德国造船业的错误。 大巡洋舰“布鲁彻”
在一系列文章“英国造船的错误”中,我们详细分析了世界上第一批无敌型战列舰的优缺点。 现在让我们来看看北海另一边发生的事情。
在2月和4月,英国开始创建Inflexible,Indomiteble和Invincible,向世界宣布新一代战舰 - 战斗巡洋舰的诞生。 而现在,德国,在这些事件发生一年后,开始建造一艘非常奇怪的船 - 大型巡洋舰“布鲁彻”,其战斗质量明显逊于英国船只。 怎么会发生这种情况?
一开始 - 一点点 故事。 必须要说的是,约克的德国装甲巡洋舰(FürstaBismarck除外)是包容性的,如果它们在某种程度上与同类其他海上力量的船只不同,那么绝对没有任何鲜明的特征。 “无脸和温和” - 这是在阅读德国装甲巡洋舰的性能特征时想到的一句话。 “Furst Bismarck”非常棒,因为它是专门为殖民地服务而创建的,在这里可以与英国2级战列舰和俄罗斯Peresvet进行一些有趣的类比。 但是,从“海因里希王子”开始,德国装甲巡洋舰建造的概念发生了根本性的变化 - 现在凯撒舰队指挥官决定他们需要在一个中队装备一辆装甲侦察车,每个战舰中队需要一辆装甲侦察车。
这就是为什么Kaiserlmarine的装甲巡洋舰并不多。 从12月1898 g到4月1903 g只有这艘船的五艘船 - “亨利王子”,两艘“阿达尔伯特王子”和两艘“Roon”型船。 他们有中等排量 - 从8 887 T“亨利王子”到9 533 T“罗恩”(下称它是一个正常的位移),中度武器 - 2 240 *毫米,并自“王子阿德尔伯特” - 4 * 210-mm主炮和10 * 150-mm中等口径,非常适中的装甲 - 装甲的最大厚度不超过100 mm。 这些巡洋舰的蒸汽机应该给它们一个非常适中的速度20-21结,但事实上它变得更糟。 “亨利王子”“不举办”设计20债券,显示19,92关系,“王子阿德尔伯特”和“弗里德里希·卡尔”与计划21关系可能只开发20,4和20,5债券,分别只有到诸如“没有合同的纽约”船魔咒速度成熟:两艘巡洋舰都超过了计划中的21债券,展示了21,143债券(“Roon”)甚至是21,43债券(“约克”)。 然而,毫无疑问,在同级别的英国和法国船只的背景下,德国装甲巡洋舰看起来像是非常普通的步行者。
在这个不紧不慢的德国装甲巡洋舰的逐步发展结束。 本级的以下船只,Scharnhorst和Gneisenau,再次标志着概念的变化,与前一系列的船舶有很大不同。
首先,德国人再次认为他们需要重型船只进行殖民服务,因此他们不仅试图增加适航性,一般来说,以前的装甲巡洋舰非常好,而且速度(达到22,5节)。 这是一个相当有趣的方法:德国人认为高速是海洋袭击者的属性,而不是中队的侦察兵。
其次,德国人通过将装甲带的最大厚度从100增加到150 mm来加强预订。
第三,它们增加了火炮的力量,在地牢中增加了四个相同的210-mm火炮到210-mm火炮的两个双炮炮塔。 为了在某种程度上弥补重量的增加,而不是浪费宝贵的位移以增加装甲以扩大新枪下的炮弹,设计师将平均口径减少到相同数量的枪管,只留下六个150-mm枪。
所有这些都导致了相当不错的装甲袭击者的出现,但是,当然,这种质量的提高导致了船只的大小增加。 德国的最后一个经典的装甲巡洋舰,后来成为“沙恩霍斯特”和“格奈泽瑙”,成为显著更大的“约克”,其正常位移11 600 - 11 700 t个第一28月1904摹奠定“格奈泽瑙”,只有经过大约六天 - 1月3 1905 g,Scharnhorst标签被举行。 然而,德国的下一艘装甲巡洋舰Blucher仅在二月21 1907 g上铺设,即 在之前的沙恩霍斯特之后两年多。 为什么会这样?
事实是,德国Kaiser的船舶建造是根据 舰队”,其中按年绘制了新军舰的铺设图。 在本世纪初,第二部法律于1900年生效,随着装甲巡洋舰的通过,出现了一个小问题。
严格来说,德国没有装甲巡洋舰,但有“大型巡洋舰”(“GroßeKreuzer”),除装甲舰本身外,还包括大型装甲巡洋舰。 阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨,那个时候还没有元帅和海军部国务秘书,希望得到国会造船项目,将提供德国1920 38,战列舰和巡洋舰大20的舰队。 然而,帝国不同意这样一个雄心勃勃的计划,该计划略有缩减,只留下了14大型巡洋舰。
因此,他们的施工时间表将包括每年铺设一个龙骨,包括1905 g,在这种情况下,大型巡洋舰的数量将是14,包括:
1)装甲巡洋舰“奥古斯塔皇帝号” - 1艘。
2)“维多利亚·路易丝”型装甲巡洋舰 - 5艘。
3)装甲巡洋舰,从俾斯麦号到沙恩霍斯特号——8艘。
在此之后,大型巡洋舰的建造为1910 g提供了一个暂停,因为下面的巡洋舰应该只是为了替换那些已经服务过时间的巡洋舰,即 系统更换船舶,以便不断将其数量维持在14的水平。 因此,在沙恩霍斯特铺设之后,“大型巡洋舰”计划进行长期造船假期。 然而,情况由同样不知疲倦的von Tirpitz纠正 - 在1906中他“推翻”了返回原来的20舰队中的“大巡洋舰”,他们的施工重新开始。
这里出现了一些问题。 事实上,绝大多数消息来源和出版物描述了德国第九装甲巡洋舰的诞生:德国人知道无畏舰的建造,并且知道英国人已经将无敌型的新型装甲巡洋舰放置在其中。 但是英国人设法误导了德国人,他们认为无敌战队与无畏舰队相似,只有234-mm炮兵而不是305-mm。 因此,没有任何关系的德国人与210-mm大炮的“拿骚”轻松相似,他们是输家,因为210-mm“Blucher”当然远不及305-mm“Invinsible”。
逻辑版本,就时间而言,一切看起来都是一样的 - 但为什么同样的Mujenikov在他的专着中提到“Blucher”是在1904-1905中设计的,当时没有人听说过任何“无敌”? 第二个问题。 如果von Tirpitz获得了在1906 g中恢复建造新“大型巡洋舰”的许可,那么为什么“Blucher”只在1907 g的开头铺设? 不幸的是,在俄罗斯的消息来源中没有“Blucher”设计的细节,我们只能猜测不同程度的可靠性。
从出版物到出版物引用了一句常见的短语,即第一部德国无畏“拿骚”是在了解了“无畏”的表现特征之后设计出来的:
事实上,一切都“有点”错误 - 德国人自己来到“无畏”的概念和“拿骚”,虽然不像英国人那样。 在二十世纪的头几年,对快速射击平均口径火炮的短期时代即将结束。 世界开始意识到152-mm射弹太弱了,即使是大量的撞击也会对战舰造成重大伤害。 因此,有想法增加平均口径,或用更大的203-234-mm枪支补充它。 有一段时间,第一个版本似乎比德国人更受欢迎,他们将平均口径从150-mm增加到170-mm,而不是他们的Braunschweig和Deutschland类型的犰狳。 以另一种方式在英国去了他的系列战舰“国王爱德华七世»,其中,而不是为英舰打六英寸枪的标准被发现10-152毫米和4-234毫米口径机关炮的。
德国人不能忽视来自竞争对手的强大枪支,而现在,在3月初的1904,德国设计师正在开发一种新设计的装甲船,其平均口径更加强化。 13 779 T排水量相当适中,该船配备了四个280-mm喷枪,两个塔(船头和船尾)和八个240-mm喷枪,位于船中间的四个塔中,每侧两个塔。 换句话说,这个项目中的火炮位于拿骚塔的同一条线上,但包括280-mm和240-mm火炮。 该项目没有设想150-170-mm火炮系统 - 只有16 88枪的防雷电池。 蒸汽机应该为船舶提供19,5节点的速度。
Kaiserlmarine管理层一般都很喜欢这个项目,但......他们并没有将240-mm枪作为中等水准的枪口,因此提供给他们注意的战舰有两个主要的口径是合乎逻辑的。 因此,他们提议重新修改该项目,以消除战舰的“双头水准”。 正是在这种情况下,不是很平常的方式,德国人......最有趣的是,“全大枪”的概念从未实现过。
修订后的项目于10月份提交1905审议,看起来非常有趣。 设计师用单枪240-mm取代了双枪280-mm炮塔:因此,战列舰接收了8门280-mm炮,其中六门可以在一侧射击。 然而,将“第二大口径”拉到“第一”,德国人根本不会放弃中等水准并将8枚170-mm枪支返回船上,将它们标记在地牢中,事实上,这不会让这个项目归于“全部 - 大枪»。 我的炮兵由20门88-mm大炮组成。 位移增加到15 452 t。
原则上,在这个阶段,我们可以说德国人设计了他们的第一个,甚至是非常弱的无畏。 但是,在1905末尾审查提交的15,5一艘千吨级船用280-mm火炮后,船队拒绝了它......由于船上排球的弱点,其中只涉及主要机芯的6枪,而且应该更加强大。 在此之后,舰队的要求决定将侧塔从一到两个枪重建,这表明了自己,最终德国人这样做了。 在1906 r中,出现了一个G.7.b项目,十几架280-mm枪,后来成为拿骚。
因此,甚至在他们了解到德国英语无畏号的特征之前,德国人就已经达到了一艘重型船的概念,其速度约为20,装备有超过8个280-mm主口径火炮。 那么,为什么在铺设新战列舰时出现了一些延误呢? 在此之前,德国人完全符合其“海军法”一年奠定了新战舰龙骨,但他最后的战列舰他们1905克(“石勒苏益格 - 荷尔斯泰因”),和第一无畏奠定了 - 只有在1907七月
这里的重点根本不在无畏中,而是因为一些原因阻碍了从战列舰到德国新型战列舰的直接过渡。 主要口径的行李箱数量的增加要求排水量急剧增加,事实上船只不会从无处出现,不应该离开工厂的墙壁。 前设置“拿骚”德国创造了犰狳的造船厂和海军基地的规模非常有限,一直专注于船舶建造和维修不超过15 000 T以下的正常位移。为了建立和提供基础更重型车辆需要升级码头,疏浚工作等 与以前的战舰相比,德国没有人想要开始制造巨型战舰,直到有信心该国可以建造和运营新船。 但这一切都需要资金,毕竟,除此之外,新战列舰必须大大超过旧中队战列舰的成本,而且这也必须以某种方式解决。
为什么在专门讨论装甲巡洋舰“布吕歇尔”的文章中,我们花了这么多时间在第一个德国无畏舰上? 只是为了向受尊敬的读者展示在1904-1905中已经存在以其构建形式创建“Blucher”的所有必要先决条件。 在Scharnhorst和Gneisenau的设计过程中,德国人已经理解了加强装甲巡洋舰炮兵的必要性,这是由于210-mm加农炮数量的增加。 在德国的1904中,他们考虑按照菱形方案放置6塔,在1905中 - 将一个(280-mm)口径的枪放在这些塔中,同时他们得出的结论是,根据这个方案排列的八把枪都是这还不够。
但是为什么德国人承诺在造船假期前夕设计他们的下一艘装甲巡洋舰,因为根据舰队法,在沙恩霍斯特之后,在1910之前无法建造这类新船? 冯·提尔皮茨在他的回忆录中写道,国会拒绝6巡洋舰的建筑“因为他有什么拒绝”,并在随后的辩论中,有人决定返回重新审议这一问题在1906,其他的话,冯·提尔皮茨显然希望返回6是造船计划中的“大型巡洋舰”,因此,他很可能希望为1906准备好新船的草稿。因此,只要收到德国国会大厦的许可,就可以毫不拖延地建造它。
“但是请!”细心的读者会注意到:“如果von Tirpitz急于制造巡洋舰,那么为什么Blucher不会被放置在1906中,而只能放在1907 g? 有点不同意这里!“
问题是,德国的船舶建造略有不同,例如在俄罗斯。 我们通常开始建造一艘船的铺设(尽管铺设的正式日期并不总是与实际的工作开始时相同)。 但德国人采用了不同的方式 - 官方标签之前是所谓的“生产准备和库存”,而且这种准备工作非常长 - 例如,对于Scharnhorst和Gneisenau来说,每艘船大约需要6个月。 这是一个很长的准备工作时间,似乎在“前期制作和库存”期间,德国人还开展了船舶实际建造的工作,即船舶布置的日期与施工开始日期不一致。 这种情况经常发生在其他国家 - 例如,“一年零一天”建造的“无畏”实际建造的时间要长得多。 简单地说,通常计算臭名昭着的“一年零一天”的官方书签的时刻发生的时间远远晚于船的实际构造 - 实际上,它不是10月2的1905 g(官方书签的日期)开始创建,但在开始时可能是1905。因此,它的建造时间不是12月和1日,而是20月,如果我们考虑建造的结束而不是船舶接收船队的日期,而是海上试航的退出日期(否则应该认识到Dreadnought是本月建造的23) )。
因此有趣的后果。 如果本文作者的假设是正确的,那么比较国内和德国船舶的建造条件“正在进行”,即 从书签的日期到调试日期错误,因为事实上德国的船只建造的时间更长。
但回到“布鲁彻”。 不幸的是,Muzhenikov不表示的“预生产和库存”的存在和持续时间“布吕歇尔”,但如果我们假设一段5-6个月培训的存在,类似于之前的装甲巡洋舰,那么,考虑到最新书签“布吕歇尔”( 21.02.1907),很明显他们更早开始创作,即 回到1906。因此,德国人没有任何“破伤风” - 冯·提尔皮茨说服了德国国会大厦需要20“大型巡洋舰”,不久之后,“Blucher”开始施工
然而,我想指出,关于“布吕歇尔”的上述内容并不是可靠事实的集合,而是作者的思想和猜想,只能通过在德国联邦银行工作来澄清。 但无论如何,我们看到Muzhenikov所说的Blucher项目是在1904-1905中创建的,并没有与德国海军发展的总体趋势相矛盾。 如果作者在他的假设中是正确的,那么无敌项目对布吕歇尔的发展没有特别的影响,因为德国人在有关第一批英国战列舰的信息出现之前很久就设计了他们的船。
英国人希望提出此事,好像拿骚和布吕歇尔都是在英国海军思想成就的影响下创造出来的,但最有可能的是,没有依据。 在拿骚的情况下,可以肯定的是,在Blucher之前发生的事情 - 本文作者认为,情况确实如此。 德国人非常独立地提出了一种装甲巡洋舰的想法,该装甲巡洋舰至少拥有4双枪炮塔的210-mm炮塔和25结的速度。
然后,当无敌的“可靠”数据出现时 - 据称,这艘巡洋舰是无畏舰的副本,只有234炮兵,德国人可能会对他们猜测“大巡洋舰”的发展趋势有多么高兴。并批准用于“Blucher”六个210-mm塔,位于菱形方案中,如“Nassau”。 然后,当无敌舰艇的真正战术和技术特征变得清晰时,他们抓住了他们的头脑,因为当然,布鲁彻并不是他们的平等。
待续
在2月和4月,英国开始创建Inflexible,Indomiteble和Invincible,向世界宣布新一代战舰 - 战斗巡洋舰的诞生。 而现在,德国,在这些事件发生一年后,开始建造一艘非常奇怪的船 - 大型巡洋舰“布鲁彻”,其战斗质量明显逊于英国船只。 怎么会发生这种情况?
一开始 - 一点点 故事。 必须要说的是,约克的德国装甲巡洋舰(FürstaBismarck除外)是包容性的,如果它们在某种程度上与同类其他海上力量的船只不同,那么绝对没有任何鲜明的特征。 “无脸和温和” - 这是在阅读德国装甲巡洋舰的性能特征时想到的一句话。 “Furst Bismarck”非常棒,因为它是专门为殖民地服务而创建的,在这里可以与英国2级战列舰和俄罗斯Peresvet进行一些有趣的类比。 但是,从“海因里希王子”开始,德国装甲巡洋舰建造的概念发生了根本性的变化 - 现在凯撒舰队指挥官决定他们需要在一个中队装备一辆装甲侦察车,每个战舰中队需要一辆装甲侦察车。
这就是为什么Kaiserlmarine的装甲巡洋舰并不多。 从12月1898 g到4月1903 g只有这艘船的五艘船 - “亨利王子”,两艘“阿达尔伯特王子”和两艘“Roon”型船。 他们有中等排量 - 从8 887 T“亨利王子”到9 533 T“罗恩”(下称它是一个正常的位移),中度武器 - 2 240 *毫米,并自“王子阿德尔伯特” - 4 * 210-mm主炮和10 * 150-mm中等口径,非常适中的装甲 - 装甲的最大厚度不超过100 mm。 这些巡洋舰的蒸汽机应该给它们一个非常适中的速度20-21结,但事实上它变得更糟。 “亨利王子”“不举办”设计20债券,显示19,92关系,“王子阿德尔伯特”和“弗里德里希·卡尔”与计划21关系可能只开发20,4和20,5债券,分别只有到诸如“没有合同的纽约”船魔咒速度成熟:两艘巡洋舰都超过了计划中的21债券,展示了21,143债券(“Roon”)甚至是21,43债券(“约克”)。 然而,毫无疑问,在同级别的英国和法国船只的背景下,德国装甲巡洋舰看起来像是非常普通的步行者。
装甲巡洋舰“Roon”
在这个不紧不慢的德国装甲巡洋舰的逐步发展结束。 本级的以下船只,Scharnhorst和Gneisenau,再次标志着概念的变化,与前一系列的船舶有很大不同。
首先,德国人再次认为他们需要重型船只进行殖民服务,因此他们不仅试图增加适航性,一般来说,以前的装甲巡洋舰非常好,而且速度(达到22,5节)。 这是一个相当有趣的方法:德国人认为高速是海洋袭击者的属性,而不是中队的侦察兵。
其次,德国人通过将装甲带的最大厚度从100增加到150 mm来加强预订。
第三,它们增加了火炮的力量,在地牢中增加了四个相同的210-mm火炮到210-mm火炮的两个双炮炮塔。 为了在某种程度上弥补重量的增加,而不是浪费宝贵的位移以增加装甲以扩大新枪下的炮弹,设计师将平均口径减少到相同数量的枪管,只留下六个150-mm枪。
所有这些都导致了相当不错的装甲袭击者的出现,但是,当然,这种质量的提高导致了船只的大小增加。 德国的最后一个经典的装甲巡洋舰,后来成为“沙恩霍斯特”和“格奈泽瑙”,成为显著更大的“约克”,其正常位移11 600 - 11 700 t个第一28月1904摹奠定“格奈泽瑙”,只有经过大约六天 - 1月3 1905 g,Scharnhorst标签被举行。 然而,德国的下一艘装甲巡洋舰Blucher仅在二月21 1907 g上铺设,即 在之前的沙恩霍斯特之后两年多。 为什么会这样?
事实是,德国Kaiser的船舶建造是根据 舰队”,其中按年绘制了新军舰的铺设图。 在本世纪初,第二部法律于1900年生效,随着装甲巡洋舰的通过,出现了一个小问题。
严格来说,德国没有装甲巡洋舰,但有“大型巡洋舰”(“GroßeKreuzer”),除装甲舰本身外,还包括大型装甲巡洋舰。 阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨,那个时候还没有元帅和海军部国务秘书,希望得到国会造船项目,将提供德国1920 38,战列舰和巡洋舰大20的舰队。 然而,帝国不同意这样一个雄心勃勃的计划,该计划略有缩减,只留下了14大型巡洋舰。
因此,他们的施工时间表将包括每年铺设一个龙骨,包括1905 g,在这种情况下,大型巡洋舰的数量将是14,包括:
1)装甲巡洋舰“奥古斯塔皇帝号” - 1艘。
2)“维多利亚·路易丝”型装甲巡洋舰 - 5艘。
3)装甲巡洋舰,从俾斯麦号到沙恩霍斯特号——8艘。
在此之后,大型巡洋舰的建造为1910 g提供了一个暂停,因为下面的巡洋舰应该只是为了替换那些已经服务过时间的巡洋舰,即 系统更换船舶,以便不断将其数量维持在14的水平。 因此,在沙恩霍斯特铺设之后,“大型巡洋舰”计划进行长期造船假期。 然而,情况由同样不知疲倦的von Tirpitz纠正 - 在1906中他“推翻”了返回原来的20舰队中的“大巡洋舰”,他们的施工重新开始。
这里出现了一些问题。 事实上,绝大多数消息来源和出版物描述了德国第九装甲巡洋舰的诞生:德国人知道无畏舰的建造,并且知道英国人已经将无敌型的新型装甲巡洋舰放置在其中。 但是英国人设法误导了德国人,他们认为无敌战队与无畏舰队相似,只有234-mm炮兵而不是305-mm。 因此,没有任何关系的德国人与210-mm大炮的“拿骚”轻松相似,他们是输家,因为210-mm“Blucher”当然远不及305-mm“Invinsible”。
逻辑版本,就时间而言,一切看起来都是一样的 - 但为什么同样的Mujenikov在他的专着中提到“Blucher”是在1904-1905中设计的,当时没有人听说过任何“无敌”? 第二个问题。 如果von Tirpitz获得了在1906 g中恢复建造新“大型巡洋舰”的许可,那么为什么“Blucher”只在1907 g的开头铺设? 不幸的是,在俄罗斯的消息来源中没有“Blucher”设计的细节,我们只能猜测不同程度的可靠性。
从出版物到出版物引用了一句常见的短语,即第一部德国无畏“拿骚”是在了解了“无畏”的表现特征之后设计出来的:
“在1906的春天,当Dreadnought已经从股票中脱颖而出时,德国正在完成一个新的中队战舰的设计,总排水量约为15500吨。 然而,在收到有关英国战舰前所未有的战术和技术特征的信息后,德国人开始设计一种全新的战列舰。 “我们的恐惧症驱使德国陷入破伤风!”费舍尔勋爵在10月1907给爱德华七世的一封信中说。
事实上,一切都“有点”错误 - 德国人自己来到“无畏”的概念和“拿骚”,虽然不像英国人那样。 在二十世纪的头几年,对快速射击平均口径火炮的短期时代即将结束。 世界开始意识到152-mm射弹太弱了,即使是大量的撞击也会对战舰造成重大伤害。 因此,有想法增加平均口径,或用更大的203-234-mm枪支补充它。 有一段时间,第一个版本似乎比德国人更受欢迎,他们将平均口径从150-mm增加到170-mm,而不是他们的Braunschweig和Deutschland类型的犰狳。 以另一种方式在英国去了他的系列战舰“国王爱德华七世»,其中,而不是为英舰打六英寸枪的标准被发现10-152毫米和4-234毫米口径机关炮的。
“爱德华七世国王”
德国人不能忽视来自竞争对手的强大枪支,而现在,在3月初的1904,德国设计师正在开发一种新设计的装甲船,其平均口径更加强化。 13 779 T排水量相当适中,该船配备了四个280-mm喷枪,两个塔(船头和船尾)和八个240-mm喷枪,位于船中间的四个塔中,每侧两个塔。 换句话说,这个项目中的火炮位于拿骚塔的同一条线上,但包括280-mm和240-mm火炮。 该项目没有设想150-170-mm火炮系统 - 只有16 88枪的防雷电池。 蒸汽机应该为船舶提供19,5节点的速度。
Kaiserlmarine管理层一般都很喜欢这个项目,但......他们并没有将240-mm枪作为中等水准的枪口,因此提供给他们注意的战舰有两个主要的口径是合乎逻辑的。 因此,他们提议重新修改该项目,以消除战舰的“双头水准”。 正是在这种情况下,不是很平常的方式,德国人......最有趣的是,“全大枪”的概念从未实现过。
修订后的项目于10月份提交1905审议,看起来非常有趣。 设计师用单枪240-mm取代了双枪280-mm炮塔:因此,战列舰接收了8门280-mm炮,其中六门可以在一侧射击。 然而,将“第二大口径”拉到“第一”,德国人根本不会放弃中等水准并将8枚170-mm枪支返回船上,将它们标记在地牢中,事实上,这不会让这个项目归于“全部 - 大枪»。 我的炮兵由20门88-mm大炮组成。 位移增加到15 452 t。
原则上,在这个阶段,我们可以说德国人设计了他们的第一个,甚至是非常弱的无畏。 但是,在1905末尾审查提交的15,5一艘千吨级船用280-mm火炮后,船队拒绝了它......由于船上排球的弱点,其中只涉及主要机芯的6枪,而且应该更加强大。 在此之后,舰队的要求决定将侧塔从一到两个枪重建,这表明了自己,最终德国人这样做了。 在1906 r中,出现了一个G.7.b项目,十几架280-mm枪,后来成为拿骚。
战舰拿骚,顶视图
因此,甚至在他们了解到德国英语无畏号的特征之前,德国人就已经达到了一艘重型船的概念,其速度约为20,装备有超过8个280-mm主口径火炮。 那么,为什么在铺设新战列舰时出现了一些延误呢? 在此之前,德国人完全符合其“海军法”一年奠定了新战舰龙骨,但他最后的战列舰他们1905克(“石勒苏益格 - 荷尔斯泰因”),和第一无畏奠定了 - 只有在1907七月
这里的重点根本不在无畏中,而是因为一些原因阻碍了从战列舰到德国新型战列舰的直接过渡。 主要口径的行李箱数量的增加要求排水量急剧增加,事实上船只不会从无处出现,不应该离开工厂的墙壁。 前设置“拿骚”德国创造了犰狳的造船厂和海军基地的规模非常有限,一直专注于船舶建造和维修不超过15 000 T以下的正常位移。为了建立和提供基础更重型车辆需要升级码头,疏浚工作等 与以前的战舰相比,德国没有人想要开始制造巨型战舰,直到有信心该国可以建造和运营新船。 但这一切都需要资金,毕竟,除此之外,新战列舰必须大大超过旧中队战列舰的成本,而且这也必须以某种方式解决。
为什么在专门讨论装甲巡洋舰“布吕歇尔”的文章中,我们花了这么多时间在第一个德国无畏舰上? 只是为了向受尊敬的读者展示在1904-1905中已经存在以其构建形式创建“Blucher”的所有必要先决条件。 在Scharnhorst和Gneisenau的设计过程中,德国人已经理解了加强装甲巡洋舰炮兵的必要性,这是由于210-mm加农炮数量的增加。 在德国的1904中,他们考虑按照菱形方案放置6塔,在1905中 - 将一个(280-mm)口径的枪放在这些塔中,同时他们得出的结论是,根据这个方案排列的八把枪都是这还不够。
但是为什么德国人承诺在造船假期前夕设计他们的下一艘装甲巡洋舰,因为根据舰队法,在沙恩霍斯特之后,在1910之前无法建造这类新船? 冯·提尔皮茨在他的回忆录中写道,国会拒绝6巡洋舰的建筑“因为他有什么拒绝”,并在随后的辩论中,有人决定返回重新审议这一问题在1906,其他的话,冯·提尔皮茨显然希望返回6是造船计划中的“大型巡洋舰”,因此,他很可能希望为1906准备好新船的草稿。因此,只要收到德国国会大厦的许可,就可以毫不拖延地建造它。
“但是请!”细心的读者会注意到:“如果von Tirpitz急于制造巡洋舰,那么为什么Blucher不会被放置在1906中,而只能放在1907 g? 有点不同意这里!“
问题是,德国的船舶建造略有不同,例如在俄罗斯。 我们通常开始建造一艘船的铺设(尽管铺设的正式日期并不总是与实际的工作开始时相同)。 但德国人采用了不同的方式 - 官方标签之前是所谓的“生产准备和库存”,而且这种准备工作非常长 - 例如,对于Scharnhorst和Gneisenau来说,每艘船大约需要6个月。 这是一个很长的准备工作时间,似乎在“前期制作和库存”期间,德国人还开展了船舶实际建造的工作,即船舶布置的日期与施工开始日期不一致。 这种情况经常发生在其他国家 - 例如,“一年零一天”建造的“无畏”实际建造的时间要长得多。 简单地说,通常计算臭名昭着的“一年零一天”的官方书签的时刻发生的时间远远晚于船的实际构造 - 实际上,它不是10月2的1905 g(官方书签的日期)开始创建,但在开始时可能是1905。因此,它的建造时间不是12月和1日,而是20月,如果我们考虑建造的结束而不是船舶接收船队的日期,而是海上试航的退出日期(否则应该认识到Dreadnought是本月建造的23) )。
因此有趣的后果。 如果本文作者的假设是正确的,那么比较国内和德国船舶的建造条件“正在进行”,即 从书签的日期到调试日期错误,因为事实上德国的船只建造的时间更长。
但回到“布鲁彻”。 不幸的是,Muzhenikov不表示的“预生产和库存”的存在和持续时间“布吕歇尔”,但如果我们假设一段5-6个月培训的存在,类似于之前的装甲巡洋舰,那么,考虑到最新书签“布吕歇尔”( 21.02.1907),很明显他们更早开始创作,即 回到1906。因此,德国人没有任何“破伤风” - 冯·提尔皮茨说服了德国国会大厦需要20“大型巡洋舰”,不久之后,“Blucher”开始施工
然而,我想指出,关于“布吕歇尔”的上述内容并不是可靠事实的集合,而是作者的思想和猜想,只能通过在德国联邦银行工作来澄清。 但无论如何,我们看到Muzhenikov所说的Blucher项目是在1904-1905中创建的,并没有与德国海军发展的总体趋势相矛盾。 如果作者在他的假设中是正确的,那么无敌项目对布吕歇尔的发展没有特别的影响,因为德国人在有关第一批英国战列舰的信息出现之前很久就设计了他们的船。
英国人希望提出此事,好像拿骚和布吕歇尔都是在英国海军思想成就的影响下创造出来的,但最有可能的是,没有依据。 在拿骚的情况下,可以肯定的是,在Blucher之前发生的事情 - 本文作者认为,情况确实如此。 德国人非常独立地提出了一种装甲巡洋舰的想法,该装甲巡洋舰至少拥有4双枪炮塔的210-mm炮塔和25结的速度。
Blucher巡洋舰上的炮兵定位选项,在1905-1906中考虑
然后,当无敌的“可靠”数据出现时 - 据称,这艘巡洋舰是无畏舰的副本,只有234炮兵,德国人可能会对他们猜测“大巡洋舰”的发展趋势有多么高兴。并批准用于“Blucher”六个210-mm塔,位于菱形方案中,如“Nassau”。 然后,当无敌舰艇的真正战术和技术特征变得清晰时,他们抓住了他们的头脑,因为当然,布鲁彻并不是他们的平等。
待续
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