军事评论

翼步兵装甲(部分4)

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翼步兵装甲(部分4)

停止在1997中大规模生产BMD-3并不意味着削减改进空中装甲车辆的工作。 为了增加BMD-3设计阶段的战斗潜力,计划安装一个带有BMP-3武器装备的炮塔。 该主题在90-x结束时返回,在2001中,来自图拉仪器工程局(KBP)的专家以及经验丰富的伏尔加格勒拖拉机设计局,作为Bakhcha-U计划的一部分,在BMD-3案例的基础上安装了作战模块。配备100-mm和30-mm喷枪,以及7,62-mm机枪。 所有武器都在双塔中收集。


100-mm2А7030-mm喷枪,2-72自动火炮,左侧 - 7,62-mm PKT或PKTM机枪位于转塔中的单个稳定块中。 设计师KBP设法在一个相当紧凑的塔中挤压不同尺寸的武器。 武器装置的长度为3943 mm,轴宽为655 mm,重量为583 kg。 垂直引导角度 - 从-6到+ 60°。 塔的前部用钢制钢板加固。 主铝和附加钢盔之间存在气隙。



带有垂直楔形百叶窗的100毫米2A70低弹道炮配有自动装弹机。 因此,射速为8-10 rds / min。 除高爆弹外,该弹药还包括带有串联弹头的23M3M9 Arkan ATGM的ZUBK117-1弹药。 激光制导反坦克导弹系统能够击中5500 m范围内的目标,克服动态保护后穿透的均质装甲厚度可达750 mm。 弹药100毫米的枪支包括带有高爆弹的子弹。 高爆破损榴弹3OF32弹药的早期打击能力3UOF17处于53 mm高爆破榴弹412-OF-100的水平 D-10T枪。 目前,带有2OF70高爆破榴弹的新型3UOF19-1弹药可用于从3A70炮发射。 与3OF32相比,初始速度从250升至355 m / s,射击范围从4000升至7000 m。尽管新手榴弹的质量从18,2千克降低至15,8千克,这是由于填充率增加和使用了更强大的炸药破坏作用明显增加。 高爆破片弹的射程的增加使得有可能通过关闭位置的火来支持伞兵的行动。

100-mm火炮2А70是一种强大的工具,可以对抗装甲车辆,摧毁防御工事和敌人,与专业自行火炮装置和坦克炮相媲美。 100-mm弹药有34单一炮弹,包括四轮ATGM弹药。 与100-mm枪并行使用30-mm2А72加农炮和7,62-mm PKTM机枪,使用350碎片燃烧和穿甲弹和2000弹药筒。 当发射30-mm自动加农炮时,可以从一种弹药切换到另一种弹药。 30-mm加农炮的射程达到2500 m,穿甲弹,高达4000 m - 碎片点火。 Bakhcha-U武器舱不仅可以摧毁地面,还可以摧毁低空飞行的敌方目标。



通过全自动日常火控系统(LMS)执行武器控制。 车辆指挥官和炮手使用监视器监视战场。 对于瞄准武器,炮手有一个全天12多重稳定瞄准具,带有光学,热成像和测距通道,以及一个ATGM控制通道。 指挥官与夜间和距离测量通道的全景组合视野,允许目标指定枪手,以及使用各种类型的武器进行目标射击,但ATGM除外。 指点后 武器 目标跟踪机在目标上使用,与视线的电视和热成像通道相结合。 双平面武器稳定器提供最小指向速度0,02度/秒和最大传输速度60度./s。 在塔的外表面上有传感器,用于测量压力,温度,风向和速度。 来自他们的信息进入弹道计算机。 如果完全或部分复杂的电子设备发生故障,炮手操作员可以使用复制瞄准器PPB-2。 在这种情况下的圆形视图将提供periscopic观察装置TNPT-2。 在机载突击车车身的右前方,保存了RPKS-74轻型机枪的安装,拆除了AGS-17榴弹发射器。 通过与BMD-3类比,保留了个人突击武器的空中和严厉的攻击。

根据苏联时代保留的传统,新战斗模块的车在12月2004的最后一天被采用。 在8月的2005中,第一架BMD-4抵达了37独立的降落伞团(梁赞)。 然而,在实验性军事开发过程中,揭示了许多缺点。 主要的抱怨是瞄准和观察设备的不可靠操作,电气设备的不兼容性,某些部件的制造质量。 第一台机器出现的缺陷在军方和制造商代表的共同努力下消除了。 已经及时考虑了已确定的评论,并且转移到4空中突击部门(普斯科夫)的BMD-76系列引起了更少的投诉。


BMD-4


除了战斗舱外,BMD-4保留了BMD-3的布局。 在沿着机器轴线的管理部门是司机的工作场所。 在它的右侧和左侧是两个通用座椅,当着陆在车内时,炮手和车辆的指挥官位于该座位上。 在游行中,这些地方被两名伞兵占领。 在战斗的背后是位于部队隔间的三个座位供伞兵使用,登陆和登陆通过船尾登陆舱口进行。 发动机舱占据箱子的后部。

与之前的型号相比,战斗位置的BMD-4质量增加了400 kg。 该车采用相同的四冲程6气缸柴油发动机,涡轮增压2-06-2和HP 450动力。 一次加油的渗透率,机动性和里程数仍保持在BMD-3的水平。



BMD-4配备了现代VHF无线电台P-168-25U和P-168-5УВ,为20 km提供无线电通信。 还提供了GLONASS导航设备的安装,并在指挥官的监视器上显示数据。 在BMD-4K的指挥官版本中,提供了额外的通信手段和专门配备的工作场所。

采用BMD-4后,在伏尔加格勒的工厂建立了新机器的批量生产。 然而,缺乏订单和“有效管理者”的活动导致企业破产。 在停止生产之前,部队设法派遣了14机器。 在伏尔加格勒拖拉机破产后,所有文件都被移交给制造BMP-3的库尔干机械制造厂。 在库尔干,机械工程特别设计局(SKBM)BMD-4经过彻底的改造和现代化改造,将发电厂,变速箱和底盘与BMP-3统一起来。

BMD-4М表壳由新型轻质合金制成,具有高防弹性。 船体形状本身已经改变,正面部分变得更加流线型,这有助于增加弹丸遇到装甲时反弹的可能性。 船体的正面和侧面部分采用陶瓷铠装模块加固,以提高安全性,底盘上还覆盖了额外的钢网。 另外通过在底部安装额外的屏幕,增加了防雷能力。


BMD-4M


在更新的汽车上,安装了具有29 hp动力的拳击手多燃料UTD-500发动机,这不仅提高了机器的机动性和可靠性,而且还显着减小了发动机舱的尺寸。 由于MTO的减少,部队车厢的容量已增加到6人员。 也增加了浮力的量。 尽管运输的伞兵数量增加且安全性显着增加,但与原始版本的BMD-4相比,车辆的质量减少了100 kg并且为13,5吨。同时,功率密度从33增加到37 hp / t。 BMD-4D高速公路的最高速度为70 km / h。 提升角度 - 35°。 要克服的墙的高度为0,7 m。强制沟的宽度为2 m。



BMD-4M与BMD-4的对比测试证明了现代化机器的显着优势,并且空降兵的命令表达了购买200装置的愿望。 但是,这些计划受到俄罗斯国防部领导的阻碍。 截至3月2010,没有车辆着陆,该项目被冻结。 俄罗斯联邦国防部第一副部长V.A.Popovkin表示,空军部队尚未收到BMD-4М,但用于试验的批次除外,国防部拒绝进一步购买。 新部长到来后情况发生了变化,该车于12月2012正式投入使用。



在2015中,BMD-4M开始进入军队。 如下媒体报道,第一批BMD-4M抵达梁赞高等空降指挥学校。 在2017中,137卫队空降师的106卫兵降落伞团接收了31车辆,这是第一个BMD-4M营。



在2017结束时,鄂木斯克的青少年空降专家242培训中心收到了10 BMD-4М。 今年BMD-4М计划招募两个营的31-Guards Separate Air Assault Brigade,部署在乌里扬诺夫斯克。

2002年,在特别设计局Voztoz的特别设计局VGTZ中,制造了一种用于辐射和化学侦察的装甲车,用于对空降部队或海军陆战队的辐射,化学和生物侦察部队进行指挥。 该机器能够从飞机军事运输中着陆 航空使用现有的降落伞系统,并在离开登陆舰时通过游泳到达岸上。 在白天和黑夜都难以在地形和气象条件下使用大规模杀伤性武器的情况下行动。 借助机载设备,RXM-5为机组人员提供了高度保护,使其免受敌人使用大规模杀伤性武器的影响。


辐射和化学智能机器РХМ-5


这套特殊设备RBHM-5包括气体探测器和剂量率计(IMD)。 机器内部的空气净化由空气过滤装置执行,提高了生产率。 放置在汽车外部的传感器捕获伽马辐射,之后核爆炸期间的特殊保护系统提供壳体的自动密封,在冲击波持续时间内关闭主电源电路和发动机。 为了减少机组人员的辐射剂量,在处理辐射污染时,在控制室和中间隔间的地板上安装了组合式防护防辐射屏幕。 在密封外壳内部有一个罐脱气套件的圆筒,用于对机器的底盘进行脱气。 饮用水箱,食品供应和干燥衣柜的存在使得机组人员不会在受污染区域的行动方面离开汽车。 GLONASS系统的惯性和卫星导航设备用于地形定位和铺设路线。 该机还配备了现代化的处理和传输数据,设置化学报警信号的触发,无线电台P-163-50U和P-163-UE,以及T-236-B信息分类设备。 为了自卫,在旋转指挥官炮塔的顶部安装了带遥控和外部电源的7,62-mm口径机枪安装。 在机舱的两侧有六个烟雾弹发射器“云”。



在外部,该车与BMD-3(BMD-4)车身形状不同。 为了适应特殊设备,将一个多达350 mm的多面焊接铠装外壳焊接到船体顶部。 在机舱内有指挥官和高级化学家的工作场所,并放置了特殊设备,并有进气口和出气口,用于从大气中取出空气和气溶胶样品。

辐射和化学侦察机器可以跳伞降落伞,里面有四名机组成员。 可以在Mi-5直升机的外部悬架上运输РХМ-26。 战斗位置的质量 - 13,2 t和驾驶特性通常类似于基础车。

在2009中,PXM-5在Tula 106空降师中进行了测试。 根据Concern Tractor Plants网站上公布的信息,5的PXM-2012组件已在Tula Plant OJSC的生产设施中进行。 然而,根据The Military Balance 2017,生产的汽车数量非常少,整个6 PXM-5已交付给部队。 它们被用于76空中突击和106空降师的辐射,化学和生物防御部队。

不久前,有消息称,在BMD-4M的基础上,正在建造一个可移动的空中运输短程防空综合体“The Birdies”。 机载防空系统的开发者面临的一个大问题是相当脆弱的单元,电子光学电路和复合体的块体的安全性,因为带有降落伞的多吨机器的着陆只能被称为有条件的。 然而,降落伞的速度被熄灭,但是从高处着陆总是伴随着对地面的严重打击,因此所有重要部件和组件都必须受到保护和加强。



该项目的细节尚不清楚,但是,过去,基于BPP-3和BMD-3的图拉仪器设计局使用ZRPK Pantsir-S的元素设计了防空系统。 在许多消息来源中,据说新的空降部队防空综合体将在具有激光制导导弹的Sinas防空导弹系统的基础上建立。 根据联邦国家单一企业“精密工程设计局”向他们提供的信息。 A.E. Nudelman“biklibernaya SAM”Sosna-R“的最大发射射程为10 km,目标高度达到0,002 - 5 km。 也可以在地面目标上射击。 在测量光电站处检测到距离高达30 km的空气目标,该测量光电站不会用射频辐射解除其自身。

在采用BMD-3之后,在OCR“壳牌”的框架内,军方发布了一项技术任务,即在该车辆的基础上建立两栖装甲运兵车。 然而,由于缺乏资金,新的浮动履带式装甲运兵车BTR-MD在金属中体现了很长的延迟。 与BTR-D类比,新型机载铠装人员载体与基础BMD-3的不同之处在于增加了船体尺寸和没有炮塔。 但与BTR-D不同,由于内部容积充足,车身没有延长。 与此同时,与BMD-3相比,装甲运兵车的车身高出470 mm。


早期版本的BTR-MD


BTR-MD装甲运兵车出现在90-x的后半部分,按照后置物流和前管理隔间的方案进行安排。 汽车车身采用铠装合金板焊接而成,提供防弹保护。 正面装甲装有大口径12,7-mm机枪的子弹,侧面装甲保持着7,62-mm步枪枪的炮弹。 在箱子的中间前部有一个带驾驶员工作场所的控制单元,带有三个periscopic监视设备TNPO-170А。 在机器的第一个版本中,带有机枪的指挥官的炮塔位于右侧,而炮弹位于左侧。

在后来对装甲运兵车的修改中,在驾驶员的左侧安装了一个旋转指挥官的炮塔,其中包括TKN-ZMB监视装置,OU-ZGA照明器,periscopic监视装置TNPT-1和TNPO-170А。 在炮塔的顶部安装了一个带有外部电源系统和7,62P1M瞄准器的遥控PKTM 67-mm机枪。 可以在不离开预留空间的情况下发射机枪。 机器指挥官的座位与炮塔的上肩带连接并随之旋转。 在驾驶员右侧是带有潜望镜观察装置TNPP-220А的球座。 课程设置可以放置5,45-mm轻机枪RPKS-74或机枪AKS-74。 在前船体板的上部,安装了两个“Tucha”烟幕系统的榴弹发射器。 在装甲运兵车的顶部有大量的舱口,允许着陆力量和机组人员快速装入车辆并在任何条件下离开。 在上部装甲板前面切出三个独立的圆形舱口。 另外两个,矩形,位于座位上方,用于着陆和打开和侧身。 向上打开的船尾舱口可以用作装甲盾,在部队的掩护下,部队可以在移动时从他们的个人武器中射击。


选项BTR-MD,用于军事测试


在船体中部和船尾舱口的两侧有三个带有装甲阀的漏洞,用于从单独的突击武器射击。 在装甲运兵车的中间部分,两侧是带有折叠式后背的椅子,用于伞兵。 在驾驶员的工作场所的两侧安装了两个单独的座椅。 总的来说,这辆车配备了用于运送伞兵13和个人武器的空间。 此外,沿着两侧还有用于运送带有伤员的担架的支架。 BTR-MD内部空间可用于运输各种货物(弹药箱,燃料容器,带武器的容器和特殊设备),其中着陆舱中的紧固件采用带锁的安全带形式。 BTR-MD的发动机,变速箱,底盘和控制装置主要借用BMD-3。 可变离地间隙从100 mm(最小值)到500 mm(最大值)。 车辆的战斗重量是13,2 t。移动特性和吞吐量也大致对应于BMD-3。


BTR-MDM


关于2005中伏尔加格勒拖拉机的破产,新一代登陆装甲运兵车的前景悬而未决。 在“Shell-U”主题上创建的升级BTR-MDM的基础是在Kurgan开发的BMD-4М。 很难在视觉上将伏尔加格勒BTR-MD与Kurgan BTR-MDM区分开来。 整体布局,外形,武器和部队人数保持不变。 主要区别在于推进系统和传动系统。 伏尔加格勒BTR-MD具有450马力发动机。 和BMD-3以及Kurgan BTR-MDM的底盘继承了500 hp中的引擎 和BMD-4M的传输,这给了他很大的功率密度。 Kurgan机器的起落架和履带具有更大的资源,并且底部加强以获得更大的抗防雷能力。 通信和导航也来自BMD-4M。 伏尔加格勒和库尔干收集的装甲运兵车最显着的外部差异是一种不同形式的车轮。 在Kurgan汽车上,带有机枪的发射装置靠近右边缘,上部机枪安装稍微简化了一些。


BTR-MDM“壳牌”-M“关于空降部队的军事试验


第一批12 BTR-MDM于3月2015被转移到空降兵部队。 根据军事平衡2017,部队只有12两栖装甲运兵车,国内消息称此类车辆可能超过60单位。 在2015,俄罗斯联邦国防部的代表表示,空降部队应至少接收200新的装甲运兵车和基于它们的车辆。

BTR-MDM最初设计为通用平台,在此基础上您可以轻松创建用于各种目的的特殊机载飞机。 救护车能够被带到正式领养阶段并交付给部队。



装甲两栖攻击车(ROC Trauma)有两个版本:BMM-D1和BMM-D2。 装甲救护车输送机BMM-D1用于搜索,收集和清除战场上的伤员和大规模卫生损失中心,并为他们提供急救。 在BMM-D1内部有6座椅用于运送躺着的受伤人员,或11座椅用于携带坐姿。 机器上有一台绞车和一台起重机,用于从装甲车辆和难以到达的地形折叠处提取伤员和受伤人员。



医疗排BMM-D2的装甲车旨在执行紧急情况下提供急救或首次医疗援助的措施,并配备了6受伤的框架帐篷。 紧急点的部署时间,框架帐篷不超过30分钟。



消息来源还提到了BMM-D3移动式修整站,它是在带有附加支撑辊的细长底座的基础上创建的。 但是在采用这种机器时尚未提供信息。

为了控制空降部队空降部队的行动,预计将使用Barnaul-T战术链路自动化防御装备的MRU-D机器。

在机器的顶部是空气目标1Л122-1的天线 - 硬件雷达探测模块,带有转盘和四个无线电天线通信。 控制部门与基地BTR-MD没有区别,但指挥官的炮塔没有安装机枪。 可以保存将手动机枪РКСКС-74放在正面板右侧的可能性。 雷达和通信设备位于中间部分,两个运营商都有工作。 行军中的相控天线阵列折叠在机器内部。 为了确保船尾设备的运行,在左挡泥板上安装了一个紧凑型柴油发电机。


MRU-d


每个操作员都有一个基于PC的自动化工作场所。 在分米范围内工作的三坐标脉冲相干雷达1Л122-1可提供距离最高40 km且海拔高度为10 km的空中目标的探测,坐标和跟踪。 该站配备了确定国籍的设备,可以在敌人主动和被动干扰的条件下运行。


复杂的“Barnaul-T”运营商的工作


根据OAO核电站鲁宾的广告手册,战术链路Barnaul-T的自动化和控制设备集可以让您快速适应防空部队战术部队的任何组织和人员结构的可用力量和手段。 然而,由于移动底盘上缺少机载防空导弹系统,目前无法充分实现用于探测空中目标,发布目标指定和控制空中部队防空武器作战行动的MRU-D机器的能力。 目前,保护空降部队免受空袭的主要手段是Igla和Verba MANPADS。

显然,MRU-D的机器正处于测试阶段,因为没有关于其在空降兵部队中使用的信息。 2月,俄罗斯联邦国防部的新闻服务机构发布了年度信息2017,在普斯科夫地区的空降部队演习期间,首次使用了最新的对照组合Barnaul-T。 但是,没有提到这些复合物所在的底盘。

在阿富汗战斗期间,BMD-1很容易受到地雷爆炸的影响。 在这方面,在作为“有限特遣队”一部分的空降部队的80-x的后半部分,所有装有铝制装甲的轻型突击车都取代了BTR-70,BTR-80和BMP-2Д。 装备22 T-62的第一个坦克营在1984空降师的103中成立。


BMP-2D在塔吉克 - 阿富汗边境巡逻


为了提高对反坦克累积手榴弹和12,7-mm穿甲子弹的安全性,BMP-2D在船体两侧配备了额外的钢网,安装在距离主装甲一定距离的螺栓上,钢制侧板覆盖底盘,以及安装在工人下方的装甲部件。司机和高级射手。 与枪配对的机枪弹药增加到3000弹药筒。 由于所有这些变化,汽车的重量增加,结果失去了游泳的能力,顺便说一句,这在阿富汗的山地 - 沙漠条件下并不重要。 在将来,这种做法仍在继续,因此在军区指挥官所属的空降突击旅中,一个营装备了重型装甲车。

在2015,宣布在俄罗斯空降部队开始组建独立的坦克公司。 已经在2016的上半年,两个空降突击师(7和76)和四个空降突击旅(11,31,56和83)开始抵达T-72B3 - 在UVZ汽车上进行现代化改造,配备新的火控系统,改进的装甲保护和强制发动机。 在个别公司的基础上,计划稍后建立坦克营。 在2018中,必须在76-th Airborne Division,7-th Airborne Assault Division(mountain)和其中一个空降突击旅中组建单独的坦克营。



显然,空降司令部决定通过这种方式加强攻击中的突击火力,增强防御中的战斗稳定性。 在过去,坦克被作为加强阿富汗空降部队和两个车臣战役的手段。 一般来说,当使用伞兵作为精英机动步兵时,这是合理的。 然而,由于具有高火力和良好的安全性,T-72B3重量为46 t并且不能降落伞。 即使在苏联时代,也没有足够的军用运输机能够同时向空降部队提供所有可用设备的转移。 目前,An-12的主要部分已退役,其余部分完成其生命周期并用于辅助目的。 在排名中,大约有一百个IL-76,两个A-22和十二个An-124。 军用运输机Il-76和An-22可以搭载一辆坦克,An-124可以搭载两辆坦克。 飞机BTA的很大一部分资源接近极限或需要大修。



T-72B3坦克的交付仅通过在具有坚硬表面的机场上的着陆方法来进行。 很明显,在现代条件下,在军用运输航空的帮助下,向某一地区的紧急转移可能是数量非常有限的重型装甲车辆。

在2009年,为了防止空袭,移动防空系统Strela-10М3开始抵达空降部队。 在2014-2015中,防空部队获得了超过30升级的短程Strela-10MN防空导弹系统。



升级后的移动防空系统的结构引入了热成像系统,自动捕获和跟踪以及块扫描。 由于改进的硬件,该复合体可以在黑暗和恶劣天气条件下有效运行。 防空导弹的多光谱GOS有三个接收器:红外线(带冷却),光电对准和干扰轨迹和光谱特征对光学干涉背景的目标的逻辑选择。 这增加了击中目标和抗扰度的可能性。 在战斗位置的机器的质量大约是13 t,这使得可以用军用运输机提供Strela-10MN防空导弹系统。 然而,就像T-72坦克一样,Strela-10防空导弹系统的所有改装只能通过着陆降落。

在10月2017的最后一次Interpolitex展览会上,展出了最新的俄罗斯装甲车Typhoon Airborne。 顾名思义,装甲车特别适合空降部队的需要,未来必须使用现有的登陆艇降落到空中。 这辆装甲车的工作始于2015,在OCR“Typhoon”的框架内。 计划制造一辆总重量约为11 t的落地式装甲车,车轮配方为4х4,最多可容纳8人。 在签订创造有希望的机器合同的五个月后,在3月2016,第一个原型,指定为K4386“Typhoon Airborne Forces”,出来进行测试。


装甲车K4386“Typhoon Airborne”


透视装甲车“Typhoon Airborne”与其家族的先前机器不同,没有配备用于安装主要装置的框架,并且具有轴承装甲体。 这种解决方案使我们能够减轻约2吨的重量并减小尺寸,从而可以增加机器的容量并在其上安装更严重的武器或其他必要的系统。 减轻重量也可以改善越野性能。

装甲车有一个发动机罩布局,控制舱没有通过隔板与着陆突击分开。 金属装甲和透明装甲玻璃保护车辆和伞兵内部的单位免受7,62-mm口径的子弹的伤害。 通过安装额外的陶瓷和聚合物装甲板可以提高安全性。 机组人员和突击座椅都有缓冲,可吸收车轮或船体底部的部分爆炸能量。



在6月2上测试并提交给2016的装甲车,空降部队指挥官,弗吉尼亚州 Shamanov安装了一个带有30-mm喷枪和7,62-mm机枪的遥控作战模块。 该模块还包含用于设置烟幕的迫击炮。

在原型机壳的装甲罩下,安装了具有350马力的柴油发动机。 康明斯,在俄罗斯获得许可制造。 然而,根据开发商代表的说法,未来的装甲车将使用发动机和悬架元件,其生产量为100%,位于俄罗斯。 可用的发动机允许11 T型装甲车辆加速到105 km / h并沿着1200 km高速公路在一个加油站行驶。



在目前形式的装甲车中,台风空降部队是一种能够用武器运送伞兵的战车,以及用大炮和机枪射击支援它们。 在未来,可以在此车辆的基础上创建其他变体:反坦克系统和防空系统的载体,指挥车辆,通信和救护车。 在2017中,K4386“Typhoon Airborne”在通过之前通过了最终测试。 预计装甲车的量产将在2019年开始。

在对国内装甲车装甲车的审查结束时,我想指出,在我国,尽管武装部队的“优化”和“改革”,缺乏资金,转移到私人手中以及随后一些国防企业的破产,一切都有损失,一切它仍然可以创造和大规模建造最先进的两栖攻击车辆。 这使我们的空降部队将继续保持世界上最强大的空中机动力。 但为此,除了为他们配备完美的装甲车和机载技术外,还必须重振军用运输机队,如果不改变国内政治路线和向可持续经济增长率过渡,这是不可能的。

基于:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-828.html
http://www.kbptula.ru/ru/razrabotki-kbp/kompleksy-vooruzheniya-legkobronirovannoj-tekhniki-i-tankov/3uof19
http://modelist-konstruktor.com/bronekollekcziya/boevaya-mashina-desanta-bmd-4
http://army-news.ru/2010/11/bmd-4-i-sprut/
http://vmk.tplants.com/ru/products/ddother/
http://vmk.tplants.com/ru/products/bmm_d/
http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/letayuschiy-bronetransporter-btrmdm-rakushka-18869.html
http://army-news.ru/2015/09/razvedyvatelnaya-ximicheskaya-mashina-rxm-5-povozka-d-1/
http://www.npp-rubin.ru/index.php
https://bmpd.livejournal.com/2763342.html
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201605050923-3kli.htm
https://ok.ru/russian.patriot.rf/topic/67251655044018
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/
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本系列文章:
翼步兵装甲(部分1)
翼步兵装甲(部分2)
翼步兵装甲(部分3)
35 评论
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  1. andrewkor
    andrewkor 3 March 2018 06:55
    +8
    一切都很好,有趣,视觉。 就我个人而言,我对Barnaultransmash制造的UTD-29发动机有些澄清,作者称其为“对置”,据我所知,这是不正确的,据我所知,在对置发动机中,活塞在同一气缸中彼此相对(相对)运动,结果像乌克兰TDF一样,其中有两个曲轴,没有气缸盖和正时。 UTD只是两个气缸体= 120 *的大坍塌。 相反,您仍然必须具有折叠== 180“。正确,如果我的说法不正确。
    Shell让我想起了传奇的M-113,不是吗?
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 3 March 2018 07:52
      +1
      引用:andrewkor
      活塞朝彼此移动

      就像在Subarika上一样。 随时
    2. TarIK2017
      TarIK2017 3 March 2018 08:22
      +7
      相反的被称为V形发动机,其外倾角为180度,并且相对的活塞彼此呈镜面状工作。 两个气缸体都在一个曲轴上工作。 有趣的是,不反对使用外倾角为180gr但根据活塞1-3-2-4等的标准运动循环工作的发动机:)
      来自T-5坦克的64tdf发动机绝不是相反的。 某种“新闻界的天才”脱口而出。
      5TDF发动机是五缸,多燃料,二冲程涡轮活塞发动机,具有反向移动的液冷活塞,具有直接的混合气形成,直接吹扫,水平气缸布置和双向动力输出。
      1. TarIK2017
        TarIK2017 3 March 2018 08:38
        +3
        SchA爬上去了解,Udd-29也不是拳击手引擎。 首先,他的坍塌角仅为144g,其次,他以正常周期工作。 记者就是这样的记者...
        1. Bad_gr
          Bad_gr 5 March 2018 14:26
          +1
          Quote:TarIK2017
          SchA爬上去了解,Udd-29也不是拳击手引擎。 首先,他的坍塌角仅为144g,其次,他以正常周期工作。 记者就是这样的记者...

      2. andrewkor
        andrewkor 3 March 2018 08:41
        +1
        因此,乌拉尔(Ural)摩托车发动机是相反的,但是没有UDT,因此我个人要求澄清一下,谢谢您提供的信息。
    3. 评论已删除。
    4. slava1974
      slava1974 3 March 2018 21:28
      0
      壳牌类似于传说中的M-113

      确实有一些共同点。
  2. igordok
    igordok 3 March 2018 08:08
    +2
    感谢这篇文章,一系列文章。
    你忘了提到空降兵空降部队--BTR-82。
    我同意andrewkor。 М113我还没有看到它,但BTR-MDM与这个美国BTR有联系。
  3. zyablik.olga
    zyablik.olga 3 March 2018 10:47
    +4
    出于某种原因,虽然每个人都关注“拳击手引擎”? 请求 没有人注意到这样一个事实,即在“Serdyukovschiny”时期,空降部队没有收到新的装备,国防部当时的领导层一再声称大规模减少部队和编队的行动正在进行中,借口是我们根本没有足够数量的运输机。 现在每个人都忘记了它,但他们还计划将坦克数量减少到2000单位。 并且所有战斗机都在10大型空军基地收集。
    1. andrewkor
      andrewkor 3 March 2018 11:23
      +4
      是的,没有一个人着迷,专家亲自向我澄清了一个难以理解的问题,这要感谢他们。在本文中,所有七个人都发言了。作者尽了最大的努力,以免造成误会!
    2. 安迪
      安迪 4 March 2018 14:56
      +2
      好吧,我们在这里随便提到Popovkin ......他减少并修改了t90
      1. 邦戈
        4 March 2018 15:42
        +4
        引用:安迪
        好吧,我们在这里随便提到Popovkin ......他减少并修改了t90

        好吧,这个带有“taburetkin”事务的“人物”吓坏了...... 伤心 在国防部武装部长任职后,他被调到罗斯科斯莫斯领导,并在那里“脱颖而出”。 负
        1. Svarog51
          Svarog51 4 March 2018 19:23
          +4
          Tezka,欢迎 hi
          感谢您的精彩交流,可惜我的电脑回来了。 有一张来自伊凡诺沃的V.F. Margelov公园的照片。 我们基于98th Svirskaya VDD。
          RS 好吧,除了谢谢你,祝贺上校。 饮料
          1. 邦戈
            5 March 2018 05:24
            +4
            Quote:Svarog51
            Tezka,欢迎

            早上好 (我已经中午) hi
            谢谢你的客气话! 当你不写在虚空中时,这很好!
            Quote:Svarog51
            RS 好吧,除了谢谢你,祝贺上校。

            谢谢 我没注意到! 饮料
            1. Svarog51
              Svarog51 5 March 2018 06:28
              +4
              谢尔盖,美好的一天 hi 我只是一个清晨。
              我想问所有关于BAP的可变间隙。 它是固定在给定的位置吗?
              R.S. 我住在伊凡诺沃,第98斯维尔斯基VDD居住在我们的国家。 离我家不远的地方是V.F. Margelov广场。 那里展示了An-2,几把不同口径的火炮和BMD-1。 这是一张照片。
              1. 邦戈
                5 March 2018 07:20
                +3
                感谢高质量的照片! 随时
                Quote:Svarog51
                我想问所有关于BAP的可变间隙。 它是固定在给定的位置吗?

                在BMD-3上,这是由于电动驱动器转动扭力安装件。 在BMD-1 / 2上,据我所知,由于液压悬架中的压力调节,会发生间隙变化。
                1. Svarog51
                  Svarog51 5 March 2018 07:30
                  +3
                  感谢高质量的照片!

                  麻烦在于,这不是我的照片。 他在我的电脑里,他咕unt着。 到目前为止,他的妻子偷了笔记本电脑,但他没有笔记本电脑。
                  在BMD-3上,这是由于扭杆安装组件与电驱动器一起旋转所致。 据我所知,在BMD-1 / 2上,间隙的变化是由于悬架的液压驱动装置中压力的调节而发生的。

                  好的。 好了,无论您走到哪里,电动驱动器仍然可以使用分立式挡块。 但是,如果它破坏了液压系统? 还是那里也有修复程序?
                  1. 邦戈
                    5 March 2018 08:43
                    +2
                    Quote:Svarog51
                    但是,如果你突破液压系统? 或者那里还有固定吗?

                    但是这个,我不知道。 请求 但在发动机消声后,BMD-1 / 2“坐下”在肚子上。
                    1. Svarog51
                      Svarog51 5 March 2018 13:48
                      0
                      还必须有其他东西。
                      但在发动机消声后,BMD-1 / 2“坐下”在肚子上。

                      否则,它如何支撑在基座上? 通常没有引擎。
  4. tchoni
    tchoni 3 March 2018 13:48
    +3
    翼形装甲对每个人都有好处,但由于其特殊性,它太具体且过于绿色。 纸板的补偿可以是各种主动防御系统,并且可以提高态势感知能力(包括情报系统)。 但是,这尚未被观察到。 除了台风。
    1. 勇敢
      勇敢 3 March 2018 14:29
      +1
      可以假设:
      不利用人们的创造力是毫无价值的
      出售此类设备给第三国的机会
      有可能将其生产组织为“火”和备用(例如60年的T-1941)。
  5. 52gim
    52gim 3 March 2018 17:06
    +2
    所有这些都是很棒的,但是没有定性和定量更新的BTA,这只是地面装甲..
    1. tchoni
      tchoni 3 March 2018 20:17
      0
      我要说的是,如果没有对战斗手册和应用战术进行高质量的更新……。
      1. Paranoid50
        Paranoid50 4 March 2018 00:50
        +4
        Quote:tchoni
        没有高质量的战斗手册和战术更新...

        好吧,作者确实着眼于根源:
        有必要恢复军事运输机的机队, 不改变内部政治路线 [b] [/ b]和向可持续经济增长的过渡是不可能的。
        该死,用“不可能”一词结束如此精彩的系列文章……我把它毁了! am 笑 但是,该系列的作者 随时 hi
        1. 邦戈
          4 March 2018 08:14
          +7
          Quote:Paranoid50
          该死的,用“不可能”这个词完成这么精彩的系列文章......

          在没有我的情况下,有足够的“咕噜咕噜”的爱好者,特别是考虑到最新的关于“vundervafli”的选举陈述。
          Quote:Paranoid50
          取而代之的是毁了一切!

          我理解你的讽刺。 眨眼 但无论如何,我们必须说实话,我们媒体的谎言水平还要如此。
          Quote:Paranoid50
          不过,笔者为好喜系列

          饮料
          1. Paranoid50
            Paranoid50 4 March 2018 11:42
            +5
            Quote:邦戈
            我理解你的讽刺。

            只是有点讽刺。 笑
            Quote:邦戈
            我们必须说实话,我们媒体的谎言程度已经超出规模。

            德,然后会争论真相。 此外,关于BTA,表面上的情况,没有人知道这个秘密。 但是,该死,不是一次全部。 当然,尽管很显然我现在想要一切。 hi
  6. slava1974
    slava1974 3 March 2018 21:27
    +4
    在第一台BMD-4,当使用大口径时,无线电台和交换设备的设置被重置。在部队的试运行期间显示。 可能当然问题已经解决了,我想知道怎么做。
    坦克公司转变为营,这很好。火力从不干扰。 如何在那里转移选择,没有运输机。
    Intersny周期的文章。 感谢作者。
  7. 113262а
    113262а 4 March 2018 01:11
    0
    你忘记了Sprut吗? 另一个装甲胶合板没有关系!
    1. 邦戈
      4 March 2018 02:38
      +4
      Quote:113262
      你忘记了Sprut吗? 另一个装甲胶合板没有关系!

      那些以前读过的部分不是命运吗?
  8. 113262а
    113262а 4 March 2018 01:11
    0
    你忘记了Sprut吗? 另一个装甲胶合板没有关系!
  9. Lenivets2
    Lenivets2 4 March 2018 14:35
    +2
    谢谢!
    关于机载车辆的详细而有趣的系列文章。
    关于无装甲将是什么? hi
    1. 邦戈
      4 March 2018 15:39
      +3
      Quote:Lenivets2
      谢谢!
      关于机载车辆的详细而有趣的系列文章。

      谢谢你!
      Quote:Lenivets2
      关于无装甲将是什么?

      我试图描述空降兵的独特装甲车,这些车在其他任何地方都没有使用过。 虽然对于图片的完整性不得不提及而不是空降T-72B3和Strela-10М3。
      至于火炮和轮式车辆,它们不仅用于空降兵部队,而且主题太广泛。 所以不要问它...... 请求
      现在我开始关于国产无人机的循环,我希望你也会觉得这很有意思。 hi
      1. Lenivets2
        Lenivets2 4 March 2018 15:42
        +2
        “现在,我开始了有关家用无人机的周期,希望您也对此感兴趣。”
        我会等 hi
        PS 而施志嘉(至少对我来说)是这个旅的主力。
        1. 邦戈
          5 March 2018 05:27
          +3
          Quote:Lenivets2
          PS 而施志嘉(至少对我来说)是这个旅的主力。

          我想也许将来我会审查空降部队的拖曳和携带的炮兵。 还有非常有趣的着陆导弹MLRS。
  10. trahterist
    trahterist 4 March 2018 23:24
    +2
    引用:andrewkor
    一切都很好,有趣,视觉。 就我个人而言,我对Barnaultransmash制造的UTD-29发动机有些澄清,作者称其为“对置”,据我所知,这是不正确的,据我所知,在对置发动机中,活塞在同一气缸中彼此相对(相对)运动,结果像乌克兰TDF一样,其中有两个曲轴,没有气缸盖和正时。 UTD只是两个气缸体= 120 *的大坍塌。 相反,您仍然必须具有折叠== 180“。正确,如果我的说法不正确。
    Shell让我想起了传奇的M-113,不是吗?

    更准确地说,具有两个曲轴的柴油发动机并不是传统意义上的“反对派”。
    这是带有PDP(对置移动活塞)和“向内”活塞的发动机,例如5TD,5TDF,6TD,2D100、10D100。 通常为推挽式。
    而且,“就像乌拉尔(Suburks)和第聂伯河(Daniper)和乌拉尔(Urals)一样,这是一个完整的转弯,一个膝盖,活塞朝两侧”,严格地180°,通常四冲程。
    这种柴油发动机“几乎是对立的”,因为该模块的崩溃是EMNIP,144°。 那些。 存在一些单面性。