军事评论

国防部收到了第一个Tu-214PU-SBUS

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3月,俄罗斯国防部收到了以S.P.命名的喀山航空工厂建造的两座中的第一座。 Gorbunova(PJSC“Tupolev”分公司)专用飞机 - 控制点Tu-214PU-SBUS - 登记号为RA-64529的董事会,报告 bmpd.


俄罗斯国防部收到的第一架专用飞机是TU-214PU-SBUS指挥所(序列号529,登记号RA-64529)。

这架飞机已经抵达莫斯科附近的Chkalovsky机场永久停泊的地方。

该资源回顾说,在214的秋季,已经知道建造两个Tu-2015PU-SBUS的合同的结论。 该协议的成本达到5,6十亿卢布。 履行合同义务的最后期限是在2017结束之前设定的。



另据报道,飞机应配备“特殊车载通信装置SBUS-214”。 登记号为RA-64529的飞机于10月14在喀山2017工厂首次飞行,第二架飞机在登陆。 No. RA-64530 - 2今年12月2017。

因此,在喀山建造的Tu-214飞机的总数是30单位。
使用的照片:
Ruslan Borovik / russianplanes.net
22 评论
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  1. 斯布克
    斯布克 3 April 2018 08:31
    0
    以我的理解,特殊板具有4个引擎,还是不够特殊? )))
    1. donavi49
      donavi49 3 April 2018 08:49
      +4
      1引擎上的现代主板飞得很好。 因此,4引擎的要求消失了。
      1. Shurik70
        Shurik70 3 April 2018 16:25
        0
        哪个创意创作者曾想过将俄罗斯国旗登上船? 您从侧面看-只是象征意义。 下面-鲨鱼微笑。
        随时
      2. KVIRTU
        KVIRTU 5 April 2018 12:14
        +1
        我在航空工作。 他们,涂,只有一半的紧急着陆。 但是,在距克拉斯诺亚尔斯克15公里的煤油用完了的试点班上,什么也没有,他们就把它种了下来。 野兽车,在政府航空公司中没有白费。
        另一个例子:“飞机降落在距离多莫杰多沃机场跑道一公里的森林中。机上只有八名机组人员,他们已经住院了。”
        在森林里,在森林里。 如果您按时给他们,他们可以做到。
        1. KVIRTU
          KVIRTU 5 April 2018 12:47
          0
          为了与没有引擎登陆克拉斯诺亚尔斯克进行比较,与合作伙伴的情况类似。 在纽约,起飞后,一群候鸟降落在两个引擎上(40月),指挥官设法降落在哈德逊河上。 一个掌舵XNUMX年的人,一半在部队。 写书,拍电影。 在我们国家,最好的鼓励不是惩罚。
    2. 安飞士双
      安飞士双 3 April 2018 09:17
      +4
      Quote:幽灵
      以我的理解,特殊板具有4个引擎,还是不够特殊? )))

      哪里对他那么重要。 :)他们有一辆自行车要配洛克希德“ Tristar”三引擎,但毕竟还是双引擎。
    3. iouris
      iouris 3 April 2018 10:46
      0
      我总共必须构建30个板,每个板上仅保留两个引擎。 但是节省了。 您立即在MS-21上做了什么?
      1. 安飞士双
        安飞士双 3 April 2018 12:09
        +4
        Quote:iouris
        不是在MS-21上正确完成的吗?

        MS-u仍然需要证明他知道如何飞行,并且Tu-204 / -214已经很容易想到飞机。
  2. san4es
    san4es 3 April 2018 08:33
    0
    hi Tu-214飞机是在其上安装各种特殊设备的基本平台,这首先是俄罗斯联邦国防部的利益。
    俄罗斯航空此前曾报道说,作为国家命令的一部分,飞机制造厂已经制造了许多专用飞机:两架Tu-214PU(指挥所),两架Tu-214ON(露天)和两架Tu-214SUS(飞机通信中心)。 2016年,喀山飞机厂完成了五架Tu-214SR应答机的建造并交付给客户。
    士兵

    伏努科沃Tu-214PU RA-64517
  3. Korsar0304
    Korsar0304 3 April 2018 08:44
    +2
    在喀山建造的Tu-214飞机总数为30架。

    这个消息通常令人鼓舞。 一个拥有自己的飞机结构的国家不会完全屈服,这是我们的航空公司最终获得的收益。
    问题 - 和30飞机在什么时期?
    1. 安飞士双
      安飞士双 3 April 2018 09:11
      +4
      Quote:Corsair0304

      问题 - 和30飞机在什么时期?

      22年:https://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-20
      4/214
    2. 拉马赞
      拉马赞 3 April 2018 09:13
      +1
      有争议的观点是,“拥有自己的航空工业的国家不会屈服”,乌克兰也已经拥有自己的航空工业。 这一切都取决于国家的领导,人民,外部干预等等。
    3. 塞蒂
      塞蒂 3 April 2018 09:28
      0
      Quote:Corsair0304
      [I]的
      问题 - 和30飞机在什么时期?

      中期12-15年。
      1. Korsar0304
        Korsar0304 3 April 2018 09:30
        0
        Quote:seti
        中期12-15年。


        好吧,上帝禁止。 站起来,转身..
  4. Staryy26
    Staryy26 3 April 2018 09:32
    +3
    Quote:Corsair0304
    问题 - 和30飞机在什么时期?

    从生产开始。 。 这已经超过20年了。 每年1,5架飞机-这当然是生产量。 手册,件...
    1. askort154
      askort154 3 April 2018 09:53
      +3
      旧的26 ...从生产开始。 。 这已经超过20年了。 每年1,5架飞机-这当然是生产量。 手册,..

      不要在篱笆上投下阴影。 20多年前,他们开始生产Tu-204。
      Tu-214对Tu-204进行了现代化改造,开始生产Tu-214 特殊装备 (本文将对此进行讨论)于2010年XNUMX月开始生产。 含
  5. 黑胡子
    黑胡子 3 April 2018 10:44
    0
    如此多的字母以飞机0_0的名称修改
    1. 安飞士双
      安飞士双 3 April 2018 10:55
      +5
      引用:黑胡子
      如此多的字母以飞机0_0的名称修改

      昨天没开始。 :) Hispano-Suiza的马达为12YBbrs。
    2. 思想家
      思想家 3 April 2018 13:46
      0
      Tu-214PU-SBUS-带有特殊机载通信中心的控制中心 含
  6. dk2142
    dk2142 3 April 2018 11:12
    0
    RA-64529刚看见,飞往鄂木斯克
  7. sib.ataman
    sib.ataman 3 April 2018 17:17
    0
    赞美全能者! 在审判日,他不会忘记我们! 也许他会担心。
  8. 希勒
    希勒 3 April 2018 22:55
    0
    因此,指挥和控制的稳定性得到了提高。