国家军备计划（GPV-2027）包括一个以改装形式恢复Tu-22M远程轰炸机批量生产的计划； 他们应该支持俄罗斯远方的潜力 航空 在接下来的20-25年内。
计划在PJSC“图波列夫”的喀山航空工厂恢复生产飞机，该工厂实际上成为俄罗斯联合飞机制造公司（UAC）的远程航空部门。 关于修改Tu-22M的可能性的研究是根据2010中针对2011-2020年（研究和开发工作“Magnitka”）采用的当前HPV开始的。
在PJSC“Tupolev”中，Tu-22М的激进现代化项目被指定为“产品345”（也使用了“45-30”索引），因此飞机可以获得官方的Tu-345索引（“145”代码有原始飞机Tu-22M，“245”密码在1990-ies中用于创建使用Tu-22М5索引保留在纸上的先前修改版本。
值得注意的是，当一个新的版本将积极运用作战飞机涂22M3 VKS俄罗斯的项目涂22M3M现代化建设所取得的成绩（根据新的SAP将资助涂22M3M 36钻机的现代化）。
345应该保留Tu-22М3轰炸机滑翔机，但是它将配备两台25系列的NK-32发动机，而不是NK-02发动机。 这些发动机的生产现在正在萨马拉的库兹涅佐夫PJSC进行修复，以改造目前的Tu-160轰炸机，并为Tu-160М2轰炸机配备新的结构。
众所周知，飞机“345”将由两名乘员组成，名义上将配备一个可伸缩的杆，用于在空中加油。
据称，345将获得类似于升级后的Tu-160М2飞机的机载电子设备。
目前，在喀山航空工厂，至少有四架未完成的Tu-22М3飞机滑翔机，这些滑翔机将用于制造原型机和恢复轰炸机的预生产样品。 因此，“345”的第一个原型可以在2021年中被提升到空中。 2026-2027可以在喀山组织连续生产，每年最多可运送三到四架飞机。