美国“阿利·伯克”级驱逐舰将保持“空袭”状态

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据报道，美国海军取消了为阿利·伯克级驱逐舰配备混合动力系统的计划 “Warspot” 参考门户网站defensenews.com

美国“阿利·伯克”级驱逐舰将保持“空袭”状态




由于这种驱逐舰的巨大“优势”，并且为了省钱，美国国防部计划为34艘驱逐舰配备混合动力装置。 在他们的帮助下，该船队被认为可以大大减少燃油消耗，并使船速降低。

作为测试的一部分，发现驱逐舰上使用电力牵引会产生问题。 因此，阿利·伯克级驱逐舰配备了三台发电机，其中一台是备用发电机。 因此，船上所有电气系统的运行以及电动机的加入在两个发电机上产生了最大的负载，这使燃料经济性最小化，并且还产生了电气系统过载的风险。

在当前财政年度，美国海军只要求提供6,3万美元（在该计划上花费了300亿多美元），这是为驱逐舰特鲁克斯顿号（DDG-103）配备混合动力装置所必需的。 它会继续扮演实验船的角色，这将使军事指挥部将来能够返回给驱逐舰配备“电力牵引”装置。
35 评论
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  1. Vard 标题
    Vard
    +2
    12 March 2018 12：07
    怎么样...如果在火下快速奔跑...然后死于疲劳...也许我错了，但是在现代战争中，飞船的速度并不重要...
    1. maxim947 标题
      maxim947
      +6
      12 March 2018 12：08
      让电线拉到它们的后面），否则它们将放置太阳能电池板，绿色的将支撑它们）
    2. Boa kaa 标题
      Boa kaa
      +7
      12 March 2018 12：34
      Quote：Vard
      但是在现代战争中，船速并不重要...
      以里拉为例，它远离鱼雷......在反舰导弹系统飞行期间，如果攻击距离很远，您可能有时间跑出搜寻者的搜索范围......同样，部队部署的作战标准仍然取决于速度...
      （“需要各种各样的妈妈，各种各样的妈妈很重要。”因此，在设计时，性能特性是由客户确定的，客户看到了使用该产品的所有特性和特性的选择！扫雷舰不是导弹艇！RRC不是SSV！）是的 含
      1. VALERIK_097 标题
        VALERIK_097
        0
        12 March 2018 14：13
        也许705项目的安装在“状态”中得到了轮回？
        2005年，IC负责人告诉我有关液态金属产品安装的新操作原理。 当时我不相信，但似乎我错了。
    3. 73bor 标题
      73bor
      0
      12 March 2018 12：47
      像冬季两项一样-如果拍摄不佳，跑步将无济于事！ 笑
    4. Alex777 标题
      Alex777
      +2
      12 March 2018 12：59
      速度与速度有什么关系？ 燃油经济性（他们非常喜欢节省燃料 眨眼 ）并以高达20节的速度保持沉默-这就是目标。 它尚未实现。 让他们发出声音（我们的潜艇和核潜艇的生活会更加平静）并吞噬燃料（如果不加油，它们就不会航行太远）。 我全力以赴！ hi
    5. 帆船 标题
      帆船
      +7
      12 March 2018 14：11
      在现代战争中，船速并不重要...

      速度对美国海军极为重要，因为根据基于航母的飞行说明，航母必须保持30节的速度并逆风行驶，以在飞机起飞期间创造最大的升力。 因此，整个AUG必须能够以这样的速度飞行，特别是在航空母舰的战斗护航方面。 这是他们过去80年来一直遵循的法律，没有讨论法律。 Amerskiy船队的巡航速度为20节，其他船队为18节。 例如。 因此，他们有自己的动力和自己的计算。
    6. 死鸭 标题
      死鸭
      +2
      13 March 2018 16：21
      Quote：Vard
      也许我错了，但是在现代战争中，飞船的速度并不重要...

      在右手和几个额外的节点可以提供优势...
      他们已经为此争论了很长时间，但是二十世纪初的一些海军上将（在练习中）证明，即使是2-4节也可以带来好处。 请求
  2. 亚历山大3 标题
    亚历山大3
    +2
    12 March 2018 12：08
    建议-让他们像无轨电车一样守护美国，有必要在沿海地区为他们铺设电线。
  3. Boa kaa 标题
    Boa kaa
    +4
    12 March 2018 12：09
    这是正确的决定，不仅是从节省燃料能源方面考虑。 这也降低了船的声学特征，为其自身的水声技术的运行创造了有利条件。 但是这个问题需要通过新的GED及其操作模式来解决。
    好吧，在战斗中-“没有时间采蘑菇了，佩特卡！” （c）-一切都会发挥最大作用，因此问题将自行消失。 含
    1. svp67 标题
      svp67
      0
      12 March 2018 12：16
      Quote：蟒蛇conAA
      这也降低了船的声学特征，为其自身的水声技术的运行创造了有利条件。

      但是它显着提高了EM频谱的可见性，如何使其“发光”……。很高兴从太空观看它……我认为最好借鉴苏联的经验并使用燃气涡轮发动机。 可与柴油发动机结合使用
      1. Boa kaa 标题
        Boa kaa
        +2
        12 March 2018 12：20
        Quote：svp67
        但是它大大增加了EM幽灵中的可见性，它将如何“发光” ..

        您是否尝试过筛查？
        然后，对于搜索和巡逻-GED就是这样！ 一切都由一位操作员从ASUS控制面板完成...
        1. svp67 标题
          svp67
          0
          12 March 2018 13：09
          Quote：蟒蛇conAA
          您是否尝试过筛查？

          我同意，让他们进行筛选，以减少军备，弹药和食品的使用，空间和重量将保持不变...
    2. 魅力 标题
      魅力
      +1
      12 March 2018 12：18
      Quote：蟒蛇conAA
      这是正确的决定，不仅是从节省燃料能源方面来看。 这也降低了船的声学特征，为其自身的水声技术的运行创造了有利条件。

      是的，但是鉴于出现了比标准排水量为6600吨的船舶安静得多的海上无人机，我认为这并不是那么重要。 毕竟，无人水下航行器不仅是冲击（神风敢死队），而且还是侦察兵，例如已经或将要在同一枚灰烬上。
      Quote：蟒蛇conAA
      好吧，在战斗中-“没有时间采蘑菇了，佩特卡！” （c）-一切都会发挥最大作用，因此问题将自行消失。

      在这里，如果开始揉捏，匕首就进入他的bochin ...
      1. svp67 标题
        svp67
        +1
        12 March 2018 13：11
        引用：OBEREG
        在这里，如果开始揉捏，匕首就进入他的bochin ...

        请问...我们可以使用“ On玛瑙”或“花岗岩”吗？ 可惜的是“小菜”
        1. 魅力 标题
          魅力
          +2
          12 March 2018 13：25
          Quote：svp67
          请问...我们可以使用“ On玛瑙”或“花岗岩”吗？ 可惜的是“小菜”

          弹头不到700公斤的无人机，就像人道的地毯一样（我说的是花岗岩）。 hi
          1. svp67 标题
            svp67
            +1
            12 March 2018 13：31
            引用：OBEREG
            弹头低于700公斤的无人驾驶飞机向人们证明了人道性（我在说花岗岩）

            在我看来，打了“匕首”和“螺栓”之后，您将找不到。 然而，他的质量显然更大，速度更高。
            1. 魅力 标题
              魅力
              +2
              12 March 2018 13：33
              Quote：svp67
              在我看来，打了“匕首”和“螺栓”之后，您将找不到。 然而，他的质量显然更大，速度更高。

              带有扫帚和拖把的扫地机将减少工作量，并减少对环境的破坏。
  4. MOOH 标题
    MOOH
    +3
    12 March 2018 12：09
    另一个与物理基本定律矛盾的奇迹项目？ 还是愚蠢的zhurnalyugi再次误解了一切？ 船上的混合动力到底是什么？ 疗养如何完成？
    1. TOPGUN 标题
      TOPGUN
      0
      12 March 2018 17：20
      我不了解arliberki，但是广泛使用发电机代替柴油发动机来直接转动“车轮”或“螺钉”，看看Belaz柴油机车和许多船舶的工作原理，此外，您可以在船上安装许多电动发电机，或在装有发电机的涡轮机上安装发电机。给他们提供一台（或几台）不断旋转螺丝的大型电动机，这种方案有很多优点
      1. MOOH 标题
        MOOH
        0
        12 March 2018 20：49
        这被称为电动变速器，如果电动变速器的驱逐舰比平时更经济，它将不会更加经济。 混合动力驱动装置既可将扭矩从内燃机也可从电动机传输至推进单元。 该业务的重点是制动能量或下坡能量的恢复。 因此，由于没有任何东西并且不会从山上下来，因此该船不会减慢运行速度。 可以利用风浪和海流的能量进行充电，但是像帆下的驱逐舰这样的东西在我看来似乎是一个可疑的想法。
        1. TOPGUN 标题
          TOPGUN
          0
          12 March 2018 21：19
          我认为他们不想节省那么多燃油，而只是想增加船舶能源系统的功能
          各种各样的激光震荡器和其他电磁枪:)）
          恕我直言，
          1. MOOH 标题
            MOOH
            +1
            12 March 2018 23：39
            我在文章中提到了可靠的“混合动力”和“燃油效率”，这是关于裁员还是新闻工作者的无能？
            1. svp67 标题
              svp67
              0
              13 March 2018 04：25
              Quote：MooH
              所以我问-是裁员还是新闻工作者的无能？

              向记者支付了额外的报酬，以便他“弥补”差额
              1. MOOH 标题
                MOOH
                0
                13 March 2018 13：16
                给记者额外的报酬以减少报酬。

                但是员工没有应付，他做了黑客:)
  5. svp67 标题
    svp67
    0
    12 March 2018 12：11
    美国海军已经取消了为阿利·伯克级驱逐舰配备混合动力系统的计划，据“战地”报道，据门户网站defensenews.com报道
    他们在那里绝对干扰....而且很可惜，他们不敢将水手的生活换成“绿色” ESA。
    因此，船上所有电气系统的运行以及电动机的加入在两个发电机上产生了最大的负载，这使燃料经济性最小化，并且还产生了电气系统过载的风险。
    这再次证明了“绿色”技术的“膨胀性”。
    1. voyaka呃 标题
      voyaka呃
      0
      12 March 2018 19：13
      这表明必须从一开始就设计船只。
      在混合方案中，而不是重塑已构建的方案。
      就像英国人拥有更先进的大胆级驱逐舰一样。
      他们有两个21.5 MW的燃气轮机，两个柴油发电机和两个20 MW的电动机。 电力和电力充足。
      1. svp67 标题
        svp67
        0
        12 March 2018 19：46
        Quote：voyaka嗯
        就像英国人拥有更先进的大胆级驱逐舰一样。

        那这个项目的评估呢？
        根据《星期日泰晤士报》的评论，这些驱逐舰“像一盒扳手”轰鸣，可以被100英里外的潜水艇听到。 发动机不适用于炎热的气候，这就是为什么其中一艘船在2016年在波斯湾失去速度的原因
        1. voyaka呃 标题
          voyaka呃
          0
          13 March 2018 00：44
          《星期日泰晤士报》并不是最有名的报纸 微笑
          但是他们在轴封方面存在问题。 与设计缺陷相比，这更是English脚的英语构建质量。
          至于噪音，并没有说明它的速度。 也许他们收获了加力燃烧室。
          在潜艇狩猎模式下，驱逐舰只在电力牵引下安静地行驶。
  6. 帆船 标题
    帆船
    +2
    12 March 2018 12：16
    只有低速柴油机不是贪吃的。 燃气轮机或蒸汽轮机喜欢吃东西。 您知道在旅途中所有956个锅炉下em.4的油耗是多少吗？ 每小时4吨燃料油。 从坎兰到符拉迪沃斯托克，满满的1680吨加油足以旅行一个星期，其余的80-100吨则加了油。 我们需要他们的“奥利·伯克”吗？ 我们有自己的蒸笼和弯头。
    1. Simargl 标题
      Simargl
      +1
      12 March 2018 13：22
      Quote：帆船
      燃气轮机或蒸汽轮机喜欢“吃”
      实际上，不仅仅是引擎本身的效率！
      以下是一些影响“里程”成本的参数：
      -燃油费用，
      -安装效率，
      -安装重量
      -续航范围的设备重量和燃料。
      在某些情况下，车辆必须围绕发动机（及其燃料）建造。
      带有存储设备的混合动力的经济效果越高，不均匀负载越大。
      在海中，一切都如此惯性，以至于毫无意义-放置多个动力单元并根据需要关闭/启动更加容易。
  7. 邪恶的pinnochio 标题
    邪恶的pinnochio
    +1
    12 March 2018 12：49
    他们可以航行吗
    1. svp67 标题
      svp67
      +3
      12 March 2018 13：11
      Quote：愤怒的Pinnochio
      他们可以航行吗

      Hs-s ....然后他们一定会交付。
  8. andrewkor 标题
    andrewkor
    +1
    12 March 2018 12：54
    而且我们还没有尝试起帆，也没有采取经济行动，例如在“水世界”中可以加桨。
  9. san4es 标题
    san4es
    +1
    12 March 2018 13：40
    ...船队必须大大减少燃油消耗，并使船速变慢。

    长度：142米
    Ширина：18м
    位移：8.300 t
    欧盟：4台燃气轮机通用电气LM 2500-30、2条轴，100.000 hp 在轴上
    速度：31节点