走在三个深处
世界上只有一艘潜艇沉入1000仪表。
记住这个日期：4年度1984。 就在这一天，核潜艇K-278在五年内成为“Komsomolets”而臭名昭着 故事 世界军事导航潜水 - 其深度计的箭头首先在1000-meter标记处冻结，然后越过它。 世界上没有任何战斗潜艇无法隐藏在这么深的地方 - 它会碾碎软煮的潜艇。 但是K-278的工作人员受到了重型钛壳的保护。
北方技术部的前负责人讲述了这是一艘什么样的船 舰队 后海军上将工程师尼古拉·莫穆尔：
- 在1983中，核潜艇K-278进入了苏联海军。 关于这艘船，这是该系列中唯一的一艘，然后又添加了神话。 因此，西方媒体写道，这是世界上最大的潜艇：长度 - 122米，宽度 - 11,5米，位移 - 9700吨。 她被认为是最高速的。 两者都不是真的。 然而这艘船是一个真正的奇迹。 它的重型钛合金船体允许潜水到世界上没有船只到达的深度 - 1000米。
顺便说一下，只有15 August 1936，人类能够达到一公里的深度。 这项成就属于法国水利师 - 毕博教授和他的同事巴顿。 他们在百慕大附近的一个水珠中坠入大西洋，在每个舷窗上，19吨的力量正在逼迫......但那是一次科学实验。 我们正在建造一艘战斗船，它应该是一系列超深的atomarines的祖先，一个新的潜艇子类......
这艘船建造了很长时间。 船体由纯钛制成，在这种金属的开发过程中出现了许多困难。 他对其他金属具有攻击性，钛结构与串行设备的配对需要新的技术解决方案。 当钛被氢饱和时，形成裂缝;因此，在特殊的气体介质中进行焊接。 然而，当船在如此惊人的深度进行深海测试时，所有努力都是合理的。
将一艘独特的钛制飞船与一个轨道太空站进行了比较。 其主要目的是研究复杂的科学，技术和海洋学问题。 它既是实验室，试验台，也是未来民用潜艇舰队的原型-比水面商船和客船速度更快，比 航空，因为潜水艇的操作不依赖于一年中的时间和天气。
在K-278上有一个核装置和武器：导弹和鱼雷，其中两个有核头。 然而，该潜艇并非打算在海岸发动核打击：其战斗任务是保护敌人免受潜艇导弹携带者的攻击，即“城市杀手”。
***
因此，4 August 1984，“Komsomolets”进入沉浸点，位于挪威海的一个深海盆地。 这艘船由1船长Yuri Zelensky指挥，船长是苏联英雄，海军少将叶夫根尼切尔诺夫，核潜艇1小舰队指挥官，他也是国家招生委员会主席。 在车厢里是独特船舶的首席设计师 - Yuri Kormilitsyn和Dmitry Romanov。
- 潜水前，所有进行飞行通信的系统，鱼雷发射管都经过仔细检查， 武器...... - Evgeny Dmitrievich Chernov谈到了那个值得纪念的日子。 - 明白，从这个深度你不能出现。
他们慢慢走进深渊 - 通过无形的百米步长，在每一个上面徘徊，检查隔间。 测试程序非常广泛。 他们不仅检查了船体的密封性，还检查了从巨大的鱼雷，铱星紧急上升系统射击的可能性，这使得可以用压碎的粉末检查器的气体吹动压载舱。
每公里潜水需要几个小时。 任何一分钟都可能是船员生命中的最后一刻。 有一件事是当一名试飞员冒着自己的风险，只有自己，有降落伞，而另一件事，当你面临近百人的致命危险而后面没有降落伞......
***
Veniamin Matveyev股票海军陆战队员的导航电工K-278团队的领班告诉：
- 那天，从中央柱子的深度计上切下一张黑纸，为了达到最大深度，它覆盖了保密的规模。 我们喘息着：900，1000，1100米......这是普通核潜艇下沉的两倍！
我们和Matveyev一起坐在Voronezh的主要街道对面的“Nemo船长”咖啡馆对面。 在入口上方闪烁着海洋青铜，由Jules Verne发明的梦幻般的“鹦鹉螺”的模型。 在我旁边是一个真实的人，从一个奇妙的行动：走一千米，超过普通atarinas的三个极端深度。 他讲述这是一个普通的海军案件。 相反，尽管它已经超过四分之一世纪，但试图说出这样，不，不，并且闯入一个热情的模式。 这不会被遗忘。
“当在800米的深度宣布鱼雷发射时，”Veniamin Matveyev回忆说，“我的朋友，船员Solomin，一名鱼雷技师从鱼雷舱中叫我，”Venya来找我们。 如果有的话，我们马上就在一起......“
来到弓舱。 矿用鱼雷弹头的指挥官，高级中尉Trushin，在中央哨所。
我和朋友在一起......
当鱼雷管的前盖打开时，他们看到后部深度是如何从压头摇动的。 颤抖，但巨大的舷外压力保持不变。 鱼雷出来了......压力越来越大。 城墙突然弯曲，然后再次采取他们的形式。 戴着大锤的戴德伍德腺体。 甲板上的油毡愈合。
Navigator K-278队长3级别Alexander Borodin：
- Hydroacoustic，它从水面船上潜水，然后摇了摇头：“因为你，我几乎变灰了。 这样的吱吱声如此嘎嘎作响......“但我们坚强的情况经受住了。 压缩它是这样的，我的铁床像弓一样拱起......
在700-meter工作深度，反应器达到100-百分比功率。 最后，控制水平方向舵的水手长报告说：
- 深度 - 一千米！ Roll - zero，trim - zero。
深度计箭头停在四位数字 - 1000。 有一公里的深度！
切尔诺夫海军少将联系了战线上的隔间，用颤抖的声音看着深度计，将不朽的短语发到了车内麦克风上：“停下来，瞬间！” 然后他向所有人表示祝贺，并把船的旗帜带进隔间。 切尔诺夫拿出一瓶干邑白兰地，把它倒进十堆，他们都和首席设计师碰杯。 他们喝酒，拥抱。
浮动并不着急。
“成功必须得到巩固，”切尔诺夫说道，该船的首席设计师在“中央邮报”中说道，“Yuri Kormilitsyn和Dmitry Romanov：
- 如果我们再潜水20米，我们会承受可能的失败吗？
“我们必须忍受，”钛记录保持者的创造者回答道。 主要的船舶制造商Mikhail Chuvakin也点了点头 - 他不会暗恋。
他们走到1027米的深度，到达潜艇螺旋桨从不旋转的地方。
根据命运的邪恶心血来潮，在五年内，水下记录保持者将永远精确地到达挪威海底的这个凹陷。 但随后他们在胜利之上......
几分钟的超深游泳让人无法忍受。 好像巨大的压力不仅压缩了坚固的身体，而且时间本身被压入了它。 在这样的时刻，我们可以活得好一个小时......而且隔间有一个惊人的报告 - 一个法兰流在那里，一个木板因外壳直径的急剧减少而破裂......
切尔诺夫对球队的提升犹豫不决。 我们必须经历一切到最后。 然后，像子弹一样，用不可思议的压缩切断的钛螺栓开始飞走。 但总的来说，所有的机制都没有发表评论，这艘船在深度和视野方面都得到了完美的控制。 而且最重要的是 - 他可以从这个深渊射击，同时对深水炸弹和敌人鱼雷保持无懈可击，这些鱼雷本可以在目标中途碾碎。
切尔诺夫回忆说：“我无法忍受它并依次紧紧拥抱造船厂。” - 谢谢你们......想想，他们甚至在几年前的25上创造了这个钛奇迹！ 在1969一年......就好像我们要求我们在“Fin”的生日那天一样。 （这是工厂K-278的名称，没有必要改变它以取悦我们的政治家。）老实说，我不想离开这么深。 谁和什么时候会来找她？ 没有人来......
在那个历史性的日子里，水手长Atarmen船员Vadim Polukhin坐在深舵上。 这样，服从他的手，留下了atarin的记录深度。 他坐在头盔上，所以，上帝保佑，一些压力螺栓没有击中头部。
预约michman Veniamin Matveyev：
- 检查潜水所有可以检查的东西。 包括压载舱的粉末喷射系统。 从这样的深度，你不能吹过任何压缩空气 - 只有粉末气体的力量。 更准确地说，从800秒的深度上升到30秒。
海军少将切尔诺夫提出了潜望镜并发誓 - 一切都是灰色的，难以穿透。
- 导航仪，你的潜望镜怎么样？ 提高天顶！
升起的防空潜望镜 - 完全相同，黑暗。
他们将上部人孔舱口分开 - 打喷嚏。 全是粉末烟雾。 船漂浮在一团烟雾中。 浮出水面！ 这个时间深度是不可想象的。 随着最新的上升系统。 一切都得到了证实，一切都是合理的。
执行最重要的测试报告给苏联海军司令海军上将舰队谢尔盖戈尔什科夫和政府成员。 关于这种前所未有且仍然无与伦比的记录，他们没有吹嘘报纸。 只有当核潜艇K-278在挪威海的深处永远消失时，他们才发现了他，也许是在20世纪潜艇造船的主要世界纪录所在的地方。
好吧，好吧 - 保密......但是船员没有因为这样的成就而获得奖励这一事实 - 这不符合我的想法。 为什么呢？
预约michman Veniamin Matveyev：
- 潜水前，切尔诺夫海军上将说：他们要么奖励所有人，要么没有奖励。 所以它发生了 - 没有人。 但事实是，我们在挪威海收到了一个收音机 - 返回基地并接纳莫斯科的海军上将。 切尔诺夫不想回去，在日志中记下：“我控制了潜艇” - 并命令潜水。 “我们不需要车手，”他说。
是的，后来我们的指挥官，1级别的队长，Zelensky获得了红星勋章，而切尔诺夫接受了十月革命。 但它低于他们所代表的程度。 指挥官要去英雄......
医学服务上校Evgeny Nikitin，“冷深度”一书的作者，更具体地谈到了这个问题：
- 北方舰队司令伊万·马特维耶维奇·卡皮塔内特海军上将参观了从测试中返回的船只。 他祝贺大家成功进行了主要测试，在组建“英雄人员”之前称他们为船员，并命令所有成员出席国家奖励。
机组成员的奖励表已经发放并交给了车队指挥官。 然而，潜艇英雄的授予没有发生。 舰队的政治理事会反对，没有看到船员征服一千米深的潜艇的优点。 我没有看到它，可能是因为除了政治工作者V. Kondryukov（K-278全职政治官员--N.Ch。）在颁奖的名单中没有一个政治派遣国。 政治主管不明白潜艇的一个质量新的子类诞生了......
然后没有人想谈论这些奖项 - “共青团员”永远进入那个深渊，他曾创造过世界纪录......
唉，TASS的独特成就没有报道。 而这个不可想象的潜水指挥官的名字并没有成为广泛宣传的财产。 我将其命名为档案发现，希望有一天它将被包含在所有海事历史和专着的教科书中 - 1级别的队长Yury Zelensky。
令我感到羞耻的是，在我们第一次见到他时，我无法告诉他一些值得他的壮举的话。 我们争辩说......这是在共青团死后的第一天。 完全绝望的是这样的损失（在挪威海，我的好伙伴，1级别的队长Talant Burkulakov死了），潜艇艇员和工程师，记者和救援人员聚集在墙上。 他们争论的一切 - 是否应该归咎于Vanin的船员，船是否可靠地设计和建造，渔民是否准时到达，为什么海军的救援服务不起作用......他们以同样的方式打破长矛，十年之后他们将不得不在悲剧发生时打破它们。库尔斯克“。 长矛？ 更确切地说，旧的耙子，它是痛苦和侮辱攻击...我们分开这样一个笔记。 Zelensky很快就离开了Severodvinsk，他的职业生涯就被处死了，因为他开始越过政府委员会的结论，不仅要有他的特别意见，还要公开表达。
他作为Severodvinsk工厂港口的上尉调度员完成了他的海军服务，悄悄地和凄凉地...
他的名字应该在俄罗斯潜艇舰队的万神殿中。 唉，这个民族英雄没有像我们舰队的大多数英雄那样被人们所认识和认识。 他们遭受了第一次世界大战英雄的命运。 然后十月革命爆发，新的倒计时开始，一个新的功绩和行为的帐户。 类似的事情发生在8月1991之后。 在那之前 - 保密模式，在那之后 - 无用的模式......
尽管如此，1级别的船长Yuri Zelensky是世界上第一艘偷船超过公里深度的潜水艇。 永远记住它。
***
幸运的是，我碰巧再次与Yuri Zelensky见面。 这一次，并非匆忙，彻底 - 在圣彼得堡的潜艇艇员俱乐部。 这是在2005。 俄罗斯潜艇舰队的所有颜色：战斗海军上将和潜艇指挥官聚集在俱乐部的俱乐部小屋。 他们为一位穿着民用夹克的年老谦虚男子鼓掌。 这与亚历山大·马里内斯科（Alexander Marinesko）的形象非常相似，亚历山大·马里内斯科（Alexander Marinesko）曾经在他的战斗对手中出现过深刻的日常阴影
27在塞弗罗德文斯克度过了Zelensky。 这些年来，这个词被流放到这些地区，罪名是严重罪行。 而他的 - 为了壮举。 然而，Zelensky并不认为他的Severodvinsk服务是一种惩罚：他接受并测试了最新的核潜艇 - 多达8艘“船体”，正如造船厂所说。 凭借光明和经验丰富的双手，他们去了海洋深处。
***
我将引用苏联英雄海军上将叶夫根尼切尔诺夫的话，而不是这个故事的结语：“关于评估北方舰队北方舰队潜艇K-278主舰队服务及其指挥官1队长Yu. A. Zelensky的情况。通过在1000米的最大深度下浸入和游泳来测试潜艇。
核潜艇K-278（“Komsomolets”）的船员是由最优秀的专业人士在1981成立的 - 新南威尔士大学1核潜艇舰队的志愿者，根据专门开发的计划接受培训，积极参与完成潜艇，系泊设备，工厂和州审判。
在北方舰队的1舰队中，K-278的机组人员被引入了持续作战准备的第一线，完全执行了“试运行计划”，并通过沉浸和游泳在最大浸入深度进行测试。
4 8月1984在世界历史上第一次潜水作战和战斗核潜艇K-278，排放量为8500吨，在挪威海深度为1020米，在此深度测试，测试发电厂，技术手段，系统，设备和武器的运行情况这艘船。 80人乘坐的是深水核动力船。 这是一项集体壮举和世界纪录。
这艘船由一名普通船员 - 57男子经营。 测试结果由设计办公室和造船厂的代表记录。 这艘潜艇第一次到达海洋深水声道的轴线，从800深度测试了一个紧急上升系统，鱼雷管在同一深度进行了测试，以达到预期目的。
北方舰队司令I. M. Kapitanets海军上将下令为所有船员准备奖励文件，这些文件立即完成......
带有正规船员的潜艇继续密集航行......在新深水船试验和开发过程中，“为了勇气和勇气”，授予深水潜艇指挥官和船员的问题被推迟。 Chernavin指挥官被格罗莫夫的指挥官取代，然后是Kuroyedov。 后者希望找到奖励文件：“我会找到它，我会提交它”，但没有时间 - 库尔斯克迷路了。
在80-s结束时，1级别的队长Zelensky被分配到Severodvinsk的一个死胡同，并被转移到那里的保护区。 紧急医疗中心总干事D. G. Pashayev聘请了他的牵引调度员。 泽伦斯基对于在确定他的灾难原因时没有冒犯他的船只是“有罪”。 总司令Kuroyedov在列宁格勒地区的Vsevolozhsk区给了他一套公寓......“
685“FIN”项目的潜艇
为了研究其操作条件，试验性战斗潜艇设计的TTZ于8月1966发布。 在这艘潜艇的创造过程中获得的经验应该被用来创建一个适合连续建造的深海船项目。 设计过程耗时近八年，技术设计仅在1974年度获得批准。 浸入深度的增加导致选择钛合金作为耐用外壳的材料。
紧急情况下（在20-30期间）。当进入船外的水外时，在深处产生正浮力，安装了一个使用火药气体发生器吹中间组之一的压载舱系统。 鼻部可伸缩方向盘。 决定放弃鱼雷装载舱口和耐用伐木。 船的入口是通过VSC（弹出式救援舱）进行的。 所有这些都可以最大限度地减少坚固外壳中的孔数。
该船有六个鼻533-mm TA，配有快速充电装置。 每个TA都有一个自动气动液压射击装置。 射击可以在所有深度进行。
弹药由22部队（鱼雷和火箭鱼雷）组成。 典型的TA加载选项如下：2鱼雷SAET-60М，2 Rocket-torpedoes RK-55，2 jet鱼雷BA-111“Flurry”。 机架上有六枚火箭鱼雷和十枚鱼雷。 SJSC Skat发布了使用火箭 - 鱼雷武器的目标指定。
该船获得了战术编号K-278。 基于SMP（序列号510）构建。 将22收藏在今年4月的1978上。 9在5月1983上，它于同年10月在20上完成状态测试后推出，并成为北方舰队的一部分。 十月，1988更名为Komsomolets。 这艘独特的船只是国内潜艇建造的骄傲，于今年4月7在1989以挪威海17分钟8小时的时间内被杀。
记住这个日期：4年度1984。 就在这一天，核潜艇K-278在五年内成为“Komsomolets”而臭名昭着 故事 世界军事导航潜水 - 其深度计的箭头首先在1000-meter标记处冻结，然后越过它。 世界上没有任何战斗潜艇无法隐藏在这么深的地方 - 它会碾碎软煮的潜艇。 但是K-278的工作人员受到了重型钛壳的保护。
北方技术部的前负责人讲述了这是一艘什么样的船 舰队 后海军上将工程师尼古拉·莫穆尔：
- 在1983中，核潜艇K-278进入了苏联海军。 关于这艘船，这是该系列中唯一的一艘，然后又添加了神话。 因此，西方媒体写道，这是世界上最大的潜艇：长度 - 122米，宽度 - 11,5米，位移 - 9700吨。 她被认为是最高速的。 两者都不是真的。 然而这艘船是一个真正的奇迹。 它的重型钛合金船体允许潜水到世界上没有船只到达的深度 - 1000米。
顺便说一下，只有15 August 1936，人类能够达到一公里的深度。 这项成就属于法国水利师 - 毕博教授和他的同事巴顿。 他们在百慕大附近的一个水珠中坠入大西洋，在每个舷窗上，19吨的力量正在逼迫......但那是一次科学实验。 我们正在建造一艘战斗船，它应该是一系列超深的atomarines的祖先，一个新的潜艇子类......
这艘船建造了很长时间。 船体由纯钛制成，在这种金属的开发过程中出现了许多困难。 他对其他金属具有攻击性，钛结构与串行设备的配对需要新的技术解决方案。 当钛被氢饱和时，形成裂缝;因此，在特殊的气体介质中进行焊接。 然而，当船在如此惊人的深度进行深海测试时，所有努力都是合理的。
将一艘独特的钛制飞船与一个轨道太空站进行了比较。 其主要目的是研究复杂的科学，技术和海洋学问题。 它既是实验室，试验台，也是未来民用潜艇舰队的原型-比水面商船和客船速度更快，比 航空，因为潜水艇的操作不依赖于一年中的时间和天气。
在K-278上有一个核装置和武器：导弹和鱼雷，其中两个有核头。 然而，该潜艇并非打算在海岸发动核打击：其战斗任务是保护敌人免受潜艇导弹携带者的攻击，即“城市杀手”。
***
因此，4 August 1984，“Komsomolets”进入沉浸点，位于挪威海的一个深海盆地。 这艘船由1船长Yuri Zelensky指挥，船长是苏联英雄，海军少将叶夫根尼切尔诺夫，核潜艇1小舰队指挥官，他也是国家招生委员会主席。 在车厢里是独特船舶的首席设计师 - Yuri Kormilitsyn和Dmitry Romanov。
- 潜水前，所有进行飞行通信的系统，鱼雷发射管都经过仔细检查， 武器...... - Evgeny Dmitrievich Chernov谈到了那个值得纪念的日子。 - 明白，从这个深度你不能出现。
他们慢慢走进深渊 - 通过无形的百米步长，在每一个上面徘徊，检查隔间。 测试程序非常广泛。 他们不仅检查了船体的密封性，还检查了从巨大的鱼雷，铱星紧急上升系统射击的可能性，这使得可以用压碎的粉末检查器的气体吹动压载舱。
每公里潜水需要几个小时。 任何一分钟都可能是船员生命中的最后一刻。 有一件事是当一名试飞员冒着自己的风险，只有自己，有降落伞，而另一件事，当你面临近百人的致命危险而后面没有降落伞......
***
Veniamin Matveyev股票海军陆战队员的导航电工K-278团队的领班告诉：
- 那天，从中央柱子的深度计上切下一张黑纸，为了达到最大深度，它覆盖了保密的规模。 我们喘息着：900，1000，1100米......这是普通核潜艇下沉的两倍！
我们和Matveyev一起坐在Voronezh的主要街道对面的“Nemo船长”咖啡馆对面。 在入口上方闪烁着海洋青铜，由Jules Verne发明的梦幻般的“鹦鹉螺”的模型。 在我旁边是一个真实的人，从一个奇妙的行动：走一千米，超过普通atarinas的三个极端深度。 他讲述这是一个普通的海军案件。 相反，尽管它已经超过四分之一世纪，但试图说出这样，不，不，并且闯入一个热情的模式。 这不会被遗忘。
“当在800米的深度宣布鱼雷发射时，”Veniamin Matveyev回忆说，“我的朋友，船员Solomin，一名鱼雷技师从鱼雷舱中叫我，”Venya来找我们。 如果有的话，我们马上就在一起......“
来到弓舱。 矿用鱼雷弹头的指挥官，高级中尉Trushin，在中央哨所。
我和朋友在一起......
当鱼雷管的前盖打开时，他们看到后部深度是如何从压头摇动的。 颤抖，但巨大的舷外压力保持不变。 鱼雷出来了......压力越来越大。 城墙突然弯曲，然后再次采取他们的形式。 戴着大锤的戴德伍德腺体。 甲板上的油毡愈合。
Navigator K-278队长3级别Alexander Borodin：
- Hydroacoustic，它从水面船上潜水，然后摇了摇头：“因为你，我几乎变灰了。 这样的吱吱声如此嘎嘎作响......“但我们坚强的情况经受住了。 压缩它是这样的，我的铁床像弓一样拱起......
在700-meter工作深度，反应器达到100-百分比功率。 最后，控制水平方向舵的水手长报告说：
- 深度 - 一千米！ Roll - zero，trim - zero。
深度计箭头停在四位数字 - 1000。 有一公里的深度！
切尔诺夫海军少将联系了战线上的隔间，用颤抖的声音看着深度计，将不朽的短语发到了车内麦克风上：“停下来，瞬间！” 然后他向所有人表示祝贺，并把船的旗帜带进隔间。 切尔诺夫拿出一瓶干邑白兰地，把它倒进十堆，他们都和首席设计师碰杯。 他们喝酒，拥抱。
浮动并不着急。
“成功必须得到巩固，”切尔诺夫说道，该船的首席设计师在“中央邮报”中说道，“Yuri Kormilitsyn和Dmitry Romanov：
- 如果我们再潜水20米，我们会承受可能的失败吗？
“我们必须忍受，”钛记录保持者的创造者回答道。 主要的船舶制造商Mikhail Chuvakin也点了点头 - 他不会暗恋。
他们走到1027米的深度，到达潜艇螺旋桨从不旋转的地方。
根据命运的邪恶心血来潮，在五年内，水下记录保持者将永远精确地到达挪威海底的这个凹陷。 但随后他们在胜利之上......
几分钟的超深游泳让人无法忍受。 好像巨大的压力不仅压缩了坚固的身体，而且时间本身被压入了它。 在这样的时刻，我们可以活得好一个小时......而且隔间有一个惊人的报告 - 一个法兰流在那里，一个木板因外壳直径的急剧减少而破裂......
切尔诺夫对球队的提升犹豫不决。 我们必须经历一切到最后。 然后，像子弹一样，用不可思议的压缩切断的钛螺栓开始飞走。 但总的来说，所有的机制都没有发表评论，这艘船在深度和视野方面都得到了完美的控制。 而且最重要的是 - 他可以从这个深渊射击，同时对深水炸弹和敌人鱼雷保持无懈可击，这些鱼雷本可以在目标中途碾碎。
切尔诺夫回忆说：“我无法忍受它并依次紧紧拥抱造船厂。” - 谢谢你们......想想，他们甚至在几年前的25上创造了这个钛奇迹！ 在1969一年......就好像我们要求我们在“Fin”的生日那天一样。 （这是工厂K-278的名称，没有必要改变它以取悦我们的政治家。）老实说，我不想离开这么深。 谁和什么时候会来找她？ 没有人来......
在那个历史性的日子里，水手长Atarmen船员Vadim Polukhin坐在深舵上。 这样，服从他的手，留下了atarin的记录深度。 他坐在头盔上，所以，上帝保佑，一些压力螺栓没有击中头部。
预约michman Veniamin Matveyev：
- 检查潜水所有可以检查的东西。 包括压载舱的粉末喷射系统。 从这样的深度，你不能吹过任何压缩空气 - 只有粉末气体的力量。 更准确地说，从800秒的深度上升到30秒。
海军少将切尔诺夫提出了潜望镜并发誓 - 一切都是灰色的，难以穿透。
- 导航仪，你的潜望镜怎么样？ 提高天顶！
升起的防空潜望镜 - 完全相同，黑暗。
他们将上部人孔舱口分开 - 打喷嚏。 全是粉末烟雾。 船漂浮在一团烟雾中。 浮出水面！ 这个时间深度是不可想象的。 随着最新的上升系统。 一切都得到了证实，一切都是合理的。
执行最重要的测试报告给苏联海军司令海军上将舰队谢尔盖戈尔什科夫和政府成员。 关于这种前所未有且仍然无与伦比的记录，他们没有吹嘘报纸。 只有当核潜艇K-278在挪威海的深处永远消失时，他们才发现了他，也许是在20世纪潜艇造船的主要世界纪录所在的地方。
好吧，好吧 - 保密......但是船员没有因为这样的成就而获得奖励这一事实 - 这不符合我的想法。 为什么呢？
预约michman Veniamin Matveyev：
- 潜水前，切尔诺夫海军上将说：他们要么奖励所有人，要么没有奖励。 所以它发生了 - 没有人。 但事实是，我们在挪威海收到了一个收音机 - 返回基地并接纳莫斯科的海军上将。 切尔诺夫不想回去，在日志中记下：“我控制了潜艇” - 并命令潜水。 “我们不需要车手，”他说。
是的，后来我们的指挥官，1级别的队长，Zelensky获得了红星勋章，而切尔诺夫接受了十月革命。 但它低于他们所代表的程度。 指挥官要去英雄......
医学服务上校Evgeny Nikitin，“冷深度”一书的作者，更具体地谈到了这个问题：
- 北方舰队司令伊万·马特维耶维奇·卡皮塔内特海军上将参观了从测试中返回的船只。 他祝贺大家成功进行了主要测试，在组建“英雄人员”之前称他们为船员，并命令所有成员出席国家奖励。
机组成员的奖励表已经发放并交给了车队指挥官。 然而，潜艇英雄的授予没有发生。 舰队的政治理事会反对，没有看到船员征服一千米深的潜艇的优点。 我没有看到它，可能是因为除了政治工作者V. Kondryukov（K-278全职政治官员--N.Ch。）在颁奖的名单中没有一个政治派遣国。 政治主管不明白潜艇的一个质量新的子类诞生了......
然后没有人想谈论这些奖项 - “共青团员”永远进入那个深渊，他曾创造过世界纪录......
唉，TASS的独特成就没有报道。 而这个不可想象的潜水指挥官的名字并没有成为广泛宣传的财产。 我将其命名为档案发现，希望有一天它将被包含在所有海事历史和专着的教科书中 - 1级别的队长Yury Zelensky。
令我感到羞耻的是，在我们第一次见到他时，我无法告诉他一些值得他的壮举的话。 我们争辩说......这是在共青团死后的第一天。 完全绝望的是这样的损失（在挪威海，我的好伙伴，1级别的队长Talant Burkulakov死了），潜艇艇员和工程师，记者和救援人员聚集在墙上。 他们争论的一切 - 是否应该归咎于Vanin的船员，船是否可靠地设计和建造，渔民是否准时到达，为什么海军的救援服务不起作用......他们以同样的方式打破长矛，十年之后他们将不得不在悲剧发生时打破它们。库尔斯克“。 长矛？ 更确切地说，旧的耙子，它是痛苦和侮辱攻击...我们分开这样一个笔记。 Zelensky很快就离开了Severodvinsk，他的职业生涯就被处死了，因为他开始越过政府委员会的结论，不仅要有他的特别意见，还要公开表达。
他作为Severodvinsk工厂港口的上尉调度员完成了他的海军服务，悄悄地和凄凉地...
他的名字应该在俄罗斯潜艇舰队的万神殿中。 唉，这个民族英雄没有像我们舰队的大多数英雄那样被人们所认识和认识。 他们遭受了第一次世界大战英雄的命运。 然后十月革命爆发，新的倒计时开始，一个新的功绩和行为的帐户。 类似的事情发生在8月1991之后。 在那之前 - 保密模式，在那之后 - 无用的模式......
尽管如此，1级别的船长Yuri Zelensky是世界上第一艘偷船超过公里深度的潜水艇。 永远记住它。
***
幸运的是，我碰巧再次与Yuri Zelensky见面。 这一次，并非匆忙，彻底 - 在圣彼得堡的潜艇艇员俱乐部。 这是在2005。 俄罗斯潜艇舰队的所有颜色：战斗海军上将和潜艇指挥官聚集在俱乐部的俱乐部小屋。 他们为一位穿着民用夹克的年老谦虚男子鼓掌。 这与亚历山大·马里内斯科（Alexander Marinesko）的形象非常相似，亚历山大·马里内斯科（Alexander Marinesko）曾经在他的战斗对手中出现过深刻的日常阴影
27在塞弗罗德文斯克度过了Zelensky。 这些年来，这个词被流放到这些地区，罪名是严重罪行。 而他的 - 为了壮举。 然而，Zelensky并不认为他的Severodvinsk服务是一种惩罚：他接受并测试了最新的核潜艇 - 多达8艘“船体”，正如造船厂所说。 凭借光明和经验丰富的双手，他们去了海洋深处。
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我将引用苏联英雄海军上将叶夫根尼切尔诺夫的话，而不是这个故事的结语：“关于评估北方舰队北方舰队潜艇K-278主舰队服务及其指挥官1队长Yu. A. Zelensky的情况。通过在1000米的最大深度下浸入和游泳来测试潜艇。
核潜艇K-278（“Komsomolets”）的船员是由最优秀的专业人士在1981成立的 - 新南威尔士大学1核潜艇舰队的志愿者，根据专门开发的计划接受培训，积极参与完成潜艇，系泊设备，工厂和州审判。
在北方舰队的1舰队中，K-278的机组人员被引入了持续作战准备的第一线，完全执行了“试运行计划”，并通过沉浸和游泳在最大浸入深度进行测试。
4 8月1984在世界历史上第一次潜水作战和战斗核潜艇K-278，排放量为8500吨，在挪威海深度为1020米，在此深度测试，测试发电厂，技术手段，系统，设备和武器的运行情况这艘船。 80人乘坐的是深水核动力船。 这是一项集体壮举和世界纪录。
这艘船由一名普通船员 - 57男子经营。 测试结果由设计办公室和造船厂的代表记录。 这艘潜艇第一次到达海洋深水声道的轴线，从800深度测试了一个紧急上升系统，鱼雷管在同一深度进行了测试，以达到预期目的。
北方舰队司令I. M. Kapitanets海军上将下令为所有船员准备奖励文件，这些文件立即完成......
带有正规船员的潜艇继续密集航行......在新深水船试验和开发过程中，“为了勇气和勇气”，授予深水潜艇指挥官和船员的问题被推迟。 Chernavin指挥官被格罗莫夫的指挥官取代，然后是Kuroyedov。 后者希望找到奖励文件：“我会找到它，我会提交它”，但没有时间 - 库尔斯克迷路了。
在80-s结束时，1级别的队长Zelensky被分配到Severodvinsk的一个死胡同，并被转移到那里的保护区。 紧急医疗中心总干事D. G. Pashayev聘请了他的牵引调度员。 泽伦斯基对于在确定他的灾难原因时没有冒犯他的船只是“有罪”。 总司令Kuroyedov在列宁格勒地区的Vsevolozhsk区给了他一套公寓......“
685“FIN”项目的潜艇
为了研究其操作条件，试验性战斗潜艇设计的TTZ于8月1966发布。 在这艘潜艇的创造过程中获得的经验应该被用来创建一个适合连续建造的深海船项目。 设计过程耗时近八年，技术设计仅在1974年度获得批准。 浸入深度的增加导致选择钛合金作为耐用外壳的材料。
紧急情况下（在20-30期间）。当进入船外的水外时，在深处产生正浮力，安装了一个使用火药气体发生器吹中间组之一的压载舱系统。 鼻部可伸缩方向盘。 决定放弃鱼雷装载舱口和耐用伐木。 船的入口是通过VSC（弹出式救援舱）进行的。 所有这些都可以最大限度地减少坚固外壳中的孔数。
该船有六个鼻533-mm TA，配有快速充电装置。 每个TA都有一个自动气动液压射击装置。 射击可以在所有深度进行。
弹药由22部队（鱼雷和火箭鱼雷）组成。 典型的TA加载选项如下：2鱼雷SAET-60М，2 Rocket-torpedoes RK-55，2 jet鱼雷BA-111“Flurry”。 机架上有六枚火箭鱼雷和十枚鱼雷。 SJSC Skat发布了使用火箭 - 鱼雷武器的目标指定。
该船获得了战术编号K-278。 基于SMP（序列号510）构建。 将22收藏在今年4月的1978上。 9在5月1983上，它于同年10月在20上完成状态测试后推出，并成为北方舰队的一部分。 十月，1988更名为Komsomolets。 这艘独特的船只是国内潜艇建造的骄傲，于今年4月7在1989以挪威海17分钟8小时的时间内被杀。
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