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乌克兰安东诺夫集团公司打算通过白俄罗斯进入俄罗斯市场

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乌克兰媒体“解密”了安托诺夫飞机制造商关注的计划,以规避俄罗斯实施的反乌克兰报复制裁。 这是安东诺夫与明斯克民用工厂的(故意)协议 航空 MZGA 407号。 根据该协议,这家乌克兰公司计划将来在明斯克开设一个服务中心。


如上所述,服务中心将为安东诺夫飞机机队的运营提供技术支持。 特别是,它描述了飞机的维修,An-148,An-158和其他飞机型号的原装备件的供应。

乌克兰安东诺夫集团公司打算通过白俄罗斯进入俄罗斯市场


众所周知,意向协议还包含参与哈尔科夫国家航空生产企业(KSAMC)项目的数据。 例如,在苏联时代,Tu-154就是在这家工厂生产的。 因此,乌克兰方面宣布它已准备好为这些飞机向白俄罗斯共和国提供备件供应。

乌克兰门户网站 LIGA 宣布这样的举动允许安东诺夫在法律上进入俄罗斯市场,由于俄罗斯联邦目前对乌克兰实施的制裁,目前阻止进入俄罗斯市场。 值得注意的是,在关注“安东诺夫”时,他们宣称他们打算在乌克兰立法的框架内坚持贸易和经济关系。
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32 评论
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  1. 道夫
    道夫 23 March 2018 13:09
    +1
    和其他飞机模型。
    -三年来,没有一个pepelats升上天空 笑
    考虑到CA中的132个将不早于21岁就开始组装的事实,必须再向空中发射4年的风筝。
    1. 210okv
      210okv 23 March 2018 13:13
      +6
      在俄罗斯,我们有多少这些“ Pepelians”?什么,如何为他们提供服务?与这个公园有什么关系?一个服务中心正在开放,我认为这是正确的。
      Quote:阿斯托里亚
      和其他飞机模型。
      -三年来,没有一个pepelats升上天空 笑
      考虑到CA中的132个将不早于21岁就开始组装的事实,必须再向空中发射4年的风筝。
      1. 道夫
        道夫 23 March 2018 13:19
        +6
        您知道,这是一个有争议的话题,今天开始,明天结束。 您无需举个例子:OARZ和Motorsich历时6年。 我不确定,至少该词的至少一部分会消失。 另一方面,如果遇到任何问题,我们将与404一起起诉,这不好笑。
        1. 210okv
          210okv 23 March 2018 13:27
          +1
          向谁起诉?与白俄罗斯人起诉?这当然是一个棘手的选择,但仍然..我再一次不是将重点放在“ VNA或404”上,而是在我们人民的生活上..虽然最好自己动手做..那么,我们不能,只是这样。
          Quote:阿斯托里亚
          您知道,这是一个有争议的话题,今天开始,明天结束。 您无需举个例子:OARZ和Motorsich历时6年。 我不确定,至少该词的至少一部分会消失。 另一方面,如果遇到任何问题,我们将与404一起起诉,这不好笑。
          1. 道夫
            道夫 23 March 2018 17:41
            +1
            我强调,没有人对这项工作的质量负责:白俄罗斯人不管如何,而404是404。
      2. Bossota
        Bossota 23 March 2018 22:59
        0
        什么时候会被引入?
  2. 210okv
    210okv 23 March 2018 13:10
    +3
    是好是坏?飞机需要维修……与某些公司不同的操作方式,人类的生活不能与政治局势相提并论。
    1. NN52
      NN52 23 March 2018 14:32
      +10
      这都是正确的。
      但是现在乌克兰人的航空零件质量如何? 对那里目前的生产水平和质量的模糊怀疑使事情变得痛苦。
    2. helmi8
      helmi8 24 March 2018 18:24
      0
      Quote:210ox
      但是飞机需要维修...并且与某些公司的运营方式不同

      我们的服务中心拥有维修服务的证书,甚至还有飞机的CWR,所以还不错。...最近,几乎航空业中的所有问题都与人有关,而与技术无关,需要对专家(包括飞行员)进行培训。 我尽量不要自己飞,恐怕... 笑
  3. drunkram
    drunkram 23 March 2018 13:11
    +6
    带有结冰传感器的史诗档案后,安东诺夫(Antonov)表现出自己是设计局,但表现不佳
    1. 1982年
      1982年 23 March 2018 13:23
      +4
      您要说的是传感器的结冰,所以飞行员必须包括加热
  4. 布尔巴
    布尔巴 23 March 2018 13:15
    0
    Quote:210ox
    在俄罗斯,我们有多少这些“ Pepelians”?什么,如何为他们提供服务?与这个公园有什么关系?一个服务中心正在开放,我认为这是正确的。
    Quote:阿斯托里亚
    和其他飞机模型。
    -三年来,没有一个pepelats升上天空 笑
    考虑到CA中的132个将不早于21岁就开始组装的事实,必须再向空中发射4年的风筝。

    而且无论如何,所有的anks都禁止飞行。
    1. faiver
      faiver 23 March 2018 17:36
      0
      它在哪个国家? 而不是他们会在这里和现在飞?
  5. Sands Careers General
    Sands Careers General 23 March 2018 13:21
    +2
    不幸的是,在俄罗斯使用AN的同时,有必要进行合作并开发自己的飞机来取代AN。 不像乌克兰。
  6. ded100
    ded100 23 March 2018 13:22
    +1
    哪里不去,安东诺夫没有未来!
    1. 三十三
      三十三 23 March 2018 13:55
      0
      Quote:ded100
      哪里不去,安东诺夫没有未来!

      是的,他们会挤压剩菜剩饭以及他们仍然可以出售的所有东西,因此他们绕过任何制裁进行出售,但长期以来无法交易零件。 该工厂应该建造新飞机并升级旧飞机,但现在还没有。
  7. 维塔vko
    维塔vko 23 March 2018 13:24
    0
    飞机维修方面,为An-148,An-158和其他飞机模型提供原始备件
    以独创性为代价,甚至没有疑问。 他们真的认为在俄罗斯有些傻瓜正在……做决定吗? 有必要考虑一下,以交付您的“原始报废”,以便另一架俄罗斯飞机坠毁。 任何人都可以真的认真地认为,有可能策划一次以航空运输为目的的恐怖袭击,而以另一个国家为代价,然后将一切归咎于白俄罗斯人。
    1. 三十三
      三十三 23 March 2018 14:04
      +1
      引用:Vita VKO
      飞机维修方面,为An-148,An-158和其他飞机模型提供原始备件
      以独创性为代价,甚至没有疑问。 他们真的认为在俄罗斯有些傻瓜正在……做决定吗? 有必要考虑一下,以交付您的“原始报废”,以便另一架俄罗斯飞机坠毁。 任何人都可以真的认真地认为,有可能策划一次以航空运输为目的的恐怖袭击,而以另一个国家为代价,然后将一切归咎于白俄罗斯人。

      好吧,是的,这会给声誉带来沉重打击,我认为白俄罗斯共和国不太可能会达成一致,只有在对其领土进行完全控制和生产的条件下,他们才能达成一致。 就工业发展而言,这可能对白俄罗斯起很大作用。 含
  8. HLC-NSvD
    HLC-NSvD 23 March 2018 13:27
    +4
    正常业务。需要备件和维护。 另一件事是,现在他们将留在白俄罗斯边缘,但正如他们所说,塞拉维...
  9. 丹尼斯奥布霍夫
    丹尼斯奥布霍夫 23 March 2018 13:32
    +2
    对另一个国家实行制裁,然后找出解决办法。 精神分裂症。 只有杜尔凯恩(Durkain)有能力做到这一点。
  10. 丹尼斯奥布霍夫
    丹尼斯奥布霍夫 23 March 2018 13:35
    +3
    做什么的? 无需惹恼莳萝! 由于Antonov的这些技巧,运输Il-s失败了10年。

    在任何情况下,您都绝不会被ukrov所束缚,仅在较小的组件情况下。
  11. Masya masya
    Masya masya 23 March 2018 13:36
    +4
    首先必须创造困难,然后坚决克服困难...
  12. sgr291158
    sgr291158 23 March 2018 14:01
    0
    这都是乌克兰人。 当他们在俄罗斯统治下时,他们拥有了一切,现在一切都崩溃了,开始受到青睐。
    1. Bossota
      Bossota 23 March 2018 23:09
      0
      在乌克兰执政期间,民族主义者与我的国家合作 - 伤害自己
  13. Berkut154
    Berkut154 23 March 2018 14:12
    +3
    我们安娜和没有乌克兰人通常被送达。 在哈尔科夫,从未生产过154件,而是生产出AN-72-74,SU-25..134 ubl。
  14. 阿列克谢耶夫
    阿列克谢耶夫 23 March 2018 16:04
    +1
    Quote:210ox
    在俄罗斯,我们有多少这种“佩佩拉特”呢?如何为他们服务?

    这些飞机是苏联飞机,主要在俄罗斯大量生产,在乌里扬诺夫斯克,沃罗涅日,伊尔库斯特克,乌兰乌德,它们没有问题,而且在维护方面没有秘密。 乘客方面可能会有问题:他们说设计局不管理这些机器的维修,这降低了飞行安全性,但是...在乘客线路上已经很少了。 萨博和庞巴迪被取代了,你知道...
    但是,尽管如此,从这样的中心中可以获得某些好处。 事物很少,但意义重大,而且,从条带学到正常状态还有最新的明智技术的溢出。
  15. faiver
    faiver 23 March 2018 17:40
    0
    原则上,这是对的,但是为了自己有必要为自己赎回一个品牌,“安东诺夫”不是乌克兰设计局,但苏联和俄罗斯联邦是苏联的继承者...... hi
  16. 帕拉查
    帕拉查 23 March 2018 20:05
    0
    最好的飞机An-2 ...养家糊口的人... 笑
  17. Beltasir matyagu
    Beltasir matyagu 23 March 2018 20:45
    +1
    这是减缓俄罗斯替代产品的引入的诀窍
  18. 希勒
    希勒 23 March 2018 21:14
    +2
    纳菲,纳菲....死了,死了!
  19. 斯洛伐克
    斯洛伐克 24 March 2018 00:24
    +2
    卢卡申科扩大走私业务? 白俄罗斯海开始捕捞少量虾,鲑鱼,金枪鱼? 苹果,桃子,花椰菜在田间微弱地刺了吗?
  20. 伊戈尔01-03-56
    伊戈尔01-03-56 24 March 2018 18:30
    0
    恩托,你妈妈好吗
    对不起,明白了?
    我们不是塞尔维亚
    与俄罗斯进行贸易!

    还有谁想入狱-
    与教父一起快速挤压您!
    我会把你放在桶里
    要知道什么!