鲍里索夫:到2030年,我们将更新整个白天鹅船队

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访问期间,访问萨马拉Kuznetsov工厂的国防部副部长Yury Borisov表示,2030将使用新型发动机和导弹替换现代化的Tu-160XX轰炸机超级战略轰炸机轰炸机。

鲍里索夫:到2030年,我们将更新整个白天鹅船队




我们将以新的形式(Tu-160М160)购买我们的战略轰炸机Tu-2的整个舰队,并在只剩下一个机身时对飞机进行深度现代化 - 所有车载电子设备和发动机都将改变。 因此,我们将在2030年度的某个地方获得更新的“战略家”队伍
- 鲍里索夫说

据他介绍,新的Tu-160将比其前身“由于特殊涂层”更不明显。

鲍里索夫还表示,与飞机平行的 航空 销毁武器将安装在升级后的战略家身上。


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44 评论
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  1. +1
    21 March 2018 16:56
    长。 有时间。
    1. +2
      21 March 2018 17:14
      届时,它们将需要以新的方式进行现代化!
      1. +5
        21 March 2018 18:54
        因此,现代化是一个持续的过程,而不是瞬时的行动。 可以说,运动就是生命。
    2. +11
      21 March 2018 17:15
      Quote:AloeMC
      长。 有时间。

      看一下苏联时期在苏联时期交出的天鹅数量最多的时候,每年4只。 现在看看有多少人打算为VKS-50电路板购买这些战略家的MO。 但是我非常怀疑这样的系列是否会成立,如果有30个板子(上帝禁止)。 我会告诉你,这个玩具对于250个巴库柑橘来说并不便宜。 并在所有生命周期中提供服务。 对于像苏联这样的国家来说,这并不容易,但是俄罗斯联邦呢?
      在这里,dvigunami问题变得更有趣了……他们为什么不使用NK-160发动机使TU-74项目复活?例如,TU-161是一架飞机的项目,该飞机的发电厂使用液态氢? 是的,诸如TU-160PP(电子战机)的改装也已进入制造全尺寸模型的阶段,并且设备的组成已完全确定)也很有趣。 以及Burlak三级液-气系统的Tu-160SK航空母舰项目,重达20吨,假设送入轨道的有效载荷质量可以达到600至1100 kg,运输成本为2比地面发射的同类导弹低2,5倍。 火箭的发射应该在9至14公里的高度上进行,航母飞行速度为850-1600公里/小时。 根据其特点,Burlak联合体将超过在波音B-52运载机和Pegasus运载火箭的基础上建立的美国亚音速运载火箭。 主要目的是在空间港大规模毁灭的情况下补充卫星星座
      1. +2
        21 March 2018 19:28
        与TU-160进行的所有与现代化和恢复生产有关的工作仅出于两个原因:保持现有飞机的战斗力并为PAK的生产做准备YES ...将没有2架飞机,它们是不相关的,除非就像政治符号一样。 此外,鉴于需要生产新的有前途的销毁武器,该方案将减至最少。
        1. +2
          21 March 2018 23:38
          高超音速导弹最好从超音速运载工具发射。 冲压喷气发动机安装在其上,并且从某个地方或亚音速开始,需要更大的加速块,这是附加的。 重量和尺寸。 该背包似乎计划以tu95的方式缓慢移动,并且仍然需要出生。 Tu160具有巨大的现代化潜力。 沃恩在第31瞬间,他不得不在启动匕首之前创建一个新的座舱灯笼,以使其不会以最大速度滴下,在批量生产中人为地将其降低到3000 km / h。 逻辑告诉为什么。 从理论上讲,这一瞬间本身可能会挤出一秒钟,例如连续3500秒/小时,或者在一台现代化的发动机上持续几分钟,以发射导弹。 为了使汽车能够承受这种情况,对它进行了现代化改造。
          1. +5
            22 March 2018 11:42
            Quote:Beltasir Matyagu
            31,他眨眼间就不得不在驾驶舱内创建一个新的灯笼,以免匕首以最大速度滴下,

            自己想想带有舷外匕首的MIG-31是否能够加速到最大速度?正面阻力更大,加上匕首本身不重一公斤。 关键不再是最大MIG的速度,而是在天花板上,那里有更多的排出空气。 MIG并没有加快3步来发射Dagger。 即使在视频中,也可以看到,如果MIG的速度为3马赫,那么当火箭落下时,它在启动引擎之前就可以回到飞机上了,但这没有发生,问问自己为什么?
      2. +1
        21 March 2018 23:30
        技术现在处于更高水平。 数控机床等。 理论上有可能制造飞机包。
        1. +4
          21 March 2018 23:31
          Quote:Beltasir Matyagu
          理论上有可能制造飞机包。

          但是,在这种情况下,不是……一个昂贵的“玩具”……在这里,SU-57不会有如此庞大的系列,但是我们所谈论的是一个战略家,价格要贵两到三个。
          1. +2
            21 March 2018 23:53
            如果您改进技术并在整个生产合作链中对价格进行状态控制,则价格可能会大幅下降。 如果你看雷克萨斯的成本,事实证明,这不再是一千美元了。 为此,我鄙视特别是市场经济。 这就是将1卢布“通过魔术”变成10000卢布的过程。 而且您将找不到任何目的。
            1. +4
              21 March 2018 23:56
              引用:Beltasir Matyagu
              如果您改进技术并在整个生产合作链中对价格进行状态控制,则价格可能会大幅下降。 如果看雷克萨斯的成本,事实证明,这不再是一千美元了。 为此,我鄙视经济。

              苏联不是香蕉落后的共和国,但他未能降低天鹅生产技术的成本。 斯旺,请原谅我不要在那儿说,这不是大型产品,请与雷克萨斯对齐,然后将雷克萨斯错误地收集在传送带上。
              1. 0
                22 March 2018 00:07
                俄罗斯也不是香蕉共和国。 如果波音或空中客车公司可以铆钉数百种内衬,而这些内衬也具有很多高科技,那么您可以冲压和stamp体。 以前,由于70年代的机房水平,飞机零部件的生产更加麻烦。 现在他们已经有其他设备了,至少是因为旧的已经死了或变硬了。
                1. +4
                  22 March 2018 00:12
                  Quote:Beltasir Matyagu
                  如果波音公司或空中客车公司可以铆钉数百个衬里,而衬里也有很多高科技,

                  是的,那他们为什么不创造比TU-160更好的东西?
                  1. 0
                    22 March 2018 01:39
                    因为他们不知道如何制作这种尺寸的全钛零件。 该技术仅在苏联使用。 总的来说,在苏联,他们仍然没有很多东西。 俄罗斯有文档。
                    1. +1
                      22 March 2018 13:38
                      不幸的是,文档只是方程式中的一个“未知”。 此外,还有技术,经验,而不是最后的位置-实施资金。
                      Quote:NEXUS
                      那他们为什么不创造比TU-160更好的东西呢?

                      埋葬资产阶级拥有B-1B是不值得的。 什么不是黑天鹅?
  2. 0
    21 March 2018 16:59
    我建议将“白天鹅”重命名为“黑天鹅”。 这样会更正确。 笑
  3. 0
    21 March 2018 17:01
    希望他们能承受这些最后期限! 我希望他不是这些天鹅
  4. +1
    21 March 2018 17:05
    我们希望不要忘记创建任何一个。
    1. +2
      21 March 2018 18:24
      至少要到30年,事情才会超越纸张。
  5. +1
    21 March 2018 17:06
    很长很长! 请求 此外,您需要快速解决民航问题! 现代飞机在哪里? 愤怒 有一个引擎,您需要分批启动以供国内使用,并进行新的修改! 椭圆形机身横截面的现代内衬在哪里? 至尊所说的超音速客轮在哪里? 如果您没有在立法层面上利用我们在科学技术上的所有创新,那么我们将无法击败资产阶级竞争对手! 追索权
    1. +8
      21 March 2018 17:12
      你是我的朋友,一个梦想家
  6. +1
    21 March 2018 17:11
    这个人(用BO Banyat的话来说)是否认为科学要到2030年才会在世界上发展?
  7. 0
    21 March 2018 17:13
    我认为,如果苏联一年最多制造4辆汽车,他们认为应该每年举多少板? ??
    1. +2
      21 March 2018 18:08
      好吧,事实证明这是4-5,但是有些疑问让我gna ...
    2. +1
      21 March 2018 18:24
      引用:Herkulesich
      在我看来,如果苏联一年最多生产4辆汽车,他们认为他们每年会做多少板?

      本文不是关于生产,而是关于现代化,也就是说,他们将使用Tu-160并从中制造Tu-160 M2。 到2030年,美国人将削减B-1,B-2并铆钉100种新铆钉。
  8. 0
    21 March 2018 17:28
    最美丽的飞机
    1. +2
      21 March 2018 18:06
      这是正确的。 飞机很漂亮。 非常好
    2. 0
      21 March 2018 20:22
      这个名字和他匹配。
  9. +1
    21 March 2018 18:36
    根据我们总统向立法议会提交的最后一句话,我什至不敢想象: 扎绳 到2030年,我们将拥有火箭…… 什么
    1. 0
      21 March 2018 21:58
      告诉(审查)您可以做的很多事情,这不是扔袋子。
  10. 0
    21 March 2018 18:36
    选举似乎已经过去,您可以停止做出空洞的承诺。 但是鲍里索夫出于习惯...
  11. +1
    21 March 2018 18:37
    还没有新的。 当一个全新的事物出现时,你可以说些什么
  12. +1
    21 March 2018 19:27
    对于您的帖子的第一部分,安德烈,我同意
    看一下苏联时期在苏联时期交出的天鹅数量最多的时候,每年4只。 现在看看有多少人打算为VKS-50电路板购买这些战略家的MO。 但是我非常怀疑这样的系列是否会成立,如果有30个板子(上帝禁止)。 我会告诉你,这个玩具对于250个巴库柑橘来说并不便宜。 并在所有生命周期中提供服务。 对于像苏联这样的国家来说,这并不容易,但是俄罗斯联邦呢?

    总体上,这甚至不能称为计划。 它是探照灯。 即使我们难以置信俄罗斯每年将制造4辆汽车,但半百辆汽车将超过12年。 另外,请花时间测试一架新飞机。 他将如何表现。 而且,我不认为俄罗斯的交付纪律与苏联的Gosplan和严格控制交付的纪律是一样的。 然后,将此类产品的重要产品的交货时间推迟半年或一年-这样的企业的主管就有机会将一张派对卡放到桌上,而被遗忘。
    制造这些机器的整个技术链已经恢复了多少-我认为最好问Sergey Ivanovich。 毕竟,TU-160基本上是整个苏联制造的,其他共和国可能也有。
    另外,讲故事的人鲍里索夫(Borisov)还计划对现有机器进行几乎全球的现代化改造,只保留旧机器。 而且行业会拉这些项目吗?

    在第二部分中,我不同意一切
    关于dvigunami的问题更有趣……他们为什么不使用NK-160发动机使TU-74项目复活?

    并且存在NK-74发动机,是否有可能将其生产与NK-25,NK-32发动机和现代化的NK-12并行部署?

    举例来说,例如TU-161,这是一架飞机的项目,该飞机的发电厂使用液态氢?

    用这种燃料成分制造战斗机的可能性不是接近于零,而是等于零。 用这样的燃料维修战车是没有道理的。

    是的,诸如TU-160PP(电子战机,已进入制造全尺寸模型的阶段,设备的组成已完全确定)的修改也非常有趣。

    安德烈,别忘了这个项目已经进行了XNUMX年。 而且,如果那时设备的组成已经完全确定,恐怕现在一切都将不得不重新开始。 我认为您不应该在过去的四分之一世纪中改变电子技术

    以及Burlak三级液-气系统的Tu-160SK航空母舰项目,重达20吨,假设送入轨道的有效载荷质量可以达到600至1100 kg,运输成本为2比地面发射的同类导弹低2,5倍。 火箭的发射应该在9至14公里的高度上进行,航母飞行速度为850-1600公里/小时。 根据其特点,Burlak联合体将超越在波音B-52航母飞机和Pegasus运载工具的基础上建立的美国亚音速运载火箭。 其主要目的是在空间港大规模毁灭的情况下补充卫星星座

    这是一个死机,甚至还没有达到铁定标准。 MAX-95 EMNIP上只有全尺寸型号。 他将表现出什么优势以及在多大程度上超越优势-他们说,通过一次对话来平息自己的速度,这对我们来说比对着飞马座的美国人更好。
    那只是他们的“飞马座”,小于我们的“ Burlak”显示器已经飞了66次,而我们的- NEVER

    如果将大规模破坏太空港,那么请相信我,将没有人从任何地方发射卫星。 航天工业企业将是优先目标之一。 能够提升B-52的乐队也更有可能。 a ...

    Quote:keeper03
    君主所说的超音速客轮在哪里?

    好吧,最高法院所说的只是一个愿望。 这种铁的客机还没有现成的设计。 是的,这样的商务舱汽车对大公司的高层管理人员比对人口来说更容易...
  13. +1
    21 March 2018 20:22
    到2030年,很高兴看到PAK YES。
  14. 0
    21 March 2018 20:33
    您可以看到该策略师在叙利亚的使用情况。 但这不是它创建的目的。 当我们用特殊涂料覆盖它时,防空系统将遥遥领先..一次,它们可以不用航空母舰就能做到,并可以选择。 这种选择仍然很害怕。
  15. 0
    21 March 2018 20:44
    现在有那么多真实的东西...件7
    1. +1
      22 March 2018 01:41
      16片定期飞行。
  16. +1
    21 March 2018 20:49
    我们将以全新的面貌购买Tu-160战略轰炸机的全部机队(Tu-160M2)

    我一个人不明白这句话的意思吗? TU-160已经有了,为什么要购买它们? 升级? 这么说吧。 看来,难忘的切尔诺木丁获得了尘世的化身。
    1. +1
      22 March 2018 01:44
      要完成另一批但对于现有16辆车来说已经是新车了。 +1件产品于3月从工厂推出。 +有XNUMX个未完成的存储。
  17. +2
    21 March 2018 20:58
    新鲜的传统,但难以置信...
  18. +1
    22 March 2018 00:15
    是的,我认为到那时候将为这架飞机开发很多有趣的东西。
    原则上,由于巡航导弹领域的发展,现在已经
    飞机的潜力正在增长。 毕竟,这基本上是CD的平台,
    改进机器的一部分改善了整个复杂性。
  19. 0
    22 March 2018 03:53
    ...到2030年,整个超音速战略轰炸机Tu-160的机队计划用现代化的Tu-160M2取代...

    认真的计划。 同时,没有一个完整生产周期的飞机通过。
  20. +1
    22 March 2018 07:25
    飞机内部会发生变化的事实当然很好,但是它们是否会制造新飞机呢?
  21. +1
    22 March 2018 11:02
    引用:saturn.mmm
    引用:Herkulesich
    在我看来,如果苏联一年最多生产4辆汽车,他们认为他们每年会做多少板?

    本文不是关于生产,而是关于现代化,也就是说,他们将使用Tu-160并从中制造Tu-160 M2。 到2030年,美国人将削减B-1,B-2并铆钉100种新铆钉。

    关于TU,你错了。 TU-160M2-这是一辆新车。 但是当前TU的现代化是TU-160M

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