捷克人开始组装更新后的信天翁

三月13 2018 38

捷克公司Aero Vodochody开始组装战斗训练飞机（轻型攻击机）L-39NG，传输 “Warspot” 参考门户网站flightglobal.com。

L-39NG（NG - 下一代，新一代）是捷克斯洛伐克战斗训练机L-39 Albatros的最新版本，是1968年度的首次飞行，为苏联空军和社会主义阵营国家制作。它在159-s中开发的L-90的更新版本在捷克，匈牙利，伊拉克空军服役，并且也被美国私营军事公司Draken International使用。

原型L-39NG

在过去的十年中，Aero Vodochody公司只从事以前制造的飞机的修复和现代化改造。捷克人试图在2014年度恢复新飞机的生产，而在2015中，原型L-39NG首次飞行。现在捷克计划恢复为国际市场大规模生产攻击机和训练机。

Aero Vodochody公司的新闻服务表明，该公司目前正在建造四架全新的L-39NG飞机。今年，轻型攻击机已经开始进行飞行试验，并且到年度2020应该会收到警报状态。来自L-39NG的前辈将会有不同的新发动机，航空电子设备以及复合材料的使用。

aero.cz

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pavlenty

+4

13 March 2018 15：46

这是Yak-130的另一个竞争对手。因此，将其推向国外市场越来越困难
1. 例如
  
  +14
  
  13 March 2018 15：51
  
  这家捷克企业的存在仅归功于苏联领导人的政治意愿。他们在克里姆林宫决定，捷克人将为我们的空军训练飞机。
  苏联结束了-捷克航空天才结束了。
  1. 萨尔
    
    +3
    
    13 March 2018 16：04
    
    该捷克项目将一如既往地弯曲，以及先前尝试使用现代化麋鹿进入市场的尝试。
    1. tol100v
      
      +1
      
      13 March 2018 16：15
      
      引用：萨尔
      该捷克项目将一如既往地弯曲，以及先前尝试使用现代化麋鹿进入市场的尝试。
      
      但是这个项目只会屈服于一个原因：北约不需要竞争对手！尤其是Zeman！
    2. iouris
      
      +1
      
      13 March 2018 21：42
      
      我们会看到。同时，您只希望捷克在“自由，竞争，诚实，全球”武器市场上取得成功。
  2. 皮特米切尔
    
    +4
    
    14 March 2018 03：43
    
    Quote：例如
    这家捷克企业的存在仅归功于苏联领导人的政治意愿。他们在克里姆林宫决定，捷克人将为我们的空军训练飞机。苏联结束了-捷克航空天才结束了。
    
    捷克人的“航空天才”在接触amers /波音公司时就结束了。在工作人员的影响下，他们制造了一架名为-159的新飞机，并迫使捷克人从捷克人那里购买了一架“绿色糖果包装纸”。 -39的费用不超过$ 3,5，-159则拉低了14：预算崩溃了-并未拉高。
    另一个证实与阿梅斯的友谊比对俄罗斯人的敌意更糟
2. Piramidon
  
  +7
  
  13 March 2018 15：59
  
  引用：pavlentiy
  这是Yak-130的另一个竞争对手。因此，将其推向国外市场越来越困难
  
  在与Yak-130比赛之前，他徒步前往中国。对于某种乌克兰，乌干达可以并且将会拉。
3. Genry
  
  +1
  
  13 March 2018 16：13
  
  引用：pavlentiy
  这是Yak-130的另一个竞争对手。因此，将其推向国外市场越来越困难
  
  那么Yak-130呢？
  L-39与CP-10竞争：
4. Berkut24
  
  +5
  
  13 March 2018 16：32
  
  这是Yak-130的另一个竞争对手。因此，将其推向国外市场越来越困难
  
  这只鸟是雅库无法比拟的。第130战斗机具有模拟控制的功能，实际上可以控制几乎所有我们服役的飞机。因此，航空电子设备和机舱是合适的。此外，第130战斗机实际上可以用作相应级别的战斗机-轻型战斗机或轻型攻击机。至于出口订单，工厂正常运转。我们尚未购买足以满足我们需求的产品。
5. Strashila
  
  +1
  
  13 March 2018 16：36
  
  几乎没有竞争对手...如果在按照华沙条约的概念对机器进行磨削之前，现在它们已经在北约的管辖之下。
6. Falcond
  
  +3
  
  13 March 2018 19：35
  
  哦，好吧...这样的竞争对手猖.......
  Yak-130已经稳定生产……这次！
  Yak-130是成熟的飞行桌，能够模拟各种现代战斗机的飞行，而不是战斗机和攻击机的廉价替代品-这是两个！
  好吧，你需要看看价格..-这是三个！
pafegosoff

0

13 March 2018 15：46

好吧，为什么这些ELK为我们服务呢？
我们从捷克人那里散布烂摊子-我们会买吗？
1. pavlenty
  
  +4
  
  13 March 2018 15：48
  
  为了地狱，我们不需要它们，因此，仅供参考）
2. 警官
  
  +1
  
  13 March 2018 17：38
  
  我可能是错的，但我认为这家捷克航空公司被一家俄罗斯公司收购。
  1. In100gramm
    
    +1
    
    13 March 2018 18：52
    
    Quote：Okolotochny
    我可能是错的，但我认为这家捷克航空公司被一家俄罗斯公司收购。
    
    相反，一个泥泞的故事
    https://bmpd.livejournal.com/1889713.html
    1. 警官
      
      +1
      
      13 March 2018 19：39
      
      一位同事，这里有资料说，由于公司被他收购，某种乌拉尔寡头会释放民用版本的L。
      1. In100gramm
        
        +1
        
        13 March 2018 22：10
        
        关于这个和链接。只有价格和配件受到打击。所以这个想法很好。现在还不清楚谁属于谁
        
        警官
        
        +1
        
        14 March 2018 07：43
        
        明白了谢谢。
  2. 皮特米切尔
    
    +4
    
    14 March 2018 10：00
    
    他们接触了amers之后，公司的日落就开始了，他们带领公司几乎走到了尽头，美国人倾倒了，开始慢慢抬起头来。
Hariton laptev

0

13 March 2018 15：48

好吧，而学员们正在学习。
克莱伯

0

13 March 2018 15：48

这架带飞行员的无人机..变得越来越疯狂。
罗曼

+6

13 March 2018 15：50

这些飞机虽然很好，而且在社会主义制度下运转良好，但是仍然留下了很多东西，一个麻烦-橡胶罐的使用寿命结束后需要更换，并且从制造商那里拿走它们是一个故事，所以Yak-130出现得很及时，它是新的并且在各方面都更好。
它不依赖任何人
1. tol100v
  
  +5
  
  13 March 2018 16：19
  
  引用：Romanenko
  因此Yak-130的出现时间很准，从各个方面来说都是更新和更好的。
  它不依赖任何人
  
  我今天在阿玛维尔观看了130名英俊男子中的学员飞行！冻死了！
HLC-NSvD

+4

13 March 2018 15：58

它将很便宜-它会找到广泛的买家。如果坚韧可靠，那么第三世界国家攻击机的职业生涯将是相当不错的。
Strashila

+1

13 March 2018 16：33

做得好...如果机器概念经受住了几十年的考验，他们会对其进行升级，时间不会停滞不前...新趋势...新要求，他们会努力支持并与之对应。
Volka

0

13 March 2018 17：23

但是，国际武器市场上已经充满了新型号，洋基队凭借其北约和昂贵的无效（原始）工艺，将无法长期防止这种情况，每个人都选择突破美国游说的原则...
Cheldon

+2

13 March 2018 18：06

机翼上有那么多学员！老人！
1. NN52
  
  +11
  
  13 March 2018 18：25
  
  如果算上所有的L 39飞机，以及它们总共飞了多少....我想这个数字真棒...
  
  在新飞机上，我想有人帮捷克人加油了，他们自己几乎不会猜到...
  1. 皮特米切尔
    
    +4
    
    14 March 2018 10：02
    
    加马佐巴，他们帮助美国人削减了-159，这几乎导致该公司的消失，导致产量下降和该州外债的形成。他们会出去一个小时，我们会看到..
    1. NN52
      
      +8
      
      14 March 2018 10：13
      
      好吧，很明显...
  2. 皮特米切尔
    
    +4
    
    14 March 2018 10：43
    
    加马佐巴，他们帮助美国人削减了-159，这几乎导致该公司的消失，导致产量下降和该州外债的形成。他们现在出来了，让我们看看..
乌斯丁·乌马罗夫（Ustin Umarov）

0

13 March 2018 18：37

他们的德国人怎么还没有变成另一个装配车间？显然，他们意识到这已经是一个灾难性的项目，捷克人本身将很快结束。
1. RL
  
  +1
  
  13 March 2018 19：12
  
  L-29 Delfin和L-200 Morava以及Z-Zlín运动飞机和DOSAAF的L-13Blaník滑翔机都飞往苏联。更不用说L-410了。五年来，生产了S-76型直升机（即已生产但未组装）。我们将自己的引擎放在国外购买-根据客户的意愿。它的航空设计学院自上世纪20年来一直存在。
  如果您参加的是MAKS 2017，那么您会看到L-39上有两个特技飞行队，分别是波罗的海蜜蜂和百年灵喷气机队
  现在在捷克共和国的C-27J Spartan中心区域，黑鹰的驾驶舱正在制造中，我们正在合作开发KC-390，我们正在出售出色的兹林飞机，轻型运动和旅游飞机，不包括超轻型飞机
  1. 皮特米切尔
    
    +4
    
    14 March 2018 10：47
    
    事实证明一切都很好。
    Quote：RL
    看到两个特技飞行队在L-39上飞行，分别是波罗的海蜜蜂和
    
    波罗的海蜂当然很酷，但这不是航空艺术的优点，它是一个富有商人的野心，他儿子的愿望和中亚腐败的共生。
шурави

+2

13 March 2018 20：04
但在俄罗斯，他不再飞翔。 CMEA结束了，竞争已经开始。
一旦他们为了“elok”牺牲了。
Beltasir matyagu

+1

13 March 2018 21：18

牦牛的唯一竞争对手也是只有意大利铭牌的牦牛。
1. шурави
  
  +3
  
  13 March 2018 21：51
  引用：Beltasir Matyagu
  牦牛的唯一竞争对手也是只有意大利铭牌的牦牛。
  
  他和中国人在一起：
Staryy26

0

13 March 2018 23：34

Quote：pafegosoff
好吧，为什么这些ELK为我们服务呢？
我们从捷克人那里散布烂摊子-我们会买吗？

老实说，我没有在文章中提到要购买什么。

Quote：FalconD
哦，好吧...这样的竞争对手猖.......
Yak-130已经稳定生产……这次！
Yak-130是成熟的飞行桌，能够模拟各种现代战斗机的飞行，而不是战斗机和攻击机的廉价替代品-这是两个！
好吧，你需要看看价格..-这是三个！

这些是不同类别的汽车。 L-39仍在进行初始训练，而YAK-130 IMHO更复杂。
俄罗斯目前大约有150辆Albatros和不足130辆Yak-XNUMX车辆。当然，替代信天翁需要...

至于便宜的替代品-我不会说，但是俄罗斯航空的价格是7,5，出口一千五百万美元。
另外，该机器的市场相当广泛。与the牛相比，它的价格要便宜得多。那些愿意在仍在剥削的人中购买的人会思考得足够。一次，它绝不仅仅提供给《华沙条约》的国家。飞机运往非洲，亚洲和拉丁美洲。他们建造了将近3000架，可能交付了40-50个国家。

Quote：RL
如果您参加的是MAKS 2017，那么您会看到L-39上有两个特技飞行队，分别是波罗的海蜜蜂和百年灵喷气机队

好吧，一般来说，这架飞机是由特技飞行队运营的

Quote：shuravi
但在俄罗斯，他不再飞翔。 CMEA结束了，竞争已经开始。
一旦他们为了“elok”牺牲了。

从长远来看，是的，但是现在他们仍在飞行