军事评论

为欧洲清洁燃料。 俄罗斯制造

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俄罗斯工业现代化并没有停滞不前。 在国外推动原油是昨天的日子。 近年来,该国一直在升级炼油厂。 初级炼油量正在增长,并有望达到新的纪录水平。 纯柴油燃料到达欧洲。 这意味着俄罗斯在欧盟燃料市场的份额只会增长。




关于俄罗斯工业的现代化和向欧洲供应纯柴油的数量,该机构的网站上说 “路透社” V. Soldatkin和M. Nazarov(Vladimir Soldatkin,Maxim Nazarov)。

俄罗斯计划大幅增加燃料出口,并在欧洲市场占有很大份额。 据公司和分析师称,这是由于俄罗斯炼油厂的大规模现代化,将耗资55十亿美元。

回到2011年,在该国与燃料短缺相关的危机之后,俄罗斯“开始对其最大的炼油厂进行现代化改造”。 与此同时,作者回忆说,税制改变了:激励措施影响了清洁和高质量燃料的生产者。

此升级计划尚未完成。 然而,今天已经很清楚:它导致轻质石油产品的产量大幅增加,出口增加。 反过来,这也打击了欧洲炼油厂的盈利能力。

俄罗斯分析中心Vygon Consulting认为,在2018,俄罗斯的原油精炼量将增加8百万吨,达到创纪录的289百万吨。 这个数字在2014年份被注意到。 目前的增长将与现代化和油价上涨相关联。 Vygon Consulting预测,在2018年度,俄罗斯的轻油产品(包括柴油)的出口量将增加至106百万吨(国内消费减少)。 作为对比:在2017中,它们的出口量约为95百万吨。

根据Transneft的资料,来自Primorsk港的超过38%的石油产品被送往鹿特丹港。 其次是荷兰(19%),英国(15%)和法国(11%)。 根据这个港口,在2018,计划交付18,3百万吨柴油。 预计供应量将显着增加 - 在19,8年度达到2019百万吨,在23,9年度达到2020百万吨。

总的来说,Transneft计划今年将超低硫柴油(ULSD)的出口量增加3百万吨(至26百万吨)。 超低硫柴油是用于为欧洲汽车提供燃料的最清洁的柴油燃料。

咨询公司ESAI Energy(美国)的分析师安德鲁·里德表示,由于大量的加氢处理投资,来自俄罗斯的更多柴油燃料已成为“适合欧洲的清洁产品”。 “目前,俄罗斯每天仅出口超过650000的ULSD桶,这使得它每天向这个[欧洲]市场供应超过500000桶,”该专家指出。

“出口更清洁的柴油将使俄罗斯继续扩大其在欧洲的市场份额,从而损害来自美国和中东的竞争出口商,”他补充道。

合作者进一步回忆说,大约一半的欧洲汽车驾驶柴油。 欧洲炼油厂今天无法满足国内需求。 因此,欧洲每天进口约850000柴油桶! 根据能源顾问的说法,几乎20%的欧洲柴油进口到东方,燃料来自苏伊士的炼油厂。

但俄罗斯并没有睡觉:据路透社的业内人士和消息称,莫斯科计划投产15新型加氢裂化装置。 这将使俄罗斯能够在2022之前生产18,2百万吨超低硫柴油(假设企业达到满负荷生产能力)。

柴油燃料(包括非超低硫柴油)的总量可以达到22百万吨(在所有27设施投入使用以进行深度精炼燃料油的情况下)。

除了增加柴油的产量外,俄罗斯还打算生产更多的汽油。 据业内人士和路透社报道,这些公司每年可以生产高达10百万吨的石脑油(从2022开始),可以完全转化为汽油。

“我们预计今年[2018]年俄罗斯汽油产量将增加。 由于新设施的投产,2017下半年开始增长(+ 0,4百分点),“J. Lindell(”维也纳JBC能源“)指出。 “今年我们将看到天然气企业将如何参与其中,”他补充说。

作者进一步报道,在欧洲使用柴油并非易事:它受到“密切关注”。 此前,欧洲最大的汽车制造商大众汽车承认了与美国排放测试相关的技巧。 包括戴姆勒和宝马在内的德国汽车制造商已经面临对柴油技术的负面反应,他们已经投入了数十亿美元。 法院作出裁决后,德国政府试图设法避免禁止高污染汽车的供应。

尽管存在这些问题,尽管欧洲新汽油车的销量正在增长,但正在进行的转变尚未迫使柴油燃料退出市场。 这在“JBC能源”的报告中有所报道,这对俄罗斯增加向欧洲出口柴油的计划构成“小威胁”。

这意味着,我们注意到,虽然俄罗斯对欧洲的柴油扩张没有危险。 此外,显而易见的是,俄罗斯纯柴油燃料已经成为东方燃料的强大竞争对手。

另一件事是显而易见的:俄罗斯炼油厂的大规模现代化导致产品供应急剧增加,增加了相对较高的份额。 专家估计现代化是积极的。

最近,从2018二月到三月28举行的第四届国际会议“下游俄罗斯2:炼油厂,天然气加工厂和石油化工厂的建设和现代化”的参与者参观了鄂木斯克炼油厂。

根据俄罗斯项目,专家们特别感兴趣的是作为炼油厂现代化第一阶段的一部分而启动的设施,包括Izomalk-2综合设施。 该配合物代表了轻质汽油馏分异构化领域的创新。 这是此类型中最强大的装置之一,不仅在俄罗斯和欧洲,而且在世界上。 Neftegaz.ru。 其年产量为800千吨异构化产品。

Izomalk-2配合物的产品:商业汽油的高辛烷值组分,含硫量为零,芳烃和不饱和烃。

Izomalka-2和汽油和柴油加氢处理装置的投产使得鄂木斯克炼油厂完全转向完全符合Euro-5标准的发动机燃料生产,以增加炼油深度和高辛烷值汽油的量。 ONPZ是俄罗斯联邦首批实现这一目标的国家之一。 在现代化的第二阶段(直到2022),该炼油厂的炼油深度将增加到世界上最佳指标的水平(97%)。

实施炼油厂现代化计划和增加向欧洲供应纯柴油燃料的计划表明,俄罗斯正试图摆脱原油销售,更倾向于供应精炼石油产品。

由Oleg Chuvakin观察和评论
- 尤其适合 topwar.ru
49 评论
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  1. Mar.Tira
    Mar.Tira 16 March 2018 06:33
    +29
    国内市场上这种柴油的价格还会上涨吗?甚至高于AI-95的价格。你为什么写这篇文章?会使人们更加愤怒吗?它对我有什么区别呢?大亨的市场饱和度和可及性对我来说更为重要,尽管这在阿联酋是这样,因为所有利润都将落在商人或外国银行的腰包中
    1. 李大爷
      李大爷 16 March 2018 06:41
      +6
      我们有五十美元的柴油! 95级。质量! 1000欧元! 和价格! 我为欧洲人感到高兴!
    2. Vard
      Vard 16 March 2018 06:42
      +4
      好的柴油与不是很好的硫含量不同...对于国内市场,百分比略高...如此之多...燃油阀不能长时间使用...这是另一个问题...。
      1. 欣迪姆
        欣迪姆 16 March 2018 09:23
        +3
        良好的DT不仅以硫为特征,而且以聚芳烃以及石蜡的量为特征,为了获得具有高链烷烃含量的普通PTF,必须添加有气味的抑制剂。
        1. SVD-73
          SVD-73 16 March 2018 20:59
          +3
          在“旧的”柴油中,硫部分地发挥了活塞润滑的功能,现在人们可以追求廉价的不含硫的燃料,但是如果没有石蜡添加剂,那么这种柴油发动机中就会有kayuk。
    3. Mussasi
      Mussasi 16 March 2018 06:55
      +3
      没错,人们对国内市场的燃油价格感兴趣,只有一些新工人会出现。
      1. Mar.Tira
        Mar.Tira 16 March 2018 07:09
        +10
        就是这样,但对于某些人来说,是这样的,但是所有者决定了这些新工作的顺序,我进了一家这样的蜡烛厂,他们想吐在那里的俄罗斯法律,把所有东西从勤劳的工人中挤出来,没有规律的工作时间,贿赂,盗窃和残暴行为各种形式的虚假罚款形式的部门安全,所有这些都以color谐的色彩在这里蓬勃发展。
        1. 阿列克谢索默
          阿列克谢索默 16 March 2018 08:37
          +7
          就像在杰米多夫的农奴工厂里一样?)
          厌倦了您所有的爬虫!
          比萝卜更苦!)
          骑自行车。
          1. AKuzenka
            AKuzenka 20 March 2018 16:19
            +1
            您还从事社会主义生活吗? 我会令您失望的是,我们全都处于资本主义之中,锡拉(Mar. Thira)描述了规范。
      2. 新飞962
        新飞962 18 March 2018 11:59
        +1
        自然界的保护法则:“如果到达某个地方,它肯定会消失在某个地方!”
    4. Kent0001
      Kent0001 16 March 2018 18:14
      +1
      俄罗斯的高燃油价格仅是由于税收。 因此,我们自己以汽油为代价来支付许多预算支出,当然还有石油工人的收入损失。
      1. astepanov
        astepanov 16 March 2018 18:45
        +1
        但是,我们有一个民间传统:无论其市场价格如何,国内石油产品的价格都在上涨。 稳定,妈妈...
      2. APASUS
        APASUS 16 March 2018 22:07
        +4
        Quote:Kent0001
        俄罗斯的高燃油价格仅是由于税收。

        当原油价格上涨时,净产品价格上涨,但是当石油价格下跌时,蒸馏价格又上涨。
        税率没有提高吗?
        1. Fil743
          Fil743 17 March 2018 19:53
          +1
          但是当油价下跌时
          毕竟,石油大亨的利润正在下降! 通过提高国内市场上的汽油价格,他们使自己的利润保持在令人满意的水平,而这却损害了我们普通车主的利益。
          1. 瓦列里佐维兹金
            瓦列里佐维兹金 21九月2020 14:17
            0
            请查看柴油,bezin上没有油箱。
    5. 演示
      演示 17 March 2018 13:21
      +2
      毫无疑问,你是对的。
      每吨在国外销售的石油或汽油,自相矛盾地增加了国内市场的生产成本。
      原因?
      可退还的增值税。
      拿走它,石油公司可以决定国内价格。
      这将比欧洲低两到三倍。
      所以快乐并不好。
      即使存在“清洁”燃料似乎是这种情况,欧盟的环境问题也不会被取消,而只会成倍增加。
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    8. d-主
      d-主 19 March 2018 12:23
      0
      亲爱的同事! 俄罗斯汽油和柴油的高价格是由于高消费税。 这是征税的最简单方法。 只要你的邻居兑现利润,逃税将遍及整个人口。 这是一种耻辱,但这是事实。 但我们不要忘记,所有大型纳税人都要纳税并认真付款。 从他们支付的加工收入来看,加工石油意味着成千上万的就业机会。 成千上万的美联储家庭。 因此,你不需要Gundet不高兴 - 这是最简单的。 更好地思考。
      1. Mar.Tira
        Mar.Tira 20 March 2018 14:57
        +1
        您的不幸之处在于,我生活在西伯利亚的GAZPROM的一个世界中,知道它的背景,而您似乎处于另一个世界,直到政府改变政治,并且它没有拿走拥有俄罗斯财富的新贵的皮,有些人会购买植物,在我的记忆中,我们地区的三个炼油业所有者发生了变化,工资要么冻结,要么开始出现负平衡,从而引发了危机。有经验的人无处可去。正如新所有者所说,我对薪水不满意我不认为这是苏联时代留下的很多东西。消费税很高??????好吧!
        1. AKuzenka
          AKuzenka 20 March 2018 16:24
          +1
          啊,同事! 您认为和社会主义革命想要的东西! 不用担心在不久的将来不会发生。 担保人将不允许这样做。 只是许多人不了解俄罗斯天然气工业股份公司的领导层已经实现了“梦想成真”。 但是他们也要付出代价来实现,但是他们没有意识到或者无法实现。 当他们在自己的皮肤上有这种感觉时,他们会称呼您的名字。
          1. Mar.Tira
            Mar.Tira 20 March 2018 17:06
            0
            并非一切都如此糟糕,克里姆林宫仍在与寡头争斗,尽管步伐不尽人意;渐渐地,淘汰掉了那些冒昧的人,将他们从灰色掠夺区带出了关于非核心资产清算的法律,但步伐却像现在普京的任期一样绝对是不够的。现代化受到各种可能的阻碍。在国外开车要比在国内加工碳氢化合物容易。生产的副产品太多。但是我们不想要,我们也不知道如何加工。我的意思是燃料油,石蜡等。 d。
  2. DIU
    DIU 16 March 2018 07:51
    +2
    抱歉,奥列格(Oleg),您甚至还从书面内容中了解单词吗? 如果您了解,那么您在VO做什么? 您会注意到,网站访问者开始确定....的价格。您需要吗?
    1. Mar.Tira
      Mar.Tira 20 March 2018 15:10
      0
      如果读者同意我的评论,那么人们会以同样的方式思考:我自然很高兴在石油产品生产中介绍最新技术,但谢尔盖,对不起,这次介绍对俄罗斯和内地的老百姓带来的好处是零! !!!! 播种在鼻子上,解冻了,我们的任务是储存燃料,为此要撕碎三层皮肤。此外,产量在增加和增长,通往中国的输油管道也在增长。这不是您要告诉我我在现场做的事情,这不是文化。
  3. konstantin68
    konstantin68 16 March 2018 08:30
    +3
    Quote:Vard
    好的柴油与不是很好的硫含量不同...对于国内市场,百分比略高...如此之多...燃油阀不能长时间使用...这是另一个问题...。

    不要节省柴油,一切都会好起来的。 即使在乘用车中,资源也将达到300-400吨。 对过滤器的要求相同,尤其是燃油和空气。
  4. 黄土
    黄土 16 March 2018 08:39
    +4
    在2018年度,俄罗斯的轻油产品(包括柴油)将增加至106百万吨(随着国内消费的减少)。
    我想知道为什么内部消费会减少?
    1. 安德烈 -  shironov
      安德烈 - shironov 16 March 2018 08:44
      +8
      微笑 显然是由于价格上涨。
      1. 帆船
        帆船 16 March 2018 10:15
        +1
        那么,谁会首先拒绝:柴油SUV上的公民或拖拉机上的村民? 谁会有更多钱? 我不希望这种失败的后果。
  5. 安德烈 -  shironov
    安德烈 - shironov 16 March 2018 08:44
    +3
    鉴于欧洲已开始大量放弃柴油,俄罗斯的柴油燃料供应将是最多的 眨眼
    1. 欣迪姆
      欣迪姆 16 March 2018 09:31
      +6
      到目前为止,只有德国以及城市道路运输方面。 欧洲远程车辆不太可能放弃柴油发动机
      1. 安德烈 -  shironov
        安德烈 - shironov 16 March 2018 15:04
        +2
        微笑 在我请你信守诺言的同时,欧洲将完全放弃柴油发动机,再放弃汽油。 生态和电子化的趋势可以非常清晰和逐步地追踪到那里。
        1. Kent0001
          Kent0001 16 March 2018 18:15
          0
          在自行车上将增加其超级产量。
          1. 安德烈·格林伯格
            安德烈·格林伯格 17 March 2018 17:39
            +1
            混合动力产品(电动和汽油)的销售份额正在不断增加。 所有汽车制造商都在新车型中引入混合动力车。 5-7年将过去,他们的份额将是可观的。
            1. 呼声报
              呼声报 19 March 2018 17:59
              0
              他们从哪里获得电动汽车的电力? 从空中? 从太空? 从空气和阳光中获取的很少,而且价格昂贵且昂贵。 电力大部分来自天然气和石油,甚至煤炭。 在欧洲,仍然有一半的家庭通过燃煤获得热能和电力,其次是俄罗斯。 因此,至少要先去加油,然后再去逛其余的市场。
              据我所记得,在14岁的时候,欧盟几乎所有的日光浴室中有一半是俄罗斯人,而且汽油的比例还不错。 随着所有的歇斯底里和制裁,从俄罗斯联邦购买汽油和日光浴室的数量正在增长,正如购买汽油甚至石油甚至煤炭的数量正在增长。
  6. 欣迪姆
    欣迪姆 16 March 2018 09:30
    +4
    炼油厂提炼深度的增加和燃料块的重新装备有很多副作用。 首先,哪里有多余的硫? 其次,与焦炭有什么关系呢?这远远超出了冶金学家的准备? 第三,对于加氢工艺,需要天然气,通过蒸汽重整将氢气释放出来,俄罗斯天然气工业股份公司是否准备增加产量?
    现在关于经济。 炼油厂的技术改造是一项巨大的投资,例如,新一代催化剂的运营成本略有增加,因此一吨Euro-5在逻辑上要比Euro-4贵。
    1. 4比
      4比 16 March 2018 13:56
      +3
      依此类推:
      1.对于硫磺,有MEROX生产元素硫,其市场相当广泛。
      2.您的第二,第三和第三个问题得到了全面解决。 有多种基于蒸汽气化的石油焦处理方法,其结果是形成了含氢气体。 通过普通的短周期吸附在MEA纯化后从中放出氢气。 类似的过程已经在俄罗斯的炼油厂中进行。 在该过程中,石油焦的转化率至少为95%。
      至于非病害投资,在这里您是绝对正确的,因为平安东斯坦和其他同性恋者以各种借口对吸引信贷资金进行重建的可能性施加了各种制裁,这并非徒劳。
      1. Mih1974
        Mih1974 17 March 2018 06:00
        +3
        而且,美国政府的下沉政府仍将央行的利率维持在有保证的非投资水平。 am 负 他们没有提出比敌人低的税率并降低税率(就像他们在美国那样),而是提出了新的要求,并通过茶匙降低了每小时的税率。 以这样的速度-我们的行业将错过重建阶段,而重建阶段正在被敌人密集地进行。
  7. Stirborn
    Stirborn 16 March 2018 09:41
    +12
    对于欧洲人来说,如何得到照顾是一件很高兴的事情。 怎么可能不记得最近在总统大选中代理格鲁迪宁的马克西姆·舍甫琴科
    我只是不明白为什么要攻击我们。 我现在在全国各地旅行很多。 我看到所有大规模生产都属于外国人或持有外国护照的人。 我看到最大的工厂的作品和他们赚的钱通常都撤回国外,因此,我该谈什么呢? 当几乎所有国家的工业都从那里受到控制时,为什么要进攻?

    例如,在这里,我在克拉斯诺亚尔斯克。 有这么大的微...亿万富翁,寡头梅尔尼琴科。 他的财富为17,5亿美元。 他拥有煤炭,露天矿,同时还拥有住房和公共服务。 整个克拉斯诺亚尔斯克地区的住房和公共服务业都消耗掉所有煤炭,这些煤炭是在这些地区开采的。 自然,该实用程序已磨损60%。 甚至不必说它没有被完全修复或修改。 甚至没有必要再说一次这个煤矿毒化了空气,水和克拉斯诺亚尔斯克地区的自然。 改用俄罗斯(中国售价为80美分)和俄罗斯公民(价格为4.20)的中国拒绝煤炭,因为这会产生烟雾。

    但是我们将继续被煤炭淹死,因为它对寡头们有利。 人们令人窒息,人们说孩子们病了,肿瘤学正在增长,但是如果这给在塞舌尔某地骑着价值400亿美元的游艇的人带来收入,那么情况将会如此。 为什么要与这样的国家打架? 她已经属于住在这里的人,她不属于住在这里的人。
    1. 志刚
      志刚 16 March 2018 11:13
      +3
      我还写过这本书……为什么?……普京没有向西方展示动画片,而是向内在展示了……林! 谁不懂他们的鼻子在开车呢! 傻瓜
    2. 鲁斯兰004
      鲁斯兰004 16 March 2018 11:32
      +5
      好吧,你有多少个谎言...
      您什么时候设法以80戈比的价格向中国出售天然气? 您已经把管道送往中国了吗? 你怎么说谎
      为什么要攻击我们并战斗? 是的,为了拿出一切可能的东西,并从同一个梅尔尼科夫身上获得全部利润。 您还记得您90年代在俄罗斯西部所做的事情吗? 这导致了什么? 您还想再来一次吗?
      1. amurets
        amurets 16 March 2018 13:05
        +2
        引用:ruslann004
        您什么时候设法以80戈比的价格向中国出售天然气? 您已经把管道送往中国了吗? 你怎么说谎

        Svobodnensky天然气加工厂仍在建设中。 这就是中国的能源转型
        中国的电力来自两个水力发电站,Zeya和Bureyskaya,以及俄罗斯远东的大部分地区。 在阿穆尔(Amur)附近,一条天然气管道的两条隧道被打断了,照片中看不到。
    3. K.A.S
      K.A.S 16 March 2018 11:38
      +1
      如果马克斯(Max)如此正确,那他为什么成为格鲁迪宁(Grudinin)的知己,所以他可以说不是最有名望的人,而且是歇斯底里的人。 当格鲁迪宁开始问不舒服的问题时。 莫名其妙马克斯是不值得信赖的!
      关于公民和中国的电力。 有一个批发商这样的概念。 中国是一个大型批发商,他对此感兴趣。 便宜,很长一段时间!
      您不会很快放弃煤炭,也不会通过寡头迅速解决煤炭问题,您只能通过电视屏幕快速脱粒
    4. naidas
      naidas 16 March 2018 19:19
      +3
      位于莫斯科的回声街,比较居民的关税(莫斯科地区6rub /立方和中国350doll为1000cub,而中国也在付款方面投资于基础设施。
  8. MadCat
    MadCat 16 March 2018 11:48
    +1
    总的来说,Transneft计划今年将超低硫柴油(ULSD)的出口量增加3百万吨(至26百万吨)。 超低硫柴油是用于为欧洲汽车提供燃料的最清洁的柴油燃料。

    咨询公司ESAI Energy(美国)的分析师安德鲁·里德表示,由于大量的加氢处理投资,来自俄罗斯的更多柴油燃料已成为“适合欧洲的清洁产品”。 “目前,俄罗斯每天仅出口超过650000的ULSD桶,这使得它每天向这个[欧洲]市场供应超过500000桶,”该专家指出。

    所有这些都是在欧洲柴油丑闻和电动汽车普遍流行(补贴)的背景下进行的? 到2021年,这些产品的产量将达到最大,排放法规将收紧,大型汽车巨头将减少柴油发动机的产量。 更不用说他们正准备在大城市中全面禁止ICE的事实。 他们正在按时进行现代化...
    1. Vadim237
      Vadim237 16 March 2018 20:16
      +1
      “更不用说他们正准备在大城市中全面禁止ICE的事实。” 20年后-也许。
      1. MadCat
        MadCat 17 March 2018 02:20
        0
        Quote:Vadim237
        “更不用说他们正准备在大城市中全面禁止ICE的事实。” 20年后-也许。

        根据您的想法,这正是您需要做的,但是1)SMOG 2)对内燃机的人工弹幕税“帮助”做出“正确”的选择。 日内瓦车展就是一个例子。
        Quote:Squelcher
        很高兴,我们的电动汽车不会很快出现,因此,高质量的柴油将出现在俄罗斯。

        有一个问题,由于成本高昂,他们不得不将清洁的柴油运到欧洲,在俄罗斯,因为它不是那么严格,您可以节省... 同伴
    2. Squelcher
      Squelcher 17 March 2018 00:07
      +1
      很高兴,我们的电动汽车不会很快出现,因此,高质量的柴油将出现在俄罗斯。
  9. 安德烈 -  shironov
    安德烈 - shironov 16 March 2018 16:43
    +1
    Quote:帆船
    那么,谁会首先拒绝:柴油SUV上的公民或拖拉机上的村民? 谁会有更多钱? 我不希望这种失败的后果。

    相信我,这不是主要问题,主要是Rosneft和Sechin通过提高国内市场价格来弥补欧洲的五个不足!
  10. 学员
    学员 16 March 2018 20:27
    +3
    一些精炼厂在将燃料运往国内市场时比较棘手,有时会遇到各种窍门,有时油箱中的未满油量为100至200升。
    1. 评论已删除。
  11. 伊卡洛斯
    伊卡洛斯 17 March 2018 09:17
    +1
    当然,在俄罗斯建设一座炼油厂是幸运的,因为它将提供更多的就业机会,但它仍然不能使我们的经济摆脱油针,只是“针”成为现代化的燃料。 这些无非就是经济的表面转变,大资本为大官僚机构所强化。
  12. 好奇
    好奇 18 March 2018 02:22
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    首先,楚瓦金回顾一下全球汽车运输市场的主要发展趋势及其对炼油业的影响会更好。 然后可能会出现问题-同志们,您的做法正确吗?