艇的机舱也采用 矩形梯形与大多数俄罗斯潜艇的降落时间不同!
        那就是-巡洋舰彼得大帝的俄罗斯水手只是将库尔斯克舵的折断羽毛与潜水艇的折断舱混淆了! 事实是,他们自己在声纳的帮助下发现了这个物体-因为钢铁物体很好地反射了海水中的声音。 但是,声纳与人眼不同,不能很好地观察对象,这就是为什么会发生错误。 因此,您不必为库尔斯克美国人的死亡而责备所有人。 尽管它们确实离俄罗斯船只不太远,并观看了它们。 但实际上,库尔斯克(Kursk)死的原因纯属俄罗斯的过错。
    3. 莱肯
      莱肯 18 April 2018 09:44
      0
      Quote:Seaflame
      过时的

      什么是“过时”? 扎绳
      退休代理人可以归因于类似情况……设备与之有什么关系?
  2. Romario_Argo
    Romario_Argo 17 April 2018 08:29
    +3
    作者根本不知道 我们AP的整体现代化细节,其中一个主要任务是更换位于949,971 Ave上的日志中的AP本身的弹出式救援摄像机。
    1. 舍纳耶夫
      舍纳耶夫 17 April 2018 13:45
      +1
      评论员也忘记指出945和945A项目。
      1. Romario_Argo
        Romario_Argo 17 April 2018 16:02
        +1
        945处于暂停状态,可能被削减(!)
  3. 操作者
    操作者 17 April 2018 11:02
    +9
    主要的不是救援技术,而是潜艇本身的安全性,通过建设性的解决方案实现。

    目前,所有国内潜艇都是浮动棺材的消防安全 - 可燃外壳中的电缆,带有可燃液体的液压系统,空气管道,燃料和油管线直接通过隔室的舱壁。

    此外,由于该行业能够创建一个完全机器人化的波塞冬无人潜艇,它可以清楚地创建一个载人最少的船员(4四人加上医生)的载人赫斯基潜艇,这将集中在一个与救援沟通的单一住宅区胶囊。

    救生舱导向装置的强度和烟火式推进器的动力必须保证胶囊能以任何角度与潜艇分离。

    如果没有这些技术措施,所有外部救援设备的购买都将落到猫的尾巴上 - 在最好的情况下,购买将确保潜水艇被抬高到水面。
    1. 舍纳耶夫
      舍纳耶夫 17 April 2018 13:44
      +9
      4人4班+医生 亲爱的同志,您在潜艇上服役吗?
      让我提醒您(如果您不知道的话),该项目的705板是“自动机”,在6部队第六次文凭中被称为“自动机”。
      这些汽船上的军官来到了我们新组建的机组人员(945A),告诉了很多人,纳克钦是如何坐在方向盘上的,这把带有肥皂背的“机枪”是如何打开的。
      这个想法很好,机组人员只有17人,准备离开30分钟,还有军人:谁将为生存而战-正如他们所说,结果是面对33人,有17个休息场所。嗯,这个行业并没有“免维护机器”。 如果是的话,那么只需一份副本。
      在Komsomolets,也有一个VSK,但是信号员没有使用它。 她莫名其妙地迷路了。
      而且根据文章本身,对作者来说,不利之处也不在于看不到潜艇,而是他从任何地方都可以读到一点:RDU是一种可再生的两层装置,没有更多的想象力。
      在我服务期间(1999年),ALS简称为AL。
      没有B-64板会“挂起”。
      是的,19月7日是“潜航者日”,这篇文章写于XNUMX月XNUMX日,即在和平时期去世的海军纪念日。 而这一天正是在Komsomolets逝世后建立的。
      类似的东西。
    2. 罗伯特·科松斯基
      罗伯特·科松斯基 23 April 2018 19:04
      +1
      现在已经有可能用原子能或氢能装置制造一种由复合材料制成的成熟的无人潜艇,该潜艇配备有大量的导弹和鱼雷,用于各种目的。 这样的平台可以在潜在对手的海岸附近执行多年的任务。
  4. san4es
    san4es 17 April 2018 11:06
    +5
    hi 晚上看电影

    关键时刻/ 3月2014日 XNUMX年
    1. domnich
      domnich 17 April 2018 18:38
      +5
      那些年里我的弟弟在这些地方的潜艇上服役。 我不想详细说明(我自己没有与目击者沟通)。 我的兄弟说,不知怎的,它与K-429有所不同......现在不再问了,他多年前就死于5。
  5. geniy
    geniy 17 April 2018 11:44
    +10
    在船上发生一系列爆炸后,原子飞船沉没了。

    是的,库尔斯克根本没有爆炸。 这是一个普遍的误解。 每个人都愚蠢地看着地震图,看到上面有两个大的驼峰-应该是爆炸。 但是实际上这张图是 地震图! 也就是说,他注意到海床的振动,而不是冲击波的声音。 这张地震图是由挪威地面地震台站记录的! 也就是说,俄罗斯在该地区拥有自己的地震台站,但它们比挪威的要近得多,俄罗斯的地震台站可以显示更清晰的数据。 但是挪威人公开发表了他们的参赛作品,而我们的海军上将们则保守了人民和俄国人的秘密。 这两个地震图的峰顶是库尔斯克对海床的打击的固定,这意味着地震站捕获了底部的晃动,但弹药并未爆炸。 也就是说,库尔斯克轻轻地接近海床,将其撞上,略微跳动(也就是说,它跳了几米,长几十米,然后又掉到了海床上,这就是为什么有两个高峰,因为第二个高峰发生在大约在第一枚弹药之后一分钟,并且高度与之完全相等,也就是说,这是拒绝弹药爆炸的原因,因为从一种弹药的爆炸引爆会在大约一千分之一秒的时间内击中所有其他弹药,但肯定不会在那里炸一整分钟或三十秒。
    库尔斯克号潜艇并没有立即死亡。 首先,在第4舱的后舱壁上放了一堆尸体-其中许多人穿着工作服。 这意味着,爆炸发生后,他们设法穿上工作服,将第三隔间留在第四隔间中。 为了只穿上一件湿衣服,已经拿到手中,而不仅仅是跑到壁橱里拿出几十个人的湿衣服,至少要花4分钟。
    此外,调查团队还向俄罗斯人民隐藏了残酷的事实:当库尔斯克从海底被提起并放在码头上时,在所谓的眼镜的所有横向舱壁中都发现了自杀痕迹-数量约为40个,但无赖调查人员对此保持了秘密。
  6. 操作者
    操作者 17 April 2018 17:09
    +1
    Quote:al.schenaev
    嗯,不良自动机行业没有

    使 - “波塞冬”被称为。
  7. Streltsovaleksander
    Streltsovaleksander 17 April 2018 17:47
    +1
    跳水潜水的主题在以下网站上已完全披露:
    “具有无限潜水深度的先进潜水技术...”
    http://deepdivertech.narod.ru/indexru.html

    “水下拟人化的机器人头像,或者为什么水下机器人要踩脚?”
    http://streltsovaleks.narod.ru

    “斯特列佐夫的福岛应急反应堆拆除方法”
    http://streltsovaleks.narod.ru/ketchup/Fuk.html

    好吧,克麦罗沃的事件:

    http://www.mchs.gov.ru/dop/info/smi/new ... yandex.com

    所有国家/地区的救援服务都需要高流量的CHEAP拟人化身机器人。 这样一来,您就不必将装有气瓶的人送到火上进行侦察,因为已经发生了不止一次:

    https://www.youtube.com/watch?v=Wi2_NNk-gbU

    https://www.youtube.com/watch?v=LzrC0VEmD3g


    该国有许多救援单位(每个城镇都有消防局),因此,化身机器人必须是廉价的-我特别强调这一点。 如果机器人很昂贵(每个机器人十亿美元),那么该国的预算不足以为每个消防部门购买和供应机器人。 另外,假定机器人在紧急情况下运行-可能发生以下情况,例如建筑物倒塌,机器人被压碎和烧毁-遭到破坏。 这种可悲的事实不应给预算带来太多负担。 那些。 用于EMERCOM的拟人化身机器人应该便宜而庞大。

    因此,我们再次返回通过专利号2134193 ru中描述的悬挂机构来控制化身机器人。

    德米特里·奥列戈维奇·罗戈津(Dmitry Olegovich Rogozin)承诺到2016年开始向紧急情况部运送能够透过雾(可能透过烟)看的化身机器人:

    http://aleksstreltsov3.narod.ru/Rogozin_avatar.wm
    v

    现在是2018年...
    1. strannik1985
      strannik1985 18 April 2018 15:52
      0
      Aviagra搬迁
  8. 现实主义者
    现实主义者 17 April 2018 17:52
    +3
    我当然不是潜水艇手,但是! 由于在水上和水下建立没有救援设备的水下舰队是不合适的,因此迫切需要制定组织措施和水上救援技术手段。 基本的浮动工场应该在每个以潜艇为基地的区域中进行,当然很难在每个作战基地附近放置一个潜艇,但是您需要协调水面舰队和潜艇的行动,以便在同一区域中,在150-200英里的距离处,有一个水下巡洋舰和一些侦察舰,通讯? 真的不可能吗? 更重要的是,由于失去了库尔斯克,因此不可能失去船只!
    1. vladimir1155
      vladimir1155 17 April 2018 19:51
      +3
      你不能为每艘潜艇派遣一艘救援船,因此,主要方向应该是改进潜艇和太空舱的设计。黑海舰队有一个公社救援船,它可以升级,所以没有足够的新救援人员只为北方舰队,还有一艘在太平洋舰队的堪察加半岛
      1. 现实主义者
        现实主义者 19 April 2018 07:54
        +1
        我忘了公社是哪一年建成的-这不是什么新鲜事物(我们需要考虑一下地中海地区和大西洋),SF-一切都清楚,太平洋舰队-那里有几座? 一二? 可能您需要将一艘救援船留在美国海岸(东西海岸)附近。 是否可以将“ Fotiy Krylov” /“ Nikolay Chiker”或“ Jaguar / Bars”类型的海洋救援拖船用于此类目的,是否还有其他类似的国外项目?
        1. 水
          22 April 2018 13:20
          +1
          Quote:vladimir1155
          你不能为每艘潜艇派遣一艘救援船,因此,主要方向应该是改进潜艇和太空舱的设计。黑海舰队有一个公社救援船,它可以升级,所以没有足够的新救援人员只为北方舰队,还有一艘在太平洋舰队的堪察加半岛

          我的朋友! 今年公社将是105岁! 当然,这艘船是好的,强大的,但也许正确的装备GVK饱和潜水并将其转移到训练船类。
          在你的反思中,你是部分正确的 - 事实上,救主不能与每艘潜艇相连。 实际上,对于潜艇来说,需要新的建设性救援设备! 事实上,个人救援胶囊可以成为潜水员自救的有效工具。 他们可以,但不是现在。 现在核动力船的船员是一百人。 因此,一百个救援舱甚至无处可放。 救命胶囊是未来。 为了将它们放置在潜艇上是有利的,我们需要排量为6-8千吨的自动艇,船员不超过15-20人。

          虽然,众所周知,第一艘救援船是诺亚方舟。 也许找到他并现代化!
          1. 现实主义者
            现实主义者 24 April 2018 07:58
            0
            方舟是木制的-有必要找到并进行现代化,无需消磁:)
            关于巴黎公社,我记得它已经建设了很长一段时间,当然必须将其转移到培训部门,然后仅用于向一年级学员展示,要进行真正的教育,您需要使用实际上应用的技术。
  9. DargAVS
    DargAVS 17 April 2018 23:55
    +2
    作为专门用于遇险潜艇的救援船,运送救援车辆的最有效手段可能是空降飞机。 看来他们的书面申请是类似的,并且出于类似的目的正好考虑了此类项目的恢复。 (交付速度,全天候,负载能力)。
  10. 库德列文
    库德列文 18 April 2018 18:23
    0
    VVMU今天准备为PSS / ACC专家做些什么?
    1. 水
      18 April 2018 23:52
      +1
      他们正在准备从VVMIOLU到他们Dzerzhinsky的碎片。 但烹饪不是正确的词。 什么也没有人培训专家。
      1. 库德列文
        库德列文 19 April 2018 19:58
        0
        怜悯。 我本人是Korfak VVMIOLU 1987的毕业生,因此问?
  11. 水
    18 April 2018 23:57
    +1
    奇怪的文章。 作者的叙述与引用的“专家”的叙述相冲突。 有很多词,但缺乏思想。 但照片很漂亮。
    1. 水
      22 April 2018 13:24
      0
      与此同时,出于某种原因,这些夸张的“专家”都没有想到一个简单的问题 - 当然,沉船的船员应该得救! 但是,毕竟,船本身必须升起! 或者再次 - 国外将帮助我们!
  12. Dzafdet
    Dzafdet 19 April 2018 19:53
    +1
    引用:威震天
    另一篇谎言。 人们并没有得到特别的救助,所以没有人能够透露有关我们美国鱼雷鱼雷的真相。

    +100500! 英国船从该地点发出信号,指示事故发生,以便我们的人可以找到一个地点,否则他们将再寻找两年。 am
  13. 弗拉基米尔SHajkin
    弗拉基米尔SHajkin 22 April 2018 14:09
    +2
    有一个问题,有正确的问题,但是解决这些问题将使我们能够解决更大的任务-海洋,水上宇宙的发展,而这个任务与太空和登顶飞行同样重要,甚至可能更为重要。
  14. tihonmarine
    tihonmarine 23 April 2018 22:27
    +1
    "库尔斯克核导弹系统的悲剧成为俄罗斯核舰队的最后一次重大灾难,揭示了俄罗斯海军搜救组织(JI)中的大量问题。 缺乏现代化的船只,缺乏必要的潜水设备,以及工作组织的不完善“但不是最后一次意外。我们的舰队海军上将总是迟到,因为他们害怕承担责任。