EC-7：无人认领的力量
战争刚结束时，1945年100月，在当时位于列宁格勒的XNUMX号工厂的设计局，他们开始了一项新的重型项目的工作。 短歌，这应该是IS-6项目的开发。 到7月，已经准备好开发出未来战斗车的初步设计，并获得了新的索引IS-XNUMX。 当时，它是苏联生产坦克中最强大的坦克，也是最重的坦克，但这种力量至今仍无人问津。 尽管事实上它没有被苏联军队采用，但这种战斗车上首次使用的许多技术解决方案已在未来的其他串联坦克中成功实施。
沉重的坦克IS-7从未进行过大规模生产，这并没有阻止它成为一个相当容易识别的战车，主要是因为它的壮观和令人难忘的外观。 许多流行的电脑游戏也在其中发挥作用。 当看到这个多吨战斗机及其优雅的大型塔楼轮廓时，我想起了恩典这个词，EC-7可以安全地被称为一个漂亮的坦克，就像这个词适用于设计用于在战场上向敌人灌输恐惧的重型钢怪一样多。
原型EC-7的变种
总的来说，在1945的下半年，由着名设计师Joseph Yakovlevich Kotin领导的实验工厂No.100设计局准备了新型重型坦克项目的几个版本--258，259，260和261。 根据装甲车辆博物馆的一名员工Vera Zakharova的说法，苏联重型坦克的发展受到了被侵蚀的德国怪物Pz.Kpfw.Maus坦克在当年6月柏林附近发现的影响。 鉴于这一发现，列宁格勒的1945 June 11制定了新苏联重型坦克的战术和技术要求草案。
最初计划制造一个战斗质量为55吨的坦克，最大速度为50 km / h，配备122-mm枪BL-13，弹射速度为1000 m / s。 在这种情况下，新坦克的正面装甲必须能够承受击中同一枪的炮弹。 早在6月，一系列战术和技术要求就发生了变化。 坦克的质量增加到60吨，船员增加到5人。 该装甲应该能够有效保护坦克免受128-mm大炮的撞击。 不仅122-mm火炮，而且B-130舰炮的13-mm弹道炮也被认为是标准武器。
根据最新的战术和技术要求，已开始研究新的重型坦克。 在9月至10月，1945，设计师准备了未来坦克的四个版本：“对象258，259，260和261”。 它们之间的差异主要是发电厂和所用的传输类型（电气或机械）。 最终，选择落在了260 Object项目上，该项目计划配备B-16发动机，电动变速器和安装在铸造扁平形状塔架中的强大C-130 XAUMB喷枪，这成为所有经验丰富的坦克车型的一个可识别特征。 IC-26。 尽管质量很大，但坦克非常紧凑。
这个“260物体”的初步设计成为EC-7坦克的第一个版本的基础，该坦克是用金属制造的。 然而，即便如此，事实证明B-16发动机的配对并非由苏联工业带来，列宁格勒的这种发动机的测试和微调证明了它的完整设计不合适。 由于该国根本没有所需功率的坦克发动机 - 1200 hp，发动机设计人员转向发动机2。 最终，对于EC-7坦克的第一个原型，决定使用新型柴油箱TD-30，它是在AH-30飞机发动机的基础上制造的。 在测试过程中，安装在前两个原型上的这台发动机证明了它的操作适用性，但由于装配不良，需要进行微调。
在为一个有前途的重型油罐开发新发电厂时，部分引入了许多重要创新，并在实验室条件下进行了部分测试：
- 具有自动热封装置的消防设备，在100-110°С的温度下触发;
- 软橡胶油箱，总容量为800升;
- 弹射发动机冷却系统。
此外，在苏联坦克建造中，设计师首次使用带有橡胶 - 金属铰链，液压双作用减震器，横梁扭杆悬架和带内阻尼的支撑滚轮，在高负荷下运行。 总的来说，在设计新油箱的过程中，大约有1,5制造了数千张设计图纸，并且超过25解决方案被引入到以前在油罐施工中没有遇到的项目中。 苏联研究所和科研机构的20参与了一个新的重型坦克项目的开发和咨询。 在这方面，EC-7正在成为苏联坦克学校真正的突破性和创新性项目。
主要 武器 EC-7坦克的第一个变种是130-mm C-26枪，配备了新的槽孔枪口制动器。 枪的特点是这种口径的射速很高 - 每分钟6-8射击，这是通过使用加载机制实现的。 强大的还有机关枪武器，后来才增加。 前两个原型使用7机枪：一个大口径14,5-mm和六个7,62-mm。 特别是对于这个油箱，基洛夫工厂首席设计师部实验室的专家生产了机枪部件的远程同步跟踪电动驱动装置，使用具有国外技术的独立设备元件制造。 在经验丰富的EC-7,62塔架上安装了一个特制的带有两个7-mm机枪的炮塔模型，并成功通过了测试，确保了坦克具有高机枪射击的可操作性。
在9月至12月期间，今年的1946收集了两辆新型战车的原型。 他们中的第一个收集了今年的8 9月1946，在他设法通过海上试验1000 km的日历年结束之前，根据他们的结果，人们认识到坦克符合先前规定的战术和技术要求。 在测试期间，达到了60 km / h的最大速度，破碎的鹅卵石路上的重型坦克的平均速度为32 km / h。 第二个样本于12月25 1946上组装，仅通过了45 km的海上试验。
除了由基洛夫工厂的工人组装并且有时间在1946末期和1947开始时通过测试的两个实验坦克之外，在Izhora工厂分别制造了两个塔和两个装甲兵团。 它们用于通过现代88，122和128 mm喷枪进行炮击进行测试。 在Kubinka的GABTU的NIBT系列进行了测试。 这些测试的结果是新战斗车辆预订的最终版本的基础。
整个1947年在Kirovsky设计局进行了密集的工作，开发了改进版EC-7坦克的草案，对设计进行了改进，包括两台实验机的测试结果。 新版EC-7油箱已获准在4月9上建造1947。 尽管设计有所改变，坦克仍然保持在代码“Object 260”下。 重型坦克的项目确实比其前辈节省了很多，但同时对其设计进行了大量重大改动。
更新模型的主体变得更宽，塔更加扁平。 该坦克也获得了船体新的弯曲侧面，这种解决方案由设计师N. N. Moskvin提出。 预订坦克是无法赞美的。 船体的前部由三个厚度为150 mm的装甲板组成，位于较大的倾斜角度，采用方案“梭口”，已经在连续油箱EC-3上进行了测试。 由于Moskvin的提议，坦克的侧面获得了复杂的形状，这也增加了机器的安全性：船体上倾斜侧的厚度为150 mm，下凹 - 100 mm。 即使是船体的船尾细节也有100 mm预留（下部）和60 mm倾斜的上部。 然而，非常大尺寸的铸造四座塔非常低并且由于装甲板的大倾角而不同。 炮塔预留是可变的：从210 mm开始，正面部分的51-60度倾向于后部的94 mm，枪罩的厚度达到355 mm。
今年1947机器的创新成为更加强大的武器装备。 坦克接收了一个新的130-mm C-70加农炮，枪管长度为54。 从这把枪发射的33,4-kg射弹的初始速度为900 m / s。 130-mm C-70坦克炮是在TsAKB（中央炮兵设计局）专门为EC-7坦克设计的。 这是在这里创造的经验丰富的130-mm C-69炮弹炮的坦克版本。 该枪配有垂直楔形半自动螺栓，并配备了电动装载机，类似于海军炮兵。 该解决方案允许罐提供相当高的火速。
特别是为了从枪筒上的战斗舱中除去气体，放置了喷射器，并且还引入了用压缩空气吹扫枪管的系统。 这些年来的新鲜事和苏联坦克建造是火控系统。 安装在EC-7上的火控装置确保稳定的棱镜瞄准预定的目标，无论枪支，自动射击和枪击到稳定的瞄准线时自动射击。
机枪武器变得更加令人印象深刻。 坦克立即收到8机枪：两个大口径14,5-mm KPV一次。 将一个大口径和两个7,62-mm RP-46机枪（战后DT版）放入枪罩中。 另外两个RP-46机枪位于围栏中，另外两个机枪转回并固定在坦克塔的两侧外侧。 所有机枪都配备了遥控系统。 在炮塔的顶部，将第二个14,5-mm机枪放在一根特殊的杆上。 它配备了同步跟踪远程电动驱动器，在第一个原型上进行了测试。 该系统可以有效地射击地面和空中目标，同时受到塔的装甲的保护。 EC-7的弹药包括30单独装载镜头，口径为400 mm的14,5弹药筒和用于2500-mm机枪的7,62弹药筒。
重型坦克的船员包括五人，其中四人在炮塔中。 在枪的右边是车辆指挥官的座位，在左侧 - 炮手。 两个装载机的位置在塔后面。 他们还控制机枪，位于挡泥板，炮塔船尾和大口径防空机枪。 驾驶员座椅位于船体的细长船头。
EC-7油箱的更新版本不同于新发动机的安装。 作为一家发电厂，我们决定使用系列船用12气缸柴油发动机M-50T，它可以发挥HP 1050的强大功能。 在1850 rpm 该发动机是在鱼雷艇用柴油发动机的基础上制造的。 这台发动机的安装，以及130-mm枪的使用，以及海根，使新坦克变成了真正的土地，如果不是战舰，那么只是一艘巡洋舰。 在苏联坦克制造中，喷射器第一次用于冷却M-50T发动机。 与此同时，由特殊织物制成的软质燃料箱的容量也达到了1300升。
从电气传输拒绝有利于机械，在1946年创建，与莫斯科国立技术大学一起命名为鲍曼。 重型油箱的底盘包括大直径7滚轮（每侧），并且没有支撑滚轮。 压路机是双重的并具有内部折旧。 为了提高油箱的平整度，设计人员使用了双作用液压减震器，其活塞位于悬架平衡器内。
该项目的命运。 无人认领的权力
X-Numx重型坦克的第一个原型，即今年的7，开始在8月的1947上进行工厂测试。 总车通过27公里，之后被送到部长新娘。 在测试中，重量超过2094吨的油箱加速到65 km / h。 就其机动性而言，它不仅超过了多年的重型坦克，而且还超过了中型坦克。 在这种情况下，专家们注意到了油箱的易管理性。 正面部分的预留使得该机器无法使用德国60-mm枪，该枪应该用于武装Maus，并且还可以保护机组人员免受其自己的128-mm C-130枪的炮击。 使用特殊的加载机制可以使火焰速率达到每分钟70-6。 对于他的年龄，坦克在特征方面是革命性的;当时世界上根本就没有这样的东西。
根据测试结果，委员会得出结论：EC-7符合规定的规格。 它仍然是构建的4原型，彼此略有不同，因为该项目正在不断完成。 在1948的秋天，原型号3进入NIBT Polygon进行测试。 谈话是关于建造第一批15战车，然后在1949，订单增加到50坦克。 但是，这些计划没有实现。 18今年2月1949在苏联部长理事会决议的基础上编号701-270ss在该国开发和生产的重量超过50吨的坦克被停止。 该文件不仅涉及EC-7，还涉及另一个重型坦克EC-4。 主要的主张是坦克的重量很大，这使得他们从战场和运输中撤离变得复杂，并不是每个公路桥都能承受它们的重量，而且合适的铁路平台数量有限。 值得注意的是，到目前为止，我国还没有建造战斗质量超过50吨的系列坦克。
另一艘苏联领先者7-tonne EC-60的重型坦克，在4的ChKZ创建并投入批量生产，在EC-1947坦克的命运中发挥了负面作用，EC-3坦克在EC-4生产完成后组装。 。 重型坦克IS-0,9在其制造时是所有国内坦克中最强大的装甲，由于特定的地面压力（2 kg /cm²）过高而导致越野能力太低，并且不是最可靠的传动装置。 与此同时，它的武器装备与EC-3和EC-4坦克没有什么不同。 然而，这种战车的最大缺点是质量很大。 有些人认为EC-60在某种程度上抹黑了制造重量超过7吨的坦克的想法，因此对于较重的EC-7，军方最初有些怀疑。 值得注意的是，试图为坦克提供最高级别的保护，使EC-68的战斗重量达到65吨，而不是计划的XNUMX吨。
放弃重型坦克EC-7的大规模生产的另一个可能的解释只是常识和实用主义。 在当时正在出现的可能的核导弹战争中增加坦克作用的概念要求该国提前部署大型坦克编队，因此在和平年份释放尽可能多的装甲车辆。 人们认为，在未来的假设冲突的前两周，地面部队将失去他们坦克的40百分比。 在这种情况下，军方领导层宣布采用重型坦克EC-7，这种坦克具有可疑的大规模生产前景。 LKZ当时根本没有足够的产能，而在ChKZ的生产几乎是不真实的。
EC-7坦克的原型之一，是今年唯一建造的1948坦克，可以在库宾卡的装甲武器装备和装备中看到。 可以毫不夸张地说，EC-7是有史以来最好的重型坦克。 故事 坦克建设，他不会迷失在现代MBT的背景下。 然而，它的发展并非徒劳。 然后使用EC-7中实现的许多想法来创建以“T-730”（EC-10）名称采用的罐“对象8”。
信息来源：
https://vpk-news.ru/articles/41362.
https://warspot.ru/2263-is-7-titan-opozdavshiy-na-voynu.
http://alternathistory.com/tyazhelyi-tank-7sssr.
Baryatinsky M.，Kolomiets M.，Koschavtsev A.苏联重型战后坦克//手臂收集器。 - 1996。 - 编号3（6）。
来自开源的材料。
沉重的坦克IS-7从未进行过大规模生产，这并没有阻止它成为一个相当容易识别的战车，主要是因为它的壮观和令人难忘的外观。 许多流行的电脑游戏也在其中发挥作用。 当看到这个多吨战斗机及其优雅的大型塔楼轮廓时，我想起了恩典这个词，EC-7可以安全地被称为一个漂亮的坦克，就像这个词适用于设计用于在战场上向敌人灌输恐惧的重型钢怪一样多。
原型EC-7的变种
总的来说，在1945的下半年，由着名设计师Joseph Yakovlevich Kotin领导的实验工厂No.100设计局准备了新型重型坦克项目的几个版本--258，259，260和261。 根据装甲车辆博物馆的一名员工Vera Zakharova的说法，苏联重型坦克的发展受到了被侵蚀的德国怪物Pz.Kpfw.Maus坦克在当年6月柏林附近发现的影响。 鉴于这一发现，列宁格勒的1945 June 11制定了新苏联重型坦克的战术和技术要求草案。
最初计划制造一个战斗质量为55吨的坦克，最大速度为50 km / h，配备122-mm枪BL-13，弹射速度为1000 m / s。 在这种情况下，新坦克的正面装甲必须能够承受击中同一枪的炮弹。 早在6月，一系列战术和技术要求就发生了变化。 坦克的质量增加到60吨，船员增加到5人。 该装甲应该能够有效保护坦克免受128-mm大炮的撞击。 不仅122-mm火炮，而且B-130舰炮的13-mm弹道炮也被认为是标准武器。
根据最新的战术和技术要求，已开始研究新的重型坦克。 在9月至10月，1945，设计师准备了未来坦克的四个版本：“对象258，259，260和261”。 它们之间的差异主要是发电厂和所用的传输类型（电气或机械）。 最终，选择落在了260 Object项目上，该项目计划配备B-16发动机，电动变速器和安装在铸造扁平形状塔架中的强大C-130 XAUMB喷枪，这成为所有经验丰富的坦克车型的一个可识别特征。 IC-26。 尽管质量很大，但坦克非常紧凑。
这个“260物体”的初步设计成为EC-7坦克的第一个版本的基础，该坦克是用金属制造的。 然而，即便如此，事实证明B-16发动机的配对并非由苏联工业带来，列宁格勒的这种发动机的测试和微调证明了它的完整设计不合适。 由于该国根本没有所需功率的坦克发动机 - 1200 hp，发动机设计人员转向发动机2。 最终，对于EC-7坦克的第一个原型，决定使用新型柴油箱TD-30，它是在AH-30飞机发动机的基础上制造的。 在测试过程中，安装在前两个原型上的这台发动机证明了它的操作适用性，但由于装配不良，需要进行微调。
在为一个有前途的重型油罐开发新发电厂时，部分引入了许多重要创新，并在实验室条件下进行了部分测试：
- 具有自动热封装置的消防设备，在100-110°С的温度下触发;
- 软橡胶油箱，总容量为800升;
- 弹射发动机冷却系统。
此外，在苏联坦克建造中，设计师首次使用带有橡胶 - 金属铰链，液压双作用减震器，横梁扭杆悬架和带内阻尼的支撑滚轮，在高负荷下运行。 总的来说，在设计新油箱的过程中，大约有1,5制造了数千张设计图纸，并且超过25解决方案被引入到以前在油罐施工中没有遇到的项目中。 苏联研究所和科研机构的20参与了一个新的重型坦克项目的开发和咨询。 在这方面，EC-7正在成为苏联坦克学校真正的突破性和创新性项目。
主要 武器 EC-7坦克的第一个变种是130-mm C-26枪，配备了新的槽孔枪口制动器。 枪的特点是这种口径的射速很高 - 每分钟6-8射击，这是通过使用加载机制实现的。 强大的还有机关枪武器，后来才增加。 前两个原型使用7机枪：一个大口径14,5-mm和六个7,62-mm。 特别是对于这个油箱，基洛夫工厂首席设计师部实验室的专家生产了机枪部件的远程同步跟踪电动驱动装置，使用具有国外技术的独立设备元件制造。 在经验丰富的EC-7,62塔架上安装了一个特制的带有两个7-mm机枪的炮塔模型，并成功通过了测试，确保了坦克具有高机枪射击的可操作性。
在9月至12月期间，今年的1946收集了两辆新型战车的原型。 他们中的第一个收集了今年的8 9月1946，在他设法通过海上试验1000 km的日历年结束之前，根据他们的结果，人们认识到坦克符合先前规定的战术和技术要求。 在测试期间，达到了60 km / h的最大速度，破碎的鹅卵石路上的重型坦克的平均速度为32 km / h。 第二个样本于12月25 1946上组装，仅通过了45 km的海上试验。
除了由基洛夫工厂的工人组装并且有时间在1946末期和1947开始时通过测试的两个实验坦克之外，在Izhora工厂分别制造了两个塔和两个装甲兵团。 它们用于通过现代88，122和128 mm喷枪进行炮击进行测试。 在Kubinka的GABTU的NIBT系列进行了测试。 这些测试的结果是新战斗车辆预订的最终版本的基础。
整个1947年在Kirovsky设计局进行了密集的工作，开发了改进版EC-7坦克的草案，对设计进行了改进，包括两台实验机的测试结果。 新版EC-7油箱已获准在4月9上建造1947。 尽管设计有所改变，坦克仍然保持在代码“Object 260”下。 重型坦克的项目确实比其前辈节省了很多，但同时对其设计进行了大量重大改动。
更新模型的主体变得更宽，塔更加扁平。 该坦克也获得了船体新的弯曲侧面，这种解决方案由设计师N. N. Moskvin提出。 预订坦克是无法赞美的。 船体的前部由三个厚度为150 mm的装甲板组成，位于较大的倾斜角度，采用方案“梭口”，已经在连续油箱EC-3上进行了测试。 由于Moskvin的提议，坦克的侧面获得了复杂的形状，这也增加了机器的安全性：船体上倾斜侧的厚度为150 mm，下凹 - 100 mm。 即使是船体的船尾细节也有100 mm预留（下部）和60 mm倾斜的上部。 然而，非常大尺寸的铸造四座塔非常低并且由于装甲板的大倾角而不同。 炮塔预留是可变的：从210 mm开始，正面部分的51-60度倾向于后部的94 mm，枪罩的厚度达到355 mm。
今年1947机器的创新成为更加强大的武器装备。 坦克接收了一个新的130-mm C-70加农炮，枪管长度为54。 从这把枪发射的33,4-kg射弹的初始速度为900 m / s。 130-mm C-70坦克炮是在TsAKB（中央炮兵设计局）专门为EC-7坦克设计的。 这是在这里创造的经验丰富的130-mm C-69炮弹炮的坦克版本。 该枪配有垂直楔形半自动螺栓，并配备了电动装载机，类似于海军炮兵。 该解决方案允许罐提供相当高的火速。
特别是为了从枪筒上的战斗舱中除去气体，放置了喷射器，并且还引入了用压缩空气吹扫枪管的系统。 这些年来的新鲜事和苏联坦克建造是火控系统。 安装在EC-7上的火控装置确保稳定的棱镜瞄准预定的目标，无论枪支，自动射击和枪击到稳定的瞄准线时自动射击。
机枪武器变得更加令人印象深刻。 坦克立即收到8机枪：两个大口径14,5-mm KPV一次。 将一个大口径和两个7,62-mm RP-46机枪（战后DT版）放入枪罩中。 另外两个RP-46机枪位于围栏中，另外两个机枪转回并固定在坦克塔的两侧外侧。 所有机枪都配备了遥控系统。 在炮塔的顶部，将第二个14,5-mm机枪放在一根特殊的杆上。 它配备了同步跟踪远程电动驱动器，在第一个原型上进行了测试。 该系统可以有效地射击地面和空中目标，同时受到塔的装甲的保护。 EC-7的弹药包括30单独装载镜头，口径为400 mm的14,5弹药筒和用于2500-mm机枪的7,62弹药筒。
重型坦克的船员包括五人，其中四人在炮塔中。 在枪的右边是车辆指挥官的座位，在左侧 - 炮手。 两个装载机的位置在塔后面。 他们还控制机枪，位于挡泥板，炮塔船尾和大口径防空机枪。 驾驶员座椅位于船体的细长船头。
EC-7油箱的更新版本不同于新发动机的安装。 作为一家发电厂，我们决定使用系列船用12气缸柴油发动机M-50T，它可以发挥HP 1050的强大功能。 在1850 rpm 该发动机是在鱼雷艇用柴油发动机的基础上制造的。 这台发动机的安装，以及130-mm枪的使用，以及海根，使新坦克变成了真正的土地，如果不是战舰，那么只是一艘巡洋舰。 在苏联坦克制造中，喷射器第一次用于冷却M-50T发动机。 与此同时，由特殊织物制成的软质燃料箱的容量也达到了1300升。
从电气传输拒绝有利于机械，在1946年创建，与莫斯科国立技术大学一起命名为鲍曼。 重型油箱的底盘包括大直径7滚轮（每侧），并且没有支撑滚轮。 压路机是双重的并具有内部折旧。 为了提高油箱的平整度，设计人员使用了双作用液压减震器，其活塞位于悬架平衡器内。
该项目的命运。 无人认领的权力
X-Numx重型坦克的第一个原型，即今年的7，开始在8月的1947上进行工厂测试。 总车通过27公里，之后被送到部长新娘。 在测试中，重量超过2094吨的油箱加速到65 km / h。 就其机动性而言，它不仅超过了多年的重型坦克，而且还超过了中型坦克。 在这种情况下，专家们注意到了油箱的易管理性。 正面部分的预留使得该机器无法使用德国60-mm枪，该枪应该用于武装Maus，并且还可以保护机组人员免受其自己的128-mm C-130枪的炮击。 使用特殊的加载机制可以使火焰速率达到每分钟70-6。 对于他的年龄，坦克在特征方面是革命性的;当时世界上根本就没有这样的东西。
根据测试结果，委员会得出结论：EC-7符合规定的规格。 它仍然是构建的4原型，彼此略有不同，因为该项目正在不断完成。 在1948的秋天，原型号3进入NIBT Polygon进行测试。 谈话是关于建造第一批15战车，然后在1949，订单增加到50坦克。 但是，这些计划没有实现。 18今年2月1949在苏联部长理事会决议的基础上编号701-270ss在该国开发和生产的重量超过50吨的坦克被停止。 该文件不仅涉及EC-7，还涉及另一个重型坦克EC-4。 主要的主张是坦克的重量很大，这使得他们从战场和运输中撤离变得复杂，并不是每个公路桥都能承受它们的重量，而且合适的铁路平台数量有限。 值得注意的是，到目前为止，我国还没有建造战斗质量超过50吨的系列坦克。
另一艘苏联领先者7-tonne EC-60的重型坦克，在4的ChKZ创建并投入批量生产，在EC-1947坦克的命运中发挥了负面作用，EC-3坦克在EC-4生产完成后组装。 。 重型坦克IS-0,9在其制造时是所有国内坦克中最强大的装甲，由于特定的地面压力（2 kg /cm²）过高而导致越野能力太低，并且不是最可靠的传动装置。 与此同时，它的武器装备与EC-3和EC-4坦克没有什么不同。 然而，这种战车的最大缺点是质量很大。 有些人认为EC-60在某种程度上抹黑了制造重量超过7吨的坦克的想法，因此对于较重的EC-7，军方最初有些怀疑。 值得注意的是，试图为坦克提供最高级别的保护，使EC-68的战斗重量达到65吨，而不是计划的XNUMX吨。
放弃重型坦克EC-7的大规模生产的另一个可能的解释只是常识和实用主义。 在当时正在出现的可能的核导弹战争中增加坦克作用的概念要求该国提前部署大型坦克编队，因此在和平年份释放尽可能多的装甲车辆。 人们认为，在未来的假设冲突的前两周，地面部队将失去他们坦克的40百分比。 在这种情况下，军方领导层宣布采用重型坦克EC-7，这种坦克具有可疑的大规模生产前景。 LKZ当时根本没有足够的产能，而在ChKZ的生产几乎是不真实的。
EC-7坦克的原型之一，是今年唯一建造的1948坦克，可以在库宾卡的装甲武器装备和装备中看到。 可以毫不夸张地说，EC-7是有史以来最好的重型坦克。 故事 坦克建设，他不会迷失在现代MBT的背景下。 然而，它的发展并非徒劳。 然后使用EC-7中实现的许多想法来创建以“T-730”（EC-10）名称采用的罐“对象8”。
信息来源：
https://vpk-news.ru/articles/41362.
https://warspot.ru/2263-is-7-titan-opozdavshiy-na-voynu.
http://alternathistory.com/tyazhelyi-tank-7sssr.
Baryatinsky M.，Kolomiets M.，Koschavtsev A.苏联重型战后坦克//手臂收集器。 - 1996。 - 编号3（6）。
来自开源的材料。
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