Su-30MKI和Yak-130在拉丁美洲“瞄准”

6月2018 26

一些拉丁美洲国家表示对俄罗斯多用途战斗机SU-30MKI，新一代Yak-130的战斗训练飞机和新型客机MS-21表示出兴趣，RIA报道新闻参考周二在智利首都开幕的航空沙龙FIDAE 2018俄罗斯代表团的消息来源。

代表团消息称，他们对来自秘鲁，哥伦比亚和阿根廷的俄罗斯SU-30MKI多用途战斗机感兴趣，而墨西哥，智利，阿根廷，巴西，乌拉圭，巴拉圭和玻利维亚则对新一代Yak-130的俄罗斯作战训练飞机感兴趣。

Su-30CM和Su-30МКИ多用途战斗机以及新一代Yak-130的战斗机正由伊尔库特公司开发，该公司是联合飞机制造公司的一部分。

在FIDAE 2018，除了Su-30MKI和Yak-130之外，该公司还推出了Yak-152训练飞机，以及新一代MC-21的客机系列，许多地区航空公司都对此感兴趣。飞行测试MC-21-300自5月2017以来已经成功进行，并且正在准备大规模生产新衬管。

http://www.globallookpress.com/

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+9

6 April 2018 12：44

Su-30MKI和Yak-130在拉丁美洲“瞄准”

现在的目标就是不要错过。
1. 只是exp
  
  +2
  
  6 April 2018 13：04
  
  如果只有买家有钱。
  然后阿根廷将购买旧的超级债券。他们与纳格里亚战争期间拥有的超级超人。
初学者

+8

6 April 2018 12：45

我想知道，至少在作者看来，这些权益中有百分之多少会变成合同？
1. bouncyhunter
  
  +2
  
  6 April 2018 12：55
  
  嗨，加里克！在这里，这一刻也非常有趣。 “兴趣”和“购买”是非常遥远的概念，尤其是当附近有“诚实”床垫时。
  1. 初学者
    
    +1
    
    6 April 2018 13：01
    
    帕夏，高高兴兴，兄弟！（赶时间，没有时间经常发表评论）。那可能来自列出的gos.tv，只有巴西和哥伦比亚能够以某种方式付款。其余的要么无法执行，要么Yankimama无法订购。
    1. bouncyhunter
      
      +2
      
      6 April 2018 13：03
      
      好吧，让我们看看将有多少百分比的权益会变成合同。
      1. 初学者
        
        +1
        
        6 April 2018 13：13
        
        是的，帕什只是现在我想要更多有关文章/新闻或其他内容的详细信息。显然，有一个平台，即使有广告，也肯定会有我们的样本。他们喜欢Drying（是的，洋基队也喜欢，兴趣不会消退），为此做了什么？好吧，他们不会因为仅仅喜欢飞机而购买飞机。这是一位同事Sergey985，正确记录了此次购买的细微差别。
        
        bouncyhunter
        
        +2
        
        6 April 2018 13：16
        
        Quote：新手
        这是一位同事Sergey985，正确记录了此次购买的细微差别。
        
        我同意，我认为飞机供应合同包括Sergey985提到的所有内容。
        
        初学者
        
        +1
        
        6 April 2018 13：22
        
        我什至要说，首先是基础架构，然后是训练有素的技术人员，然后才是其余。尽管纯粹是假设的，但是如果签订了合同，则可以调整合同执行的方式。但是，不是那些国家。
        
        bouncyhunter
        
        +2
        
        6 April 2018 13：25
        
        您必须承认飞机的交付需要一个多月的时间。在此期间，可能有时间培训飞行和技术人员，并使基础架构与所购买的飞机保持一致。
        
        初学者
        
        +1
        
        6 April 2018 13：30
        
        拉丁裔的宏伟规模，不会拉。即使西格里耶斯愿意，洋基队的影响力也太大了。
        
        bouncyhunter
        
        +2
        
        6 April 2018 13：32
        
        正如我上面所说：
        Quote：bouncyhunter
        好吧，让我们看看将有多少百分比的权益会变成合同。
        
        Scoun
        
        +2
        
        6 April 2018 14：01
        
        Quote：新手
        基础设施，然后训练有素的技术人员，然后再做其余的事情。
        
        情况总是如此，船舶，飞机等..始终是指上述内容。
        最初的合同是最痛苦的。
        此外，培训还需要另外花钱。
        
        初学者
        
        +1
        
        6 April 2018 14：15
        
        也不要忘记洋基对与我们的军工联合体进行合作的每个人的制裁。拉美裔人对此太敏感了。
2. Sergey985
  
  +4
  
  6 April 2018 12：56
  
  他们没有钱。仅仅购买飞机是不够的。飞行员，人员培训，弹药，基础设施。
  1. 安飞士双
    
    +4
    
    6 April 2018 12：59
    
    引用：Sergey985
    他们没有钱。仅仅购买飞机是不够的。飞行员，人员培训，弹药，基础设施。
    
    好吧，至少巴西和墨西哥不是穷国。当然，除非我们从航空管理人员本来就很传统的方式中抽象出来，就认为“利益”是一种承诺。
    1. Sergey985
      
      0
      
      6 April 2018 13：07
      
      墨西哥可以立即被排除在名单之外。对巴西有很大的怀疑。
      1. 安飞士双
        
        +3
        
        6 April 2018 17：10
        
        引用：Sergey985
        墨西哥可以立即被排除在名单之外。
        
        Su-jets和Mi-17飞机...
  2. 只是exp
    
    0
    
    6 April 2018 13：05
    
    还有飞行时间？
3. NEOZ
  
  +2
  
  6 April 2018 12：59
  
  Quote：新手
  百分之几
  
  SU为0％，YAK为10％.....
  1. 初学者
    
    +1
    
    6 April 2018 13：06
    
    好吧，至少如此。鸡啄谷物。虽然很难相信。在此“沙龙”上，MC21可能有意图，这需要确认。
4. 乌斯丁
  
  +1
  
  6 April 2018 13：36
  
  可能性很小。他们已经在这个方向上与他们合作了一年多。是的，有一种愿望，但是硬件并非一无所获，您需要贷款，以后再提供，由于信用记录不是很好，那么这就有问题了。市场肯定很有趣地缘政治的观点，但经济不“拉”。
  Quote：新手
  我想知道，至少在作者看来，这些权益中有百分之多少会变成合同？
iouris

0

6 April 2018 12：57

有前途并不意味着要结婚。由于巴西打算购买Su-27，我们从巴西购买了某些SSJ客机。什么，奴隶在哪里？
风暴突击者

0

6 April 2018 13：04

令人鼓舞，但过于含糊。
AlexVas44

+1

6 April 2018 13：29

...表达了兴趣...并且对新型MS-21客机

好吧，他们有些激动！
Volka

+1

6 April 2018 17：28

拉丁美洲人飞来飞去，洋基队会有所追赶