俄罗斯联邦武装部队燃料服务日
每年2月，我国17庆祝俄罗斯联邦武装部队燃料服务日或燃料服务日。 该服务在1936中形成，经历了一条严峻的发展道路，其中出现了大量严峻的挑战，其中最主要的是伟大卫国战争。 目前，燃料服务处执行的一项重要任务是确保俄罗斯联邦武装部队的战备状态，向部队提供各种燃料和润滑油，以及火箭燃料。
运输在战争中一直起着重要作用，它被用来迅速将部队转移到作战地区，运送弹药和粮食以及从战场撤离伤员。 但是只有在XNUMX世纪上半叶，随着军队大规模机械化的开始，汽车的出现， 坦克 在飞机上，供应各种燃料的重要性成倍增加。 在汽车大量进入军队之前，主要使用马拉运输工具，即使在上个世纪的前三分之一，运输马匹的货物仍然是最大的，尽管在第一次世界大战期间已经有越来越多的卡车出现在军队中，坦克也被运到战场上，空战随之而来。
然而，即使这样，一些指挥官也不相信坦克会在未来的战斗中发挥关键作用。 在苏联，有军队机械化的反对者，因为这伴随着骑兵部队的减少。 然而，最终，每个人都明白，这个国家需要一支现代化的军队，如果没有坦克和公路运输，就不可能成为现代军队。 大量使用机械化合物使得在短时间内克服长距离成为可能。 与此同时，还有一个非常重要的问题 - 部队供应燃料和润滑油。 没有燃料，汽车和装甲车只是一堆金属。 这需要命令创建一个特殊的后勤服务，该服务将及时补充燃料和润滑剂，包括在进攻行动期间。 17二月1936由苏联人民委员会命令KE Voroshilov在该国，苏联的燃料供应局成立。 这就是为什么俄罗斯武装部队的燃料服务日每年2月17庆祝。
对燃料服务的准备和专业性进行的第一次真正认真的考验是为在哈桑湖战斗的苏联部队提供燃料。 在与日本作战的短短两周内，当时花费了超过8千吨的各种燃料。 次年，从5月到8月1939，在Khalkhin-Gol河的战斗期间，苏联军队花费了近千万吨的燃料和润滑油。 在与87-1939的芬兰冬季战争期间，红军部队已经花费了1940千吨燃料。 随着零件和编队机械化的发展，部队对燃料的需求也在增长。 到6月份，215能够创造非常大的（当时）燃料动员储备 - 大约为1941百万吨（1,2计划量的百分比）。
第二次世界大战是冲突各方大量使用坦克部队的第一次冲突。 对于战争初期的国防军来说，坦克和机械化部队成为成功行动的主要保障，德国人在这方面取得了重大成功。 伟大的卫国战争的最初几个月，红军变成是一场灾难，被破坏部分的大量，失去了很多商店和财产，三百多万苏联士兵出现在德国囚禁到今年年底，但我国已幸存一场可怕的战争与侵略。 与此同时，即使在这些困难的条件下，燃料服务也没有让军队失望，苏联元帅亚历山大·瓦西列夫斯基在战后的回忆录中写到了这一点。 他特别强调的是，由于缺乏燃料，没有一项重大行动失败。 即使在列宁格勒被敌人从陆地上阻挡，也有可能在创纪录的时间内组织燃料和润滑剂的运送，这足以确保城市的防御能力。
已经在8月的第一个军事夏季，1941，以及红军主要后勤局的建立，燃料服务被转移到该国的副国防人员委员会，后勤部负责人，在她的领导下，她在战争期间开展了她的活动。 在伟大的卫国战争期间，这项服务的专家提供了军队与敌人争夺燃料和润滑剂以及技术手段的需要。 为了达到胜利和纳粹德国的战争中，苏联军队花了16,4万吨石油，与燃料服务，以更小的战役和战斗的帐号提供的燃料立即战线组50重大战略行动，超过250前操作和大约一千军队开展行动，不透水。 燃油服务和其他后方部队的成功证明了这样一个事实，即在战争期间，超过一半的军官在各级获得政府奖励。
在第二次世界大战结束后开始的冷战引发了两个超级大国 - 美国和苏联 - 之间的军备竞赛 - 这场比赛的结果是火箭部队的出现和扩散。 因此，燃料服务必须从根本上开发新型燃料，这需要增加预防措施。 然而，燃料服务中的这项任务能够应付荣誉。
燃料服务的另一个非常严峻的考验是在阿富汗的战斗。 燃油输送，这个国家是由谁组织了“线程”的攻击，进行苏军不仅燃料，而且弹药和食品多山的地形和众多的伏击dushmans复杂。 总9万吨燃料超过6,8年和阿富汗从苏联的领土，包括建造领域管道的冲突两个月交付 - 5,4万吨（约80％）的，甚至1,4万吨，是经陆路运抵该国，河和空中旅行。 此外，10千吨火箭燃料通过空运运往阿富汗。 成千上万的燃料服务专家6在阿富汗接受了军事服务。 在冲突的这些年里，供应商表现出高度的专业精神，为这些单位提供所有必要的燃料和润滑剂，直到整个苏联军队从该国撤出。
燃料管理局还表示愿意履行分配给它的各项任务，同时确保用于熄灭当年的1972火灾的供水，其范围和后果可归因于全国范围的灾难。 据俄罗斯国防部新闻处报道，这项服务还在清理切尔诺贝利核电站事故的后果，以及确保向年度1989地震摧毁的亚美尼亚城市和村庄供应饮用水方面发挥作用。 在未来，燃料服务部再次在战斗行动中表现得很好，现在在车臣，向联邦军队提供必要的燃料和润滑剂。
目前，俄罗斯联邦武装部队使用的200不仅仅是各种等级的润滑剂。 每年，部队消耗大约200万吨燃料和润滑油。 在我国，一个特殊的25血液学国家科学研究所为RF武装部队的利益开展了相当有效的工作。 今天，它是该国唯一能够对燃料和润滑剂，推进剂组件和石油产品设备进行全方位测试的研究机构。 类似的机构仅存在于美国，法国和德国。
今天，为应对新挑战，特别是俄罗斯军队，正在开发可用于北极条件的新燃料和油。 在2014末期，在北极地区，他们在-65度的环境温度下进行了测试，未来他们将被俄罗斯集团使用。 我国开发的柴油燃料不会引起发动机启动和60度霜冻问题。 火箭燃料领域也有新奇之处，其中一些组件使用铝纳米粒子，其能量强度和密度几乎增加了20％，从而增加了火箭的有效载荷质量。
目前，第25个国家血液学科学研究所继续从事替代石油原料生产领域的工作。 正在测试来自天然气和合成油的航空合成燃料的新样品。 正在进行研究以从煤中获得新型发动机燃料。 此外，正在为有前景的高超音速飞机开发燃料。 将来，这些设备将能够在飞行中发展超过5 Mach的速度。 新品牌的推进剂部件和燃料和润滑剂的工作也在进行中，包括为新一代远程巡航导弹增加能量强度的火箭燃料，以满足海军和空军的需求。
二月17团队“军事评论”祝贺俄罗斯联邦武装部队燃料服务的所有军人和退伍军人在他们的职业假期！
基于开源的材料
运输在战争中一直起着重要作用，它被用来迅速将部队转移到作战地区，运送弹药和粮食以及从战场撤离伤员。 但是只有在XNUMX世纪上半叶，随着军队大规模机械化的开始，汽车的出现， 坦克 在飞机上，供应各种燃料的重要性成倍增加。 在汽车大量进入军队之前，主要使用马拉运输工具，即使在上个世纪的前三分之一，运输马匹的货物仍然是最大的，尽管在第一次世界大战期间已经有越来越多的卡车出现在军队中，坦克也被运到战场上，空战随之而来。
然而，即使这样，一些指挥官也不相信坦克会在未来的战斗中发挥关键作用。 在苏联，有军队机械化的反对者，因为这伴随着骑兵部队的减少。 然而，最终，每个人都明白，这个国家需要一支现代化的军队，如果没有坦克和公路运输，就不可能成为现代军队。 大量使用机械化合物使得在短时间内克服长距离成为可能。 与此同时，还有一个非常重要的问题 - 部队供应燃料和润滑油。 没有燃料，汽车和装甲车只是一堆金属。 这需要命令创建一个特殊的后勤服务，该服务将及时补充燃料和润滑剂，包括在进攻行动期间。 17二月1936由苏联人民委员会命令KE Voroshilov在该国，苏联的燃料供应局成立。 这就是为什么俄罗斯武装部队的燃料服务日每年2月17庆祝。
对燃料服务的准备和专业性进行的第一次真正认真的考验是为在哈桑湖战斗的苏联部队提供燃料。 在与日本作战的短短两周内，当时花费了超过8千吨的各种燃料。 次年，从5月到8月1939，在Khalkhin-Gol河的战斗期间，苏联军队花费了近千万吨的燃料和润滑油。 在与87-1939的芬兰冬季战争期间，红军部队已经花费了1940千吨燃料。 随着零件和编队机械化的发展，部队对燃料的需求也在增长。 到6月份，215能够创造非常大的（当时）燃料动员储备 - 大约为1941百万吨（1,2计划量的百分比）。
第二次世界大战是冲突各方大量使用坦克部队的第一次冲突。 对于战争初期的国防军来说，坦克和机械化部队成为成功行动的主要保障，德国人在这方面取得了重大成功。 伟大的卫国战争的最初几个月，红军变成是一场灾难，被破坏部分的大量，失去了很多商店和财产，三百多万苏联士兵出现在德国囚禁到今年年底，但我国已幸存一场可怕的战争与侵略。 与此同时，即使在这些困难的条件下，燃料服务也没有让军队失望，苏联元帅亚历山大·瓦西列夫斯基在战后的回忆录中写到了这一点。 他特别强调的是，由于缺乏燃料，没有一项重大行动失败。 即使在列宁格勒被敌人从陆地上阻挡，也有可能在创纪录的时间内组织燃料和润滑剂的运送，这足以确保城市的防御能力。
已经在8月的第一个军事夏季，1941，以及红军主要后勤局的建立，燃料服务被转移到该国的副国防人员委员会，后勤部负责人，在她的领导下，她在战争期间开展了她的活动。 在伟大的卫国战争期间，这项服务的专家提供了军队与敌人争夺燃料和润滑剂以及技术手段的需要。 为了达到胜利和纳粹德国的战争中，苏联军队花了16,4万吨石油，与燃料服务，以更小的战役和战斗的帐号提供的燃料立即战线组50重大战略行动，超过250前操作和大约一千军队开展行动，不透水。 燃油服务和其他后方部队的成功证明了这样一个事实，即在战争期间，超过一半的军官在各级获得政府奖励。
在第二次世界大战结束后开始的冷战引发了两个超级大国 - 美国和苏联 - 之间的军备竞赛 - 这场比赛的结果是火箭部队的出现和扩散。 因此，燃料服务必须从根本上开发新型燃料，这需要增加预防措施。 然而，燃料服务中的这项任务能够应付荣誉。
燃料服务的另一个非常严峻的考验是在阿富汗的战斗。 燃油输送，这个国家是由谁组织了“线程”的攻击，进行苏军不仅燃料，而且弹药和食品多山的地形和众多的伏击dushmans复杂。 总9万吨燃料超过6,8年和阿富汗从苏联的领土，包括建造领域管道的冲突两个月交付 - 5,4万吨（约80％）的，甚至1,4万吨，是经陆路运抵该国，河和空中旅行。 此外，10千吨火箭燃料通过空运运往阿富汗。 成千上万的燃料服务专家6在阿富汗接受了军事服务。 在冲突的这些年里，供应商表现出高度的专业精神，为这些单位提供所有必要的燃料和润滑剂，直到整个苏联军队从该国撤出。
燃料管理局还表示愿意履行分配给它的各项任务，同时确保用于熄灭当年的1972火灾的供水，其范围和后果可归因于全国范围的灾难。 据俄罗斯国防部新闻处报道，这项服务还在清理切尔诺贝利核电站事故的后果，以及确保向年度1989地震摧毁的亚美尼亚城市和村庄供应饮用水方面发挥作用。 在未来，燃料服务部再次在战斗行动中表现得很好，现在在车臣，向联邦军队提供必要的燃料和润滑剂。
目前，俄罗斯联邦武装部队使用的200不仅仅是各种等级的润滑剂。 每年，部队消耗大约200万吨燃料和润滑油。 在我国，一个特殊的25血液学国家科学研究所为RF武装部队的利益开展了相当有效的工作。 今天，它是该国唯一能够对燃料和润滑剂，推进剂组件和石油产品设备进行全方位测试的研究机构。 类似的机构仅存在于美国，法国和德国。
今天，为应对新挑战，特别是俄罗斯军队，正在开发可用于北极条件的新燃料和油。 在2014末期，在北极地区，他们在-65度的环境温度下进行了测试，未来他们将被俄罗斯集团使用。 我国开发的柴油燃料不会引起发动机启动和60度霜冻问题。 火箭燃料领域也有新奇之处，其中一些组件使用铝纳米粒子，其能量强度和密度几乎增加了20％，从而增加了火箭的有效载荷质量。
目前，第25个国家血液学科学研究所继续从事替代石油原料生产领域的工作。 正在测试来自天然气和合成油的航空合成燃料的新样品。 正在进行研究以从煤中获得新型发动机燃料。 此外，正在为有前景的高超音速飞机开发燃料。 将来，这些设备将能够在飞行中发展超过5 Mach的速度。 新品牌的推进剂部件和燃料和润滑剂的工作也在进行中，包括为新一代远程巡航导弹增加能量强度的火箭燃料，以满足海军和空军的需求。
二月17团队“军事评论”祝贺俄罗斯联邦武装部队燃料服务的所有军人和退伍军人在他们的职业假期！
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