在俄罗斯联邦,正在为L-410飞机开发涡轮螺旋桨发动机
乌拉尔民用植物 航空 (UZGA)将生产专为L-800UVP-E410飞机以及其他轻型飞机设计的VK-20S发动机 ATO.ru.
涡轮螺旋桨发动机VK-800С在JSC“乌拉尔民用航空工厂”展位的型号
在进口替代框架内开发该项目涉及圣彼得堡公司的一个单独部门。 客户是俄罗斯工业和贸易部。
根据企业的设计工程师Andrei Melekhin的说法,“现在VK-800С原型的生产正在进行中,到5月底,应该组装三个原型” 今年夏天,计划在秋季开始对发动机进行台架试验,以进行飞行试验。
在800年度的UZGA计划中获得VK-2020С上的类型证书。 发动机将仅使用俄罗斯组件。
该公司打算在通过认证后立即开始批量生产发动机。 根据Melekhin的说法,“已经订购了两架L-410UVP-E20飞机,并配备了来自工业和贸易部的新型俄制发动机”。
回想一下捷克地区L-410飞机的生产已经在乌拉尔斯基工厂进行了本地化。
目前,具有来自GE Aviation Czech的М410和H20发动机的L-601UVP-E80飞机在俄罗斯运营(前捷克汽车制造企业Walter,由美国公司GE Aviation(通用电气公司的一个部门)收购2008)。
据报道,“VK-800С是直升机涡轮轴发动机VK-800的涡轮螺旋桨改装,由”ODK-Klimov“开发。” VK-800С设计用于多用途飞机,承载能力为1000 - 1500 kg。
涡轮螺旋桨发动机VK-800С在JSC“乌拉尔民用航空工厂”展位的型号
在进口替代框架内开发该项目涉及圣彼得堡公司的一个单独部门。 客户是俄罗斯工业和贸易部。
根据企业的设计工程师Andrei Melekhin的说法,“现在VK-800С原型的生产正在进行中,到5月底,应该组装三个原型” 今年夏天,计划在秋季开始对发动机进行台架试验,以进行飞行试验。
在800年度的UZGA计划中获得VK-2020С上的类型证书。 发动机将仅使用俄罗斯组件。
该公司打算在通过认证后立即开始批量生产发动机。 根据Melekhin的说法,“已经订购了两架L-410UVP-E20飞机,并配备了来自工业和贸易部的新型俄制发动机”。
回想一下捷克地区L-410飞机的生产已经在乌拉尔斯基工厂进行了本地化。
目前,具有来自GE Aviation Czech的М410和H20发动机的L-601UVP-E80飞机在俄罗斯运营(前捷克汽车制造企业Walter,由美国公司GE Aviation(通用电气公司的一个部门)收购2008)。
据报道,“VK-800С是直升机涡轮轴发动机VK-800的涡轮螺旋桨改装,由”ODK-Klimov“开发。” VK-800С设计用于多用途飞机,承载能力为1000 - 1500 kg。
- www.ato.ru,ru-avia.livejournal.com
信息