媒体:海军上将戈尔什科夫巡航柴油护卫舰修好

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Kolomensky Zavod的专家修理了安装在10 Admiral项目护卫舰上的49D22350行进柴油发动机 舰队 苏联戈尔什科夫》,报道了bmpd博客

媒体:海军上将戈尔什科夫巡航柴油护卫舰修好




为了恢复发动机运转,曲轴被拆卸,一些柴油发动机部件被送往科洛姆纳进行检查和更换。 修理工作直接在船的机舱进行,而工人设法避免切断护卫舰的侧面并满足最后期限。

值得注意的是,科洛姆纳工厂和Transmashholding的新闻服务部门拒绝评论海军上将戈尔什科夫柴油机的维修情况。 两家公司的代表指出,这是因为该问题涉及国防秩序领域。

众所周知,护卫舰推进柴油发动机在12月底2017失效,制造商更换了折叠连杆进行维修。

确定故障的确切原因尚未确定。 计划于2月中旬编写一份相应的文件。 没有说明发动机故障是否会影响交付船舶的最后期限。

10D49生产Kolomna工厂 - 两个柴油 - 燃气轮机单元M55P之一的主要发动机。 据Vzglyad报道,值得关注的是乌克兰生产的加力燃气涡轮发动机和变速箱。
45 评论
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  1. 0
    14 March 2018 13:39
    需要注意的是,加燃燃气涡轮发动机是为了

    因此,大火发生后,一台涡轮机已经被卡萨托诺夫的一台类似涡轮机所取代。
    1. +3
      14 March 2018 13:44
      我们有这个推动者已经很好了。 消除“儿童”疾病只是时间问题。 一切都伴随着经验。
      1. +7
        14 March 2018 13:46
        柴油10D49生产Kolomna工厂有点老了“童年”疾病。
        1. 引用:Aristarkh Ludwigovich
          柴油10D49生产Kolomna工厂有点老了“童年”疾病。

          严格来说,这种柴油发动机是一种连续的儿童疾病。
          1. 0
            14 March 2018 18:46
            他们没有其他作家适合您... 欺负
            感谢上帝,他们很快就做了。 如果我必须削减董事会.... 负
      2. 0
        14 March 2018 13:47
        好吧,他们做到了。有关发动机质量,操作的疑问仍然存在。
      3. +8
        14 March 2018 13:56
        你在说什么? Kolomna柴油是批量生产,它将从今年的19-20回滚到新的D500(仅用于铁路,25和海军新奇的年份将被提升)。

        有婚姻(金属金属检查将建立)或违反操作条件。
        1. +3
          14 March 2018 14:58
          Quote:donavi49
          你在说什么?

          什么 我们说Kolomna柴油发动机至少已经病了60年了.......这种流行病很可能发生 哭泣
      4. +9
        14 March 2018 14:29
        有了这个推动者真是太好了

        只有动子才是受人尊敬的螺钉。 引擎是驱动引擎的动力。
        有婚姻(金属金属检查将建立)或违反操作条件。

        是的,这是对的。 像这样,在V形12缸发动机上,两个连杆被切断了。 他们专门进行了修理……修理费用为25万欧元(购买了新发动机)。 所有这些都是因为机械师接受了声音和噪音警报并得到了承认,但并未考虑问题本身。 通常,经过几次严重的“警报”(框架轴承温度/曲轴箱中的油雾检测器...)之后,我在上面写下了结果。
      5. +6
        14 March 2018 14:55
        Quote:seti
        我们有这个推动者已经很好了

        非常抱歉,但特定情况下的推动者是Gorshkov螺丝 含
      6. 0
        14 March 2018 16:21
        Quote:seti
        我们有这个推动者已经很好了。

        不明白吗?..我们有什么样的推动者?...戈尔什科夫和卡萨托诺夫上的所有东西都是乌克兰人!! ...我们还没有我们的东西....在1-2年后,我们将拥有自己的系列,也许....
        1. +2
          14 March 2018 16:40
          Quote:Tiksi-3
          不明白吗?..我们有什么样的动力?...戈尔什科夫和卡萨托诺夫上的一切都是乌克兰人!

          不那么简单。 ©
          实际上,GTK M90FR和GEM M55R实际上是共同开发的,其中的某些组件是在俄罗斯联邦生产的:
          -GTE M90FR最大容量为27500升。 从。 (开发人员-CJSC Turborus,这是NPO Saturn OJSC和GP Zorya-Mashproekt,乌克兰的合资企业)。
          (......)
          自55年以来,Turborus CJSC一直根据俄罗斯和乌克兰之间关于在船用燃气轮机建设领域进行合作的政府间协定,进行了M1993R柴油-燃气轮机装置的创建。 从俄罗斯方面来看,NPO土星OJSC(责任领域是动力涡轮机),FSUE Avrora NPO(GTE,柴油和骨料控制系统),Kolomensky Zavod OJSC(柴油发动机)参与了关于该装置创建的合作,来自乌克兰-GP NPKG“ Zorya-Mashproekt”(涡轮增压器和变速箱)。 该测试是在乌克兰国营企业NPKG Zorya-Mashproekt的基础上进行的,因为在俄罗斯没有用于测试海上燃气轮机机组的工作台。
          ©bmpd
          这极大地减少了M90FR“本地化”工作的清单-因为只需要更换一部分节点并建立测试平台即可。 结果,去年生产了实验性M90FR。
          作为OCD的一部分制造的M90FR发动机已经制造出来。 1号发动机通过了特殊工厂测试的第一阶段。 设计用于资格测试的2号发动机已组装并安装在容量高达40 MW的测试台上,并且已经开始进行外观测试。
          M90FR船用发动机作为28月2日至XNUMX月XNUMX日在圣彼得堡举行的国际海军沙龙的一部分在UEC展位上展出。
          ©bmpd
          面向22350的系列燃气涡轮发动机有望在今年推出。
      7. +2
        14 March 2018 20:54
        Quote:seti
        我们有这个推动者已经很好了。

        所以“螺旋桨”的问题是马卡尔在“骑桶”之后出现问题,而戈尔斯科夫则与发动机有问题......然而,我认为,它们有相同类型的螺钉,我们已经使用了很长时间。 含
    2. +1
      14 March 2018 17:01
      在我看来,整个事物在发动机零件的质量。 工厂现代化的资金从今年开始分配,机器公园已经过时以及许多其他东西。 也许从这里和问题?
      我想提醒一下,OJSC Kolomna工厂的主要工厂是内燃机车和电力机车大楼。只有在我们与乌克兰争吵后,Transmashholding才开始拨款用于现代化。 而这仅仅是几年前的事。 从这里和腿部长大。 我想是的。 我们将充实自己的产品质量。
  2. +5
    14 March 2018 13:42
    快速工作。 非常好 现在,您需要找到不会重复的原因。 最主要的是,不必像锡罐那样打开船。
    1. +4
      14 March 2018 13:57
      四月将有最终结论。 发动机修理预算资金。 如果调查确定了缺陷,那么工厂将报销;如果违反操作,那么车队。
      1. +2
        14 March 2018 15:01
        Quote:donavi49
        四月将有最终结论。 发动机修理预算资金。 如果调查确定了缺陷,那么工厂将报销;如果违反操作,那么车队。

        舰队的钱就是预算,一种或多种支付纳税人的方式。
  3. 0
    14 March 2018 13:43
    媒体:海军上将戈尔什科夫巡航柴油护卫舰修好
    是的......原则上,如此严重的事件几乎可以变成一个假期。
    1. 是的,怎么说 - 普通......我不知道他们什么时候完成了聚合物防御,但是如果必须要削减这艘船,那么在2018中加入舰队他一定不会闪耀
  4. +3
    14 March 2018 13:48
    最重要的是,为了提高国家的防御能力,这是一项劳动壮举!而且最重要的是,由于纳米技术,他们并没有放弃,只是通过了它。这一切都是SKOLKOVO帮助了Chubais!我们责骂了他们。
    1. +8
      14 March 2018 14:01
      刚拆下发动机舱 - 然后组装好。 困难,耗时,但工厂团队指挥并做到了。 如果发动机的损坏程度会更多 - 那么你可能不得不削减它。
      1. +3
        14 March 2018 14:42
        Quote:donavi49
        只是发动机在车厢里拆了...

        ...-然后收集..

    2. +5
      14 March 2018 14:03
      而你-但是,喜剧演员! 非常好 两次,koment读了Red在那里遭受迫害的内容 笑 ? 来自我-你是一个加号!
  5. +1
    14 March 2018 13:56
    不幸的是,这不是最后一次此类事件。 我们的发动机质量总是令人作呕。 另外,膝盖从“原始”处摔了下来。 至少是破坏活动,至少是卑鄙的行为,但有人需要受到惩罚。 没有那种会道德化的水平和祖母。 以及在风暴中折磨在船上的中国替换S-400呢? 有没有人回答?
    1. +2
      14 March 2018 21:28
      Quote:Kent0001
      甚至膝盖上的“原始”笨拙。
      肯特,停止打字公众! 它甚至都不好笑。
      什么,在一个网站上没有驾驶者 - 柴油操作员船? 没有人见过水锤? 断杆是水进入柴油发动机气缸的第一个迹象......我不会谈论原因 - 这是毛皮和主管部门的问题。
      但不知怎的,...... 含
      1. +3
        14 March 2018 21:41
        Quote:蟒蛇conAA
        断开的连杆是水进入这个柴油缸的第一个迹象。

        我插入我的5美分...... 笑
        文章中的信息很少。 但我注意到连杆的爆裂是一种非常特殊的现象,表明发动机在极端恶劣的条件下工作。
        接下来 - 在什么地方爆发。
        如果颈部爆裂 - 那么问题在于金属的质量 - 铸造中的婚姻,隐藏的洞穴(泡沫)。 如果与活​​塞连接处发生故障,则发动机很可能过载。 或者润滑系统工作异常,活塞楔入,连接螺栓断开......
        1. +1
          15 March 2018 10:53
          Quote:stalkerwalker
          如果颈部爆裂 - 那么问题在于金属的质量 - 铸造中的婚姻,隐藏的洞穴(泡沫)。 如果与活​​塞连接处发生故障,则发动机很可能过载。 或者润滑系统工作异常,活塞楔入,连接螺栓断开......

          然后可能会伸出友谊之手……我把它放在浮船上的水库中……在暴风雨中3个球到海岸6公里……到水力发电站4公里……遭受了...
  6. 0
    14 March 2018 14:00
    装修-好。 但是最主要的是找到故障的根本原因,以便将来避免。 更好的是-这是该项目军舰上的新型柴油。
  7. +1
    14 March 2018 14:18
    没关系-我曾在有德国柴油机和荷兰涡轮机的船上服役。 涡轮机故障时,公司代表到达了........
  8. +1
    14 March 2018 14:26
    看到他们如何在不打开电路板的情况下做到这一点会很有趣...... =)
  9. +1
    14 March 2018 14:30
    Quote:Zubr
    看看他们如何在不打开电路板的情况下做到这一点很有趣... =)

    有不同的方法,如果需要拔出锅炉,使用发动机会更容易,更困难..
    1. +3
      14 March 2018 21:52
      Quote:Ingvar0401
      如果你需要拉动锅炉,发动机更容易,更难......

      噢,噢噢噢! 马上感觉“亲”!!! 如果您正在谈论需要拔出的锅炉,那么这意味着不再需要更换管道! (这是在锅炉房完成的:水手们在现场放置并展开......)这可以在大约20 000工作时间之后完成......但在我的记忆中,这种情况从未发生过。 更换耐火砖 - 它是,管道堵塞,瘘管堵塞......但是为了卸下整个锅炉 - 我不记得了......
      然而。
  10. +1
    14 March 2018 14:32
    “制造商更换了爆破的连杆”-嗯,柴油机应如何计算出连杆爆裂了?“ Sopromat”,伙计们可能选择参加课外阅读课,但没有学习...
    1. +2
      14 March 2018 21:59
      Quote:布莱夫斯基
      那么这就是柴油发动机应该如何计算它有一个连杆爆裂......

      从追求来看,它似乎是一支舰队......那么,你有没有听说过水锤? 好吧,tady - 哦!
      Quote:布莱夫斯基
      “Copromat”,这些家伙,可能,在课外阅读中选修课,并没有学习......

      对于设计工程师来说,你是徒劳的......他们是技术进步的盐..因此,我们不需要任何专业知识..是吗? 停止
  11. 0
    14 March 2018 14:43
    尚未确定故障的确切原因。 计划在XNUMX月中旬准备相应的文件。
    已经三月中旬。 我听不懂,还是有人抱着其他人为白痴?
  12. +1
    14 March 2018 14:45
    是的,当场做得很好! 非常好 我没话说。 我们必须寻找原因,而不是挥舞口号。 我读到自1992年以来,大约有50种钢种丢失了。 好吧,我再说一遍-国防和商业不兼容。 我等不及要等到最终通过正常的法律。 我们向前退两步。 连杆脱落,没人受伤吗? am
    1. 0
      14 March 2018 15:42
      Quote:d1975
      他们最终将接受正常的法律。


      ....让你的口袋更宽! 直到它断裂...像连杆....
      “这样的成年人-相信童话故事......”(C)
      Quote:d1975
      ....丢失了约50种钢种

      但是普通的法律已经丢失了-不算...
  13. +6
    14 March 2018 15:02
    由于制造商的缺陷,媒体经常发布关于召回数以万计的最知名品牌的外国汽车的消息。 出于某种原因,没有人看到这方面的任何特别之处,但只要我们有制造商的缺陷,就会对整个世界产生噪音。
    1. +1
      14 March 2018 15:32
      那台机器生产一百万件,但是这里的货物是件,最好监视质量。
      1. +1
        24 March 2018 00:49
        很难不同意你! 计件商品,我不知道有工作,为什么不使它正常。 如果价格有问题,请坐下来聊天。 那么工人是50000万人,头是25000。 为了什么 ? (比喻!)
  14. 0
    14 March 2018 15:31
    您写什么废话,从文章本身开始,以评论结尾.. PS:“与此相关的人”
    1. 0
      14 March 2018 16:10
      hi 好吧,至少在一般意义上
  15. 0
    14 March 2018 17:32
    Quote:seti
    消除“童年”疾病是时间问题

    爆破杆不是“儿童疾病”。 在这种情况下,即使在极端情况下也不会破坏毛圈。 因此,保密和拒绝评论。
  16. 0
    14 March 2018 19:16
    “民主党同志”帮助我们编辑了柴油结构,因此得到了结果。
    谁真正有兴趣:http://www.oborona.ru/includes/periodic
    s /防御/ 2011/1114/19347654 / detail.shtml
  17. 0
    15 March 2018 13:46
    Quote:蟒蛇conAA
    还有,我从未听说过水锤吗?

    关于新引擎,不,我没有听到。 是的,对于老年人也是如此。尽管在非常旧的发动机上,气缸体腐烂+带有相同的冷却套,是的,冷却水可能会进入气缸-外部标志之一是白烟。 但是这艘船上的引擎不是旧的吗? 好吧,谁该怪? 核弹头5的人员? 还是这个设备的制造商? 还是设计师? 还是像往常一样没有“内gui”? 有水锤吗?还是只是一种意见?