洛克希德·马丁公司获得了建造“安静”超音速飞机的合同

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据报道，美国国家航天局（NASA）授予洛克希德马丁公司一份建造原型客机超音速飞机的合同 塔斯社.

洛克希德·马丁公司获得了建造“安静”超音速飞机的合同




衬管的试飞计划在2021结束时进行。 交易总额为247,5百万美元。该项目的开发将由该公司的一个部门进行，名为Skunk Works。

该项目将基于美国宇航局开发的无噪音声屏障技术。 “大多数现代战斗机都可以加速至超音速（超过1191,6 km / h），但是飞行之后，由于所谓的音爆而引起震耳欲聋的轰鸣。 这就是目前禁止民用飞机执行超音速飞行的原因 航空”，在公司解释。

新飞机的建造将在加利福尼亚州举行。 根据客户的计划，它将成为“能够攀爬16,7千米并达到1512 km / h速度的飞机”。

值得注意的是，声音影响是不可避免的，但设计人员打算将这种噪音降低一半以上（75分贝）。

根据公司发言人Dave Richardson的说法，正在创建一个收集数据的原型，“这将决定商业超音速飞行的未来决策。”

目前，只有两架超大型客机，大规模生产。 这些是苏联Tu-144（从1975到1978年开发）和英法“Concord”（从1976到2003年在大西洋上空飞行）。
52 评论
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  1. 灰兄弟 标题
    灰兄弟
    +7
    4 April 2018 14：42
    另一个永远不会实施的项目。
    1. Letun 标题
      Letun
      0
      5 April 2018 07：03
      Quote：格雷兄弟
      另一个永远不会实施的项目。

      另一个失败的基因。 设计师从沙发上溜走。
  2. 玛 标题
    玛
    +3
    4 April 2018 14：44
    奇怪的是罗斯科斯莫斯（Roscosmos）分配了1,6亿卢布用于绘制超重型火箭的草图，而这里却是一架真正的飞行原型，按美国标准算是一笔小数目，只有247亿美元 请求
    1. 灰兄弟 标题
      灰兄弟
      0
      4 April 2018 14：47
      Quote：Proxima
      然后对于一架真正的飞行原型，数量适中

      用于原型开发，而不是用于飞行原型。
      1. 瓦迪姆 237 标题
        瓦迪姆 237
        +1
        4 April 2018 15：05
        用于生产飞行实验室。
        1. 灰兄弟 标题
          灰兄弟
          0
          4 April 2018 15：07
          Quote：Vadim237
          用于生产飞行实验室。

          阅读更好。
          该开发将由该公司名为Skunk Works的部门进行。
    2. NEXUS 标题
      NEXUS
      +3
      4 April 2018 16：18
      Quote：Proxima
      这是一架真正的飞机飞行原型

      不会有真正的飞机……问问自己，这种班轮的票价是多少？在哪里可以找到至少一次这样班轮的那么多白痴？
      超音速乘客仍然只能存在于20-30个座位的喷气级飞机中。
      1. UAZ 452 标题
        UAZ 452
        +1
        4 April 2018 19：34
        我要补充-这种公务机的市场将在全球范围内销售数十种汽车。 因为并非每个亿万富翁都会在这样的灰烬中挽回运营成本。
      2. 瓦迪姆 237 标题
        瓦迪姆 237
        0
        4 April 2018 22：58
        阿联酋航空肯定会购买100架这种飞机-商务旅行时将以超级声音和舒适感环游世界，机票价格约为4000美元。 许多商人会拉。
    3. UAZ 452 标题
      UAZ 452
      0
      4 April 2018 19：31
      奇怪的是罗斯科斯莫斯（Roscosmos）分配了1,6亿卢布用于绘制超重型火箭的草图，而这里却是一架真正的飞行原型，按美国标准算是一笔小数目，只有247亿美元


      还有什么奇怪的事？ 1,6亿卢布-约合30万美元，低于一架现代飞机的造价。 还有247亿美元的原型价……好吧，首先，他们将不会从头开始开发，而不是世界上第一台超音速设备，其次-不仅在执行过程中，合同价值还能悄悄地涂在美国国防工业上不少。
  3. Heterocapsa 标题
    Heterocapsa
    0
    4 April 2018 14：48
    无声的吼叫 让他叫。停止美国。
    1. 灰兄弟 标题
      灰兄弟
      +2
      4 April 2018 14：50
      Quote：Heterocapsa
      无声的吼叫叫他。

      然后是“低语者”）））
  4. Kot_Kuzya 标题
    Kot_Kuzya
    +1
    4 April 2018 14：50
    无声的超音速飞机就像没有声音和火焰的发电机喷气大炮一样胡说八道。 起初，它们至少会使亚音速无噪音。 我记得Tukhachevsky要求创建一个DRP，并且不要从后面产生火焰和烟雾，以便将它们安装在坦克和轮船的塔中。 好吧，至少图卡赫可以理解，他上一次学习是在1914年，当时没有这样的东西。 这些美国人呢？ 太酷了，五角大楼正在预算。
    1. 灰兄弟 标题
      灰兄弟
      +1
      4 April 2018 14：52
      Quote：Kot_Kuzya
      太酷了，五角大楼正在预算。

      五角大楼与本文无关，与本文无关。 您可以削减任何预算，而不仅仅是军方。
  5. iliitchitch 标题
    iliitchitch
    +1
    4 April 2018 14：53
    “ ..Nasa开发的无噪音声屏障技术..”。 该死，我可能是野蛮人，但是有人会向我解释这是什么吗？
    1. Kot_Kuzya 标题
      Kot_Kuzya
      +2
      4 April 2018 14：54
      这与热成像仪“看不见”的定位器和储罐上的“隐形”隐形飞机相同。
    2. Ardein 标题
      Ardein
      +1
      4 April 2018 14：58
      好吧，什么？...正在制造一架非常小的飞机...
      但是，严重的是，声震的强度取决于物体的大小和距离（高度）。
      至少我们被教导了这一点。 如果开发SPS-2，它将是非常小的公务机。
      PS并且通常，如果它在地面上发出75dB的声音，则在16000m的高度上……不过，很多））））
      1. 仑 标题
        仑
        +2
        4 April 2018 15：41
        我还以为他们会使飞机飞得更高，在那里他们会切换为超音速，但是当然他们会雾化：
        该项目将基于美国宇航局开发的无噪音技术。

        另一个无与伦比的海员！ 垂直发射并在高空突破声屏障的火箭也是“沉默的”。
    3. 灰兄弟 标题
      灰兄弟
      +3
      4 April 2018 14：59
      引用：iliitch
      “ .. NASA开发的无噪音声屏障技术。

      这全都是来自美国教育的悲惨经历。
      由于对“音障”一词的错误理解而引起的“拍手”存在误解。 这种“拍手”被恰当地称为“音爆”。 以超音速移动的飞机在周围空气中产生冲击波，气压波动。 简而言之，这些波可以被想象为伴随飞机飞行的锥形，顶部系在前机身上，并且形成抵抗飞机的运动并且例如扩散到地球表面。
      当这个假想圆锥的边界（表示主声波的前方）到达人耳时，耳朵会感觉到急剧的压力跳跃作为流行音乐。 如果飞机在相当快的速度下移动，尽管速度恒定，那么伴随着飞机整个飞行的音爆。 棉花似乎是声音冲击的主波在地球表面上的固定点上的通道，例如，听众所处的位置。
      换句话说，如果具有恒定但超音速的超音速飞机开始在听众之上来回飞行，那么每次都会听到拍手，一段时间后，飞机在听众处以足够近的距离飞行。

      https://topwar.ru/3165-sverxzvukovoj-xlopok.html
    4. Shahno 标题
      Shahno
      0
      4 April 2018 15：10
      我不确定，洛克希德长期以来一直受到这个话题的折磨。 他们试图消除由于空气动力学和尾部单元（平滑形式，后向波）引起的振动。 有一个话题，等离子区引起的湍流......
      1. 仑 标题
        仑
        +3
        4 April 2018 15：54
        等离子可以降低空气阻力，但是对于飞机而言，这意味着下降。 等离子不适合！ 但是随着高度的增加，不仅到观察者的距离会增加，而且真空度也会增加。 密度较小的介质会降低飞行的声音效果，并且声音会同时“卡住”，进入密度更高的层。 邪恶的一切都是出于广告目的的迷雾！
    5. gridasov 标题
      gridasov
      +1
      4 April 2018 22：17
      关于声屏障是什么，甚至没有理论上的证明，因此，有没有办法解决这种效果。
  6. Gerkulesych 标题
    Gerkulesych
    +1
    4 April 2018 14：55
    好吧，是的，如果他完全进入太空，他将成为太空飞船！ LOL 美国匹诺曹的理论-飞机越高，从下方越小 wassat 好像没有它们一样，没有人会猜想将飞机加速到超音速，使其达到飞机可以爬升的最大高度！
  7. ul_vitalii 标题
    ul_vitalii
    +10
    4 April 2018 14：59
    通常，此类项目中会出现项目和有趣的技术解决方案。
    1. 灰兄弟 标题
      灰兄弟
      +3
      4 April 2018 15：02
      引用：ul_vitalii
      通常，此类项目中会出现项目和有趣的技术解决方案。

      出现此类项目的原因通常是反复制定财务计划。
      1. 瓦迪姆 237 标题
        瓦迪姆 237
        0
        4 April 2018 15：10
        如果他们成功了，那么生产这种超音速客机的公司将有一个这样的飞机市场，整个全球需要60-200架飞机。 谁是谁，美国的客机都能迅速做到。
        1. 灰兄弟 标题
          灰兄弟
          +1
          4 April 2018 15：19
          Quote：Vadim237
          如果他们成功

          如果他们成功了，祖母将被注销，有几个人将使他们的老年更加舒适。
      2. iliitchitch 标题
        iliitchitch
        +1
        4 April 2018 15：21
        Quote：灰色兄弟
        出现此类项目的原因通常是反复制定财务计划。

        笑 非常好 。 为什么不 ？ 为了偿还大气中的冲击波-为什么这不是金融家的任务？ 名单上排名第18的罗斯柴尔德（Rothschild）或洛克菲勒（Rockefeller）。 他们像疯狗一样在那儿离婚，而且都炫耀。 您还可以重新研究水生环境中无线电波的传播... wassat
    2. Vard 标题
      Vard
      +1
      4 April 2018 15：04
      http://wi-fi.ru/desktop/news/1/1612760 Вот тут немного рассказано что и как...
    3. gridasov 标题
      gridasov
      +1
      5 April 2018 16：44
      这太慢了知识发展的一步。 知识也需要动力。
  8. san4es 标题
    san4es
    +4
    4 April 2018 15：05
    美国宇航局与洛克希德·马丁公司签订合同，制造原型超音速飞机
    安静的超音速X飞机
    洛克希德·马丁视频
    发表于：3 Apr 2018的
    1. NN52 标题
      NN52
      +2
      4 April 2018 15：27
      尝试使用不同的空气动力学方案来构想...
      也许结果会有所改变，但是我认为未来的pepelats将会是多么便宜啊...
      1. san4es 标题
        san4es
        +2
        4 April 2018 15：41
        Quote：NN52
        ...我觉得这个未来的pepelats会是多么便宜...

        NASA相当认真，正如该机构给洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）进行X平面设计的20万美元付款所证明的那样。 NASA代表认为，新的混合动力飞机战略对于小型民航业非常有希望。 我们只需要等待。 您还如何确定X平面的想法是否通过了时间的考验 hi
        https://cybergamer.info/x-plane-ot-nasa#hcq=G3ZJf
        Oq
        1. NN52 标题
          NN52
          +3
          4 April 2018 15：44
          我说是给亿万富翁的公务机....
          1. san4es 标题
            san4es
            +1
            4 April 2018 15：47
            ...也许，在Vova叔叔提出“超音速”的“合理建议”之后，俄罗斯联邦各设计局已经在处理这个问题。 欺负...我记得，然后整个杜马绷紧了... 扎绳
            一月 2018年
            1. NN52 标题
              NN52
              +3
              4 April 2018 15：54
              我不确定我们现在是否需要这些...从莫斯科到哈巴罗夫斯克，飞行时间为8小时，尽管您可以在变化的时区获得充足的睡眠... 扎绳
              1. san4es 标题
                san4es
                +2
                4 April 2018 15：59
                Quote：NN52
                ...不确定我们是否现在需要它们。扎绳

                ...嗯...“他们”很高 什么 ，“他们”从那里知道 含
          2. region58 标题
            region58
            0
            4 April 2018 17：49
            Quote：NN52
            亿万富翁的公务机....

            从大约一个或两个乘客座位的数量（在视频中，在图片中）判断，然后对他们来说是相同的。 含
      2. gridasov 标题
        gridasov
        +1
        4 April 2018 22：20
        空气动力学方案不能解决这些问题。 这是介质和物体之间磁力相互作用的水平。
        1. NN52 标题
          NN52
          +2
          4 April 2018 22：53
          洛克希德原则上不尝试排除这种影响，而只是为了减少它。
          因此，在此阶段，对空气动力学定律的了解尚无选择，您需要尝试使用电路...也许现在...
          你可以在地球上听到...
          反正在机舱里..
          因此，我将以我自己的经验告诉您，当超音速在机舱内过渡时，什么都感觉不到，只有箭头略微摇晃，仅此而已……我们一直分散到1762年……
          1. gridasov 标题
            gridasov
            +1
            5 April 2018 16：42
            问题不仅在于声学效果。 毕竟，问题在于声音阈值是摄动锥方向的变化。 即，在亚音速飞行速度下，圆锥体与飞行方向的方向相反，并且在超音速的作用下，圆锥体不仅改变方向，而且改变角度。 锥是什么值得解释？ 因此，当趋于超音波时，如果改变干扰方向的动量太大，则物体可能会塌陷。 超过声音阈值后，物体本身将成为干扰源。
            1. NN52 标题
              NN52
              +1
              5 April 2018 22：12
              gridasov

              我听不懂...您决定检查我？
              亚音速上没有“圆锥体”，但有球状的怒气（老实说，我不得不刷新一下我的空气动力学知识>>）
              以及在声音上没有的超音速，圆锥体上又如何改变方向呢？ 不明白？ 方向在哪里？
              也许以超音速，简单的航空语言在圆锥形表面上已经发生了扰动？ 这叫做激怒锥或马赫波吗？

              但是，我更多地都在练习....我在伪科学方面并不擅长...
              正如皮特·米切尔（Pete Mitchell）所说，我们需要与矿石一起努力……，并按比例平稳地将RUS推到自己身上……
              1. gridasov 标题
                gridasov
                +1
                5 April 2018 22：18
                不。 与个人无关。 只是写作和推理。 休息中
                1. NN52 标题
                  NN52
                  +1
                  5 April 2018 22：23
                  那好吧，我会撒谎的你，不要惊讶...
      3. gridasov 标题
        gridasov
        +1
        5 April 2018 16：48
        问题不是高成本，而是一个事实，即在弹性大气中以高超音速运动的新技术应该基于能够为未来开辟各种前景的理论，而不是一个单一且自发的解决方案。
  9. 评论已删除。
  10. Dormidont 标题
    Dormidont
    0
    4 April 2018 15：30
    酷妙的华夫饼干
  11. askort154 标题
    askort154
    +2
    4 April 2018 15：33
    普京已经承担了图波列夫设计局的任务，开发基于Tu-160的超音速客机。 至于克服声音速度时的“冲击波”，则为飞行分配了特殊的航线。 克服声音障碍，穿越人口稀少的地区或海上。
    1. iliitchitch 标题
      iliitchitch
      +1
      4 April 2018 15：46
      引用：askort154
      普京已经承担了图波列夫设计局的任务，开发基于Tu-160的超音速客机。

      “ ..三角形会喝醉，变成圆圈，吃虱子！” 。 有谁怀疑我们的超音速？ 普京很阴险，如果T-4复活，我不会感到惊讶，TU-160也是一个选择。 是的，亲爱的，仅此而已。 实际上，这是关于国内运输的。
  12. K-50 标题
    K-50
    +1
    4 April 2018 15：36
    “锯，修罗，锯。它是金色的……”（c） 笑
  13. cariperpaint 标题
    cariperpaint
    0
    4 April 2018 15：45
    是的 他们没有得到开发非放射性核燃料的合同吗？ 他们在这里预算...
    1. 灰兄弟 标题
      灰兄弟
      +3
      4 April 2018 16：00
      引用：cariperpaint
      是的 他们没有得到开发非放射性核燃料的合同吗？

      顺便说一句。 燃料棒的原型已经在那里。
      1. Sergey985 标题
        Sergey985
        0
        4 April 2018 18：29
        是的，开发白桦树皮分离技术将花费大量金钱和时间。 四年，不少。 是的，结会形成。
    2. gridasov 标题
      gridasov
      +1
      6 April 2018 09：05
      在静态位置，根据势能发射的迹象，放射性物质是这样的，不能替代它。 但是，在弹性电离介质中，任何固体材料的相对运动速度很高，或者相反，介质相对于材料的运动速度，则有迹象表明内部势能可与放射性辐射相比。 此外，天然放射性材料具有径向辐射，并且在人工提取势能的条件下，这种辐射是线性的，这是更有利的。 因此，在与电离气体或液体流具有高潜在相互作用的环境中，任何材料在电离过程启动期间在任何材料中引发能量的原理和概念，对于在空间条件和水下条件以及设施中创建封闭的能量产生电路都非常有吸引力。在离子引擎中创建运动过程。
  14. 古科扬 标题
    古科扬
    0
    5 April 2018 11：24
    丑陋的某种设计...