皇帝的最后一艘游艇（部分1）
从某种意义上说，这种材料是周年纪念。 根据VO的说法，它是第800个，即下一个“整数”。 和往常一样，对于“假期”，我想写一些不寻常的东西，放在一边 坦克 -下一间出版社再次要求一本关于它们的书，说：“坦克不多”，步枪，骑士（礼品书已经准备好并交付给出版社了！），所有的武士都一样（武士2已上线），第一本书的延续）和青铜时代。 认为有必要写有关船只的文章。 一般来说，这不是我的主题，但是我喜欢飞船。 五年前，他喜欢考虑拉斐尔·萨巴蒂尼（Rafael Sabatini）的小说《上尉的血腥冒险》中的照片，该小说中有非常壮观的大帆船图像，然后被劳伦斯·奥利维尔（Lawrence Olivier）的著作《维京战役》（Viking Campaign）以及其他海洋文学著作所读。 历史的 MK和TM系列。 他制作了模型：相同的帆船和维京船，以及其他与橡皮泥一样的船，包括帆。 遗憾的是，我不知道如何拍照-模型令人印象深刻，并且桅杆和码子没有弯曲，没有把稻草插入其中。 他用橡皮泥制作了战舰的浮动模型，并与其他大炮决斗。 他甚至在自己的著作《从手边的一切》和《完成教训的时候》中写下了这些模型，但是……尤其是他以某种方式不再处理船只。 但是它们对我来说仍然很有趣，这只是时候深入研究这个主题了，a，不。
帝国游艇“Standart”
但在这里我可以说幸运。 我的一个学生是来自圣彼得堡的外部信件，他给我带来了一本关于他在帝国游艇“Standart”上服役的回忆录。 据说他会写我的论文“皇家游艇的公关”Standart“。 当然，这个主题非常有趣，因此，它甚至拿出了候选人关于历史科学候选人程度的论文，但“某些东西并没有一起成长”。 尽管如此，其中所包含的材料在我看来很有意思并且值得接受这个主题，并在VO上给予材料，VO回应了海洋主题的秘密利益和对海洋的明确兴趣，我们都喜欢游泳！
在土伦游艇“Standart”。
那么，她喜欢什么 - 尼古拉二世皇帝的最后一艘游艇？
然而，在这里必须要说的是 - 首先，皇家女士的游艇时尚从荷兰到俄罗斯，就像其他很多东西一样，由彼得大帝带来，游艇首先在俄罗斯国王家族中航行，然后是蒸汽游艇XIX有很多，而不是唯一的，但它是“标准”，最终成为这种类型的最后一艘俄罗斯船，同时也是最美丽的，造成威廉皇帝，甚至英国王室的合法嫉妒！
帝国游艇“Standart”。 在塞瓦斯托波尔，1914年。
好吧，这个造船的杰作建成了（得到了所有专家的认可！）不是在俄罗斯，而是在丹麦，那里的游艇是在1893为皇帝亚历山大三世在哥本哈根奠定的。 她打算在黑海航行，但皇帝没有时间使用她，她去了他的儿子。 它的船体由造船钢制成，排水量几乎是6000吨，就像一艘小型巡洋舰。 也就是说，“Standart”竟然是世界上最大的这种游艇，不包括转换为游艇的商用轮船。 这艘游艇具有极佳的适航性，甚至可以在海洋中航行。 强大的蒸汽机的存在使得“Standart”能够高速发展并轻松克服重要的距离。他经常在航行中环绕欧洲，并且总是成功地从波罗的海转移到黑海并返回。 好吧，既然它是皇帝的游艇，那么其他一切都是一个真正的“浮动宫殿，有办公室，办公室，总部和许多宫廷仆人”，他回忆起他在游艇Shtandart，N.V. 。 萨布林，多年来一直服务于此。
游艇“Standart”的示意图。
这艘游艇成为尼古拉二世皇帝最喜欢的船，这并不奇怪，它的名字有着深刻的含义。 标准是国家元首的旗帜，悬挂在他所在的地方。 在欧洲，这种习俗起源于中世纪。 标准以他们的盛况而着称，这再一次强调了其加冕主人的重要性。 那么，在19世纪末--20世纪初，俄罗斯标准在尼古拉二世皇帝游艇上方升起，看起来像这样：一块金色的丝绸，描绘了一个黑色的双头鹰，背景是海洋地理地图。 皇帝一踏上游艇的甲板，这个标准就立刻悬挂在她身上。
游艇的特色剪刀杆和弓形图。
Shtandart有三个倾斜的桅杆，它的轮廓很快，还有两个倾斜的管道，5480吨的位移，112,8 m的宽度，15,4 m的宽度，6,6 m的设计速度和22节点的设计速度，由24燃煤锅炉和两个划船提供螺丝。 游艇的工作人员由373人组成。 从飞剪机上借来的“标准”的尖锐的茎干装饰着一个镀金的鼻子，飞过一头双头鹰的波浪。
机房。
游艇的名字再次被赋予了俄语名称。 舰队 传统，即即使在彼得大帝（Peter the Great）的统治下，俄罗斯舰队的护卫舰也因此而得名。 它于21年1895月1896日发射升空，并于29年投入运行。 然后就是这样：1893年20月1日，亚历山大三世与玛丽亚·费多罗夫娜女皇和沙皇亚历山大·尼古拉·亚历山大·诺维奇一起乘坐“北极星”游艇抵达哥本哈根。 在这里举行了将游艇转让给其所有者的仪式。 但是1894年XNUMX月XNUMX日（XNUMX月XNUMX日），亚历山大三世去世了，完整的游艇移交给了他的儿子。
主甲板上的餐厅。
已经是8的9月1896的“标准”，没有完成整个测试运行周期的结束，登上了Nicholas II和Empress Alexandra Feodorovna，并伴随着游艇“Polar Star”前往英格兰。 然后对法国进行了正式访问，这就是这艘游艇二十年的荣誉服务开始的原因。
下层画廊。
她不得不游泳很多。 因此，在1897的夏天，他们乘坐新的皇家游艇前往Kronstadt：德国皇帝暹罗国王和法兰西共和国总统费利克斯福雷。 顺便说一下，Wilhelm II两次参观了这艘游艇：7月1902在波罗的海波罗的海舰队训练炮兵分队的演习期间，然后在今年6月的1912，他在他的游艇Hohenzollern的新大港彼得大帝的基础上到达Revel。 在同一个1912的8月，尼古拉斯二世在Standart主持法国总理雷蒙德庞加莱，并与他进行了外交谈判。 此外，尼古拉斯二世几乎每年都会在“标准”上与他的全家人一起做长途或短途航行，享受海风和波罗的海的滑雪者的性质。
方子。
由于当时剩下的时间不多，因此更详细地考虑一下这艘游艇的装饰和装饰是有道理的，因为这主要说明了它的主人的品味，这对我们来说当然很有趣。
下层甲板上的自助船员。
因此，整个船舶的室内装饰设计严格的英国味道。 游艇上没有烫金，不必要的珠宝或灰泥。 但是每个人都注意到同时展现出的美味，所以游艇的前提看起来比任何炫耀和刻意的奢华和光彩都要丰富得多。“ 在1905中，游艇“Standart”被分配给海军卫队的船员。 服务人员是经过精心挑选的。 在开始服务之前，团队中选定的成员必须提交给帝国夫妇。
衣柜间供员工使用。
有趣的是，皇帝公寓的装饰使用的木材价值低于老式游艇Polaris。 主权的房间装饰着樱桃木和核桃，丧偶女皇的房间，以及大公爵和公主的房间 - 普通的桦树，餐厅 - 灰烬，走廊 - 用“鸟眼”下的橡木和枫木，以及白色山毛榉。 在帝国住宅中，墙面覆层与压花皮革一起使用或覆盖有牛蒡。 船员们的场地是用橡木和松树下来的，这些橡木和松木都涂上了白色油漆。 大型客舱位于上甲板的后甲板上，这是俄罗斯帝国游艇的传统。 它有一个大型餐厅供官方招待会，以及皇帝的学习和接待室。 在上甲板的船首部分，直接在第一个管道的前面，有一个导航驾驶室，两个驾驶室为指挥人员，还有一个带宽敞驾驶室的驾驶桥。
画廊上的圣像。
皇家公寓位于主甲板上，位于发动机室正上方。 在皇帝的小屋中，女皇和寡妇女皇包括起居室，卧室和浴室。 在甲板上的是餐厅，沙龙，大公爵和公主的独立小屋，以及游艇和军官舱的官员。 皇室的孩子们的小屋，仆人的房间，船员宿舍和淋浴间位于下层甲板上。 它还设有一个无线电室，发电机房，船舶工作室和一些储藏室。
在游艇的船头，在这个甲板下面，有一个货舱和一个克罗克室，在船尾 - 冰箱 - 冰箱用于存放易腐货物。 应该指出的是，对于团队和服务人员（355人）的较低级别，生活条件比以前所有的帝国游艇都要好得多。
待续...
帝国游艇“Standart”
但在这里我可以说幸运。 我的一个学生是来自圣彼得堡的外部信件，他给我带来了一本关于他在帝国游艇“Standart”上服役的回忆录。 据说他会写我的论文“皇家游艇的公关”Standart“。 当然，这个主题非常有趣，因此，它甚至拿出了候选人关于历史科学候选人程度的论文，但“某些东西并没有一起成长”。 尽管如此，其中所包含的材料在我看来很有意思并且值得接受这个主题，并在VO上给予材料，VO回应了海洋主题的秘密利益和对海洋的明确兴趣，我们都喜欢游泳！
在土伦游艇“Standart”。
那么，她喜欢什么 - 尼古拉二世皇帝的最后一艘游艇？
然而，在这里必须要说的是 - 首先，皇家女士的游艇时尚从荷兰到俄罗斯，就像其他很多东西一样，由彼得大帝带来，游艇首先在俄罗斯国王家族中航行，然后是蒸汽游艇XIX有很多，而不是唯一的，但它是“标准”，最终成为这种类型的最后一艘俄罗斯船，同时也是最美丽的，造成威廉皇帝，甚至英国王室的合法嫉妒！
帝国游艇“Standart”。 在塞瓦斯托波尔，1914年。
好吧，这个造船的杰作建成了（得到了所有专家的认可！）不是在俄罗斯，而是在丹麦，那里的游艇是在1893为皇帝亚历山大三世在哥本哈根奠定的。 她打算在黑海航行，但皇帝没有时间使用她，她去了他的儿子。 它的船体由造船钢制成，排水量几乎是6000吨，就像一艘小型巡洋舰。 也就是说，“Standart”竟然是世界上最大的这种游艇，不包括转换为游艇的商用轮船。 这艘游艇具有极佳的适航性，甚至可以在海洋中航行。 强大的蒸汽机的存在使得“Standart”能够高速发展并轻松克服重要的距离。他经常在航行中环绕欧洲，并且总是成功地从波罗的海转移到黑海并返回。 好吧，既然它是皇帝的游艇，那么其他一切都是一个真正的“浮动宫殿，有办公室，办公室，总部和许多宫廷仆人”，他回忆起他在游艇Shtandart，N.V. 。 萨布林，多年来一直服务于此。
游艇“Standart”的示意图。
这艘游艇成为尼古拉二世皇帝最喜欢的船，这并不奇怪，它的名字有着深刻的含义。 标准是国家元首的旗帜，悬挂在他所在的地方。 在欧洲，这种习俗起源于中世纪。 标准以他们的盛况而着称，这再一次强调了其加冕主人的重要性。 那么，在19世纪末--20世纪初，俄罗斯标准在尼古拉二世皇帝游艇上方升起，看起来像这样：一块金色的丝绸，描绘了一个黑色的双头鹰，背景是海洋地理地图。 皇帝一踏上游艇的甲板，这个标准就立刻悬挂在她身上。
游艇的特色剪刀杆和弓形图。
Shtandart有三个倾斜的桅杆，它的轮廓很快，还有两个倾斜的管道，5480吨的位移，112,8 m的宽度，15,4 m的宽度，6,6 m的设计速度和22节点的设计速度，由24燃煤锅炉和两个划船提供螺丝。 游艇的工作人员由373人组成。 从飞剪机上借来的“标准”的尖锐的茎干装饰着一个镀金的鼻子，飞过一头双头鹰的波浪。
机房。
游艇的名字再次被赋予了俄语名称。 舰队 传统，即即使在彼得大帝（Peter the Great）的统治下，俄罗斯舰队的护卫舰也因此而得名。 它于21年1895月1896日发射升空，并于29年投入运行。 然后就是这样：1893年20月1日，亚历山大三世与玛丽亚·费多罗夫娜女皇和沙皇亚历山大·尼古拉·亚历山大·诺维奇一起乘坐“北极星”游艇抵达哥本哈根。 在这里举行了将游艇转让给其所有者的仪式。 但是1894年XNUMX月XNUMX日（XNUMX月XNUMX日），亚历山大三世去世了，完整的游艇移交给了他的儿子。
主甲板上的餐厅。
已经是8的9月1896的“标准”，没有完成整个测试运行周期的结束，登上了Nicholas II和Empress Alexandra Feodorovna，并伴随着游艇“Polar Star”前往英格兰。 然后对法国进行了正式访问，这就是这艘游艇二十年的荣誉服务开始的原因。
下层画廊。
她不得不游泳很多。 因此，在1897的夏天，他们乘坐新的皇家游艇前往Kronstadt：德国皇帝暹罗国王和法兰西共和国总统费利克斯福雷。 顺便说一下，Wilhelm II两次参观了这艘游艇：7月1902在波罗的海波罗的海舰队训练炮兵分队的演习期间，然后在今年6月的1912，他在他的游艇Hohenzollern的新大港彼得大帝的基础上到达Revel。 在同一个1912的8月，尼古拉斯二世在Standart主持法国总理雷蒙德庞加莱，并与他进行了外交谈判。 此外，尼古拉斯二世几乎每年都会在“标准”上与他的全家人一起做长途或短途航行，享受海风和波罗的海的滑雪者的性质。
方子。
由于当时剩下的时间不多，因此更详细地考虑一下这艘游艇的装饰和装饰是有道理的，因为这主要说明了它的主人的品味，这对我们来说当然很有趣。
下层甲板上的自助船员。
因此，整个船舶的室内装饰设计严格的英国味道。 游艇上没有烫金，不必要的珠宝或灰泥。 但是每个人都注意到同时展现出的美味，所以游艇的前提看起来比任何炫耀和刻意的奢华和光彩都要丰富得多。“ 在1905中，游艇“Standart”被分配给海军卫队的船员。 服务人员是经过精心挑选的。 在开始服务之前，团队中选定的成员必须提交给帝国夫妇。
衣柜间供员工使用。
有趣的是，皇帝公寓的装饰使用的木材价值低于老式游艇Polaris。 主权的房间装饰着樱桃木和核桃，丧偶女皇的房间，以及大公爵和公主的房间 - 普通的桦树，餐厅 - 灰烬，走廊 - 用“鸟眼”下的橡木和枫木，以及白色山毛榉。 在帝国住宅中，墙面覆层与压花皮革一起使用或覆盖有牛蒡。 船员们的场地是用橡木和松树下来的，这些橡木和松木都涂上了白色油漆。 大型客舱位于上甲板的后甲板上，这是俄罗斯帝国游艇的传统。 它有一个大型餐厅供官方招待会，以及皇帝的学习和接待室。 在上甲板的船首部分，直接在第一个管道的前面，有一个导航驾驶室，两个驾驶室为指挥人员，还有一个带宽敞驾驶室的驾驶桥。
画廊上的圣像。
皇家公寓位于主甲板上，位于发动机室正上方。 在皇帝的小屋中，女皇和寡妇女皇包括起居室，卧室和浴室。 在甲板上的是餐厅，沙龙，大公爵和公主的独立小屋，以及游艇和军官舱的官员。 皇室的孩子们的小屋，仆人的房间，船员宿舍和淋浴间位于下层甲板上。 它还设有一个无线电室，发电机房，船舶工作室和一些储藏室。
在游艇的船头，在这个甲板下面，有一个货舱和一个克罗克室，在船尾 - 冰箱 - 冰箱用于存放易腐货物。 应该指出的是，对于团队和服务人员（355人）的较低级别，生活条件比以前所有的帝国游艇都要好得多。
待续...
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