中国收到了第一套C-400。 是的,虽然不是全部

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据TASS援引一位军事外交消息人士的话报道,第一团的防空导弹系统(ZRK)C-400“Triumph”没有辅助装备,两艘船从Ust-Luga港口运往中国。 在第三艘船上运输过程中丢失的设备将在夏季交给客户。

中国收到了第一套C-400。 是的,虽然不是全部




根据合同规定的条款,第一批C-400团由两艘船从列宁格勒地区的Ust-Luga港口运往中国。 它包括指挥所,雷达站,发射器,电力设备和其他资产。 第三艘船上的结构没有设备。
- 说源代理商。

1月份,人们知道,由于英吉利海峡的风暴,部分送往中国的C-400设备遭到破坏。 该船返回港口进行损坏设备的故障检测。

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33 评论
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  1. 0
    3 April 2018 11:35
    他们收到的越晚,他们将复制的越晚! 只是为了支付)
    1. 0
      3 April 2018 12:06
      先前在第三艘船上运输过程中损坏的丢失设备将转移给客户 夏天
      ...但是不是这个,不是一次全部... 含
    2. +2
      3 April 2018 13:51
      引用:bazzbazz
      他们收到的越晚,他们将复制的越晚! 只是为了支付)

      他们很久以前就复制了技术,软件更难以复制-调试器将花费超过一年的时间来理解解码内容的人 眨眼 就像他们说的那样,手中有国旗,脖子上有鼓 没有
  2. +3
    3 April 2018 11:42
    第一团团防空导弹系统(ZRK)C-400“Triumph”没有辅助设备,由两艘船从Ust-Luga港运往中国
    奇迹......我们的国防专家已经不相信俄罗斯铁路的服务了? 或俄罗斯铁路要求太多? 所以有可能吸引BTA ......
    1. +4
      3 April 2018 11:48
      Quote:svp67
      奇迹......我们的国防专家已经不相信俄罗斯铁路的服务了? 或俄罗斯铁路要求太多? 所以有可能吸引BTA ......

      并不总是可以把一个尺寸的马车带走:你没有穿过隧道和一切,立即转运等许多问题等。
      的确,他们会沿西北方向发送“羊羔”,而不是沿西北方向发送“羊羔”,并且会使用它。
      1. +2
        3 April 2018 11:52
        Quote:K0
        并不总是可以把一个尺寸的马车带走:你没有穿过隧道和一切,立即转运等许多问题等。

        如果发生战争,从剧院到剧院的转移,我们将通过苏伊士和拉芒什生产? 别笑我。 Transsib很容易通过我们的军队。 已不止一次证明了什么。
        1. +4
          3 April 2018 12:38
          我同意你和以前的评论。 只是胡说八道。 直接走向敌对声音:“ S-400不适合铁路运输”或“如果发生侵略,俄罗斯将无法在其领土内转移S-400”。 好吧,我不认为我们可以在给定的尺寸上制造带有洲际弹道导弹的火车,但是没有防空系统。
          1. +2
            3 April 2018 12:50
            引用:volodimer
            直接前往敌人投票:“C-400不适合铁路运输”或“如果发生侵略,俄罗斯将无法在其领土内转移C-400”

            通过铁路运输运输和运输的能力是采用我们的任何军事设备的条件之一。 军事装备不具备俄罗斯的运输能力,根本不需要。
            1. +1
              3 April 2018 13:09
              Quote:svp67
              通过铁路运输运输和运输的能力是采用我们的任何军事设备的条件之一。 军事装备不具备俄罗斯的运输能力,根本不需要。

              尝试某种“白杨”来加载铁路平台。
              1. +3
                3 April 2018 13:29
                Quote:Piramidon
                尝试某种“白杨”来加载铁路平台。

                好吧,他们的部门是装载...控制机器
                对于地球上的任何一点,其他一切,急需等等都将从俄罗斯联邦的任何地方飞来
              2. 0
                3 April 2018 15:30
                两个白杨都没有任何问题。 在运输过程中也不会与Yars在一起。
        2. +2
          3 April 2018 13:25
          Quote:svp67
          如果发生战争,从剧院到剧院的转移,我们将通过苏伊士和拉芒什生产? 别笑我。 Transsib很容易通过我们的军队。 已不止一次证明了什么。

          这是尺寸的图片 毫无头绪的是什么参数可能会失败,但是并非所有人都乘坐火车旅行(尤其是在组装时)是可以肯定的。
          1. 0
            5 April 2018 09:05
            看一下73N6贝加尔湖1ME。 在铁路尺寸的极限。 这是身份验证。 KP导弹团。
            此类运输的铁路价格昂贵,有速度限制等。 安全问题:火车停下来了,错过了-如果莫斯科地区有财产,加热器,警卫员,等等。
            与土耳其人的合同在鼻子上。 显然,Almaz-Antey与该航空公司有长期合同。 如果这些通常是他们的游行,我不会感到惊讶。
        3. 0
          3 April 2018 13:55
          Quote:svp67
          如果发生战争,我们是否会从战区转移到战区,是否会通过苏伊士和英吉利海峡做同样的事情?

          很有可能只是很方便-“棒和箭”离圣彼得堡不远,对于“合作伙伴”显然是,例如透明地做所有事情,该软件显然也在圣彼得堡。
      2. +4
        3 April 2018 13:08
        Quote:K0
        并不总是可以把一个尺寸的马车带走:你没有穿过隧道和一切,立即转运等许多问题等。

        俄罗斯铁路在国内防空基地的规模可能有什么大? 在我国,所有设备都是在铁路轨距的基础上设计的。
        我们没有Henschel和他的Tiger:
        -设计师们被带走了,以至于他们没有考虑到运输基础设施带来的限制。
        -根据1942年第三帝国坦克的释放,没有一个铁路平台能够容纳超过50吨的重量。
        -生产老虎的Henschel公司最初是最大的铁路设备生产商。 但是民政和军事部门从一开始就没有考虑过在这个主题上进行合作。
        -当第一批“老虎”在卡塞尔被铆牢时,突然发现没有东西可以携带它们。
        -Henschel没有释放坦克,而是草草着手在三天内开始制作在膝盖上开发的六轴SSyms平台。
        -有平台,但是现在他们忘记了铁路轨距,而Tiger则不适合。
        -如果“老虎”不适合,则平台的对齐会出现问题,如果加载失败,则重心会移动,从而增加了平台倾倒半径较小的铁路时的可能性。
        -只能通过重新测量轨道,扩大隧道,转弯半径以及因此三天后德国可预测的破产来更改铁路轨距。
        -所有这些都是由ONE完成的,公司是Henschel-Werke。 同一家le-zno-do-ro-zh-naya公司。 在1942年夏天,他同时做到了。
        ©gunter-spb
    2. +1
      3 April 2018 11:51
      Quote:svp67
      因此有可能吸引BTA ...

      或派一辆救护车旅行队,他们谈论了这条路线,充斥着北极部队,并开发了特殊武器,但由于某些原因,他们自己却不使用它。
      1. 0
        3 April 2018 13:57
        Quote:霹雳
        或派一辆救护车。

        它将秘密发现-我们的“合作伙伴”看不到这条路,为什么再次打扰NSR仍然是纯商业性的路。
    3. 0
      3 April 2018 12:07
      Quote:svp67
      ..那我们的国防工业不信任俄罗斯铁路的服务吗?

      CEL很危险...... 含
      1. 0
        3 April 2018 12:12
        Quote:死亡日
        CEL很危险......

        试图找到它仍然是非常必要的
    4. +2
      3 April 2018 13:28
      Quote:svp67
      因此有可能吸引BTA ...

      俄罗斯人毫无问题地交付了叙利亚。
  3. +4
    3 April 2018 11:43
    物流的奇迹! 并且不容易发送一块铁。
    1. +1
      3 April 2018 12:14
      Quote:andr327
      物流的奇迹! 并且不容易发送一块铁。

      俄罗斯国防工业不是在寻找简单的方法......
      1. 0
        3 April 2018 14:03
        Quote:svp67
        俄罗斯国防工业不是在寻找简单的方法

        该死,嗯,他们已经写了一百遍了,主要是在圣彼得堡(软件)和基洛夫(枪支)上做的,这些人在加密的同时还做些事情。 屁股-减少疑虑,NSR是一家有钱的公司,镍铬破冰船不空运,您需要偿还。 他们的tsatskis是通过NSR运输的,这是神圣的,他们自己的! 笑
    2. +1
      3 April 2018 14:10
      Quote:andr327
      物流的奇迹! 并且不容易发送一块铁。

      您是否曾经在隧道开始的贝加尔湖地区? 将大量铁块推到那里真的很困难,但是防空系统是一整列火车,而且有些是超大型的。
      1. 0
        3 April 2018 15:26
        我们所有的军事装备都是按铁路规模建造的,有时甚至会恶化战斗力,但仍然有可能在全国范围内移动。
        好了,可以在3-4天之内完成2-3个梯队。
  4. 0
    3 April 2018 11:46
    一个有趣的问题是,我们将与这些胜利一起向中国出售哪些导弹……我怀疑这将是40N6……
    1. 0
      3 April 2018 12:09
      Quote:NEXUS
      一个有趣的问题是,我们将与这些胜利一起向中国出售哪些导弹……我怀疑这将是40N6……

      S-125 ... wassat
  5. +1
    3 April 2018 11:52
    S-400因英吉利海峡的风暴而损坏
    奇怪,他们是从法国或英国运送我们的综合物吗? 简而言之,就像俗语“经由符拉迪沃斯托克(Vladivostok)前往莫斯科”。 查看运输的计算将很有趣。
  6. 0
    3 April 2018 11:54
    问题是由谁负责将货物装上船。 如果根据协议,这些是中国同志,那么要更换损坏的设备,您必须付款给收货人。
    1. 0
      3 April 2018 14:05
      Quote:鸬鹚
      问题是,谁负责将货物装上船

      货物退回后,显然是寄件人。 眨眼
  7. 0
    3 April 2018 12:07
    那些正在寻找文件的人已经试图从其未来的导弹中切断所有不必要的东西!
    1. 0
      3 April 2018 14:07
      Quote:sib.ataman
      那些正在寻找文件的人已经试图从其未来的导弹中切断所有不必要的东西!

      尚无法解决-他们已经使用了文件,但现在我们需要为数学学者工作,这要复杂得多。 眨眼
  8. 0
    3 April 2018 12:16
    看来某些设备已在叙利亚紧急卸下,每个人都被告知他们在暴风雨中摔坏了 眨眼