“Krasuha-2O”：一个非常难的案例
由于ZVO新闻服务的工作，我们再次访问了我们几乎“家”的EW旅，顺便说一下，2月23将从其成立之日起庆祝其55周年纪念日。
然而，这个词......
自从我们上次访问以来，该团队在2017的成果之后成功地成为了该区的最佳人选，并获得了一些绝对新设备。
出于两个原因，“一些数量”这两个词在这里是相关的。 首先，为了不公开，其次，还有一个经济成分。
邻居，一个防空旅，去年彻底更新了它的舰队。 我们写了这篇文章，一旦再培训结束，我想我们会看看它是如何进行的。
因此，防空旅的完整重新装备比卢布工人更换几件装备更便宜卢布。 是的，EW并不便宜 故事.
但回到我们目前的钦佩对象。
是的，毕竟看过“Krasukha-2O”令人印象深刻。 首先 - 大小。 我们可以说名称缩写中的“O”是单词“huge”或“awesome”的缩写。 在各种变化中。
所以，电子抑制站“Krasukha-2O”。
由VNII Gradient（Rostov-on-Don）开发，由Novgorod企业JSC NPO Kvant制作。
任命该站：掩护指挥所，部队，防空系统，机载雷达设施（包括AWACS型）的重要工业和行政政治设施。
该站分析信号的类型，并通过干扰辐射对敌人的雷达产生影响，使敌人无法探测到目标并向其发射高精度武器。
机箱 - BAZ-6910-022。 驾驶舱计算装甲，防止微波辐射。 安装空调和独立空气加热器。
车轮配方 - 8 x 8
该发动机是柴油涡轮增压YaMZ-8492.10-033，容量为500 l。 一。
机箱长度 - 12 403 mm
机箱宽度 - 2 750 mm
最小转弯半径 - 14.5 m
总重量 - 40 t
高速公路上的最高速度 - 80 km / h
巡航控制油耗 - 1000 km
障碍：
- 沟 - 1,5 m
- 上升 - 30度
- roll - 40度
- 福特 - 1,4 m
你对战斗表现有什么看法......几乎没有。 在车站的战斗位置计算15分钟。 机械工作非常小，主要是 - 移除各种塞子并将机器安装在支架上。
是的，当然，很多电缆连接。
提升抛物面反射器自然是机械的。
该建筑群处于战斗状态。
不要让任何人对反射器的这种倾斜角度感到困惑，这里的一切都是有序的。 所以它应该是。 “Krasuha-2®”适用于位于相当远距离的物体，因此，“天顶射击”对她一无所知。
原则上，应用范围将允许完全在低轨道卫星上工作，但......不同的工作频率范围。 所以“AVAKS”，如果那样 - 赶上。
“Krasuha-2O”能够自信地工作在距400 km的距离。
在游行中风靡一时，你会惊讶于车辆行驶的顺畅程度。 我必须说，非常轻快。 总的来说，在布良斯克做得很好，拿出这样一只恐龙，称为一辆体面的坦克和卡车的灵活性 - 这是一些东西。
当然，当计算展开复杂时，我爬进了小屋。 然后有一些令人惊讶的事情。
是的，以前的AWACS摔跤手位于三辆卡车上。 数字电路形式的现代性（标题中的字母“o”并非徒劳，与此基本模型的所有不同之处）使我们能够节省空间并将所有东西都集成到一台机器中。 让和这样的尺寸。
但是里面的一切都一样 战车。 我还注意到战斗机在计算中……很小。
司机座位。 一切都很清楚，一切都很熟悉。
从驾驶室座位上看驾驶室。 更准确地说，就其本身而言。 在指挥官的位置有一个备用折叠控制台。 嗯，有一个地方......
有柴油的空调和非常好的avtonomka。
运营商的工作场所。 计算指挥官的背后，侧身给他。 我没有爬到那里。 完全。
即使使用特殊镜头拍摄也不容易，每厘米就有一场战争。 事实上，计算的工作方式如下：左边是操作员，右边是指挥官。 有关屏幕和控件的信息是重复的。
当我在小屋里辗转反侧，尝试学习和拍摄时，客人们来了。
屏幕上的蓝色扇区是散热器单元和天线的位置。 两个绿色（实际上是绿色）圆圈 - 这是两个飞行目标，包含在复合体的作用区域中。 如果你捕获它们，它们会变红。
但显然，目标也发现了我们，因为他们很快就离开了圈子。 好吧，至少我设法把它取消了。
与其前辈相比，“Krasukha-2®”是小型化的奇迹。 如果可以称之为40-ton怪物。 但作为回报 - 流动性。 不过，一辆车而不是三辆 - 这很严重。
非常有用的单位，虽然非常专业。 它只对空中侦察很危险，但它完全是危险的。
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