航母在苏联海军中的作用
假定本文将继续“俄罗斯海军。对未来的悲哀展望”。 但是当很明显,唯一的国内航母是海军上将 舰队 作者决定强调:苏联“库兹涅佐夫”(以下简称“库兹涅佐夫”)是如此之大,以至于它绝对不想写在一篇文章中。 历史 第一辆国产TAKR航母的出现 航空 水平起降-在单独的物料中。
在本文中,我们将尝试处理促使苏联开始建造航母舰队的原因。
Kuznetsov创建的历史始于苏联历史上第一次开发1971-1980海军造船计划的弹射起飞原型航母设计草案。 然而,1968也可以作为起点,当食品工业部的Nevskoye设计局(PCB)与该项目的飞机载运巡洋舰1143的创建同时开始开发1160项目的有前途的核航母。
俄罗斯海军如何突然变得有意识地感兴趣“武器 侵略“? 事实是,在60-s中,发起了复杂的研究工作“秩序”,致力于发展具有飞机武器的船舶的前景。 它的主要发现是在1972年制定的,归结为以下几点:
1)航空对海军的支持是至关重要的紧迫任务,因为它涉及海军战略核力量的发展; 在潜在敌人的反潜航空统治的条件下没有空中掩护,我们不仅不能确保战斗稳定性,而且还能够确保我们的潜艇配备弹道导弹和多用途,这是海军的主要打击力量;
2)没有战斗机覆盖,海基导弹,侦察和反潜海岸航空的成功运作 - 海军第二重要的打击部分;
3)如果没有战斗机覆盖,大型舰船或多或少可接受的作战稳定性是不可能的。
作为替代方案,考虑部署强大的陆基战斗机海军航空兵,但事实证明,即使在沿海地区提供空中覆盖,深度为200-300 km,除现有舰队及其结构外,还需要增加舰队及其结构。将超过所有可以想象的限制。 最有可能的是,陆基航空“失败”了反应时间 - 伴随船舶组的航空母舰不必经常将空气组保持在空中,因为它可以限制在一到两次巡逻并迅速将必要的加强装置提升到空中。 与此同时,来自陆地机场的飞机根本没有时间参与击退空袭,因此只能依靠那些开始时在巡逻区域内的部队。 但是,这篇文章的作者没有阅读原文中的“订单”并且不确定这一点。
该命令经过精心考虑,考虑到了第二次世界大战的经验。 海军上将K. Doenitz的结论在“秩序”研究中得到了充分证实,他称德国潜艇舰队失败的主要原因是“缺乏空中掩护,侦察,目标指定等”。
根据研究结果,“订单”是通过TTZ的载体 - 他应该有75 000的位移 - 80 000 T为原子,有四个蒸汽弹射器,并提供航空集团的筑底不超过70飞机和直升机,包括战斗机,攻击和反潜飞机少,以及飞机RTR,EW,AEW。 有趣的是,开发人员没有预料到1160项目会部署反舰导弹;后来应海军总司令S.G.的要求将它们添加到那里。 戈尔什科夫。 TK被转移到Nevsky PKB进行进一步的工作。
在1973中,1160先进设计得到了海军和海军指挥官,造船和航空工业部长的批准,但随后又得到了苏共中央委员会秘书长D.F. 乌斯季诺夫。 他要求考虑在1143项目下建造另一艘载有重型飞机的巡洋舰(连续第三艘,基辅和明斯克之后)的可能性,但需要安装弹射器和米格-23А战斗机。 结果证明是不可能的,因此DF 乌斯季诺夫要求:
事实证明,最终他们“同意”36 LA上的一个新项目,但规模不断扩大。 他获得了1153密码,并且在6月份,海军总司令1974批准了TTZ用于新船。 但是在1975的开头,DF。 乌斯季诺夫再次干预要求决定究竟要开发什么 - 弹射航空母舰或携带垂直起降的巡洋舰的飞机。 当然,D.F。 乌斯季诺夫认为我们需要TAKR和VTOL。 尽管如此,水手们还是设法把自己和1976发出苏共中央委员会和部长会议的苏联部长会议的一项法令,确立了“以空军武装大型巡洋舰”:两艘船1153该项目将被建在1978-1985年。
1153项目是关于1160项目的完整航空母舰概念的“后退”(两者都有Eagle代码)。 这艘新船较小(大约为60 000)并且运载了一个更适度的空中组(50 LA),更少的弹射器 - 2单位。 但他至少仍保持原子性。 但是,在1976中,1153项目的草图设计完成后,判决如下:
到这个时候,“基辅”号已经在车队,正在完成“明斯克”,一年前,奠定了“新罗西斯克”和设计工作,对“巴库”就是在这样一个阶段,这是明确的:如果返回到弹射器和飞机水平起飞普遍持有然后它将只在第五个国内TAKR,现在再次必须从头设计。 在下一个TTZ,飞机数量减少到42,核装置被放弃,但至少弹射器被救了。 航空母舰将携带18-28 14飞机和直升机,它被假定“飞机”组件将包括18苏27K或28米格29K或米格12 29 16K和牦牛141。 该直升机中队应该由Ka-27直升机组成,包括反潜和搜索救援变型,以及雷达巡逻的改装。
但随后航母舰队的另一个敌人出现了 - N.N.N. Amelko。 他认为航空母舰是不必要的,并建议在民用集装箱船的基础上建造反潜直升机而不是它们。 但是,该项目N.N. 事实证明Amelko“Halzan”完全不合适,因此DF被拒绝了。 然而,乌斯季诺夫(当时是国防部长)也在1153项目中提出了一个十字架。
现在,水手被要求开发一艘“有必要改进”的航空母舰,但是在不超过45 000 t的位移,最重要的是 - 弹射器被诅咒了。 据信这是OKB他们的错。 苏霍伊 - 他的首席设计师议员 西蒙诺夫说他的飞机不需要弹射器,但弹跳板就足够了。 但最有可能的是那个议员 在为第五艘重型飞机载重巡洋舰选择跳板后,西蒙诺夫发表了声明,因此苏-27将不会“离开”航空母舰。
当水龙头时,水手仍然设法“乞求”另一个10 000 t。位移。 Ustinov根据“West-81”的教导抵达TAKR“Kiev”。 关于“基辅”D.F.翼的真实战斗力的故事后 乌斯季诺夫“同情”并允许将第五个TAKR-a的位移增加到55 000 t。事实上,这是第一个也是唯一一个国内航空母舰的出现。
毫无疑问,美国极为关注在苏联建造航空母舰的计划,并孜孜不倦地“劝阻”我们。 当他们写V.P. Kuzin和V.I. 尼古拉斯:
值得注意的是,本文作者自己也遇到了类似的出版物(美国作者在80的XNUMX“外国军事评论”中的翻译文章)。
也许今天“苏联舰队海军上将库兹涅佐夫”仍然是俄罗斯海军最具争议的船只,对他的评估是多么多,因为它们是相互矛盾的。 更不用说为苏联海军和俄罗斯联邦海军建造航空母舰的需求不断受到挑战,并成为激烈讨论的主题,其发展历史已经获得了许多传说和猜想。 在评估第一架苏联TAKR的潜力之前,从水平起飞和降落飞机可以起飞的甲板上,让我们至少处理其中的一部分。
1。 舰队不需要航空母舰,但是由海军司令戈尔什科夫领导的一群海军上将,海军指挥官游说他们的建造。
与普遍看法相反,在苏联舰队中对完整航空母舰的需求绝不是“从上面”而不是“海军上将的心血来潮”的自愿主义决定,而是持续数年的认真研究工作的结果。 “订单”研究是在60开始的,作者无法找到它开始的确切日期,但即使它是1969,也没关系,即使在1972中也没有完全完成。此外,苏联航空母舰发展的历史清楚地表明了最稳定的对手S.G. Gorshkova - D.F. 乌斯季诺夫根本不反对建造航空母舰。 对他来说,对载有大型飞机的海洋船只的需求是显而易见的。 实质上,S.G。之间的矛盾。 戈尔什科夫和D.F. 乌斯季诺夫并不是因为一个人想建造航空母舰而第二个没有建造航母,而是那个SG 戈尔什科夫认为有必要建造经典航空母舰(在许多方面可与美国尼米兹相媲美),而D.F. 乌斯季诺夫希望他们的任务可以由作为VTOL飞机载体的小型船只完成。 也许唯一完全否定舰载航空有用性的“纯粹”敌方航空母舰是海军上将阿梅尔科,他推进了反潜直升机航母而不是TAKR的建设,但他没有留下任何科学的,但总体上不同的东西。其立场的理由。 但事实上,在他的情况下,很容易怀疑纯粹的机会主义,“卧底”行为 他被认为是S.G.的反对者。 戈尔什科夫。
2。 为苏联海军建造航空母舰的支持者没有考虑到第二次世界大战的经验,这证明了潜艇对航空母舰的优势。
事实上,在研发“秩序”的过程中,对最有效的潜艇舰队 - 德国潜艇舰队的经验进行了仔细研究。 结论是,只有当潜艇的部署和行动得到航空支持时,潜艇才能在敌人的强烈反对下取得成功。
3。 近海区域的防御不需要承运人。
正如“研究与发展令”所显示的那样,即使距离海岸线200-300公里,陆基飞机为船舶组提供的空中掩护也比航空母舰贵得多。
4。 首先,需要承运人作为中和美国航空母舰机翼的手段。 随着远程反舰导弹“玄武岩”,“Granit”及其水下航母的出现,打击美国AUG的任务得以解决。 潜艇导弹巡洋舰和太空侦察和目标指定系统使美国AUG的力量无效。
为了理解这一陈述的谬论,我们可以回想一下,根据没有空中掩护的“秩序”研究,我们不是那种战斗可持续性,我们甚至不能保证多用途潜艇的部署。 而且,重要的是,这个结论是在1972 g中进行的,当时对BCRT导弹进行了飞行设计测试,并且美国A原型机,配备有Legend广播电台的卫星正在太空中进行测试。 换句话说,当我们已经非常了解玄武岩RCC和红十字国际委员会的潜在能力时,就制定了有关航空母舰需求的结论。
5。 DF 乌斯季诺夫是对的,我们不得不放弃建造船只,提供水平起飞和降落的飞机基地,以支持VTOL航母。
关于VTOLP优缺点的争议是无止境的,但毫无疑问,航空在共享战斗机,EW和DRLO飞机时取得了最大的效果。 但是基于后者没有配备弹射器的TAKR是不可能的。 因此,即使相信“还有一点时间和金钱 - 而雅科夫列夫的设计局将向世界展示米格-29的模拟,但垂直起飞和着陆”的论点,我们仍然明白VTVP TAKR-并失去了经典航空母舰的机翼。
毫无疑问,人们可以争论今天运输船队对俄罗斯联邦的必要性,因为自研发期“权证”已经过去几乎已经过去了50年,在此期间技术已经向前迈进了一步。 本文作者认为这是必要的,但承认存在一个可供讨论的领域。 与此同时,在70-S开始时在苏联建立航母舰队的需要毫无疑问,苏联虽然没有立即开始建造。
这方面也很有趣。 传统知识和1160 Orel项目是根据研发“秩序”的结果而形成的,它代表了美国打击航空母舰的“描图纸” - 不仅战斗机(或两用战斗机/轰炸机)将出现在其航空集团中,而且计划在Su-24的基础上。 换句话说,1160项目是一艘多功能航空母舰。 但在未来,速度不够快航集团未来的航母,但失去了它的攻击机 - 与1153也许开始讲述设计不是一个多用途航空母舰,美国的形象,以及航母防空,其中一个重点是空中掩护打击力量(水面舰艇,潜艇,导弹飞机)。 这是否意味着研发“秩序”证实了美国海军力量发展在我们巅峰时期的有效性? 如果不阅读“订单”报告,就不可能这么说。 但可以说,苏联在设计和制造航空母舰时没有将美国舰队复制到其发展中。
在美国,他们确认了他们对海上空中力量优先权的看法 - 当然不包括战略性的SSBN。 否则,几乎所有“舰队对抗舰队”和“舰队对抗海岸”的任务都应该由甲板飞机解决。 因此,美国在“航空母舰”,“驱逐舰”和“巡洋舰”周围创建了一个水面舰队 - 这主要是护航舰,它们提供航空母舰的防空/防空系统,其次是巡航导弹对海岸的行动。 但是在驱逐舰和巡洋舰之前摧毁敌人水面舰艇的任务几乎没有确定,甲板装置反舰“鱼叉”对他们来说是一种“以防万一”的非常情景武器。 如果你需要先保存“鱼叉”捐赠。 长期以来,美国海军的新型驱逐舰根本没有装备反舰武器,美国人也没有看到任何错误,尽管他们仍然关注能够“适应”Arly Berkov和Tikonderog TSS的反舰导弹的发展。 美国潜艇舰队数量众多,但仍然是多用途潜艇,相反,在反潜防御方面补充了AUG的能力,并且还解决了在美国甲板型飞机无法确立其主导地位的地区摧毁苏联弹道导弹核潜艇的任务。
与此同时,苏联海军(不包括SSBN)认为主要任务是“舰队与舰队”,它应该由陆基导弹飞机,潜艇和载有玄武岩和Granit重型反舰导弹的大型水面舰艇解决。 苏联的航空母舰不是其他舰队所在的“骨干”,其甲板飞机是为了解决“所有任务”。 苏联TAKR-s仅被认为是确保舰队攻击部队可持续性的一种手段,其机翼的作用是抵消美国人的甲板飞机构成的空中威胁。
在这里,我们得出另一个非常常见的误解,可以表述如下:
6。 库兹涅佐夫不是航空母舰,而是TAKR。 与经典的航空母舰不同,库兹涅佐夫型舰艇拥有全系列的武器,可以独立行动,无需借助众多水面舰艇的保护。
让我们来看看库兹涅佐夫的主要特征。
位移。 我必须说它的数据在不同的来源有所不同。 例如,V。Kuzin和G. Nikolsky认为TAKVR的标准位移是45 900 t,总位移是58 500 t,但S.A. Balakin和Zablotsky分别领先46 540和59 100 t。与此同时,他们还提到了该船的“最大”排量 - 61 390 t。
Kuznetsov TAKR配备了一个四轴锅炉涡轮发电厂,容量为200 000 hp,可以提供29节点的速度。 蒸汽由8个锅炉KVG-4生成,其中与先前的航空母舰“巴库”(这98 64 8锅炉确保马力)所使用的KVN 180 / 000锅炉相比有所增加蒸汽的容量。
武器装备:当然,它的基础是空中小组。 根据该草案,“库兹涅佐夫”号是提供飞机的50筑底,包括:高达26苏27K或米格29K,4 AEW直升机嘉25RLD,18反潜直升机嘉嘉27或29和2勘探Ka-27PS救援直升机。 对于基于空气组提供机库153长度米,宽m和高度26 7,2米。,但他当然不能容纳整个空气团。 这是假设在机库最多可容纳70%航集团,其余的机器被认为是在飞行甲板上。
基于航母预警机牦牛44RLD一个有趣的尝试。 显然,情况是如此 - 在1979,当雅科夫列夫设计局已经收到订购飞机的设计,没有人提出要剥夺我们的TAKR-S弹射器和包括弹射飞机的发展,但决定做一个跳板后,也不得不“一刀切”和中航集团 - 它的基础不得不做出牦牛141,和其他所有飞机,包括米格和苏29 - 27 - 只有当他们能够适应从跳板bezkatapultnomu起飞,并一摸一样的Yak-44。 但是,如果在战士的情况下4代,具有高推重比,这是可能的,预警机的创作,能够开始跳,面临着一定的困难,所以它是“停滞”的创建和加速后,才变得清晰在第七苏联航空母舰 - “乌里扬诺夫斯克”仍然将弹射。 这也是有趣的是,在舰队某一点提出了需求基础上,未来,“瓦良格”号航母RLD垂直起飞和降落! 但最终他们仅限于DRLO直升机。
航母配备震撼的武器 - 12甲板PU SIC“花岗岩”。 防空导弹为代表的“匕首”情结 - 24 8 PU地雷,共192导弹。 另外,“库兹涅佐夫”号建立8 SPAR“德克”和相同数量的AK-630M的。 二RBU-12000«宝儿”与其说是反鱼雷怎么范围。 它的工作原理是一样的,反RBU,但其他弹药。 所以,在凌空,“宝儿”,前两轮都是诱饵引开流自导鱼雷,其他都是“雷区”,通过它会通过鱼雷,“你不可贪图”的陷阱分心。 如果它被克服,那么已经使用了代表导弹的常规弹药 - 深度炸药。
活动计数器将由被动的补充,在这里我们只对电子战系统和设置诱饵,等不说话 船舶首次对国内TAKR实现水下结构保护(PKZ),这是一个现代化的模拟PTZ二战时期的事实。 深度PKZ是4,5-5米然而,即使当有可能克服TAKR令人印象深刻的。 - 它应该在任何五个相邻隔室的洪水的情况下,漂浮仍然存在,机库甲板需要为不大于1,8米在水面上方以下。 不幸的是,弹药和燃料储存收到了盒子预订,其厚度未知。
因此,我们看到一艘装满各种武器的大型重型船。 尽管如此,即使是最粗略的分析表明,库兹涅佐夫武器装备的武器装备根本不是自给自足的,并且只有在与其他战舰相互作用时才能完全“开放”。
中航集团“库兹涅佐夫”号可提供防空和反潜船,但不能同时进行。 事实是,俄罗斯海军,维修或在机库的武装飞机的规则是严格禁止的,这是明确的 - 有煤油蒸气的浓度在封闭空间内的危险,和一般 - 敌人火箭降落在机库甲板,被迫引爆熟aviaboepripasy ,将对船造成最严重的伤害,并可能完全导致它死亡。 类似的事件在飞行甲板上,毫无疑问,也将是非常不愉快,但船的损失不会威胁。
因此,航母只能使用那些位于它的飞行甲板上的飞机 - 那些仍然在机库需要提升,除皱和手臂。 和飞行甲板上没有太多的地方 - 在那里你可以把一个战士,然后船将执行防空,或直升机,航母的功能,那么就能够实现巴解组织功能,但不能同时进行。 这是可能的,当然,推出的混合空气集团,但战机和直升机的数量将是这样的,它不可能解决防空和反潜应有的效率问题。
其结果是,如果你专注于防守,搜索敌方潜艇的能力不超过那些大型反潜舰项目1155(SJSC“多项式”和一些直升机)的,但它是一个相当大航空集团如此巨大的船完全不够的。 BOD 1155项目,当然,对于英超3代一个强大的对手,但与英超联赛的战斗,当然可能,自杀身亡。 这是一个可接受的风险在7 000吨级船舶,但相同的成功机会的武拒英超巨型航母,六次优于BOD的位移,甚至数十架飞机和直升机在船上 - 不可想象的贵气。 同时,如果你专注于问题的解决,使反潜直升机甲板,船的防空将被严重削弱。 是的,航母配备了相当大量的SAM“匕首”,但应该理解的是,山姆在12 6米高度范围内的空中目标000公里,毁坏的,那就是专注于奋斗,不仅与敌机,但他们采用和管理的导弹空中炸弹。 从本质上说,和SAM“匕首”和SPAR“德克”,和AK-630,设置为“瓦良格” - 额外的间隔武器穿孔数枚导弹,其中通过静态TAKR战士爆发载体。 它们本身不会为船舶提供防御。
现在 - 震惊武器。 是的,“库兹涅佐夫”号配备有十几SIC“花岗岩”,但......这是远远不够的。 据俄罗斯海军的计算,以防空AUG,至少需要20火箭齐射,这就是为什么我们的重型核动力导弹巡洋舰进行20“Granitov”和水下PLARK 949A工程“今典”,“突破” - 甚至24这种导弹,可以这么说,保证。
另外一回事 - 当国内航母配套操作RRC 1164项目“图集”和一对BOD的情况。 加上RRC TAKR可以提供30导弹齐射,不会有品味没有AUG,因此,当巴解组织任务“匕首”和“十面埋伏”,“库兹涅佐夫”号将被辅以S-300F,从而形成一个分层防空。 反之,当防空任务,基于这些直升机一对董事会将补充航母的能力,并能保证巴解组织等。
所有这些都表明,虽然国内的航母,可单独使用,但只能在效率的显著减弱的成本和产生过多的风险。 在一般情况下,正如我们上面所说的,苏联航空母舰 - 是不是“在现场一名士兵,”和舰支撑面,水下和空中的打击乐组,配备导弹和武器旨在摧毁潜在敌人的大海军部队。 但错就错在国内航母看到一种“书面麻袋”,以确保其有必要转移一半舰队的保护。 航母舰队配套的冲击力,让执行任务,战胜敌人的力量和一个较小的装备与损失一个较低的水平。 即创造TAKR积蓄给我们,否则将需要转发到创造额外PLARK,导弹巡洋舰,导弹运载飞机。 当然,还有为他们服务的水手和飞行员的生命。
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在本文中,我们将尝试处理促使苏联开始建造航母舰队的原因。
Kuznetsov创建的历史始于苏联历史上第一次开发1971-1980海军造船计划的弹射起飞原型航母设计草案。 然而,1968也可以作为起点,当食品工业部的Nevskoye设计局(PCB)与该项目的飞机载运巡洋舰1143的创建同时开始开发1160项目的有前途的核航母。
俄罗斯海军如何突然变得有意识地感兴趣“武器 侵略“? 事实是,在60-s中,发起了复杂的研究工作“秩序”,致力于发展具有飞机武器的船舶的前景。 它的主要发现是在1972年制定的,归结为以下几点:
1)航空对海军的支持是至关重要的紧迫任务,因为它涉及海军战略核力量的发展; 在潜在敌人的反潜航空统治的条件下没有空中掩护,我们不仅不能确保战斗稳定性,而且还能够确保我们的潜艇配备弹道导弹和多用途,这是海军的主要打击力量;
2)没有战斗机覆盖,海基导弹,侦察和反潜海岸航空的成功运作 - 海军第二重要的打击部分;
3)如果没有战斗机覆盖,大型舰船或多或少可接受的作战稳定性是不可能的。
作为替代方案,考虑部署强大的陆基战斗机海军航空兵,但事实证明,即使在沿海地区提供空中覆盖,深度为200-300 km,除现有舰队及其结构外,还需要增加舰队及其结构。将超过所有可以想象的限制。 最有可能的是,陆基航空“失败”了反应时间 - 伴随船舶组的航空母舰不必经常将空气组保持在空中,因为它可以限制在一到两次巡逻并迅速将必要的加强装置提升到空中。 与此同时,来自陆地机场的飞机根本没有时间参与击退空袭,因此只能依靠那些开始时在巡逻区域内的部队。 但是,这篇文章的作者没有阅读原文中的“订单”并且不确定这一点。
该命令经过精心考虑,考虑到了第二次世界大战的经验。 海军上将K. Doenitz的结论在“秩序”研究中得到了充分证实,他称德国潜艇舰队失败的主要原因是“缺乏空中掩护,侦察,目标指定等”。
根据研究结果,“订单”是通过TTZ的载体 - 他应该有75 000的位移 - 80 000 T为原子,有四个蒸汽弹射器,并提供航空集团的筑底不超过70飞机和直升机,包括战斗机,攻击和反潜飞机少,以及飞机RTR,EW,AEW。 有趣的是,开发人员没有预料到1160项目会部署反舰导弹;后来应海军总司令S.G.的要求将它们添加到那里。 戈尔什科夫。 TK被转移到Nevsky PKB进行进一步的工作。
在1973中,1160先进设计得到了海军和海军指挥官,造船和航空工业部长的批准,但随后又得到了苏共中央委员会秘书长D.F. 乌斯季诺夫。 他要求考虑在1143项目下建造另一艘载有重型飞机的巡洋舰(连续第三艘,基辅和明斯克之后)的可能性,但需要安装弹射器和米格-23А战斗机。 结果证明是不可能的,因此DF 乌斯季诺夫要求:
“在36飞机上制作一个新项目,但在”基辅“的维度
事实证明,最终他们“同意”36 LA上的一个新项目,但规模不断扩大。 他获得了1153密码,并且在6月份,海军总司令1974批准了TTZ用于新船。 但是在1975的开头,DF。 乌斯季诺夫再次干预要求决定究竟要开发什么 - 弹射航空母舰或携带垂直起降的巡洋舰的飞机。 当然,D.F。 乌斯季诺夫认为我们需要TAKR和VTOL。 尽管如此,水手们还是设法把自己和1976发出苏共中央委员会和部长会议的苏联部长会议的一项法令,确立了“以空军武装大型巡洋舰”:两艘船1153该项目将被建在1978-1985年。
1153项目是关于1160项目的完整航空母舰概念的“后退”(两者都有Eagle代码)。 这艘新船较小(大约为60 000)并且运载了一个更适度的空中组(50 LA),更少的弹射器 - 2单位。 但他至少仍保持原子性。 但是,在1976中,1153项目的草图设计完成后,判决如下:
“草图草案批准。 进一步设计船停“
型号TAKR项目1153
到这个时候,“基辅”号已经在车队,正在完成“明斯克”,一年前,奠定了“新罗西斯克”和设计工作,对“巴库”就是在这样一个阶段,这是明确的:如果返回到弹射器和飞机水平起飞普遍持有然后它将只在第五个国内TAKR,现在再次必须从头设计。 在下一个TTZ,飞机数量减少到42,核装置被放弃,但至少弹射器被救了。 航空母舰将携带18-28 14飞机和直升机,它被假定“飞机”组件将包括18苏27K或28米格29K或米格12 29 16K和牦牛141。 该直升机中队应该由Ka-27直升机组成,包括反潜和搜索救援变型,以及雷达巡逻的改装。
但随后航母舰队的另一个敌人出现了 - N.N.N. Amelko。 他认为航空母舰是不必要的,并建议在民用集装箱船的基础上建造反潜直升机而不是它们。 但是,该项目N.N. 事实证明Amelko“Halzan”完全不合适,因此DF被拒绝了。 然而,乌斯季诺夫(当时是国防部长)也在1153项目中提出了一个十字架。
模型直升机“哈尔赞”
现在,水手被要求开发一艘“有必要改进”的航空母舰,但是在不超过45 000 t的位移,最重要的是 - 弹射器被诅咒了。 据信这是OKB他们的错。 苏霍伊 - 他的首席设计师议员 西蒙诺夫说他的飞机不需要弹射器,但弹跳板就足够了。 但最有可能的是那个议员 在为第五艘重型飞机载重巡洋舰选择跳板后,西蒙诺夫发表了声明,因此苏-27将不会“离开”航空母舰。
当水龙头时,水手仍然设法“乞求”另一个10 000 t。位移。 Ustinov根据“West-81”的教导抵达TAKR“Kiev”。 关于“基辅”D.F.翼的真实战斗力的故事后 乌斯季诺夫“同情”并允许将第五个TAKR-a的位移增加到55 000 t。事实上,这是第一个也是唯一一个国内航空母舰的出现。
毫无疑问,美国极为关注在苏联建造航空母舰的计划,并孜孜不倦地“劝阻”我们。 当他们写V.P. Kuzin和V.I. 尼古拉斯:
“那些年来关于航空母舰发展的国外出版物,几乎同步地”伴随着我们的研究“,仿佛把我们推离了他们自己跟随的一般路线。 因此,随着VTOLP的出现,西方的海军和航空杂志几乎立即“热情地”扼杀了该地区发展的迷人前景,几乎所有军用航空都必须遵循这一前景。 我们开始增加航空母舰的排水量 - 它们立即开始发布,并且尼米兹这样的超巨星的发展也不足,并且最好建造航空母舰“更小”而且不是用原子能,而是用常规能源。 我们拿起了弹射器 - 他们开始称赞跳板。 通常情况下,信息一闪而过,关于其航空母舰建造的终止。“
值得注意的是,本文作者自己也遇到了类似的出版物(美国作者在80的XNUMX“外国军事评论”中的翻译文章)。
也许今天“苏联舰队海军上将库兹涅佐夫”仍然是俄罗斯海军最具争议的船只,对他的评估是多么多,因为它们是相互矛盾的。 更不用说为苏联海军和俄罗斯联邦海军建造航空母舰的需求不断受到挑战,并成为激烈讨论的主题,其发展历史已经获得了许多传说和猜想。 在评估第一架苏联TAKR的潜力之前,从水平起飞和降落飞机可以起飞的甲板上,让我们至少处理其中的一部分。
1。 舰队不需要航空母舰,但是由海军司令戈尔什科夫领导的一群海军上将,海军指挥官游说他们的建造。
与普遍看法相反,在苏联舰队中对完整航空母舰的需求绝不是“从上面”而不是“海军上将的心血来潮”的自愿主义决定,而是持续数年的认真研究工作的结果。 “订单”研究是在60开始的,作者无法找到它开始的确切日期,但即使它是1969,也没关系,即使在1972中也没有完全完成。此外,苏联航空母舰发展的历史清楚地表明了最稳定的对手S.G. Gorshkova - D.F. 乌斯季诺夫根本不反对建造航空母舰。 对他来说,对载有大型飞机的海洋船只的需求是显而易见的。 实质上,S.G。之间的矛盾。 戈尔什科夫和D.F. 乌斯季诺夫并不是因为一个人想建造航空母舰而第二个没有建造航母,而是那个SG 戈尔什科夫认为有必要建造经典航空母舰(在许多方面可与美国尼米兹相媲美),而D.F. 乌斯季诺夫希望他们的任务可以由作为VTOL飞机载体的小型船只完成。 也许唯一完全否定舰载航空有用性的“纯粹”敌方航空母舰是海军上将阿梅尔科,他推进了反潜直升机航母而不是TAKR的建设,但他没有留下任何科学的,但总体上不同的东西。其立场的理由。 但事实上,在他的情况下,很容易怀疑纯粹的机会主义,“卧底”行为 他被认为是S.G.的反对者。 戈尔什科夫。
2。 为苏联海军建造航空母舰的支持者没有考虑到第二次世界大战的经验,这证明了潜艇对航空母舰的优势。
事实上,在研发“秩序”的过程中,对最有效的潜艇舰队 - 德国潜艇舰队的经验进行了仔细研究。 结论是,只有当潜艇的部署和行动得到航空支持时,潜艇才能在敌人的强烈反对下取得成功。
3。 近海区域的防御不需要承运人。
正如“研究与发展令”所显示的那样,即使距离海岸线200-300公里,陆基飞机为船舶组提供的空中掩护也比航空母舰贵得多。
4。 首先,需要承运人作为中和美国航空母舰机翼的手段。 随着远程反舰导弹“玄武岩”,“Granit”及其水下航母的出现,打击美国AUG的任务得以解决。 潜艇导弹巡洋舰和太空侦察和目标指定系统使美国AUG的力量无效。
为了理解这一陈述的谬论,我们可以回想一下,根据没有空中掩护的“秩序”研究,我们不是那种战斗可持续性,我们甚至不能保证多用途潜艇的部署。 而且,重要的是,这个结论是在1972 g中进行的,当时对BCRT导弹进行了飞行设计测试,并且美国A原型机,配备有Legend广播电台的卫星正在太空中进行测试。 换句话说,当我们已经非常了解玄武岩RCC和红十字国际委员会的潜在能力时,就制定了有关航空母舰需求的结论。
5。 DF 乌斯季诺夫是对的,我们不得不放弃建造船只,提供水平起飞和降落的飞机基地,以支持VTOL航母。
关于VTOLP优缺点的争议是无止境的,但毫无疑问,航空在共享战斗机,EW和DRLO飞机时取得了最大的效果。 但是基于后者没有配备弹射器的TAKR是不可能的。 因此,即使相信“还有一点时间和金钱 - 而雅科夫列夫的设计局将向世界展示米格-29的模拟,但垂直起飞和着陆”的论点,我们仍然明白VTVP TAKR-并失去了经典航空母舰的机翼。
毫无疑问,人们可以争论今天运输船队对俄罗斯联邦的必要性,因为自研发期“权证”已经过去几乎已经过去了50年,在此期间技术已经向前迈进了一步。 本文作者认为这是必要的,但承认存在一个可供讨论的领域。 与此同时,在70-S开始时在苏联建立航母舰队的需要毫无疑问,苏联虽然没有立即开始建造。
这方面也很有趣。 传统知识和1160 Orel项目是根据研发“秩序”的结果而形成的,它代表了美国打击航空母舰的“描图纸” - 不仅战斗机(或两用战斗机/轰炸机)将出现在其航空集团中,而且计划在Su-24的基础上。 换句话说,1160项目是一艘多功能航空母舰。 但在未来,速度不够快航集团未来的航母,但失去了它的攻击机 - 与1153也许开始讲述设计不是一个多用途航空母舰,美国的形象,以及航母防空,其中一个重点是空中掩护打击力量(水面舰艇,潜艇,导弹飞机)。 这是否意味着研发“秩序”证实了美国海军力量发展在我们巅峰时期的有效性? 如果不阅读“订单”报告,就不可能这么说。 但可以说,苏联在设计和制造航空母舰时没有将美国舰队复制到其发展中。
在美国,他们确认了他们对海上空中力量优先权的看法 - 当然不包括战略性的SSBN。 否则,几乎所有“舰队对抗舰队”和“舰队对抗海岸”的任务都应该由甲板飞机解决。 因此,美国在“航空母舰”,“驱逐舰”和“巡洋舰”周围创建了一个水面舰队 - 这主要是护航舰,它们提供航空母舰的防空/防空系统,其次是巡航导弹对海岸的行动。 但是在驱逐舰和巡洋舰之前摧毁敌人水面舰艇的任务几乎没有确定,甲板装置反舰“鱼叉”对他们来说是一种“以防万一”的非常情景武器。 如果你需要先保存“鱼叉”捐赠。 长期以来,美国海军的新型驱逐舰根本没有装备反舰武器,美国人也没有看到任何错误,尽管他们仍然关注能够“适应”Arly Berkov和Tikonderog TSS的反舰导弹的发展。 美国潜艇舰队数量众多,但仍然是多用途潜艇,相反,在反潜防御方面补充了AUG的能力,并且还解决了在美国甲板型飞机无法确立其主导地位的地区摧毁苏联弹道导弹核潜艇的任务。
与此同时,苏联海军(不包括SSBN)认为主要任务是“舰队与舰队”,它应该由陆基导弹飞机,潜艇和载有玄武岩和Granit重型反舰导弹的大型水面舰艇解决。 苏联的航空母舰不是其他舰队所在的“骨干”,其甲板飞机是为了解决“所有任务”。 苏联TAKR-s仅被认为是确保舰队攻击部队可持续性的一种手段,其机翼的作用是抵消美国人的甲板飞机构成的空中威胁。
在这里,我们得出另一个非常常见的误解,可以表述如下:
6。 库兹涅佐夫不是航空母舰,而是TAKR。 与经典的航空母舰不同,库兹涅佐夫型舰艇拥有全系列的武器,可以独立行动,无需借助众多水面舰艇的保护。
让我们来看看库兹涅佐夫的主要特征。
位移。 我必须说它的数据在不同的来源有所不同。 例如,V。Kuzin和G. Nikolsky认为TAKVR的标准位移是45 900 t,总位移是58 500 t,但S.A. Balakin和Zablotsky分别领先46 540和59 100 t。与此同时,他们还提到了该船的“最大”排量 - 61 390 t。
Kuznetsov TAKR配备了一个四轴锅炉涡轮发电厂,容量为200 000 hp,可以提供29节点的速度。 蒸汽由8个锅炉KVG-4生成,其中与先前的航空母舰“巴库”(这98 64 8锅炉确保马力)所使用的KVN 180 / 000锅炉相比有所增加蒸汽的容量。
武器装备:当然,它的基础是空中小组。 根据该草案,“库兹涅佐夫”号是提供飞机的50筑底,包括:高达26苏27K或米格29K,4 AEW直升机嘉25RLD,18反潜直升机嘉嘉27或29和2勘探Ka-27PS救援直升机。 对于基于空气组提供机库153长度米,宽m和高度26 7,2米。,但他当然不能容纳整个空气团。 这是假设在机库最多可容纳70%航集团,其余的机器被认为是在飞行甲板上。
基于航母预警机牦牛44RLD一个有趣的尝试。 显然,情况是如此 - 在1979,当雅科夫列夫设计局已经收到订购飞机的设计,没有人提出要剥夺我们的TAKR-S弹射器和包括弹射飞机的发展,但决定做一个跳板后,也不得不“一刀切”和中航集团 - 它的基础不得不做出牦牛141,和其他所有飞机,包括米格和苏29 - 27 - 只有当他们能够适应从跳板bezkatapultnomu起飞,并一摸一样的Yak-44。 但是,如果在战士的情况下4代,具有高推重比,这是可能的,预警机的创作,能够开始跳,面临着一定的困难,所以它是“停滞”的创建和加速后,才变得清晰在第七苏联航空母舰 - “乌里扬诺夫斯克”仍然将弹射。 这也是有趣的是,在舰队某一点提出了需求基础上,未来,“瓦良格”号航母RLD垂直起飞和降落! 但最终他们仅限于DRLO直升机。
航母配备震撼的武器 - 12甲板PU SIC“花岗岩”。 防空导弹为代表的“匕首”情结 - 24 8 PU地雷,共192导弹。 另外,“库兹涅佐夫”号建立8 SPAR“德克”和相同数量的AK-630M的。 二RBU-12000«宝儿”与其说是反鱼雷怎么范围。 它的工作原理是一样的,反RBU,但其他弹药。 所以,在凌空,“宝儿”,前两轮都是诱饵引开流自导鱼雷,其他都是“雷区”,通过它会通过鱼雷,“你不可贪图”的陷阱分心。 如果它被克服,那么已经使用了代表导弹的常规弹药 - 深度炸药。
活动计数器将由被动的补充,在这里我们只对电子战系统和设置诱饵,等不说话 船舶首次对国内TAKR实现水下结构保护(PKZ),这是一个现代化的模拟PTZ二战时期的事实。 深度PKZ是4,5-5米然而,即使当有可能克服TAKR令人印象深刻的。 - 它应该在任何五个相邻隔室的洪水的情况下,漂浮仍然存在,机库甲板需要为不大于1,8米在水面上方以下。 不幸的是,弹药和燃料储存收到了盒子预订,其厚度未知。
因此,我们看到一艘装满各种武器的大型重型船。 尽管如此,即使是最粗略的分析表明,库兹涅佐夫武器装备的武器装备根本不是自给自足的,并且只有在与其他战舰相互作用时才能完全“开放”。
中航集团“库兹涅佐夫”号可提供防空和反潜船,但不能同时进行。 事实是,俄罗斯海军,维修或在机库的武装飞机的规则是严格禁止的,这是明确的 - 有煤油蒸气的浓度在封闭空间内的危险,和一般 - 敌人火箭降落在机库甲板,被迫引爆熟aviaboepripasy ,将对船造成最严重的伤害,并可能完全导致它死亡。 类似的事件在飞行甲板上,毫无疑问,也将是非常不愉快,但船的损失不会威胁。
因此,航母只能使用那些位于它的飞行甲板上的飞机 - 那些仍然在机库需要提升,除皱和手臂。 和飞行甲板上没有太多的地方 - 在那里你可以把一个战士,然后船将执行防空,或直升机,航母的功能,那么就能够实现巴解组织功能,但不能同时进行。 这是可能的,当然,推出的混合空气集团,但战机和直升机的数量将是这样的,它不可能解决防空和反潜应有的效率问题。
其结果是,如果你专注于防守,搜索敌方潜艇的能力不超过那些大型反潜舰项目1155(SJSC“多项式”和一些直升机)的,但它是一个相当大航空集团如此巨大的船完全不够的。 BOD 1155项目,当然,对于英超3代一个强大的对手,但与英超联赛的战斗,当然可能,自杀身亡。 这是一个可接受的风险在7 000吨级船舶,但相同的成功机会的武拒英超巨型航母,六次优于BOD的位移,甚至数十架飞机和直升机在船上 - 不可想象的贵气。 同时,如果你专注于问题的解决,使反潜直升机甲板,船的防空将被严重削弱。 是的,航母配备了相当大量的SAM“匕首”,但应该理解的是,山姆在12 6米高度范围内的空中目标000公里,毁坏的,那就是专注于奋斗,不仅与敌机,但他们采用和管理的导弹空中炸弹。 从本质上说,和SAM“匕首”和SPAR“德克”,和AK-630,设置为“瓦良格” - 额外的间隔武器穿孔数枚导弹,其中通过静态TAKR战士爆发载体。 它们本身不会为船舶提供防御。
现在 - 震惊武器。 是的,“库兹涅佐夫”号配备有十几SIC“花岗岩”,但......这是远远不够的。 据俄罗斯海军的计算,以防空AUG,至少需要20火箭齐射,这就是为什么我们的重型核动力导弹巡洋舰进行20“Granitov”和水下PLARK 949A工程“今典”,“突破” - 甚至24这种导弹,可以这么说,保证。
另外一回事 - 当国内航母配套操作RRC 1164项目“图集”和一对BOD的情况。 加上RRC TAKR可以提供30导弹齐射,不会有品味没有AUG,因此,当巴解组织任务“匕首”和“十面埋伏”,“库兹涅佐夫”号将被辅以S-300F,从而形成一个分层防空。 反之,当防空任务,基于这些直升机一对董事会将补充航母的能力,并能保证巴解组织等。
所有这些都表明,虽然国内的航母,可单独使用,但只能在效率的显著减弱的成本和产生过多的风险。 在一般情况下,正如我们上面所说的,苏联航空母舰 - 是不是“在现场一名士兵,”和舰支撑面,水下和空中的打击乐组,配备导弹和武器旨在摧毁潜在敌人的大海军部队。 但错就错在国内航母看到一种“书面麻袋”,以确保其有必要转移一半舰队的保护。 航母舰队配套的冲击力,让执行任务,战胜敌人的力量和一个较小的装备与损失一个较低的水平。 即创造TAKR积蓄给我们,否则将需要转发到创造额外PLARK,导弹巡洋舰,导弹运载飞机。 当然,还有为他们服务的水手和飞行员的生命。
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