翼步兵装甲（部分1）
1930年12月，在沃罗涅日附近的红军空军演习中，我国首次部署了降落伞，降落伞由1931人的降落单位组成。 这种经历被认为是成功的。11年，在列宁格勒军区第XNUMX步兵师的基础上，他们创建了第一个步兵师。 航空 164人的机动着陆支队。 最初，伞兵的主要任务是破坏和捕获敌军后方特别重要的物体。 但是，军事理论家预测，随着数量的增加，空降部队可以用来包围敌人，制造桥头堡并迅速转移到受威胁的方向。 在这方面，在30年代初，空降营和多达1500人的旅开始组建。 1932年第一个这样的军事单位是第三特种航空旅。 到3年1934月，空军已经拥有29个空降单位。
降落TB-3轰炸机
9月，第一次大规模空降兵演习1935在基辅军区举行。 在演习期间，进行了空中行动以占领布罗瓦里市的机场。 在这个降落伞1188战斗机中，他们装备了卡宾枪和轻型机枪。 在“捕获”机场之后，军用运输机降落在它上面，这使1765红军士兵获得了个人服务 武器，以及Maxim 29机枪，2 37反坦克反坦克炮电池，T-27楔形鞋和几款车。
T-27坦克的生产始于1931。 由于一个非常简单，有点原始的设计，它很快就掌握在生产中。 在1934之前，超过3000车辆抵达军队。 楔块配备发动机功率40 hp 并且可以达到40 km / h的高速公路速度。
T-27
但是，T-27很快就过时了。 由安装在前板上的一个7,62-mm机枪和10-x后半部分标准厚度为30-mm的装甲组成的弱武器被认为是不够的。 然而，低重量（2,7 t）和汽车装置的广泛使用促成了T-27用于训练目的和各种实验的事实。 正式地说，T-27已于5月8从1941中删除。 在战争初期，坦克被用作45-mm反坦克炮和机场服务车辆。
在1936中，3000伞兵在白俄罗斯军区举行的演习中被空降，8200人员登陆降落。 炮兵，客运小卡车和T-37A坦克被运送到有条件敌人的“被俘”机场。 TB-3和P-5飞机是提供部队和货物的主要手段。
轻型轰炸机TB-3轰炸机 一个坦克 Ť37A
有效载荷轰炸机TB-3允许其下挂容易浮箱T 37A 3,2质量m。该坦克是武装火炮口径步枪DT-29，安装在旋转架。 侧面和正面装甲8 mm厚，可防止子弹和弹片。 T-37А配备四缸汽油发动机，额定功率为40马力 在高速公路上加速到40 km / h。
T-37A两栖坦克
然而，悬挂在机身下方的坦克极大地增加了航空母舰的空气阻力，使其飞行数据恶化。 此外，当着陆坦克着陆方法显示底盘失效的风险很高时，随着坦克TB-3的质量明显超过了允许的着陆重量。 在这方面，制定了水面上的水箱排放。 然而，实验结果证明是不成功的，因为液压冲击，底部的裂缝，其厚度为4 mm，在飞溅期间破裂。 因此，在排放之前，安装了另外的木托盘，其不允许水箱立即钻入水中。 两名船员的真正着陆因坦克船员严重受伤而告终。 一个更有希望的话题是制造具有大载荷的特殊两栖滑翔机，装甲车和其他重载可以通过空气传递。 然而，只有在战后时期才能在苏联建造能够运输装甲车的大型滑翔机。
12月，1941，飞机设计师OK。 安东诺夫开始设计坦克滑翔机。 基础是轻型坦克T-60，它配备了双翼飞机箱形式的滑翔机，有两个垂直的尾翼。 翼展为18 m，面积为85,8m²。 降落后，滑翔机迅速掉落，坦克可以上阵。 在飞行过程中，机组人员在油箱内，飞行员从驾驶员座位控制。 坦克滑翔机的起飞和降落发生在履带式底盘上。
轻型坦克T-60的选择在很大程度上是必要的措施。 最大厚度为35 mm的这种机器是一个战头ersatz。 在生产用于汽车的坦克箱，这降低了生产成本。 一个重约6吨的坦克配备了20-mm自动炮TNSh-1（坦克版ShVAK）和DT-29机枪。 机用化油器发动机功率70 hp 我可以在速度达到42 km / h的良好道路上行驶。
指定为A-40的“有翼坦克”测试于8月1942开始。 由于带有机身的结构的总重量达到7800 kg，因此拆卸了炮塔以减轻来自油箱的测试重量。 带有AM-3PH发动机的TB-34轰炸机，其动力增加到970 l，充当牵引车。 一。 虽然2九月1942，坦克能够升空，但测试通常被认为是不成功的。 由于重量大，空气动力学不佳，A-40几乎没有留在空中。 这次飞行几乎以灾难告终，因为由于发动机过热，TB-3的指挥官，P.A。 耶列耶夫被迫解开坦克。 只是由于试飞员S.N.的高度专业性。 Anokhin在滑翔机上有很好的飞行经验，成功登陆。
苏联伞兵的洗礼发生在1939，位于Khalkhin Gol河附近的中蒙边境。 在战斗中，尊贵的战士212-th空降旅。 “战斗着陆”的第一次发布于今年6月29期间在1940上进行，以便将Bessarabia和Northern Bukovina并入苏联。 为了交付登陆部队，TB-3轰炸机制造了143飞机，在此期间2118战斗机降落。 伞兵占领了战略设施并控制了国家边界。
在伟大卫国战争开始时，空降旅被改造成军团。 然而，在战争年代进行的相对较大的苏联伞兵可以用一只手的手指计算。 伞兵经常被放弃在敌人后方进行侦察和破坏。 没有装甲车可以通过空运。 在1942中，空降兵团被转变为后卫步枪师，前线使用伞兵作为精锐步兵。 战争结束后，空降部队直接隶属于国防部长，并被视为高级指挥部的后备军。 自1946以来，空降师数量的增加已经开始。
在空降部队作战坦克战后有契卡-M37和1毫米火炮ZIS-57的特殊光2毫米反坦克炮。 机载火炮CHK-M1有防弹装甲和37毫米高射炮61-K可以拆解成三块，并在包装运输。 在全轮驱动GAZ-64或Willys上还安装了“自行式”版本。 在这样的教导“自走式”反复投下降落伞着陆平台上涂4。
“Willis”用37-mm枪Chek-МХNUMX
然而，在40-s的后半部分，37-mm枪不再被认为是有效的反坦克武器。 57-mm ZiS-2具有更好的护甲穿透特性。 在战后的第一个十年，它的火力使其能够成功对抗潜在敌人的所有中型和重型坦克，但其运输需要单独的拖拉机。 因此，战争结束后不久，军方授权开发空降自行火炮。
在N.A.的领导下，在1948登陆后增强伞兵的反坦克能力。 Astrov创造了轻型自行式安装ACS-76。 自走式布防76,2毫米火炮LB 76S带长枪口制动楔块和栅极并在射击位置5,8米的质量。对敌方人员防护意7,62枪毫米RP-46。 船员 - 3人。 的正面装甲的上部的厚度为13毫米，壳体的底部前 - 8毫米珠 - 6毫米。 顶部自行火炮打开了。 78 hp汽油发动机 我把高速公路上的自行火炮加速到45 km / h。
ACS-76
在40-s结束时，LB-76С仪器的特性并不令人印象深刻。 作战率为7 rds / min。 当质量6,5公斤穿甲弹，其分散在所述筒3510毫米长（与枪口制动），以680速度m / s。 在500 m的距离处，这个射弹可以穿透正常的75 mm护甲。 为了消灭穿甲弹可用于354P BR-了穿甲弹90毫米500米也就是说，穿甲仪器LB 76S的水平正处级“divizionki” ZIS-3和76毫米坦克炮F-34。 破坏无遮蔽的敌方部队和铠装的目标进行了该6,2 kg体重和初始速度655米/秒碎片弹丸。 这不是什么秘密，76毫米反坦克炮和分裂可能在今年不再1943穿透重型德国坦克和军队的正面装甲满足，因为ACS-76没有太多的热情。
虽然自行火炮的结构非常轻巧紧凑，但在苏联当时不仅有适当有效载荷的运输机，而且还有两栖滑翔机。 虽然在1949中，ACS-76正式采用，但它并没有大规模生产，实际上仍然是实验性的。 在军事测试和试运行中，生产了7自行火炮。
在1949中，自行式ASU-57安装的测试开始了。 该机器是在N.A.的指导下创建的。 阿斯特罗夫和D.I. Sazonov配备了X-NUMX-mm半自动喷枪H-57。 该枪的枪管长度为51口径/ 74,16毫米（膛线部分的长度 - 4227毫米），并配有枪口制动器。 仪器的垂直引导角度范围为-3244°至+ 5°，水平引导 - ±12°。 该瞄准镜设计用于射击穿甲弹，距离达8米，碎片 - 高达2000米。
刺穿示踪剂BR-271 3,19 kg体重，离开枪管与初速975米/秒，在距离沿法线500米100毫米能渗透装甲后。 BR-穿甲弹271N 2,4 kg体重，以初始速度1125米/秒，用一英里过去正常150毫米装甲。 还包括在与碎片手榴弹RO-271U 3,75弹药镜头公斤含有220克TNT份。 实用率H-51与瞄准校正射击时是8-10发/分钟。 失控射击 - 达到15 rds / min。 弹药 - 30单一投用穿甲弹和榴弹，与反坦克炮ZIS-2统一。
ACS-57
因此，ASU-57不仅可以与中型坦克作战，还可以摧毁人力并压制敌人的射击点。 由于缺乏更好的，保护不良的自行火炮也被认为是在进攻中加强空降部队的装甲手段。 ASU-57在很长一段时间内仍然是唯一一个能够为着陆方提供火力支援的人，其中有一种可以通过空中部署的机载装甲车模型。
通过装配方案ACS-57类似于ACS-76，但仅重3,35米。小质量（这是用于安装aviadesantiruemoy非常重要）是通过使用不超过6毫米厚的装甲板来实现的。 护甲只有防止从远处400米解雇肺碎片和步枪子弹。在自走式化油器式发动机安装在轿车GAS-M-20«胜利”权力马力55 高速公路的最高速度为45 km / h。
与采用76-mm喷枪的自行火炮不同，SAU-57不仅采用，而且还连续生产。 从1950到1962，Mytishchi机器制造厂（MMP）向500发射了一种突击自行火炮。 在1959年，七个空降师中有大约250自行火炮。 除苏联外，这些汽车还交付给了波兰和朝鲜。 在批量生产期间，对ACS-57的设计进行了改进。 首先，它涉及武器装备。 在1954之后，ACS-57配备了升级后的X-51M喷枪，其特点是有源型的更紧凑的枪口制动器，改进的反冲装置和螺栓。 为了自卫，除了个人武器外，机组还有一把机枪SGMT，它连接在前炮塔上。 然而，后来用相对庞大且重的机枪替换为用于中间盒的手动RPD-44。 在60中，机枪安装完全被废弃。
空降滑翔机Yak-14
首先，提供ACS-57的唯一手段是部队滑翔机牦牛14M其设计与前面的实施例牦牛14相比专门增强的装甲重量高达3600公斤的滑架。 自行式喷枪独立地驶入滑翔机，并通过折叠式机头将其置于自身动力之下。
Yak-14是从1949到1952年连续建造的。 三年内，413部队建成。 Il-12D军用运输机被用作两栖滑翔机的拖船。 然而，在喷气式飞机时代，空中滑翔机已经过时了。 对于起飞和着陆滑翔机，需要准备好接地条。 和跑道起飞过程中的长度至少应为2500米。在牵引速度接近极限操作滑翔机飞机发动机，和牵引速度不超过300公里/小时。 飞行发生在一个相对低海拔 - 牵引滑翔机的2000-2500米可能性和降落的直接依赖于天气状况和知名度。 在夜间和低能见度条件下飞行是非常危险的，集结牵引飞机的形成需要大量的时间和要求飞行员的高学历。 此外，由于联接低速飞行和极端刚度机动牵引飞机，是防空消防战士和攻击非常脆弱。
在An-8和An-12军用涡轮螺旋桨飞机投入使用后，情况发生了变化。 这些机器长期以来大幅增加的能力成为苏联军用运输机的主力军，并使空降兵成为真正的移动型部队。 ASU-57从这些飞机降落在降落和降落伞方面提供。
对于ASU-57的降落伞降落，使用通用降落伞平台P-127，与降落伞系统MKS-4-127一起使用。 该平台设计用于以3,5 - 800 km / h的速度下降8000至250 m的高度350吨的货物。
机组人员与枪支架分开着陆，着陆后将设备从起落架上卸下。 这样的方案不是很方便，因为伞兵和货物平台在地面上的扩散可以达到几公里。 乘务员使用重型运输直升机Mi-6进行空中转移，对机组人员来说更加高效和舒适。 在ASU-57职业生涯即将结束时，他们从重型军事运输AN-22和IL-76中跳伞。
根据破坏ASU-57装甲车的可能性，在57-mm反坦克炮ZIS-2的水平上。 在许多情况下，自行火炮也被用作85-mm枪，D-44，D-48和120-mm迫击炮的拖拉机。 在进入BMD-1和BTR-D之前，如果需要快速转移部队，则在最多四名伞兵的装甲上运输自行火炮。
尽管由早期70-IES大多数西方坦克的正面装甲变得“强硬”为57毫米口径机关炮，操作ACS-57一直持续到80-x和苏联空降部队的前半部分是不急于用一盏灯，非常紧凑分手自行火炮。 最初，ACS-57是一个分区链接反坦克。 随后，随着机载和采用ACS ACS-85自行火炮的重组的结果，武装57毫米枪，从在团分割级别传送。
ASU-57在捷克斯洛伐克
没有证据表明57-mm自行火炮参与战斗。 但真正为人所知的是，这些机器在1968年度参与了捷克斯洛伐克华沙条约国家的部队用水。
随着新一代在mytischenskoy工程装置，其中组件进行ACS-50早期57-IES涡轮螺旋桨军用运输机的设计，NA的指导下， 阿斯特罗夫开始制造一种装有85-mm火炮的空中自行火炮系统。 与此相反的ACS和ACS-76-57驾驶员座椅摆在面前，然后继续在工作场所炮手（在枪的左边）战斗室，右侧安置指挥官和装载机。 发动机舱位于战车的船尾。 的正面装甲45毫米厚的，安装在一个角45°，提供了针对小口径穿甲弹保护。 正面投影中自走式单元的安全性处于平均T-34坦克的水平。 侧面装甲13-15毫米经受弹丸和片段步枪穿甲子弹，在更12,7米的距离在基台和400毫米子弹发出。
在前面板上略微向左移动，安装了一个带有垂直楔形门的X-NUMX-mm D-85喷枪，它具有半自动复制类型。 该枪装有枪口双室制动器和喷射器，用于在射击后除去粉末气体。
值得详细说明D-70枪的特性。 这从85毫米反坦克枪具有改进的弹道学d-48使用弹药火炮系统。 反过来，D-48由F.F.创建。 Petrov在50-x的开头基于反坦克D-44。 但是在85-mm弹丸炮弹中使用了100-mm射击套筒。 在这方面，反冲装置，螺栓和枪管得到加强。 由于弹丸的初始速度显着增加，装甲穿透力显着增加。 但与此同时，枪管的资源明显减少，枪的重量也增加了。 由于在机器的尺寸限制，当放置一个军用运输飞机行李箱d-70主干内的是在d-48 6口径短，因此，射弹的初始速度滴在35米/秒。 但是，尽管如此，枪的特性仍然很高。
用于X-NUMX-mm反坦克炮D-85的射弹
穿甲弹BR-372 9,3 kg体重，离开枪管与初速1005米/秒，在距离500米正常190毫米能渗透装甲板之后。 更具有更大的护甲穿透刺穿示踪剂溴367P kg体重4,99 1150初始速度米/秒。 在装甲弹射击也被用来累计重量3BK7 7,22千克，穿甲150毫米。 累积射弹的穿孔装甲的厚度不取决于射程。
有人认为，85毫米火炮，d-70 bronetseli可能在射程可达2500米打。在现实中，火灾对坦克的有效距离不超过1600米的组成是子弹射击的高爆碎片榴弹RO-365K 9,54公斤的重量。 高爆炸弹可以成功地用于破坏人力和破坏野外防御工事。 火灾的高爆炸弹的最大射程为13400米作战速度牵引反坦克武器d-85达到12发/分，但由于充电局促的工作条件和需要提取炮弹boeukladki对AMS-85这个数字，在实践中，不超过6 -8 rds / min
在TSHK-2-79-11伸缩铰接式瞄准器的帮助下进行了直接射击。 从关闭射击位置拍摄时，使用了C-71-79全景瞄准镜。 对于夜间射击，有一个TPR-1-79-11夜间瞄准具和一个带红外照明的夜视装置。 7,62-mm机枪SGMT与喷枪配对。 仪器的仰角范围为-5至+ 15°。 水平引导 - ±15°。 弹药是45单枪炮弹和2000步枪口径弹药。
自行式喷枪非常适合那个时代的底盘，包括六个单排橡胶轮，一个后驱动和前导轨，一个履带张紧机构，车身两侧各有一个轮子。 悬架 - 个人，扭转。 液压活塞式减震器提供平稳运行。 采用HP 206电源的柴油二冲程汽车YAZ-210V发动机。 在高速公路上安装了一辆15 T轿车，达到45 km / h。 由于自行式装置质量相对较小，在崎岖地形上具有良好的移动性，在弱土壤上具有良好的通行性。 续航里程 - 360 km。
最初aviadesantiruemaya ACS收到指定苏85，但要避免二战期间使用的自行火炮混乱，最她被称为ACS-85的文件，尽管它经常被指定空降依然。
ACS-85
ACS-85的第一次系列改装没有车顶，在收起位置，车厢从上面用篷布封闭。 随后，战斗舱在装甲屋顶上关闭，其厚度为6 mm，带有四个舱口。 在60-80-ies中，使用核武器和化学武器的全球或有限冲突的可能性被认为是相当高的。 在使用大规模杀伤性武器方面，ACS-85的能力非常适中。 自行火炮的战斗舱不是密封的，机器内部没有过滤设备和超压装置。 因此，在地面上，受到化学或辐射污染，工作人员不仅被迫在防毒面具中工作，而且还被迫在绝缘OZK中工作。
去污ACS-85
在阿以战争中使用ASU-85的经验表明需要安装12,7-mm防空机枪DShKM。 在指挥官后期发布的机器上出现了炮塔。
最初，ACS-85只能通过军用运输机An-12和An-22的着陆方法着陆。 但在1972中采用4P134（P-16）平台之后，可以通过降落伞降落。
机器安装在带有多降落伞系统的平台上。 就在着陆之前，特殊的制动火箭发动机工作，阻尼垂直速度。 降落后，自行式单位可在5分钟内到达战斗位置，但机组人员单独降落。
量产从1959持续到1966年。 多年来，7成功构建了500机器。 在空降部队ASU-85中，它们被用于单独的自行火炮师（30车辆），这是部队指挥官的反坦克预备役。
85-mm自行火炮系统ASU-85来自98卫队空降师的自行火炮师
85-mm D-70枪在60-70-s中的装甲穿透特性允许成功处理在北约国家服役的中型坦克。 此外，ACS-85被认为是在进攻中支援有翼步兵的一种手段。 采用AMS-85可显着提高苏联空降部队的作战潜力。
ASU-85波兰武装部队
在60-x的中间，50辆ACS-85交给了埃及，31车交给了波兰和20 GDR。 在70的最后，大约250自行火炮在苏联使用。 在越中冲突开始后的第1979年，越南人民军的反坦克部队加强了ACS-85。 无论是在中东还是在东南亚的丛林中，轻巧的自行式装置都成功地计算了重量轻，移动性和火力都很好，在正确使用时表现出良好的性能。
ASU-85在布拉格
使用苏联ASU-85的第一次作战行动是在1969年度将华沙条约国家的部队引入捷克斯洛伐克。 在那之后，军队的智慧被称为自行火炮“布拉格鳄鱼”。 ASU-85还参加了“阿富汗史诗”的初始阶段，作为103空降师的炮兵营的一部分。
在80-x的前半部分，自行式部队开始从空降部队的炮兵部队撤离并投入储存。 正式地说，ACS-85仅在1993年度停止使用，尽管那时战斗部队已经不再有任何自行火炮了。
但就此而言 故事 ASU-85尚未结束。 在2015年，有消息显示越南自行火炮被从保护中移除，修复后他们带来了VNA的168炮兵旅。 越南司令部认为这些车辆非常适合在地形上作战，难度较大的重型装甲车辆。 鉴于作为越南主要潜在对手的中国仍然拥有大量以苏联T-55为基础的坦克，一支轻型和深蹲式自行火炮配备了足以打败它们的工具，非常有用。 当85-mm穿甲弹击中板时，具有多层正面装甲的现代坦克很脆弱。
待续...
基于：
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/legkie-tanki/94-t-60?start=2
http://back-in-ussr.info/2012/01/aviadesantnaya-sau-asu-57/
https://bmpd.livejournal.com/1797156.html
http://русская-сила.рф/guide/army/ar/d48.shtml
http://www.e-reading.club/chapter.php/147896/36/Aviaciya_i_kosmonavtika_-_Aviaciya_i_kosmonavtika_1996_09.html
https://jsen89.livejournal.com/61958.html
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