国防部收到了第一个Tu-214PU-SBUS

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3月，俄罗斯国防部收到了以S.P.命名的喀山航空工厂建造的两座中的第一座。 Gorbunova（PJSC“Tupolev”分公司）专用飞机 - 控制点Tu-214PU-SBUS - 登记号为RA-64529的董事会，报告 bmpd.

俄罗斯国防部收到的第一架专用飞机是TU-214PU-SBUS指挥所（序列号529，登记号RA-64529）。

这架飞机已经抵达莫斯科附近的Chkalovsky机场永久停泊的地方。

该资源回顾说，在214的秋季，已经知道建造两个Tu-2015PU-SBUS的合同的结论。 该协议的成本达到5,6十亿卢布。 履行合同义务的最后期限是在2017结束之前设定的。



另据报道，飞机应配备“特殊车载通信装置SBUS-214”。 登记号为RA-64529的飞机于10月14在喀山2017工厂首次飞行，第二架飞机在登陆。 No. RA-64530 - 2今年12月2017。

因此，在喀山建造的Tu-214飞机的总数是30单位。
22 评论
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  1. 斯布克 标题
    斯布克
    0
    3 April 2018 08：31
    以我的理解，特殊板具有4个引擎，还是不够特殊？ ）））
    1. donavi49 标题
      donavi49
      +4
      3 April 2018 08：49
      1引擎上的现代主板飞得很好。 因此，4引擎的要求消失了。
      1. Shurik70 标题
        Shurik70
        0
        3 April 2018 16：25
        哪个创意创作者曾想过将俄罗斯国旗登上船？ 您从侧面看-只是象征意义。 下面-鲨鱼微笑。
        非常好
      2. KVIRTU 标题
        KVIRTU
        +1
        5 April 2018 12：14
        我在航空工作。 他们，涂，只有一半的紧急着陆。 但是，在距克拉斯诺亚尔斯克15公里的煤油用完了的试点班上，什么也没有，他们就把它种了下来。 野兽车，在政府航空公司中没有白费。
        另一个例子：“飞机降落在距离多莫杰多沃机场跑道一公里的森林中。机上只有八名机组人员，他们已经住院了。”
        在森林里，在森林里。 如果您按时给他们，他们可以做到。
        1. KVIRTU 标题
          KVIRTU
          0
          5 April 2018 12：47
          为了与没有引擎登陆克拉斯诺亚尔斯克进行比较，与合作伙伴的情况类似。 在纽约，起飞后，一群候鸟降落在两个引擎上（40月），指挥官设法降落在哈德逊河上。 一个掌舵XNUMX年的人，一半在部队。 写书，拍电影。 在我们国家，最好的鼓励不是惩罚。
    2. 安飞士双 标题
      安飞士双
      +4
      3 April 2018 09：17
      Quote：幽灵
      以我的理解，特殊板具有4个引擎，还是不够特殊？ ）））

      哪里对他那么重要。 :)他们有一辆自行车要配洛克希德“ Tristar”三引擎，但毕竟还是双引擎。
    3. iouris 标题
      iouris
      0
      3 April 2018 10：46
      我总共必须构建30个板，每个板上仅保留两个引擎。 但是节省了。 您立即在MS-21上做了什么？
      1. 安飞士双 标题
        安飞士双
        +4
        3 April 2018 12：09
        Quote：iouris
        不是在MS-21上正确完成的吗？

        MS-u仍然需要证明他知道如何飞行，并且Tu-204 / -214已经很容易想到飞机。
  2. san4es 标题
    san4es
    0
    3 April 2018 08：33
    hi Tu-214飞机是在其上安装各种特殊设备的基本平台，这首先是俄罗斯联邦国防部的利益。
    俄罗斯航空此前曾报道说，作为国家命令的一部分，飞机制造厂已经制造了许多专用飞机：两架Tu-214PU（指挥所），两架Tu-214ON（露天）和两架Tu-214SUS（飞机通信中心）。 2016年，喀山飞机厂完成了五架Tu-214SR应答机的建造并交付给客户。
    士兵

    伏努科沃Tu-214PU RA-64517
  3. Korsar0304 标题
    Korsar0304
    +2
    3 April 2018 08：44
    在喀山建造的Tu-214飞机总数为30架。

    这个消息通常令人鼓舞。 一个拥有自己的飞机结构的国家不会完全屈服，这是我们的航空公司最终获得的收益。
    问题 - 和30飞机在什么时期？
    1. 安飞士双 标题
      安飞士双
      +4
      3 April 2018 09：11
      Quote：Corsair0304

      问题 - 和30飞机在什么时期？

      22年：https：//russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-20
      4/214
    2. 拉马赞 标题
      拉马赞
      +1
      3 April 2018 09：13
      有争议的观点是，“拥有自己的航空工业的国家不会屈服”，乌克兰也已经拥有自己的航空工业。 这一切都取决于国家的领导，人民，外部干预等等。
    3. 塞蒂 标题
      塞蒂
      0
      3 April 2018 09：28
      Quote：Corsair0304
      [I]的
      问题 - 和30飞机在什么时期？

      中期12-15年。
      1. Korsar0304 标题
        Korsar0304
        0
        3 April 2018 09：30
        Quote：seti
        中期12-15年。


        好吧，上帝禁止。 站起来，转身..
  4. Staryy26 标题
    Staryy26
    +3
    3 April 2018 09：32
    Quote：Corsair0304
    问题 - 和30飞机在什么时期？

    从生产开始。 。 这已经超过20年了。 每年1,5架飞机-这当然是生产量。 手册，件...
    1. askort154 标题
      askort154
      +3
      3 April 2018 09：53
      旧的26 ...从生产开始。 。 这已经超过20年了。 每年1,5架飞机-这当然是生产量。 手册，..

      不要在篱笆上投下阴影。 20多年前，他们开始生产Tu-204。
      Tu-214对Tu-204进行了现代化改造，开始生产Tu-214 特殊装备 （本文将对此进行讨论）于2010年XNUMX月开始生产。 含
  5. 黑胡子 标题
    黑胡子
    0
    3 April 2018 10：44
    如此多的字母以飞机0_0的名称修改
    1. 安飞士双 标题
      安飞士双
      +5
      3 April 2018 10：55
      引用：黑胡子
      如此多的字母以飞机0_0的名称修改

      昨天没开始。 :) Hispano-Suiza的马达为12YBbrs。
    2. 思想家 标题
      思想家
      0
      3 April 2018 13：46
      Tu-214PU-SBUS-带有特殊机载通信中心的控制中心 含
  6. dk2142
    dk2142
    0
    3 April 2018 11：12
    RA-64529刚看见，飞往鄂木斯克
  7. sib.ataman 标题
    sib.ataman
    0
    3 April 2018 17：17
    赞美全能者！ 在审判日，他不会忘记我们！ 也许他会担心。
  8. 希勒 标题
    希勒
    0
    3 April 2018 22：55
    因此，指挥和控制的稳定性得到了提高。