可在彼尔姆恢复MiG-31发动机系统的生产

UEC-彼尔姆汽车公司董事总经理谢尔盖·波波夫说，必要时可以在彼尔姆恢复生产MiG-30战斗机拦截器的D-6F31发动机的关键系统和单元。

我认为解决这个问题并不困难。 在过去的三到四年中，我们已经完全恢复了该发动机“热”部分的模块-涡轮的制造。 并且，如有必要，我们将恢复发动机压缩机的制造

-他说，回答了有关恢复生产的可能性的问题。

波普夫强调，陆军上的MiG-31飞机的积极运行正在推动航空业为其发电厂开发最有效的维修选择。

俄罗斯没有这些发动机的生产，但如有必要，我们将能够快速恢复MiG-31发电厂的关键零部件的生产。

-总结波波夫。

Comments

[aszzz888]

也就是说，老年人仍然会飞翔，否则他们几乎被注销退休。

[初学者]

他们退休还为时过早。 尤其是根据其最新实施情况。

[aszzz888]

今日新手，11：27↑新增功能
他们退休还为时过早。 尤其是根据其最新实施情况。

是的，现在他们已经成为“灰色主教”，他们可以做很多事情。

[初学者]

考虑到火箭是在什么秘密下开发的，我相信XNUMX月XNUMX日以后，它的引擎将在明天开始制造。

[反科尔。]

Quote：新手

XNUMX月XNUMX日之后，其引擎将在明天开始运行。

是的，晚上，我有一个问题，但是为什么他们停止生产呢？ 而第31辆车为什么停产了？

[初学者]

好吧，请向我解释一下，为什么不将高空超音速声音从生产中移除的原因呢？ 拦截战斗机？ 谁（除拦截所有飞行物之外）还作为干衣机和MIG的“孩子”行动的协调者？ 为什么Tu160已停产？

[反科尔。]

您看到我们对您有多少个问题，但没有答案，这是在谈论火箭已经为不生产设备而被开发的事实吗？ 您是否发现某些东西不会一起生长？

[初学者]

MIG31已停产，但已在航空航天部队服役。 已从退役的存储设施中主动升级到BM级别。 老实说，我不明白您的问题是什么？ Tu160也从生产中删除。 但已投入使用（并且已经建立生产）。 以及一枚带有超音速的火箭，发射前没有人要加速，除了亲父MIG25mu，没有人要加速。 那你有什么问题

[反科尔。]

这就是我对没有新事物的事实所说的，“手电筒”的发射是最好的确认，这只是您要进行反思的原因。

[初学者]

从31日开始的发射中没有什么新的观点。 但是火箭被带到了服役的地步，我没有听到（甚至具有这样的性能特征）。 好吧，我想通常在听或读过一些东西之后再作反映，谢谢。 在阅读和思考中，我们就是苏联酵。 但是我完全支持您的想法，但您没有透露（为什么？）。 因为没有什么事出没了（罗蒙索），特别是在类似主题上的发展。 我们的设计学校充满生机。

[反科尔。]

Quote：新手

我通常是在听或读了一些东西之后做的。 在阅读和思考中，我们就是苏联酵。

与有思想的人进行交流非常好，否则，坦白地说，uryakals很无聊。

[初学者]

互相，同事。

[怪人]

Quote：反Corr。

没有什么新鲜的

与Tu22M3和Tu-160的引擎不完全相同，将使用当时不可用的新材料和新技术。 这导致效率提高，等等。在采访中提到，主要部分的生产（“热部分”已恢复），这是同一中国人无法获得的。等等。在材料科学，技术生产等方面存在秘密，特别是温度的提高。燃烧室的温度等高于叶片的融化度。 配备新发动机的MiG-31在性能方面肯定会超过苏联时期的MiG-31，因此无法说没有新的可能性。 是的，它的滑翔机是喷气飞机的极限，但是航空电子设备，推进系统和武器装备当然可以而且应该加以改进。

[反科尔。]

引用：hrych

与Tu22M3和Tu-160的引擎一样，将使用当时不可用的新材料和新技术。

这是完全可以理解的，因为在21世纪，上世纪中叶的技术是人类所无法比拟的，我回应了我们的同事的论点，谈到了火箭本身。

[NN52]

这里的问题是不同的.....在d 30 f6总是存在相对较小的资源..如果他们恢复生产并增加资源，那么总体来说它们将会很棒。
伙计们现在飞很多，引擎的资源正在迅速淘汰……

[Chertt]

Quote：反Corr。

我有一个问题，为什么他们停止生产？

问题是，为什么苏联崩溃了，您不感兴趣？您不认为这是某种联系））））

[反科尔。]

Quote：Chertt

问题是，为什么苏联崩溃了，您不感兴趣？您不认为这是某种联系））））

我什至不确定。

[sibiralt]

他们看不到任何复杂的东西，但飞机坠落了。 这样的事情需要在没有张贴者的情况下完成。 我们为自己做。

[初学者]

请解释一下D30F6的生产与飞机坠落之间的联系？

[vlad66]

Quote：siberalt

他们看不到任何复杂的东西，但飞机坠落了。

是由于发动机坠落吗？许多MiG是否由于D30 F6坠落？

[敬礼]

MiG-31引擎的资源是什么？

[山射手]

好吧，制裁了……一切“开始动荡”

[Hariton laptev]

好消息是会有工作，有旧员工，还有新员工将受教育，新的发展将会出现。

[atos_kin]

是的，这是一个垃圾问题，在未来六年的明智统治中，我们将承诺不止一次。

[rocket757]

必须恢复……解雇官僚和与他们接近的官僚，足以容纳五个工厂！

[维塔vko]

有趣的是，如果有现成的AL-30F6S，它的推力降低了41-1％，为什么还要麻烦地恢复过时的D-5F7的生产，但是却更加经济。 另外，已经开发出用于Su-57的第二级发动机，它绝不逊色于D-30F6发动机，并且在功率重量比方面也明显优越。

[KURARE]

引用：Vita VKO

我想知道如果有现成的AL-30F6S，为什么要完全恢复过时的D-41F1的生产

您会得到一架全新的飞机。 为新引擎进行改装没有任何意义。 此外，第31生产停止了。
最好在将来的第57个基础上创建一个类似于第31个的新拦截器。

[维塔vko]

引用：库拉雷

将来，根据第57个，创建一个类似于第31个的新拦截器

不幸的是，它将无法正常工作。 57辆被设计为通用汽车，31辆被设计为高度专业的防空拦截器。 任何工程师都会告诉您，一台专用机器总是比通用机器更便宜，更高效。 因此，只有MiG-41项目可以继续进行。
但是，仍然不清楚为什么MiG-31和Su-35S推力重量比非常相似的发动机不能互换？

[NN52]

维塔vko
可以用一个简单的例子来解释....您尝试将雷克萨斯PX 330的引擎安装在Tuareg ....可以工作吗？
和大小，以及燃油自动化，但总的来说，一切都不同...

而现在，在匕首之后，有31架非专业飞机。

[KURARE]

引用：Vita VKO

不幸的是，它不起作用。 57辆被设计为通用汽车，31辆被设计为高度专业的防空拦截器。

我的意思不是很明确，而是基于第57航空电子学。

引用：Vita VKO

但是，仍然不清楚为什么MiG-31和Su-35S推力重量比非常相似的发动机不能互换？

您甚至只需查看这些引擎的尺寸，辅助系统在哪里等等。 在那里，必须重新做整个滑翔机。

[维塔vko]

引用：库拉雷

这些电机的尺寸，辅助系统的位置等。

从外观上看，它是打火机的三分之一，短一米，直径也明显更小，即在重量和尺寸方面，您可以安装2件AL-30F6S，而不是3件D-41F1。 从结构上讲，它当然行不通，但是从理论上讲，有可能进行现代化。

[KURARE]

引用：Vita VKO

从结构上讲，它当然行不通，但是从理论上讲，有可能进行现代化。

然后我们得出结论，我们得到了一架新飞机！ 将会有太多的更改，因此最好重新创建。

[NN52]

维塔vko

正在申请具有推力矢量控制功能的MiG 31专利。
在我们的Dagger和31的推力矢量受控之后，美国人肯定会使用此Dagger制作hara-kiri ...

[维塔vko]

Quote：NN52

专利申请，带有推力矢量控制的MiG 31。

它不是专利，而是自杀飞行位置的申请。 在这样的速度下，只有神风敢死队可以操纵推力矢量。 尽管在他开始服役的MiG-31军团的历史上，有两种情况下，当对第31飞行员进行特技飞行时，身高不足。

[NN52]

维塔vko

并指定pzhl，对MiG 31进行了哪些特技飞行？

[lopvlad]

Quote：aszzz888

老人还会飞

我什至不能称第四代飞机为老头，这比TU-4还要遥遥领先。

[摇篮]

这些发动机不在俄罗斯生产。
+++可能是Serdyukov着急，他从事直升机工作，所以直升机开始坠落...