盔甲很强大，但西方对我们来说更为珍贵。
BMP-2M-现代化消除了原始模型的许多缺点。31月90日，国内坦克建造庆祝其成立1920周年。 在XNUMX年的这一天，下诺夫哥罗德工人亲手组装的第一个连体坦克从索尔莫沃工厂的大门出现，并被命名为“自由战士同志”。 列宁”。 实际上，它是法国人的副本 短歌 雷诺FT-17，仅进行了一些改进。 碰巧，国内的坦克建筑起源于国外的模型。 应当指出，装甲车辆的第一个项目和原型尚未获得“坦克”的称号，是在俄罗斯创建的。 沙皇政府和军事部门领导对门捷列夫的项目，列别丁斯基的实验机器和波罗霍夫什奇科夫的设计都毫无希望。 第一次世界大战证明了这种决定的谬误。
历史 问题
4年，第一辆俄罗斯组装的坦克发布后仅1924年，俄罗斯开始设计完全家用的坦克。
MS-1，T-12和T-24出现了。 国外对坦克建造的经验也得到了认真的研究。 在西方购买了单独的坦克样品，也就是单独购买的样品，以便研究它们的设计和将来使用它们中可用的先进技术解决方案，从而在家中熟练掌握了它们的生产。 同时，部队正在磨练在各种战斗条件下使用坦克的方法，提高了油轮的技能。 坦克学校和学院以及一个机械化学院（后来的装甲部队军事学院）被创建。
随着传奇性的T-34和KV的诞生，它们成为第二次世界大战胜利的象征，我国成为了坦克制造领域公认的世界领导者，是同类的引领者。 现在，不是我们，而是我们的潜在对手仿效了我们的技术创新，从第二次世界大战的经验中得出的深刻理解是，坦克在战场上具有举足轻重的地位，尤其是在核武库中出现了核武器。 武器.
苏联的战车设计人员继续为自己的后代提供越来越多的新设计。 革命性的T-64，多轴轮式两栖装甲运兵车和新型装甲车-数十年来的步兵战车已经确定了装甲车发展的世界趋势。 国立坦克制造学校的经验已成为世界经典。
如果有人继续相信传奇的T-34（主要是被外国专家认可）是第二次世界大战的最佳坦克，那是克里斯蒂坦克的延续，那么它应该令人失望-并非如此。 美国工程师克里斯蒂（Christie）仅将轮式履带底盘的文档移交给了苏联工程师，在此基础上，BT-30坦克于2年代问世。 换句话说，不是很了解，这意味着在创建BT-2储罐时，使用了科视Christie储罐的底盘元素，而发电厂，传动装置，塔架以及其他零部件则由我们的工程师创建。 随着BT-7坦克的问世，我们可以说只有底盘的外部相似性及其设计的一般原理仍然保留在它与科视Christie坦克之间。 在科视（Christie）底盘的T-34上，仅使用了驱动轮与履带的啮合原理-通过履带的梳齿。
他们在西方和海外复制了我们的技术解决方案和布局方案。 甚至在44年代初期亚历山大·莫罗佐夫（Alexander Morozov）的T-40坦克项目和416年代初由同一个莫罗佐夫及其设计局制造的实验性坦克“对象50”的基础上，甚至创建了一些记者匆匆叫来的以色列著名的默卡瓦（独特的布局）坦克。 以色列坦克的创造者塔尔将军认真研究了苏联在坦克制造方面的经验。
这是在我国第一次在坦克上使用平口气炮，组合多层装甲，自动加载系统，燃气轮机发电厂，反核保护系统，水下驾驶，动态，主动保护和光电抑制等技术。 在我们国家，第一个自动战斗和火力控制系统被创造出来并进行了测试（是的，是我们的！），遥控坦克可以在没有人员进场的情况下进行战斗。 当时，西方仍在发展建立这样的系统的意识形态。
不幸的是，十年前创建和测试的大部分内容并没有被我们采用：部分原因是这些领域的潜在对手坚强地落后，没有任何意义，部分原因是当时领导人和军事领导人的愚蠢行为...
... 还有今天。
目前，在俄罗斯军队中，新型和深度现代化坦克（BMP，装甲运兵车，BMD）的份额占战斗车辆总数的百分之几。 最新的是T-90A主战坦克（主战坦克-在西方术语中，因为在英语中，“ tank”一词在坦克或坦克的含义中被更多使用。在我们国家，“ tank”是一种作战车辆，因此不能（可用于战斗或非战斗坦克。可以是已准备战斗或有缺陷的），BMP-3步兵战车，BTR-80A轮式装甲运兵车，BMD-4空中战斗车。 不幸的是，部队中的新设备数量以几百个单位为单位，而一些样本则以几十个为单位。 陆军新车（例如T-90A和BMP-3）的年产量由50辆车决定。 在俄罗斯军队服役的大多数战斗车辆是T-72坦克（A，AB和B型），T-80（B，BV，UD和U型），T-62，步兵战车BMP-1P和BMP-2 ，BMD-2和BMD-3空中战斗车辆，BTR-80和BRDM-2轮式装甲运兵车，MT-LB履带式装甲运兵车。 在存储基地也可以找到较旧的装甲车辆模型，例如T-55，T-54，PT-76B甚至T-34-85。
现在有一种观点认为，国内坦克建造业已无可救药地落后了，坦克行业的企业正在完全衰落，无法掌握最新技术，设计局无法制造出满足现代要求并能够承受北约国家使用的装备的战斗车辆，不仅如此。 我必须承认这并非完全正确。
如果我们比较T-90A和主要资本主义国家的主要坦克的战斗力的主要指标，那么我们可以自信地注意到，俄罗斯的坦克与豹2A6，M1A2艾布拉姆斯，勒克莱尔，挑战者2都大致处于同一水平。 而且尽管国防部副部长弗拉基米尔·波波夫金（Vladimir Popovkin）曾经在一次与记者的圆桌会议上指出，T-90是T-34的现代化，所以这种“ T-34的现代化”在大多数参数上仍不逊于最好的国外型号。并超越他们。 但是，实际上，将军是正确的。 当然，任何新的战车都是曾经制造过的那些车辆的延续和发展。 对于任何其他类型的武器都可以这样说，例如，Topol-M PGRK是R-1火箭的现代化，MiG-35飞机是MiG-1的现代化，等等。
如前所述，俄罗斯坦克在某些参数上具有优势，即在火力和防护方面。 俄罗斯战车配备了动能和累积穿甲弹的作用力大致相等的指标，因此配备了复杂的制导武器，这使得从停顿和移动中的第一发炮弹起至5公里的范围内很有可能击中敌方装甲车。 这样的有效射程还不适用于外国坦克。 而且，俄罗斯坦克的坦克弹药的组成现在可以包括带有高爆炸性（热压）战斗部的制导导弹的射击。 这样可确保在不消耗敌方主要反坦克武器影响的情况下，有效销毁长期射击构架，射击点，指挥所等目标，同时消耗最少的弹药。 自动装载机的存在使俄罗斯坦克可以以每分钟8发的恒定射速从大炮发射。 装载机永远不会提供这种射速。 就像在电梯上爬楼梯一样，一个人仍然可以与电梯一起到达2楼，但是电梯到达4楼的速度要快得多。 我认为没有必要解释说，在现代战斗中，每一秒都是宝贵的，这可能会浪费机组人员的生命。
一些自称为“专家”的人认为，最新型号的艾布拉姆斯，豹，勒克莱尔和挑战者具有比我们的机器更好的火控系统（FMS），因为它们包括现代计算机和夜视设备，因此具有最佳的拍摄精度指标。 但是事实并非如此。
计算机在坦克的LMS中的作用非常简单-计算射击的初始数据（仰角和超前角），这可以通过常规计算器完成，并生成与之相对应的信号以传输到枪支和炮塔制导系统。 随着OMS中目标跟踪系统的出现，车载计算机的作用也随之增强。 我必须向您保证，家用坦克的车载计算机可以应付所有这些任务。 此外，俄罗斯现代车辆上的车载计算机还可以在指定点沿飞行路线远程引爆碎片弹药。
与现代外国坦克一样，新型俄罗斯坦克也配备了热成像瞄准系统，该系统能够在可见度有限（雾，灰尘，烟气）和夜间发现目标并进行定向射击。 目前，T-90A坦克还配备了热成像系统。 俄罗斯战车的OMS包括白俄罗斯制造的Essa热成像瞄准镜（Peleng OJSC）。 该瞄准具使用法国公司Thales制造的矩阵。 必须理解的是，热成像瞄准镜不仅是热成像摄像机（其基础是矩阵），而且还是在屏幕上形成图像的光学和软件。 由于白俄罗斯企业长期从事太空侦察设备镜头的生产，而国内程序员因其创造独特软件的能力而享誉世界，因此俄罗斯坦克上的装备在特性上超过了国外。 但是由于某些原因，我们的某些“专家”对此一无所知。
他们还认为，北约坦克具有更好的防护和生存能力。 这是一个深刻的误解。 在过去的几十年中，西方的坦克开发商试图将其车辆的防护等级提高到与苏联和俄罗斯制造的坦克相当的水平。 同时，他们被迫“裸露”两侧和船尾。 结果，这导致了一个事实，在伊拉克自由行动期间，美国“阿布拉姆斯”号遭到了伊拉克BMP-30的2毫米大炮的射击和美国BMP“布拉德利”的25毫米自动大炮的所谓“友好射击”。 还有一种情况是，DShK机枪的“ Abrams”被12,7毫米（！）子弹击中而烧毁。
至于机器的生存能力，西方制造的机器也没有优势。 我们的坦克的轮廓较低，这意味着它们在战场上的可见度较小，并且向它们射击时也不太可能被击中。 专家说，在西方车辆上，弹药是与机组人员分开的。 这是事实，但并非完全如此。 是的，在西方车辆中，弹药的一部分（！）位于炮塔陷阱中，由装甲隔板与战斗室隔开。 但是所有相同的，带有部分烧毁外壳的8-18发子弹与机组人员保持在一起。 为了将储罐变成无法弥补的损失，足以点燃其中的一种电荷。
在家用机器上，使用动态保护（DZ）的时间很长。 在我们现在拥有的T-90A等新机器上，安装了新一代DZ，能够容纳连发的累积弹药。 在西方，DZ在总结了阿富汗和伊拉克公司的悲惨经历后才开始出现在某些机器上。
还有一件关于坦克保护的事情。 在俄罗斯，新的坦克上正在安装光电子抑制系统。 这种复合体使您可以使敌人蒙蔽并躲避大火，并转移由敌方发射的反坦克制导导弹。 对于坦克，我们还开发了“ Cape”签名减少套件。 在通常的可见范围内以及在雷达和红外侦察与制导系统的工作范围内，它都会使探测到坦克的可能性降低数倍。 换句话说，海角将近年来受到西方热捧的被大肆宣传的无人机和其他精密武器探测器转变为传统的飞机模型和喜庆的中国烟花。 一套这样的设备的成本不超过2美元，在“海角”的坦克上发射并飞入白光的火箭要高出一个数量级。 但同样，他们不急于向地面部队购买这种装备。
是的，机载信息和控制系统（CIUS）开始出现在北约作战车辆上。 事情很棒，但只有在可行的时候。 目前，在与技术装备或多或少的敌人发生战争的情况下，由于数据传输通道的脆弱性，这种系统的存在的全部意义已经丧失。 在我国，这样的系统是很久以前创建的，但是由于脆弱性以及开发和操作的复杂性而没有扎根。 随着时间的流逝，当解决许多问题时，此类系统将获得存在的权利。
在今年巴黎的Eurosatory-2010展览上，德国展示了更新版Leopard 2A的两个样本-Leopard-2A7 +和MBT Revolution。 看起来很吸引人，令人兴奋。 但是，对所提供的样本有了更全面的了解后，专家得出的结论是，样本中没有革命性的东西。 没有什么比T-64时，或者“目标195”中的时间更近了。
实施已开发的现有坦克车队现代化计划，可以在短时间内恢复俄罗斯以前的坦克力。
现在，该国已经采用了现代化的T-72BA坦克。 将T-72升级到此级别的程序提供了新的，更精确和更强大的125毫米2A46M5加农炮的安装，新的底盘和更强大的发动机的安装，控制系统的改进和远程控制。 T-72坦克的更先进的现代化计划被称为Slingshot，由于一个平庸的原因而没有被接受服役-Sosna-U热成像瞄准镜系统应安装在现代化车辆中，并在其外国零件中安装法国矩阵。 由于某些原因，可以使用T-90A，但不能在升级的T-72上使用。 T-72“弹弓”的特性绝不亚于T-90A，在某些方面它甚至具有优势。
的确，国防部领导对俄罗斯军队装备装甲车辆和发展国内坦克业的态度，令人鼓舞，而且并不十分清楚。 它认为我们军械库中的家用武器和军事装备是无用的和过时的。 同时，许多有希望的研发项目已经结束。 失败的T-195“物件95”的工作也已经结束。
该主战坦克实际上已通过状态测试。 就主要战斗指标而言（在火力，防护和机动性方面），该车辆大大超过了在役的西方坦克的所有可用和有前途的模型。 这确实是2010世纪的战车这是一台真正的革命性机器，而不是德国人在名为MBT Revolution的Eurosatory-2展览上推出的宣言，这是对Leopard XNUMX坦克的又一次现代化，同样如此。 的确，要了解这一点，您需要至少对装甲车辆有所了解，因为西方同事已经在广告中“吃掉了狗”，并且可以冷静地说服外行人只有他们才是最好的。
上世纪195年代末，“对象90”没有被接受使用，因为它存在某些缺陷，而且没有意义-没有值得的反对者，现在看来，没有。 该车辆具有全新的布局，可确保车辆的高生存能力和机组人员的安全，强大的武器，现代化的控制系统和BIOS。 即使就人体工程学而言，“ Object 195”也远非西方竞争对手。 原计划在今年年底采用这种最新的机器，但是部长决定另当别论。 十年的工作，数十亿人的钱-“不劳而获”。
BMP-3M在许多质量方面都是独一无二的。 也许国防部领导认为“对象195”不是很完美？ 好吧，然后让他发布新的职权范围（TOR）并分配适当的资金。 但这不会发生。 如果大多数军事科学组织关闭，谁又有能力胜任新的传统知识呢？ 包括RF国防部总装甲局（GABTU）军事科学委员会。
业界和设计师都有经验。 新的强大的坦克炮和弹药已经制造出来，还有瞄准系统。 有装甲，包括具有新动作原理的动态防护。 设计师和坦克制造商也希望做些新的事情。 只有一件事-了解国防部是否会提出要求。
该冶金厂的一位负责人说，有一种生产新型铠装钢的技术，即使不比进口的最佳样品更好，也绝不逊色。 但是，为了将这种钢材提供给储罐制造商，有必要重新装备生产。 这需要资金，而他们的公司准备投资于生产的重新装备，但要有一个条件。 条件很简单-企业需要保证，例如，在五年之内，将以这种和这种数量的数量从其购买这种装甲钢。 但是没有人能够也不想提供这样的保证，因为没人知道明天我们国防部会发生什么。 国防部长公开宣布，我们将从德国购买盔甲。 如果真的更好，还不错。 但实际上，这种德国装甲在强度上完全优于国产系列。 如果在与德国装甲具有相同耐久性的情况下，要求厚度为1厘米，那么在具有相同耐用性的情况下，来自俄罗斯系列连甲装甲的装甲厚度将为1,02厘米，增益仅为2％！ 但是德国装甲的问题有所不同-要用它来烹饪船体和零件，您需要新的焊接设备，掌握新的焊接技术-而且这又是金钱和时间。
如果您相信广告材料，那么进口弹药中的火药将具有比我们更好的特性，并具有较高的弹丸速度和更好的装甲穿透力。 但是很少有人想到这样的事实，即某些要求不允许我们的粉末制造商获得与西方国家相同的粉末质量，例如，工作温度范围为-50°C至+ 50°C。 对于西方制造的弹药，此范围是从–30єC到+45єC。 在较低的温度下找到这些弹药后，有可能将其射击；火药可能会像炸药一样爆炸而不是燃烧。 这种情况发生在伟大的爱国战争期间，当时是美国弹药。
因此，出于可靠性和安全性的考虑，我们的化学家必须改变并降低推进剂的特性。 免费奶酪-仅在捕鼠器中。
令人印象深刻的前景
我们仍然有机会成为坦克制造领域的领导者，但必须加以利用。 但是到目前为止，我们甚至正在摧毁什么。
在俄罗斯，一种新型的装甲车被创造出来并完全通过了国家测试-坦克支援作战车-BMPT。 该机器是在对阿富汗战争以及后来在车臣的战争经历进行深入研究的基础上制造的。 他们每天都在等待订单接受服务。 这样的命令没有发生。 原因是在“崭新外观的陆军”坦克结构中没有BMPT的固定位置，他们没有决定在哪里增加两名机组人员，因此无法增加单位人员。 是什么阻止了将新公司BMPT公司引入新旅的坦克营？ 顺便说一下，这样的公司本可以在今年年底之前组建的，Uralvagonzavod准备在此时生产10台BMPT。 las，MO中央设备的人员仅在增加。 现在对BMPT的“辞职”也有一个解释：“坦克已经自给自足，不需要支持。 为什么要创建这样的机器呢？” 我们在阿富汗和车臣的油轮生命所付出的经验并没有教给任何人任何东西。 数十年的劳动力和数十亿人的钱再次流失了。 但是西方专家在展览会上试图获取有关这辆新车的所有可能信息，然后上下攀爬。 据推测，此类汽车将很快出现在西方国家，我们将再次复制西方国家的“经验”。
在BMP和BMD等战斗车辆方面，俄罗斯BMP-3和BMD-4仍然在此类车辆中保持世界领先地位。 此外，BMD级车辆仅在中国存在。
甚至西方专家也认为BMP-3是同类产品中最好的。 他们中的许多人也尊重BMP-2。 “先生，我们非常尊重您的BMP，”从伊拉克回来的Ma下中士在伦敦DSEi告诉我。 但是在同一次圆桌会议上，弗拉基米尔·波波夫金（Vladimir Popovkin）表示，我们的BMP和装甲运兵车只是棺材。 该声明的结果之一是，向希腊提供价值3亿美元的BMP-1,5合同被打破，希腊人拒绝为其军队购买战斗车辆，制造国认为这是不好的。
与坦克一样，我国也为BMP-2和BMP-3的“ Berezhok”和“ Karkas-2”进行了现代化改造。 这些计划的实施使得有可能以相对较低的财务成本来提高家用步兵战车的战斗力！ 但是，可惜的是，BMP-2M和BMP-3M均未采用。
在装甲运兵车类中，尽管国产BTR-80足够长，但仍然是世界上最好战，需求最大的装甲运兵车，在包括北约军队在内的世界许多国家的军队中都很受欢迎。 但是在我们的国防部，这种车辆被认为是“棺材”，因为由于防雷能力低，我们的士兵在“热点”从上方乘坐APC。 阿富汗和伊拉克的北约士兵乘坐装甲运兵车。 但这根本不会发生，因为它们的防雷性能优于BTR-80，正如一些人所相信的那样。 一切都变得更加平淡无奇：在北约国家，如果士兵受伤（或上帝禁止，他的家人）将无法获得保险金，或者如果他不在装甲车内时死亡，他将丧生。 因此，他们全都坐在“ Strykers”内部，这是我们BTR-80的美国同行。
BTR-80的使用年限很长，因此现在是提高装甲运兵车战斗力的时候了。 设计师创造了BTR-90“ Rostok”。 考虑到越来越多的新要求，这辆车很长一段时间就浮现在脑海，然后通过了状态测试，并于2008年根据国防部的要求投入使用。 此外，机器的创造者已经完成了它的现代化版本。 装甲运兵车的战斗力提高了一倍！ 就这样。 “新芽”干dried了。 国防部领导拒绝购买已投入使用的装甲运兵车，更不用说购买更新的装甲运兵车，原因之一是-有人不喜欢这种装甲运兵车有两个侧面出口降落的事实。 在西方，到处只有一个，那是严厉的。 从战斗使用的角度来看，情况恶化并不重要。 我们必须做的是。 一旦他们提出要求，设计师就会做到这一点，但是这将花费时间和金钱，士兵们将继续使用旧车作战，并且仍然“骑在马背上”。
在观看了来自外国局部战争的电视报道后，我们的指挥官决定将部分军队穿上装甲吉普车。 这个想法本身还不错，尤其是在我们国家，应阿联酋军队的要求，吉普车就被创造出来了-GAZ-2330“老虎”。 该车被证明是成功的，内务部的特种部队是俄罗斯第一个对此表示赞赏的人。 军方已经为军方“老虎”制定了技术规范。 与警察不同，我们的军方认为此类汽车具有许多第五级保护，他们订购了具有第三级保护的GAZ-5“老虎”，并于233014年接受了其提供。 由于当时“虎”仅由进口发动机生产，因此“虎”无法为全军提供。 我们仅限于RF国防部总参谋部的司级部门。 spetsnaz喜欢这辆车，他们已经在战斗条件下反复测试过它，包括在3年2007月在南奥塞梯发生的事件中。
但是随后，就像蓝色的螺栓一样，在Kommersant报纸上有一条消息，内容是接受意大利制造的依维柯LMV M65机器向RF武装部队供应。 也就是说，这些汽车没有任何进口部件，而是完全进口的，这违反了俄罗斯法律。 这个决定是出于一个良好的目标-照顾我们的士兵的生命，因为它写在意大利的广告中，该机器具有6a级的弹道防护能力，并在车轮下“保持”了6公斤的TNT爆炸。 意大利人不允许检查这些陈述，尽管从他们那里购买了两个样品，但钱还是给了他们。 仅此一项就应该引起警觉，所以也许他们会禁止我军在战斗条件下使用它们，甚至禁止乘坐它们？ 依维柯在第一次测试时就陷入了困境，因此他们决定不再冒险冒险并停止所有测试，而是“按预期”制定行为。 此外，在指示下，在低于-32°C的温度下，禁止操作意大利汽车。 军事专家对依维柯LMV M65的高性能表示怀疑，并被勒令闭嘴，并威胁要被军队解雇。 后来发现陶瓷装甲-依维柯LMV M65的骄傲，在零度以下的温度下变成了普通的瓷砖，就像放在浴室地板上的瓷砖一样，因为陶瓷块的聚合物基材冻结并且无法“工作”。 子弹只是将这样的面板劈开，并在必要时飞行。
“老虎”的创造者已经准备好使用6a防护等级，家用发动机，空调，BIUS以及其他任何产品。 同时，国产装甲车的价格要比具有相同战斗性能的进口装甲车便宜几倍。
是的，今天的装甲车并不比西方国家的坦克公园具有绝对优势，就像上世纪70年代末和80年代初那样。 情况的关键性甚至不在此，而是在其他方面。 如果国防部领导层目前对坦克行业，坦克部队以及整个军队的态度持续几年，并且我们将永远无法恢复装甲车辆的制造和建造的领先地位，我们将失去坦克部队，我们将再次购买装甲车辆在国外，由于不是单独的样品进行研究，而是大批量生产，因为国内工业将被彻底摧毁。
我仍然想相信常识将占上风。 我们将相信这一点。 不仅要相信，而且要竭尽所能，使俄罗斯再次成为世界领先的坦克大国。 我们的士兵可以使用世界上最好的坦克，步兵战车，装甲运兵车和国内生产的装甲车。 为此，一切都在我们国家。 您需要做的就是做出正确决定的意愿。
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