俄罗斯海军。 对未来的悲伤展望：一场灾难性的灾难
国内扫雷部队 舰队...通常，根据特定模板创建要引起您注意的循环周期的文章。 采取某类船舶，研究当前属于俄罗斯海军的该类代表的组成和能力，并预测其注销情况。 然后他们研究了俄罗斯联邦正在建造或将要在不久的将来建造的同级别新船的可能性和数量。 比较所有这些，然后得出关于我们部队未来10至15年的充足或不足的结论。
在国内扫雷部队的情况下，这种方案不起作用。 不，当然，在俄罗斯海军的结构中，有海上和基地以及突袭扫雷舰，而且数量相当可观。 问题是，尽管存在船只，能够处理某种现代威胁的扫雷部队，但在俄罗斯联邦却没有。
为什么会这样？
众所周知，今天，舰队的作战能力仍然建立在苏联建造和建造的舰艇上。 弹道导弹核潜艇？ 它们的基础仍然是由苏联制造的667BDRM项目的“海豚”构成的。 多用途NPS？ “Pike-B”，在苏联制造。 潜艇导弹架？ 项目949A“Antey”，在苏联制造。 导弹巡洋舰？ 大型反潜船？ 柴油潜艇？ 我们唯一的航母？
在苏联制造。
但随着扫雷舰，唉，他们在苏联失误了。 虽然很多，但是已经过时的拖网船队已经过时了，而且已经过时的拖网船队已经过时了。 当然，苏联努力克服这种滞后，但它没有时间，并“遗赠”给俄罗斯联邦，我们......
然而，首先第一件事情。
拖网渔船 - 从扫雷部队和大约上世纪70非法入境者在一开始就，矿山破坏的主要法拖网由专门的船拖走。 第一次接触拖网中（其原理是基于一个事实，即作物minrep - 这个矿有固定连接的电缆），然后 - 非接触，因此能够模拟物理场强制底部引爆地雷。 然而，矿井案例不断得到改善，而这个计划已经过时的时刻到来了。 在西方二十世纪70非法入境者有一个扫雷革命：更换拖网（我的意思是通过雷区拖网）来搜索技术和地雷的你前面扫雷艇破坏，搜索需要一个专门的声纳站（SAS）和破坏 - 无人水下航行器。
起初，一切都不是那么糟糕 - 在苏联海军的同一个70-s开始时，收到了一个全面的探矿者寻求者KIA-1。 它由水声台MG-79和STIUM-1（自走式遥控探雷机）组成。 KIU-1是第一代复合体，其技术特性与进口同类产品相当。
但随后奇怪的开始了。 首先，带有吱吱声的船队接受了创新，更喜欢通常的牵引拖网。 其次，下一代反矿区的开发从列宁格勒到乌拉尔斯克（哈萨克斯坦SSR） - 从那里开始。 结果，在苏联解体之前，在1991 g中，第二代STIUM“Ketmen”被创造出来，只要可以判断 - 是一个强大的大尺寸集合，但唉，具有高水平的物理场，这绝对不利于对抗地雷威胁。 Ketmen成为KIU-2综合体的重要组成部分。 显然，苏联已经落后于北约海军。 3一代STIUM“路线”的工作也开始了，它应该为苏联提供平等作为防雷工具。 然而，在1991 g之前无法完成“路线”的开发，然后......
然后是在近十年的失败，只有在国家研究和生产企业（SSPE）的有关要求90-IES结束“地区”已经发出，谁在创造无人水下航行器和水下海洋有相当丰富的经验 武器。 新的综合体应该包括：
1）自动地雷行动系统（ACS PMD）“Sharp”
2) 使用 podkidny 天线“Livadia”进行气体地雷探测
3）自行式遥控水下航行器“Livadia STPA”上的气体探雷
4）STIUM用于销毁“Maevka”地雷
不幸的是，似乎“Livadia STPA”有困难，而是创建了一个拖曳的侧扫声纳。 一切都会好的，但是有了这样的GAS，扫雷舰就失去了沿着船舶航线进行反地雷侦察的能力。 据其他人称，“Livadia STPA”最终获得了应有的收益，但不幸的是，作者没有关于这一主题的准确数据。
现在让我们简单地简要描述一下国内排雷行动的复杂性，并列出作为俄罗斯海军一部分的扫雷舰。 我们的船队总共包括三种扫雷舰：
1）海军陆战队——规模最大，能够在远离本国海岸的地方执行扫雷工作，包括长途航行的舰队随行舰艇，
2）基本——在封闭海域作业，确保舰队基地进场的安全。
3）突袭——在港口水域、河流中进行突袭行动。
让我们从最后开始吧。 由于作为俄罗斯海军的一部分共计1突袭扫雷艇（RTSCH）2015 31月克，其中包括：RTSCH项目697TB（2个）RTSCH 13000项目（4个）RTSCH 12592项目（4 PC），RT-168项目1253（1 PCS）RTSCH项目343 1225.5（1个）RTSCH项目1258（10 PC）和RTSCH项目10750（9件）。 所有这些船只61,5有135吨排水量，9的速度12,5在单个安装30毫米火炮节点武器或25毫米机关或12,7毫米机枪“摇滚”，其中一些适应MPADS。
作为一个外来物种，697TB项目有一些有趣的两个无线电技术设备，是在小型拖网渔船的基础上建造的。
是的，也许是13000项目的四个扫雷舰，它们是无线电控制的无人驾驶船 - 雷区的雷区。
但是唉 - 除了10750项目的九艘船外，这个子类的所有船只只能使用牵引拖网，这意味着它们已经完全过时了。 从本质上讲，它们何时被创建或者它们可以保留多久并不重要 - 唯一重要的是它们即使在现代的地雷威胁下也无法战斗，但即使是上个世纪的80矿也是如此。
10750项目的扫雷队员的情况略好一些。
它们最初是在考虑使用KIU-1或KIA-2M Anakonda矿区（后者使用KImen STIUM）的情况下建造的。
俄罗斯机队中有22单元，包括19项目的12650和3项目的12655项目，但是，这些项目之间没有任何根本区别。
标准排水量船只 - 390 T，速度 - 14节，巡航范围 - 高达1 700英里。 初步形成了具有双30毫米火炮安装在突出和一个25毫米 - 在船尾，后来他们开始在地方30毫米shestistvolki AK-630设置。 该项目的“亮点”是一个木制船体 - 当时玻纤尚未掌握相当的行业。 由于矿井沿海扫雷装置可以运载CVU-1，或任何类型的拖曳拖网的。 由于物理场水平低（有木有！）和最新的70-IES（当它然后开始这个项目的扫雷舰建造）矿用作战系统，这是当时CVU-1可以被认为是世界上最好的扫墓之一。 22这种类型的所有船舶进入了80-S的服务 - 早在上世纪90非法入境者，只有“Magomed Hajiyev” - 在城市的1997
最后，海上扫雷舰。 我们在1上有它们12月2015 g被列为13单位，包括：
MSCH项目1332 - 1单位。
曾是一艘渔船，在1984-85，他在阿尔汉格尔斯克重新装备。 标准排量1 290 t，速度 - 13,3债券，武器 - 2双管25-mm机枪，两个榴弹发射器MRG-1。
MSCH项目266M - 8单位。
标准位移 - 745吨，速度 - 17节，巡航范围 - 3 000英里，装备 - 2 30毫米的 “金属切削” AK-630，25两毫米机，2 RBU -1200，MANPADS“伊格拉-1»。 所有MTSCH 266M项目为俄罗斯海军的一部分，只有这种类型的船舶2 1989中进入摹服务，其余的 - 在70当中。 是它的时间相当不错，可以使用CVU-1，迄今为止，六艘船这种类型的在役40年或更长时间，这两个年轻的 - 29年。
MSCH项目12660 - 2单位。
标准排水量1 070 T，速度 - 15,7节，巡航范围 - 1 500英里，武器 - 一个火炮系统76-176毫米AK和AK-630M，2 4 * PU便携式导弹“箭 - 3»。 防雷 - KIU-2与STIUM“Ketmen”
MSCH项目266МЭ - 1单位。 情人节Pikul。 其性能特征与266M项目的船舶类似，它可能用于更现代的采矿和武器装备（KIA-2？），成为2001 g舰队的一部分
MSCH项目02668 - 1单位。 “Zakharyin海军中将”。
标准排量为791 t，速度为17结，一个30-mm AK-306，两个14,5-mm机枪，Igla-1 MANPADS。 这是一个MTSCH项目266МЭ，适用于带有STIUM“Mayevka”的新型反矿区。 在2009上推出
那么我们有什么？ 在形式上，我们已经56拖网渔船各种类型的，但如果你同行更贴切一点，事实证明，现代的方法是拖网，换句话说 - 使用无人水下航行器只可以使用34船。 这似乎是不太好 - 但如果我们忘记的是，上述21船只能使用CVU-1，即70设备非法入境者。 但与相同的“Kaptorami”（至少在理论上）只能13 9船舶战斗 - 与135吨位移这次袭击拖网渔船， 他们完全没有无情。
但是，如果你听直接关系到我的情况下，人的话，画面更加严峻。 事实是，不管是什么原因，海军领导低估了寻找和销毁地雷的现代手段，而且，尽管新CVU的出现，我更喜欢用旧的，良好的，经过时间考验的拖网。 CVU（集成导引头粉碎机分钟）在海军使用的几乎对个别官员，爱好者自己的主动性，所有正式任务是设置和解决拖曳拖网 - 换句话说，苏联海军，尽管可用遥控潜水器，并没有太大的上涨通过CVD处理地雷危险的丰富经验。
在俄罗斯联邦，这些趋势只是加剧了。 因此，尽管理论上可以使用KIA的船只，实际上只有两个扫雷舰使用它们 - “Valentin Pikul”和“副海军上将Zakharyin”。 首先，新型KIU与STIUM（自行式遥控采矿机）的集装箱版本进行了测试，“Mayevka”，第二个 - 船版。
首先是有趣，因为它可以安装在几乎任何车辆，甚至不是一个扫雷艇，但据笔者所知，这个标本测试后从“瓦伦丁·皮古尔”去掉，而“副海军上将Zakhar'in”开采面临要么与技术，是否还有一些问题。
换句话说，作为1十二月俄罗斯海军的一部分，2015 g是一艘带有一些现代反地雷武器的扫雷舰。 也许没有一个。
这是什么意思？ 例如，在战斗条件下不可能从基地撤出战略级潜艇巡洋舰，因为没有人阻止美国核潜艇在受威胁时期设置地雷。
然而，问题出现了 - 一般情况下怎么会发生？ 在这里，我们回到国内KIA的不幸描述。
事实是，在大约2009，我们有一个相对现代的CI 3一代--Dies，Livadia和Mayevki的组合，它们是在哈萨克斯坦创建的而不是路线。 从下表可以看出，在其外国“同学”中，“Mayevka”没有发出“对世界无动于衷”的指标。
因此，根据来自公开来源的信息可以假设，三个群体的利益发生了冲突。
第一组，“Mayevka”的创造者，自然地提倡他们的系统，顺便通过所有必要的状态测试并通过，进入大规模生产。
第二个是名为Alexandrite ISPUM的新型矿山威胁综合体的设计者。 这个系统是4的下一代，它的功能应该是世界级的。
最后，第三组没有看到搞乱国内发展的问题，而是更愿意在法国购买自行控制的水下航行器。
最后，事实证明，对于HPN 2011-2020，尽管不是世界上最好的，但仍然是功能复杂的“Diez”/“Livadiya”/“Mayevka”，它通过了状态测试并准备大规模生产。 也许这个综合体有一些问题，但同样，从公开报刊的信息来看，在行动中没有任何东西无法修复。 换句话说，我们有大约六十个扫雷人员的扫雷部队，在60-s的某个地方“卡住”他们的战斗品质，完全无法与现代战斗，但即使是90等级的地雷威胁上个世纪的几年。 并且有一个相对现代的防雷综合体，或许，它没有足够的天空星，但仍然完全可以运行 - 但我们的扫雷舰无法使用。
因此，我们可以选择“手中的鸟” - 简单地说，现代化我们最不老的海，基地和突袭扫雷艇，更换设备（或使用本来应该去的地方）KIA-1和2“与夏普，”Mayevka“和“里瓦几亚”。 除了旧船之外，我们还可以在同一个12650项目的基础上，用木质船体建造一小批廉价的基本扫雷艇。 因此，我们今天，如果不是世界上最好的，但仍然或多或少有足够的扫雷部队，有能力确保我们的水面和水下部队从海军基地进出。
但相反，我们更喜欢“天空中的起重机” - 在“Maevka”挥手，我们继续开发“Alexandrite-ISPUM”，并为12700“Alexandrite”项目开发了一种新型扫雷艇。 与此同时，该系列的主要船只至少要接收法国搜寻和销毁地雷的系统，直到Alexandrite-ISPUM准备就绪，并且它仍然准备就绪......嗯，它可能会有所不同，因为部长防卫塞尔丘科夫拒绝国内开发有利于进口，这是我们现在所说的最时髦的趋势。
公平地说，应该指出，有“法国面包”的支持者及其立场的理由。 事实上，与GUS一起搜寻地雷的遥控车辆被证明是非常有效的反地雷武器。 因此，地雷接受了阻碍这种拖网方法的技术。 它看起来像这样 - 在建立雷区时，大多数地雷是根据敌人的水面和潜艇设置的，但其中一些必须扮演“地雷防御者”的角色 - 当他们靠近水下排雷车辆时爆炸。
当然，这种方法使拖网变得复杂，但仍然没有使它变得不可能。 例如，可以使用地面无人驾驶车辆来启动“防御者”的爆炸，然后，当“防御者”被中和时，使用传统方法进行拖网捕捞。 或者有可能制造出神风敢死的水下运载工具，这些神奇的水下运输工具会以牺牲自己的能力而导致防雷器爆炸，之后没有任何东西会威胁到“真正的”水下遥控车辆。 也许还有其他选择来处理地雷防御者，但我们没有这个。
我们的船队用旧拖网拖网的热情分别让我们无法获得远程控制水下航行器运行所需的经验，“矿山防御者”的出现让人觉得即使是有希望的国内STIUM已经过时，而且还有一些新的手段可以应对新的威胁甚至没有在发展中。 与此同时，外国军事思想沿着“神风敢死队”的道路前进，创造了一次性的矿山驱逐舰。 他们的优势在于，在这种“神风敢死队”的帮助下，矿井被迅速且非常可靠地摧毁，缺点是该装置的成本比任何矿山都高得多。
因此，“法国”选项的支持者的位置：“让我们买一个外国的superaratratura，但我们不会等到我们的MIC创建下一个”鼠标或青蛙，但未知的动物仍然有一个变态的逻辑，但因为来自Alexandrite-ISPUM“（ulita正在旅行 - 有时会是这样）外国潜艇实际证明了它们的价值。因此，如果想要获得几套进口设备以获得它们的经验并了解它们的潜力 如果我们能够改进自己的发展，这将是一个非常合理的决定。但是，就作者所理解的而言，购买法国设备的支持者正在谈论其他事情 - 关于用进口完全取代国内的细节。
总的来说，我们试图购买法国所需的所有设备 - 从为出口的12700项目的扫雷人员提供的武器来判断，每个扫雷都应该收到：
1）两艘Alister 9型自主反水雷水下航行器，作业深度可达100米；
2）两台K-Ster Inspector型遥控无人水下航行器，作业深度可达300米；
3）十艘一次性遥控水下扫雷驱逐舰K-Ster Mine Killer型。
唉 - 然后一切都完全按照人民的谚语，而不是“天空中的起重机”，我们得到了一个“鸭子在床下”。
12700项目的头部扫雷“亚历山大奥布霍夫”于9月在22上铺设于2011，于6月在2014 g上发布，仅在2016 g中进入系统。
是的，但他没有收到任何法国设备 - 由于制裁，它被禁止向俄罗斯联邦提供现代拖网系统。
因此，我们收到了最新的，非常大的（全位移 - 800 t）并且没有世界扫雷中的类似物。 不要笑，它真的没有类似物 - 它的船体是由真空灌注形成的，而世界纪录已经确定，因为它的长度是62米，而“亚历山大奥布霍夫”成为世界上使用这种技术制造的最大的船。
玻璃纤维船体具有扫雷优势，大大降低了物理场的水平。 即使考虑到这类现代船舶本身不应该进入雷区这一事实，这是一个非常有用的奖励，因为任何事情都发生在海上，扫雷的额外保护永远不会是多余的。
然而，它的主要反地雷武器仍然是拖网拖网，这些拖网在上个世纪的70中概念上已经过时。 然而，这不是一个完全正确的声明，因为“Alexander Obukhov”也使用无人驾驶船。
不要购买海外矿山综合体？ 让我们买一艘无人乘船的船，由于某些原因，制裁限制没有扩散。 此外，法国的“装置”非常有趣：它有两个GUS，其中一个设计用于探测深度为10 m（旧锚地雷）的地雷，另一个设计用于深度为100 m的地雷，包括底部，可以在距离运输船10公里的距离内运行！ 此外，检查员能够“管理”（更确切地说，从扫雷管接收控制）到K-Ster Mine Killer类型的潜水式矿井驱逐舰。
没错，K-Ster Mine Killer本身从未出售给我们。 法国海军完全没有对Inspector-MK2这个“阴郁的法国天才”的想法感兴趣的原因尚未公布。 在交易时，制造商在世界上任何一个国家都没有单一的“检查员”。 在这个信息背景下，关于是否在这些设备的外国制造商之间举行竞赛，是否选择了最佳报价，以及Inspector-MK2是否通过俄罗斯联邦的州测试的问题显然属于修辞范畴。 最后，我们应该从法国购买至少一些东西，因为这笔资金是分配的！ 因此，在2015，Rostec公司的一部分Prominvest签订了向4供应检查员的合同。 其中两个在同一个2015中被直接送到了我们的舰队，但是目前还不清楚第二对，也许它们从未交付给舰队（法国人是否还记得制裁？）
但是，尽管如此，一对“检查员”填补了我们的舰队。 那么，12700项目扫雷舰系列的主力舰仍然收到了现代反地雷武器？ 唉，没有。
问题是买家在某种程度上没有注意“法国人”的几何尺寸。 不幸的是，他们不允许Inspector-MK2被带到12700项目的扫雷舰上。
因此，“Alexander Obukhov”当然可以带来“检查员”......或者将船员放在那里（有这样的机会），以便他们将法国船只带到正确的区域，然后在拖网之前将人员带走。 最重要的是，兴奋不会发生，因为在这种情况下，从9-meter船的转移将成为另一个问题......
还有一个“有趣”的细微差别。 有人可能会说我们应该购买Inspector-MK2以熟悉最好的外国技术，看看他们在国外做什么并调整他们自己的发展。 但问题是法国的“督察”经过优化，可以在浅水深处搜寻地雷（高达100 m），也就是说，它完全没有涵盖整个防雷任务范围（今天一些地雷可以放置在400米深处）。 因此，它的获得（其次是...... eghkm ...复制）只能解决拖网海军基地水域的特殊任务及其接近（深度适当的地方）。 但这些船是为一艘非常大的海上扫雷艇购买的，这对于浅水和非常小的深度工作绝对是禁忌的！
今天我们正在设计台风无人驾驶船，它们应该超越法国检查员的能力，但是......让我们首先看看12700项目的扫雷车在世界上拥有所有优势，只有一个 - 它们很贵。 “Alexander Obukhov”的成本是真实未知的，但bmpd博客引用了其保险合同的数据。 因此，12700项目的头部扫雷的保险价值是“从测试时刻到船舶交付给客户”5 475 211 968擦。 最有可能的是，这是新扫雷的成本，但是这份保险合同可能只是为其建造成本提供补偿，即 该船的成本高于制造商的利润和增值税。
但即使5,5十亿。 - 这是完全成品船的价格，而且没有主要武器，反地雷综合体（由于扫雷没有配备除HAS以外的任何东西，只能部分考虑到扫雷的成本），12700项目真正为我们运输“黄金”。 而且显然，“台风”想要为他们制造，在基本配置中已经花费了350百万卢布。
但是什么是350百万？ 废话。 因此，制造商建议为无人艇配备震动模块（！）和/或Orlan无人机（!!!）。 不，不要想坏，无人机执行“档案”功能 - 如果没有它，来自扫雷的台风控制范围达到20 km（显然绰绰有余），然后从无人机 - 达到300 km！ 同样可以从圣彼得堡海军部直接驾驶到无线电遥控船上！ 如果他们还配备了战斗模块，那么他们可以在会议上安排“海战”......
只有高兴的是，没有任何建议可以为台风配备发射台以及用于有希望的垂直起飞和降落战斗机的着陆甲板（尽管......本文作者对任何事情都不感到惊讶）。 严格来说，开发人员的完整性完美地体现了上述海报。 从“标题”表中可以看出，它们将“Typhoon”与Inspector-MK2进行比较......但是在“出于某种原因”表中，给出了先前Inspector-MK1修改的性能特征。
这是悲伤的结果。 今天我们正在建造12700项目的“黄金”扫雷艇 - 一个在不同的施工阶段投入使用，另外四个 - 预计在2020之前。12月，海军司令弗拉基米尔科罗列夫的2016报告说，扫雷的3是“签约”，但是股票，他们仍然没有站起来。 除此之外，我们还创造了至少“金色”无类“台风”型船。 在科学研究所的深处“阴郁的国内天才”有可能和主要是设计最新，最现代的反矿系统Alexandrite-ISPUM，它肯定会是世界上最好的，但是不久之后，现在，你需要记住及时转移下一阶段的开发工作......顺便说一句，发现新的研究。 由于Alexandrite-ISPUM的难以理解的疏忽是专门在船舶改装中开发的，而不是在集装箱中，因此，例如，不可能将其安装在22160项目的我们的船下巡逻船上。
与此同时，根据一些消息来源，我们唯一的作战综合体“Diez”/“Livadia”/“Mayevka”已经在一艘扫雷舰上，其容器改装在“Valentina Pikule”上测试，是在莫斯科附近拍摄的。
好吧，如果战争怎么办？ 那么，必须要学习皇家海军的经验。 海军少将伍德沃德指挥着英国在福克兰群岛的英国航母组织1982的关键任务之一是确保登陆部队着陆 - 尽可能不流血。 所有的一切，但登陆地点的方法都可以开采，而在伍德沃德连接的组成中，没有一个扫雷。 这种类型的新船刚刚经过测试，他们没有派他们从阿根廷人手中击败最初的英国福克兰群岛。
但是如何处理我的危险呢？ 海军少将别无选择 - 他必须派遣他的一艘护卫舰Alakriti，以便他可以用自己的底部检查着陆区内是否有地雷。 在他的回忆录中，伍德沃德写道：
海军上将冒着一艘小型护卫舰与175人员一起冒险，以免危及海军陆战队员满载的登陆艇。 正是通过这种方式，在这种情况下，我们将不得不将SSBN放入海中 - 通过在它们面前发射多用途核潜艇，因为俄罗斯海军没有不同的方式来保护现代地雷的导弹潜艇。 只有一个细微差别 - 当英国船在战斗中被击毙时，根据传统，其指挥官或高级官员说出了“国王有很多”这句话（“国王有很多”）。 即使在福克兰群岛，尽管1982中的皇家海军只是其昔日荣耀的影子，但这句话对于Alakriti仍然是公平的 - 皇冠仍然有相当多的小型护卫舰。
唉，对于我们的多用途潜艇来说，这是不可能的。
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在国内扫雷部队的情况下，这种方案不起作用。 不，当然，在俄罗斯海军的结构中，有海上和基地以及突袭扫雷舰，而且数量相当可观。 问题是，尽管存在船只，能够处理某种现代威胁的扫雷部队，但在俄罗斯联邦却没有。
为什么会这样？
众所周知，今天，舰队的作战能力仍然建立在苏联建造和建造的舰艇上。 弹道导弹核潜艇？ 它们的基础仍然是由苏联制造的667BDRM项目的“海豚”构成的。 多用途NPS？ “Pike-B”，在苏联制造。 潜艇导弹架？ 项目949A“Antey”，在苏联制造。 导弹巡洋舰？ 大型反潜船？ 柴油潜艇？ 我们唯一的航母？
在苏联制造。
但随着扫雷舰，唉，他们在苏联失误了。 虽然很多，但是已经过时的拖网船队已经过时了，而且已经过时的拖网船队已经过时了。 当然，苏联努力克服这种滞后，但它没有时间，并“遗赠”给俄罗斯联邦，我们......
然而，首先第一件事情。
拖网渔船 - 从扫雷部队和大约上世纪70非法入境者在一开始就，矿山破坏的主要法拖网由专门的船拖走。 第一次接触拖网中（其原理是基于一个事实，即作物minrep - 这个矿有固定连接的电缆），然后 - 非接触，因此能够模拟物理场强制底部引爆地雷。 然而，矿井案例不断得到改善，而这个计划已经过时的时刻到来了。 在西方二十世纪70非法入境者有一个扫雷革命：更换拖网（我的意思是通过雷区拖网）来搜索技术和地雷的你前面扫雷艇破坏，搜索需要一个专门的声纳站（SAS）和破坏 - 无人水下航行器。
起初，一切都不是那么糟糕 - 在苏联海军的同一个70-s开始时，收到了一个全面的探矿者寻求者KIA-1。 它由水声台MG-79和STIUM-1（自走式遥控探雷机）组成。 KIU-1是第一代复合体，其技术特性与进口同类产品相当。
但随后奇怪的开始了。 首先，带有吱吱声的船队接受了创新，更喜欢通常的牵引拖网。 其次，下一代反矿区的开发从列宁格勒到乌拉尔斯克（哈萨克斯坦SSR） - 从那里开始。 结果，在苏联解体之前，在1991 g中，第二代STIUM“Ketmen”被创造出来，只要可以判断 - 是一个强大的大尺寸集合，但唉，具有高水平的物理场，这绝对不利于对抗地雷威胁。 Ketmen成为KIU-2综合体的重要组成部分。 显然，苏联已经落后于北约海军。 3一代STIUM“路线”的工作也开始了，它应该为苏联提供平等作为防雷工具。 然而，在1991 g之前无法完成“路线”的开发，然后......
然后是在近十年的失败，只有在国家研究和生产企业（SSPE）的有关要求90-IES结束“地区”已经发出，谁在创造无人水下航行器和水下海洋有相当丰富的经验 武器。 新的综合体应该包括：
1）自动地雷行动系统（ACS PMD）“Sharp”
2) 使用 podkidny 天线“Livadia”进行气体地雷探测
3）自行式遥控水下航行器“Livadia STPA”上的气体探雷
4）STIUM用于销毁“Maevka”地雷
两个“Mayevka”和“Livadia”
不幸的是，似乎“Livadia STPA”有困难，而是创建了一个拖曳的侧扫声纳。 一切都会好的，但是有了这样的GAS，扫雷舰就失去了沿着船舶航线进行反地雷侦察的能力。 据其他人称，“Livadia STPA”最终获得了应有的收益，但不幸的是，作者没有关于这一主题的准确数据。
现在让我们简单地简要描述一下国内排雷行动的复杂性，并列出作为俄罗斯海军一部分的扫雷舰。 我们的船队总共包括三种扫雷舰：
1）海军陆战队——规模最大，能够在远离本国海岸的地方执行扫雷工作，包括长途航行的舰队随行舰艇，
2）基本——在封闭海域作业，确保舰队基地进场的安全。
3）突袭——在港口水域、河流中进行突袭行动。
让我们从最后开始吧。 由于作为俄罗斯海军的一部分共计1突袭扫雷艇（RTSCH）2015 31月克，其中包括：RTSCH项目697TB（2个）RTSCH 13000项目（4个）RTSCH 12592项目（4 PC），RT-168项目1253（1 PCS）RTSCH项目343 1225.5（1个）RTSCH项目1258（10 PC）和RTSCH项目10750（9件）。 所有这些船只61,5有135吨排水量，9的速度12,5在单个安装30毫米火炮节点武器或25毫米机关或12,7毫米机枪“摇滚”，其中一些适应MPADS。
作为一个外来物种，697TB项目有一些有趣的两个无线电技术设备，是在小型拖网渔船的基础上建造的。
是的，也许是13000项目的四个扫雷舰，它们是无线电控制的无人驾驶船 - 雷区的雷区。
但是唉 - 除了10750项目的九艘船外，这个子类的所有船只只能使用牵引拖网，这意味着它们已经完全过时了。 从本质上讲，它们何时被创建或者它们可以保留多久并不重要 - 唯一重要的是它们即使在现代的地雷威胁下也无法战斗，但即使是上个世纪的80矿也是如此。
10750项目的扫雷队员的情况略好一些。
它们最初是在考虑使用KIU-1或KIA-2M Anakonda矿区（后者使用KImen STIUM）的情况下建造的。
俄罗斯机队中有22单元，包括19项目的12650和3项目的12655项目，但是，这些项目之间没有任何根本区别。
标准排水量船只 - 390 T，速度 - 14节，巡航范围 - 高达1 700英里。 初步形成了具有双30毫米火炮安装在突出和一个25毫米 - 在船尾，后来他们开始在地方30毫米shestistvolki AK-630设置。 该项目的“亮点”是一个木制船体 - 当时玻纤尚未掌握相当的行业。 由于矿井沿海扫雷装置可以运载CVU-1，或任何类型的拖曳拖网的。 由于物理场水平低（有木有！）和最新的70-IES（当它然后开始这个项目的扫雷舰建造）矿用作战系统，这是当时CVU-1可以被认为是世界上最好的扫墓之一。 22这种类型的所有船舶进入了80-S的服务 - 早在上世纪90非法入境者，只有“Magomed Hajiyev” - 在城市的1997
最后，海上扫雷舰。 我们在1上有它们12月2015 g被列为13单位，包括：
MSCH项目1332 - 1单位。
曾是一艘渔船，在1984-85，他在阿尔汉格尔斯克重新装备。 标准排量1 290 t，速度 - 13,3债券，武器 - 2双管25-mm机枪，两个榴弹发射器MRG-1。
MSCH项目266M - 8单位。
标准位移 - 745吨，速度 - 17节，巡航范围 - 3 000英里，装备 - 2 30毫米的 “金属切削” AK-630，25两毫米机，2 RBU -1200，MANPADS“伊格拉-1»。 所有MTSCH 266M项目为俄罗斯海军的一部分，只有这种类型的船舶2 1989中进入摹服务，其余的 - 在70当中。 是它的时间相当不错，可以使用CVU-1，迄今为止，六艘船这种类型的在役40年或更长时间，这两个年轻的 - 29年。
MSCH项目12660 - 2单位。
标准排水量1 070 T，速度 - 15,7节，巡航范围 - 1 500英里，武器 - 一个火炮系统76-176毫米AK和AK-630M，2 4 * PU便携式导弹“箭 - 3»。 防雷 - KIU-2与STIUM“Ketmen”
MSCH项目266МЭ - 1单位。 情人节Pikul。 其性能特征与266M项目的船舶类似，它可能用于更现代的采矿和武器装备（KIA-2？），成为2001 g舰队的一部分
MSCH项目02668 - 1单位。 “Zakharyin海军中将”。
标准排量为791 t，速度为17结，一个30-mm AK-306，两个14,5-mm机枪，Igla-1 MANPADS。 这是一个MTSCH项目266МЭ，适用于带有STIUM“Mayevka”的新型反矿区。 在2009上推出
那么我们有什么？ 在形式上，我们已经56拖网渔船各种类型的，但如果你同行更贴切一点，事实证明，现代的方法是拖网，换句话说 - 使用无人水下航行器只可以使用34船。 这似乎是不太好 - 但如果我们忘记的是，上述21船只能使用CVU-1，即70设备非法入境者。 但与相同的“Kaptorami”（至少在理论上）只能13 9船舶战斗 - 与135吨位移这次袭击拖网渔船， 他们完全没有无情。
但是，如果你听直接关系到我的情况下，人的话，画面更加严峻。 事实是，不管是什么原因，海军领导低估了寻找和销毁地雷的现代手段，而且，尽管新CVU的出现，我更喜欢用旧的，良好的，经过时间考验的拖网。 CVU（集成导引头粉碎机分钟）在海军使用的几乎对个别官员，爱好者自己的主动性，所有正式任务是设置和解决拖曳拖网 - 换句话说，苏联海军，尽管可用遥控潜水器，并没有太大的上涨通过CVD处理地雷危险的丰富经验。
在俄罗斯联邦，这些趋势只是加剧了。 因此，尽管理论上可以使用KIA的船只，实际上只有两个扫雷舰使用它们 - “Valentin Pikul”和“副海军上将Zakharyin”。 首先，新型KIU与STIUM（自行式遥控采矿机）的集装箱版本进行了测试，“Mayevka”，第二个 - 船版。
“Valentina Pikule”上的“五一”集装箱版
首先是有趣，因为它可以安装在几乎任何车辆，甚至不是一个扫雷艇，但据笔者所知，这个标本测试后从“瓦伦丁·皮古尔”去掉，而“副海军上将Zakhar'in”开采面临要么与技术，是否还有一些问题。
换句话说，作为1十二月俄罗斯海军的一部分，2015 g是一艘带有一些现代反地雷武器的扫雷舰。 也许没有一个。
这是什么意思？ 例如，在战斗条件下不可能从基地撤出战略级潜艇巡洋舰，因为没有人阻止美国核潜艇在受威胁时期设置地雷。
然而，问题出现了 - 一般情况下怎么会发生？ 在这里，我们回到国内KIA的不幸描述。
事实是，在大约2009，我们有一个相对现代的CI 3一代--Dies，Livadia和Mayevki的组合，它们是在哈萨克斯坦创建的而不是路线。 从下表可以看出，在其外国“同学”中，“Mayevka”没有发出“对世界无动于衷”的指标。
因此，根据来自公开来源的信息可以假设，三个群体的利益发生了冲突。
第一组，“Mayevka”的创造者，自然地提倡他们的系统，顺便通过所有必要的状态测试并通过，进入大规模生产。
第二个是名为Alexandrite ISPUM的新型矿山威胁综合体的设计者。 这个系统是4的下一代，它的功能应该是世界级的。
最后，第三组没有看到搞乱国内发展的问题，而是更愿意在法国购买自行控制的水下航行器。
最后，事实证明，对于HPN 2011-2020，尽管不是世界上最好的，但仍然是功能复杂的“Diez”/“Livadiya”/“Mayevka”，它通过了状态测试并准备大规模生产。 也许这个综合体有一些问题，但同样，从公开报刊的信息来看，在行动中没有任何东西无法修复。 换句话说，我们有大约六十个扫雷人员的扫雷部队，在60-s的某个地方“卡住”他们的战斗品质，完全无法与现代战斗，但即使是90等级的地雷威胁上个世纪的几年。 并且有一个相对现代的防雷综合体，或许，它没有足够的天空星，但仍然完全可以运行 - 但我们的扫雷舰无法使用。
因此，我们可以选择“手中的鸟” - 简单地说，现代化我们最不老的海，基地和突袭扫雷艇，更换设备（或使用本来应该去的地方）KIA-1和2“与夏普，”Mayevka“和“里瓦几亚”。 除了旧船之外，我们还可以在同一个12650项目的基础上，用木质船体建造一小批廉价的基本扫雷艇。 因此，我们今天，如果不是世界上最好的，但仍然或多或少有足够的扫雷部队，有能力确保我们的水面和水下部队从海军基地进出。
但相反，我们更喜欢“天空中的起重机” - 在“Maevka”挥手，我们继续开发“Alexandrite-ISPUM”，并为12700“Alexandrite”项目开发了一种新型扫雷艇。 与此同时，该系列的主要船只至少要接收法国搜寻和销毁地雷的系统，直到Alexandrite-ISPUM准备就绪，并且它仍然准备就绪......嗯，它可能会有所不同，因为部长防卫塞尔丘科夫拒绝国内开发有利于进口，这是我们现在所说的最时髦的趋势。
公平地说，应该指出，有“法国面包”的支持者及其立场的理由。 事实上，与GUS一起搜寻地雷的遥控车辆被证明是非常有效的反地雷武器。 因此，地雷接受了阻碍这种拖网方法的技术。 它看起来像这样 - 在建立雷区时，大多数地雷是根据敌人的水面和潜艇设置的，但其中一些必须扮演“地雷防御者”的角色 - 当他们靠近水下排雷车辆时爆炸。
当然，这种方法使拖网变得复杂，但仍然没有使它变得不可能。 例如，可以使用地面无人驾驶车辆来启动“防御者”的爆炸，然后，当“防御者”被中和时，使用传统方法进行拖网捕捞。 或者有可能制造出神风敢死的水下运载工具，这些神奇的水下运输工具会以牺牲自己的能力而导致防雷器爆炸，之后没有任何东西会威胁到“真正的”水下遥控车辆。 也许还有其他选择来处理地雷防御者，但我们没有这个。
我们的船队用旧拖网拖网的热情分别让我们无法获得远程控制水下航行器运行所需的经验，“矿山防御者”的出现让人觉得即使是有希望的国内STIUM已经过时，而且还有一些新的手段可以应对新的威胁甚至没有在发展中。 与此同时，外国军事思想沿着“神风敢死队”的道路前进，创造了一次性的矿山驱逐舰。 他们的优势在于，在这种“神风敢死队”的帮助下，矿井被迅速且非常可靠地摧毁，缺点是该装置的成本比任何矿山都高得多。
因此，“法国”选项的支持者的位置：“让我们买一个外国的superaratratura，但我们不会等到我们的MIC创建下一个”鼠标或青蛙，但未知的动物仍然有一个变态的逻辑，但因为来自Alexandrite-ISPUM“（ulita正在旅行 - 有时会是这样）外国潜艇实际证明了它们的价值。因此，如果想要获得几套进口设备以获得它们的经验并了解它们的潜力 如果我们能够改进自己的发展，这将是一个非常合理的决定。但是，就作者所理解的而言，购买法国设备的支持者正在谈论其他事情 - 关于用进口完全取代国内的细节。
总的来说，我们试图购买法国所需的所有设备 - 从为出口的12700项目的扫雷人员提供的武器来判断，每个扫雷都应该收到：
1）两艘Alister 9型自主反水雷水下航行器，作业深度可达100米；
2）两台K-Ster Inspector型遥控无人水下航行器，作业深度可达300米；
3）十艘一次性遥控水下扫雷驱逐舰K-Ster Mine Killer型。
唉 - 然后一切都完全按照人民的谚语，而不是“天空中的起重机”，我们得到了一个“鸭子在床下”。
12700项目的头部扫雷“亚历山大奥布霍夫”于9月在22上铺设于2011，于6月在2014 g上发布，仅在2016 g中进入系统。
是的，但他没有收到任何法国设备 - 由于制裁，它被禁止向俄罗斯联邦提供现代拖网系统。
因此，我们收到了最新的，非常大的（全位移 - 800 t）并且没有世界扫雷中的类似物。 不要笑，它真的没有类似物 - 它的船体是由真空灌注形成的，而世界纪录已经确定，因为它的长度是62米，而“亚历山大奥布霍夫”成为世界上使用这种技术制造的最大的船。
玻璃纤维船体具有扫雷优势，大大降低了物理场的水平。 即使考虑到这类现代船舶本身不应该进入雷区这一事实，这是一个非常有用的奖励，因为任何事情都发生在海上，扫雷的额外保护永远不会是多余的。
然而，它的主要反地雷武器仍然是拖网拖网，这些拖网在上个世纪的70中概念上已经过时。 然而，这不是一个完全正确的声明，因为“Alexander Obukhov”也使用无人驾驶船。
不要购买海外矿山综合体？ 让我们买一艘无人乘船的船，由于某些原因，制裁限制没有扩散。 此外，法国的“装置”非常有趣：它有两个GUS，其中一个设计用于探测深度为10 m（旧锚地雷）的地雷，另一个设计用于深度为100 m的地雷，包括底部，可以在距离运输船10公里的距离内运行！ 此外，检查员能够“管理”（更确切地说，从扫雷管接收控制）到K-Ster Mine Killer类型的潜水式矿井驱逐舰。
没错，K-Ster Mine Killer本身从未出售给我们。 法国海军完全没有对Inspector-MK2这个“阴郁的法国天才”的想法感兴趣的原因尚未公布。 在交易时，制造商在世界上任何一个国家都没有单一的“检查员”。 在这个信息背景下，关于是否在这些设备的外国制造商之间举行竞赛，是否选择了最佳报价，以及Inspector-MK2是否通过俄罗斯联邦的州测试的问题显然属于修辞范畴。 最后，我们应该从法国购买至少一些东西，因为这笔资金是分配的！ 因此，在2015，Rostec公司的一部分Prominvest签订了向4供应检查员的合同。 其中两个在同一个2015中被直接送到了我们的舰队，但是目前还不清楚第二对，也许它们从未交付给舰队（法国人是否还记得制裁？）
但是，尽管如此，一对“检查员”填补了我们的舰队。 那么，12700项目扫雷舰系列的主力舰仍然收到了现代反地雷武器？ 唉，没有。
问题是买家在某种程度上没有注意“法国人”的几何尺寸。 不幸的是，他们不允许Inspector-MK2被带到12700项目的扫雷舰上。
因此，“Alexander Obukhov”当然可以带来“检查员”......或者将船员放在那里（有这样的机会），以便他们将法国船只带到正确的区域，然后在拖网之前将人员带走。 最重要的是，兴奋不会发生，因为在这种情况下，从9-meter船的转移将成为另一个问题......
还有一个“有趣”的细微差别。 有人可能会说我们应该购买Inspector-MK2以熟悉最好的外国技术，看看他们在国外做什么并调整他们自己的发展。 但问题是法国的“督察”经过优化，可以在浅水深处搜寻地雷（高达100 m），也就是说，它完全没有涵盖整个防雷任务范围（今天一些地雷可以放置在400米深处）。 因此，它的获得（其次是...... eghkm ...复制）只能解决拖网海军基地水域的特殊任务及其接近（深度适当的地方）。 但这些船是为一艘非常大的海上扫雷艇购买的，这对于浅水和非常小的深度工作绝对是禁忌的！
今天我们正在设计台风无人驾驶船，它们应该超越法国检查员的能力，但是......让我们首先看看12700项目的扫雷车在世界上拥有所有优势，只有一个 - 它们很贵。 “Alexander Obukhov”的成本是真实未知的，但bmpd博客引用了其保险合同的数据。 因此，12700项目的头部扫雷的保险价值是“从测试时刻到船舶交付给客户”5 475 211 968擦。 最有可能的是，这是新扫雷的成本，但是这份保险合同可能只是为其建造成本提供补偿，即 该船的成本高于制造商的利润和增值税。
但即使5,5十亿。 - 这是完全成品船的价格，而且没有主要武器，反地雷综合体（由于扫雷没有配备除HAS以外的任何东西，只能部分考虑到扫雷的成本），12700项目真正为我们运输“黄金”。 而且显然，“台风”想要为他们制造，在基本配置中已经花费了350百万卢布。
但是什么是350百万？ 废话。 因此，制造商建议为无人艇配备震动模块（！）和/或Orlan无人机（!!!）。 不，不要想坏，无人机执行“档案”功能 - 如果没有它，来自扫雷的台风控制范围达到20 km（显然绰绰有余），然后从无人机 - 达到300 km！ 同样可以从圣彼得堡海军部直接驾驶到无线电遥控船上！ 如果他们还配备了战斗模块，那么他们可以在会议上安排“海战”......
只有高兴的是，没有任何建议可以为台风配备发射台以及用于有希望的垂直起飞和降落战斗机的着陆甲板（尽管......本文作者对任何事情都不感到惊讶）。 严格来说，开发人员的完整性完美地体现了上述海报。 从“标题”表中可以看出，它们将“Typhoon”与Inspector-MK2进行比较......但是在“出于某种原因”表中，给出了先前Inspector-MK1修改的性能特征。
这是悲伤的结果。 今天我们正在建造12700项目的“黄金”扫雷艇 - 一个在不同的施工阶段投入使用，另外四个 - 预计在2020之前。12月，海军司令弗拉基米尔科罗列夫的2016报告说，扫雷的3是“签约”，但是股票，他们仍然没有站起来。 除此之外，我们还创造了至少“金色”无类“台风”型船。 在科学研究所的深处“阴郁的国内天才”有可能和主要是设计最新，最现代的反矿系统Alexandrite-ISPUM，它肯定会是世界上最好的，但是不久之后，现在，你需要记住及时转移下一阶段的开发工作......顺便说一句，发现新的研究。 由于Alexandrite-ISPUM的难以理解的疏忽是专门在船舶改装中开发的，而不是在集装箱中，因此，例如，不可能将其安装在22160项目的我们的船下巡逻船上。
与此同时，根据一些消息来源，我们唯一的作战综合体“Diez”/“Livadia”/“Mayevka”已经在一艘扫雷舰上，其容器改装在“Valentina Pikule”上测试，是在莫斯科附近拍摄的。
好吧，如果战争怎么办？ 那么，必须要学习皇家海军的经验。 海军少将伍德沃德指挥着英国在福克兰群岛的英国航母组织1982的关键任务之一是确保登陆部队着陆 - 尽可能不流血。 所有的一切，但登陆地点的方法都可以开采，而在伍德沃德连接的组成中，没有一个扫雷。 这种类型的新船刚刚经过测试，他们没有派他们从阿根廷人手中击败最初的英国福克兰群岛。
但是如何处理我的危险呢？ 海军少将别无选择 - 他必须派遣他的一艘护卫舰Alakriti，以便他可以用自己的底部检查着陆区内是否有地雷。 在他的回忆录中，伍德沃德写道：
“现在我有一个艰难的任务，邀请2级别的队长克里斯托弗·克雷格说：”我希望你今晚去看看你在福克兰群岛的一个矿井时是否可以淹死“......”
海军上将冒着一艘小型护卫舰与175人员一起冒险，以免危及海军陆战队员满载的登陆艇。 正是通过这种方式，在这种情况下，我们将不得不将SSBN放入海中 - 通过在它们面前发射多用途核潜艇，因为俄罗斯海军没有不同的方式来保护现代地雷的导弹潜艇。 只有一个细微差别 - 当英国船在战斗中被击毙时，根据传统，其指挥官或高级官员说出了“国王有很多”这句话（“国王有很多”）。 即使在福克兰群岛，尽管1982中的皇家海军只是其昔日荣耀的影子，但这句话对于Alakriti仍然是公平的 - 皇冠仍然有相当多的小型护卫舰。
唉，对于我们的多用途潜艇来说，这是不可能的。
以前的文章周期：
俄罗斯海军。 悲伤地展望未来
俄罗斯海军。 对未来的悲伤表情（2的一部分）
俄罗斯海军。 悲伤地展望未来。 3的一部分。 “灰”和“赫斯基”
俄罗斯海军。 悲伤地展望未来。 4的一部分。 “大比目鱼”和“拉达”
俄罗斯海军。 悲伤地展望未来。 5的一部分。 专业船和这个奇怪的EGSONPO
俄罗斯海军。 悲伤地展望未来。 6的一部分。 护卫舰
俄罗斯海军。 悲伤地展望未来。 7的一部分。 小火箭
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